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0月7日与中铁十九局集团有限公司签订《钢材、预应力筋、锚固板、螺旋筋采购合同》，合同金额2.85亿元，该合同是为新建北京至雄安新区至商丘高速铁路雄安新区至商丘段站前工程XSZQ-03标段提供预应力材料的合同。

金融界2023-10-09

钢铁市场，钢价呈现震荡下跌的运行态势，钢材综合价格指数下跌42个点，螺纹、线材分别下跌32和28个点，中厚板、热轧和冷轧分别下跌81、74和11个点；原燃料方面，铁矿石美元指数下跌4.7个美金，废钢价格指数下跌29个点，焦炭综合价格指数反弹108.7个点。展望本周钢铁市场，或将维持震荡运行的态势，主要理由：一是国内宏观景气偏好，在一定程度上对冲海外的利空；二是月底前后的调整，较好地消化了情绪面和基本面的一些利空；三是原燃料价格强弱分化，钢材成本仍是居高难下。一、原料各品种情况（一）铁矿石（二）煤焦（三）废钢从铁废差来看，现废钢价格仍低于铁水成本，废钢性价比较高。从螺废差及板废差来看，当前钢厂效益仍不佳，尤其是电炉钢厂继续亏损，长流程钢厂用废意愿不强，废钢需求难有增量。另外，国庆期间，部分库存偏低的钢厂拉涨吸货，存在一定补库需求，利好废钢价格。考虑到节后钢材下游需求表现依然平淡，成材难有起色，加之利润限制补库，综合判断，预计本周废钢价格或震荡运行为主。（四）钢坯国庆期间，全国钢坯价格趋弱运行，多数市场休市。节后归来市场仍低迷，成交不畅。供需面来看，钢坯外卖基本维持在4-5万吨，基本处弱平衡，但唐山调坯企业生产调控频繁，对钢坯需求放缓。库存面，节假日期间钢坯库存高企，年同比微增20.63%。后期仍存入库迹象，短期内库存压力不减对于钢坯市场或有抑制。情绪面，对于“银十”市场仍存预期，多关注宏观政策及期货盘面资金流向，短期来看，预计钢坯价格弱势调整为主。二、钢材各品种情况（一）建筑钢材（二）中厚板供应方面：国庆期间中板钢厂多数维持正常生产，部分调坯轧材企业停产检修，产量较节前小幅下降，但整体供应依旧处于偏高水平。且各钢厂订单情况出现明显分化，部分企业已经出现接单不饱和现象，预计节后市场流通资源会逐步增加。但是，据调研统计，10月中旬开始，北方钢厂进入集中检修期，产量预计会有明显下降；流通方面：节日期间外盘走势明显偏弱，国内市场信心不足，节后下游补库不及预期的情况下，价格将小幅下跌。另外节后首日，华北市场价格快速下挫，低价资源即将冲击南方市场；需求方面：短期来看，国庆节后下游补库动作较小，市场成交没有明显放量，需求一般。综合预计，本周中厚板价格偏弱运行。（三）冷热轧一方面成本回落，另外，商家将消化存货控制库存，而热卷期货走势同样不佳，市场心态谨慎背景下，预计本周冷热轧价格走势仍将适当回落为主。（四）不锈钢节中到货在市场的预期之内，但是节后并没有看到下游补货的活跃性，虽然不锈钢钢厂存在减产预期，但是目前社会库存的高位，钢厂的到货情况，市场的心态多处于消极，出于销售的压力以及利润的锁定，贸易商或会存在让利优惠出货的情况，但是减产的有利消息刺激下，或会带动期货盘面的止跌反弹，情绪上带动现货价格的止跌，故预计不锈钢现货价格呈现先跌后涨的趋势。声明：文中所有数据来自钢联数据和Mysteel调研，观点会随着市场的变化而变化，请及时交流。市场有风险，操作需谨慎。

