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盈利结果远逊预期巴克莱及摩根大通将蔚来汽车目标价下调至10美元

润率的担忧。　　他在周四写道:“虽然通用汽车低于预期的部分原因是库存注销或取消了对旧款和现已淘汰的车型的零件采购承诺，但这一失误反映出蔚来在优化其工业规划和运营方面仍然面临挑战。由于此类支出带来的风险加大，新车型的命运不确定，以及中国电动汽车行业整体竞争加剧，我们在等待转型进展更加明确的同时，暂不考虑。” 　　他补充说，他不相信蔚来汽车的巨额支出会很快放缓，因为新车的推出和积极的扩张计划（包括进军欧洲市场）将在2023年完成。在下调评级的同时，Shao将其目标股价从18美元下调至10美元。

金融界2023-03-03

特斯拉的拯救地球行动令人失望但分析师认为传统汽车制造商可能陷入大麻烦

竞争。”这将是一个值得关注的问题，因为通用汽车（GM）、福特（F）、丰田（TM）、本田（HMC）、大众（OTCPK:VLKAF）、梅赛德斯-奔驰（OTCPK:MBGAF）、宝马（OTCPK:BMWYY）、日产（OTCPK:NSANY）和Stellantis （STLA）都在电气化计划上投入巨资。　　韦德布什证券认为，特斯拉的发布会是一次展示活动，表明该公司正在为成为现在和未来电动汽车行业的领导者奠定基础。　　分析师丹·艾夫斯指出:“对于投资者来说，特斯拉在生产和推广电动汽车方面领先于汽车行业其他公司的程度是非常清楚的，昨晚再次展示了特斯拉在全球的广度和规模。” 　　至于眼下，特斯拉的股价在周四盘前交易中下跌了6.30％。花旗分析师伊塔伊·米切洛（Itay Michaelo）表示，虽然特斯拉确认了下一代电动汽车平台成本削减50％的目标，但缺乏新平台的细节可能会被投资者视为失望。

金融界2023-03-03

特斯拉计划在墨西哥投资首个超级工厂以扩大其全球产量

特斯拉之前，宝马（BMWYY.US）、通用汽车和福特汽车最近都宣布了在墨西哥开始或加大电动汽车生产的计划。　　墨西哥高级官员表示，特斯拉将在新莱昂州创造多达6000个工作岗位，并考虑在该国中部生产电池，这家电动汽车制造商着眼于进一步投资。　　其他投资　　墨西哥总统安德烈斯·曼努埃尔·洛佩斯·奥夫拉多尔周三在马斯克发表演讲之前表示，（马斯克）有兴趣在墨西哥投资更多，并指出两人讨论了政府开发墨西哥南部特万特佩克地峡的计划。　　洛佩兹·奥夫拉多尔在新闻发布会上称，他已经邀请马斯克参观，并希望他参观北部的索诺拉州，当地政府正在那里建设一个太阳能公园，并推动国有锂生产。　　他表示：“我告诉他锂已经国有化了，但这并不意味着我们不能达成协议。” 　　特斯拉外交部副部长玛莎·德尔加多（Martha Delgado）称，特斯拉选择新莱昂作为工厂，是因为它靠近总部所在地奥斯汀。　　她补充称，这家工厂将雇佣5000至6000人，而类似的特斯拉工厂雇佣的员工最多可达1万人。　　德尔加多表示，该公司还访问了墨西哥中部的伊达尔戈州、克雷塔罗州和普埃布拉州，这些地区可能是电池生产的选择。　　墨西哥汽车经销商协会执行主席吉列尔莫·罗萨莱斯对这个项目表示欢迎。　　罗萨莱斯称：“创造就业、巩固和发展供应商；以及它为汽车行业其他参与者在墨西哥投资的决策提供了信心水平，这是一些好处。”

金融界2023-03-02

比ChatGPT更可怕！赵长鹏上线AI绘图机器人 “铸造额度秒杀、系统超载宕机”

0年代席卷汽车行业时，“UAW对福特和通用汽车说，我们的生产力要高得多，你们的利润也要高得多。结果，工人们得到了更多的钱。” 麻省理工学院经济学教授David Autor对ChatGPT和AI做出预测持谨慎态度，“存在巨大的不确定性”。麻省理工学院计算机科学与人工智能实验室交互式机器人小组负责人的麻省理工学院教授朱莉·沙阿(Julie Shah)表示，她与雇主合作，让他们使用人工智能和机器人来“增强和提升员工，而不是取代他们”。她说，一些雇主希望使用机器人打造一个没有任何人类工人的熄灯工厂，而其他公司则希望机器人与人类一起工作以提高效率，并让人类工人在场提出未来的创新想法。她指出了一项对引进机器人的法国大公司的研究，这些公司增加了整体就业，即使它们的国内竞争对手减少了劳动力。她还引用了一项对加拿大公司的研究，这些公司开始使用机器人并最终减少了中层管理人员的数量，同时增加了生产工人的数量。她也提到，在美国一些公司采用了机器人并提供了更高的工资，但整体工作岗位却减少了。 “这些技术不会导致一个未来，而是会导致许多可能的未来，”Shah 说。哈佛大学的卡茨也担心人工智能对收入不平等的影响。“随着许多任务的自动化，它可能会继续降低劳动力在收入中的份额。” 卡茨说，一个大问题是，如果人工智能带来重大的生产力增长，谁将分享收益，以及如何分享这些收益。“通过再分配政策需要多少？” 他问。“如果它真的很好并且大大提高了生产率，即使工人得到的蛋糕份额较小，他们最终也可能获得更高的收入。” 但鉴于目前的情况，这些收益不太可能惠及美国的工人。“在这个过程中让工人及其代表拥有更强的发言权，是适应这些变化的一个重要因素。这种情况发生在拥有更强大的工会和工作委员会的国家，这是美国落后的领域，”卡茨说。

