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推特破产“不是不可能”!推特新老板马斯克发严厉警告
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容审核规定已引起广告商担忧,包括辉瑞、
通用汽车
和通用磨坊在内的一些顶级广告商已经取消或暂停其在推特付费广告支出。 马斯克上周五发表推文称,由于多家广告商暂停在推特平台上的付费广告支出,推特收入大幅下降,但他并未提供详细数据。
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tqttier
2022-11-11
马斯克“疯了”?!抛售特斯拉套现近40亿美元,不惜一切代价“养”推特?
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司在电动汽车市场正面临来自大众、福特和
通用汽车
等老牌汽车制造商的日益激烈的竞争。一些投资者表示担心马斯克会因为收购Twitter而分心,以至于无法对解决特斯拉的问题给予足够的关注。 艾夫斯说:“马斯克需要照照镜子,结束推特上关于特斯拉故事的持续旋转木马,把注意力重新放在比以往任何时候都更需要他的特斯拉身上。”
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Dan1977
2022-11-10
马斯克买推特真正目的?“干预”美国中期选举,呼吁投给共和党,避免权力失衡,此前曾多次表达对民主党不满
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于:奥利奥制造商亿滋国际、吉利德科学、
通用汽车
、通用磨坊、美国辉瑞、联合航空、大众汽车旗下奥迪等。 而就在美东时间周一,德国保险巨头安联集团和汽车巨头Stellantis也加入了暂停投放广告的行列。 Stellantis表示,公司将暂停推特上的所有付费广告,观望马斯克管理下的推特平台会是什么样子:“我们将暂停发布付费广告,直到我们对该平台在新领导层领导下的未来有更清晰的了解。” 综合财联社等
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金融界
2022-11-08
马斯克买推特真正目的,干预美国中期选举?呼吁投给共和党,避免权力失衡,此前曾多次表达对民主党不满
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于:奥利奥制造商亿滋国际、吉利德科学、
通用汽车
、通用磨坊、美国辉瑞、联合航空、大众汽车旗下奥迪等。 而就在美东时间周一,德国保险巨头安联集团和汽车巨头Stellantis也加入了暂停投放广告的行列。 Stellantis表示,公司将暂停推特上的所有付费广告,观望马斯克管理下的推特平台会是什么样子:“我们将暂停发布付费广告,直到我们对该平台在新领导层领导下的未来有更清晰的了解。” 综合财联社等
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金融界
2022-11-08
特斯拉申请CRTC电信许可证 允许其提供电信经销商服务 Starlink网络或被应用
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家之间”运行的电信流量,这听起来类似于
通用汽车
在2017年续签的CRTC许可证,该许可证允许在其车辆中使用OnStar连接。 OnStar允许车主联系紧急服务,如果钥匙被锁在里面,可以解锁他们的汽车,如果车辆被盗,可以关闭车辆。多伦多电信行业分析师Mark Goldberg表示,特斯拉的计划似乎“与
通用汽车
没有什么不同”,CRTC许可证并不能确定持有人使用哪些通信链路。 特斯拉可以使用由SpaceX运营的卫星互联网Starlink,Mark Goldberg表示,但与低地球轨道卫星的移动通信相比,这是一个非常不同的工程上的挑战。“今天的特斯拉配备了与移动网络兼容的天线,因此我预计特斯拉将与移动行业的一家或多家公司达成商业合作。” Starlink 最近推出了移动车辆服务,看起来特斯拉可以采用这项技术,而不是依赖常规的蜂窝数据连接。目前尚不清楚这项在加拿大提供电信服务的申请是否与这项工作有关。 CRTC发言人Patricia Valladao表示,国际电信服务牌照申请开放30天的公众意见征询期,如果没有收到负面意见,一般会在意见截止日期后的21天内颁发牌照。 从2012年的Model S开始,到现在十年来,特斯拉一直在汽车行业的车内互联网方面处于领先地位。 特斯拉已将软件作为其产品的优先事项,互联网连接使其能够通过无线方式向其客户车队推送软件更新并从中收集数据,这在其开发自动驾驶技术的努力中特别有用。起初,所有特斯拉汽车的互联网连接都是完全免费的。 从技术上讲,所有特斯拉汽车的基本连接仍然是免费的,但特斯拉在2018年开始要求新的“高级连接”套餐按月收费,以访问一些数据量更大的连接功能。从那时起,特斯拉车主不得不做出决定他们是否愿意为高级连接服务每月支付10美元。
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楼喆
2022-11-08
马斯克、拜登“水火不容”!“鼓动”超1亿推特粉丝,在中期选举中投票给共和党
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马斯克接手社交媒体推特后大规模裁员,
通用汽车公司
等多家企业担忧推特内容审核政策也将发生变化,暂停投放广告。据报道,收购推特后,马斯克向拥有蓝色认证标记(“蓝V”)的用户每月收取8美元的费用。马斯克称,他正在寻求增加订阅量的方法,同时也在想办法让社交媒体网络减少对广告的依赖。 当地时间11月4日上午,马斯克发推文称推特“收入大幅下降”,他将其归咎于“激进组织向广告商施压”,随后他在推特上谈到了裁员,称“不幸的是,当公司每天亏损超过400万美元时,我们别无选择。”
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Dan1977
2022-11-08
“惹恼”总统!拜登炮轰马斯克:买了一个向全世界散布谎言的公司 本尊回应来了
