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英伟达股价飙升引关注，特斯拉暴跌或成前车之鉴

一飞冲天，市值甚至超越了传统汽车巨头如通用汽车（General Motors Co.）和福特汽车（Ford Motor Co.）。然而，当现实未能如投资者所愿迅速普及电动汽车时，特斯拉的股价遭遇了重创。如今，特斯拉的股价较2021年的最高点已经下跌了超过50%，其他跟随其上涨的电动汽车股票也同样遭受了重创。这一前车之鉴无疑给当前英伟达的投资者敲响了警钟。尽管英伟达在人工智能领域的领先地位无可争议，但投资者是否正在为一个可能永远无法到来的未来增长买单呢？英伟达的崛起与特斯拉有着惊人的相似之处。两家公司都以技术创新为核心，吸引了大量投资者的关注。英伟达的芯片在人工智能领域具有举足轻重的地位，而特斯拉的电动汽车则颠覆了传统汽车行业。然而，当投资者对技术创新的热情过于高涨时，往往容易忽视现实中的挑战和限制。电动汽车需求的增长放缓是特斯拉股价暴跌的重要原因之一。尽管先行者对电动汽车充满热情，但更广泛的消费者接受新技术的时间却超出了预期。同样地，人工智能的广泛应用也需要时间来逐步实现。在这个过程中，英伟达面临着来自竞争对手的激烈挑战，如超微半导体公司（Advanced Micro Devices Inc.）和微软等。 Value Point Capital的负责人萨米尔·巴辛指出：“特斯拉正在失去市场份额，利润率下滑，这对科技公司来说是致命的打击。”这一观点同样适用于英伟达。尽管该公司在人工智能领域取得了显著进展，但未来的增长仍充满不确定性。投资者需要警惕的是，不要为了一时的技术创新热潮而忽视了对公司基本面的深入分析。 Longboard Asset Management公司的首席执行官兼资产组合经理柯尔·威尔科克斯表示：“真实的宏观趋势并不意味着所有公司都是好的投资选择。你必须有能力区分优劣。”这一观点对于当前的英伟达投资者来说至关重要。在追捧人工智能概念的同时，投资者也需要关注公司的盈利能力、市场份额以及竞争状况等基本因素。

金融界2024-03-08

分析师：苹果放弃造车不无道理，转向AI恐仍难实现降本

TDA利润率为34%，而特斯拉为9%，通用汽车也是如此。随着销售增长放缓，削减成本也是苹果的首要任务。尽管如此，停止汽车研发可能并不会导致运营费用的大幅减少。据报道，该团队正转向人工智能，而这是耗资巨大的又一次尝试。

金融界2024-03-07

小心中国廉价车在美国市场泛滥成灾！美国官员发出最新警告

讨论小组中说。随着美国汽车出口下降，通用汽车等公司削减国际业务，中国被视为对美国汽车业的威胁。 “我们在太阳能行业看到了这种情况……市场泛滥成灾，”格兰霍姆说。中国汽车工业协会的数据显示，2023年中国汽车出口近500万辆，超过日本成为世界第一大汽车出口国。惠誉评级去年12月表示，中国电动汽车制造商也在以创纪录的速度发布新车型，尽管竞争加剧，但中国汽车制造商的前景仍然稳定。格兰霍姆说：“中国在电动汽车领域投入巨资是为了站稳脚跟，所以我们需要明白，让民众以负担得起的方式购买电动汽车是很重要的，但我们可以做到，我们可以保护我们的国家安全。” 白宫上个月说，美国正在调查从中国进口的汽车是否会对国家安全构成威胁，因为它们可能会收集有关美国公民和基础设施的敏感数据，并将这些数据发送给中国。 “中国的政策可能会让汽车充斥我们的市场，给国家安全带来风险，”美国总统拜登在一份声明中说，“我不会让这种情况在我任内发生。” 美国正试图通过《通胀削减法案》提振国内电动汽车供应链，该法案为在北美进行最终组装、满足关键矿物和电池组件要求等条件的汽车提供税收抵免。电池组件由中国、伊朗、朝鲜和俄罗斯等“受关注的外国实体”制造或组装的电动汽车不符合税收优惠条件。格兰霍姆说：“我们也知道，如果在美国生产，通过《通胀削减法案》的激励措施，我们可以降低价格。我们看到，去年电动汽车的销量翻了一番，预计还会有更多。” 近年来，美国一直在加大对中国企业的压力。 2022年10月，美国出台旨在限制中国获取、获取或制造先进半导体芯片能力的规定，理由是担心中国可能将其用于军事目的。去年，美国宣布了新的规定，禁止美国芯片设计公司英伟达向中国出售先进的人工智能芯片。美国参议院周三投票通过一项法案，以国家安全为由，可能限制与药明康德和华大基因等中国生物技术公司的业务往来。

超启2024-03-07

会员

分析师：苹果放弃造车不无道理，转向AI恐仍难实现降本

TDA利润率为34%，而特斯拉为9%，通用汽车也是如此。随着销售增长放缓，削减成本也是苹果的首要任务。尽管如此，停止汽车研发可能并不会导致运营费用的大幅减少。据报道，该团队正转向人工智能，而这是耗资巨大的又一次尝试。

