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压力山大！马自达在中国市场面临激烈竞争，将调整战略削减成本

周四表示，在欧蓝德运动型多功能车SUV销量下滑后，将削减员工成本。展望中国以外的地区，Moro表示，如果马自达要在北美开始生产电动汽车，那将发生在2027年之后，这标志着公司当前十年商业计划的中期阶段结束。他还表示，马自达不打算在与丰田汽车在Huntsville建造的一家工厂生产电动汽车，该工厂目前正在生产马自达CX-50跨界车。

白兔捣药秋复春2023-07-14

日系车在中国彻底“失宠”！三大巨头销量雪崩式下降

量也下跌，主要是减税措施结束，进而导致销量下滑。今年上半年丰田汽车销量年减2.8%至87.94万辆，本田减22%至52万9691辆，日产最惨，出售35万8509辆新车，年减24.4%。根据路透社报导，美国咨询公司AlixPartners预估报告指出，今年中国汽车制造商在国内市场的市占率将掌控主导权，进一步推升市占率。报导提到，中国过去40年来一直由福斯、丰田等全球品牌大厂与本土企业筹组的合资公司主导，但自有汽车品牌凭借价格极具竞争力、迅速推出新型车款，以及比亚迪、蔚来、小鹏等电动汽车制造商的崛起，也改变了市场的势力版图。 AlixPartners表示，虽然中国电动汽车市场将继续快速增长，但竞争加剧和产能过剩也将带来洗牌。报告预测，到2030年，在中国注册生产电动汽车或插电式混合动力汽车的167家公司中，只有25至30家能够生存下来。与此同时，中国品牌正瞄准中国境外的增长，包括欧洲和东南亚。举例来说，自2020年以来，中国汽车制造商已在泰国投资14亿美元，在从长期在泰国经营的日本品牌手中夺取市场份额后，目前在泰国电动汽车市场占据主导地位。

Dan19772023-07-10

中国电动汽车企业面临重大挑战！威马、雷丁破产裁员，蔚来、小鹏挣扎求生

缓慢，取代对买家吸引力下降的老旧库存。销量下滑令其盈利能力承压，新车销售利润率从去年同期的18%降至今年一季度的5%。截至3月底，蔚来汽车的现金和其他短期流动性较上年同期下降了三分之一，至50亿美元，而其债务为20亿美元。

Sue2023-06-26

京东首次未公布618销售额，分析师：中国消费者对价格更加敏感，不愿消费

策和封锁打击了零售支出，5年来首次出现销量下滑，更多的奢侈品牌参与其中，寻求提振在华销量。一些品牌，如Moncler和Lemaire，是第一次参加天猫。许多商家还借此机会在网上推出新产品，其中一些商家提供罕见的折扣和其他激励措施，如12个月分期付款免息。在天猫上，蔻驰(Coach)的部分手袋打了75%的折扣，周仰杰(Jimmy Choo)也以50%的价格出售了其标志性的Romy高跟鞋。

白兔捣药秋复春2023-06-19

蔚来全系降价3万！李斌向销量“低头”，两个月前还表示不会参与价格战，在“找工作”边缘徘徊

。而从他说出这个话之后，蔚来连续两个月销量下滑，距离万台月交付也远了。　　6月2日在出席一场车主交流会时，李斌也正面回应了5月份交付同比、环比继续下滑，他表示：“蔚来最近确实有些水逆，但也是预期之中的，因为产品在切换中，新的车型ES6和ES8都开始交付了，交付量肯定逐步上来，不用特别担心，至于流言蜚语就不用去理会了。” 　　李斌曾豪言绝不降价背后有两个原因　　2020年1月特斯拉Model Y正式开售后，李斌曾高调回应，称蔚来在定价策略和市场定位上与特斯拉不同，不会跟随降价。　　李斌表示：“他们（特斯拉）是按照成本定价，所以只要成本下来了就降价，而我们是在第一天就已经预测了将来成本可能下降的空间去做的定价，因此我们接受一开始前两年的负毛利，等到达到一定的销量之后毛利才会出来，而特斯拉从一开始到现在都保证百分之二十几的毛利率。” 　　李斌认为，特斯拉想做的是新能源车的大众，以低价打开市场，冲击销量，而蔚来想做的是BBA高端市场。　　2021年李斌在二手车业务发布会上又提到，特斯拉降到十几万元并不奇怪，这是他们的目标。他阐述蔚来的理念，发布价格的那一天起就有两个原则：第一是不降价；第二是提前把量级做上来后的毛利判断好，我们可以接受一开始没有毛利甚至是负毛利。　　怕伤害老用户感情是蔚来一直坚持不降价的另一个原因，2021年2月播出的《遇见大咖》节目中，李斌，降价可能是为了销量，或者是为了更大的市场份额，但是不管怎样对老用户还是一个伤害，“我今天刚买了个车，明天突然便宜了好几万，这个感觉挺差的。”李斌称，要对已经选择蔚来的用户有感恩的心，要善待他们，这也是一个企业的底线。　　2个月前称不会参与价格战　　2022年10月24日，特斯拉掀起本轮降价潮。11月10日李斌在三季报电话会上表示，特斯拉Model 3和Model Y与蔚来旗下车型不在同一价格区间，特斯拉降价未对蔚来产生影响。　　2023年1月6日，特斯拉再度大幅降价，掀起今年车市价格战序幕。4月1日在中国电动汽车百人会论坛（2023）上，李斌就直言“最近的降价搞得大家都很难受”。　　在这次会议上，谈及特斯拉，李斌明确表示其在中国新能源车市场上并不具备所谓的行业定价权，而蔚来不会参与价格战。　　“价格战肯定不是最好的方法，我们要思考给用户到底创造了什么价值，很难想象‘用最低的价格去获得最好的产品和服务’，这在经济理论上是不成立的。”李斌称。

