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国际货物列车开行突破9000列
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中国
铁路
昆明局集团有限公司19日发布,自2021年12月3日开通以来,截至3月19日,中老
铁路
国际货物列车开行超9000列,累计运输跨境货物795万吨。其中进口货物630万吨,出口货物165万吨。今年以来,随着中老两国在多个领域的合作深化以及一系列经贸政策的推动,中老
铁路
的货物运输量呈现出显著增长,为共建“一带一路”倡议注入了强劲动力。
lg
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金融界
2024-03-20
铁矿石
期货盘中下跌1.63%,报813.5元
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3月20日,
铁矿石
主力期货(i2405)合约盘中下跌1.63%,报813.5元,成交36.24亿元。
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金融界
2024-03-20
特斯拉Cybertruck门板间隙大引热议 马斯克回应
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和视频片段在网上迅速传播,就连特斯拉的
铁杆
粉丝也对特斯拉如此明显的质量缺陷表示不满,他们认为这样的瑕疵本应在质量控制环节被发现。马斯克后来对其中一些评论做出了回应,解释称大约 15 辆 Cybertruck 存在门闩松动的问题。马斯克还指出,这个问题很容易修复,并且已经通过生产线调整加以解决。 马斯克写道,“这不是 ‘门板装配’ 问题,大约 15 辆服役中的 Cybertruck 在使用过程中由于门板装配后扭矩不足导致门闩松动。这个问题只需 5 分钟即可在维修中心修复,并且已经通过生产线调整得到解决。”
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金融界
2024-03-20
铁矿石
期货盘中下跌0.91%,报819.5元
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3月20日,
铁矿石
主力期货(i2405)合约盘中下跌0.91%,报819.5元,成交9.03亿元。
lg
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金融界
2024-03-20
龙佰集团(002601.SZ):拥有的多个大型钒钛磁
铁矿
,储量巨大,具有丰富的钒资源
go
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互动平台表示,公司拥有的多个大型钒钛磁
铁矿
,储量巨大,具有丰富的钒资源。公司800吨/年废酸提钒项目已达标达产并实现对外销售。钒钛
铁精矿
碱性球团湿法工艺年产3万吨五氧化二钒创新示范工程目前正在推进中。 公司看好钒电产业的未来发展,已经开始着手研发钒液流电池所用的钒材料和短流程制备全钒液流电池电解液及储备相关技术,与下游新能源客户对接。未来公司密切关注钒电产业在储能领域的发展态势,根据钒电池市场情况积极推动钒电池材料的产业化项目建设。
lg
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格隆汇
2024-03-20
飞行汽车:下个万亿赛道?
go
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座售价约为375元,这个收费比滴滴、高
铁
