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乘联会：2023年12月比亚迪批发销量34万辆特斯拉中国9.4万辆

,270辆、上汽乘用车35,024辆、长城汽车29,816辆、奇瑞汽车20,887辆、上汽大众20,588辆、小鹏汽车20,107辆、上汽通用18,911辆、零跑汽车18,618辆、蔚来汽车18,012辆、北汽乘用车12,811辆、华晨宝马10,519辆、智己汽车10,412辆、岚图汽车10,017辆、广汽传祺10,013辆。

金融界2024-01-09

乘联会：2023年12月特斯拉中国批发销量为94139辆

,270辆、上汽乘用车35,024辆、长城汽车29,816辆、奇瑞汽车20,887辆、上汽大众20,588辆、小鹏汽车20,107辆、上汽通用18,911辆、零跑汽车18,618辆、蔚来汽车18,012辆、北汽乘用车12,811辆、华晨宝马10,519辆、智己汽车10,412辆、岚图汽车10,017辆、广汽传祺10,013辆。

金融界2024-01-09

美股科技股全线反攻，七巨头集体大涨，英伟达狂飙6.43%再创历史新高！纳指100ETF(159660)跳空高开大涨2.19%！

1月8日发布声明，宣布与中国理想汽车、长城汽车、极氪和小米达成协议，为这些公司即将推出的电动汽车自动驾驶等功能提供硬件。根据声明，理想汽车已选择英伟达集中式车载计算平台DRIVE Thor为其下一代车队提供动力。长城汽车、极氪和小米的自动驾驶系统则将采用英伟达智能汽车计算平台DRIVE Orin。【国信证券：美股在2024年仍宜做多】国信证券指出，全球经济已经自2023年初步入扩张阶段，预期扩张将持续约26个月，覆盖2024年全年并持续至2025年二季度。2024年不宜悲观：一方面，根据当前的经济基本面数据，相信市场和FOMC都高估了2024年美国衰退的概率；另一方面，通胀已经大致得到控制，如果美国在2024年确实进入衰退，那么FOMC货币政策也有充分的可操作空间。因此，国信证券认为美股在2024年仍宜做多。【顶级机构披露13F报告，高瓴三季度增持亚马逊、微软等科技股】高瓴旗下HHLR Advisors近日公布了2023年第三季度的美股持仓数据。高瓴围绕科技公司和生物创新药公司进行了集中配置，对微软、亚马逊等11只股票进行了增持、新进买入等加码操作。截至2023年三季度末，HHLR Advisors前十大重仓股为百济神州、拼多多、贝壳、传奇生物、微软、DoorDash、赛富时、阿里巴巴、TAKE-TWO互动软件、亚马逊，中概股数量占半数，市值占比超过70%。除中概股外，科技仍是HHLR Advisors的重要投资方向，除了阿里巴巴、赛富时、DoorDash、微软等依旧出现在十大重仓股外，HHLR Advisors 在三季度还增持了亚马逊并进入前十大股东，此外还增持了Boss直聘、ROIVANT SCIENCES等公司，以及新进了SEA、特斯拉等相关标的。从资产配置角度来看，投资全球科技巨头一定程度上可以帮助国内投资者有效分散风险；短期在通胀回落、FOMC紧缩货币政策拐点的背景下，美科技股行情值得期待。纳指100ETF（159660）及联接A（018966）、联接C（018967）是一键布局美科技股的有效工具。纳指100ETF（159660）跟踪纳斯达克100指数，在人工智能的时代浪潮之下，目前全世界AI领域布局和积淀最领先、最深厚的科技巨头仍然集中在纳斯达克，比如苹果、微软、谷歌、英伟达、Meta等等，这些AI巨头无一例外都是纳斯达克100指数的前十大权重股，纳斯达克100指数前十大权重占比超48%，龙头属性集中。纳指100ETF（159660）管理费0.5%/年，明显低于市场主流的费率结构，费率优势明显，省到就是赚到。（风险提示：以上指数成份股仅作展示，不代表任何形式的个股推荐！）【始于纳斯达克，更胜于纳斯达克！】根据公开资料，纳斯达克指数包含100家在纳斯达克上市的非金融公司，纳斯达克市场自诞生以来成功孵化出了一大批科技巨头，被广泛认为是培育创新型、科技型、成长型公司最成功的投资市场之一。作为纳斯达克市场的旗舰指数，纳斯达克100指数长期涨幅明显跑赢纳斯达克指数。自1991年起，纳斯达克100指数30多年来年化收益14.11%，明显高于纳斯达克的11.60%。（数据截至2023.11.30）数据统计区间1991.1.1-2023.11.30 风险提示：基金有风险，投资需谨慎。本资料仅为宣传材料，不作为任何法律文件。基金的过往业绩不预示未来表现，基金管理人管理的其他基金业绩并不构成基金业绩表现的保证。基金管理人依照恪尽职守、诚实信用、谨慎勤勉的原则管理和运用基金财产，但不保证投资于本基金一定盈利，也不保证最低收益。投资人应当仔细阅读《基金合同》、《招募说明书》及《产品资料概要》等法律文件以详细了解产品信息。纳指100ETF属于中等风险等级（R3）产品，适合经客户风险等级测评后结果为平衡型（C3）及以上的投资者。标的指数并不能完全代表整个股票市场。标的指数成份股的平均回报率与整个股票市场的平均回报率可能存在偏离。请投资者关注指数化投资的风险以及集中投资于纳斯达克100指数成份股的持有风险，请关注部分指数成份股权重较大、集中度较高的风险，请关注指数化投资的风险、ETF运作风险、投资特定品种的特有风险、参与转融通证券出借业务的风险等。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云2024-01-09

