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寒锐钴业：终止全资子公司6万金属吨镍高压浸出项目
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寒锐钴业公告，终止全资子公司6万金属吨镍高压浸出项目并签署终止协议。
金融界2023-12-20
有色ETF(159980)盘中震荡上涨0.46%，冲击5连阳，成交额已超4100万元
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有色金属指数，选取铜、铝、锌、铅、锡、镍六个期货品种作为成份商品，在合规性要求和流动性要求下进行新品种进入和旧品种退出操作。有色ETF(159980)，场外联接(A类：007910；C类：007911)。本条资讯来源界面有连云，内容与数据仅供参考，不构成投资建议。AI技术战略提供为有连云。
有连云2023-12-20
宁德时代申请二次电池及用电装置专利，提高了二次电池的性能
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含有正极活性材料，所述正极活性材料包括镍钴锰三元正极材料；在所述镍钴锰三元正极材料的镍元素、钴元素和锰元素摩尔总量中，Co元素的摩尔占比为b；所述正极膜层的涂布密度为w g/1540.25mm。
金融界2023-12-20
远航精密上涨5.0%，报12.17元/股
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兴市丁蜀镇洑东村，公司主要从事电池精密镍基导体材料的研发、生产和销售，产品主要用于锂电池等二次电池产品中，少部分用于金属纪念币行业。截至2021年12月31日，公司拥有已授权专利71项，其中发明专利9项，实用新型专利62项，并与多家知名企业建立了良好的合作关系。截至9月30日，远航精密股东户数1.5万，人均流通股4001股。 2023年1月-9月，远航精密实现营业收入6.31亿元，同比减少8.77%；归属净利润3764.57万元，同比减少14.72%。
金融界2023-12-20
崔东树：动力电池装车占比持续下降汽车电池需求增长持续较强
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源储能占比日益提高，储能需求暴增。由于镍、钴的价格高涨，形成三元锂电池与磷酸铁锂电池的差异化增长。磷酸铁锂电池达到总量68%，成为近期的增长热点。随着政策推动的插混持续走强，纯电动走势疲软，预计电动车的电池装车需求增长持续慢于整车总量增长。
金融界2023-12-20
国内商品期货多数收涨，欧线集运涨逾12%
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%；生猪、苹果、纯碱跌逾2%，白糖、沪镍、硅铁、玉米跌逾1%。
金融界2023-12-19
沪镍期货盘中下跌1.57%，报131250元
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12月19日，沪镍主力期货（ni2401）合约盘中下跌1.57%，报131250元，成交240.21亿元。
金融界2023-12-19
全球抢攻亚洲的黄金年代到了！除了中国瞄准这一庞大市场......
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印度尼西亚和澳大利亚的能源和金属，包括镍、铜和锂。最后，寻求限制对中国的投资并降低与全球市场相关性的投资者将在 2020 年代增加对“印度”的配置。由于有利的人口结构和不断的改革，世界上增长最快的大型经济体正以每年约 6% 至 7% 的速度增长。其次，印度相对封闭的市场不易受到外部冲击的影响。因此，尽管存在地缘政治担忧，但放眼全球，亚洲仍将占据突出地位。因为其中存在着许多实力雄厚的企业、战略性行业和多元化表现的经济体，将使投资者能够利用本世纪初的冲击所带的长期趋势改变，把握更多投资机会。
IreneLim2023-12-19
宝色股份上涨5.51%，报19.16元/股
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区景明大街15号，公司主要从事钛、锆、镍、高级不锈钢等特材压力容器和管道管件的研发、设计、制造、安装，产品包括大型PTA、MMA、煤化工、醋酸、煤电等成套装置的各种设备，以及大型船体结构件、船用压力容器、深潜器及附属件等。公司于2014年10月在深交所上市，是国内首个特材非标装备制造上市公司，产品广泛应用于石油、化工、冶金、环保、核电、军工、海洋工程等领域。截至12月8日，宝色股份股东户数1.7万，人均流通股1.19万股。 2023年1月-9月，宝色股份实现营业收入12.9亿元，同比增长25.33%；归属净利润5242.03万元，同比增长20.75%。
金融界2023-12-19
拜登允许“部分中国电动车材料”税收豁免！美参议员寻求逆转政策英媒：福特、特斯拉将受冲击
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池组件生效，并于2025年针对锂、钴和镍等关键矿物生效。许多汽车因其他规则而被取消税收抵免资格，例如车辆在北美组装的要求。目前在美国销售的100多种电动汽车中，只有大约20种符合补贴计划的条件。据特斯拉称，从明年1月份开始，其Model 3轿车的两款最便宜版本，仅能获得7500美元抵扣额的50%。 Model Y SUV在2023年12月31日之后，也可能无法获得全额积分。Model Y和Model 3是销量排名前两位的电动汽车美国，特斯拉从宁德时代购买一些电池。美国财政部规定痕量元素材料豁免，如果拜登政府禁止供应链中的所有小型中国零部件，明年可能没有车型有资格获得税收抵免。美国财政部于12月1日发布了额外规则，规定哪些车辆将根据《降低通胀法案》(IRA)获得全额电动汽车税收抵免。其中一个问题是定义什么是中国或俄罗斯公司，曼钦认为的指导是“拜登政府试图实施一项无法通过的法案，明显违反法律的又一个例子”。然而，除非汽车制造商遵循财政部的措施，否则新的电动汽车供应链公司可能会失去60亿美元的联邦拨款，汽车制造商也不会能够为购买电动汽车的客户提供7500美元的全部或部分退税。
圈内人2023-12-19

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