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特斯拉Cybertruck“引领新潮流” 马斯克大举进军北美最赚钱的皮卡行业产能仍是关键缺陷

n 电动卡车起价为42,000美元，而通用汽车则推出了电动悍马，起价为80,000美元，重近5吨。 Ram计划从明年开始推出三款新的电动皮卡，而且可能也会将较小的电动皮卡引入欧洲市场。公司的商用车领导人Jean-Philippe Imparato在接受英国《金融时报》采访时提到了这一计划。斯特兰蒂斯相信，在本十年内，他们可以将卡车和货车的收入翻倍。亚马逊支持的电动汽车初创公司 Rivian创始人RJ Scaringe表示：“超过60%的R1T（皮卡）客户以前从未拥有过皮卡。因此，我们不仅在创造新的电动汽车客户。我们还在创造新的卡车客户。” 特斯拉独特的设计也可能会吸引新的客户群。福特的首席执行官Jim Farley表示，如果公司想要吸引新的卡车顾客，就需要以不同的方式设计车辆。他认为，实际上有很多人愿意拥有一辆皮卡，但是一些社会观念可能会使他们望而却步。Farley提到，例如在旧金山，开着卡车去乡村俱乐部可能会被视为不合适。一位曾在福特和特斯拉工作过的行业高管在谈到马斯克的Cybertruck时表示：“无论制造起来多么困难，我认为他都会卖掉他能制造的一切。” 他补充道：“在加州，每个人都想拥有最炙手可热、最新潮的东西。Cybertruck将成为最终选择，这不仅仅因为人们崇拜马斯克，还因为Cybertruck是一款与众不同的车型。它将比驾驶兰博基尼更具吸引力。”

一禾2023-10-22

美股收盘：道指跌近300点科技股及中概股普跌特斯拉周跌超15%

个岗位。高利率威胁电车需求，特斯拉、通用汽车和福特谨慎扩产特斯拉周三表示，由于经济前景不明朗，将谨慎扩大电动汽车生产能力，与此同时，通用汽车和福特汽车也持相同态度，这凸显了市场对电动汽车需求放缓的担忧。特斯拉“最平价实用”的车型将于2025年推出，量产速度将前所未有！特斯拉在第三季度与投资者的电话会议上透露，特斯拉最便宜的一款汽车——暂定名为Model 2——将在其下一代平台上以“汽车行业闻所未闻的”速度生产。马斯克曾一度追求Model 2的未来主义外观，不过他最新改口称，这款必然会成为特斯拉最便宜的汽车，一款“实用”汽车。谷歌将生成式AI整合进搜索服务，出版商面临新挑战谷歌和其他一些公司尝试了所谓的生成AI，即从过去的数据中创造新的内容。这些功能可以消化网络上所有的信息，并根据使用者的需要提供摘要。如果出版商想要阻止他们的内容被谷歌的人工智能用来帮助生成这些摘要，他们必须使用同样的工具来阻止他们出现在谷歌的搜索结果中，使他们在网络上几乎看不见。特斯拉充电网络备受认可，丰田加入合作阵营丰田汽车宣布将在北美加入特斯拉的充电网络，成为继福特和通用汽车(GM.US)之后又一家采用特斯拉充电标准的汽车巨头。丰田北美公司与特斯拉签署协议，从2025年起，其电动汽车将可以使用北美超过12,000个特斯拉超级充电站。开拓新需求！礼来、诺和诺德研发儿童减肥药据知情人士透露，礼来正计划为六岁及以上的肥胖患者测试其糖尿病药物Mounjaro。与此同时，诺和诺德也在六岁以下的儿童人群中测试Saxenda，这是其重磅药物Ozempic和Wegovy的一款药效较弱的旧版本药物。斯伦贝谢Q3营收同比增长11%，净利润同比增长24% 由于海上和海外钻探活动强劲提振了对设备的需求，斯伦贝谢公布了利润超预期的第三季度业绩。财报显示，斯伦贝谢Q3营收为83.10亿美元，同比增长11%，市场预期为83.2亿美元;净利润为11.23亿美元，同比增长24%;调整后每股收益0.78美元，上年同期为0.63美元，市场预期为0.77美元。美国运通Q3营收、净利润均超预期美国运通第三季度营收(扣除利息支出)为153.81亿美元，上年同期为135.6亿美元，超过市场预期的145.3亿美元;摊薄后每股收益为3.3美元，上年同期为2.47美元，超过市场预期的2.77美元。净利润为24.51亿美元，上年同期为18.51亿美元，超过市场预期的20.38亿美元。