长城汽车申请车辆的车身组件及车辆专利，有效提升整车NVH水平

年1月9日消息，据国家知识产权局公告，长城汽车股份有限公司申请一项名为“车辆的车身组件及车辆“，公开号CN117360627A，申请日期为2022年6月。专利摘要显示，本发明公开了一种车辆的车身组件及车辆，车辆的车身组件包括：D柱；后备箱框架，D柱的后端和后备箱框架固定连接，D柱的侧壁设有在车辆的宽度方向上错开的第一隆起部和第二隆起部，第一隆起部的长度与第二隆起部的长度不同，和/或第一隆起部的宽度与第二隆起部的宽度不同。本发明公开的车身组件可以有效增加D柱自身的强度，显著降低D柱的振动传递灵敏度，从而可以有效提升整车NVH水平，为用户提供一个较为安静舒适的驾驶空间。

金融界2024-01-09

长城汽车申请出行管理专利，能够在途经兴趣地点时对用户进行提醒

年1月9日消息，据国家知识产权局公告，长城汽车股份有限公司申请一项名为“基于车辆的出行管理方法、装置、车辆及存储介质“，公开号CN117372976A，申请日期为2022年6月。专利摘要显示，本申请提供基于车辆的出行管理方法、装置、车辆及存储介质，该方法包括：实时获取车辆的位置信息以及车辆所在位置的环境图像；基于位置信息和环境图像判断车辆是否处于兴趣地点，若处于兴趣地点，则输出提示信息；根据用户的响应操作，通过车辆的摄像设备对兴趣地点进行拍摄，并将拍摄结果提供在车辆的显示界面。本申请可以提高出行游览的便捷性，能够在途经兴趣地点时对用户进行提醒，并能够让用户不必下车也可游览相应兴趣地点。

