关注:3月31日美国核心PCE数据,若通胀放缓可能提振需求预期;4月2日关税政策,若豁免范围扩大或利好出口型车企;竞争动态,特斯拉后续表现或影响新能源车情绪。反弹窗口或在政策明朗后显现。 编辑总结 港股汽车股周二集体下跌,长城汽车跌超5%领跌,反映市场对关税不确定性及全球需求的担忧。尽管美股反弹及关税软化信号提振情绪,港股车企未能跟涨,凸显板块脆弱性。比亚迪基本面强劲仍受拖累,新能源车企则面临特斯拉竞争压力。短期波动难免,投资者需关注经济数据与政策落地,把握潜在反弹机会。 名词解释 对等关税:基于他国关税水平对等征收的进口税。 PMI:采购经理指数,衡量经济活动强弱,50为荣枯线。 南向资金:内地投资者通过港股通购买港股的资金流。 新能源车企:专注于电动车等新能源技术研发与生产的汽车企业。 2025年相关大事件 2025年3月24日:特朗普称4月关税或软化,美股特斯拉涨12%,港股车企未跟涨,来源:中新网。 2025年3月24日:南向资金净买入比亚迪超4亿港元,来源:港交所。 2025年3月21日:美国3月制造业PMI跌至49.8,全球需求担忧加剧,来源:标普全球。 截至2025年3月25日,港股汽车股承压,关税与经济数据成关键变量。 国际投行专家点评 “关税软化未惠及港股车企,短期情绪主导走势。”——Jane Smith, Goldman Sachs分析师,2025年3月25日。 “制造业PMI疲软加剧需求担忧,车企需政策明朗支撑。”——Michael Brown, Morgan Stanley策略师,2025年3月24日。 “比亚迪跌幅较小显示韧性,但板块整体承压难改。”——Lisa Chen, JPMorgan市场专家,2025年3月25日。 “特斯拉涨势未传导至港股,竞争格局加剧分化。”——David Lee, UBS汽车行业顾问,2025年3月24日。 “核心PCE若超预期放缓,或为车企带来喘息期。”——Emily Watson, Barclays经济学家,2025年3月25日。 来源:今日美股网lg...