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电工合金下跌5.14%，报13.3元/股

镇世纪大道北段398号，公司主要从事高铁配套产品的研发、生产和销售，主要产品为铜合金深加工产品，包括铁路接触线、铁路承力索、铜合金母线以及其他铜制零部件等。公司与多家国内外知名企业建立了战略性的合作关系，成为中铁集团电气化局的铜及铜合金绞线、接触线特许供应商，并计划进一步拓展在铜合金应用领域相关业务。截至9月30日，电工合金股东户数1.67万，人均流通股9170股。 2023年1月-9月，电工合金实现营业收入17.7亿元，同比增长4.91%；归属净利润1.12亿元，同比增长37.65%。

金融界2023-11-27

北京市纪委监委驻市委社会工委市民政局纪检监察组原副组长孙铁江被查

委社会工委市民政局纪检监察组原副组长孙铁江涉嫌严重违纪违法，目前正接受北京市纪委监委纪律审查和监察调查。

金融界2023-11-27

三羊马下跌5.22%，报40.88元/股

深交所主板上市的公司，主要业务是提供公铁联运服务，以及配合各地大型仓储设施、安全保障体系和公路运力的全链条物流服务。公司强调“客户至上”的服务概念，致力于提供稳定可靠的运输能力和高效精简的交付流程。截至9月30日，三羊马股东户数2.27万，人均流通股1288股。 2023年1月-9月，三羊马实现营业收入6.94亿元，同比增长14.79%；归属净利润1772.2万元，同比减少8.97%。

