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美国H-1B风波追踪：收十万美元只是开始特朗普还准备拿抽签制开刀
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蔓延，该签证持有者的生活节奏也遭打乱，阿联酋航空一架从旧金山飞往迪拜的航班一度陷入混乱，起飞前有乘客要求离机。白宫随后澄清，10万美元的费用仅适用于新申请，也并非需每年缴纳。医生或可免缴10万美元申请费；白宫发言人Taylor Rogers在电子邮件中表示，“潜在的豁免可能包括医生和住院医师”。最新发展特朗普政府周二公布，拟将H-1B签证分配从现行的随机抽签改为按岗位所需技能水平和薪资来决定。按照提案，分配不会完全以薪酬高低为唯一标准，而是将申请人根据美国劳工部的调查数据划分为四个收入等级。中签概率将取决于申请人所在的收入等级。处于最高等级的申请人（平均年薪162528美元）将获得四次进入抽签池的机会。处于最低等级的申请人仅有一次机会。提案称该机制“将更倾向于把H-1B签证分配给技能水平更高、薪资更高的外国人，同时仍为雇主在各薪资等级引进H-1B员工保留一定机会。受影响者 H-1B签证长期以来是美国科技行业赖以吸引海外人才的重要渠道，金融和咨询企业也使用该计划。 “计算机相关”职业占到2023财年H-1B签证获批数量的约65%，诸如亚马逊、微软(509.23，-5.22，-1.01%)、Meta Platforms和苹果等美国企业雇佣了成千上万H-1B签证持有者，高校和医院也依靠这一计划来招聘讲师和研究人员。美国每年发放的新H-1B签证数量上限为6.5万个，此外还为持有美国硕士或以上学位的申请人额外发放2万个。绝大多数H-1B签证都发给了出生于印度的人士，他们占2024财年H-1B签证获得者的71%。项目本质 1990年推出的H-1B签证项目是美国为应对特定劳动力短缺问题而开创的一系列吸纳移民举措之一。该签证为临时性质，有效期最长为六年，但如果公司担保员工申请美国永久居留权就可以无限期延长。雇主的需求远远超过政府发放上限，因此企业必须为潜在员工登记参加年度抽签，而该流程从2020年开始转移到线上进行；雇主为2025财年抽签提交的合格申请人超过了47万。此前与H-1B申请流程直接相关的费用包括215美元的抽签注册费以及其它用于涵盖欺诈调查和美国就业者培训等成本的费用。众说纷纭摩根大通首席执行官杰米·戴蒙表示，特朗普政府对H-1B签证收取10万美元新费用的决定让包括该行在内的公司措手不及，难以很快判断潜在影响。汇丰控股表示，美国外国雇员签证费用的提高对该行而言“可控”，因为其在美国的雇员数量少于部分同行或主要科技公司。一位知情人士透露，印度官员本周将向美国贸易谈判代表提出放宽数千名技术工人入境限制的请求。
金融界09-24 07:50
文远知行被纳入纳斯达克中国金龙指数
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整体价值重估带来的机遇。（文远知行在阿联酋阿布扎比的Robotaxi车队规模自2024年以来增长到3倍）（文远知行Robotaxi和Robobus开进新加坡）（文远知行Robobus在比利时鲁汶街头） 2024年10月25日，文远知行正式在纳斯达克证券交易所挂牌上市，成为“全球Robotaxi第一股"。目前，文远知行在全球11个国家超30个城市开展自动驾驶研发、测试及运营，运营天数超2,200天。 9月22日，文远知行宣布与东南亚超级应用Grab合作，在新加坡推出Grab首个面向消费者的自动驾驶出行服务。9月19日，文远知行Robobus获得比利时首个L4级自动驾驶牌照，成为全球唯一旗下产品同时拥有7国自动驾驶牌照的科技公司，覆盖比利时、中国、法国、阿联酋、沙特、新加坡和美国。7月23日，文远知行在沙特首都利雅得正式启动沙特首个Robotaxi试运营服务，这是文远知行与Uber合作的第三个市场，双方计划未来五年新增15座城市，规模化部署Robotaxi，覆盖欧洲、中东等国际市场。成功的全球化扩张为文远知行带来强劲增长，2025年第二季度，公司营收1.27亿元，同比增长60.8%，Robotaxi业务营收4,590万元，同比大幅增长836.7%。
金融界09-23 17:31
