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交通运输部：4月29日—5月5日国家铁路累计运输货物7489.4 万吨环比增长0.78%

5日，全国货运物流有序运行，其中：国家铁路累计运输货物7489.4 万吨，环比增长0.78%，全国高速公路累计货车通行4265.6万辆，环比下降24.29%。

金融界2024-05-06

凯发电气(300407.SZ)：公司参与的匈塞铁路塞尔维亚段二期工程已经完成供货，预计2024年年底完成现场调试

SZ)在互动平台上表示，公司参与的匈塞铁路塞尔维亚段一期工程已于2022年1月成功投入运营，二期工程已经完成供货，预计2024年年底完成现场调试。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云2024-05-06

ePima 每次大跌之后，都是新老交替铁幕的落下，同时又是另一些项目“此间年少皆为华章”的开启，我们要做的，就是认真再认真点对待投资，仔细甄选。其实每次韵律是相同的，只是主角更换下：有的项目在21年519 前就基本结束了牛市的征程，后续大量时间只是用来艰难回到前高附近，如UNI代表的DeFi/DOGE\BNB/DOT/MATIC等。有的项目在 519 之后，依然猛如少年，走了长足的一波，是 519 前高的 5-10X，直到21年12月才见顶，比如SOL/LUNA/SHIB/AXS/SAND等那此次大跌后个人视角来看，在观察什么呢？ 1/ $SOL 及其生态，没什么好多说的了，永远叫不醒装睡的人。 2/ $SAGA 及其生态，模块化 L1，自带生态 Buff，导入客群还是面临挑战，看临界点何时到来。 3/ SUI 及其生态，技术毋庸置疑，MOVE 双星及其它L1，在导入客群上面临严峻困难，长期DAU 2-5W，跟SOL/BNB 动不动 DAU 100万相比差距越来越大，新事物新品牌在普通用户吸引力上远不及预期。不要活在推特上，活在项目基本面上，有时候你觉得好热好火，可能就是在你们群/在你们村比较有话题，一查链上数据，全球几千人玩，过家家呢。 4/ Clob订单薄。AMM 的使命已经完成，高扩容 L1 需要更好的适配性 DEX，竞争也贼大，UNI 的V5 好像也是订单薄；Drift/Hyperliquid/RabbitX 等等哪个会走出来？双代币 Purr 有机会么？ 5/ SocialFi 会演变成什么样子？ $Friend /Fantasy/DistrictOne 会带来怎样的加密原生体验？如何扩大规模和留存度是 SocialFi 需要进一步探讨的。 6/ 新 AI 项目会有机会么？什么时候产生正向营收？ $NMT $DEAI $NOS 我们看到了美股对 AI 公司业绩的苛刻和挑剔，同时也会给予真业绩极大的奖励，币圈 AI 也会有营收，问题是如何扩大规模及建立护城河。 7/ RWA 确实是 PMF 道路之一，挨打要立正，如何筛选我还没搞太懂，需要群策群力 $MKR $RIO。 8/ MEME 你以为你买的 MEME一路上涨，其实是坎坷无比，你看到的只是结果，忽略了持有过程的折磨（磨人的 $STAN/ $MONK / $GIGA ）。最近比较有趣看到猫王争霸过程中，社区猫代表 $POPCAT/ $MICHI 和 VC 猫之间的争执，目前看，纯社区 MEME 完胜，反 VC 之风吹到了MEME 上。来源：金色财经

金色财经2024-05-06

大行评级｜海通国际：下调港铁评级至“中性” 当前股价已反映潜在利润增长

海通国际发表报告，认为港铁当前股价已反映未来的潜在利润增长，且未来几年将有较大资本开支，杠杆率料进一步上升，下调其投资评级至“中性”，目标价28.6港元。海通国际预计，港铁2024至2026年收入将按年增长4%至5%，各年核心盈利增长料分别22%、46%及2%，并将其每股净资产NAV估值更新为每股40.8港元，认为港铁下行风险包括车费调整、乘客量不及预期、开发成本、利息成本以及折旧超出预期。

金融界2024-05-06

大行评级｜大摩：上调时代电气目标价至33港元指喜好时代电气多于中车

摩根士丹利发表报告指，市场对内地高铁板块维护增长和设备升级的乐观情绪在很大程度上已被消化，鉴于新兴业务良好的增长潜力，维持对时代电气“增持”评级，H股目标价由27港元上调至33港元。该行又上调集团今年的每股盈测4%，料其今年收入及纯利按年各升13%及17%。该行分别下调中车今明两年每股盈测各7%和11%，以反映新业务疲弱，并料其今年收入及净利润分别增长3%和9%，而毛利率将会得到改善。该行将集团H股目标价由4.5港元下调至4.2港元，由于估值合理，评级由“增持”降至“与大市同步”。该行指喜好时代电气多于中车。大摩表示，市场普遍预期逐步淘汰内燃机车，将加快新机车采购。该行预计，2024至26年每年销量将平均增加200组，而2026年总销量料为1,500组，意味着三年复合年增长率为18%。该行预计，到2026年，中车和时代电气的机车收入占比将分别达到18%和16%，高于2023年的各12%和13%。