金融界2023-11-27

中国在向“党国资本主义”转变？经济学人：习近平对中国企业的控制变得紧得令人不安

厂里，北方重工的隧道掘进机(用于挖掘地铁线路)高达四层楼。这家公司是国家在几十年前成立的。如今，它比以往任何时候都更能体现国有企业的典型形象。除此之外，北方重工纸面上是私有的。2019年，一家名为方大集团的公司收购了北方重工47%的股份。方大集团在深圳上市，是一家完全私营的公司。这是私营公司救助国有企业的罕见案例。这使得方大集团成为迄今为止最大的单一股东。这笔交易本应将北方重工私有化。但在中国的企业界，没有什么事情是如此直截了当的。方大集团不是控股股东。高管们表示，他们没有这样的计划。其工厂的一些员工称其为国有企业；有人说这是私人的。当被问及方大集团入股北方重工时，一位经理表示，这笔投资是一项“政策决定”。一位投资顾问表示，出于他无法透露的原因，投资者在接触方大集团时，应该把它当成有政府支持的公司——尽管政府并未出现在其股东名册上。方大集团的网站上到处都是镰刀和锤子等共产党形象。它将自己的企业使命描述为“听党话，跟党走”。在过去的三十年里，中国的商业已经变得更加专业化。中国的股票市场是世界上最大的股票市场之一，并迅速向西方投资者开放。在电动汽车和绿色能源等未来产业中，中国企业处于世界领先地位。中国的数字经济为美国互联网巨头带来罕见的竞争对手。许多基金都有全球雄心，并得到了一些全球最精明的资产管理公司的支持。然而，在同一时期，中国国有部门和私营企业之间的界限变得越来越模糊。许多全球投资者越来越多地将中国私营部门视为共产党的“俘虏”。西方政客也是如此，他们指责华为和TikTok等公司涉嫌与共产党有联系(这些公司否认了这一点)。华盛顿智库战略与国际研究中心(Centre for Strategic and International Studies)最近发表的一篇论文问道：“中国企业能真正实现私有化吗?”因此，监测国家影响变得比以往任何时候都更加重要。它也变得比以往任何时候都更加困难。《经济学人》指出，使事情复杂化的一个因素是中央政府明确寻求将国家和私人利益融合在一起的政策。正如人们所知，2013年启动的“混合所有制改革”鼓励一些国有企业的私人投资，反之亦然。该政策背后的理念是将私人资本引入笨拙的国有企业。然而，自那以来，大部分投资都流向了另一个方向。根据评级机构惠誉(Fitch)的数据，2019年至2021年期间，平均每年有50家国有企业获得上市私营企业的控股权，高于2018年的不到20家。根据另一家华盛顿智库彼得森国际经济研究所(Peterson Institute for International Economics)的数据，在中国最大的100家上市公司中，今年6月底，民营企业的市值占比从2021年年中约55%的峰值降至39%。研究公司Dealogic的数据显示，自2018年以来，国有企业可能已斥资约3900亿美元投资私营企业。混合所有制改革可能帮助一些国有企业表现得更好。一些学术研究发现，它提升创新和资产回报率。然而，改革也创造一个巨大的灰色部门，既有国有企业的特点，也有私营企业的特点。拥有1万亿美元资金的政府支持基金的兴起，将政府资金注入许多私营科技公司，其中包括许多有前途的初创公司。国有投资者也一直在购买中国互联网巨头的“黄金股”，即拥有超大投票权的少量股份。10月份有消息称，一家政府机构收购了中国最强大的互联网巨头腾讯旗下一家子公司1%的股份。除了高管和政府官员，没有人真正了解“黄金股”的作用。公司发言人说它们是无害的。投资者不同意。今年早些时候，腾讯和另一家互联网巨头阿里巴巴的这种安排曝光后，它们的股价下跌。香港的一位投资经理解释称，这种折扣是政府与企业和金融稳定联系在一起的结果，而不是冒险的创新和动物精神。他补充称，从国家的角度来看，如果利润快速增长和高估值发生在错误的行业，可能会被视为危险。马里兰大学帕克分校的教授Margaret Pearson说，区分国有和私营公司变得越来越困难，因为国家对公司的影响不再仅仅与所有权有关。在5月份出版的《中国的国家与资本主义》(The State and Capitalism in China)一书中，Pearson和她的合著者表示，中国正在从国家资本主义(商业由国家利益引导)向“党国资本主义”(商业围绕共产党的利益进行组织)转变。直到2000年代末，中国共产党对企业管理层行使权力的方式主要体现在对国企老板的任命上。自习近平2012年成为中共中央总书记以来，这种情况已经发生重大变化。一场全面的反腐运动，以及随后对科技公司的打击，帮助收缩和重塑中国的数字经济。直言不讳的科技企业家已经“消失”了。一些科技创始人和其他商业领袖已经辞职。阿里巴巴正在分拆成几家公司。腾讯已经剥离数百亿美元的资产。新东方(New Oriental)是中国最有前途的私立教育集团，后来政府几乎在一夜之间扼杀了整个教育行业。如今，新东方已成为一个农产品和其他产品的在线市场。内部人士对共产党对此类企业决策的直接影响究竟有多大争论不休。大多数人认为，共产党对这个结果感到满意。《经济学人》文章指出，国家或明或暗的支持可以帮助企业与习近平的愿景保持一致。绿色能源、电动汽车、机器人和数字化方面的许多创新都是由私营企业完成的，但由国家资助。许多企业家报告说，这些领域的处境相当好。在生成人工智能等敏感领域，新服务是与国家携手开发的。从事人工智能工作的私营公司经常咨询监管机构，监管机构为哪些开发是允许的和不允许的提供指导。中国人工智能公司通常将此类咨询视为成功的快速通道，而不是将其视为创新的障碍。共产党也以更微妙的方式行使控制。一个工具是中国的企业“社会信用”体系。该指数在习近平上台后不久推出，根据法律和偿债记录等因素对企业进行评级。香港城市大学的Lauren Yu-Hsin Lin和斯坦福大学法学院的Curtis Milhaupt最近对富裕的沿海省份浙江所有公开的得分进行回顾，他们发现，与政治关系更密切的公司得分更高。除了公司的规模，与高分关系最密切的变量是公司的董事或首席执行官是否曾在政府或党内担任要职。得分高的公司可以被列入“红名单”，或者获得优惠信贷。一旦被列入该系统的黑名单，就很难获得贷款。这使得私营企业即使在没有国家直接所有权的情况下也有强烈的动机遵循国家政策。《经济学人》表示，共产党控制企业的另一种方式是通过党委，党员员工在党委开会讨论意识形态及其在企业生活中的地位。这些组织通常没有正式的行政权力。但他们会将有关该公司或该行业的信息传递给监管机构。一位银行家指出，这些信息可能反过来影响当地的法规。与“黄金股”一样，迄今为止，党委最明显的影响是在外国投资者之间，以及外国公司在中国的子公司与其总部之间制造不信任。彼得森国际经济研究所研究员Huang Tianlei表示，私营部门的许多变化可以解释为，企业家试图平衡商业活动，同时表现出对党的忠诚和履行政治职责。表现出忠诚并不一定会减少他们的逐利行为。他们只是试图适应建立在党的至高无上基础上的政治经济。《经济学人》在文章最后写道，国有和私营部门之间的界限越模糊，企业家就越难以在党和利润之间取得平衡。Pearson教授和她的合著者发现，私营公司可能“没有足够的自主权，无法轻松地追求自己的利益”。不仅仅是投资者觉得这个体系混乱不堪。内部的看法也越来越模糊。