历史性财富爆发：全球加密货币百万富翁人数逼近 25 万
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和创新与技术指标方面表现出色。瑞士和阿联酋共同跻身前五，其中阿联酋在税收友好度方面获得了满分 10 分，对加密货币交易、质押和挖矿活动实行零税率。马耳他和英国的总体得分也很高，两国都提供了成熟的监管框架，加拿大、泰国和澳大利亚也以在多个因素方面的均衡优势跻身第一梯队。卢森堡凭借其深厚的金融底蕴，为数字资产领域注入了专业力量，葡萄牙则奖励有耐心的加密货币投资者——持有超过一年可免征资本利得税。奥地利将加密货币纳入证券税框架管理，意大利针对新居民的统一税制将海外加密货币收益也纳入其中。摩纳哥则以零个人所得税的政策来吸引超级富有的加密货币持有者。圣基茨和尼维斯以及安提瓜和巴布达均接受使用加密货币来申请公民身份。泰国近期宣布对加密货币交易的资本利得税实行五年豁免政策，马来西亚则通过数字自由贸易区计划来积聚其金融科技实力。毛里求斯、哥斯达黎加、萨尔瓦多、希腊、拉脱维亚、新西兰、巴拿马、土耳其和乌拉圭也纷纷出台了相应政策，以吸引移动数字资产投资者。阅读新闻稿全文 Sarah Nicklinsarah.nicklin@henleyglobal.com+27 72 464 8965
GlobeNewswire09-23 15:02
A股头条：潘功胜、李云泽、吴清等将集体出席国新办新闻发布会；第十一批国家集采新规发布，多部门积极推进预制菜国家标准制定和餐饮环节使用明示；13部影片定档国庆“双节档”，《731》成中国影史9月票房冠军
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复中油工程：子公司签署5.13亿美元阿联酋LNG输送管线项目合同【停复牌】向日葵：拟购买高端半导体材料公司兮璞材料100%股权等资产股票复牌冠中生态：筹划控制权变更事项股票停牌交易提示【新股申购】奥美森（北交所）申购代码：920080 股票代码：920080 发行价格：8.25 发行市盈率：12.52 【可转债交易提示】东杰转债赎回，进入最后交易日【限售解禁】
金融界09-22 07:50
失语者新希望！马斯克Neuralink计划启动意念语音试验
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验在美国开展，随后扩展到加拿大、英国和阿联酋。商业化与市场目标作为一家由马斯克控股的商业公司，Neuralink的野心不仅在医疗应用领域。市场规模潜力：全球约有数千万语言障碍患者，其中 ALS（渐冻症）、中风、脑损伤人群构成巨大潜在市场。产品拓展：在 Telepathy（脑语音）项目之外，Neuralink 还在研发Blindsight（恢复视力）、Deep（神经疾病治疗）等产品。营收目标：公司曾在投资者文件中提出，到2031年实现年度营收10亿美元的目标。若语音试验取得突破，Neuralink 有望在医疗设备和消费级人机交互两大市场同时抢占先机。 “我们目前设想，大约三到四年内，就会有身体健康的人植入Neuralink。”Neuralink总裁透露了部分前景。他补充说：“我们认为，届时完全有可能实现以思维速度与最新的人工智能模型（如大型语言模型）对话，甚至比你开口说话还快，并通过AirPods将信息反馈回来，从而有效闭环。” 未来前景如何？资料显示，Neuralink成立于2016年，累计融资约13亿美元，最新估值接近90亿美元。自2024年起开展人体试验，曾在2022年因安全问题被FDA拒绝申请，随后改进设计并获得批准。公司称，目前全球已有12名受试者植入Neuralink芯片，总使用时长超过1.5万小时，积累了大量真实环境数据。这些受试者已通过意念控制光标、浏览网页、使用社交媒体及玩电子游戏等。公司的最新前景吸引了硅谷及华尔街的高度关注，但投资者同样也有担忧。从投资角度看，Neuralink站在了“医疗科技”与“消费电子”的交汇点：一旦临床应用获得FDA批准，公司有望切入一个高毛利、高技术壁垒的市场；而若进一步扩展至健康人群，甚至可能重新定义“人机交互”的未来。但风险同样显著。正如马斯克一贯的激进作风，Neuralink的愿景夹杂着科幻色彩：它可能真正改变患者的命运，也可能带来社会与伦理上的巨大争议。资本市场的热情与担忧并存，或将使Neuralink在未来几年持续成为投资者与公众舆论的焦点。
