轻量化的需求驱动其应用增加。镁合金相比铝合金,在轻量化及特殊性能方面具有优势。 据了解,公司在镁合金压铸技术上提供一体化服务,以完整产业链布局保持领先地位。未来压铸工艺会同时运用半固态压铸和高压铸造,发挥各自优势提升竞争力。在新能源汽车动力总成类项目开发上,重大项目定点需关注后续公告,今年上半年承接新项目包括新能源汽车动力总成零部件等。 据了解,奉化公司规划产品结构主要为汽车用大型镁合金精密成型件。本次活动不涉及应披露的重大信息 。 调研详情如下: 一、投资者提出问题及公司回复情况 1、公司产品主要的应用方向? 答:公司主要镁合金压铸产品包括汽车显示系统零部件、新能源汽车动力总成零部件、汽车座椅扶手结构件、汽车中控台骨架、汽车车灯散热支架等,主要以汽车零部件为主。 2、镁合金市场规模和增长趋势如何,主要驱动因素是什么? 答:我国是全球镁资源最为丰富的国家之一。2024 年全球原镁产量为 112 万吨,同比增长 12%,其中中国原镁产量 102.58万吨,同比增长 24.73%;镁合金产量 39.68 万吨,同比增长 14.95%。汽车行业尤其是新能源汽车,为了提高续航里程和能源利用效率,对轻量化的需求较高。镁合金密度小、比强度高的特点,使其成为汽车轻量化的理想材料,用于制造动力总成壳体、仪表板支架等部件。未来单车用镁量目标有望不断提高。 3、镁合金产品与铝合金产品在性能上有何差异? 答:随着汽车行业对节能减排和提高燃油效率的要求不断提高,汽车轻量化成为发展趋势。镁合金密度约为铝合金的 2/ 3、钢铁的1/4,使用镁合金可有效减轻汽车重量。镁合金还具有良好的阻尼性能和电磁屏蔽性能,可在减震降噪、抗电磁干扰等方面满足客户特殊性能需求。 4、公司在镁合金压铸技术方面有哪些创新点和独特之处? 答:公司为客户提供产品设计优化、模具制造、压铸及精加工生产、表面处理等一体化服务,不断提升客户满意度,培养优质的客户资源,细分市场竞争优势,不断开拓新领域应用的创新研发能力,以完整的产业链布局实现公司在行业内领先地位。 5、公司在压铸工艺方面,未来是否会大规模转向半固态压铸? 答:半固态成形是一种新型、先进的工艺方法,与传统的液态成形相比,具有成形温度低,模具寿命长,改善生产条件和环境,细化晶粒,减少气孔,疏松缩孔,提高组织致密性等优点。而高压铸造成本较低,设备成熟。未来公司会同时运用这两种工艺,充分发挥各自的优势,实现产品多元化和市场竞争力的提升。 6、目前公司在新能源汽车动力总成类项目开发情况如何? 答:公司重大项目定点情况敬请关注后续披露的相关公告。 7、公司今年已承接项目的产品结构分类? 答:公司上半年已承接的新项目主要有新能源汽车动力总成零部件、汽车显示系统零部件等。 8、奉化公司预计的产品结构? 答:目前奉化工厂规划的产品结构主要以汽车用大型镁合金精密成型件为主。 本次活动不涉及应披露的重大信息。lg...