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又见大反转！美数据参差不齐美元上演“高台跳水”、黄金走出V型反转、道指大跌500点

家预测的410万套的中位数。不过，月度销量下滑的速度已经放缓。（图源：彭博社）房屋在市场上待售的时间也更长，导致一些卖家接受更低的价格。反过来，这可能有助于缓解美联储快速加息所带来的负担能力挑战。销售速度低于大流行时期的最低水平。全美房地产经纪人协会首席经济学家Yun评论称，房屋销售正在触底反弹。房价的变化取决于市场的承受能力，房价较低的地区增长温和，而房价较高的地区则出现下跌。他补充表示，库存量仍然很低，但买家开始有了更好的议价能力。在市场上挂牌60天以上的房子可以以低于原价10%左右的价格购买。而最近，随着利率的上升，抵押贷款利率也一直在上升。数据公布之后，美元指数DXY短线走高近30点，至104.25，但随后很快自高位回落并刷新日低至103.80。（美元指数15分钟走势图，来源：FX168）美元仍在6周高位附近徘徊，本周将公布的数据可能为未来利率走势提供指引。强劲的美国就业数据和棘手的通货膨胀提高了美国的利率预期，并支撑了美元本月的上涨。美元指数有望连续第4周上涨，2月份迄今已上涨约1.7%，但仍稳定在104附近，低于上周五触及的6周高点104.67。法国兴业银行策略师Kit Juckes表示，“周五欧元/美元在跌破1.0650后无力继续走低，这在我看来是外汇市场的一个总结。” “美元反弹停滞有两个原因，”他补充称，并指出欧洲和美国的经济成长预估趋同，且相对利率预期的差异正在缩小。他表示:“我怀疑，美元进一步大幅走强，将要求联邦基金期货市场开始消化3月份加息50个基点的因素。” 联邦基金利率期货显示，3月份加息50个基点的可能性约为16%，而在欧洲，3月份加息50个基点几乎已被市场消化。贵金属方面，随着美元上扬，现货黄金短线下跌约10美元至1833.99美元/盎司，随后自低位反弹至1840美元/盎司上方交投。（现货黄金15分钟走势图，来源：FX168） Exinity首席市场分析师Han Tan表示:“金价的主要驱动因素仍然是围绕美联储下一步政策举措的预期不断变化，在即将公布的FOMC会议纪要中可能会发现更多线索。” “如果美国经济继续无视美联储的加息，这可能会让美国利率达到更高的峰值，这让看涨黄金的人非常懊恼。” OANDA分析师Ed Moya指出，随着市场等待明晚的美联储会议纪要，黄金价格正在走弱。预计会议纪要可能将证实，美联储还有更多工作要做。现在市场对于美联储将进一步加息75个基点的呼声有所增加，美元也因此受到支撑。如果债市抛售加剧，黄金可能会进一步走软，但跌幅可能不会像股票那样大。不断上升的地缘政治风险可能会推动一些资金流向黄金，近期市场也在接近消化美联储鹰派立场达到峰值的预期。股市方面，美国股市周二下跌，原因是利率上升继续给市场情绪带来压力，最新一批零售企业的财报增加了人们对消费者状况的担忧。道琼斯指数下跌457点，跌幅1.35%。标准普尔500指数下跌1.3%，纳斯达克综合指数回落1.7%。道琼斯指数一度下跌500点，之后收复了部分失地。（道指15分钟走势图，来源：FX168）家得宝(Home Depot)公布第四季度营收低于预期，该公司股价下跌5.3%。该公司还发布了温和的展望。基准10年期美国国债收益率攀升至3.9%，两年期美国国债收益率升至4.7%。这些波动建立在上周收益率上涨的基础上，上周收益率上涨是因为交易员应对比预期更强劲的通胀数据。交易员们担心，顽固的通货膨胀将导致美联储在更长时间内维持高利率，这可能使经济陷入衰退。 2023年股市开局强劲，截至上周五收盘，标准普尔500指数今年迄今上涨逾6%。摩根大通分析师Mislav Matejka周二在一份报告中写道:“尽管我们认为第一季度经济最初可能会保持强劲，但最终可能缺乏对下一轮涨势的基本面确认。” Matejka补充称，“我们认为目前尚不能排除经济衰退风险，并相信随着第一季结束，涨势将消退。” 摩根士丹利美股策略师Mike Wilson表示，顽固的通胀和强劲的劳动力市场意味着，2023年初的股市反弹不会持续，因为美联储不想给通胀再次抬头的机会。我们认为到6月份至少还有两次加息，也许是3次。他表示，美国股市过于昂贵，正发出警告信号，标普500指数今年上半年可能下跌多达26%。奥本海默首席投资策略师John Stoltzfus则表示:“由于通胀担忧，上周股市涨跌不一。本周的数据可能会为仍然困扰市场的问题提供一些清晰度。”

