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北摩高科上涨5.02%，报37.46元/股

产品维修许可证、新时代质量体系认证、高铁CRCC认证等资格。截至9月30日，北摩高科股东户数3.76万，人均流通股5572股。 2023年1月-9月，北摩高科实现营业收入7.82亿元，同比减少8.92%；归属净利润3.48亿元，同比增长7.04%。

金融界2023-11-13

西藏天路10.09%涨停，总市值70.33亿元

源等为辅的上市公司，主要承建了青藏公(铁)路、川藏公(铁)路、拉林高速、墨脱公路等170多个国家级、自治区级重点工程项目。截至2021年9月30日，公司总资产达133.31亿元，净资产65.36亿元。截至9月30日，西藏天路股东户数6.93万，人均流通股1.72万股。 2023年1月-9月，西藏天路实现营业收入28.09亿元，同比增长0.79%；归属净利润-2.69亿元，同比减少14.76%。

金融界2023-11-13

安阳钢铁上涨5.12%，报2.26元/股

11月13日，安阳钢铁盘中上涨5.12%，截至13:32，报2.26元/股，成交7695.2万元，换手率1.22%，总市值64.92亿元。资料显示，安阳钢铁股份有限公司位于河南省安阳市殷都区梅元庄，公司是一家装备大型化、工艺现代化、产品专业化的千万吨级钢铁联合企业，主要生产中厚板、棒材、高速线材、冷轧、热连轧等高端产品，广泛应用于高端制造、高层建筑、工程机械、汽车用钢等领域。公司积极推进环保深度治理和园林化工厂建设，大气污染治理达到国内领先、世界一流水平，是国家长流程钢铁A级环境绩效企业、3A级工业旅游景区、绿色发展标杆企业、中国钢铁工业清洁生产环境友好型企业。截至9月30日，安阳钢铁股东户数8.91万，人均流通股3.22万股。 2023年1月-9月，安阳钢铁实现营业收入325.18亿元，同比增长8.95%；归属净利润-8.94亿元，同比增长51.90%。

金融界2023-11-13

西藏天路上涨5.42%，报5.64元/股

源等为辅的上市公司，主要承建了青藏公(铁)路、川藏公(铁)路、拉林高速、墨脱公路等170多个国家级、自治区级重点工程项目。截至2021年9月30日，公司总资产达133.31亿元，净资产65.36亿元。截至9月30日，西藏天路股东户数6.93万，人均流通股1.72万股。 2023年1月-9月，西藏天路实现营业收入28.09亿元，同比增长0.79%；归属净利润-2.69亿元，同比减少14.76%。

金融界2023-11-13

Mysteel周报：汽车原材料价格监测（11.6-11.10）

年同比上涨7.01%。周内原料铬铁、镍铁价格下行，不锈钢即期成本下移，市场出货心态受此影响。由于需求趋弱，现货商家多维持较低库存水平，在社会库存资源充裕背景下，虽然商家持货成本仍较高，但是不排除部分持货量大的商家或以出货为主，综合来看预计本周现货价格以弱稳运行为主。汽车行业原材料基本面分析——有色篇主要内容摘要⑤——铝：上周铝棒现货交投表现欠佳，弱需供强格局延续，市场氛围感稍显平淡，下游采买及询价积极性不足，持货商出货进程显一定乏力感。国内铝棒社库总量周环比减少0.85万吨，其中华东地区由于到货入库有限，贡献主要减量。当前需求不足仍难有实质改善，且面对起伏波动的铝价走向，市场存疑感依旧从而整体秉持刚需低价少采原则，持货商适时调价以求推进走量提升，但却效果甚微，持货商情绪低落，部分随缘而为，而下游谨慎观望偏重，致使加工费及交投皆承压运行，预计本周铝棒价格趋弱运行。汽车行业动态信息一览 1、中汽协：10月汽车销量285.3万辆，同比增13.8% 11月10日，中汽协数据显示，10月，中国汽车产销分别完成289.1万辆和285.3万辆，环比分别增长1.5%和下降0.2%，同比分别增长11.2%和13.8%，汽车产销量继9月后再创当月历史同期新高。2023年1-10月，汽车产销分别完成2401.6万辆和2396.7万辆，同比分别增长8%和9.1%，生产增速较1-9月提升0.7个百分点，销售增速较1-9月提升0.9个百分点。 2、中汽协：10月新能源汽车销量95.6万辆，同比增33.5% 11月10日，中汽协数据显示，10月，新能源汽车产销分别完成98.9万辆和95.6万辆，同比分别增长29.2%和33.5%，市场占有率达到33.5%。1-10月，新能源汽车产销分别完成735.2万辆和728万辆，同比分别增长33.9%和37.8%，市场占有率达到30.4%。中汽协：10月汽车出口48.8万辆，同比增44.2% 11月10日，中汽协数据显示，10月，汽车出口48.8万辆，环比增长9.8%，同比增长44.2%。分车型看，乘用车出口42.1万辆，环比增长10.4%，同比增长50.5%；商用车出口6.7万辆，环比增长6.7%，同比增长14.5%。1-10月，汽车出口392.2万辆，同比增长59.7%。分车型看，乘用车出口330.6万辆，同比增长67.3%；商用车出口61.6万辆，同比增长28.3%。 4、乘联会崔东树：县乡市场出行需求规模潜力巨大，推动年末车市逐步走强 11月9日，乘联会秘书长崔东树发文称，2023年10月乘用车市场零售达到203.3万辆，同比增长10%，环比增长1%。今年累计零售1727万辆，同比增长3%。今年10月车市零售环比走强，形成“银九金十”的较强走势，这也是近几年的常见走势，原因是新能源车的增长动力驱动环比走强。10月车市促销持续增大，燃油车和新能源车促销均环比增大，购车消费需求有所释放。借助“双11”电商大促浪潮，购车需求会逐步释放。随着进入冬季天气转冷和秋收完成，农村地区的购车热情会逐步释放，新能源车和中低端燃油车市场也会逐步升温。随着共同富裕的政策推动，县乡市场出行需求规模潜力巨大，推动年末车市逐步走强。

