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欧洲股市延续年末涨势央行利率决策和关键经济数据发布在即

矿业板块下跌，因中国令人失望的数据拖累铁矿石个股。受欧洲股市普涨推动，法国CAC 40指数距离触及历史高点只有不到1%的距离。该地区基准指数自10月下旬开始扭转走势以来已上涨逾10%。个股方面，维旺迪走高，此前媒体报道称Anschutz Entertainment Group和CTS Eventim已加入竞购其子公司See Tickets的行列。诺和诺德温和上涨，此前有媒体报道称该公司正制定计划向低收入患者提供广受欢迎的减肥药Wegovy。FinecoBank SpA的涨幅也名列前茅，此前该意大利银行发布了强劲的业绩。随着投资者押注利率见顶，欧洲基准股指上月市值增加了1.2万亿美元。本周美联储、欧洲央行和英国央行的会议将提供有关政策前景的最新线索。美国通胀数据也将于周二公布。 Liberum策略师Joachim Klement表示，他预计在通胀数据和央行决策公布前市场走势将较为温和。他说：“我们认为各央行行长对市场有关2024年3月降息的押注并不满意，他们会希望让投资者认为该想法有误。” 欧洲股市2024年的前景正在改善，高盛集团策略师最新加入预测斯托克600指数将创下历史新高的阵营。包括Peter Oppenheimer和Sharon Bell在内的策略师团队表示，他们预计受通胀降温以及利率的提振，该指数2024年触及500点，突破2022年1月创下的纪录收盘峰值494点。

金融界2023-12-12

国务院办公厅：加快建设跨境物流基础设施，支持在重点城市建设全球性和区域性国际邮政快递枢纽

境运输业务范围。加快发展沿海和内河港口铁水联运，拓展主要港口国内国际航线和运输服务辐射范围。支持符合条件的企业开展内外贸集装箱同船运输，推行集装箱外贸内支线进出口双向运作模式。加快建设跨境物流基础设施，支持在重点城市建设全球性和区域性国际邮政快递枢纽。

金融界2023-12-11

Mysteel黑色金属例会：本周钢价或维持震荡反弹

上涨64、93和34个点；原燃料方面，铁矿石美元指数上涨4个美金，废钢价格指数上涨13个点，焦炭综合价格指数上涨4个点。展望本周钢铁市场，或将维持震荡反弹的运行态势，主要理由：供需基本面压力不大，主导钢厂提涨价格；原燃料价格维持坚挺，钢材成本支撑钢价。一、原料各品种情况（一）铁矿石（二）煤焦（三）废钢电炉产能利用率与开工率持续攀升，且废钢价格低于铁水300元/吨以上，性价比优势明显，对废钢价格形成较强支撑。因此，预计本周废钢价格震荡偏强运行。（四）钢坯供应方面，后期随着个别钢企高炉复产，外卖量或有所增加。需求方面，下游轧钢企业虽环保限令已解除，但因自身利润不佳，部分仍处于停产状态，短期对坯需求增量有限。库存方面，近期社库虽有所下移，但整体基数较大，在需求相对偏弱的背景下，整体压力依存。原料方面，原料价格的持续走强，钢企成本增加，对钢坯价格存在支撑。当前宏观预期仍存，市场多持谨慎偏乐观心态，操作以远期为主。综合来看，预计本周钢坯价格或窄幅高位震荡运行。二、钢材各品种情况（一）建筑钢材（二）中厚板供应方面：本周中板新增钢厂复产，开工率周环比小幅上升，产量高位盘整运行。后期供给端压力减弱，开工率及产量呈现窄幅走弱趋势。流通方面：目前中板仍保持小幅去库节奏，部分市场普板资源稍有紧俏，普锰价差走阔，但库存去化速度明显放缓。需求方面：市场受涨价氛围带动，积极跟涨，投机需求回升，淡季行情下终端需求持续疲弱，高价资源接受度有限。宏观政策逐步释放积极利好信号，强预期逻辑有效带动市场操作情绪，同时双焦及铁矿强势拉涨，成本端支撑强劲，钢企出厂价格维持高位，高成本推动钢价震荡偏强运行，但低需求格局下，反弹空间或有限。综合预计，本周中厚板价格震荡偏强运行。（三）冷热轧热卷：上周受宏观预期以及基本面表现较好的影响，热卷现货价格大幅上涨，品种价差亦是呈现卷螺价差扩大、冷热价差收窄的态势。当前情况来看，热轧供需紧平衡，短期库存压力尚可，预计本周高位盘整运行为主；但由于当前热轧利润并未收窄，后期增产空间尚存，且随着季节性需求的减弱和宏观预期的扰动，认为热轧现货价格后期或有向下调整的预期。冷轧：从供应来看，冷轧产量整体高位震荡，变化不大；从需求来看，市场普冷资源比例开始充裕，但中间商投机性需求一般，终端以刚需补库为主，当前冷冷轧库存压力虽然尚可，但也已经开始出现累库的迹象。因此综合来看，短期冷轧供需基本面尚可，价格随热轧高位震荡运行，但随着后期北材资源的南下，预计华东华南资源增加，库存或会进一步累增，价格持续上涨的动力会随之减弱。（四）不锈钢目前供应方面：11月不锈钢产量回落至300万吨以内，12月上周短期到货也不多，需求主要还是刚需成交为主，但是贸易商低价抛货，对需求有一定刺激，成交略有提升。库存方面钢厂厂库和社会库存都在下降。原料价格回落已经贴近成本线继续下跌空间有限，本周预期不锈钢冷轧卷板300系价格震荡偏弱为主，主流价格区间在13000元/吨-13300元/吨（四尺毛基）。声明：文中所有数据来自钢联数据和Mysteel调研，观点会随着市场的变化而变化，请及时交流。市场有风险，操作需谨慎。

