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资产被盗、挽救不力、代币大跌、口碑受损：Galxe日后恐将难以翻身？

上存在严重的漏洞。平台的安全架构应该像铁壁一样坚固，但明显不是这样。用户的数字资产是平台最宝贵的资源之一，然而，Galxe平台在保护这些资产方面显然未能尽到应有的责任。这种对安全的轻视让人难以置信，尤其是对于一个有多年经验的平台。 2、技术能力的缺陷：Galxe平台可能受到了技术团队能力的限制。尽管他们可能有丰富的经验，但这次事件反映出了他们的技术能力存在严重缺陷。区块链行业要求技术团队拥有卓越的安全意识和技能，以防范各种潜在的威胁。Galxe平台的这一事件表明，他们未能达到这个标准，这对于一个声称自己是元老级别的平台来说，是不可接受的。 3、用户信任的背叛：Galxe的轻视安全问题不仅仅是一次技术问题，更是对用户信任的背叛。投资者将自己的数字资产寄托于平台，信任平台能够确保其安全。然而，这次事件让用户感到他们的信任被背叛了，他们的数字资产不再安全。这种对用户信任的背叛是无法弥补的，它将对Galxe的声誉和未来发展产生持久的负面影响。 4、市场竞争的压力：在区块链领域，市场竞争异常激烈。为了争取用户和市场份额，一些平台可能会牺牲安全，将其置于次要地位。Galxe事件是一个明显的例子，显示了一些平台为了追求短期利益，而牺牲了用户的长期安全。这种行为是极不负责任的，将对整个行业的声誉造成负面影响。总结而言，Galxe平台突发事件的原因根植于安全措施的漏洞、技术能力的不足、用户信任的背叛和市场竞争的压力。这次事件不仅仅是一个技术故障，更是Galxe对安全问题的严重轻视的结果。它不仅仅损害了用户的数字资产，也损害了整个行业的声誉，是一个深刻的教训，提醒我们在加密货币世界中，安全问题不容忽视，任何平台都必须对用户的资产负起应有的责任。 Galxe安全事件引发连锁反应，这提醒从业者切记这些教训一石激起千层浪，Galxe为自己疏忽付出了相应的代价。据OKX行情显示，Galxe代币GAL在事件爆发后短时下跌逾4%，报价跌至1.1476 USDT。这一数字虽小，却反映出市场对Galxe平台的不满和不信任，投资者的信心受到了明显的冲击。 Galxe平台在社交媒体上的声明中提到，由于域名Galxe.com的泄露，网站已离线，并正在努力恢复。尽管平台方面表示已在10月6日上午9点收回了域名所有权，并通过Dynadot确保了账户的安全保护，但这一事件的发生仍然让人质疑其在安全防护方面的专业性和可靠性。 Galxe宣布为确保资产安全，网站已离线并关闭作为一家在Web3领域享有盛名的平台，Galxe在安全防护上的这一失误，无疑给社区和市场带来了极大的不安。这不仅仅是一个技术层面的问题，更是关乎到平台对用户资产安全的重视程度和基础能力的问题。作为最大的任务平台，Galxe在安全防护上的不足，显然是不应该出现的。这样的问题，不仅仅是技术人员基础能力的问题，更反映出平台在安全问题上的疏忽和不重视。这无疑给社区和市场带来了极大的打击，也让人们开始重新审视这个曾经被广大用户信任的平台。初步评估显示，可能受损的资金总额或少于20万美元。虽然这一数字相对较小，但它背后反映的是平台在安全防护上的漏洞和不足。Galxe平台表示，他们正在进行深入的调查，并与适当的执法机构合作以解决这一问题。但这样的事件，无疑给社区和市场带来了深远的影响。 Galxe平台的这一事件不仅仅是一个孤立的安全事故，而是整个加密货币行业安全问题的缩影。这一次，用户的资产被盗，背后反映的是Galxe平台在安全防护方面的严重不足。这样的安全事故，不仅损害了用户的利益，更在一定程度上动摇了整个平台的信誉和稳定性。 Web3的安全问题，尤其是在Galxe平台上的体现，更是令人深思。首先，业务形态的多样性和创新性带来了广泛的攻击面。无论是DeFi、NFT、GameFi还是新兴的衍生品等业务，其快速的发展和多元化的业务模式都可能带来业务层面的风险和安全问题。这要求我们不能依赖单一的技术来解决所有安全问题，而应该系统工程化地考虑Web3的多业务模式安全防范问题。其次，从技术角度来看，项目方需要规范化的开发实践和技术流程。在项目上线前，代码冻结的意识至关重要，以防在后期的多次修改中无意识地引入安全漏洞。目前，尽管智能合约审计、DID身份隐私安全等得到了一定的关注，但这些只是项目安全的一部分。项目方需要在业务设计的早期阶段就引入业务安全建模的理念，规划并分割业务层面的风险。最后，运营及应急响应层面也显得尤为关键。一些项目在遭到攻击时，由于缺乏完善的运营和应急响应体系，往往在应对上显得力不从心。例如，在项目被攻击、用户资产被盗的情况下，项目方的应急响应和安全运营往往是慢半拍的，包括安全事件后的资产冻结、联系其他生态合作伙伴的阻断动作等都反应迟缓。 Galxe提醒用户在平台修复期间请勿连接钱包 Galxe平台的安全危机，无疑是一个警钟。它不仅仅是一个平台的问题，更是整个加密货币行业需要正视的问题。在追求创新和发展的同时，如何确保用户资产的安全，如何建立和完善安全防护体系，将是每一个平台都需要深入思考的问题。安全是第一要务，区块链世界迫切需要更牢固的安全体系 Galxe平台的这一安全事件，再次将我们的目光聚焦到了数字资产世界中一个永恒且不可忽视的话题——安全。在这个充满创新与机遇的新兴领域中，每一个进步与风险往往并存。Galxe平台的资产被盗事件，不仅仅是一个单一平台的悲剧，它更是整个区块链行业的一个警钟。在追求技术创新和业务拓展的同时，安全防护的重要性不容忽视。不仅仅是一个平台的挑战，更是整个区块链行业需要面对的共同课题。在未来的道路上，我们期待看到更加成熟的安全防护机制，更加完善的应急响应体系，以及更加透明、及时的信息沟通方式。在区块链这个千变万化的世界中，安全将始终是我们探讨的核心。只有建立在安全基础之上的技术和业务，才能够赢得市场的信任，才能够在这个充满无限可能的区块链世界中走得更远。来源：金色财经