我的钢铁网2023-10-09

每日钢市：6家钢厂降价，期钢下跌，钢价偏弱运行

一、钢材现货和期货价格汇总 10月9日，国内钢材市场价格延续跌势，唐山普方坯出厂价下跌20至3450元/吨。期钢增仓下行，现货市场交投氛围低迷，整体成交不佳。 9日，黑色系期货多数下跌。期螺主力合约收盘价3638，与上一交易日下跌1.68%，DIF与DEA双双向下扩散，RSI三线指标位于25-36，触及布林带下轨运行。 9日，6家钢厂下调建筑钢材出厂价10—40元/吨。二、品种钢材每日价格行情螺纹钢：10月9日，全国31个主要城市20mm三级抗震螺纹钢均价3814元/吨，较上个交易日下跌16元/吨。具体来看，上午国内建筑钢材价格延续跌势，部分小幅趋弱。从成交方面来看，午后期螺继续下挫，商家心态转差，高位资源低靠，交投氛围冷清。短期来看，一方面，近期钢厂尚未复产，螺纹产量维持低位，供应压力有所缓解；另一方面，近期海外风险事件上升，对大宗商品有一定利空影响。同时，假期市场累库，节后需求恢复情况欠佳。预计10日国内建筑钢材价格或将延续弱势运行态势。热轧板卷：10月9日，全国24个主要城市4.75mm热轧板卷均价3880元/吨，较上个交易日下跌12元/吨。节后首个交易日，热卷期货价格重心继续下移。十一长假期间，热卷成交并无节后好转表现。节日期间采购积极性不高，且旺季已进入未期，今年9-10月旺季不旺基本已成定局，成材基本面表现不佳。供给高位，需求偏弱，利润低位的影响下，预计10日全国热轧板卷价格或将趋弱运行。冷轧板卷：10月9日，全国冷轧板卷现货全国均价4723元/吨，较上一交易日下跌2元/吨。黑色期货盘面开盘就迎来下跌，市场信心被进一步打击，部分市场价格小幅跟跌。成交情况一般，贸易商虽然积极促进成交，但需求相对疲软，成交表现不如人意。心态方面，冷、热价差长期维持在700元/吨以上，价差过大给贸易商的心理压力较大，对后市仍是以谨慎观望为主。综合来看，预计10日全国冷轧板卷现货价格或将窄幅震荡为主。中厚板：10月9日，全国24个主要城市20mm普板均价3935元/吨，较上个交易日下跌15元/吨。市场整体交投氛围表现较差，中板现货成交量不如未开盘的前两日，价格连续窄幅下探。据贸易商反馈，目前各地中板现货库存几乎以增为主，出货压力加大，而随着盘面低开，询单不多且存在议价空间。钢厂方面，市场高供给状态维持，部分钢厂接单价格不断下调，但市场整体订单积极性较低，需求释放乏力。预计10日全国中厚板价格弱稳运行。三、原燃料每日价格行情铁矿石：10月9日，山东港口进口铁矿主流品种市场价格弱势下行。贸易商报价积极性尚可，报价随行就市为主，远期市场询报情绪尚可，10月PB份有多笔成交，现货基差在i01+90附近，买盘方面，多数钢厂以消耗库存为主，少量钢厂有刚需补库，询盘较少。目前PB粉主流在920；金布巴粉主流在880-885；PB块主流在1140。焦炭：10月9日，市场暂稳运行。目前焦企出货顺畅，厂内焦炭库存低位运行，焦企生产积极性一般，部分焦企依旧维持限产状态，原料端炼焦煤价格震荡偏强，部分高价煤种成交资源较少，焦企采购偏谨慎。需求方面，下游钢厂铁水产量下滑，然仍处于高位，由于利润较差，多地钢厂表示后期存减产及停产计划，预计国内冶金焦市场暂稳运行。废钢：10月9日，市场部分下跌，钢厂废钢调节主稳个调。全国45个主要市场废钢平均价2521元/吨，较上一交易日价格下调5元/吨。鉴于国庆期间废钢资源供应尚可，各地场地为保证资金正常运行，囤货较少。盘面走势偏低，成材价格支撑薄弱，商家心态偏弱，出货节奏加快；另外，成材端支撑不足，钢厂采购意愿较低，叠加近期加工基地出货较快，钢厂到货尚可，因而开始下调废钢采购价格，缓解成本压力。综合来看，盘面走低导致成材效益欠佳，短期废钢难有支撑，因此预计10日废钢市场价格稳中偏弱运行为主。四、钢材市场价格预测国庆假期期间库存增幅偏高，节后国内钢市供需两弱，商家小幅降价出货，考虑到部分钢厂因亏损计划控产，市场也不宜过度悲观，短期钢价或震荡偏弱运行。