格隆汇2024-05-06

大行评级｜海通国际：下调港铁评级至“中性” 当前股价已反映潜在利润增长

海通国际发表报告，认为港铁当前股价已反映未来的潜在利润增长，且未来几年将有较大资本开支，杠杆率料进一步上升，下调其投资评级至“中性”，目标价28.6港元。海通国际预计，港铁2024至2026年收入将按年增长4%至5%，各年核心盈利增长料分别22%、46%及2%，并将其每股净资产NAV估值更新为每股40.8港元，认为港铁下行风险包括车费调整、乘客量不及预期、开发成本、利息成本以及折旧超出预期。

格隆汇2024-05-06

A股收评：创业板指、深成指均涨2%！成交额连续第4个交易日破万亿

，联合化学、七彩化学等多股涨停；热门高铁线路6月涨价19%-20%，高铁概念走强，广深铁路涨停；CRO板块走高，昊帆生物20CM涨停；环氧丙烷、代糖概念及钛白粉等板块涨幅居前。另外，ST板块重挫，ST聆达等数十股跌停；教育板块走低，*ST开元跌停；旅游酒店、全息技术及国资云概念等跌幅居前。

格隆汇2024-05-06

电工合金上涨5.01%，报10.68元/股

镇世纪大道北段398号，公司主要从事高铁配套产品的研发、生产和销售，主要产品为铜合金深加工产品，包括铁路接触线、铁路承力索、铜合金母线以及其他铜制零部件等。公司与多家国内外知名企业建立了战略性的合作关系，成为中铁集团电气化局的铜及铜合金绞线、接触线特许供应商，并计划进一步拓展在铜合金应用领域相关业务。截至3月31日，电工合金股东户数2.33万，人均流通股1.1万股。 2024年1月-3月，电工合金实现营业收入5.5亿元，同比减少4.32%；归属净利润3696.13万元，同比减少24.20%。

金融界2024-05-06

基建投资政策定调积极，基建ETF(516950)涨超2%，成交额已破亿元

57)、徐工机械(000425)、中国铁建(601186)、三一重工(600031)、中国交建(601800)、中国能建(601868)、中国化学(601117)，前十大权重股合计占比60.89%。 4月30日，重要会议和国资委关于央企一季度运营情况视频会议同日召开，关于基建投资、房地产行业以及央企发展的相关政策定调积极。在房地产领域，中央政治局会议指出：1）继续坚持因城施策，压实地方政府、房地产企业、金融机构各方责任，切实做好保交房工作，保障购房人合法权益。2）结合房地产市场供求关系的新变化、人民群众对优质住房的新期待，统筹研究消化存量房产和优化增量住房的政策措施，抓紧构建房地产发展新模式，促进房地产高质量发展。国投证券认为，本次地产行业政策表述较为积极，保交楼工作2024年有望持续，同时改善地产供需关系也为未来政策推进重点，后续去库存相关的具体政策细则落地值得期待，同时核心城市购房宽松政策相继发布，地产行业下行态势改善可期，助力地产链企业估值修复。基建ETF(516950)，场外联接(A类：015761；C类：015762)。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云2024-05-06

Trive创汇报告：欧洲钢铁业脱碳面临高成本威胁

丰富的国家如澳大利亚或阿曼进口直接还原铁（DRI）可能是一个降低成本的途径。然而，DRI的海上贸易历史充满了不确定性，包括政治风险、运输成本以及供应的不稳定性等问题。此外，欧洲钢铁制造商在投资DRI和电弧炉（EAF）方面表现出犹豫态度。尽管这些技术被视为更可持续的替代方案，但由于高昂的投资成本和技术挑战，欧洲钢铁企业对此持谨慎态度。值得注意的是，钢铁行业的脱碳努力并不仅限于进口DRI或投资新技术。传统的综合钢铁厂也在寻找减少排放的方法，其中包括使用氢气等清洁能源。然而，这些方法同样面临着高成本和技术挑战。 Trive创汇的研究还发现，尽管电弧炉可以消除对直接还原铁的需求，但废钢供应有限，且钢铁消费者对高铜含量的废弃废钢持谨慎态度，这使得DRI成为混合物的重要组成部分。总体而言，欧洲钢铁业的脱碳之路充满了挑战和不确定性。高成本、技术难题以及市场需求的多重压力使得这一行业的转型之路并不平坦。然而，随着全球对环保和可持续发展的日益重视，钢铁行业必须迎难而上，寻找可行的脱碳解决方案。

金融界2024-05-06

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