金色财经2023-10-07

韩国首尔即日起上调地铁票价为8年多以来首次涨价

韩国首尔市政府官员7日表示，自即日起，首都圈地铁的基本票价将上涨150韩元，至到1400韩元。当天早些时候，在首尔和京畿道周边地区、仁川运行的第一批地铁实行了调整后的票价。这是自2015年6月以来，韩国首都圈的公共交通票价时隔8年多首次上调。目前，使用信用卡或交通卡支付的地铁基本票价为1400韩元，青少年和儿童的票价分别为800韩元和500韩元。首尔市政府官员表示：“考虑到票务公司的运营费用，单程票的价格为1500韩元，略高一些。” 首尔地区的地铁季票价格也有所上涨。目前，首尔地区的地铁季票价格为6.16万韩元，首尔以外130公里的地铁季票价格为12.34万韩元。市政府官员说，其他优惠，包括接送和清晨折扣，将继续保留。为了应对日益严重的交通预算赤字，首尔市还计划从明年下半年开始将地铁基本票价再上调150韩元。今年8月，首尔市已将市内公交车的基本票价上调了300韩元，至1500韩元。

金融界2023-10-07

每日钢市：节后首日钢价偏弱运行，钢材累库幅度高于前2年

中趋弱运行。三、原燃料每日价格行情铁矿石：10月7日，山东港口进口铁矿主流品种市场价格持稳运行。贸易商报价积极性一般，报价随行就市为主，远月市场询报情绪较为冷清，12月底PB粉有报盘，暂无成交，现货基差在i01+90附近；买盘方面，多数钢厂以消耗库存为主，少量钢厂有刚需补库，询盘较少。目前PB粉主流在940-945；超特粉主流在845-850；卡粉主流在1020-1025；PB块主流在1140-1145。（单位：元/湿吨）废钢：10月7日，全国45个主要市场废钢平均价2534元/吨，较上一交易日价格上调3元/吨。节后废钢市场交投一般。钢厂节后补库有所放缓，因此对于废钢采购意愿有所下降，部分钢厂出现压价情况。随着部分钢厂废钢采购价格下调，市场出货避险意愿趋强，多保持低库快进快出为主。具体来看，废钢价格走势制约点钢厂需求并没有太大变化，因此废钢价格走势支撑薄弱。综合来看，预计8日废钢市场废钢价格以稳为主或个别窄幅盘整。焦炭：10月7日，焦炭市场暂稳运行。目前焦企出货顺畅，国庆期间焦炭运输未受到较大影响，厂内焦炭库存低位运行，焦企经过两轮涨价，利润有所修复，大多焦企处于盈亏边缘。需求方面，部分钢厂有检修计划，铁水产量小幅下降，但仍保持高位运行，日均铁水产量247.01万吨，环比下降1.98万吨，同比增加7.07万吨。钢厂利润不佳，受利润影响，后续可能有检修扩大可能，预计国内冶金焦市场暂稳运行。四、钢材市场价格预测供给方面：据Mysteel调研，截至10月6日，本周五大品种钢材产量923.41万吨，周环比减少6.86万吨。其中，螺纹钢、线材、冷轧板卷和中厚板等产量减少，热轧板卷产量增加。库存方面：本周，五大品种钢材总库存量1612.60万吨，周环比增加101.72万吨。其中，钢厂库存量484.22万吨，周环比增加49.16万吨；社会库存量1128.38万吨，周环比增加49.16万吨。 2023年国庆期间，钢材市场供需双弱，累库幅度较前两年偏高。其中，五大品种钢材总库存量增超百万吨，高于2022年87.46万吨和2021年64.51万吨的增量。高库存压力下，市场情绪偏弱，节后下游补库需求也未见放量，短期钢价或震荡偏弱运行。

我的钢铁网2023-10-07

1—8月份我国钢铁行业运行总体平稳

据中国钢铁工业协会，1—8月份，我国钢铁行业保持平稳增长态势，高端化、智能化、绿色化水平稳步提升。数据显示，今年前8个月，我国粗钢、生铁、钢材产量同比分别增长2.6%、3.7%、6.3%，保持平稳增长，出口钢材5878.5万吨，同比增长28.4%。下一步，随着国家发布的《钢铁行业稳增长工作方案》落地实施，9—12月份钢材需求或弹性恢复，供需矛盾预期向好，钢铁产业结构将进一步优化。

金融界2023-10-07

10月11日8时起，佛山火车站正式暂停客运

今日，广铁集团肇庆车务段发布《佛山火车站暂停客运营业的公告》，因广湛高铁建设需要，佛山火车站将于10月11日8时起正式暂停客运营业。铁路部门温馨提示，在佛山火车站暂停客运营业期间，旅客如需乘坐普速列车，可选择到周边的广州站、广州东站、肇庆站乘坐；乘坐高铁和城际列车，可到附近的佛山西或广州南站乘坐。