金融界2023-06-12

乘联会：5月新能源车市场零售58万辆同比增长60.9%

仅有17.9％，5-10万元传统车型的销量下滑与新能源车的增长抵消后，仍较2017年占比下降18个百分点。30万元以上高端车型占比从2017年的5.7％大幅上升到14.0％。　　从总量分析看，近几年中国乘用车市场在2000-2100万辆上下徘徊，市场消费缺乏动力。近几年大部分普通消费者的收入和购买力并没有大幅跃升，且短期内仍处于修复家庭资产负债表阶段。目前普通消费群体主要是购买入门级车消费，因此增强消费信心，改善普通群体购买力，实现车市价格段结构相对均衡，才能实现让更多人购买乘用车，提升社会总体消费规模。　　来源：乘联会

金融界2023-06-08

标榜股份：公司项目正在有序开展，公司管理层不仅追求公司的可持续发展，而且追求公司的高质量发展

注。投资者：董秘您好，最近新能源汽车销量下滑对公司经营是否有压力。标榜股份董秘：您好，公司不存在您所提及的经营压力。公司坚定看好新能源汽车赛道的未来发展，持续大力拓展新能源客户，已经成功开发大众安徽、零跑、比亚迪、欣旺达等客户，新能源业务定点项目不断增加，新能源业务在研项目不断增加。感谢您的关注。投资者：董秘你好，请问贵公司生产油箱管路产品吗？标榜股份董秘：您好，车用燃油管是公司主要产品之一。车用管路耐高压的技术要求和油箱不同，耐高压指标数值一般都高于油箱。公司是较早进入合资品牌主机厂供应体系的国内尼龙管路企业，公司尼龙管路产品的研发水平和质量水平长期对标国外竞争对手，符合耐高压、耐高低温、耐化学性、耐振耐磨抗老化以及阻燃、防撞击、防泄漏等技术要求。感谢您的关注。投资者：董秘你好，贵公司募资项目本年度能否如期完成？如果没有按期完成，你公司是否存在欺诈上市的行为？请认真回答谢谢。标榜股份董秘：您好，关于公司募投项目的建设进展，公司将按照法律及相关规定予以公告。感谢您的关注。投资者：董秘你好，请问贵公司有没有生产高压油箱管路产品？标榜股份董秘：您好，车用燃油管是公司主要产品之一。车用管路耐高压的技术要求和油箱不同，耐高压指标数值一般都高于油箱。公司是较早进入合资品牌主机厂供应体系的国内尼龙管路企业，公司尼龙管路产品的研发水平和质量水平长期对标国外竞争对手，符合耐高压、耐高低温、耐化学性、耐振耐磨抗老化以及阻燃、防撞击、防泄漏等技术要求。感谢您的关注。投资者：董秘您好，请问贵公司有没有开通或打算开通类似微博、微信、抖音等新媒体沟通平台？如果有会不会在官网公示一下？标榜股份董秘：您好，感谢您对公司的关心与关注，对于投资者提出的建议，公司将进行认真研究。投资者：董秘您好，请问：1.公司是否获得大众MEB平台热管理管路订单；2.公司如何应对大众燃油车平台销量下滑风险；3.新客户拓展情况及热管理产品进度；4.热管理尼龙管主要原材料是否仍为PA6/PA66等标榜股份董秘：您好，1、公司承接有大众MEB平台热管理管路定点项目，主要是冷却管路等产品，客户包括南北大众以及大众安徽；2、截止目前，公司的大众燃油车业务表现稳定，公司将进一步深入挖掘传统燃油车中的轻量化机会以及推动国产替代，同时大力持续拓展新能源赛道业务，不断拓宽现有产品的应用场景，并推动新品的技术研发，不断丰富产品结构；3、公司持续大力拓展新能源客户，已成功开发包括大众安徽、零跑、比亚迪、欣旺达、安波福、安徽威灵等国内外客户，新能源业务定点项目和在研项目不断增加；4、公司冷却管路产品的主要原材料为PA66和PA6。感谢您的关注。标榜股份2023一季报显示，公司主营收入1.26亿元，同比下降0.01%；归母净利润3113.01万元，同比上升24.54%；扣非净利润2681.13万元，同比上升7.02%；负债率9.48%，投资收益211.27万元，财务费用-149.28万元，毛利率35.21%。该股最近90天内共有3家机构给出评级，买入评级2家，增持评级1家。近3个月融资净流出1707.3万，融资余额减少；融券净流入0.0，融券余额增加。根据近五年财报数据，证券之星估值分析工具显示，标榜股份（301181）行业内竞争力的护城河较差，盈利能力良好，营收成长性良好。财务健康。该股好公司指标3星，好价格指标3.5星，综合指标3星。（指标仅供参考，指标范围：0 ~ 5星，最高5星）标榜股份（301181）主营业务：汽车尼龙管路及连接件等系列产品的研发、生产和销售。以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星2023-06-03