会员

夏洛特 1评论2023-02-21

中马传动：2022年归母净利4108.89万元，同比下降35.45%

降36.28%。公司表示，受国内皮卡销量下滑影响，公司主要产品汽车变速器总成产销量下降导致的营业利润下降；公司加大了研发费用的投入，但新产品销量未形成规模，没有达到预期的规模收益。营业利润下降39.7%的主要原因是汽车变速器总成下降导致的营业收入下降。利润总额、净利润、扣非净利润下降的主要是营业利润的下降所致。（来源:界面AI）声明：本条内容由界面AI生成并授权使用，内容仅供参考，不构成投资建议。AI技术战略支持为有连云。

有连云2023-02-21

乘联会崔东树：自主电动车替代燃油车特征明显，竞争格局转变为自主为主的新趋势

型轿车趋势较明显。前几年的燃油微轿车型销量下滑较大，原有的精品微轿下滑更为严重。微车市场近期成为电动车的主力市场。　　A0级的轿车表现较好，1月A0级轿车是自主电动车主导，比亚迪、上汽乘用车的电动车较强。崔东树表示，自主电动车替代燃油车特征明显，竞争格局转变为自主为主的新趋势。前期日系的丰田和本田保持较强地位。近几年自主的燃油小型入门级车走势相对艰难。　　2023年1月SUV的高端化较强，其中C级SUV同比去年增长较强。崔东树表示，豪车SUV市场容量是很大的，各家都有较好表现。随着车购税减半政策实施，豪华SUV市场增长空间较大，竞争相对较稳。

金融界2023-02-16

东方证券：给予广汽集团买入评级，目标价位17.28元

销量3.81万辆，同比下降51.4%，销量下滑预计系受春节假期提前影响较大。据乘联会，1月狭义乘用车批发销量同比下滑32.9%，广本销量同比增速低于行业平均水平。1月雅阁销量1.28万辆。新车方面，新款皓影于1月上市，新款飞度已向工信部申报，预计将在年内上市，后续预计还将推出皓影e:PHEV、致在e:HEV、e:N2Concept等多款电动化新车型，广本电动化转型进程有望加速推进。　　广丰销量同比增速跑赢行业平均。广丰1月销量7.55万辆，同比下降24.4%，广丰1月销量增速跑赢行业平均水平。1月凯美瑞销量1.46万辆，雷凌销量1.26万辆，威兰达销量1.12万辆，赛那销量超过8000辆创下单月新高。2023年广丰预计将发布并升级12款双擎产品，实现TNGA车型全系电混化，首批2款车型锋兰达及凌尚将采用全新第五代智能电混双擎技术；纯电领域，bZ品牌将导入一款由广汽集团、丰田和广汽丰田共同开发的新车型；此外，公司还将导入第二代MIRAI氢燃料电池轿车，实现电混、插混、纯电、氢电多技术路线全面布局。　　预计2月份广汽自主及埃安销量增速将回暖。广汽自主1月销量2.33万辆，同比下降36.3%，广汽自主销量同比增速略低于行业平均水平。广汽传祺影家族全新车型GS3·影速于广州车展亮相，新车延续“影”系列的年轻动感风格，定位高品质、高性价比10万级国民SUV，为年轻消费者提供更多选择。埃安1月销量0.82万辆，同比下降48.8%，预计春节假期结束后，2月份广汽自主及埃安销量增速将实现回暖。2023年埃安将在上、下半年各推出一款基于AEP3.0平台的新车型，高端系列Hyper第二款车型HyperGT此前于广州车展正式发布，得益于AEP3.0平台、星灵架构及AICS智能底盘技术，HyperGT能够实现4s级零百加速、百公里制动距离小于35米、转弯半径小于5.3米等，驾控性能出众；智能驾驶领域，HyperGT搭载3颗可变焦激光雷达以及风云三号红外遥感技术，能够准确预判路况及障碍物并覆盖雨雾、沙尘等极端场景，新车将有望成为埃安进军中高端市场的中坚力量。　　预测2022-2024年EPS分别为0.96、1.15、1.36元，按22年PE估值，参考可比公司估值，给予公司2022年18倍PE，目标价17.28元，维持买入评级。　　风险提示　　乘用车行业销量低于预期、广丰、广本、广汽自主销量低于预期、疫情不确定性将影响供应链配套。证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算，中信证券李子俊研究员团队对该股研究较为深入，近三年预测准确度均值高达95.36%，其预测2022年度归属净利润为盈利107.48亿，根据现价换算的预测PE为11.29。最新盈利预测明细如下：该股最近90天内共有18家机构给出评级，买入评级15家，增持评级3家；过去90天内机构目标均价为17.5。根据近五年财报数据，证券之星估值分析工具显示，广汽集团（601238）行业内竞争力的护城河良好，盈利能力一般，营收成长性良好。财务可能有隐忧，须重点关注的财务指标包括：应收账款/利润率、应收账款/利润率近3年增幅、经营现金流/利润率。该股好公司指标2星，好价格指标3星，综合指标2.5星。（指标仅供参考，指标范围：0 ~ 5星，最高5星）以上内容由证券之星根据公开信息整理，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星2023-02-12