金融界2023-10-07

大咖说钢市：双节过后，10月钢价或先抑后扬

顾9月钢铁市场，旺季需求不及预期，日均铁水产量不降反创今年新高，钢厂的盈利水平持续回落。进入10月，多品种钢厂产能利用率并未明显下降，市场关注的平控限产政策目前对钢厂排产影响几何？9月宏观方面系列利好政策出台，是否对钢铁行业的市场需求起到提振作用？近期企业的下游资金情况是否有所改善，采购意愿是否有所增加？国庆节即将到来，商家节后心态如何，对市场预期如何？10月份行情怎么看？截至2023年10月7日，Mysteel采访了9位来自钢厂和贸易商等企业的独家观点，一起碰撞思维火花。核心观点： 1.供应方面，大咖们表示目前大部分的钢厂平控政策都未能有效的完成，10月份排产与9月份相比或变化不大，平控限产政策暂时对钢厂排产没有具体影响。 2.需求方面，大咖们表示目前各大房地产公司买入土地的意愿减少比例较大，建筑行业仍然较为萧条，9月表现不及预期，有点“旺季不旺”，尽管各地出台了诸多刺激房地产政策，短时间内对钢铁行业影响尚不明显。 3.对于10月份的行情，大咖们表示10月份，粗钢平控依旧是重要的影响因素，重点关注铁水产量见顶回落及库存变化的情况，届时成材的供应压力将在一定程度上得到缓解，预计整体市场先抑后扬，建筑钢材表现或略强于工业材。 1、供应话题：随即进入10月，多品种钢厂产能利用率并未明显下降，市场关注的平控限产政策目前对钢厂排产影响几何？10月钢厂排产是否有新的调整计划？目前大部分的钢厂平控政策都未能有效的完成，步入十月份，钢厂势必要完成上头给的指标，压减钢厂的产量来达到平控政策。对市场而言，供应减少了，市场的情绪会有所带动，增加了市场的投机需求，但是实际钢需用量能否有效带动有待考察。我司为短流程钢厂，10月份排产与9月份相比变化不大，目前两座电炉，四条轧线都处于不饱合生产状态，因处于盈亏边缘保本状态，产量与往年正常行情比都减少了，所以哪怕有产能平控也不会影响生产。磐金钢管对市场、生产形势及往年市场变化充分调研，10月初计划进行例行检修，公司将对3个分厂进行轮流检修，预计将会影响产量约5万吨。平控限产政策暂时对钢厂排产没有具体影响。 9月份以来，伴随着部分钢铁企业的检修复产，整体上对于铁矿石的需求在缓慢增加中，不乏铁矿石的需求量处于高位，以至于铁矿石现货价格明显高于期货价格，造成部分钢厂面临亏损状态，本月订单量明显低于上月，原本属于旺季，但因国家各部门政策出台不同，使得下游客户采购心态受阻，以至于终端需求并没有体现出来，下游用户一直处于观望状态。双节过后，一段时间内，钢价会进入季节性回调。伴随着各区域环保限产政策，各企业生产成本会被抬高，价格会频繁波动。 2、需求话题：9月宏观方面系列利好政策出台，8月多项经济指标超预期，PPI、CPI和社融都已触底反弹，新增人民币贷款表现突出，房地产行业出台“认房不认贷”等多个利好政策，是否对钢铁行业的市场需求起到提振作用？近期企业的下游资金情况是否有所改善，采购意愿是否有所增加？按照目前的国内地产行情而言，小幅的刺激购房需求是有，但是大方向对地产来说影响不大，目前各大房地产公司买入土地的意愿减少比例较大，资金回笼困难，施工单位目前绝大部分都属于无活可干阶段，建筑行业较为萧条。