我的钢铁网2023-12-11

每日钢市：期钢下跌，钢坯降10，钢价偏弱震荡

稳运行为主。三、原燃料每日价格行情铁矿石：12月11日，山东港口进口铁矿主流品种价格小幅下跌，累计下跌5元/吨。贸易商报价积极性尚可，多随行就市为主，截至目前现货成交较少；远月市场询报情绪尚可，12月底、1月底PB粉有少量成交；买盘方面，区域内钢厂按需补库为主，询盘较为谨慎。目前PB粉主流在1000-1005；卡粉主流在1090-1095；金布巴粉主流在975-980；纽曼块主流在1170-1175。焦炭：12月11日，市场价格偏强运行，经过一周的博弈，焦炭第三轮提涨今日出现落地信号，河北、天津部分钢厂今日发函接受涨价，第三轮即将全面落地。上游炼焦煤价格上涨见顶，炼焦煤价格今日以稳为主，上涨乏力，竞拍市场情绪较冷。下游钢厂需求支撑较强，采购情绪较高。预计焦炭第三轮提涨明日将全面落地。废钢：12月11日，废钢市场价格主稳偏强运行，废钢调价以涨为主，幅度在10-50元/吨。全国45个主要市场废钢平均价2546元/吨，较上一交易日价格上涨14元/吨。具体来看，钢厂整体到货量出现小幅回落，钢厂小幅上调采废价格，钢厂利润有所改善，对短期的废钢价格有所支撑，同时前期市场盼涨时部分产废端小幅做库，随着年关将至资金的流转需求，逐渐放开销售，目前市场反馈收货尚可。综合来看，预计12日全国废钢价格主稳偏强运行为主。四、钢材市场价格预测随着全国新一轮寒潮来袭，多地出现雨雪天气，预期淡季钢材需求延续疲弱态势。上周高成本推涨钢价，但原燃料价格涨幅更为明显，导致钢厂盈利下滑，多数处于小幅亏损，钢厂检修减产力度不大。预期原燃料价格难以持续上涨，供需两弱格局下，短期钢价或震荡偏弱运行。

我的钢铁网2023-12-11

亚太股市收盘多数上涨

车、三星电子涨近1%。跌幅方面，浦项制铁、三星SDI跌近1%。日经225指数收涨1.5%报32791.80点，成分股多数上涨，其中142只个股涨幅超1%，6只个股跌幅超1%。权重股方面，东京电子、伊藤忠商事涨超3%，本田汽车、三菱商事涨超2%；索尼、三菱日联金融、基恩士涨近2%；东京电力大涨14.63%，近4日累计涨超39%。澳洲标普200指数收盘涨0.06%报7199点。新西兰NZX50指数跌0.4%报11449.47点。

金融界2023-12-11

龙卷风狂袭 6人丧命! 列治文亚裔女失踪! 拜登宣布拨款温哥华高铁要来了！

西雅图只要1小时！拜登宣布拨款温哥华高铁要来了！坐着高铁从温哥华到西雅图还能欣赏沿途海景，这一天马上要来了！？温哥华到西雅图和波特兰的一小时高铁项目，经过多番周折后，美国总统拜登8日正式宣布：将启动全美铁路升级大计划，此次投资超过112个小目标，用于在美国各地新建和改进城际客运铁路服务。项目中更包括为连接温哥华、西雅图及波特兰的高铁项目(Cascadia High-Speed Rail)提供资金！不过具体金额还没有确定。据DailyHive报道，截至目前，拜登政府已承诺为全美范围内的铁路项目拨款300个小目标。这次提出注资的消息可以说，温哥华到西雅图和波特兰的高铁项目取得了实质性进展。对于这样一个跨越了两个国家、三大都市圈的庞大计划，政府的推动和注资无疑将推动该项目进入一个新的阶段。本来现在开车从温哥华到西雅图，大概需要大约2小时40分钟，要是搭乘公车或火车，时间更长达4个多小时。而按照报告的说法，高铁一旦建成，时速将高达每小时400公里，从温哥华出发，50分钟左右到西雅图。而从西雅图到波特兰，同样只需要约50分钟。这实在方便太多！眼下，各方仍在对温哥华、西雅图和波特兰高铁项目进行深入规划，希望能够和拜登2021年底签署的基建法案相匹配，进一步争取来自联邦政府的资金。据美国华盛顿州交通部之前发布的报告，温哥华–西雅图–波特兰高铁通车之后，将打造一个充满活力的一小时都市圈。未来的温哥华到西雅图及波特兰的高铁还将在素里、贝灵汉(Bellingham)、埃弗雷特(Everett)、塔科马(Tacoma)、奥林匹亚(Olympia)与凯尔索(Kelso)多个站点停靠，终点站将为位于大温的素里。预计如果这条线路将在2035年建成，开通后每年可吸引乘客210w人次，到2040年这个数字将增长到300w人次。不仅如此，一小时都市圈还将大幅改善沿线城市的住房、就业、学校和交通。预计在长达十年的建设期和第一个21年的运营期里，这条高铁可创造15.7w至20w个就业岗位。想想就让人激动！这个项目预计投入造价是240至420个小目标，经济附加值更高达3550个小目标。

