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韩国上半年零售销售同比增长5.7%

据显示，上半年韩国25家主要线下和线上零售商的总销售额为85.4万亿韩元，而去年同期为80.8万亿韩元。其中，线下零售商的销售额为4.29万亿韩元，同比增长4.3%。在线平台的销售额增长7.2%，达到42.53万亿韩元。韩国产业通商资源部表示，上半年，网络平台占总零售销售总额的49.8%，高于去年的49.1%。

金融界2023-07-26

消息称美国FTC最早下月对亚马逊发起反垄断诉讼或最终导致该公司分拆

类似。这些案件的焦点是亚马逊要求第三方零售商在其平台上提供最低价格的规定，从而切断了其他地方降价的可能性。亚马逊此前否认了这些指控，称卖家为他们的商品定价。华盛顿特区的一名法官驳回了此案，但加州的一名法官允许此案继续审理。一些知情人士表示，预计亚马逊Prime也将成为一个目标。亚马逊Prime最初是一种无限免费送货的订阅服务，现在已发展到包括图书、音乐和视频流服务。FTC担心，Prime的捆绑服务被用来非法巩固亚马逊的市场力量。一些知情人士说，预计FTC还将声称，亚马逊通过在网站上提供更好的位置来奖励卖家，从而引导卖家使用自己的物流服务，其中包括运输和仓储，并在他们不这样做的情况下对他们进行惩罚。亚马逊曾一度允许卖家使用其他物流供应商，并仍能收到优先排序的商品，但几年前就停止了这一做法，尽管其最近宣布将重启该计划。一些知情人士说，亚马逊快速增长的数字广告业务也可能成为目标。FTC担心亚马逊强迫商家购买广告，以便在客户搜索结果中获得更好的位置。一些知情人士表示，FTC将广告视为亚马逊可以征收的税收，因为亚马逊通过价格平价条款迫使卖家使用其平台，要求其网站上的价格最低。这将不是FTC在莉娜·汗的领导下对亚马逊提起的第一起诉讼。该公司最近同意支付3000万美元来解决涉及Ring门铃摄像头和Alexa儿童智能音箱的两起隐私诉讼。亚马逊还在反驳有关它让取消Prime服务变得不必要地困难的指控。FTC目前正在调查该公司对机器人真空制造商iRobot的收购，此前有报道称，FTC的工作人员倾向于试图阻止这笔交易。

金融界2023-07-26

港股收盘 | 恒生指数跌0.36%，南向资金净买入77.83亿港元，黄金及贵金属板块领涨

6日，黄金及贵金属板块领涨，消费者主要零售商板块领跌。个股表现方面，涨幅前五的个股分别是中国基础能源、怡康泰工程集团、瑞风新能源(新)、悦达国际控股、威讯控股，分别上涨56.86%、46.34%、30.43%、28.72%和22.97%。跌幅前五的个股分别是福晟国际、中国北大荒、恒盛地产、万励达、浙江联合投资，分别下跌42.05%、27.87%、27.03%、25.00%和18.18%。风险提示：界面有连云呈现的所有信息仅作为参考，不构成投资建议，一切投资操作信息不能作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎!

有连云2023-07-26

警惕这一行业正处“雷区”！美经济衰退忧虑未散美股受益于“上车紧迫感”？

通量比例计算，做空最严重的股票是奢侈品零售商 Ralph Lauren。数据分析公司 S3 Partners 的数据显示，十大最受关注的股票还包括美国航空、两家邮轮公司和一家游泳池制造商。这一定位反映了今年市场反弹的不同寻常的性质。由于预期美国将在今年上半年陷入衰退，许多投资者在 2023 年伊始对股票的投资有限。不过担心在大型科技股强劲反弹后错失良机，许多投资者仍增加在某些领域的投资，但这并不一定会改变他们对经济前景的基本看法。最近的经济数据显示，通胀下降和就业市场富有弹性，令人们更加希望美联储能够实现罕见的壮举，即在不引发经济衰退的情况下，将通胀率拉回到 2% 的目标。然而，美国银行对冲基金相对于更具防御性的企业的暴露程度的衡量指标,已经降至自2011年以来的最低水平，而在仅持有多头仓位的基金经理中，暴露程度也接近历史最低水平。根据彭博社的数据，今年前五个月，“七巨头——苹果、微软、亚马逊、特斯拉、英伟达、Meta 和 Alphabet 贡献了纳斯达克指数 100% 以上的涨幅。尽管最近几周股市广度有所改善，但这七家公司仍占总涨幅的三分之二。资产规模达 400 亿美元的另类资产管理公司 Tikehau Capital 资本市场策略主管 Raphaël Thuin 表示：“我们认为经济衰退的风险仍然真实存在，” “我们在股市上持防御态度。” “在股票和固定收益领域，我们都关注优质公司，这些公司在经济衰退期间具有更强的韧性，并且对经济周期的敏感度较低。” 德意志银行（Deutsche Bank）策略师 Parag Thatte 表示，“最近定位的很多变化都是勉强的。” “人们更像是被拖如市场，而不是愿意跟随它。” 彭博社数据显示，今年迄今为止，标普 500 消费者非必需消费品分类指数已上涨 34%，但其涨幅比大盘更加不平衡，其中亚马逊和特斯拉合计占涨幅的四分之三以上。美国银行的 Subramanian 表示，她实际上对周期性股票的前景持乐观态度，并指出劳动力市场强劲、生产率不断上升以及美联储紧缩周期已接近尾声。 “有人可能会说，这对于周期性股票来说是一个非常好的设置”。“它可能会使反弹的开始产生深刻的复苏，但我还没有遇到真正看涨的客户。”

