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Mysteel月报：机械行业月报（2023-12）

我的钢铁网2023-12-04

Mysteel月报：船舶行业月报（2023-12）

偏向于震荡趋弱的节奏。铜：预计12月铜价宽幅震荡走势从宏观来看，2023年11月财新中国制造业PMI录得50.7，较10月上升1.2个百分点重回扩张区间，为近三个月高点。从分项指数看，11月制造业生产由降转升，需求加速扩张，当月生产指数为近四个月第三次高于荣枯线，新订单指数连续四个月位于扩张区间并录得7月以来新高。外需持续疲弱，新出口订单指数连续第五个月低于荣枯线。近期下游企业整体新增订单表现不佳，且由于市场电解铜现货紧张市场面临着高升水导致下游采购难度加大，长单货量有限，因此部分铜加工企业开始计划进入减产、降产甚至是停炉状态。而从新订单表现来看，市场接货情绪有限，实际成交表现偏弱。基本面上，铜库存下降明显，尤其是华东市场一度跌破4万关口，市场升水周五也因此持续走高，当前市场入库少的问题依然未得到缓解，下游铜加工企业由于面临着高升水的压力，部分企业开始规划后续降产、减产的安排，因此下周生产表现有可能出现下滑。后市来看，现货供应偏紧的局面依然突出，因此短期内高升水的问题恐怕难以得到改善，尤其是交割期再度临近，近月月差有望再度被拉大，市场近强远弱的局面会再度凸显;预计下周铜价高位震荡运行为主，运行区间在67800-69200元/吨，整体运行重心继续上移，近月合约表现更加强势一些。三、船舶行业需求变化油船、散货船年度继续领涨，气体船获月度冠军。2023年1-10月，以CGT计，成交船型占比份额依次为油船（23%）、散货船（22%）、集装箱船（20%）、气体船运输船（20%）、其它船舶（13%）以及客船（2%）等。主力船型成交同比变化中，油船继续保持第一，同比增长336.6%；散货船增长86.8%；其它类船舶涨幅为46.1%；其它主力船型成交同比减少。四、月度热点信息 1、海关总署：10月中国出口船舶423艘，同比增长72% 海关总署最新数据显示，我国10月出口船舶423艘，同比增长72%；1-10月累计出口3940艘，同比增长20.2%。其中，液货船10月出口14艘，同比不变；1-10月累计出口115艘，同比增长8.5%；集装箱船10月出口17艘，同比增长13.3%；1-10月累计出口148艘，同比增长59.1%；散货船10月出口26艘，同比增长30%；1-10月累计出口260艘，同比增长4.4%。10月进口船舶198艘，同比增长38.5%；1-10月累计进口3410艘，同比增长18.4%。 2、BDI指数破2100点创五周新高！好望角型船运价大涨货船市场各船型需求强劲，BDI指数周五大涨站上2100点关卡，创下近五周新高。上周五（11月24日），波罗的海干散货运价指数（BDI）上升247点至2102点，创下10月19日以来的新高水平，日涨幅13.3%，周涨幅15.5%。其中，波罗的海好望角型散货船运价指数（BCI）上涨706点至3385点，日涨幅约26.4%，周涨幅约22.5%，为10月24日以来新高，好望角型船平均日获利上涨5855美元至28071美元。同日波罗的海巴拿马型散货船运价指数（BPI）上涨30点至2064点，突破2000点大关，创近一年来新高，日涨幅1.5%，周涨幅10.1%，巴拿马型船平均日获利上涨269美元至18577美元。波罗的海超灵便型散货船运价指数（BSI）上涨14点至1279点，涨至近一个月新高，日涨幅约1.1%，周涨幅约6.1%。 3、2023年1-10月船舶工业经济运行情况 1、造船企业三大指标同比增长 1～10月，48家重点监测造船企业造船完工3336万载重吨，同比增长12.9%。承接新船订单5703万载重吨，同比增长58.7%。10月底，手持船舶订单12810万载重吨，同比增长24%。 1～10月，48家重点监测的造船企业完工出口船2957万载重吨，同比增长13.2%；承接出口船订单5511万载重吨，同比增长63.1%；10月末手持出口船订单12299万载重吨，同比增长29.8%。出口船舶分别占重点造船企业完工量、新接订单量、手持订单量的88.6%、96.6%和96%。 2、船舶修理企业完工艘数同比增长 1～10月，18家重点监测船舶修理企业，船舶修理完工3630艘，同比增长2.1%。 3、船用柴油机产量下降功率增长 1～10月，8家重点监测船用柴油机制造企业，生产各类中低高速柴油机共计12018台，同比下降1.4%，完成功率1254万千瓦，同比增长17.8%。 4、船舶企业工业总产值同比增长 1～10月，74家重点监测船舶企业完成工业总产值4108.2亿元，同比增长21.4%。其中船舶制造产值1801.8亿元，同比增长40.2%；船舶配套产值334.4亿元，同比增长20.6%；船舶修理产值217.9亿元，同比增长13.9%。 5、船舶企业效益同比增长 1～10月，74家重点监测船舶企业实现主营业务收入3218亿元，同比增长30%；利润总额140.9亿元，同比增长166.7%。