小萧2023-03-02

通用汽车将裁员数百人但这与削减成本无关

　　通用汽车今年早些时候曾表示没有裁员计划，目前却正在削减受薪人员和高管职位。　　据报道，通用汽车代表周二表示，裁员影响了一小部分员工。一份内部备忘录称，裁员与业绩有关。据报道此次将有500名员工失业。　　通用汽车在一份声明中表示:“今天的行动遵循了我们最近的业绩校准，并支持管理减员曲线，这是我们整体结构性成本削减努力的一部分。这一举措影响了全球一小部分受薪员工和高管。” 　　今年迄今，通用汽车股价上涨了15％，原因是该公司1月份的全年业绩和业绩指引都超出了华尔街的预期。该公司当时表示，希望节省约20亿美元的成本，但并不打算通过裁员来实现这一目标。政府文件显示，通用汽车在美国约有5.8万名领薪员工。　　其竞争对手、汽车制造商福特（Ford）最近表示，未来三年将在欧洲裁员3800人，以在向生产电动汽车转型期间提高利润。

金融界2023-03-02

通用汽车裁减500名受薪员工

　　通用汽车将裁减数百个受薪职位，效仿包括竞争对手在内的其他主要公司进行裁员，以保留现金并提高利润。　　据知情人士透露，此次裁员将影响约500个职位，涉及公司的各个职能部门，相关计划已于周二在公司内部宣布。　　此次裁员令人意外，因为大约一个月前，通用CEO玛丽·巴拉和首席财务官保罗·雅各布森曾告诉投资者，该公司没有任何裁员计划。　　通用首席人力官阿登·霍夫曼周二在一封信中确认了该公司在未来两年节省20亿美元成本的目标，称“我们将通过降低公司开支、管理费用和所有产品的复杂性来实现这一目标。” 　　这封信称此次裁员是在绩效评估之后进行的，将影响“少数全球高管和员工，根据我们最近的绩效校准。”裁员从周二开始，并将根据地点继续进行。　　通用在一份电子邮件声明中重申，此次裁员是业绩评估的结果，称裁员有助于“管理减员曲线，这是我们整体结构性成本削减工作的一部分。” 　　截至去年年底，通用汽车在全球雇用了约8.6万名小时工和8.1万名受薪员工。此次裁员的500人不到通用汽车受薪员工总数的1％。