贵上不少,但是和时间效率差不多的直升飞机相比,性价比相当高。 eVTOL应用场景的想象空间非常之大,地面上大部分载人载物的活儿都有望复制到空中去,但受续航里程、载荷,成本限制,目前能够率先商业化的场景就包括旅游观光,物流运输,医疗急救这些。 据麦肯锡预计,若eVTOL大规模采用,每可用座英里的运营成本可降低至0.5-2.5美金,远低于目前直升机每可用座英里6-8美元的运营成本。 随着eVTOL的量产成本下降,各类法律法规及空中管理、导航通信等基础设施完善,覆盖载人领域的城际通勤及城市空中交通场景。今年2月27日,从深圳到珠海的全球首条eVTOL跨城跨湾航线进行了演示飞行,原本约3小时的地面车程,大幅缩短至20分钟。 02 飞行汽车的概念,与低空经济联系甚近。 所谓“低空”的范围,通常指垂直高度在1000米以内的空域。低空经济,也就是在这空域范围内进行的经济活动,可以先简单区分成有人和无人的、载人和载物的。 在应用场景,技术要素,以及产业配套上,低空经济既复制了传统通用航空业态,又融合了以无人机为支撑的新型低空生产服务方式,依赖信息化、数字化管理等技术赋能。 低空经济最突出的特点就是辐射面非常广,跟之前的数字经济,互联网+概念很类似,由一门创新应用的商用化,带动了相关领域的融合发展。 例如,低空概念可衍生出多条应用分支,大致可以分成生产作业类,公共服务类,以及航空消费类三大领域。产业结构涉及低空设计制造、低空飞行,基础设施和综合服务一系列长链条,复杂程度不亚于同样以电动化、智能化突出的新能源汽车。 也因此,低空经济在需求端创造了新的使用场景,供给端也有望承接制造业产能,发展成全球优势产业,增加就业岗位,未来强大的成长空间和经济价值,解释了中央和各省市政府现如今密切关注低空经济的原因。 根据云图智行,2022年中国低空经济行业市场规模为2.5万亿元,而中央预期到2035年低空经济的产业规模达到6万亿。 这就是说,未来十年左右有3.5万亿的增长空间。 长期以来,国家对约70%的空域实行严格管理,民航空域范围有限。低空空域的使用和管理采取与中高空空域同样的审批和管理方式,而且所有的低空空域飞行活动都必须经过批准。通用航空器设备发展也存在国产化率低,应用场景单一,机场配套设施数量不足等问题。 而eVTOL集中了新能源汽车、自动驾驶、航空航天等几大战略性新兴产业的基础,具有不依赖跑道灵活起降、智能操作、低碳环保、低噪音、高安全性等特点,作为地面交通的补充选项,对解决交通拥堵,空气污染问题将是卓有成效的。 去年至今,国家层面从战略定位、产业发展规划、空域管理等方面为低空经济进行铺路,逐步放开了一些限制。 深圳作为“无人机之都”,消费级无人机占全球70%的份额。去年年底深圳发布了《支持低空经济高质量发展的若干措施》,提出要培育城市空中交通新业态,加速载人eVTOL商业化。 截至2023年,共有16个省份将“低空经济”“eVTOL”等相关内容写入了政府工作报告,其中四川、海南、湖南、江西、安徽成为全国首批低空空域管理改革试点省份。 月初,四川自贡市政府同专门从eVTOL生产研发的沃兰特航空合作布局产能基地,计划实现年产300架eVTOL。更有订单已经落地,合肥市政府计划向另一家科技企业——亿航智能采购不少于100架eVTOL。 随着更多顶层设计,产业化、商用化等标志性事件陆续出现,未来,城市空中交通(UAM)将成为低空经济最主要的应用领域。 根据罗兰贝格,到2030全球投入商业运营的eVTOL数量将达5千架,2050年达16万架。摩根士丹利预测,到2050年,UAM可触达的全球市场规模将达9万亿美元,中国的潜在市场规模将达到2.1万亿美元。 03 2016年,Uber提出Uber Elevate“空中出租车”计划,引发eVTOL 在欧美市场的浪潮。至今,国内外已经有多家企业从事eVTOL的整机研发,赛道玩家既包括传统航空制造商,也有跨界的新能源汽车公司,如小鹏、吉利,广汽,更多的是一些初创公司,如亿航智能,Joby,Lilium、Archer等。 上游eVTOL的核心系统主要分为电池、动力系统、电子设备和飞控系统以及机体4大类,成本比例分别为10%、40%、20%以及25%。 动力和飞控系统是相对高壁垒的环节。电动发动机分布在飞行器不同位置,从而实现对飞行器的推进和控制,同时也要具备一定的冗余性才能保证安全,产品一般需要经过适航认证才能进入市场。而且飞行器不可能像汽车那样随便制动,技术上需要做到能够安全垂直降落,水平飞行,以及这两种飞行模式的平稳切换,国内仍需要克服这两块的技术短板,国内目前仍以军工单位、研究所及高校等传统供应商为主。 材料端,比起新能源汽车,主机厂对电池和机身材质有更高的要求。首先,飞机汽车能飞得多远取决于续航里程和充电速度,所以eVTOL在电池能量密度,充放电功率以及循环寿命三方面的标准要远高于电动汽车。国内在这方面技术基础已经非常成熟,宁德时代、国轩高科、孚能科技等已经先后取得突破。 其次,机身方面,eVTOL有多旋翼型、复合型、矢量推动等不同机型设计,复杂程度对机身重量和续航里程有一定影响,通常应用碳纤维来减轻重量,提供更加安静的飞行体验。