我的钢铁网2023-12-04

伦敦金属交易所（LME）三个月期铜上涨至8月4日以来最高水平

伦敦金属交易所（LME）三个月期铜价格上涨至每吨8609.5美元，为自8月4日以来最高水平。

金融界2023-12-02

全球最大铜矿之一关闭供应风险下铜价会进一步走高？

违宪，或对全球铜供应产生影响，目前国际铜价正处于10周高点附近。巴拿马总统科尔蒂索当天发表讲话称，一旦最高法院的裁决在官方公报上刊出，将马上安全、有序地关闭矿山。他同时表示，鉴于关闭过程对巴拿马社会以及环境、劳工、社会、经济和法律等方面的影响，国家的每项决定都必须以负责任、包容的方式处理。今年10月下旬，巴拿马政府与第一量子矿业方面续签Cobre铜矿未来20年的采矿特许权合同，作为回报，巴拿马每年将获得3.75亿美元的收入，但随即引发了大规模抗议示威活动。抗议者认为铜矿开采破坏环境，尤其是威胁到当地的水源。实际上，抗议活动已经持续了数周，并蔓延至巴拿马全国。多地道路持续被封，民众出行受阻，并发生多起暴力对抗事件，甚至有示威者丧生。巴拿马最高法院于当地时间周二裁定第一量子与巴拿马政府续签的铜矿开采合同违宪。这项判决下达后，守候在法院门外的示威者人群中爆发出欢呼声。第一量子矿业随后表示，矿区已暂停生产，正在实施其安保维护计划，并将努力找到符合法律和各方利益的解决方案。上述裁决使该公司走上了漫长而不可预测的国际仲裁之路，尽管该公司表示，如果可能的话，它将通过与巴拿马政府进行谈判，寻求避免这一程序。第一量子矿业表示，该矿就业人数占巴拿马总工作人口的2%，且员工的90%是巴拿马人。如果该矿能继续运营，对巴拿马的总体经济贡献预计每周超过5000万美元，其贡献约相当于该国年度GDP的5%。这一裁决还将对铜市场产生影响，因为Cobre是全世界最大的铜矿之一，年产量达35万吨，占全球铜产量的1.5%。如果长期停产，将会对国际市场的铜产品供应造成一定影响。分析人士表示，巴拿马和秘鲁日益减少的铜供应可能会在2024年消除全球铜过剩。研究机构CRU Group首席分析师Craig Lang表示：“这是一个重大事件，增加了供应前景的不确定性。” 花旗集团评论称，它目前的基本预测是，Cobre铜矿将至少关闭到明年5月巴拿马总统选举之后。该行分析师在一份报告中表示：“我们认为，鉴于该矿对巴拿马经济的重大财政贡献，新政权将寻求重启Cobre。也就是说，任何合同的重新谈判都可能旷日持久。” 由于传统工业需求减弱，铜价从今年早些时候的高位回落，但人们越来越担心长期供应有限。不过，在全球减排脱碳政策下，这种金属在太阳能电池板、风力涡轮机、输电线和储能中的使用量有望增加。

金融界2023-11-30

巴拿马将关闭First Quantum的一个大型铜矿铜价升至10周高位

3%，随后随着伦敦金属交易所（LME）铜价上涨，该股收复了大部分失地。巴拿马美元债下跌，因政府面临失去主要收入来源的前景。铜是LME六种主要金属中唯一一种今年上涨的工业金属。铜价一度上涨0.3%，至每吨8,500美元，为9月15日以来最高水平，上海时间09：36报每吨8,492.50美元。该公司拒绝就Cortizo的声明置评。

金融界2023-11-29

巴拿马将关闭First Quantum的一个大型铜矿，铜价升至10周高位

巴拿马政府表示，将关闭First QuantumMinerals Ltd.拥有的一个大型铜矿，令外界对该公司可能达成新协议以维持运营的希望破灭。当局将启动“有序、安全关闭该矿的过渡程序，”巴拿马总统Laurentino Cortizo周二表示，但没有说明这个过程可能需要多长时间。受此消息影响，LME期铜周三早盘上涨，盘中一度涨至8500美元/吨，为9月15日以来最高水平。First QuantumMinerals Ltd.拒绝就Cortizo的声明置评。