我的钢铁网2023-10-09

银龙股份(603969)：与中铁十九局签订2.85亿元采购合同

10月7日与中铁十九局集团有限公司订《钢材、预应力筋、锚固板、螺旋筋采购合同》，合同金额为2.85亿元。本合同是为新建北京至雄安新区至商丘高速铁路雄安新区至商丘段站前工程XSZQ-03标段提供预应力材料的合同。风险提示：界面有连云呈现的所有信息仅作为参考，不构成投资建议，一切投资操作信息不能作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎!

有连云2023-10-09

银龙股份：与中铁十九局签订2.85亿元采购合同

10月7日与中铁十九局集团有限公司订《钢材、预应力筋、锚固板、螺旋筋采购合同》，合同金额为2.85亿元。本合同是为新建北京至雄安新区至商丘高速铁路雄安新区至商丘段站前工程XSZQ-03标段提供预应力材料的合同。

金融界2023-10-09

银龙股份(603969.SH)与中铁十九局签订2.85亿元预应力材料采购合同

局集团有限公司(“中铁十九局”)签订《钢材、预应力筋、锚固板、螺旋筋采购合同》，合同金额为人民币2.85亿元。

金融界2023-10-09

Mysteel周报：汽车原材料价格监测（9.29-10.7）

核心观点：7日国内钢材指数（Myspic）综合指数报收142.86点，周环比回落0.31%。供应方面，本周五大钢材品种供应923.41万吨，环比节前减少6.9万吨，降幅0.7%。库存方面，本周五大钢材总库存1612.6万吨，环比节前累库101.72万吨，增幅6.7%。消费方面，本周五大品种周消费量降幅13.9%；其中建材消费环比降幅24.9%，板材消费环比降幅5.9%。本周表观消费整体均有明显下滑，节中接近休市，交易氛围寡淡，出货节奏受限，因而消费预期内下降。铜市方面：近期受海外宏观因素影响，节后铜价预计出现明显回落，而四季度铜价仍将维持高位区间震荡走势，表现相对偏强。铝市方面：节中交易氛围清淡，假日期间下游厂家节前备满库存，仅存零星采购，满足假期订单生产，基本都等待周一开盘后再做采购计划。一、原材料品种价格监测截止2023年10月7日，各原材料当日即时价格以及价格周环比情况如下：汽车行业原材料基本面分析——钢材篇主要内容摘要①——冷轧：采购积极性一般，冷轧板卷价格平稳运行上周冷轧板卷产量83.3万吨，环比减少0.11万吨。库存方面，当前冷轧钢厂库存34.57万吨，环比增加2.9万吨，社会库存115.87万吨，环比增加4.72万吨。基本面看，冷轧产量周环比小幅增增加，继续处于高位维持状态，厂库小幅增加，社库小幅增加，整体库存小幅增加。节中市场成交基本以贸易商采购为主，终端采购较少。并且考虑到十月份需求或难大批量释放，市场当前心态多谨慎，整体均价持平运行。节后恢复成交来看，市场涨价情绪并不高，大部分市场以稳为主。当前市场价格将处于涨跌两难的境地，一方面，市场资源少，贸易商的库存压力不大；另一方面，10月份下游采购积极性不强，基本按需采购，因此预计本周冷轧板卷价格将维持平稳运行的走势。主要内容摘要②——热轧：假期基本面平稳价格或将震荡向下十一假日期间，多数地区值班调休，部分地区提前上班，价格基本没有上调，但成交尚可，全国热轧卷板价格均以平稳为主。供给持续维持高位，节中库存进一步累积，需求在9-10月已算是近期最好的时候了，而十月以后出口的热度已开始有所减弱，国内需求在无明显亮点出现的情况下市场将有所承压，若供给端无明显减少，则矛盾将进一步累积直至被掩盖的需求端矛盾放大并向供给端转移，且仍没有看到明显解决问题的迹象。以此来看，节后热卷现货市场价格短期或将弱势震荡运行为主。主要内容摘要③——节后阶段性补库成交尚可，预计本周优特钢价格窄幅震荡上周全国优特钢价格以稳为主，周环比持平。