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央企新能源汽车单独考核方案有望出台，券商：看好3月起汽车行业进入景气向上阶段
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比亚迪、零跑汽车、小鹏汽车、吉利汽车、长城汽车】。零部件围绕重点产业链展开，建议关注：①强势整车产业链：华为汽车产业链【赛力斯、江淮汽车、信质集团、博俊科技、星宇股份、沪光股份、川环科技、上声电子、上海沿浦、瑞鹄模具】，理想汽车产业链【博俊科技、秦安股份】；②智能汽车核心增量零部件【德赛西威、保隆科技、拓普集团、伯特利、华阳集团、均胜电子】；③汽车零部件出海【模塑科技、银轮股份、拓普集团、爱柯迪、旭升集团、文灿股份、嵘泰股份】；④汽车后市场【冠盛股份、正裕工业】等。
金融界2024-03-19
长城汽车申请原地转向控制方法和车辆专利，提高了原地转向的稳定性
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3月16日消息，据国家知识产权局公告，长城汽车股份有限公司申请一项名为“原地转向控制方法和车辆“，公开号CN117698447A，申请日期为2023年12月。专利摘要显示，本申请提供了一种原地转向控制方法和车辆，属于汽车技术领域，该方法包括：响应于车辆的原地转向功能开启，获取车辆的挡位信息；根据车辆的挡位信息，确定原地转向的转向方向；根据原地转向的转向方向，为多个车轮进行扭矩分配；基于每个车轮分配的扭矩，控制车辆原地转向。通过本方案，根据车辆的档位信息控制原地转向功能的转向方向，方向盘不再介入转向方向的控制，因此，防止了原地转向过程中，由于方向盘不稳造成的转向跑偏的问题，提高了原地转向的稳定性。
金融界2024-03-16
长城汽车申请驾驶舱温度控制专利，实现用户未进入车辆前，消除了在夏季车内的炙热和冬季的寒冷
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3月16日消息，据国家知识产权局公告，长城汽车股份有限公司申请一项名为“驾驶舱的温度控制方法、装置、电子设备及存储介质“，公开号CN117698372A，申请日期为2023年12月。专利摘要显示，本申请提供一种驾驶舱的温度控制方法、装置、电子设备及存储介质，能够在初始车内温度满足保温开启条件时，根据车外环境确定是否满足车窗保温条件，若满足车窗保温条件，根据预设的目标温度控制车窗进行驾驶舱通风保温，并确定通风前后温差；在满足车窗保温条件时优先选择不消耗动力电池的驾驶舱通风保温方式，降低能耗。不满足车窗保温条件，或通风前后温差小于等于预设的温差阈值时，根据目标温度控制空调进行驾驶舱空调保温，使用空调进行驾驶舱空调保温，具有更好的保温效果，实现用户未进入车辆前，消除了在夏季车内的炙热和冬季的寒冷，让用户在进入停在户外的车辆时会倍感惬意，为用户提供了舒适的驾驶环境。
金融界2024-03-16
长城汽车申请控制差速锁解锁专利，避免差速锁频繁解锁，为用户提供良好的驾驶体验
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3月16日消息，据国家知识产权局公告，长城汽车股份有限公司申请一项名为“一种控制差速锁解锁的方法、装置、电子设备及车辆“，公开号CN117704023A，申请日期为2023年12月。专利摘要显示，本发明提供了一种控制差速锁解锁的方法、装置、电子设备及车辆，该方法包括：采集车辆在行驶过程中的车速、前轮速和后轮速；基于车速、前轮速和后轮速，计算车辆的参考车速；若参考车速大于解锁阈值，控制车辆的差速锁解锁。本方案中，车辆在行驶过程中，通过车辆的车速、前轮速和后轮速计算参考车速。若参考车速大于解锁阈值，控制车辆的差速锁解锁。不再单纯以车速作为监控条件来控制差速锁解锁，而是通过由车速、前轮速和后轮速所计算得到的参考车速来作为控制差速锁解锁的监控条件，从而避免差速锁频繁解锁，为用户提供良好的驾驶体验。
金融界2024-03-16
长城汽车申请颗粒捕集器灰分量确定方法专利，提高确定颗粒捕集器中灰分体积占比的准确性
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3月16日消息，据国家知识产权局公告，长城汽车股份有限公司申请一项名为“颗粒捕集器灰分量确定方法、模型构建方法、设备及车辆“，公开号CN117703575A，申请日期为2023年12月。专利摘要显示，本申请提供一种颗粒捕集器灰分量确定方法、模型构建方法、设备及车辆，该颗粒捕集器灰分量确定方法包括：获取车辆的燃油消耗量以及颗粒捕集器内部的压差表征量；根据燃油消耗量、压差表征量以及预先构建的灰分量测定模型，确定颗粒捕集器的灰分体积占比；其中，灰分量测定模型为基于测试颗粒捕集器的样本灰分量得到的模型，测试颗粒捕集器为经过台架行驶测试和道路行驶测试后的颗粒捕集器。通过本申请的技术方案，提高了确定颗粒捕集器中灰分体积占比的准确性，进而，避免了误报灰分满载故障的情况。
