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通用自动驾驶子公司Cruise的CEO辞职

一份内部邮件显示，通用汽车自动驾驶子公司Cruise的首席执行官Kyle Vogt已从该公司辞职。 Vogt在给员工的电子邮件中写道：“过去的10年是不可思议的，我感谢一路帮助过Cruise的每一个人。” Cruise一位发言人证实了Vogt辞职的消息。此前由于发生撞击行人的事故，Cruise已于10月末宣布暂停所有的无人驾驶业务，本月较早时还宣布了新一轮裁员。

金融界2023-11-21

三祥科技上涨5.31%，报9.32元/股

业协会推荐品牌产品，并与上汽通用、美国通用汽车、O'reillyAutoParts、吉利汽车、比亚迪等国内外知名企业形成长期稳定的合作关系。截至9月30日，三祥科技股东户数1.08万，人均流通股3634股。 2023年1月-9月，三祥科技实现营业收入6.16亿元，同比增长18.85%；归属净利润7099.66万元，同比增长36.23%。

金融界2023-11-20

UAW成员批准与斯特兰蒂斯的新劳动合同

的第二笔协议。根据初步结果，UAW与通用汽车的协议获得了54.7%的通用汽车UAW工会成员的投票支持。福特汽车的UAW工会成员也即将批准他们的协议，但周五将继续投票。斯特兰蒂斯的大多数工厂以压倒性多数批准了这笔交易。协议内容与通用汽车和福特一样，其中包括至少25%的工资增长。它还包括重新开放伊利诺伊州一家无限期闲置的工厂。根据追踪UAW投票结果的人士表示，在斯特兰蒂斯的26000多名UAW工会成员汽车工人中，有68.4%的人支持该协议。还有一些较小的工厂需要完成投票，但这些工厂没有足够的员工来弥补大约9650张选票的差距。斯特兰蒂斯与工会的在托莱多的吉普（Jeep）汽车厂遭到了明显的反对，那里有55%的工人反对这笔协议。其他主要装配厂压倒性地支持该协议。在结果最终确定之前，UAW和斯特兰蒂斯都拒绝对结果发表评论。

