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甜蜜的诱惑：巧克力产业面临原料短缺困境可可豆供应不足引发价格飙升

。这种困境的恶性循环在最近几年也出现在镍的崩盘和俄乌危机后欧洲天然气价格失控时，这波及到消费者、制造商、货币和经济。总部位于纽约的Jacques Torres Chocolate是一家手工制造糖果的公司，其创始人兼首席执行官雅各·托雷斯（Jacques Torres）说：“这是我最担心的地方。”。他说：“如果这就是未来，那么我们将看到很多人破产。” 预计科特迪瓦和加纳的可可作物产量将出现两位数的下降，这两个国家约占供应量的50%。短缺如此严重，以至于这两个国家正在将合同延期到未来的收获季节。国际可可组织（ICCO）预测，在2023-2024年，产量将比需求少374,000公吨，这是连续第三年出现赤字。巧克力制造商Barry Callebaut AG预计将出现50万吨的赤字，相当于全球市场的十分之一，该公司预计明年还将出现赤字。在加纳首都阿克拉以北约100公里的Suhum镇种植12英亩可可的尼古拉斯·夸特伊（Nicholars Quartey）说：“我们本季度几乎没有东西可以供应了。” 产量高度集中在科特迪瓦和加纳，这使得市场对这两个国家的作物情况非常脆弱。尼日利亚和喀麦隆的产量长期停滞在一个很小的范围内，亚洲的竞争对手也出现了下降。可可行业现在正在向咖啡行业发出警示，后者的产量集中在巴西和越南这两个国家。这次历史性的可可短缺还揭示了困扰该地区的其他问题。几十年来，科特迪瓦和加纳的农民一直收入微薄。尽管期货在名义上激增，但与通货膨胀的速度不匹配。这甚至是在科特迪瓦将其可可部门国有化为改善农民生计的条件之后的12年，这是国际货币基金组织在2011年内战后提供债务减免的条件。这两个国家的政府制定了向农民支付的价格，这锁定了提前一年的销售。结果，种植户的收入远远低于国际市场上设定的价格，并且无法灵活应对供需变化。热带研究服务公司研究部门主管史蒂夫·沃特里奇（Steve Wateridge）说：“你必须给农民一个信号，告诉他，在下一个主要收成季节，值得投资他的农场，投资的远远超过他最近几年的投资。” 近期，加纳和科特迪瓦确实提高了一些对农民的价格，但尚不清楚这种增加是否足以激励更多的供应。几乎没有生产商能够获得灌溉或现代农业技术，这使得他们对天气变化极为敏感。近年来，由于价格大幅上涨，他们也没有足够的资金投入肥料和其他作物化学品。与此同时，植物的创新不足。由于可可是一种树木作物，可以持续25年，并且不像玉米或大豆那样每个收成都要种植，因此公司如赛诺芬（Syngenta AG）投资生产更好的种子的动机很少。2018年，当世界面临供应过剩时，科特迪瓦停止了一种新苗的分发，这种新苗可以提供产量更高、更抗性的树木。加纳的伊萨卡种植了12英亩可可。他还指出，该地区的小型矿业活动有所增加，这使得水源受到污染。众多消费者尚未看到这次涨势的全部影响。总部位于伦敦的Godiva母公司Pladis Foods仍在制定定价计划，但首席执行官萨尔曼·阿明（Salman Amin）预计全球范围内的涨幅平均将达到“高个位数”。喀麦隆、尼日利亚、厄瓜多尔和巴西等地的种植者正在采取措施增加产量。 Cargill公司南美食品成分部门董事总经理拉尔特·莫雷斯（Laerte Moraes）说：“随着可可价格的上涨，发烧已经开始。” 尽管如此，欧盟的新砍伐规定（这是一个主要的消费国）加剧了农场扩张的困难。欧洲海岸的可可豆数量不明确，使得已经下降的交易所认证库存更加承压。这些豆子支撑着在伦敦交易的基准期货。任何新的产量进入市场都需要一段时间。可可树在开始结果之前需要三到五年的时间。到那时，一些糖果制造商可能已经无法恢复。 J Ganes Consulting总裁朱迪·盖恩斯（Judy Ganes）说：“许多较小的参与者——从豆到条人士，到巧克力制造商——他们都处于压力之下。”她说：“对于这些参与者来说，他们可能会消失。”