金融界2024-01-09

长城汽车申请车辆清洁系统专利，能对车辆挡风玻璃形成冲洗的效果

年1月9日消息，据国家知识产权局公告，长城汽车股份有限公司申请一项名为“一种车辆的清洁系统、清洁控制方法及车辆“，公开号CN117360437A，申请日期为2022年6月。专利摘要显示，本发明提供了一种车辆的清洁系统、清洁控制方法及车辆，包括：雨刮器，所述雨刮器包括气体清洁部件和液体清洁部件，所述气体清洁部件包括气体喷嘴；控制模块，所述控制模块用于响应于触发的清洁事件，控制所述雨刮器处于工作状态，在所述工作状态中，所述气体喷嘴用于向挡风玻璃喷出气体以辅助所述液体清洁部件进行清洁；本发明通过采用气体清洁部件的气体喷嘴喷出带有压力的气体辅助雨刮器进行清洁，能够对车辆挡风玻璃形成冲洗的效果，进入去除挡风玻璃的顽固污渍，避免对驾驶员视线遮挡造成行车危险。

金融界2024-01-09

长城汽车申请基于驾驶场景的音乐推荐技术专利，实现环境自适应音乐播放

年1月9日消息，据国家知识产权局公告，长城汽车股份有限公司申请一项名为“基于驾驶场景的音乐推荐方法及车载终端“，公开号CN117370640A，申请日期为2022年6月。专利摘要显示，本发明提供一种基于驾驶场景的音乐推荐方法及车载终端。该方法包括：获取目标车辆周围的环境图像；根据环境图像确定目标车辆的驾驶场景；其中，驾驶场景表示目标车辆周围的自然环境特征；根据驾驶场景，获取与驾驶场景相匹配的第一音乐类型；发送播放信息，以指示播放第一音乐类型对应的音乐。本发明根据目标车辆周围的环境自适应切换对应风格的音乐，满足用户听觉和视觉的双重感受，提高了汽车音乐播放的智能化程度。

金融界2024-01-09

长城汽车(02333.HK)回购注销共计45.485万股限制性股票

长城汽车(02333.HK)发布公告，因21名激励对象在首次授予限制性股票限售期届满前离职或岗位调迁，12名激励对象在预留授予限制性股票限售期届满前离职或岗位调迁，根据《2021年限制性股票激励计划》“第十三章激励对象发生异动的处理”的规定，上述激励对象不再符合《2021年限制性股票激励计划》相关的激励条件，经公司第八届董事会第五次会议审议通过，向上述21名首次授予限制性股票激励对象回购并注销已获授但尚未解除限售的限制性股票共计33.12万股，12名预留授予限制性股票激励对象回购并注销已获授但尚未解除限售的限制性股票共计12.365万股。

金融界2024-01-08

长城汽车(02333)下跌5.13%，报8.88元/股

1月8日，长城汽车(02333)盘中下跌5.13%，截至15:17，报8.88元/股，成交1.69亿元。长城汽车股份有限公司主要从事汽车及零部件的设计、研发、生产、销售和服务，旗下拥有哈弗、魏牌、欧拉、坦克及长城皮卡等品牌。公司以能源、智能化为导向，确立混动、纯电、氢能三轨并行发展，构建了业内领先的“光伏+分布式储能+集中式储能”的能源体系，完成了“太阳能-电池-氢能-车用动力”的全价值链布局。截至2023年三季报，长城汽车营业总收入1195.04亿元、净利润49.95亿元。

金融界2024-01-08

长城汽车取得吸能盒、防撞梁总成及车辆专利，有助于提升碰撞安全性

年1月8日消息，据国家知识产权局公告，长城汽车股份有限公司取得一项名为“吸能盒、防撞梁总成及车辆“，授权公告号CN220298443U，申请日期为2023年5月。专利摘要显示，本实用新型提供了一种吸能盒、防撞梁总成及车辆，本实用新型的吸能盒包括沿整车长度方向延伸的盒体，盒体的横截面呈中心对称的八边形，且盒体的横截面在整车宽度方向的宽度w，以及盒体的横截面在整车高度方向的高度h，两者满足：w＞h。本实用新型的吸能盒通过设计盒体横截面采用中心对称的八边形，可使得盒体具有较好的结构强度，有利于减少吸能盒料厚，同时使得盒体横截面的宽度大于高度，能够在小重叠碰撞工况，使吸能盒更好地参与碰撞吸能，而有助于提升碰撞安全性。

金融界2024-01-08

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