1月中国汽车销量下滑28%，新能源汽车结束2022年90%增长销量下降6.3%

)发布的行业数据显示，中国1月份乘用车销量下滑38%，逆转了上月2.4%的增长，原因是在内燃机汽车减税和电动汽车补贴到期后，需求减弱。中国乘用车协会(CPCA)表示，2022年增长90%之后，1月份包括纯电池电动汽车和插电式混合动力汽车在内的新能源汽车销量也下降了6.3%。中国乘用车协会秘书长崔东树周三在网上发布会上表示：“1月份新能源汽车销量没有达到我们的预期，单月销量同比罕见下降。”他说农历新年和电动汽车补贴的结束是导致销量下降的因素之一。中国人在1月庆祝了整整一周的农历新年假期，与往年相比，一月份更加安静。尽管有迹象显示，中国这个全球最大的汽车市场的需求正在放缓，但中国政府在去年12月底对内燃机汽车实行50%购置税减免的政策到期后，并没有延长这一政策。中国还决定结束对购买电动汽车实行了十多年的国家补贴，迫使包括特斯拉在内的汽车制造商加大折扣力度，从而捍卫自己的市场份额。中国汽车市场更依赖地方政府的各种鼓励购买的激励措施。上海为将油车换成电动汽车的人提供了1万元人民币的退税，而郑州、无锡、沈阳和北京等城市则发放了汽车消费券。今年1月，特斯拉在中国销售了66951辆电动汽车。这一数字较去年12月增长18%，较上年同期增长10%。据路透社计算，比亚迪在中国纯电动汽车市场的份额从去年12月的9%升至今年1月的12.5%。中国乘用车协会表示，上个月，特斯拉是中国第二大最畅销的电动汽车制造商，仅次于比亚迪，比亚迪的销量为150164辆。中国乘用车协会数据显示，新能源汽车占当月130万辆汽车销量的四分之一，较2022年11月的35%大幅下降。

白兔捣药秋复春2023-02-08

中信证券：重卡行业大周期维度的拐点已至，看好当下重卡板块的投资机会

，同比-52％，环比-15％，单月行业销量下滑主要由于春节提前等季节性因素。展望未来，在重卡更新替换周期到来+国四淘汰+出口快速增长等利好因素加持下。重卡行业大周期维度的拐点已至，看好当下重卡板块的投资机会。

金融界2023-02-08

苹果怎么了？新款iPhone罕见大降价：在华售价骤降800元国产手机也将跟进？

one并非例外，事实上，全球手机都面临销量下滑的冲击。Canalys数据显示，2022年第四季度全球智能手机出货量下降18%，2022年各厂商的总出货量不足12亿部，导致全球年出货量下降12%。2022年市场份额方面，三星居首，苹果位居第二，小米位居第三，OPPO和Vivo则分别排名第四和第五，至于荣耀等品牌已归为“其他”。 Canalys研究分析师Le Xuan Chiew认为，对于中国厂商而言，需求不佳之外，渠道库存、利润压力和运营效率也对其扩张战略构成挑战。国产手机厂商是否会通过降价来刺激销量、缓解库存压力？电信分析师马继华认为答案是肯定的，“iPhone降价后形成了跨价格区间抢夺用户的局面，其他品牌不得不战。”