国内布局企业包括万丰奥威,安泰科技等。 配套层面,产业发展初期,低空基建设施是行业规模化成长的基础。这些基础设施,包括垂直起降点,机库,充电服务站等;除此之外,航线路径需要精细的规划,为了保障低空飞行的安全,还需要具备低时延高稳定性的通信链路和导航系统。 但想要成功让eVTOL在天上飞,光把飞机造出来还不够。适航取证是eVTOL开启商业化的前提,根据规定,民用航空器适航资质获取主要涉及设计批准(TC)、生产批准(PC)、适航批准(AC)三个证件。 集齐三个证件才能说明,这家公司生产的这款飞机符合适航和环保标准,可以批量生产,并且安全可交付使用。 国产eVTOL里进度最为领先的亿航智能,去年四季度旗下EH216-S已经取得型号合格证TC和适航合格证AC,PC认证审定工作也进入收尾阶段,意味着大规模生产很快将要实现。 就是这款在淘宝上架了的eVTOL最快飞行速度达130公里/小时,续航时间25分钟,设计航程30公里,可应用于载人交通、旅游观光、物流运输、医疗急救等场景。 根据公司年报,去年交付共计52架EH216系列产品,毛利高达60%同时还背负着经营亏损,可见赛道初期,仍需规模化降本打开盈利道路。 但从去年四季度以来,公司陆续与多地政府达成合作,收获了数百架预订单,海外还将业务发展至阿联酋,同样拿下了百架航空器订单。虽然目前只有1个亿的营收,但订单量已经对未来业绩许下了倍增的希望。 04 从不同交通工具的成本比较来看,目前eVTOL有望成为豪华专车、码头游轮,直升机的竞争选择,短期内更适合应用于旅游观光、医疗运输等场景。 真正面向更为广泛的C端群体,或随着续航里程和安全性能提升,规模量产带来成本曲线的下降一步步实现,两百多万的价格挂在淘宝上的初衷可能并不是为了卖货,而是借助一个国民级平台植入未来低空经济的概念。 但产业化之路依然漫长,飞行汽车是条更加注重安全性的赛道,政策变化存在不确定性,参照电动汽车的发展历程,技术成本的下降不免引入过多的竞争势力。伴随着使用成本逐渐下降,“PPT造车”、或只拼装缺少核心竞争力的企业难以长期生存,盈利能力对核心企业来讲也是项巨大考验。(全文完)
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格隆汇
2024-03-20
发展新质生产力 增强转型新动能 2024石景山区产业发展促进大会举行
go
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长性企业进行了表彰;石景山区政府与北京
铁
建成长股权投资中心等10家重点企业、百度智能云千帆大模型产业(北京)创新基地等10个重大项目、8所合作高校和石景山未来产业育成中心等10家未来产业生态合作伙伴代表进行了签约仪式,现场集中签约项目20个,涉及金额252亿元。会上还举行了“全球产业生态合作计划”启动仪式,重磅发布了《中关村石景山园改革提升工作方案》、《石景山区关于推动创业投资、股权投资高质量发展实施方案(2024-2025年)》、《石景山区推进人工智能大模型产业集聚区建设发展支持办法》等多项政策措施,旨在进一步推动新质生产力加快形成,打造具有国际竞争力的未来产业集群。会上还进行了国际消费中心城市建设、高精尖产业片区及人才住房项目方面的推介。 会上,石景山区委书记常卫在讲话中表示,近年来,石景山区全面贯彻总书记对北京一系列重要讲话精神,坚持以新时代首都发展为统领,立足“三区”定位,深入实施“两大战略”,统筹做好“四个融合”文章,有力推动了打造新时代首都城市复兴新地标和区域经济高质量发展。今年,石景山区将进一步深刻领会中央和市委关于发展新质生产力的重大决策部署,立足区域实际,围绕科技创新、产业转型、数字经济、消费升级、核心产业发展,加强前瞻性研究谋划,重点支持人工智能、工业互联网、虚拟现实等战略性新兴产业,并积极开辟未来产业新赛道,瞄准未来信息、未来健康、未来制造、未来空间等4大领域布局引育项目,广泛应用数智技术、绿色技术,搭建应用场景,培育技术成果,赋能产业升级,加快形成具有石景山特色和比较优势的新质生产力发展格局。 打造具有全国影响力的人工智能大模型产业集聚区 本次会上,石景山区将培育良好产业生态作为发展新质生产力的重要举措,制定发布人工智能产业发展等专项支持政策,持续激发全社会创造力和发展活力,努力将本区打造成为创新要素集聚的“磁场”。 人工智能大模型是驱动产业智能化、加快形成新质生产力的新引擎。今年两会上,国务院政府工作报告提出开展“人工智能+”行动。