我的钢铁网2023-11-13

光大证券：关注钢结构、设备租赁等新兴赛道

赁规模效应显著，龙头强者恒强。推荐：华铁应急。

金融界2023-11-13

午评：沪指高开低走跌0.19%，AI概念、华为概念活跃，券商股低迷方正证券跌超5%

部活跃，海马汽车、长春一东、北特科技、铁流股份、迪生力等涨停。数据要素概念走强，久远银海、金桥信息涨停，零点有数、海天瑞声、银之杰等跟涨。 ChatGPT、AIGC概念反弹，粤传媒涨停，软通动力、云从科技、中文在线、恒信东方、昆仑万维等亦有出色表现。证券行业回调，东莞控股跌停，方正证券跌超5%，信达证券、首创证券、锦龙股份、第一创业等纷纷下跌。焦点公司解析新股中邮科技上市，大涨逾130%。机构最新解读国盛策略指出，往后看，预计反弹第一阶段目标仍是完成超跌的修复。预计第一阶段反弹的空间大致在3100-3200点之间。当前反弹窗口中，动力主要来自于分母端预期的改善，受益于分母预期改善、且筹码结构低位的超跌成长是最小阻力方向。从更长期的维度上，A股上行空间的进一步打开，需要市场在分子与分母端形成合力（几个核心矛盾化解：周期见底与弹性不足、政策预期与市场信心、海外高估值与高利率）。在此之前，市场机会仍然以结构性为主，对于指数的反弹需要步步为营，分阶段参与。展望后市，华安策略指出，风险偏好预计将继续提振，A股上涨空间已然打开。①风险偏好有望进一步提振。市场关注的APEC峰会元首双边会晤在即，市场对此抱有积极期待，有望提振市场风险偏好；②政策预期升温。通胀同比下行、出口改善依旧缓慢，虽然经济修复仍在持续，但内生动力节奏好转速度偏缓，市场对后续货币政策宽松等政策落地的预期升温。配置思路上，一方面考虑受益于中美会晤可能释放的积极信号下助推成长潜力行业进一步反弹，另一方面考虑当前市场经济基本面上的边际变化，即经济温和复苏链。具体地，建议关注三条主线。（1）具备潜力的成长类行业反弹继续。（2）经济边际改善叠加市场增持认可的金融风格。包括银行、非银金融板块均可增加配置。（3）价格催化、业绩向好及估值适宜的食品饮料。

金融界2023-11-13

德新科技上涨5.04%，报23.95元/股

疆乌鲁木齐经济技术开发区(头屯河区)高铁北五路236号，公司是新疆的主要道路旅客运输企业，主营业务包括国内国际道路旅客运输、物流快递、冷藏运输、车辆维修和仓储服务等。公司资产超过3亿元，已投入上亿元用于更新车辆，同时投入上百万元创建了新疆首府地区客运企业首家GPS监控平台系统，还投入了16807万元购买更新了195辆CNG大型客车。截至9月30日，德新科技股东户数1.68万，人均流通股1.36万股。 2023年1月-9月，德新科技实现营业收入5.1亿元，同比增长15.23%；归属净利润1.57亿元，同比增长10.75%。