金融界2023-11-17

什么？巴菲特居然还有大招

持了亚马逊等；同时一键清仓了动视暴雪、通用汽车、强生、宝洁、联合包裹等七家公司。大致变化如下： 1.减持雪佛龙、惠普先来看伯克希尔十大持仓中的变化。最明显的，当是伯克希尔比较明显的减持了雪佛龙(-10.45%)和惠普(-15.24%)的持仓。伯克希尔从2022年4季度开始持续减持雪佛龙，持股总数下降约1/3。但这或许并不代表巴菲特不看好石油股，此前老巴还在连续增持西方石油的股票。至于为何左右互搏，后续可能在股东会上找答案了。复盘巴菲特投资雪佛龙的过程，不难发现其实老巴早已赚的盆满钵满。巴菲特对雪佛龙的这一轮投资最早开启于2020年的四季度，2020年全球油价经历了一轮困境反转，各大油气公司股价同样皆从低点反弹。最开始，老巴在雪佛龙上买入的动作并不像对西方石油一样猛烈，一直到2021年Q2，雪佛龙上的持仓占比都不到1个点。但从2021年Q3开始，伯克希尔在雪佛龙上的持仓逐季提高，连续5个季度加仓，叠加雪佛龙股价在近两年内的迅速上涨，一度达到了伯克希尔组合的第三大重仓。而后老巴就开始了减持之路。至于惠普，从时间轴来看，巴菲特的减持是在惠普公布23年Q3财报之后(伯克希尔Q1持仓数据还显示是增持的)。惠普的主要业务分为个人系统和打印机两大板块，两者在第三财季的表现显示出了个人电脑(PC)价格低于预期的影响和打印机的需求疲软。分区域来看，惠普的收入在美洲地区下降了8%，在欧洲、中东和非洲地区下降了5%，在亚太地区和日本下降了9%。此前段永平也对于伯克希尔加仓惠普表达过疑惑。 2.清仓动视暴雪、通用汽车等十大之外，伯克希尔还在Q3清仓了动视暴雪与通用汽车。动视暴雪方面，巴菲特最早建仓是在微软收购动视暴雪的消息传出之前(即2021年四季度)，但此后到了微软公开公布收购暴雪，伯克希尔才开始大手笔买入。彼时巴菲特认为并购消息公布前动视暴雪仅60多美元的股价，与微软每股95美元的收购价格相差太大，是一次并购套利的好机会。今年10月，微软正式将动视暴雪收入囊中，巴菲特也完美退场，获利颇丰。通用汽车方面，老巴今年以来就开始卖个不停。此前有业内人士猜测，伯克希尔清仓动机不排除受汽车行业面临的罢工威胁影响。不过事实上，在今年5月份的股东大会上，巴菲特早有过他的判断。老巴是这么说的，“伯克希尔不太可能投资像通用汽车或福特汽车这样的汽车制造商股票。我和查理一直都认为汽车业实在太艰难了。” 除此之外，伯克希尔还一键清仓了塞拉尼斯(化工龙头)、亿滋国际(零食龙头)、强生、宝洁和联合包裹B类股。强生、宝洁、亿滋国际分别在2006年一季度、2005年一季度、2007年二季度建仓，都是老巴喜欢的著名消费品类公司，持股时间都达数十年之久。这给人的总体感受就是：老巴除了前十的几个心头好，其余消费巨头也选择了清仓(亚马逊减持)。在加息周期临近结束时，更多是转为防守。时下老巴手握历史新高的现金储备，耐心等待后续机会的到来。 3.“新进”传媒运营商除此之外，在伯克希尔整体持仓部分，公司持仓列表中还显示新增了4只股票。他们分别是：LLYVK/LLYVA自由媒体集团、SIRI天狼星广播公司以及亚特兰大勇士控股公司BATRK。不过这4只股票都源于8月份Liberty Media Corporation(自由媒体集团)的拆分，所以此次“新进”其实并不是伯克希尔新买入的公司。事实上，伯克希尔投资Liberty Media已经有十年之久(2011Q4)...之所以很少被人们所注意到是因为集团是针对旗下不同业务、不同投票权发行了很多不同股票。每个单独都分量不大；且伯克希尔持有的规模很小。据了解，Liberty Media集团是全球最大的国际电视和宽带公司，在欧洲、拉美和加勒比地区的30多个国家，通过不同的品牌提供服务。在运动赛事领域拥有独特地位。其集团创始人约翰·马龙也被誉为美国有线电视行业的先驱，被外界称为“美国有线电视教父”。 4.还有大招未披露！值得注意的是，伯克希尔表示，公司在持仓报告中，隐藏了至少一项持股信息，并要求美国证监会对其信息进行保密处理，并未对外公告。彭博社称，当巴菲特进行重大投资时，偶尔会提出这样的要求，在2020年底就曾这样做，当时公司正在累积雪佛龙和Verizon的股份。后续巴菲特会有什么样的投资动作，一起拭目以待。

证券之星2023-11-17

中美突发重磅消息！美国主要基金抛售阿里巴巴、苹果、京东与百度股票遏制对华风险敞口

勇士队职业棒球队的控股公司，同时出售了通用汽车、动视暴雪和雪佛龙等公司的股份。一些玩家正在进行逆势押注，Scion Asset Management增加专注于半导体的ETF看跌期权。该对冲基金由迈克尔·伯里(Michael Burry)领导，他因在2008年全球金融危机前预测美国房地产市场崩溃而闻名。 Scion已解除其持有的富兰克林邓普顿运营的ETF，该ETF追踪富时日本RIC上限指数。另外，它还收购了阿里巴巴和京东的股份。美国10月份长期利率一度攀升至5%以上，但此后因经济放缓和暂停加息的猜测而陷入停滞。投资者正在抢购科技股，因为它们看起来更便宜。东海东京研究所首席全球策略师Shoji Hirakawa表示：“关于暂停加息将提振美国经济的猜测可能会刺激人们对地区银行和小盘股的兴趣，这些股票迄今为止面临抛售。”