金融界2023-03-01

高盛2023投资者大会：考虑缩减其消费者业务盘中股价大跌3.7% 同行上涨

贷款机构GreenSky以及与与苹果和通用汽车的信用卡合作伙伴关系，但具体细节并未透露。消费者平台不包括高盛的消费者银行Marcus，后者以其为大众市场提供的储蓄账户而闻名。大卫·所罗门对其消费者存款业务称赞有加。“我们已经大大缩小了我们对消费者业务战略的雄心。” 高盛的拓展业务实验是从消费段金融开始的，以此作为消除投资银行和交易不稳定性的一种方式。客户存款作为稳定的资金来源是另一个吸引力。Marcus于2016年推出，当时的大卫·所罗门是一名高盛的高级管理人员。不久之后，一家过去只为百万富翁赚钱的公司投放了一则商业广告，内容是一位住在郊区父亲在称赞他的高收益储蓄账户。几乎从一开始，高盛麾下的投资银行家和交易员就抱怨推动新的消费者业务会消耗资源并损害高盛的品牌。争夺中产阶级客户绝非易事。许多客户已经与其他银行建立了长期关系，与高盛不同，这些银行可以为他们提供抵押贷款、支票账户和多种信用卡选择。高盛以Marcus名义开设大众市场支票账户的计划从未实施，而且该银行已经表示正在逐步减少个人贷款发放。周二的投资者大会上，高盛表示正在出售部分投资组合。几个月前，大卫·所罗门开始公开告诉投资者高盛缩减消费者业务的计划。10月份宣布的广泛重组旨在通过更加关注资产和财富管理业务来减少高盛对投资银行和交易的依赖。周二，大卫·所罗门称资产和财富管理是“增长的关键驱动力”。这些业务可以产生稳定的费用收入。一些投资者和分析师表示，问题在于，包括摩根士丹利和摩根大通在内的几家银行已经将其列为优先事项，从而减少了高盛的增长空间。一些投资者变得沮丧，称高盛似乎迷失了方向。盘中股价下跌约2.8%，而其他大型银行则走高。高盛股价今年上涨约3.5%，而竞争对手摩根士丹利上涨了14%。大卫·所罗门没有准确解释他所说的GreenSky和信用卡合作伙伴关系的“战略选择”是什么意思。市场猜测这种语言可能暗示出售，也可能代表重组信用卡协议，使这些业务对高盛更有利可图，或者允许另一家银行与高盛一起成为发行人。高盛正致力于让GreenSky和信用卡业务盈利。如果是这样，高盛可能不会寻求出售或其他重大变革。大卫·所罗门言论的背后是高盛在信用卡和其他面向消费者的业务上损失的巨额资金。在1月份发布的财报中，该银行透露，自2020年初以来，其称为Platform Solutions的部门在税前基础上亏损了38亿美元。Platform Solutions包括GreenSky和信用卡合作伙伴业务，他们被统称为消费者平台。它还包括另一项称为交易银行的业务，该业务为银行和公司提供支付服务，该部门目前盈利。高盛周二表示，其目标是到2025年在平台解决方案领Platform Solutions部门实现税前收支平衡。大卫·所罗门的声明与高盛2020年的投资者日明显不同。当时，该公司表示正在建立一家领先的数字消费银行，以满足一系列消费银行业务和借贷需求。“很明显，我们缺乏某些竞争优势，而且我们做得太多太快了。” 经济放缓的可能性，整体拖欠率上升，银行不得不为不良贷款拨备更多资金，也有助于说服高盛临时规避风险。高盛去年透露，消费者金融保护局正在调查其信用卡业务。高盛和苹果在2019年大张旗鼓地推出了他们的联合信用卡，该卡被视为高盛扩大其对大众吸引力的一种方式。随后与通用汽车建立了合作伙伴关系。但在此之后就没有更多的合作发生。信用卡借贷竞争激烈，摩根大通和美国运通等巨头都在借贷。愿意花大价钱来获得和留住客户。不到一年前，高盛以大约17亿美元的价格完成了对GreenSky的收购。 GreenSky是一家专门为家居装修项目提供贷款的贷方。承包人和其他在家工作的人经常向客户推销贷款。去年是GreenSky贷款增长最好的一年。高盛周二表示，大约六个月前开始将这些贷款纳入其资产负债表，这一过程需要预留更多资金以弥补未来可能的贷款损失。目前，它的资产负债表上有超过20亿美元的此类贷款。高管们周二表示，大多数GreenSky贷款都提供给了信用评分较高的消费者。

埃尔文2023-03-01

通用汽车仍是美国银行买入对象电动汽车投资有望获长期回报

Bank of America）认为，通用汽车公司宣布，由于库存增加，它打算在印第安纳州的一家工厂停产，这是买入而不是卖出该公司股票的一个理由。　　作为公告的一部分，这家底特律汽车制造商指出，随着供应链问题的缓解，生产有所改善，而需求保持相当稳定，过去一个月库存有所增加。　　分析师约翰·墨菲说:“虽然我们理解这些担忧，但这一消息让我们感到鼓舞，因为它支持了我们的观点，即汽车制造商将更加注重定价和利润，从而在生产上更加自律。”Murphy还表示，短期每股收益的影响是可控的，展望未来，美国银行维持对通用汽车的“买入”评级，认为该公司在"核心向未来转型"的过程中仍是行业领导者。　　通用汽车核心业务的持续执行和实力被视为至关重要，因为它将继续使公司加大对电动汽车和自动驾驶汽车的投资，以确保业务经得起未来的考验。作为其看涨观点的一部分，美国银行还认为，通用汽车继续为未来移动服务开发所有必要组件的努力，将随着时间的推移释放价值。　　美国银行对通用汽车的目标价为70美元，这意味着该汽车股有超过75％的上涨潜力。

金融界2023-02-28

特斯拉可能会进入锂开采业务而这些股票正在暴跌

可能会达到“商业运营”。　　上个月，通用汽车公司宣布向加拿大矿业公司Lithium Americas Corp.投资6.5亿美元　　德意志银行分析师伊曼纽尔•罗斯纳在一份报告中表示，另一个令锂矿企业股价下跌的消息是，据报道，中国电池制造商宁德时代主要向本土电动汽车制造商提供电池折扣，以“在锂价缓慢下跌之际赢得更多订单”。　　尽管近期股价下跌，但这三家锂矿商的股价在今年和今年迄今的表现均优于大盘指数。在过去12个月里，Albemarle和Piedmont上涨了30％，而Livent的涨幅略高于3％。相比之下，同期标准普尔500指数（S&P 500）下跌了约8％。　　今年迄今为止，该股仍表现优异，Albemarle上涨14％，Livent上涨18％，Piedmont上涨43％。相比之下，标准普尔500指数的涨幅约为5％。

金融界2023-02-22

上汽通用五菱被强制执行27万上汽通用五菱成被执行人

代表人陈虹，注册资本约16.68亿，由通用汽车中国有限责任公司、上海汽车集团股份有限公司等共同持股。　　

金融界2023-02-16

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