金融界2024-03-16
长城汽车申请车辆制动控制专利，提升用户的驾乘体验
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3月16日消息，据国家知识产权局公告，长城汽车股份有限公司申请一项名为“一种车辆制动控制方法、装置及车辆“，公开号CN117698669A，申请日期为2023年12月。专利摘要显示，本发明实施例提供了一种车辆制动控制方法、装置及车辆，涉及舒适性制动领域。该车辆制动控制方法应用于整车控制器，包括：实时获取车辆的目标减速度和当前车速；判断目标减速度是否大于第一阈值；在目标减速度大于所述第一阈值的情况下，判断当前车速是否大于第二阈值；在当前车速大于第二阈值的情况下，通过动态调节前后桥扭矩分配比例进行车辆的制动控制；在当前车速不大于第二阈值的情况下，通过控制驱动电机辅助车辆稳定控制系统进行车辆的制动控制，从而新能源汽车的制动过程中进行舒适性刹车和舒适性停车，丰富舒适性制动的应用范围，提升用户的驾乘体验。
金融界2024-03-16
长城汽车申请车载电池温度控制专利，降低整车功耗
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3月16日消息，据国家知识产权局公告，长城汽车股份有限公司申请一项名为“车载电池的温度控制方法、装置、车辆和可读存储介质“，公开号CN117712559A，申请日期为2023年12月。专利摘要显示，本申请适用于汽车技术领域，提供了一种车载电池的温度控制方法、装置、车辆和可读存储介质。其中，所述车载电池的温度控制方法包括：获取车载电池的实时温度和所述车载电池所处环境的环境温度；根据所述环境温度，确定降温等级的降温需求温度，其中，在同一所述降温等级下，降温需求温度与所述环境温度呈负相关；根据所述实时温度和所述降温等级的降温需求温度，对所述车载电池进行温度控制。本申请的实施例可以降低整车功耗。
金融界2024-03-16
长城汽车申请车辆充电方法和车辆专利，防止车辆因亏电而产生故障
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3月16日消息，据国家知识产权局公告，长城汽车股份有限公司申请一项名为“车辆充电方法和车辆“，公开号CN117698598A，申请日期为2023年12月。专利摘要显示，本申请提供了一种车辆充电方法和车辆，属于汽车技术领域，该方法包括：在车辆的行驶数据满足主动充电条件，但车辆在执行目标功能的情况下，获取车辆的电池参数，目标功能为优先级高于主动充电功能的其他系统功能；若电池参数表示满足强制充电条件，中止目标功能，启动强制充电功能；基于强制充电功能，对电池进行充电。通过本方案，丰富了车辆充电的考虑因素，避免电池过放而亏电，进而防止了车辆因亏电而产生故障。
金融界2024-03-16
长城汽车申请车辆控制信号识别专利，实现使用正确的信号进行功能业务的逻辑判断及信号传递
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3月16日消息，据国家知识产权局公告，长城汽车股份有限公司申请一项名为“车辆控制信号的识别方法、装置及电子设备“，公开号CN117714509A，申请日期为2023年12月。专利摘要显示，本公开提供了一种车辆控制信号的识别方法、装置及电子设备，应用于服务器，包括：接收目标车辆发送的车辆标识信息及多个控制信号，其中多个所述控制信号所属为同一目标功能类型；查找与所述车辆标识信息及所述目标功能类型对应的目标控制器型号；从多个所述控制信号中确定与所述目标控制器型号对应的控制信号作为目标控制信号，将所述目标控制信号发送至终端，以供终端根据所述目标控制信号进行处理。服务器通过识别目标车辆搭载的控制器的型号，确定何种型号的控制信号为有效控制信号，并作为目标控制信号。将所述目标控制信号发送至终端，实现使用正确的信号进行功能业务的逻辑判断及信号传递，终端可以根据所述目标控制信号进行处理。
金融界2024-03-16
华为鸿蒙生态携手汽车巨头，开启智能出行投资新篇章！
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能汽车与移动设备的无缝连接将成为现实。长城汽车作为首个合作伙伴，其魏牌摩卡车型将成为搭载HUAWEI HiCar 4.0的先锋，这一进展为汽车行业的投资者提供了新的视角。随着HarmonyOS NEXT预计将在2024年四季度推出商用版本，华为的这一战略布局无疑将为智能汽车领域带来新的投资热潮。华为的“伙伴+华为”体系战略，以及其“不造车、帮助车企造好车”的理念，正在逐步转化为市场竞争力，为投资者提供了新的增长机会。在此背景下，投资者应密切关注华为在智能汽车领域的合作动态，以及相关合作品牌的股票表现。华为鸿蒙生态的加速扩张，不仅为科技领域带来革新，更为财经市场注入了新的活力。
金融界2024-03-15

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