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三祥科技上涨5.04%，报14.58元/股

业协会推荐品牌产品，并与上汽通用、美国通用汽车、O'reillyAutoParts、吉利汽车、比亚迪等国内外知名企业形成长期稳定的合作关系。截至9月30日，三祥科技股东户数1.08万，人均流通股3634股。 2023年1月-9月，三祥科技实现营业收入6.16亿元，同比增长18.85%；归属净利润7099.66万元，同比增长36.23%。

金融界2024-01-19

马斯克2024年“开局不利”！特斯拉市值缩水超900亿美元，在“七巨头”中的地位面临风险

由，而是担心未来销售疲软的风险。福特和通用汽车等传统汽车制造商一直在努力提高对自己的电动汽车的需求，经济学家预测全球经济增长放缓，这预计将拖累消费者支出。晨星公司电动汽车委员会主席、股票策略师Seth Goldstein表示：“我认为市场正试图对明年的增长率进行定价，并可能假设电动汽车销量放缓将导致特斯拉销量放缓。” 他补充道：“由于特斯拉是一只高增长股票，即使小幅下调也可能对其估值产生重大影响。” 特斯拉的股价目前已较去年夏天299.29美元的峰值下跌近27%。

Dan19772024-01-18

马斯克希望获得对特斯拉更大控制权

几家初创公司的集合体。他呼吁把特斯拉和通用汽车作比，后者是传统意义上汽车行业的领头羊之一。作为特斯拉最大的单一股东，马斯克没有更详细阐述他的想法。这位全球首富在X上的帖子中写道：“如果没有约25%的投票控制权，把特斯拉发展成AI和机器人领域的领导者会让我介意。”

金融界2024-01-16

马斯克称想要特斯拉25%投票权解释为何没有新的薪酬计划

初创公司，而是十多家。只要看看特斯拉和通用汽车之间的差异就知道了。至于持有股票本身就足够激励，富达和其他持有与我类似股份的人。他们为什么不来上班？” 马斯克是在回应粉丝讨论特斯拉是否应该为他制定新的薪酬计划的帖子。他进一步解释称：“我要指出的是，特斯拉董事会非常棒。没有新的‘薪酬计划’的原因是我们仍在等待我在特拉华州的赔偿案件的决定。审判于2022年举行，但尚未作出判决。我把‘薪酬计划’加了引号，因为在我看来，这主要是为了确保在特斯拉拥有适当的投票影响力。如果我拥有25%的股份，这意味着我很有影响力，但如果反对我的股东人数是支持我的股东人数的两倍，我的影响力就会被超越。 15%或更低的赞成/反对比率凌驾于我之上，使得可疑利益集团的收购变得太容易了。为了实现这一目标，我认为采用双层投票结构是可以的，但有人告诉我，上市之后这在特拉华州上是不可能实现的。” 此前有特斯拉投资者呼吁为马斯克制定新的薪酬方案和激励目标，马斯克回应称，这是个不错的主意。马斯克目前拥有特斯拉超过12%的股份，是该公司最大的单一股东。他在X上的一篇帖子中辩称，这家汽车公司是十几家初创公司的集合。他呼吁将特斯拉与通用汽车进行比较，后者传统上是汽车行业的全球领导者之一。马斯克没有详细说明他的想法。这位世界上最富有的人正在努力应对股东对一系列问题的不满，从特斯拉的继任计划，到他被他在X的工作分散了注意力的指责。

金融界2024-01-16

三祥科技上涨5.04%，报13.14元/股

业协会推荐品牌产品，并与上汽通用、美国通用汽车、O'reillyAutoParts、吉利汽车、比亚迪等国内外知名企业形成长期稳定的合作关系。截至9月30日，三祥科技股东户数1.08万，人均流通股3634股。 2023年1月-9月，三祥科技实现营业收入6.16亿元，同比增长18.85%；归属净利润7099.66万元，同比增长36.23%。

金融界2024-01-16

马斯克希望获得对特斯拉的更大控制权

几家初创公司的集合体。他呼吁把特斯拉和通用汽车作比，后者是传统意义上汽车行业的领头羊之一。作为特斯拉最大的单一股东，马斯克没有更详细阐述他的想法。这位全球首富在X上的帖子中写道：“如果没有约25%的投票控制权，把特斯拉发展成AI和机器人领域的领导者会让我介意。”

金融界2024-01-16

人形机器人有进展！马斯克：除非拥有25%投票权，否则我宁愿在特斯拉之外生产产品

创公司，而是十多家。“只要看看特斯拉和通用汽车之间的差异就知道了。” 周一（1月15日）马斯克旗下社交媒体平台X也从犹他州获得了汇款许可证，这是美国第15个批准该公司探索提供支付功能的州。X公司在上周的一篇博客文章中宣布，计划今年推出点对点（P2P）支付服务。

Sissi2024-01-16

马斯克：特斯拉成为AI领导者而他没有25%的控制权，会感到不安

创公司，而是十几家。只需要看看特斯拉和通用汽车的差异就知道了。”

金融界2024-01-16

马斯克：如果没有25%的投票权将对日益成长的特斯拉感到不安

初创公司，而是十多家。只要看看特斯拉和通用汽车之间的差异就知道了。”

金融界2024-01-16

美国租车公司赫兹将卖掉2万辆电动汽车换回燃油车

应当增购车辆。他说，这意味着未来四年从通用汽车公司购买17.5万辆电动汽车以及从极星公司（Polestar）购买6.5万辆电动汽车的协议，履约时间可能要大大延长。彭博行业研究高级信用分析师Jody Lurie表示：“2023年下半年，赫兹公司的电动汽车成本增加。管理层表示，此次调整可使2024-25年的自由现金流增加2.5亿至3亿美元，并改善公司的税息折旧及摊销前利润（Ebitda），但我们认为，此次调整属于重大的成长之痛。” 赫兹拟将出售电动汽车的部分所得资金用于购买燃油车。该公司在文件中表示：“公司希望通过此举更好地在电动汽车的供应与预期需求之间求得平衡。” 重新改用更多传统车型标志着以电动汽车为中心的经营策略发生了改变，该公司本想通过这一策略获得更高的价格，并实现电动汽车的保值。特斯拉过去一年来的降价拉低了赫兹公司租赁车队中汽车的价值，而且随着电动汽车销量增长放缓，消费者对二手车市场上的电动汽车是否有兴趣还不得而知。赫兹对通用汽车销售廉价电动汽车的计划很感兴趣，比如雪佛兰Bolt未来的改款车型（2023年停产前售价不到3万美元），以及即将投产、售价3.5万美元的雪佛兰Equinox。谢尔说，这些车型可能更容易通过出租获利。谢尔说：“我们致力于采取这一策略，将需要更多时间进行实施。” 提升盈利减少电动汽车的计划应能改善赫兹2024年和2025年的现金流和收益。该公司预计，2025年底前，每天的收入会增加，折旧和运营费用会降低，从而改善财务业绩。该公司认为，2024和2025年，自由现金流的累计增量最多可达3亿美元。谢尔2023年10月就发出了将做调整的信号，他当时表示，公司将减少占其车辆总数11%的电动汽车的使用。在电动汽车当中，特斯拉占据了八成。谢尔说，特斯拉的降价提高了公司的折旧成本。电动汽车的维修成本也高于其他汽车，这侵蚀了利润，也是该公司第三季度盈利不及预期的重要原因。谢尔在第三季度财报的电话会议上说：“电动汽车的发展速度将慢于我们之前的预期。”

金融界2024-01-15

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