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本田、通用及Cruise计划2026年在日本推出自动驾驶服务
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10月19日，本田汽车、通用汽车及通用旗下自动驾驶子公司Cruise宣布签署一份谅解备忘录，计划在获得监管部门批准后，于2024年上半年成立一家合资公司，预计将于2026年初在日本东京市中心提供无人驾驶乘车服务。
金融界2023-10-19
小心了！特斯拉第三季度财报恐“暴雷” 降价促销策略已经失灵
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过去几年要慢，未售出的库存开始堆积。通用汽车和福特汽车等一些汽车制造商正在降低他们的预期，因为愿意花钱购买电动汽车的消费者变得更加有限，而且价格总体下降。周二，通用汽车表示将推迟在密歇根州开设一家电动卡车工厂的时间，以更好地适应“不断变化的电动汽车需求”。在中国，电动汽车市场价格战愈演愈烈，正在逼近特斯拉电动汽车销量王冠的竞争对手比亚迪的崛起进一步挑战了特斯拉的增长。在经历了令人失望的2022年之后，特斯拉的股价在2023年上涨了一倍多。该股周二收于每股254.85美元，仍低于两年前的高点。马斯克试图安抚投资者，他声称特斯拉的未来在于软件，包括他预计最终将有助于产生丰厚利润的自动驾驶技术。马斯克在7月份的公司第二季度财报电话会议上表示，自动化将使所有当前的销售和利润数据相形见绌。摩根士丹利分析师Adam Jonas表示，该公司备受关注的汽车毛利率（不包括监管信贷）预计第三季度将降至17.5%。2022年第三季度，特斯拉毛利率为26.8%。分析师预计，这家全球最有价值的汽车制造商将面临艰难的一年，该公司的Cybertruck皮卡（该公司唯一一款预计很快就会上市的新车型）遭遇了多次延误。马斯克曾寄希望于Cybertruck将于第三季度上市，但9月底却没有关于开始交付的消息。投资者将在周三密切关注该皮卡开始生产的任何进一步消息，预计该皮卡上市后销量较低。 Cybertruck的推迟意味着特斯拉能否实现近期增长目标，很大程度上取决于Model 3和Model Y 的受欢迎程度。特斯拉需要在2023年最后三个月交付超过475,000辆汽车和SUV，才能实现今年销售180万辆汽车的目标。周三的财报电话会议也可能成为对特斯拉新任首席财务官Vaibhav Taneja的首次公开考验，Vaibhav Taneja于8月接替Zach Kirkhorn。 Zach Kirkhorn在辞职前表示，特斯拉的重点是确保拥有未来投资所需的现金流。 Zach Kirkhorn在7月份表示表示：“我们不控制利率，我们也无法控制宏观消费者信心，但我们有义务对此做出回应，以确保我们匹配供需。
楼喆2023-10-18
美股开盘：纳指跌近百点芯片股普跌英伟达跌超3%、阿斯麦跌近5%
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antis谈判，争取达成一份与竞争对手通用汽车和福特汽车相同的合同协议。准确率高达99%！OpenAI CFO：正开发一款AI图像检测工具 OpenAI首席技术官米拉·穆拉蒂周二在一场科技会议上表示，公司正在开发的这款工具在确定图片是否由AI生成时 “99%可靠”。她表示，目前正在对该工具进行内部测试，并计划在未来公开发布。摩根士丹利Q3营收同比增长2%，净利润同比下降8% 摩根士丹利Q3净营收为132.73亿美元，上年同期为129.86亿美元，同比增长2%;净利润为24.08亿美元，上年同期为26.32亿美元，同比下降8%;每股收益为1.38美元，上年同期为1.47美元，同比下降6%。通胀难挡消费热情，涨价助力宝洁Q1营收、利润双双超预期宝洁公布了营收和利润均超预期的第一季度业绩，原因是尽管产品销量下降，但价格上涨提振了业务表现。数据显示，宝洁Q1营收218.7亿美元，同比增长6%。利润也超过了预期，归属于公司净利润为45.2亿美元。美联航Q3业绩超预期，Q4指引不及预期联合大陆航空第三季度营收为144.8亿美元，同比增长12.4%，好于市场预期的144.4亿美元；净利润为11.4亿美元，上年同期为9.42亿美元；调整后每股收益为3.65美元，好于市场预期的3.35美元。雅培Q3营收同比下降2% 雅培Q3净营收为101.43亿美元，上年同期为104亿美元，同比下降2%；净利润为14.36亿美元，上年同期为14.35亿美元，与上年同期基本持平。