早在2023年11月,作为推动北京建设人工智能创新策源地的重要举措,人工智能大模型产业集聚区就在石景山区正式揭牌,抢抓产业发展机遇,石景山区在全市率先制定实施《石景山区人工智能大模型产业集聚区工作方案》,通过建中心、搭平台、落场景、聚企业、强算力等多措并举,打造人工智能大模型产业发展热土。 石景山区人工智能大模型产业集聚区,一期规划建筑面积4.9万平方米,位于中海金安桥片区宏润大厦,今年开园。本次会上签约的百度智能云千帆大模型产业(北京)创新基地是百度在在全国范围内将大模型技术与产业创新深度融合的示范项目,也是在北京设立的唯一的智能云千帆大模型产业创新基地,百度创新基地以“一基地三引擎”为建设目标,全力推动人工智能及大模型领域创新发展。项目落地后,百度将与石景山区政府共同致力于引入和培育生态企业,推动数据的积累和开放,打造垂类行业大模型,为区域数字化转型及产业智能化升级提供支撑,实现人工智能产业资源的聚集。 会上,石景山区发布了《石景山区推进人工智能大模型产业集聚区建设发展支持办法》,进一步为人工智能产业发展搭建全产业链生态体系。为夯实人工智能产业算力和数据基础底座,,《支持办法》中提出对重点建设的智算中心、购买或租用算力的企业,给予最高1000万元支持;对建设高质量数据集和数据专区、开展数据(数字)资产登记和交易、建设数据安全屋等,给予最高300万元支持。注重人工智能产业链上下游协同发展,对于新认定或新迁入国家级或省级重点实验室、创新平台及研究机构等给予最高100%租金补贴支持、连续三年每年给予最高500万元运营经费支持;对首次通过国家级评估评测资质认证的企业给予最高50万元资金补贴。推动人工智能产业场景应用,鼓励围绕垂直领域打造示范应用场景,对获得市级应用场景支持或区级应用场景重大项目,给予最高500万元支持。同时,支持建设标杆型孵化器,梯度培育一批潜力企业和高成长性企业,形成产业集群。 根据《石景山区促进人工智能大模型产业发展行动计划(2024—2025年)》给出的产业发展目标,今年,石景山区将重点发挥政府在规划引导、政策支持、优化营商环境等方面的重要作用,为产业发展提供全方位支撑,围绕人工智能大模型产业关键环节,建立以算力为支撑、算法为核心、数据为驱动、应用为引领的产业发展模式。积极整合创新资源,加强要素配置,营造创新生态,形成协同创新发展格局,开展人工智能大模型技术在经济、社会等各领域的垂直应用,促进人工智能和实体经济深度融合。力争到2024年底,人工智能大模型产业集聚区引育10家行业重点企业,落地3个行业领先的人工智能大模型,引入5个以上产业服务平台,形成5个以上行业标杆解决方案,建设10个以上重点应用场景示范项目,初步形成具有区域影响力的人工智能产业发展高地。到2025年,构建“算力互联、算法领先、数据融合、应用涌现、产业集聚”的发展格局,打造具有全国影响力的人工智能大模型产业集聚区。 金融人才政策持续发力 高水平培育产业发展生态 新质生产力的加快形成离不开配套政策的支撑,本次会上,石景山区就推出《石景山区关于推动创业投资、股权投资高质量发展实施方案(2024—2025年)》,根据该方案,石景山区将按照“一产业一基金”原则为重点细分行业配置专项基金,建立“揭榜挂帅”机制,广泛遴选优质合作伙伴,做大做强“1+X”基金集群;支持“股贷债保”行业协同发展,吸引更多优秀私募机构、投资人才在石景山区干事创业,形成“科技-产业-金融”良性循环;深化改革,建立一体化商事登记程序,打造“一站式”生态服务体系,为私募基金设立提供注册登记服务便利化支持,全面优化市场准入机制;聚焦人工智能大模型产业集聚区、中关村科幻产业集聚区等特色园区建设,探索建立“基金+基地+产业集群”发展模式,构建要素集聚、良性互动的创业投资、股权投资生态圈。力争到2025年末,全区创业投资、股权投资等市场主体数量超过100家,石景山区被投企业数量累计超过130家,打造高质量创业投资、股权投资集聚区、活力区,为加快形成新质生产力注入金融“活水”。 人才是第一资源,是推动传统生产力向新质生产力跃升、促进区域转型发展的关键要素。石景山区深入实施“景贤计划”,坚持人才“引育用留 ”一体化推进,加快创新链、产业链、资金链、人才链“四链”深度融合,全力打造科技创新与人才生态最优样板。一是坚持以业聚才。深入实施“招千贤 纳万才”行动方案,聚焦科幻、人工智能、工业互联网等重点产业,加大人才引育力度,优先推荐评定“景贤人才”,并给予最高100万元资金奖励。