节假日终端按需采购为主，成交偏弱。节后阶段性补库成交尚可。截止10月7日，上周样本贸易企业日成交均值5.84万吨，周环比增加0.91万吨，增幅18.45%。综合来看，上周全国优特钢价格持稳运行。双节假期间市场情绪低迷，贸易商轮休，市场成交冷清，市场价格未产生波动，报价持稳。节后阶段性补库成交尚可。上周无盘面影响，商家操作谨慎。预计本周优特钢价格窄幅震荡运行。主要内容摘要④——不锈钢：节后补货氛围不及预期，不锈钢价格偏弱运行国庆中秋双节，市场大部分贸易商以及下游企业多处于放假阶段，不锈钢市场基本处于停滞的状态，但是部分公共仓库均处于只进不出的状态，故社会库存预计会有小幅的存量。由于整体的社会库存量依旧处于高位，加上下游需求不及预期，市场对于后市行情的心态多持谨慎观望的态度，故后续虽然市场逐渐进入开工阶段，但不锈钢现货价格难以上涨，多处于平稳的状态。现在不锈钢现货成本基本贴近钢厂的生产成本，利润的极度压缩下，钢厂对于价格有一定的支撑作用，现货价格下降的空间也较低。预计短期不锈钢价格稳中略偏弱运行。汽车行业原材料基本面分析——有色篇主要内容摘要⑤——铝：国庆期间国内期货市场暂停交易，华东地区商家进入放假状态，节中，交易氛围清淡，资源陆续流入仓库，但无正常出货节奏，因而库存增幅明显，节后华东地区供应压力较大，叠加外围市场走弱影响，预计短期华东价格将有所承压，待需求恢复后将支撑价格企稳上行。汽车行业动态信息一览 1、中物联：9月份中国物流业景气指数为53.5%，较上月回升3.2个百分点 10月8日，中国物流与采购联合会公布9月份中国物流业景气指数。数据显示，9月份物流活跃度提高，物流行业增长势头总体平稳，旺季特征逐渐明显。9月份中国物流业景气指数为53.5%，较上月回升3.2个百分点。随着一系列政策的落地实施，消费潜力不断释放，带动物流需求有序回升。其中，通信设备、交通运输设备、电气机械器材、汽车制造业及零部件、医药化工等领域物流需求稳定回升，产业物流需求稳步恢复和民生消费物流较快增长，为物流业务量增长奠定基础。 2、美国汽车工人罢工进入第四周，工会呼吁继续抗争当地时间10月7日，美国汽车工人罢工进入第四周，美国汽车工人联合会主席费恩及其他工会领导人在芝加哥举行集会，呼吁工会成员继续罢工，向汽车制造商施加压力。费恩当天并未透露工会与汽车制造商谈判的新进展。此前一天，美国汽车工人联合会表示，由于通用汽车以及斯泰兰蒂斯方面同意作出一定让步，谈判取得一定进展，工会决定暂时不继续扩大罢工范围，但罢工仍将持续。 3、2023年9月中国汽车经销商库存预警指数为57.8% 2023年9月28日，中国汽车流通协会发布的最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调查”VIA（Vehicle Inventory Alert Index）显示，2023年9月中国汽车经销商库存预警指数为57.8%，同比上升2.6个百分点，环比上升0.9个百分点，库存预警指数位于荣枯线之上，汽车流通行业处在不景气区间。 4、商务部：假期消费市场繁荣活跃，汽车销售额同比增长7%左右 10月6日，据商务部消息，2023年中秋国庆假期，全国消费市场人气旺、活力足，销售平稳较快增长，绿色、健康、智能类商品销售明显增长，个性特色、互动体验型服务消费持续升温，生活必需品市场供应充足、价格总体平稳。据商务部商务大数据监测，假期前七天，全国重点监测零售和餐饮企业销售额同比增长9%。假期前七天，全国示范步行街客流量同比增长94.7%，36个大中城市重点商圈客流量同比增长164%。商务部重点监测零售企业粮油食品、饮料、金银珠宝、通信器材销售额同比增长10%以上，汽车、化妆品销售额同比增长7%左右。一些电商平台新风空调、节能热水器、智能扫地机等产品销量同比增长1倍以上，部分家居卖场智能及定制家居产品热销。