金融界2023-11-29

忘记特斯拉，投资电动汽车市场还有这支股票！

关注的是成本最低的生产商。 “我不知道铜价会去到什么水平……但从中长期来看，我们知道我们需要更多的铜，所以如果你投资于成本最低的生产商，那么这就是参与这个领域的一种方式。” 11月22日，Arcese在新加坡欧洲工商管理学院亚洲校区举办的首届CNBC专业讲座上发表了讲话。 CNBC的Tanvir Gill采访了他和另外两位专家——摩根大通亚太区股票研究主管兼董事总经理James Sullivan和安联全球投资者亚太区固定收益部门首席信息官Jenny Zeng。 Sullivan指出，已经有“非常非常显著的”资金流入电动汽车市场。 “而且，坦率地说，你会看到设计和技术正在迅速成为世界一流水平，”他说。 Sullivan表示：“在摩根大通，我们思考的方式是试图了解企业的根本基本面，看在特定价格水平上谁能赚钱，答案是中国，然后在某种程度上是韩国，而在特定价格水平上实际上并不包括美国。” 他补充道，生产成本将成为关键变量。

金融界2023-11-29

高盛：供不应求加剧铝价将涨至2600美元/吨

00美元。至于其它基础金属，高盛预计，铜价将在12个月内攀升至每吨1万美元，镍价将跌至每吨1.5万美元。

金融界2023-11-27

纳斯达克的强势可能会面临变局

个关键性的风险资产原油近期表现疲软，但铜价走势有所缓和，整体的参考价值淡化后可以暂时忽略。综合来看，考虑到年末的实际情况，圣诞+新年的传统西方假期因素通常会引发市场的流动性减弱和行情清淡，因此未来1-1.5月更大的可能性将会是整固和震荡的局面。从交易的角度出发，卖方期权或许是不错的“躺平”选项。当波动率（可以使用ATR指标作为参考）开始回升之后，再考虑新的策略。 $NQ100指数主连 2312(NQmain)$ $SP500指数主连 2312(ESmain)$ $道琼斯指数主连 2312(YMmain)$ $黄金主连 2312(GCmain)$ $WTI原油主连 2401(CLmain)$

老虎证券2023-11-27

Mysteel周报：机械原材料价格监测（11.20-11.24）

不排除继续出现阶段性减产、降产的情况。铜价目前缺少明显的驱动表现，但整体表现依然偏强，不过继续上行突破的势头也略显不足，预计延续高位震荡表现运行。四、机械行业动态信息一览 1、CME：预计11月挖掘机销量15600台，同比下降24% 经草根调查和市场研究，CME预估2023年11月挖掘机（含出口）销量15600台左右，同比下降24%左右，降幅环比有所改善。分市场来看，国内市场预估销量7600台，同比下降47%左右，降幅环比有所收窄。出口市场预估销量8000台，同比下降13%左右，涨幅环比小幅收窄。出口自2023年下半年以来，阶段性承压原因主要是同期高基数、国产品牌海外渠道补库存结束、海外产能逐步恢复、海外部分地区景气度下行等。 2、2023年1-10月机械工业出口6499亿美元，同比增6.3% 海关统计数据显示，2023年1-10月，机械工业累计进出口总额8991亿美元，同比增长1.2%。其中，进口2492亿美元，同比下降10.1%；出口6499亿美元，同比增长6.3%；贸易顺差4007亿美元。分行业来看，农业机械、汽车、机器人与智能制造、重型矿山、工程机械、内燃机这六大行业进出口总额增速为正。其中，农业机械、汽车、机器人与智能制造三大行业进出口额增速超10%。 3、10月中国工程机械出口额267.54亿元，同比略降1.49% 据海关数据整理，2023年10月我国工程机械进出口贸易额为38.98亿美元，同比下降5.53%。其中，10月进口金额1.75亿美元，同比下降4.6%；10月出口金额37.23亿美元，同比下降5.57%。 2023年1至10月进出口贸易额为429.36亿美元，同比增长10.6%。其中，累计进口21.19亿美元，同比下降8.26%；累计出口408.17亿美元，同比增长11.8%。按照以人民币计价的出口额计算，10月份出口额267.54亿元，同比下降1.49%；1-10月累计出口额2859.75亿元，同比增长19%。

我的钢铁网2023-11-27

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