Heidi2024-04-19

沪镍期货盘中下跌0.98%，报136090元

4月18日，沪镍主力期货（ni2405）合约盘中下跌0.98%，报136090元，成交42.36亿元。

金融界2024-04-18

沃尔沃汽车与宁德时代签署战略合作备忘录

废旧电池进行拆解，提取其中90%以上的镍、钴、锂等金属材料。宁德时代将利用这些新提取的再生材料生产新电池，并用于沃尔沃汽车新车的生产。

金融界2024-04-18

三菱日联：重申最看涨黄金，有色金属也因制裁而有所上涨

种。此外，在美国和英国对俄罗斯铜、铝和镍实施新限制、西方交易所禁止从俄罗斯进口新产品后，有色金属价格本周有所上涨。

金融界2024-04-18

容百科技(688005.SH)：半固态电池正极材料配套的电池产品已应用于终端客户1000公里超长续航车型

已成功开发多款适用于半/全固态电池的高镍/超高镍三元正极材料，其中半固态电池正极材料配套的电池产品已应用于终端客户1000公里超长续航车型，全固态电池正极材料获得行业头部客户充分认可。同时，公司也已完成硫化物、氧化物等多种固态电解质材料的开发，并且成功开发湿法、干电极制备固态电解质膜技术，已与海内外客户展开合作，并获得客户好评。

格隆汇2024-04-18

容百科技(688005.SH)：全固态电池正极材料已取得行业头部客户的充分认可

公司开发的多款适用于半/全固态电池的高镍/超高镍三元正极材料已导入多家客户产品体系。其中半固态电池正极材料配套的电池产品已应用于终端客户多款超长续航车型，全固态电池正极材料也已取得行业头部客户的充分认可，对应的固态电池正极材料实现稳定出货。

格隆汇2024-04-18

大成有色ETF(159980)收盘创2年来历史新高，受益于成分商品铜、锡、镍大涨！

有色金属指数，选取铜、铝、锌、铅、锡、镍六个期货品种作为成份商品，在合规性要求和流动性要求下进行新品种进入和旧品种退出操作。有色ETF(159980)，场外联接(A类：007910；C类：007911)。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云2024-04-18

西部矿业上涨5.0%，报21.2元/股

街52号，公司主要从事铜、铅、锌、铁、镍、钒、钼等基本有色金属、黑色金属的采选、冶炼、贸易等业务，以及黄金、白银等稀贵金属和硫精矿等产品的生产及销售。公司在全国11个省、市、自治区拥有30余家(分)子公司和控股公司，业务范围涵盖矿山采选、有色冶炼、金融贸易、盐湖化工等领域。截至4月10日，西部矿业股东户数11.85万，人均流通股2.01万股。 2023年1月-12月，西部矿业实现营业收入427.48亿元，同比增长6.24%；归属净利润27.89亿元，同比减少18.38%。