我的钢铁网2023-10-09

墨西哥对华细焊丝启动反倾销复审调查

无论是否涂镀铜，通过电弧加热熔化以焊接钢材的锰硅合金实心碳钢丝。涉案产品的TIGIE税号为7229.20.01、7229.90.99和8311.90.01。本案倾销调查期为2022年7月1日～2023年6月30日，损害调查期为2018年7月1日～2023年6月30日。案件调查期间，现行反倾销税持续有效。公告自发布次日起生效。

金融界2023-10-09

Mysteel周报：机械原材料价格监测（9.29-10.7）

核心观点：7日国内钢材指数（Myspic）综合指数报收142.86点，周环比回落0.31%。供应方面，本周五大钢材品种供应923.41万吨，环比节前减少6.9万吨，降幅0.7%。库存方面，本周五大钢材总库存1612.6万吨，环比节前累库101.72万吨，增幅6.7%。消费方面，本周五大品种周消费量降幅13.9%；其中建材消费环比降幅24.9%，板材消费环比降幅5.9%。本周表观消费整体均有明显下滑，节中接近休市，交易氛围寡淡，出货节奏受限，因而消费预期内下降。铜市方面：近期受海外宏观因素影响，节后铜价预计出现明显回落，而四季度铜价仍将维持高位区间震荡走势，表现相对偏强。铝市方面：节中交易氛围清淡，假日期间下游厂家节前备满库存，仅存零星采购，满足假期订单生产，基本都等待周一开盘后再做采购计划。一、原材料品种价格监测截止2023年10月7日，各原材料当日即时价格以及价格周环比情况如下：机械行业原材料基本面分析——钢材篇主要内容摘要①——中厚板：上周中板价格震荡走弱,预计本周价格将窄幅震荡运行上周中厚板市场整体价格弱势调整，整体成交情况表现较差。上周开工率83.08%，周环比下降1.54%;钢厂周实际产量158.92万吨，周环比减少1.46万吨;钢厂产能利用率97.73%，周环比下降0.90%;钢厂库存79.00万吨,周环比增加3.75万吨。上周钢厂产量减少1.46万吨，生产积极性表现小幅下降。资源方面，上周社库加厂库增加22.96万吨，社会库存继续增加。需求方面，上周中厚板消费量为149.48万吨，周环比减少7.37万吨。下游采购节奏积极性表现一般。全国中板库存总量为274.78万吨，周环比增加19.21万吨，其中华东区域增量最多。市场情绪面方面，贸易商整体短期看稳为主。综合来看，预计下周国内中厚板行情或将窄幅震荡运行。主要内容摘要②——热卷：假期基本面平稳价格或将震荡向下十一假日期间，多数地区值班调休，部分地区提前上班，价格基本没有上调，但成交尚可，全国热轧卷板价格均以平稳为主。供给持续维持高位，节中库存进一步累积，需求在9-10月已算是近期最好的时候了，而十月以后出口的热度已开始有所减弱，国内需求在无明显亮点出现的情况下市场将有所承压，若供给端无明显减少，则矛盾将进一步累积直至被掩盖的需求端矛盾放大并向供给端转移，且仍没有看到明显解决问题的迹象。以此来看，节后热卷现货市场价格短期或将弱势震荡运行为主。主要内容摘要③——型钢：需求疲弱叠加去库压力大，预计本周型材价格偏弱运行上周节后全国型钢价格弱稳运行。当前南北价差倒挂，北材南下条件不满足，小规格资源仍以南方本地资源流通为主，但同规格型号的区域、品牌价差不显著。