加拿大乐活网2023-12-11

京沪高铁上涨2.02%，报5.06元/股

12月11日，京沪高铁盘中上涨2.02%，截至14:05，报5.06元/股，成交3.19亿元，换手率0.13%，总市值2484.79亿元。资料显示，京沪高速铁路股份有限公司位于北京市海淀区北蜂窝路5号院1号写字楼第三、四层，公司主要负责京沪高速铁路及沿线车站的投资、建设和运营，通过委托运输管理模式，将运输管理和电力设施运行维修等业务委托给相关集团公司进行管理。公司连接着“京津冀”和“长三角”两大经济区，稳定的客流为公司的良性发展提供了坚实基础，未来将围绕“资产经营、资本运营、委管监督、品牌塑造、依法治理”等方面，力争在各个方面达到世界一流水平。截至9月30日，京沪高铁股东户数22.05万，人均流通股22.27万股。 2023年1月-9月，京沪高铁实现营业收入308.82亿元，同比增长102.83%；归属净利润89.14亿元，同比增长5764.27%。

金融界2023-12-11

九菱科技下跌5.08%，报16.8元/股

末冶金和磁性材料制品的研发和生产，拥有铁基、铜基粉末冶金零件生产线和永磁材料生产线，年生产能力分别为4500吨、2亿件和1000吨。公司已通过多项质量管理体系认证，产品广泛服务于全国16个省市的100多家客户，是国内知名汽车电机、家用电器公司的粉末冶金零件供应商。截至9月30日，九菱科技股东户数8054，人均流通股1392股。 2023年1月-9月，九菱科技实现营业收入9978.43万元，同比增长0.04%；归属净利润2627.19万元，同比增长62.21%。

金融界2023-12-11

卫多多应邀参加首届中欧班列（成渝）全球合作伙伴大会

渝）全球合作伙伴大会”在成都市青白江区铁港·锦江都城酒店盛大开幕，卫多多副总裁王朝阳应邀参加本次大会并出席圆桌对话。会议由四川省成都市人民政府副市长吴皓主持，四川省人民政府副省长左永祥、重庆市人民政府副市长郑向东分别致开幕辞。本次大会邀请国际合作的政府及铁路交通部门、国际产业园区、驻华使领馆、国内知名物流专家学者、全球物流平台龙头企业代表等百余位嘉宾齐聚一堂，围绕“开放新通道·共建共创共享”主题，拓展中欧班列（成渝）全球朋友圈，有力推动成渝地区双城经济圈建设，打造内陆开放高地。在以“国际物流与供应链产业发展机遇与挑战”为主题的圆桌对话环节，出席嘉宾围绕“‘一带一路’倡议下如何通过中欧班列打造发展优势”“枢纽经济与区域供应链产业集群构建”“区域物流与供应链金融生态圈构建”三方面议题各抒己见。卫多多副总裁王朝阳在此环节详细介绍了国联股份及卫多多的业务发展模式。国联股份于2021年开始布局云工厂策略，目前已完成“三年百家”云工厂战略目标。国联股份云工厂体系的布局，让企业在生产效率、关键设备联网率、库存周转率和订单交付周期等方面具有较明显的提升。为推进中欧班列高质量发展，王朝阳建议以国联股份数字云工厂为基础，将数字供应链体系与中欧班列相链接，提升相关行业的企业用户在工业品和原材料上的采销效率，进而优化工业企业的供应链，实现互利共赢、共同发展。王朝阳表示，卫多多正在不断推进工业电子商务、深度供应链、大数据服务、云ERP服务、智慧物流与仓储、产业基金、智能工厂与互联网解决方案等业务实践，愿为中欧班列高质量发展贡献自己的力量。来源：金色财经

金色财经2023-12-11

马来西亚东海岸铁路项目举行轨道工程启动仪式

马来西亚东海岸铁路项目轨道工程启动仪式当地时间12月11日在马来西亚关丹举行。马来西亚东海岸铁路全长超过600公里，是“一带一路”旗舰项目，被视为连通马来西亚东西海岸的“陆上桥梁”。轨道工程的启动标志着马来西亚东海岸铁路建设进入了新阶段。

金融界2023-12-11

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