金融界2024-04-18

运机集团（001288.SZ）：曹妃甸智能输送机制造基地今年投建，25年上半年计划投产

（诸如铁矿、铜矿、铝矿等大宗物资，以及镍矿、锂矿、钼矿等新能源相关矿产资源）的开发权，陆续进入投资建设周期。通过以上分析，公司认为输送设备海外市场（一带一路）规模也不会低于500亿。也就是说，国际国内输送设备整机市场规模就在千亿以上，市场发展空间广阔。 2、海外市场公司的拓展思路？订单目标？在我国固定资产投资逐步趋于平稳的情况下，中材国际、中钢股份、中交建、中电建等大型企业在国家“一带一路”战略引领下，在非洲、东南亚、中东、南美洲等地的工程总承包业务量不断增长，为公司提供了良好的海外发展机遇。近年来，公司与宝武集团、中材国际、中国有色、中交建、中电建等大型国央企携手开展“一带一路”业务，跟随出海。目前，公司的输送系统产品已在土耳其、马来西亚、越南、印度尼西亚、阿尔及利亚、尼日利亚等多个国家的项目上运行，为“一带一路”国家带去先进、环保、高效的输送机械设备和运维服务，并得到了客户的广泛认可。 2023年以来，公司跟随出海与主动出海同步推进，在新加坡设立了海外业务总部，重点在非洲、东南亚、南美洲、澳大利亚、中东、印度等国家和地区开拓市场，与淡水河谷、青山实业、德龙钢铁、印尼金光集团等客户深入接触，并取得了一定突破。公司成功中标全球最大的铁矿石项目西芒杜铁矿，中标金额12.79亿元。该项目由全球矿业巨头力拓联合韦立国际集团、宝武集团等企业共同开发，投资总规模200亿美元，达产后年产能6000万吨（力拓占股2700万吨）。未来几年，公司将继续深入实施“业务国际化”战略，加强国际化人才引进和培养力度，在重点国家和地区设立办事处，深耕本地市场。以西芒杜铁矿项目、西部水泥非洲项目、中钢巴西公司、印尼三林公司合作为契机，继续加强对中资企业海外项目的跟踪、研究和服务，继续深入开发全球40大矿企客户。公司将以“项目个性化定制+全生命周期运营+全球化贴身服务”的合作模式，充分发挥带式输送机长距离、大批量的运输优势，有力支持下游客户全球化发展，实现合作共赢。订单目标：未来几年海外订单占比50%+。 3、公司目前的在手订单情况？近几年每年新签订单情况及国内外结构？客户结构？未来几年的订单预期？ (1)截止2024年3月底，公司在手订单24亿元(2)2021-2023三年新增订单情况 2021年：9.07亿，2022年：14.42亿，2023年：20.22亿。 (3)海外收入占比 2022年：10%，2023年：16%，预计2024年：60%+。 (4)未来几年订单预期近年来，随着国内经济形势变化和国外大型矿山投资建设步伐加快，公司提前进行了规划和布局，目前在手订单充足，其中海外订单占比超70%。近几年的新增订单集中主要在矿山（铜矿、铝土矿、煤矿等）及其配套物流、冶金等行业，市场需求持续向好。 2024-2026三年公司将顺势而为，不断挑战自我，力争每年新增订单量能够实现较大幅度增长。 4、行业集中度偏低，是否说明行业竞争壁垒偏低，公司如何提高自己的市占率？矿山输送设备及一体化服务市场规模大，厂家众多，但能提供整体解决方案、成套输送系统的企业并不多，也就6-8家。公司是国内唯一一家以带式输送机为主业的上市公司，在长距离、大运量、大带宽、节能环保输送机深耕多年、特别在管状带式输送机和超长距离曲线输送机上积累了丰富的设计制造和执行经验，竞争优势明显。公司凭借先进的设计技术水平与制造工艺，完成了多个国内外难度系数较高的物料输送系统方案，如中国水电八局向家坝砂石工程骨料输送项目、印度尼西亚塔里阿布岛选矿系统项目等。经过多年来在输送机械行业深耕细作，公司在市场中积累了较高的美誉度和客户忠诚度，并积累了丰富的客户资源。未来几年，公司内生性增长和外延式扩张并举，在练好内功的同时深耕国内国际两个市场，借助上市公司平台优势，通过并购重组等方式整合行业上下游资源；创新业务模式，项目定制化交付和备品备件、运维管理及一体化服务上持续发力，向耗材要效益，用服务创效益。企业将不断提高自身综合实力，快速提升市场占有率，致力于将运机集团打造成为“全球领先的智能矿山输送系统整体解决方案服务商”，引领行业发展，推动技术进步。 5、为什么过去几年利润没有大幅增长，而今年起利润会快速增长？公司一直深耕输送机械主业的研发、生产和销售，2021年随着公司登陆资本市场以来，以及随着公司国际化战略的推进，公司订单大幅增加，公司主要采取“订单式”的生产模式，产品设计、产品生产、产品运输、产品交付、产品验收调试等需要经过较长的时间，一般需要3个月-1年的时间周期，个别运输距离较长、生产设计较为复杂的项目需要更长的时间周期，但现有生产线标准设计产能为9万米，公司产能利用率连年饱和，2022年公司产能利用率为120%，现有产能严重不足。近期，公司露天大运量节能环保输送装备智能化生产项目唐山基地建成投产，自贡基地将投产运行，上述基地的投产，将有效缓解公司产能不足的局面。同时，公司智能输送机生产项目即将开始建设，项目建成以后，将增加产能4万米。随着公司产品交付能力的提升、多项降本增效措施的推进、业务模式的创新和上下游行业的并购整合，预计公司利润将快速增长。 6、公司对2024年上游成本变化的预期？根据公司对钢材、胶带、配套件等成本的研判，预计2024年上游成本不会出现重大变化，对公司2024年度经营业绩不会产生重大影响。 7、截止一季度末企业在手订单情况以及一季度新增订单情况？目前在手订单24亿多元，一季度新增订单7亿，好于去年同期。公司向团队下达了更具挑战性的目标，力争全年新增订单量比去年有较大幅度增长。 8、公司创新能力是否有突出的具体实践？近期，公司在国内首次将索道技术和带式输送机转弯技术相结合，率先突破架空连续输送技术，并成功将该大型悬索带式输送机项目成功交付客户，填补了行业空白，打破了国际垄断。该项目有两大突破：一是打破国际垄断。过去蒂森克虏伯在中国做的3公里悬索带式输送机项目要价3000万欧元，而运机集团所做的国鑫矿业2.8公里砂石骨料输送项目仅收费2800多万元。运机集团能做后，国外同行将不再享受高额利润，进而给下游客户带来实实在在的好处。二是公司基于机器视觉技术自主开发的位移监测算法，属输送机行业首次应用。通过单摄像头检测缆索的位移变化实施实时监测和超限预警，及时报警或主动停机。 9、输送设备在矿山设备采购成本中的比重？公司主要客户为各类矿山企业，矿山开发需要采矿设备、过滤设备、破碎磨粉设备、给矿设备、运输设备等多种设备，其中输送设备在矿山设备采购成本中占比约20%左右。 10、产能情况？运机集团IPO前输送机产能9万米，随IPO募投项目投产，将新增产能9万米，即产能达到18万米；可转债募投项目曹妃甸智能输送机制造基地今年投建，25年上半年计划投产后再新增4万米产能，将具备22万米产能。根据公司的经验，22万米的产能能够支持企业二三十亿的业务体量。后续公司不再简单的扩产能，更多是输出项目系统设计能力、品牌和管理，通过小型外包、外协、代工等模式解决产能瓶颈，轻资产运营。考虑公司业务项目个性化定制的特点，各项目客户需求及部品部件配置都不相同，很难标准化衡量单位产值。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云2024-04-18