金融界2023-10-18
消息称高盛拟退出消费者贷款业务，洽谈将苹果信用卡卖给美国运通
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中包括苹果信用卡和其他苹果产品，以及与通用汽车的联名信用卡。近日有报道称，，这家银行业巨头在收购仅一年后，就以巨额亏损出售了专业贷款机构GreenSky。据报道，其个人贷款组合的很大一部分已经被出售。据悉，高盛的合伙人和高管认为，消费贷款业务引发的复杂问题超过了其价值，导致了数十亿美元的损失，并引起了监管部门的注意。今年4月，高盛的一名合伙人在高盛总部的一次会议上表示：“我们就不应该做这件该死的事情。” 虽然最终决定尚未达成，但内部消息人士透露，高盛一直在与美国运通公司进行谈判。然而，由于苹果信用卡的损失率和其他因素，高盛将消费者产品售予美国运通的可能性仍不确定。高盛CEO大卫·所罗门预计将在即将发布的第三季度财报中向投资者保证，该行将重新专注于其核心的华尔街业务。高盛在2019年进入信用卡领域，曾与苹果合作，为苹果卡用户提供高收益储蓄账户，并在美国提供Pay Later服务。然而，仅仅四年后，这家银行业巨头就决定退出了，这表明他们在消费者贷款方面的尝试可能会结束。在此之前，一个为iPhone用户推出股票交易功能的项目也被搁置，这项金融服务基本是由苹果和高盛联合提供的。
金融界2023-10-18
通用将密歇根州工厂的电动皮卡生产推迟一年
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通用汽车公司10月17日表示，将把其位于密歇根州Orion Township工厂的电动皮卡生产工作推迟一年，计划在2025年底开始生产。
金融界2023-10-18
福特董事长恳求员工结束罢工：特斯拉正在看我们的笑话
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出的为期四年的新合同要求。直到上周，通用汽车似乎是受罢工影响最严重的公司，停工最多，库存最少。但上周三晚上，UAW出人意料地要求福特在肯塔基州利润丰厚的重型皮卡工厂举行罢工，这是迄今为止罢工对福特造成的最大打击。福特汽车表示，已经以23%的加薪幅度回应了UAW提出的加薪40%的要求，这比通用和Stellantis提出的加薪幅度要高。摩根大通估计，在福特肯塔基州工厂停工之前，罢工每天给通用汽车造成的损失为2100万美元，而福特每天的损失为1800万美元。但该行分析师周一发布的最新分析发现，随着肯塔基州工厂的关闭，UAW罢工目前给福特造成的损失估计为5.17亿美元，给通用汽车造成的损失估计为5.07亿美元。摩根大通分析师Ryan Brinkman在周一给客户的报告中写道：“UAW将罢工范围扩大到福特最赚钱的工厂（生产全尺寸皮卡和SUV的肯塔基卡车工厂），我们估计福特罢工的日运营成本已升至4400万美元，是通用汽车成本的两倍多。” 福特警告称，特斯拉和其他竞争对手正在享受罢工带来的好处，这与自9月15日罢工开始以来专家和华尔街分析师一直在说的话相呼应。分析师们估计，UAW的要求将使底特律三巨头和特斯拉之间的劳动力成本差距扩大一倍，这是高管们在谈判新的劳资协议时密切关注的一个指标。一位分析师称，UAW的罢工对底特律三巨头来说是一场“噩梦”，它们的电动汽车业务模式将被UAW的要求“摧毁”。韦德布什证券公司分析师丹·艾夫斯在9月份的一份报告中写道：“在UAW与通用/福特之间的这场重量级拳击比赛中，马斯克和特斯拉显然是赢家。对于通用和福特来说，这是一个越来越可怕的局面，因为这两家老牌企业都处于未来十年大规模电动汽车转型道路的早期阶段，这将决定未来的成功。”
金融界2023-10-18
通用汽车推迟密歇根州电动卡车工厂改装落成时间以反映需求变化