借助高校京西发展联盟,强化政校企联合培养,加大优秀青年人才引进力度。举办“景贤杯”创新创业大赛和“揭榜挂帅”双选会,通过“以赛引才、以会聚智”,激发各类人才创新活力,对参赛获奖且落地石景山区的优质项目、承担国家技术攻关任务的重大项目,给予最高500万元资金奖励。二是注重以业兴才。组建高精尖产业创新平台,支持建立专项产业人才联盟,促进人才交流合作,组织开展技术联合攻关、人才培养和科技成果转化等协同行动,对于科研成果领先、转化效果显著的优秀博士后(青年英才)给予5万元一次性资金奖励。构建宜居宜业的人才生态,面向高精尖人才提供房屋免租、贷款贴息等创业支持,做好人才落户、居住证办理、医疗健康、子女教育等服务保障。 启动全球产业生态合作计划 构筑未来产业生态合作伙伴 作为本次大会的重要成果,石景山区全球产业生态合作计划也在当天全面启动,该计划将通过搭建全球产业生态合作平台,促进石景山区相关产业和企业进一步强化国际合作,实现资源共享、优势互补,促进产学研深度融合,加速科技成果转化应用,共同推动区域产业结构转型升级。 同时,石景山区还与清华大学、中国医学科学院北京协和医学院、北航、北理工等高校达成合作意向,并与多家行业协会、企业商会、产业平台、投资机构签约结为未来产业生态合作伙伴。 作为未来产业生态合作伙伴签约方之一,石景山未来产业育成中心由石景山区和国投(北京)科技创新有限公司合作,对标世界先进科创人才服务平台,建成面向全球高层次人才、高端产业引育的央地合作标杆,结合区域产业发展,在垂直领域形成服务闭环,提供一站式全生命周期的科创服务,突出“服务留才”“项目育才”,营造世界一流营商环境和创新生态系统,全方位打造高品质的硬科技产业发展新引擎。 石景山区委书记常卫表示,与知名高校、未来产业生态伙伴建立合作联系,将搭建起联通国内外高端产业资源交汇的舞台,最大程度展现石景山区开放优势,将为未来发展积蓄更加强劲的动力。 全力建设高品质特色园区 打造具有全球影响力的产业集群 本次会上,石景山区区长李新介绍,近年来,该区坚持把推动产业转型作为经济工作的战略支撑,不断以科技创新引领建设现代化产业体系,加快构建梯次发展的高精尖产业格局,推动重点产业功能区、高精尖产业和“五子”联动融合发展。 2023年,现代金融产业实现收入1244.9亿元;软件与信息技术服务业实现收入1272.2亿元,总量跃居全市第三,增速位列中心城区首位;文化产业实现收入1319亿元总量位列全市第四,增速位列中心城区第一,形成了三个千亿级产业集群,人工智能、科幻、工业互联网、虚拟现实等特色产业快速发展,未来产业抓紧布局,全区产业转型成效突出,首都城市西大门不断释放产业活力。 会上,石景山区发布了《中关村石景山园改革提升工作方案》,作为全区产业转型的主阵地和主战场,按照北京市“一区十六园”特色化、差异化发展要求,顺应“智能化、绿色化、融合化”产业变革方向,在全市率先印发《中关村科技园区石景山园改革提升工作方案》和《三年行动计划》,以首钢园为核心,以人工智能、科幻、工业互联网、虚拟现实等特色产业为重点,构建“一核心、两组团、五个特色园区”的发展格局,加快建设世界领先的科技园区。 做强人工智能大模型产业集聚区。率先出台人工智能大模型产业集聚区工作方案和系列政策,打出有力有效的组合拳,通过建中心、搭平台、落场景、聚企业、强算力等多措并举,打造人工智能大模型产业发展热土,在全市“一超多强”布局中展现更大担当。目前石景山区集聚人工智能重点企业30家、数量位列全市第3,开工建设一期610P智能算力中心,成功落地“百度千帆大模型(北京)创新基地”、工信部“人工智能关键技术和应用评测”重点实验室。下一步,石景山区将继续深耕人工智能产业,开展“人工智能+”行动,深化产学研用金结合,承接中关村核心区外溢资源,加速关键核心技术协同攻关和成果转化应用落地,引育一批通用底座大模型和垂直大模型,搭建一批服务平台,举办一批特色品牌活动,持续提升产业影响力。 做精科幻产业集聚区。成功举办三届中国科幻大会,中关村通力获评北京市首批引领型标杆孵化器,建成全市首家光场成像重大技术平台,集聚科幻企业和机构200余家、数量位列全市第一,“科幻产业集聚区整体亮相”入选“全国文化中心建设年度十件大事”。下一步,石景山区将擦亮中国科幻大会“金名片”,聚焦科幻数据采集、内容制作分发、沉浸式体验技术创新应用等领域,实现底层核心技术突破,搭建科幻产业一站式制作等共性技术服务平台,巩固先发优势、促进集群发展,全力建设京西科幻之城。 做优北京银行保险产业园暨中国电科(北京)智能科技园。