电池ETF(561910)盘中顽强翻红！厦钨新能、当升科技、均胜电子均涨超5%；韩媒：中国电池正冲击海外市场

正极将会采用能量密度更高的材料，如超高镍；负极会掺杂使用硅负极。快充方面的主要变化在于负极材料，通过进一步改性、碳包覆等形式实现材料性能的提升。产业技术进程不断突破，建议关注快充和固态电池产业链相关投资机会。【低位布局产业链核心，电池ETF(561910)】电池ETF(561910)跟踪的中证电池主题指数，涵盖电池制造、核心材料、锂电设备、储能逆变器核心标的。其中超5成权重为新能源车概念。而从产业角度，CS电池指数更聚焦新能源车产业“核心部分”，更具高成长、高弹性特征。 Wind数据统计，截至2024年4月12日，CS电池指数（931719.CSI）最新估值为20.24倍PE，位于十年期4%的分位数，即比近十年的近96%的时间都便宜。数据来源：Wind，统计区间截至2024.4.12，近10年维度。指数过往业绩不代表未来表现。指数运作时间较短，不能反映市场发展的所有阶段。国联证券表示，24年初锂电板块估值已跌至近十年底部，板块已经历成长赛道期、洗牌期，正处于出清末期。23年碳酸锂价格下跌82%，碳酸锂价格的企稳，锂电材料有望迎来补库周期。风险提示：基金有风险，投资须谨慎。上述观点、看法和思路根据截至当前情况判断做出，今后可能发生改变。基金过往业绩不代表其未来表现，基金管理人管理的其他基金的业绩并不构成本基金业绩表现的保证或承诺。投资者应认真阅读《基金合同》《招募说明书》《产品资料概要》等基金法律文件，全面认识基金产品的风险收益特征，在了解产品情况及听取销售机构适当性意见的基础上，根据自身的风险承受能力、投资期限和投资目标，对基金投资做出独立决策，选择合适的基金产品。对于以上引自证券公司等外部机构的观点或信息，不对该等观点和信息的真实性、完整性和准确性做任何实质性的保证或承诺，亦不构成投资推荐。中证电池主题指数近五年表现分别为36.08%(2019)、140.43%(2020)、52.43%(2021)、-30.22%(2022)、-33.08%（2023）。中证电池主题指数由中证指数有限公司编制和发布。指数编制方将采取一切必要措施以确保指数的准确性，但不对此作任何保证，亦不因指数的任何错误对任何人负责。指数过往业绩不代表其未来表现，亦不构成基金投资收益的保证或任何投资建议。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云2024-04-18

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