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马斯克接手社交媒体推特后大规模裁员,
通用汽车公司
等多家企业担忧推特内容审核政策也将发生变化,暂停投放广告。据报道,收购推特后,马斯克还表示将向拥有蓝色认证标记((“蓝V”)的用户每月收取8美元的费用。此前,这一费用曾被定为20美元,并引发争议。马斯克称,他正在寻求增加订阅量的方法,同时也在想办法让社交媒体网络减少对广告的依赖。 当地时间11月4日上午,马斯克发推文称推特“收入大幅下降”,他将其归咎于“激进组织向广告商施压”,随后他在推特上谈到了裁员,称“不幸的是,当公司每天亏损超过400万美元时,我们别无选择。” 裁员50% 据路透社报道,推特公司在向全体员工发出的一封内部电邮中说,裁员将在加利福尼亚州周五的上班时间启动。 邮件写道:“为了让推特走上健康的道路,我们将在周五经历裁员的艰难过程。我们认识到,这将影响许多为推特做出宝贵贡献的个人,但不幸的是,这一行动对于确保公司向前迈进的成功是必要的。” 邮件没有说明会有多少人被裁,但根据《华盛顿邮报》和《纽约时报》此前的报道,推特公司的7500名员工中或将有半数被解雇。 遭员工集体诉讼 推特员工当地时间周四在美国旧金山联邦法院提起集体诉讼,指控推特在没有给予足够通知的情况下启动大规模裁员,违反联邦和加州法律。 推特在给员工的电子邮件中说,公司打算周五开始裁员。马斯克上个月以440亿美元收购了推特公司,知情人士称,他计划裁掉一半的员工,以兑现成本削减计划。 联邦《工人调整和再培训通知法》(WARN)规定,大公司不能在没有提前至少60天通知的情况下进行大规模裁员。
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Dan1977
2022-11-06
60多家美企参加圆桌会!中国发改委给外企吃“定心丸”:中国扩大高水平开放的决心不变
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来自美国的跨国公司,包括亚马逊、苹果、
通用汽车
和美光科技,涉及高端制造业、制药、金融、能源、汽车和娱乐等行业。 尽管存在地缘政治纠纷,但中美贸易保持强劲。根据中国海关的数据,2022年前9个月,中美双边贸易总额同比增长7%,达到5800亿美元,而同期美国在华投资增长1.3%,达到19亿美元。 总部位于华盛顿的咨询公司亚洲集团(The Asia Group)高级顾问林翰申(音译)表示:“发改委希望传达的信息是,中国仍对商业开放。”亚洲集团致力于在跨太平洋地区的商业利益。 “凭借其促进增长的政策、市场规模和流动性,中国将继续对任何跨国公司的亚太战略至关重要。尽管最近有消息称,中国的海外生产活动已经开始,但在实践中,要找到中国所提供的快速资源调动和可扩展性的替代品是一项挑战。” “尽管意识到了中国意识形态的转变,但企业仍在权衡利润率等短期指标,尽管这些指标在收紧,但仍保持积极。任何减少封锁不可预测性的防疫政策转变,都可能立即显著提振投资情绪。” 北京的魅力攻势正值许多美国公司为来年制定预算之际。 就在上周,发改委将外资开放行业的名单从480个扩大至519个,这是其鼓励外资流入中国市场——尤其是制造业的承诺的一部分,因为中国政府继续把工业和供应链安全放在首位。 然而,上海美国商会上周发布的一项调查结果显示,中国正在实施的清零防疫政策、经济和监管挑战、不稳定的旅行限制颠覆了在华美国企业的经营,它们的销售预期降至10年低点。 上海美国商会表示,在300多家接受调查的企业中,只有55%的企业表示,它们至少对未来5年的业务前景略为乐观,三分之一的受访企业表示,过去一年里,它们计划在中国的投资已转向其他地区。 据美中贸易委员会称,由于新冠防疫封锁和地方管控,企业可能再次被迫突然停止运营的持续可能性仍然是在华企业面临的最大挑战。报告补充称,企业信心将与美国和中国政策制定者在未来数月乃至数年的决策密切相关。 美中贸易委员会在今年8月发布的一份报告中表示:“地缘政治压力(也)渗透到商业领域……中国客户对美中紧张关系导致的持续获取美国技术的真实和感知上的担忧,继续威胁着美国企业在市场上的竞争力——这一令人担忧的趋势可能难以逆转。” “与此同时,绝大多数企业在中国保持盈利,它们继续认识到中国对其全球竞争力的重要性。”
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夏洛特
2022-11-04
每月只要8美元! 推特将对验证账户标识收费 为增加推特收入马斯克“大刀阔斧”进行改革
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发展。” 然而第二天,特斯拉的竞争对手
通用汽车公司
就暂停了在该网站上的付费广告。
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楼喆
2022-11-02
福特公布第三季度财报确认 利润触及公司指引下限 盘后股价小幅下跌
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弱的迹象。 福特的收益是在跨城竞争对手
通用汽车
之后的第二天发布的。
通用汽车
表示,尽管存在外部经济担忧和利率上升,但对其产品的需求仍然强劲。 福特表示,将对其对Argo AI的投资进行27亿美元的非现金税前减值,Techcrunch报道称,福特及其Argo AI合作伙伴大众汽车将吸收工程师和其他员工,该公司将关闭该投资。 福特在一份声明中表示:“在第三季度,福特做出了一项战略决策,将资本支出从Argo AI正在开发的L4高级驾驶辅助系统转向内部开发的L2+/L3技术。此前,Argo AI一直无法吸引新的投资者。因此,福特在Argo AI的投资中录得27亿美元的非现金税前减值,导致第三季度净亏损8.27亿美元。” 福特总裁兼首席执行官Jim Farley在一份声明中说:“我们所做的一切都在体现什么对客户最好。为赢得更多客户,公司正在通过Ford+推动重建,对我们所有业务的质量、创新、盈利能力和增长抱有很高的抱负。即使在我们学习和适应的同时,我们也会对如何部署资本做出明智的选择。”
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楼喆
2022-10-27
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