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通用汽车决定，将密歇根州Orion Township的厂房改装落成时间推迟至少一年，至2025年底，以反映电动车需求变化。上述密歇根州工厂目前生产Chevrolet Bolt电动车，厂房原定今年底停工，改装为生产新一代电动卡车。公司发言人指，生产计划转变是反映电动车市场需求变化以及更好地进行资本运作，与汽车工人联合会(UAW)薪酬谈判无关。发言人未有回应关于电动车生产目标是否有变动。
金融界2023-10-18
【美股收市】美国零售销售数据再度“爆表” 三大股指坐上“过山车” 半导体行业因芯片出口限制大跌
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Kenvue剥离以来的首次盈利发布。通用汽车宣布推迟其电动汽车生产计划，包括将其Orion装配厂改建为电动卡车生产基地的计划推迟至2025年底。该汽车制造商称这是因为“电动汽车需求的演变”，同时也透露这一举措将有助于“更好地管理资本投资”。与此同时，高盛的新研究预计，到2030年，美国将有 1500 万成年人服用抗肥胖药物，占美国成年人口的 13%。最近有关减肥药影响的讨论引起了华尔街的关注。一些分析师质疑Ozempic等药物是否会阻碍快餐需求以及沃尔玛等零售商的食品销售，沃尔玛表示该药物导致收入下降。这种兴奋推动了处方药生产商诺和诺德和礼来的股价上涨。上周，诺和诺德因其糖尿病药物Ozempic的销售前景好于预期而上调了全年销售指引。该药物并未直接被批准用于减肥，但它仍然成为该药物的流行用途。与此同时，礼来在8月份的最新季度收益报告中，由于对其2型糖尿病管理药物Mounjaro的需求增加，提高了自己的销售指引。财报季节仍处于初期，特斯拉和Netflix将于周三公布最新季度财报，让人们更深入地了解借贷成本上升所造成的影响。
阿泰尔2023-10-18
美汽车工人大罢工进入“新阶段” 罢工领袖称随时进一步升级
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车工人联合会领导者周五表示，针对福特、通用汽车和Stellantis的罢工已进入一个月的“新阶段”。在每周向成员发表的讲话中，美国汽车工人联合会主席肖恩·费恩没有呼吁对任何其他工厂进行罢工，但表示任何时候都可能发生进一步的罢工，而不仅仅是像罢工前几周那样在周五。本周早些时候，工会下令关闭福特位于路易斯维尔的肯塔基卡车厂，这一意外举动遭到了汽车制造商的谴责。 Fain周五谈到底特律汽车制造商时说：“他们认为他们已经制定了所谓的游戏规则，所以我们改变了规则，现在只有一条规则：付钱。”。“在这个过程中，我们只寻求一件事——一项协议，一项暂定协议。” Fain表示，美国汽车工人联合会领导层周三在总部与福特谈判团队会面后，决定在福特肯塔基州工厂举行罢工。据Fain称，福特在其最新提案中拒绝提供更多，因此工会呼吁工厂雇佣的8700名工人离职。 “我们不是在胡搅蛮缠，”费恩对工会成员说。“谈判需要双方都采取行动。如果他们还没有准备好行动，那么我们将用他们理解的语言推动他们。美元和美分。” 美国汽车工人联合会于9月15日对福特、通用和Stellantis发起了同时但有限的罢工，从每家汽车制造商一家工厂开始。工会已逐步将罢工扩大到其他工厂。三巨头雇佣的15万名工会工人中，有3.3万多人正在罢工。到目前为止，罢工已使美国经济损失超过55亿美元，并导致汽车制造商及其供应商因关键装配厂停工而裁员数千人。
金融界2023-10-17
凯茜·伍德继续抛售特斯拉股票因为7500美元的Model 3税收抵免可能会消失
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Workers)针对福特(Ford)、通用汽车(General Motors)和斯特兰提斯(Stellantis)的罢工，对没有工会的特斯拉来说是个好消息。凯茜·伍德(Cathie Wood)在近一个月没有碰特斯拉股票后，于9月再次开始出售特斯拉股票。自6月中旬以来，伍德一直在锁定特斯拉股票的利润，自6月12日以来，包括本周的销售在内，特斯拉出售的股票总数已超过100万股。
金融界2023-10-13

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