以9月份的钢材市场运行情况看，表现不及预期，有点“旺季不旺”。尽管各地出台了诸多刺激房地产政策，短时间内依然无法改善房地产成交数据以及拍地数据，短时间内难以大幅影响钢材成交量，商家心态平稳。近期许多宏观层面利好政策的出台，房地产销售有所好转，但新开工难有起色，地产用钢需求难有改善；统计数据显示三季度以来基建投资实现较快增速，这在一定程度上弥补了地产用钢需求下滑缺口，因此总体上钢材市场的需求有边际改善，但增速并不明显。近期相对宽松的货币政策，下游基建资金到位情况总体向好，房地产则影响有限，钢材供需处在一个弱平衡状态，供需矛盾并不突出。三季度以来，政策频出，但市场依然缺乏核心驱动，整体市场需求依然偏弱，按照钢联的统计看，周度表需较往年同期低50多万吨。下游终端用户受制于资金和近期市场价格下调影响，双节前备货不积极，都是按需采购，整体偏谨慎，政策发力效果预期将后延。从磐金钢管的角度来看，9月份订单情况较8月并未出现如期的好转。相反，因为受行情波动的影响，9月磐金钢管出货阻力较大，管厂库存有一定增加趋势，目前管厂库存较高。无缝管社会库存也有增加趋势，下游需求表现也不及预期。 3、国庆节即将到来，商家节后心态如何，对市场预期如何？10月份行情怎么看？今年的金九银十大大不如往年，受地产行业暴雷因素，今年新开的房地产项目普遍减少，目前九月份的销量不佳，对于即将到来的十月份，如果没有出台较为大的利好政策，需求跟不上，商家心态也多数较为谨慎，节前补库意愿不强，预计节后钢价将稳中偏弱运行为主。进入10月份中秋国庆双节重叠，8天假期会让成交偏弱，后期库存会小幅累库，但后期钢价仍有坚韧性，粗钢平控是重要的影响因素，我们对10月份钢价期待更多的是先抑后扬。展望10月行情，钢材需求维持韧性，但目前短流程钢厂持续亏损，长流程钢厂维持较低利润，成本支撑较为明显，因此10月份在下游旺季需求没有明显好转之前，钢材价格受成本支撑的影响，钢材价格依然处在弱势震荡的格局中。双节将至，铁水产量居高不下，节后累库概率较大，节后两周谨慎乐观。今年以来，受房地产拖累，建筑钢材呈现供需双弱的局面，铁水都在往工业材上转，一定程度上缓解了建筑钢材的供应压力，而工业材的产量逐步起来，其中热卷逐步累库，中厚板去库放缓，市场压力逐步传导至工业材上。10月份重点关注铁水产量见顶回落，届时成材的供应压力将在一定程度上得到缓解，预计整体市场先抑后扬，建筑钢材表现略强于工业材。磐金钢管对于10月份市场行情仍持震荡运行观点。但对于节后短期行情仍持有一定乐观心态，节后出货或有一个小高峰，但预计价格的整体上扬幅度有限，10月整体趋势或先扬后抑。心态上保持谨慎乐观态度，操作上将持续着库存消化。在这个超长的双节假日来临之际，大多数贸易商都面对今年以来终端低了囤货，高了不追，有韧性无强度，脉冲式的采购状况，对节后“银十”的需求并不抱太高预期，躺平和悲观的情绪下，基本以节前积极出货，轻仓观望的操作方法为主。部分贸易商基于历史经验，认为节后的价格会出现一次比较大的下跌。