夏洛特2023-02-07

中国新能源车销量有望达950万增38% 比亚迪1月涨62%理想汽车重夺新势力销冠

长假等因素影响，国内新能源汽车市场整体销量下滑，但强者恒强的局面没有改变。　　据乘联会数据显示，1月新能源零售销量预计36万辆，同比增长1.8％，环比下降43.8％。　　比亚迪2022年共计销售186.35万辆新能源汽车，同比增长208.64％。这一销量已超越特斯拉的131.39万辆汽车，成为全球新能源汽车领域的“销冠”。　　1月30日晚间，比亚迪发布2022年度业绩预告，预计公司2022年度营业收入突破4200亿元，实现归属于上市公司股东的净利润为160亿元至170亿元，同比增长425.42％至458.26％。　　2月1日，比亚迪发布公告，2023年1月，公司新能源汽车销量为15.13万辆，累计同比增长62.4％，整体销量增长58.6％；海外销售新能源乘用车1.04万辆。　　赛力斯2022年新能源汽车累计销量达13.51万辆，同比增长225.9％，实现了高速增长。　　2月1日，赛力斯发布1月产销快报显示，公司新能源汽车销量达4885辆，同比增长38.78％；其中，赛力斯汽车1月销量为4490辆，同比增长445.57％，依然保持强劲动力。　　值得一提的是，赛力斯AITO问界系列在1月13日推出了新年新价格，部分车型调价幅度达3万元。　　广汽埃安公布数据显示，2022年全年销售汽车27.1万辆，同比增长126％，夺得造车新势力销量榜首。　　2月1日晚，埃安发布消息称，2023年1月埃安交付新车1.02万辆，同比下降36.3％。　　不过，埃安总经理古惠南透露，埃安2023年目标是保50万辆，冲60万辆；到2030年产销突破150万辆。另外，埃安预计在2023年年底或2024年年初IPO上市。　　“蔚小理”常年占据造车新势力的局面被打破，哪吒汽车成为搅局者。　　哪吒汽车公布数据显示，2022年累计销量为15.21万辆，同比增长118％，实现连续29个月的同比增长，这一销量数据把“蔚小理”甩在了后面。　　来到新的一年，哪吒汽车1月交付6016辆，相比上年同期的11009辆下滑45.35％。　　2022年12月，哪吒S开始交付，标志着哪吒汽车正式入驻20万元至30万元级别的主流市场。2023年1月，哪吒S交付1517辆。　　理想汽车新车上市月销或达2万　　在哪吒汽车减速之下，理想汽车已迎头赶上。　　2022年全年，理想汽车总计交付13.32万辆，同比增长47.2％。2023年1月，公司交付量达1.51万辆，同比增长23.4％，重新夺得造车新势力“销冠”。　　市场预计，目前，理想汽车旗下仅有理想L9和理想L8两款车型，且售价方面也不低，不过在2月8日，理想L7将迎来上市，届时交付后有望助理想汽车月度交付量持续稳定在2万辆以上。　　蔚来汽车2022年共计交付12.25万辆汽车，同比增长34％。此前，公司曾立下2022年销量15万辆的目标，显然未及预期。　　据蔚来汽车官方数据显示，1月份蔚来汽车交付新车8506辆，同比下滑近12％，环比下滑46.2％。其中，公司出自第二代技术平台ET7、ES7和ET5三款车型交付量占当月总交付数的85.6％，成为销量主力车型。　　新车方面，蔚来EC7、全新ES8等全新车型将于2023年上半年开启交付。　　1月份，小鹏汽车的交付量惨遭“腰斩”，共交付5218辆新车，同比下滑59.63％，其中G9交付2249辆。　　零跑汽车的月度交付量下滑较为严峻，1月交付1139辆汽车，较上年同期的8085辆同比下滑85.91％。　　极氪汽车和岚图汽车1月的交付量也有所回落，其中极氪汽车交付3116辆，同比下滑约12％；岚图汽车交付新车1548辆，环比下降10.5％。　　有业内人士指出，造车新势力1月交付量下滑主要是受到新能源汽车补贴退出的影响。2022年底，国家新能源汽车补贴正式退出，多数车企均采取了优惠政策抢抓销量，促使了部分提前消费，间接导致了1月交付量的下滑。　　近日，岚图汽车CEO卢放表示，1月正值春节长假，全国销售门店日常运营和用户上牌均受到较大影响。　　长期从事汽车研究的业内人士肖越向长江商报记者表示，长期来看，新能源汽车补贴退坡带来的影响有限，未来新能源汽车景气向上趋势不变。　　根据中国汽车工业协会统计，2022年新能源汽车产销分别完成705.8万辆和688.7万辆，同比分别增长96.9％和93.4％。其中，新能源乘用车产销分别完成671.6万辆和654.9万辆，同比分别增长97.77％和94.26％；新能源商用车产销分别完成34.2万辆和33.8万辆，同比分别增长81.84％和78.89％。　　汽车观察员肖红向长江商报记者表示，预计我国2023年新能源车销量有望达到950万辆，同比增长约38％。