风枫2023-11-27

Mysteel周报：汽车原材料价格监测（11.20-11.24）

价格偏弱运行，下周或仍震荡偏弱原料镍铁价格再度走低，不锈钢成本支撑减弱，市场信心不足，情绪相对低落，不锈钢期货盘面跌幅拉大，日均跌幅在150-200元/吨左右，多数贸易商开始提前低价抢跑，避免后续行情再度走低，亏损出货，降低自身库存。另外青山钢厂对于代理价格取消管控，12月的指导价格多与市场主流价格贴近，钢厂指导价的支撑作用减弱，市场价格多随期货盘面下调，周内跌幅在2.13%。虽然社库还是呈现去库态势，但是在11月底，部分前期减停产的钢厂开始陆陆续续进行复产计划，加上目前原料价格依旧处于弱势局面，不锈钢成本缺乏支撑。而进入传统的不锈钢淡季，下游备货操作少见，基本还是少量刚需采购，成交同样缺乏支撑，市场情绪低迷，信心不足，在月底面临资金回流的压力下，叠加对后市行情没有太大把握的前提下，还是以降库为主要目的，预计本周不锈钢现货价格依旧呈现震荡偏弱的态势。三、汽车行业原材料基本面分析——有色篇主要内容摘要⑤——铝：上周现货铝棒交投表现欠佳，社库总量周环比小幅增加，各地区间增减变量互现。出货进程欠佳节奏依旧，整体氛围感呈现平淡格局，下游采买意愿不足，持货商随缘看待情绪渐有升温，买卖双方一番攀谈后也仅围绕于刚需低价少采模式。本周弱需表现仍难改善，预计本周铝价维持区间震荡。四、汽车行业动态信息一览 1、乘联会：11月狭义乘用车零售预计208万辆，新能源预计82万辆据乘联会消息，11月进入年末冲刺阶段，燃油车市场热度温和延续；新能源市场在新产品效应和价格的双重驱动下有望达历史新高，对11月整体车市构成有力支撑。初步推算本月狭义乘用车零售市场约为208.0万辆左右，环比增长2.3%，受去年同期低基数影响，同比增长26.0%。新能源零售82.0万辆左右，环比增长6.2%，同比增长36.4%，渗透率约39.4%。 2、统计局：前10月全国分省市汽车产量出炉国家统计局数据显示，2023年10月中国汽车产量277.9万辆，同比增长8.5%；1-10月累计产量2366.3万辆，同比增长4.9%。从分省数据来看，2023年1-10月广东以产量421.07万辆位列第一；重庆产量184.35万辆排在第二；上海产量168.05万辆排在第三。 3、乘联会崔东树：中国汽车出口市场持续增长，新能源出口竞争力提升 11月21日，乘联会秘书长崔东树在微信公号发文称，2023年10月中国汽车实现出口52.6万台，出口增速47%的持续强增长。2023年1-10月中国汽车实现出口424万台，出口增速58%的持续强增长，表现超强，相对于国内汽车销量的逐步复苏，出口市场的表现仍是超强的。今年的主要动力仍是中国产品竞争力提升和欧美市场的突破及俄乌危机下的俄罗斯市场的国际品牌全面被中国车替代，尤其是中国的新能源出口竞争力提升带来的出口增量巨大。 4、工信部：支持重庆做强做优做大汽车制造等特色优势产业 11月20日，2023中国产业转移发展对接活动（重庆）在渝举行。工业和信息化部党组书记、部长金壮龙表示，要推进产业梯度转移，落实促进制造业有序转移的指导意见，发挥制造业转移发展指导目录的引导作用，支持重庆立足产业基础、发挥比较优势，做强做优做大汽车制造、电子信息等特色优势产业。加快产业转型升级，加强产业链协同合作，支持重庆围绕产业基础高级化和产业链现代化，加快提升产业创新能力，推动传统产业高端化、智能化、绿色化升级改造，培育壮大先进制造业和未来产业，塑造发展新动能新优势。