金融界2024-03-07

报道：乔布斯率先提出Apple Car，当年曾想收购通用汽车

Apple Car”。乔布斯曾建议收购通用汽车，六年之后，苹果公司才围绕电动汽车项目“Project Titan”采取第一步行动——就收购特斯拉的潜在交易展开探索。但苹果收购特斯拉的尝试被CEO库克喊停，在那之后，苹果公司才开始自研电动汽车——这个研发工作在持续10年之后于2024年2月下旬被放弃。

金融界2024-03-07

通用汽车、麦格纳等联合开发买卖汽车软件的B2B交易平台

3月6日，据麦格纳汽车官微消息，通用汽车、麦格纳和技术咨询公司Wipro联合开发了买卖汽车软件的B2B交易平台SDVerse。SDVerse目前正处于开发阶段，预计将包含数百种汽车软件产品，汽车产业链的上下游均可加入。除了创始成员之外，由Ampere、FEV、佛瑞亚、HL Mando、恩智浦半导体、TTTech Auto和法雷奥所组成的“首发合作伙伴”小组也已就位。

金融界2024-03-06

通用汽车、曼格纳和Wipro将合作创建汽车软件销售平台

通用汽车、汽车零部件供应商曼格纳国际和IT公司Wipro表示，正在合作创建一个汽车软件销售平台。三家公司创立的名为SDVerse的合资企业将通过一个数字平台将买家和卖家联系起来。Wipro在提交给监管机构的一份文件中披露，将投资585万美元，相当于SDVerse 27%的股份。通用汽车和麦格纳将分别持有46%和27%的股份。这笔交易预计将在3月底前完成。

金融界2024-03-06

通用汽车、麦格纳和Wipro推出汽车软件B2B交易平台SDVerse

通用汽车 (GM)、跨国汽车供应商麦格纳和技术咨询公司Wipro联合开发了汽车软件B2B 交易平台SDVerse，旨在为嵌入式汽车软件的买卖双方提供配对平台，从而彻底改变汽车软件的采购流程。

金融界2024-03-06

特朗普也投资BTC,自称美股上涨都靠他!2024美国总统大选年,比特币和美股还会持续走高?

rd）电动汽车部门录得13亿美元亏损；通用汽车（General Motors）的电动汽车业务也在亏损。市场人士普遍认为：“汽车巨头们还没有搞清楚电动汽车市场，如果拜登重新上台，政府将继续推动电动汽车的发展，三巨头可能会继续挣扎。” 更高的制造成本推高了电动汽车的价格，使消费者的负担能力成为一个问题。福特首席执行官吉姆·法利本月早些时候表示，公司需要降低成本才能成功。法利补充解释道：“我们看到主流消费者对电动汽车感兴趣，但他们不相信，也不打算支付高额溢价。所以这对制造商来说意味着成本——我们必须大幅降低成本。” 而特朗普对于推进新能源车的政策一向不如拜登积极，其美国优先的政策反而会让美国本土汽车，尤其是燃油车生产商获得一线喘息的机会。如果特朗普对于燃油车巨头们是一根救命稻草，那对于绿色能源和所谓的ESG领域，特朗普就是标准的“催命符”。随着2024年的重要金融和政治事件逐渐临近，市场的关注点集中在比特币加息、美联储的政策动向以及美国总统大选上。比特币减半将在4月发生，而美联储可能在6月降息，为市场注入更多流动性。同时，美国总统大选的筹备也进入了白热化阶段，特朗普在共和党内部初选中表现强劲，有望再次成为党内提名人。最新的民意调查显示，在关键的摇摆州，特朗普的支持率超过了现任总统拜登，增加了他赢得大选的可能性。比特币的减半机制预计将对其价格产生积极影响。此外，特朗普再次当选总统的前景，结合他上任期间美国经济的强劲发展记录，为美联储在2024年降息提供了合理的预期。特朗普的经济政策和对加密货币的态度，可能会进一步推高比特币和美股市场。综上所述，2024年对于加密货币市场和美股而言，是充满变数和机遇的一年。美联储的货币政策、比特币的市场表现，以及美国总统大选的结果，都将深刻影响市场走向。特别是特朗普是否能够重返白宫，将是决定比特币和美股未来走势的关键因素之一。投资者需要密切关注这些事件的发展，以便在这充满挑战和机遇的市场环境中做出明智的投资决策。来源：金色财经

金色财经2024-03-05

三祥科技下跌5.04%，报11.3元/股

业协会推荐品牌产品，并与上汽通用、美国通用汽车、O'reillyAutoParts、吉利汽车、比亚迪等国内外知名企业形成长期稳定的合作关系。截至9月30日，三祥科技股东户数1.08万，人均流通股3634股。 2023年1月-9月，三祥科技实现营业收入6.16亿元，同比增长18.85%；归属净利润7099.66万元，同比增长36.23%。

金融界2024-03-05

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