我的钢铁网2023-10-07

锂电材料价格趋稳磷酸铁锂报59000元/吨

日锂电材料报价较节前多数维持不变，磷酸铁锂报59000元/吨，六氟磷酸锂报95500元/吨，电池级铜箔报90100元/吨；三元前驱体（622）下跌1000元/吨，报86500元/吨。

金融界2023-10-07

韩国首尔即日起上调地铁票价，为时隔8年多首次上调

韩国首尔市政府官员7日表示，自即日起，首都圈地铁的基本票价将上涨150韩元，至到1400韩元。当天早些时候，在首尔和京畿道周边地区、仁川运行的第一批地铁实行了调整后的票价。这是自2015年6月以来，韩国首都圈的公共交通票价时隔8年多首次上调。为了应对日益严重的交通预算赤字，首尔市计划从明年下半年开始将地铁基本票价再上调150韩元。

金融界2023-10-07

Mysteel解读：聚焦钢铁产业数据（10月7日）—节后1周五大钢材品种供降库增，累库幅度较前两年偏高

上下，减产主因在于设备检修，品种转产和铁水调配。库存方面，本周五大钢材总库存1612.6万吨，环比节前累库101.72万吨，增幅6.7%。本周库存环比节前预期内累增，累增幅度较前两年偏高。消费方面，本周五大品种周消费量降幅13.9%；其中建材消费环比降幅24.9%，板材消费环比降幅5.9%。本周表观消费整体均有明显下滑，节中接近休市，交易氛围寡淡，出货节奏受限，因而消费预期内下降。【下周展望】基本面来看，节中休市资源进多出少，叠加供应减量预期，整体结构表现供需双弱，对市场信心支撑较弱。分项来看，今年库存累增幅度较前两年居多（2022年节后1周环比节前累增87.46万吨；2021年节后1周环比节前累增64.51万吨），主因不仅在于节前连续两周增产，企业减产意愿有限，也在于终端需求表现不佳，市场备库需求同比偏弱。综合来看，节后运输条件恢复后资源陆续入库，依据往年规律，或有2周左右的持续累库，因而使得供需结构延续偏弱，整体钢价保持震荡偏弱运行表现。【重要关注】机械：根据第一商用车网的分析，9月份的重卡市场有几个特点值得关注：首先，国内燃气车爆发式增长，销量继续高歌猛进，而柴油车全系列品种持续大幅下滑，甚至于部分区域出现了较大规模的“气车”对“油车”的替代，有不少用户还放弃了刚买1-2年的柴油车，转而购买燃气车。其次，燃气车排产也十分旺盛，很多厂家的牵引车排产中有50%以上都是燃气车。可见厂家和经销商都在全力应对燃气车市场需求爆发，避免因为产能不足而丢失订单。第三，受俄罗斯8月1日起进口车辆报废处理费提高的政策影响，中国重卡海外出口环比有所下降，但同比仍保持良好势头，同比增长4成左右。宏观：中国物流与采购联合会6日发布数据显示，9月份全球制造业采购经理指数(PMI)为48.7%，较上月上升0.4个百分点，连续3个月环比上升，但指数水平仍在50%以下，显示三季度以来全球经济呈现持续弱修复态势，恢复力度仍有待提升。分区域看，9月，欧洲制造业PMI为45.1%，较上月上升0.4个百分点，结束连续7个月环比下降走势，但仍连续14个月在50%以下。非洲制造业PMI为48.4%，较上月下降1个百分点，未能延续上月环比上升势头。亚洲制造业PMI为50.8%，较上月上升0.1个百分点，连续3个月小幅度上升，连续9个月在50%以上，显示亚洲制造业继续稳中趋升。