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长城汽车申请一种差速锁控制方法，使得差速度和全地形模式能够不受异常掉电的影响
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1月28日消息，据国家知识产权局公告，长城汽车股份有限公司申请一项名为“一种差速锁控制方法、装置和存储介质“，公开号CN117128299A，申请日期为2022年5月。专利摘要显示，本发明提供了一种差速锁控制方法、装置和存储介质，可以获取车辆的故障信息，并判断故障信息是否为异常断电故障。在故障信息为异常断电故障，则控制差速锁进入保护模式，以使差速锁不再进入重置故障状态。若差速锁进入保护模式，获取全地形模式联动信号和/或差速锁开关信号，并判断差速锁是否满足预设条件。在差速锁满足预设条件，则控制差速锁锁止。该差速锁控制方法使得差速度和全地形模式能夜不受异常掉电的影响，当差速锁锁止条件满足时，差速锁联动锁止，解决了因异常断电引起差速锁故障，导致顾客在越野中差速锁功能故障后全地形和差速锁都不能使用的问题。
金融界2023-11-28
长城汽车上涨2.09%，报27.88元/股
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11月27日，长城汽车盘中上涨2.09%，截至13:25，报27.88元/股，成交4.13亿元，换手率0.24%，总市值2368.79亿元。资料显示，长城汽车股份有限公司位于河北省保定市朝阳南大街2266号，长城汽车是全球知名的SUV、皮卡制造商，拥有哈弗、WEY、欧拉、坦克和长城皮卡五个整车品牌，产品涵盖SUV、轿车、皮卡三大品类，具备发动机、变速器等核心零部件的自主配套能力。截至2020年底，公司总资产达1540.11亿元，下属控股子公司80余家，员工近7万人。截至9月30日，长城汽车股东户数16.77万，人均流通股5.06万股。 2023年1月-9月，长城汽车实现营业收入1195.04亿元，同比增长20.13%；归属净利润49.95亿元，同比减少38.79%。
金融界2023-11-27
港股新能源汽车股震荡下挫
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超6%，比亚迪股份、理想汽车跌超5%，长城汽车、蔚来跌超2%。
金融界2023-11-27
长城汽车欧拉：女性用户占比超75%
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近日，长城汽车旗下的新能源汽车品牌欧拉发布了其产品用户画像信息。欧拉表示，自品牌成立以来已在全球范围内布局，进入了超过40万用户的87个国家和地区，其中有75%的用户是女性。在刚刚结束的2023广州国际车展上，欧拉展示了旗下的新产品芭蕾猫，并进一步强调了品牌专注于女性用户群体的发展目标，以打造独特竞争优势。
金融界2023-11-27
长城汽车申请自动驾驶技术专利，降低了测试的误差
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1月26日消息，据国家知识产权局公告，长城汽车股份有限公司申请一项名为“自动驾驶车辆的控制方法、系统、电子设备及存储介质“，公开号CN117104271A，申请日期为2023年9月。专利摘要显示，本申请提供了自动驾驶车辆的控制方法、系统、电子设备及存储介质，控制方法应用于车端，包括：获取第一位置、第二位置、预设轨迹及第一速度；基于第一位置、第二位置及预设轨迹的各预设位置，确定自动驾驶车辆的位置偏差；基于第一速度和与位置偏差对应的第二速度，确定自动驾驶车辆的速度偏差；基于位置偏差、速度偏差及第二速度，确定车端的控制指令；若位置偏差和速度偏差分别满足第一预设条件、第二预设条件或第三预设条件，基于控制指令，分别控制自动驾驶车辆按预设轨迹行驶、进行制动或绕障，降低了测试的误差，提高测试结果的准确度，进而满足自动驾驶车辆的各场景需求。
金融界2023-11-26
长城汽车荆门工厂年度10万辆整车下线
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据长城汽车消息，11月25日，长城汽车首个高端越野制造基地——长城汽车荆门工厂年度10万辆整车下线。
金融界2023-11-25
长城汽车申请车辆个性化设置专利，精准实现对车机设备的个性化设置
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1月25日消息，据国家知识产权局公告，长城汽车股份有限公司申请一项名为“车辆个性化设置方法、装置、车辆和存储介质“，公开号CN117104182A，申请日期为2023年8月。专利摘要显示，本申请公开了一种车辆个性化设置方法、装置、车辆和存储介质，属于车辆技术领域。包括：在检测到目标车辆的任一前车门由关闭状态转为开启状态的情况下，以第一频率获取第一钥匙的钥匙标识，第一钥匙为靠近前车门的钥匙；在检测到目标车辆的目标座椅上有人的情况下，以第一频率获取第二钥匙的钥匙标识，第二钥匙为靠近目标车辆的中控屏的钥匙；在第一钥匙的钥匙标识和第二钥匙的钥匙标识相同的情况下，基于第一钥匙的钥匙标识，对目标车辆的车机设备进行个性化设置。如此，通过在不同行为场景下的钥匙的钥匙标识相同的情况下，基于该钥匙标识对车机设备进行个性化设置。从而，精准实现对车机设备的个性化设置，满足了用户需求，提升了用户体验。
金融界2023-11-25
长城汽车：魏牌拿铁PHEV在欧洲上市，4.799万欧元起售
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据长城汽车官微，2023年11月22日，魏牌拿铁PHEV（WEY 03）正式在欧洲上市，并提供三个版本，售价分别为47990欧元、51990欧元、56990欧元（约合人民币37万元、40万元、44万元）。
金融界2023-11-24
长城汽车取得车身结构专利，提高车身的扭转刚度
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1月24日消息，据国家知识产权局公告，长城汽车股份有限公司取得一项名为“车身结构和车辆“，授权公告号CN220076496U，申请日期为2023年4月。专利摘要显示，本实用新型公开了一种车身结构和车辆，车身结构包括：前副车架；车身底板，所述车身底板和所述前副车架固定连接；电池包，所述电池包设置于所述车身底板的下方，所述前副车架的下端高于电池包的下端面；支撑横梁，所述支撑横梁沿宽度方向延伸且与所述前副车架的后侧固定连接，所述支撑横梁的下端面低于所述电池包的下端面，所述支撑横梁为型材横梁。其中，支撑横梁与前副车架固定连接，支撑横梁为型材横梁，结构强度高，提高车身的扭转刚度；支撑横梁的下端面低于电池包的下端面，以规避电池托底的风险。
金融界2023-11-24
长城汽车取得散热结构专利，可实现手机和充电模块的散热功能
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1月24日消息，据国家知识产权局公告，长城汽车股份有限公司取得一项名为“一种用于充电器的散热结构、充电器、中控面板及车辆“，授权公告号CN220087009U，申请日期为2023年4月。专利摘要显示，本实用新型公开了一种用于充电器的散热结构、充电器、中控面板及车辆，散热结构包括手机垫和壳体组件，手机垫连接于壳体组件上，壳体组件设有第一通孔、第二通孔、第一空腔和第二空腔，手机垫上设有第三通孔，第一通孔的两端分别与第二空腔和第三通孔连通，第二通孔的两端分别与第一空腔和第二空腔连通，第一空腔用于设置充电模块，第二空腔用于设置散热风源。本实用新型的散热结构可以实现手机和充电模块的散热功能，既可以避免手机过热，又可以避免充电模块过热，有利于手机和充电模块的使用体验和寿命，可以适配充电功率较大的充电模块和手机。
金融界2023-11-24

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