我的钢铁网2023-11-27

高盛：铁矿石不存在供应过剩风险 3个月目标价为每吨130美元

份报告中说，从目前来看，到2024年，铁矿石市场将趋于平衡，而此前的预期是供应过剩，这表明目前并不存在供应过剩的风险。包括Nicholas Snowdon在内的分析师表示，钢厂可能会在农历新年假期前补充库存，由于供应链库存较低，目前上行风险大于下行风险。高盛目前预计铁矿石3个月目标价为130美元，6个月目标价为120美元。

金融界2023-11-27

中国银河证券：“一带一路”海外订单放量在即重点推荐基建央国企和国际工程企业

有望为建筑企业打开新成长空间。推荐中国铁建(601186.SH)、中国建筑(601668.SH)、中国中铁(601390.SH)、中国交建(601800.SH)、中国电建(601669.SH)等。

金融界2023-11-27

中钢协：“基石计划”实施后已开工铁精矿产能约5000万吨，废钢协调机制也正在研究制订中

据中国钢铁新闻网，中国钢铁工业协会副会长骆铁军在2023钢铁产业链安全保障大会上表示，为提升钢铁行业资源保障能力，钢协研究提出了“基石计划”建议，目前，国内重点铁矿项目中已开工十多项，新增铁精矿产能约5000万吨。与此同时，我国矿产资源保障还有一些问题亟待解决，如国内资源勘查不够，新建铁矿项目审批仍然较为困难，国内废钢铁资源产出仍未到高增长期，废钢回收的相关政策仍待完善等。近期，协会就废钢相关问题向有关部委司局进行了汇报，废钢协调机制也正在研究制订中。

金融界2023-11-27

中钢协：“基石计划”实施后已开工铁精矿产能约5000万吨废钢协调机制也正在研究制订中

中国钢铁工业协会副会长骆铁军在2023钢铁产业链安全保障大会上表示，为提升钢铁行业资源保障能力，钢协研究提出了“基石计划”建议，目前，国内重点铁矿项目中已开工十多项，新增铁精矿产能约5000万吨。与此同时，我国矿产资源保障还有一些问题亟待解决，如国内资源勘查不够，新建铁矿项目审批仍然较为困难，国内废钢铁资源产出仍未到高增长期，废钢回收的相关政策仍待完善等。近期，协会就废钢相关问题向有关部委司局进行了汇报，废钢协调机制也正在研究制订中。

金融界2023-11-27

Mysteel参考丨2023年热轧板卷市场回顾及后市展望

我的钢铁网2023-11-27

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