金融界2023-10-21

全美汽车工人联合会主席：谈判仍未结束将为工会工人争取更多利益

人联合会(UAW)主席Fain表示，与通用汽车和Stellantis的谈判已取得“重大进展”；谈判仍未结束，将为工会工人争取更多利益；所有三家主要汽车生产商都愿意提供23%的加薪幅度；将在加薪问题上取得更多成果。

金融界2023-10-21

全美汽车工人联合会谈判代表：通用汽车与全美汽车工人联合会接近达成初步协议

全美汽车工人联合会谈判代表称，通用汽车(GM.N)与全美汽车工人联合会接近达成初步协议。

金融界2023-10-20

美国上周首次申请失业救济人数降至19.8万人创下1月以来最低水平

的资格，但Stellantis NV、通用汽车和福特汽车迄今已让全美各地工厂的数以千计工人休假。

金融界2023-10-19

黄金或面临回调风险？！金价交投在1950上方，似乎对美初请数据无感市场坐等鲍威尔“一锤定音”

目前为止，Stellantis NV、通用汽车和福特汽车已在全国各地的工厂解雇了数千名工人。美联储周三的褐皮书报告称，10月初“全国劳动力市场紧张状况继续缓解”，并暗示工资压力正在降温。根据褐皮书，“随着候选人库的扩大，一些地区报告招聘和保留率有所改善”，但也指出“大多数地区仍然报告在招聘和聘用熟练技工方面持续存在挑战。” 尽管美国央行自2022年3月以来将基准隔夜利率提高525个基点至目前的5.25%-5.50%范围，但劳动力市场仍表现强劲。它正在推动消费者支出和整体经济，最终使通胀保持在高位，导致许多经济学家预计美联储可能会在更长时间内维持较高的利率。申领失业金人数报告涵盖了政府针对10月份就业报告中的非农就业数据对商业机构进行调查的一周。9月至10月的调查期间，申请失业救济人数有所下降。9月份经济创造了336,000个就业岗位，为八个月来最多。

Dan19772023-10-19

本田拟2026年初在日本推出自动驾驶出租车服务

租车服务。这家日本汽车制造商一直在与通用汽车及其子公司Cruise合作开发无人驾驶汽车，后者已经在美国四个城市测试其自动驾驶出租车。这辆车可以在一个类似客舱的空间里搭载6名乘客。三部敏宏说，这项服务将从东京开始，目标是扩大到500辆。自动驾驶出租车可能有助于解决日本出租车行业面临的一个关键问题，即司机短缺。通用汽车CEO玛丽·博拉曾表示，它们还为残疾人和老龄化人口提供了驾驶解决方案。