这是原中国银保监会和北京市政府联手打造的国家级金融产业示范区,集聚光大卡中心、中铁建资本等各类金融机构200余家,2021年底中国电科集团入驻,共同建设中国电科(北京)智能科技园,目前在园单位32家,2023年实现全口径税收10亿元。下一步,石景山区将继续深化“监管部门+金融机构+行业协会+高校智库”四方联动模式,充分发挥智能科技园龙头引领作用,持续释放“金融+科技”双轮驱动效应,吸引持牌金融机构、链主企业等各类优质资源导入;依托智能研究院等智库,开展前沿技术研究,注重成果转化应用;办好全球数字经济大会数字金融论坛、争取中央企业熠星创新创意大赛落地,政企携手建设京西数字金融新增长极和智能科技产业新高地。 做实中关村工业互联网产业园。园区集聚东土科技、航天云网、融硅思创等龙头企业22家,获批国家新型工业化产业示范基地。先导区入驻率已达90%,核心区一期建成投用,二期年底结构封顶。下一步,石景山区将继续强化中关村发展集团资源优势,聚焦网络通信、数据智能等领域,出台专项政策,加速融合发展,打造全国工业互联网创新发展示范区。 做大中关村虚拟现实产业园。石景山区被列为北京市“十四五”高精尖产业发展规划的虚拟现实组团承载区,集聚终端器件、内容应用等产业链各环节企业120余家,虚拟动点等11家企业获评2023年“中国VR50强”,引入北航虚拟现实技术与系统全国重点实验室,联合华为云计算公司共同打造华为(北京)虚拟现实创新中心。下一步,石景山区将继续推动中关村虚拟现实产业园与北重东厂双园融合,统一发展规划和产业定位,统筹设施配套和招商运营,构建创新发展生态,建设国内规模较大的虚拟现实内容制作和硬件研发基地。
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金融界
2024-03-20
天宜上佳(688033.SH)中标1.71亿元动车组闸片采购项目
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8033.SH)公告,公司于近日收到国
铁
物资有限公司签发的《中标通知书》,通知公司为
铁路
运营物资联合采购项目(动车组闸片)“包件号A3、包件号A4、包件号A5、包件号A6、包件号A7、包件号A8、包件号A9、包件号A10、包件号A12”中标单位,中标金额为1.71亿元(含税)。
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金融界
2024-03-20
天宜上佳(688033.SH):中标1.71亿元
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运营物资联合采购项目(动车组闸片)
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8033.SH)公布,公司于近日收到国
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物资有限公司签发的《中标通知书》,通知公司为
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运营物资联合采购项目(动车组闸片)“包件号A3、包件号A4、包件号A5、包件号A6、包件号A7、包件号A8、包件号A9、包件号A10、包件号A12”中标单位,中标金额为1.71亿元(含税)。
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格隆汇
2024-03-20
北京首发前往港珠澳大桥旅游列车
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粤港澳大湾区与内地的旅游交往。未来,国
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北京局还将加大
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旅游产品供给。今年还将陆续开行去往九寨沟、西藏、新疆和田、额济纳等地区的旅游专列。
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金融界
2024-03-20
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