金融界2023-11-13

Mysteel钢铁市场周度观察：盘面压利润 vs. 现货扩利润的博弈

检修时间缩短，复产积极性提高，下周日均铁水产量或重回240万吨。所以，我们认为本周价格或将短期见顶，需求走弱对价格的影响逐步体现，但多空矛盾均不突出，价格难出现大幅回调，价格将继续围绕着品种间套利或期现基差驱动。（详见文章：近期钢铁期与现的三个偏差——年底钢价走势可能出现的两个场景）螺纹：上周螺纹产量结束三周上升趋势，环比下降11.3万吨至251万吨（年内次低：最低点为九月中旬247.7万吨）。其中长流程钢厂由于季节性检修或停产创下年内单周最大跌幅（环比下降11.9万吨）。虽然上周产量大降拉大供需差，但螺纹总库存去库幅度仍较上周收窄（本周去库27.2万吨，低于上周35.6万吨）。螺纹需求季节性走弱趋势已现：北方显著降温导致东北地区总库存由去库转为累库。 Mysteel调研显示，11月建材月度需求或环比下降2.5%。同时，考虑到当前长流程钢厂利润修复，且短流程企业继续增产：本周螺纹产量或有回升。前调数据显示：247家铁水产量未必在跌至238.7万吨的四个月新低后继续顺畅下跌。同时，预计淡季需求仍将拖累螺纹去库速度，螺纹基本面走弱趋势未改。市场反馈终端需求高价成交乏力；需注意钢价再度承压，向下收拢基差的风险。热卷：受个别钢厂检修时间前移影响，上周热卷产量周环比下降13万吨至303万吨，为三月中旬后的最低单周产量。产量的大幅下降导致热卷总库存去库幅度同环比增加，但预计供需矛盾爆发的时间仅较预期（11月下旬）后移而非消失：需求边际下行趋势难改。月初检修的钢厂本周开始陆续复产：供需基本面矛盾仍在累积，去库幅度收窄的大趋势又会继续。但产业基本面的疲弱和宏观预期的空间尚存未必会在本周体现（本周仍有降准降息等利好政策预期），或继续小幅拉涨现货价格。铁矿：上周青岛港PB粉周均价965元/吨，上涨5元/吨。在铁水产量大幅下降的预期影响下，上周矿价始终围绕在周均价上下5元的小幅波动。但随着钢厂实际利润改善，下周产量又有回升预期，周五矿价再次突破前高至975元。目前，打压钢厂利润仍是市场交易的主线：在钢材需求持续走弱，钢价难以进一步上涨，铁矿港口库存持续性累库的情况下，市场或呈现出钢价跌幅大于原料的收利润走势。双焦：上周铁水产量跌破240万吨，创四月以来新低，预计随钢厂利润修复，铁水产量或将缓慢回升。供应端去产能后新产能投产，焦炭产量小幅回升，叠加提降后出现部分钢厂补库现象，因此上周焦炭库存延续累库状态，钢厂可用天数增至11.3天，达到七月以来新高，焦炭基本面延续边际走弱趋势。在钢厂亏损收窄，焦煤补涨增大成本压力，以及焦化利润未修复下，焦企生产动力不足，价格下行空间有限。受当前市场对于未来短期内宏观利好情绪高涨影响，且内蒙古焦企提出一轮提涨100元/吨，预计主流焦企提涨预期增加，落地可能性较大；同时焦炭库存依旧处于偏低位置，短期内焦炭价格有望实现期现共振。焦煤方面，受近期蒙煤进口通关数维持高位，在本土主流煤矿降价后，焦钢补库现象明显，焦煤整体呈累库状态，洗煤厂主动减产去库存缓解压力，上周样本洗煤厂开工率下降至年内低位水平。临近冬储阶段，市场修复低估值意愿明显，基本面转差有望缓解。短期来看，若需求保持稳定，焦企挺价意愿强，焦煤价格有望延续补涨态势。注：文中*号分别代表以下规格的价格：螺纹：上海螺纹 HRB400E20mm 热卷：上海 Q235B：4.75*1500*C. 铁矿：青岛港 PB 粉（车板含税湿吨价格）废钢：张家港重废（厚度≥6mm）焦炭：日照港准一级出库焦煤：临汾低硫主焦

我的钢铁网2023-11-13

每日期货市场要闻速递

. 据Mysteel统计45个港口进口铁矿库存为11308.55万吨，环比增15.14万吨，日均疏港量302.59万吨增加6.47万吨；247家钢厂高炉开工率81.01%，环比上周增加0.89个百分点；日均铁水产量238.72万吨，环比下降2.68万吨，同比增加11.91万吨。 2. 中国钢铁工业协会副会长高祥明表示，截至2023年10月31日，共有99家钢铁企业完成了超低排放改造和评估监测，其中，73家钢铁企业完成了全工序超低排放改造，涉及粗钢产能约3.62亿吨。 3. 据马托格罗索州农业经济研究院预期，截至11月10日，巴西马托格罗索州的大豆播种面积为91.82%，上周为83.32%，去年同期为96.71%，五年均值为95.51%。 4. 国家粮食和物资储备局最新发布，当前全国秋粮收获接近尾声，各地秋粮陆续上市，收购工作逐步展开。截至目前，主产区各类粮食企业累计收购秋粮超4000万吨。 5. 据马来西亚独立检验机构AmSpec，马来西亚11月1-10日棕榈油出口量为403505吨，较上月同期出口的395890吨增加1.92%。 6. 据隆众资讯数据显示，截至11月9日当周，中国液化气港口样本库存量达到289.55万吨，相较于上一统计期，增长了3.90万吨，增幅为1.37%；中国苯乙烯工厂整体产量达到32.3万吨，相较上周增长0.22万吨，涨幅为0.69%。 7. 印尼贸易部周五公布的数据显示，该国10月精炼锡出口量为5447.19吨，同比下降21.1%。环比来看，印尼10月锡出货量亦较9月的5834.54吨略有下降。

金融界2023-11-13

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