小萧2023-11-17

通用汽车旗下Cruise取消员工持股套现计划

通用汽车旗下自动驾驶公司Cruise当地时间11月16日暂停了一项允许员工将公司股票套现的内部计划，理由是在一起行人事故导致公司上个月叫停自动驾驶业务后，该公司需要重估该业务价值。Cruise首席执行官Kyle Vogt表示，公司将重新评估员工股权计划，业务暂停推后了公司的商业化和创收时间表。

金融界2023-11-17

巴菲特开启防御模式，净抛售50亿美元的股票

马哈的集团抛售了其剩余的7.8亿美元的通用汽车General Motors股份，伯克希尔几个季度以来一直在减持通用汽车的股票。伯克希尔还出售了价值6.5亿美元的材料公司Celanese的股份，同时清仓了United Parcel Service、强生Johnson & Johnson、Mondelez International和宝洁Procter & Gamble的较小仓位。与此同时，该文件显示，伯克希尔略微减持了亚马逊和Aon的股份。不过，截至9月底，这些仓位的价值仍都超过了10亿美元。该集团还削减了其最大的持仓股HP和Chevron。其中一些操作，尤其是涉及较小头寸的操作，可能是由巴菲特的投资副手Todd Combs和Ted Weschler完成的。这两人分别管理着伯克希尔约150亿美元的资产。此前有消息称，伯克希尔在第三季度是股票的净卖方，买入了价值17亿美元的股票，同时卖出了近70亿美元股票。标普500指数上季度下跌逾3%，随后本月出现反弹。除了这些操作外，这位“奥马哈先知”的主要持仓依旧保持不变。到目前为止，苹果仍然是这家企业集团最大的仓位，价值超过1560亿美元。美国银行、美国运通、可口可乐、Kraft Heinz和Moody’s也都是伯克希尔的长期持股。巴菲特最近一直处于防御模式。他不仅在抛售股票，还囤积了创纪录水平的现金。伯克希尔的现金储备主要是短期美国国债，得益于债券收益率的飙升，这一部分在9月底达到1,572亿美元。伯克希尔还要求SEC对其持有的一支或多支股票的细节保密。

金融界2023-11-16

通用汽车得州工厂超过60%的工人投票通过新合同

美国工会表示，通用汽车得州工厂超过60%的工人投票通过了新合同。

金融界2023-11-15

通用汽车工会已经有足够多票数否决最近达成的全美汽车工人联合会劳资协议

通用汽车工会已经有足够多票数否决最近达成的全美汽车工人联合会（UAW）劳资协议，投票仍在继续。

金融界2023-11-15

丰田在美国市场的新款凯美瑞将全面混动化，取消燃油版

本上被美国本土品牌放弃的市场竞争，除了通用汽车的雪佛兰迈锐宝（Chevrolet Malibu）。撇开众多紧凑型和中型SUV不谈，新款凯美瑞的直接竞争对手将包括本田雅阁（Honda Accord）、现代索纳塔（Hyundai Sonata）和特斯拉的全电动车型Model 3等几款轿车。丰田没有透露2025款凯美瑞的定价和燃油效率数据，这款车将于明年春天上市。目前，最便宜的凯美瑞混合动力车型的售价比最便宜的燃油版凯美瑞高出约2400美元。克里斯特说，大多数混合动力系统的售价比内燃机车型高出1500至2000美元。“我们认为混合动力系统带来的价值值得这么高的溢价。”

金融界2023-11-15

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