格隆汇09-20 18:00
七国牌照，行业无二！文远知行Robobus获比利时首个L4级自动驾驶牌照
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照的科技公司，覆盖比利时、中国、法国、阿联酋、沙特、新加坡和美国。该牌照已由比利时交通、气候与生态转型部部长Jean-Luc Crucke在本周举行的自动驾驶移动峰会上签署。根据许可，文远小巴获准在比利时鲁汶（Leuven）至赫弗勒（Heverlee）间开展公共道路测试，测试环线全长8km，沿途设置9个站点。测试由文远知行与弗拉芒大区（Flemish）知名公共交通公司De Lijn、鲁汶政府及出行咨询机构Espaces-Mobilités合作开展。（文远小巴在比利时鲁汶街头）经比利时联邦公共服务部交通与运输局对路线进行全面安全性评估后，文远小巴最终取得这一路测牌照。待弗拉芒大区（Flemish）主管部门最终批准后，文远小巴将于未来几周内启动测试活动，测试初期将配备安全员。完成测试后，文远知行当地合作伙伴De Lijn将于2025年11月中旬至2026年1月底正式开启该线路的试运营。这将是比利时首次在混合复杂交通环境中的自动驾驶车辆商业化部署，届时市民可通过数字车票、短信或订阅服务便捷购票乘车。随后，该项目有望投入常态化运营。文远知行CFO兼国际负责人李璇表示：“作为一家自动驾驶科技公司，我们的最终目标始终是实现安全可靠的L4级纯无人运营。取得比利时自动驾驶测试牌照，是实现这一目标的关键一步，它让我们能够在真实道路场景中展现公司自动驾驶技术的硬实力，并为欧洲更多国家开放自动驾驶测试树立了参考标杆。我们非常感谢比利时相关部门对公司技术的信任，更感谢他们对更安全、更智能、更可持续的未来出行方式的大力支持。” （文远小巴在比利时鲁汶街头）从上周官宣文远小巴运抵比利时并开展路试筹备工作，到本周拿下比利时首张联邦级别L4级自动驾驶测试牌照，文远知行耗时仅一周，再次向业界展现了领先业界的“文远速度”。与此同时，文远知行也在全力加速欧洲其他市场的扩张。8月，文远知行在瑞士弗尔塔尔地区（Furttal）落地首批Robotaxi，深度参与由瑞士交通实验室（Swiss Transit Lab，STL）、瑞士联邦铁路公司（Swiss Federal Railways，SBB CFF FFS）联合发起的iamo（Intelligent Automated Mobility）智能自动化出行试点项目。3月，文远知行与法国自动驾驶出行网络运营商beti携手，为文远小巴取得法国首个纯无人驾驶公开道路测试和运营牌照。
金融界09-19 19:40
德国公司发布最适合外籍人士居住的国家排行傍，巴拿马排第一，美国排到36，加拿大更差，中国首次进入前10
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哥伦比亚墨西哥泰国越南中国阿联酋印度尼西亚西班牙马来西亚哥伦比亚从2024年的第五位上升至今年的第二位。调查显示，81%的受访者对自己在哥伦比亚的财务状况感到满意。哥伦比亚在生活质量指数上也表现出色，92%的受访者表示，他们的可支配收入足以在这个南美国家过上舒适生活。楚多巴说：“与巴拿马一样，哥伦比亚在融入便利性方面也非常突出，外籍人士认可当地人的友好，感受到欢迎，并且容易融入当地文化、结交朋友。” 36%的外籍人士表示想永远留在哥伦比亚，另外47%表示目前没有明确的离开计划。哥伦比亚的生活成本比美国低62.2%，包括租金。如果这还不够低，哥伦比亚的房租比美国低76.2%。与巴拿马类似，哥伦比亚也为希望定居的外籍人士提供了多种签证选择。其中最常见的是“M类移民签证”和“V类访问签证”。这两类签证下还有细分类型，例如投资、工作、退休、学生和数字游民签证。 2025年，前十名榜单基本保持稳定，仅有中国（第6）和马来西亚（第10）是新晋进入者。加上泰国（第4）、越南（第5）和印度尼西亚（第8），亚洲国家占据了前十名的一半。这五个亚洲国家的外籍人士有一个共同点：对个人财务状况感到满意，这些国家在“个人财务指数”中均进入前十，从越南的第1名到马来西亚的第9名。另一个亮点是住房：外籍人士普遍认为住房既便宜又容易找到。