据Mysteel统计，本周建材供应环比转降。其中螺纹钢品种，除华中，其余区域均有不同程度降产，且以西北、华东和西南为主，降产突出省份有江苏、江西、山西、四川、重庆等；线盘品种，除华北、西北和西南，其余区域少量增量，其中江苏、山西、辽宁等省增产明显，山西、四川、河北等省降产突出。综合来看，本周建材短流程降产比例较长流程居多，整体降产主因在于设备检修、品种结构调整和铁水调配至其它品种。热卷方面，本周热轧产量大幅增加，主要增幅地区在华东地区，原因为SG检修结束过后产量逐步恢复和部分钢厂前期不饱和生产产量减少，近期恢复满负荷生产；还有部分钢厂由于其他品种减产，铁水转移至热卷情况。据Mysteel统计，建材方面，本周建材厂库预期内累增。区域来看，本周除东北库存环比微降，其余区域均有不同程度累库，且以华北、华东和西南为主。省份方面广东、山西、两广、云南等资源流入明显居多热卷方面，本周厂库大幅增加，主要增幅地区在华东和中南地区，原因为节中物流运输放缓，正常累库。综合来看，本周小长假节中接近休市，交易氛围偏淡，资源陆续流入仓库，但无正常出货节奏，因而库存环比累增。据Mysteel统计，建材方面，以螺纹钢为例，从三大区域来看，华东、南方和北方环比节前分别累库9.01万吨、13.14万吨和0.37万吨；从七大区域来看，除东北，其余区域均有不同程度增库，且以西南和华东为主。其中累库明显城市有杭州、广州、长沙、贵阳、武汉等，去库城市偏少。热卷方面，从三大区域来看，华东、南方和北方环比节前分别累库2.72万吨、9.87万吨和0.97万吨；从七大区域来看，除西北，其余区域均有不同增库，且以华南为主。其中增库城市以上海、长沙、乐从、郑州等为主。据Mysteel统计，本周五大品种库存总量为1612.6万吨，环比节前累库101.72万吨，增幅6.7%。其中建材库存环比节前累增64.8万吨，增幅8.3%；板材库存环比节前累增36.9万吨，增幅5.1%。上期库存总量为1510.88万吨，周环比降库38.5万吨，降幅2.5%。其中建材库存环比下降34.9万吨，降幅4.3%；板材库存环比下降3.6万吨，降幅0.5%。【附件：五大品种周消费量季节性变化】近五期《聚焦钢铁产业数据》系列报告，欢迎点阅下方文章链接回顾： Mysteel解读：聚焦钢铁产业数据（9月28日）—节前最后一个交易周，五大品种去库幅度环比扩张 Mysteel解读：聚焦钢铁产业数据（9月21日）—五大品种供应水平环比回升，临近小长假库存延续去化 Mysteel解读：聚焦钢铁产业数据（9月14日）—五大品种供应延续三周下降，库存降幅环比明显扩张 Mysteel解读：聚焦钢铁产业数据（9月7日）—五大品种延续供库双降，周消费水平环比略有好转 Mysteel解读：聚焦钢铁产业数据（8月31日）—五大品种供库双降，长降板增，周消费环比略有下降研究员：陈苏兰联系方式：021-26093832

我的钢铁网2023-10-07

Mysteel参考丨2023年优特钢市场运行情况及展望

我的钢铁网2023-10-07

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