从目前市场运行状况来看，国庆期间价格的小幅下行，仍然要从供需基本面上来解释，假期间钢厂维持较高的供应水平，工角槽、H型钢厂库及社库的去库压力加大，而实际需求并未得到很好的改善，故导致价格的下行。预计本周全国型钢价格仍有降幅空间。机械行业原材料基本面分析——有色篇主要内容摘要④——铜：国庆节前，电解铜市场供应逐步回升，前期受检修影响的冶炼企业都将进行不同程度地追产，因此电解铜国内产出表现出稳步回升态势，多数企业均已完成节前原料备货。近期受海外宏观因素影响，节后铜价预计出现明显回落，而四季度铜价仍将维持高位区间震荡走势，表现相对偏强。机械行业动态信息一览 1、机构：工程机械行业“银十”可期工程机械行业的“金九银十”旺季真的来了吗？目前，多项前瞻数据已出炉。其中，挖掘机方面，工程机械杂志（CME）表示，经草根调查和市场研究，预估2023年9月挖掘机（含出口）销量16000台左右，环比增长22%，同比下降25%左右。其中，国内销量6500台，环比增长14.66%，同比下降38%；出口市场销量9500台，环比增长27.76%，同比下降10%。安信证券机械研究团队认为，挖机销量增速全年表现预计“前低后高”。目前，地产政策的主线在“保交付”的基础上，开始加大对扩内需的刺激力度，有望缓解设备需求压力。头部主机厂在当前行业下行阶段积极布局国际化转型升级，规模化效应叠加结构优化，盈利水平修复趋势渐显。市场人士认为，近期各地鼓励投资的暖风不断，工程机械市场需求有望进一步改善，销量增速全年表现预计呈现"前低后高"的态势。 2、中机联：1-8月机械工业累计利润总额超1万亿，同比增9% 中国机械工业联合会最新数据显示，1-8月，机械工业累计实现营业收入18.3万亿元，同比增长7.2%；实现利润总额1.07万亿元，同比增长9.0%。收入与利润增速均高于同期全国工业。 3、日本机床2023年8月订单环比微增，同比下降日本机床制造商协会的最新统计数据显示，2023年8月日本机床订单总额为1147.6亿日元，环比增长0.4%，是两个月来首次实现环比增长。不过，该订单总额数据同比下降了17.6%，标志着日本机床订单连续第8个月同比下降，订单总额连续两个月跌破1200亿日元，但连续31个月超过1000亿日元。日本国内订单较7月下降9.3%，共计357.2亿日元，这是连续第二个月环比下降。此外，这一数字与上年同比下降31.0%，是连续第12个月同比下降。从主要用户行业来看，与7月份相比，来自工业机械的订单下降16.0%，机动车辆订单下降6.4%，电气和精密机械订单上升41.0%，飞机、造船和运输设备订单下降16.2%。日本国外订单较7月增长5.5%，至790.4亿日元，为5个月来首次实现环比增长。尽管如此，对外订单还是比上年同期减少了9.7%，意味着对外订单连续第8个月同比下降。从地区来看，来自亚洲的订单为339.5亿日元，环比增长16.5%，同比减少了22.4%；来自欧洲的订单为176.9亿日元，环比下降7.6%，同比增长11.8%；来自北美的订单为247.9亿日元，环比增长0.9%，同比减少了2.6%。日本机床制造商协会表示，8月日本机床订单无论来自国内还是国外，都继续处于调整阶段。协会将密切关注国内外经济走势，判断未来经济何时回暖。