在这方面，中国在“住房子类指标”中排第11，是这五国中“最差”的成绩。不过，“生活质量指数”差异较大，从中国的第6名到印度尼西亚的第40名不等。但有一点可以确定，外籍人士不会在美食方面感到失望，这五个国家在饮食选项方面均进入前十。总体而言，生活在这些国家的外籍人士幸福感排名均在前十，马来西亚是唯一的例外，排名第15。榜单前三名由拉丁美洲国家巴拿马（第1）、哥伦比亚（第2）和墨西哥（第3）占据。这些国家的共同优势是热情友好的文化和活跃的社交生活，在“融入便利性指数”中表现优异，该指数的所有子类项目和因素都进入前五，只有巴拿马在“当地友好度”方面排在第6。这些国家还是退休人士的热门选择，超过25%的外籍人士表示他们已经退休，而全球平均比例仅为11%。阿联酋（第7）和西班牙（第9）在地理上属于“异类”。两国在“生活质量指数”中占据前两名，但在其他方面则出现分化，例如“外籍人士基本需求”中，阿联酋排第1，而西班牙排第23；在“海外工作”方面，阿联酋排第5，而西班牙排第27。阿联酋也并非没有短板，外籍人士对可支配收入并不满意，排名第38，而西班牙在这一指标上排名第18。此外，阿联酋外籍人士对海外生活幸福感排名第17，也低于西班牙的第4名。榜单倒数十名国家：意大利瑞典挪威加拿大英国德国芬兰韩国土耳其科威特与前十名的情况类似，今年的榜单中，榜尾也只有两个新进入者：瑞典下降几个名次，排名第38；韩国则大幅下滑21位，跌至第44。在最后十名中，超过一半是欧洲国家：意大利（第37）、瑞典（第38）、挪威（第39）、英国（第41）、德国（第42）和芬兰（第43）。除了意大利在“海外生活幸福感”指标中排名稍高（第26，仍低于平均水平），其他国家都被外籍人士评为最后十名。造成不满意的原因各有不同。例如，尽管三个北欧国家在“环境与气候”方面排名靠前（进入前十），但在“融入便利性”方面却位列倒数前十。在“外籍人士基本需求指数”方面，意大利和德国在“数字生活”（意大利第40，德国第46）和“行政事务”（意大利第46，德国第42）上尤为困难。相比之下，这是英国表现最好的一个指标（第24）。但英国在“个人财务”（第45）、“住房”（第41）和“医疗成本”（第44）方面问题突出。韩国（第44）、土耳其（第45）和科威特（第46）则排名最末三位。外籍人士普遍认为在这三个国家工作非常艰难，不仅在“海外工作指数”中处于最后十名，更在“工作文化与满意度”方面分列最后三名。最后，加拿大连续第二年进入榜尾十名，排在第40。外籍人士对加拿大最大的不满在于财务方面。不论是公共交通费用（第38）、住房（第40）还是生活成本（第44），在加拿大生活都很贵，这让落户成本居高不下。来源：加美财经
加美财经09-19 00:00
礼来全球布局减肥药市场：Orforglipron申请及国际推广策略
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式复制至全球多个市场，包括英国、中国、阿联酋、澳大利亚等。公司在英国、意大利、西班牙、阿联酋、日本以及“许多其他中等规模市场”中已处于减肥药市场的领先地位，并计划在国际市场延续其在美国的领先优势。市场合作与销售策略为了提高在中国市场的认知度并促进销售，礼来已与阿里巴巴和京东运营的远程医疗平台展开合作。通过线上渠道推广和数字化营销，公司希望让更多患者了解并接受其肥胖症治疗方案。这一策略显示出礼来在全球市场布局中的创新与本地化运营能力。编辑总结礼来公司在全球减肥药市场的布局显示出其战略远见。Orforglipron的上市申请及国际推广策略，结合与远程医疗平台的合作，有望进一步巩固其在关键市场的领先地位。然而，药物审批的不确定性、医保覆盖限制以及市场竞争仍是潜在挑战。投资者需关注审批进度及市场接受度，以评估长期增长潜力。常见问题解答问1： Orforglipron在美国是否会通过快速审评程序获批？答：礼来公司正研究FDA的新快速审评程序，但公司明确表示，不能假设药物能够通过该程序获批，审批结果仍存在不确定性。问2： Orforglipron的上市申请计划覆盖哪些市场？答：礼来计划在美国、英国、欧盟、日本和中国等主要市场提交Orforglipron片剂的上市申请，以实现全球推广。问3：海外市场使用该药物是否有医保报销？答：目前海外肥胖症药物主要由患者自费购买，尚无法报销，这意味着市场接受度和价格策略将对推广产生重要影响。问4：礼来在国际市场的战略是什么？答：礼来正在将美国以消费者为中心的肥胖症治疗模式复制至全球多个市场，包括英国、中国、阿联酋、澳大利亚等，力图在关键市场保持领先地位。问5：礼来如何提升中国市场的药物认知度？答：礼来已与阿里巴巴和京东运营的远程医疗平台合作，通过线上推广和数字化渠道增加患者对Orforglipron的认知，并促进销售。来源：今日美股网