金融界2023-02-03

AMD公布Q4财报收购赛灵思导致净收入下降98% 数据中心收入增长客观

和英特尔公司等同行报告称，由于全球PC销量下滑预计将持续到2024年，需求疲软。与主要为汽车行业供货的同行相比，这两家公司都更直接地受到这些经济困境的影响。市场状况导致AMD警告投资者其2023年第一季度的预期销售额下降。 AMD 首席执行官苏姿丰在公司财报电话会议上对分析师表示：“考虑到宏观环境，我们显然希望在进入今年时保持谨慎。可以公平地说，我们相信，鉴于我们目前的客户库存水平，上半年预期肯定会更低，但我们预计下半年会有一些改善。” 该公司表示，由于其客户和游戏部门的销售额预计将继续下降，今年前三个月的收入预计将下降约10%至53亿美元，上下浮动3亿美元。FactSet调查的分析师预计第一季度收入为55亿美元。据知情人士透露，在拜登政府表示出于安全考虑将考虑切断中国芯片制造商华为技术有限公司与美国供应商的联系后不久，AMD公布了第四季度业绩。在英特尔上周发布报告后，其在盘后交易中下跌超过7%。周二发布财报后，AMD股价上涨不到 2%。

一禾2023-02-01

英特尔发布第四季度财报个人电脑业务疲软销售额骤降32% 盘后股价大跌7%

盘后交易中，英特尔股价下跌超过7%。销量下滑部分反映了个人电脑市场近几个月来的急剧降低。研究公司Gartner表示，去年第四季度PC出货量下降了28.5%，这是自1990年代开始追踪市场以来最严重的下滑。美联储提高利率以应对通胀飙升和对可能出现衰退的担忧加剧，消费者支出受到打击。英特尔的中央处理器或CPU用于世界上大多数PC。负责这些销售的部门收入下降36%至66亿美元，低于分析师的预期。首席执行官Pat Gelsinger去年推动公司削减开支，今年削减了30亿美元的成本，到2025年底，每年的成本削减和效率提升将增加至100亿美元，其中包括裁员。该公司周四表示，它仍在朝着这一目标迈进。包括英特尔在内的芯片公司已经削减了生产计划并减少了资本支出，其中包括计算机内存巨头三星电子公司和美光科技公司，它们是芯片市场中细分市场的主要参与者，被视为技术需求的领先指标。英特尔另一个大部门的销售额下降了大 36%，至43亿美元，该部门处理进入数据中心的芯片，这些芯片为应用程序提供动力并构成互联网的支柱。在用最小的晶体管制造最快的芯片的竞赛中，该公司已经落后于亚洲的芯片制造竞争对手，尽管 Gelsinger制定了在几年内重回领导地位的计划。英特尔的低迷也反映出芯片行业在经历了两年的高需求、混乱的供应链和普遍的芯片短缺之后出现了更广泛的低迷。公司最直接地受到消费者胃口转变的影响，面临着严峻的逆风。尽管如此，高需求地区仍然存在。德州仪器公司本周公布第四季度销售额下降3%，原因是除汽车行业外所有终端市场都出现低迷。即使英特尔削减开支，它仍在继续一项前所未有的计划，以扩大其芯片制造工厂的足迹。受到价值数十亿美元的潜在政府拨款和美国税收减免的推动去年立法通过后，英特尔正在亚利桑那州、俄亥俄州和德国建设新工厂，并在其他地方扩大业务。英特尔高管表示，他们仍致力于重大项目，尽管该公司已因市场前景恶化而推迟了其德国工厂的建设，并采取了其他措施来节省资金。

一禾2023-01-27

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