我的钢铁网2023-10-09

Mysteel周报：船舶原材料价格监测（9.29-10.7）

核心观点：7日国内钢材指数（Myspic）综合指数报收142.86点，周环比回落0.31%。供应方面，本周五大钢材品种供应923.41万吨，环比节前减少6.9万吨，降幅0.7%。库存方面，本周五大钢材总库存1612.6万吨，环比节前累库101.72万吨，增幅6.7%。消费方面，本周五大品种周消费量降幅13.9%；其中建材消费环比降幅24.9%，板材消费环比降幅5.9%。本周表观消费整体均有明显下滑，节中接近休市，交易氛围寡淡，出货节奏受限，因而消费预期内下降。铜市方面：近期受海外宏观因素影响，节后铜价预计出现明显回落，而四季度铜价仍将维持高位区间震荡走势，表现相对偏强。铝市方面：节中交易氛围清淡，假日期间下游厂家节前备满库存，仅存零星采购，满足假期订单生产，基本都等待周一开盘后再做采购计划。一、原材料品种价格监测截止2023年10月7日，各原材料当日即时价格以及价格周环比情况如下：船舶行业原材料基本面分析——钢材篇主要内容摘要①——中厚板：上周中板价格震荡走弱,预计本周价格将窄幅震荡运行上周中厚板市场整体价格弱势调整，整体成交情况表现较差。上周开工率83.08%，周环比下降1.54%;钢厂周实际产量158.92万吨，周环比减少1.46万吨;钢厂产能利用率97.73%，周环比下降0.90%;钢厂库存79.00万吨,周环比增加3.75万吨。上周钢厂产量减少1.46万吨，生产积极性表现小幅下降。资源方面，上周社库加厂库增加22.96万吨，社会库存继续增加。需求方面，上周中厚板消费量为149.48万吨，周环比减少7.37万吨。下游采购节奏积极性表现一般。全国中板库存总量为274.78万吨，周环比增加19.21万吨，其中华东区域增量最多。市场情绪面方面，贸易商整体短期看稳为主。综合来看，预计下周国内中厚板行情或将窄幅震荡运行。主要内容摘要②——型钢：需求疲弱叠加去库压力大，预计本周型材价格偏弱运行上周节后全国型钢价格弱稳运行。当前南北价差倒挂，北材南下条件不满足，小规格资源仍以南方本地资源流通为主，但同规格型号的区域、品牌价差不显著。从目前市场运行状况来看，国庆期间价格的小幅下行，仍然要从供需基本面上来解释，假期间钢厂维持较高的供应水平，工角槽、H型钢厂库及社库的去库压力加大，而实际需求并未得到很好的改善，故导致价格的下行。预计本周全国型钢价格仍有降幅空间。船舶行业原材料基本面分析——有色篇主要内容摘要③——铜：国庆节前，电解铜市场供应逐步回升，前期受检修影响的冶炼企业都将进行不同程度地追产，因此电解铜国内产出表现出稳步回升态势，多数企业均已完成节前原料备货。近期受海外宏观因素影响，节后铜价预计出现明显回落，而四季度铜价仍将维持高位区间震荡走势，表现相对偏强。船舶行业动态信息一览 1、中国船企甩开韩国夺9月新船订单“金牌” 据克拉克森10月6日发布的数据，今年9月，全球新船订单成交量为71艘、186万修正总吨（CGT），以CGT计同比减少了59%。其中，中国承接了62艘、153万CGT，以82%的市场占有率位居第一；韩国承接了4艘、12万CGT，市场占有率仅为6%，位居第二。以艘数计，中国承接新船订单量达到韩国的15.5倍；以CGT计，中国承接新船订单量达到韩国的12.75倍，中韩两国在9月份的市场占有率差距也扩大到了76%。从今年前9个月的累计接单统计数据来看，全球共成交1196艘、3014万CGT，比去年同期的1525艘、3916万CGT减少了23%。其中中国承接了726艘、1799万CGT，以60%的市场占有率稳居榜首；韩国承接了168艘、742万CGT，以25%的市场占有率位居第二。与去年同期相比，中国承接新船订单同比仅小幅下降了2%，而韩国同比则大幅减少了46%。截至今年9月底，全球手持新船订单量达到1.2219亿CGT，环比减少了36万CGT。其中，中国手持新船订单量达5815万CGT、占比48%，韩国手持新船订单量为3944万CGT、占比32%。 2、长宏国际建造第7艘5300TEU集装箱船上船台 10月7日上午10时58分，长宏国际为希腊船东NAVIOS MARITIME PARTNERS L. P.公司建造的第7艘5300TEU集装箱船CHB2014在1号船台举行了上船台仪式，标志着该船正式转入船台搭载阶段。船东现场办公室经理及监造代表和船检的共同见证仪式。 5300TEU项目共计10艘，现已全部开工。第四季度，项目团队将继续深化推动系列船的建造管理工作，及时总结，不断完善，力争项目实现成本可控、质量保证、周期缩短、效益增加的新局面，向着2023年度5300TEU集装箱船完工交付3艘的目标迈进。

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