今日美股网09-18 00:10
储能和光伏行业共振，碳中和ETF泰康(560560)上涨2.48%，前十大权重股深度参与储能和光伏行业
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借电池技术优势切入储能系统领域，并取得阿联酋19GWh全球最大储能项目订单；阳光电源为全球光储龙头，储能系统从中美市场陆续开拓至欧洲中东等新兴市场，全球光伏逆变器出货量连续多年稳居第一；亿纬锂能作为储能电池前列企业，目前储能产能已供不应求。这些企业积极出海，开拓国内储能产业链营收增量，加速储能全球化扩张进程。隆基绿能是全球最大的单晶硅片和太阳能组件制造商，多次刷新晶硅电池转换效率的世界纪录，业务贯穿从单晶硅棒到电站开发的垂直一体化产业链。通威股份为全球高纯晶硅生产和太阳能电池片的核心供应商，公司的高纯晶硅产能全球领先，成本与技术优势突出。碳中和ETF泰康(560560)前十大权重股深度参与储能行业。宁德时代位居全球储能电池出货量第一，凭借电池技术优势切入储能系统领域，并取得阿联酋19GWh全球最大储能项目订单；阳光电源为全球光储龙头，储能系统从中美市场陆续开拓至欧洲中东等新兴市场；亿纬锂能作为储能电池前列企业，目前储能产能已供不应求。这些企业积极出海，开拓国内储能产业链营收增量，加速储能全球化扩张进程。碳中和ETF泰康(560560)紧密跟踪中证内地低碳经济主题指数，该指数由清洁能源发电、能源转换及存储、清洁生产及消费与废物处理等公司组成，全面反映低碳经济主题上市公司证券的整体表现。中证内地低碳经济主题指精选50家低碳经济核心企业，构建起“清洁能源发电—能源转换存储—清洁生产消费”的全产业链布局，通过投资泰康碳中和ETF（560560），投资者能够一键布局碳中和全产业链，轻松分享产业蓬勃发展带来的红利。无论是电力产业的“清洁化转型”，还是新能源产业的“技术突围”，都将为ETF成分股带来业绩增长的确定性。而且，凭借“一篮子持股”特性，它有效规避了个股可能面临的淘汰风险，让投资者能够精准捕捉龙头红利。以上内容与数据，与有连云立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。
有连云09-15 12:11
飞行汽车格局巨变！小鹏汇天“陆地航母”获阿联酋特许飞行证，航空航天ETF天弘(159241)涨近1%冲击三连阳
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展，其“陆地航母”飞行器（X3-F）在阿联酋成功获颁特许飞行证，随即正式开启于阿联酋多地的有人驾驶飞行测试。这一许可证意义非凡，它是中国飞行汽车企业于海外斩获的首张有人驾驶航空器特许飞行证，彰显出中国低空电动载人飞行技术在国际化进程中踏出坚实有力的关键一步。据了解，目前，小鹏汇天位于广东的量产工厂主体建设已完成，现进入设备调试阶段，预计今年四季度正式投产，届时将成为全球首个飞行汽车制造基地，企业计划2026年实现“陆地航母”分体式飞行汽车的量产交付，且已收获来自高直航空和傲程航空的3亿元订单，未来将在浙江地区率先开展商业化运营。【机构观点】中航证券认为，随着航空航天产业的发展，高新技术武器装备向小型化、高强度、轻量化、高可靠、低成本、高性能方向发展，对结构件及其成形技术的要求越来越高，增材制造技术凭借其加工周期短、材料利用率高、设计更自由等优势，能够对传统精密加工技术进行有效补充，不仅能够满足航空航天零件制造的快速、低成本需求，还能实现超规格、复杂结构件的制造，为航空航天装备发展带来新机遇。【更多产品】以上内容与数据，与有连云立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。
有连云09-12 14:31

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