“警钟敲响 ”！中国房地产市场出现新的警告信号

情前的2019年同期。报告称，大部分销量下滑源于中国最大的城市。这些所谓的一线城市一直是一个亮点，因为人们倾向于搬到城市中心找工作。投资者撤资中国房地产开发商的投资者对市场的怀疑也越来越多。中国高收益房地产债券的Markit iBoxx指数回落至去年11月份的水平附近，当时中国政府宣布通过“16点计划”支持房地产行业。 (截图来源：CNBC) 标普全球评级(S&P Global Ratings)分析师在5月22日的一份报告中表示，尽管该计划“有助于为这场危机奠定基础”，但这些举措仅旨在在项目层面支持开发商的债务。标普指出，这意味着开发商能否在控股公司层面偿还投资者的债券仍存在不确定性。他们正在考虑开发商能否从房地产销售中获得足够的现金。分析师指出，中国4月份全国房地产销售额降至人民币9,000亿元(约合1,268.7亿美元)，低于去年人民币1.1万亿元的月平均水平。标普预计，2023年全年，中国开发商的销售额将下降约3%至5%，略好于此前预测的5%至8%的降幅。今年的预测是基于对大城市销量增长3%左右、小城市销量降幅不超过10%的预期。

tqttier2023-06-01

宝丰能源拟定增100亿：一季度净利润降逾三成

险。此外，2022年公司聚乙烯产量、销量下滑均超4.5%，2021年公司聚*产量、销量下滑均超1.5%。相关产品毛利率承压值得注意的是，宝丰能源虽然大幅扩产烯烃，但该业务的利润表现面临挑战。财报数据显示，2022年宝丰能源的烯烃业务实现营收116.86亿元，同比增长1.45%，该业务在总营收中的占比为41.1%。但该业务的毛利连续两年下降，2022年实现毛利32.78亿元，同比下降11.93%；2021年毛利较2020年下降5.63%。此外，烯烃业务的毛利率自上市以来持续下降，由2019年的44.09%降至2022年的28.05%。相关公告显示，烯烃业务毛利率下滑的主要原因是，国内供需结构改变，产能释放较快，但需求增速放缓，烯烃类产品价格下滑，及原料价格上升所致。受主营业务利润下降影响，2022年及2023年一季度，公司整体归母净利润也有明显下降。数据显示，2022年，宝丰能源实现归母净利润63.03亿元，同比下降10.86%；2023年一季度归母净利润11.85亿元，同比下降32.13%。免责声明：本文仅供信息分享，不构成对任何人的任何投资建议。版权声明：本作品版权归面包财经所有，未经授权不得转载、摘编或利用其它方式使用本作品。

面包财经2023-05-26

瓷砖地板企业年报透视：蒙娜丽莎等3家年度首亏，菲林格尔主要产品销量下滑50%

如果盘点哪些行业2022年业绩惨淡，那房地产一定会上榜。除房地产外，与房地产市场高度关联的瓷砖地板行业，在经营成本上升、消费端疲软等不利因素影响下同样过的较为艰难。　　瓷砖地板上市公司2022年业绩虽不佳，但多家券商机构仍看好该行业的发展。民生证券研报表示，2022年11月以来，房企供给端政策拐点出现，考虑到时间传导先后顺序，基本面角度，疫情优化管控和保交付都会率先

金融界2023-05-17

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