金融界2023-10-19

特斯拉2023Q3会议纪要：将继续在2024 年进一步降低成本

年开始初始阶段的建设。但 2009 年通用汽车和克莱斯勒破产时，我仍然有些伤痕累累。虽然那已经是 14 年前的事了，但这件事已经烙印在我的脑海里了，因为特斯拉在那段时间一直命悬一线，我的意思是，我们在 2008 年下午 6 点结束了一轮融资12月24日，平安夜。如果我们没有完成该轮融资，我们就会在圣诞节后两天取消工资。所以，我们实际上在最后一个小时、也就是可能的最后一天关闭了这个项目，至少可以说压力很大，然后勉强熬过了 2009 年。所以，我想——我只想——我不想要以最快的速度进入不确定性。显然，世界上也正在发生很多战争，所以——我们这里有空间。公司代表就像在德克萨斯州的千兆区一样。你说我们这栋楼还有房间。Cybertruck 和生产线还没有满。我们团队所在的大楼内仍然有很多发展机会。埃隆·马斯克我们这里还有2000英亩的土地。我们实际上只占据了我们拥有的土地的一小部分。从技术上讲，我们可以在这里进行所有的扩展和研究。所以，人员是我们最大的挑战，而大奥斯汀地区只有——慷慨的是，大奥斯汀地区只有 200 万人。因此，人们正在搬到这里，他们也愿意搬到这里，但存在一定程度的住房危机。他们必须住在某个地方。所以我不知道。我的意思是，我只是好奇。就像我一样——我并不是说事情会变得很糟糕。我只是说他们可能是。我认为特斯拉是一艘能力极强的船，但我们需要确保——如果宏观经济条件暴风雨，即使最好的船仍然会遇到困难，较弱的船也会沉没。我们不会沉没。但即使是暴风雨中的巨轮也会面临挑战。现在这场风暴将适用于每个人，而不仅仅是我们，也不仅仅是汽车行业。我认为这适用于每个人。所以除了必要的主食，比如食物和东西。所以我只是——我不知道。如果利率开始下降，我们就会加速。马丁·维查好的。埃隆·马斯克如果有人对此有任何猜测，我希望尽量减少错误。如果我可能比我应该的更加偏执，我很抱歉，因为情况也可能是这样，因为我从 2009 年就患有创伤后应激障碍 (PTSD)。2017年到2019年也不是一帆风顺的。那是非常艰难的事情。因此，汽车行业也有一定的周期性，因为如果经济存在不确定性，人们就会犹豫是否购买新车。因此，汽车公司在经济景气时期表现很好，而在经济困难时期则表现不佳。所以，如果有人卖面包，那么我认为人们仍然吃面包。是的，我们需要面包。我们一直需要食物。不过新车没必要... 瓦伊巴夫·塔内贾尤其是当战争正在进行时，这会影响你的情绪。埃隆·马斯克是的。我的意思是人们正在阅读世界各地的战争。购买新车往往不是首要考虑的事情。马丁·维查好的。不幸的是，我们今天就只有这些时间了。非常感谢您提出的所有好问题，我们将在三个月后再次见到您。非常感谢。

老虎证券2023-10-19

本田、通用及Cruise计划2026年在日本推出自动驾驶服务

10月19日，本田汽车、通用汽车及通用旗下自动驾驶子公司Cruise宣布签署一份谅解备忘录，计划在获得监管部门批准后，于2024年上半年成立一家合资公司，预计将于2026年初在日本东京市中心提供无人驾驶乘车服务。

金融界2023-10-19

小心了！特斯拉第三季度财报恐“暴雷” 降价促销策略已经失灵

过去几年要慢，未售出的库存开始堆积。通用汽车和福特汽车等一些汽车制造商正在降低他们的预期，因为愿意花钱购买电动汽车的消费者变得更加有限，而且价格总体下降。周二，通用汽车表示将推迟在密歇根州开设一家电动卡车工厂的时间，以更好地适应“不断变化的电动汽车需求”。在中国，电动汽车市场价格战愈演愈烈，正在逼近特斯拉电动汽车销量王冠的竞争对手比亚迪的崛起进一步挑战了特斯拉的增长。在经历了令人失望的2022年之后，特斯拉的股价在2023年上涨了一倍多。该股周二收于每股254.85美元，仍低于两年前的高点。马斯克试图安抚投资者，他声称特斯拉的未来在于软件，包括他预计最终将有助于产生丰厚利润的自动驾驶技术。马斯克在7月份的公司第二季度财报电话会议上表示，自动化将使所有当前的销售和利润数据相形见绌。摩根士丹利分析师Adam Jonas表示，该公司备受关注的汽车毛利率（不包括监管信贷）预计第三季度将降至17.5%。2022年第三季度，特斯拉毛利率为26.8%。分析师预计，这家全球最有价值的汽车制造商将面临艰难的一年，该公司的Cybertruck皮卡（该公司唯一一款预计很快就会上市的新车型）遭遇了多次延误。马斯克曾寄希望于Cybertruck将于第三季度上市，但9月底却没有关于开始交付的消息。投资者将在周三密切关注该皮卡开始生产的任何进一步消息，预计该皮卡上市后销量较低。 Cybertruck的推迟意味着特斯拉能否实现近期增长目标，很大程度上取决于Model 3和Model Y 的受欢迎程度。特斯拉需要在2023年最后三个月交付超过475,000辆汽车和SUV，才能实现今年销售180万辆汽车的目标。周三的财报电话会议也可能成为对特斯拉新任首席财务官Vaibhav Taneja的首次公开考验，Vaibhav Taneja于8月接替Zach Kirkhorn。 Zach Kirkhorn在辞职前表示，特斯拉的重点是确保拥有未来投资所需的现金流。 Zach Kirkhorn在7月份表示表示：“我们不控制利率，我们也无法控制宏观消费者信心，但我们有义务对此做出回应，以确保我们匹配供需。

楼喆2023-10-18

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