芷莹2023-07-26

谷歌2023年Q2业绩电话会高管解读财报

老虎证券2023-07-26

中美突发重要消息！TikTok将于8月在美国推出电商业务以销售中国制造的商品

ok程序销售的商品，也可以直接查看外部零售商销售的商品。 TikTok进军新的电子商务模式，旨在扩大其卖家生态系统，从其广受欢迎的视频应用中赚取更多收入，并在广告销售之外实现多元化。报道指出，继拼多多控股公司(PDD Holdings)旗下的Temu和快时尚零售商Shein的崛起之后，此举可能会给亚马逊(Amazon.com)带来另一个考验。知情人士说，TikTok的目标是将今年该平台上的商品交易总额从去年的不到50亿美元增加到200亿美元。 TikTok的电子商务部门TikTok Shop的一位发言人表示，该部门将继续把授权当地企业在该平台上建立业务作为首要任务。针对TikTok将在美国推出电商业务的消息，Temu和Shein没有回应置评请求。

tqttier2023-07-26

微软FY2023Q4业绩电话会议记录

杠杆都是理所当然的事情。无论您是银行、零售商还是软件公司，它都适用于所有人。所以这可能是我们看到的非常好的事情之一——甚至是生产力数据和广泛的采用。显然，M365 Copilot 已经引起了人们的兴奋。因此，我们首先要讨论的是我们自己如何部署所有这些 Copilot，无论是 Sales Copilot 还是 M365 Copilot 还是 GitHub Copilot，如何从这些水平工具链中获得最大价值？最重要的是，我们采用了在这些产品下所做的工作，并将其构建为一流的技术堆栈，对吧，我们在开发者大会上谈到了这一技术堆栈，称为 Copilot Stack，然后使用 Azure AI 工具，让像穆迪这样的公司能够为他们的员工打造自己的副驾驶。因此，对我们来说，我们希望能够帮助客户在 Azure AI 之上快速构建生成式 AI 应用程序（如果您愿意的话）。因此，我们要求他们确定在哪里可以获得最大生产力杠杆的两件事。然后我们甚至利用自己的资源来帮助他们完成这些事情。我要说的最后一个评论是云和云中的数据使这一切成为可能，因为我认为这里的扩散周期，在某种意义上，我们有一套新的云计量表，由于其他一切的出现，它们正在被更快地采用。在它之前在云中。这些就是观察结果。艾米·胡德对于你的问题，基思，关于毛利率以及我如何看待未来的毛利率，我要说的第一件事是，我预计这里的毛利率会随着时间的推移而发生转变，就像之前的云转型一样。我还想说，我预计工作负载和工作负载的毛利率会有所不同，就像今天在云中一样。我还要补充一件与上次不同的事情，我们之前讨论过这一点，那就是我们从一个不同的地方开始，拥有更多的共享平台，这使我们能够比上次更快地扩大毛利率。正如您所问和萨蒂亚所谈到的，我们确实预计这一采用曲线的速度会更快。因此，您会看到资本支出在第四季度加速，然后在第一季度再次加速，我们已经讨论了今年剩余时间的情况。话虽这么说，我们正在谈论所有这些，并经历这一转变，同时在 24 财年实现比 23 财年更高的运营利润率，实际上提高了 1 个百分点。因为如果按照我们的指导，同比持平，加上使用寿命变化带来的不利影响，那么当你对此进行修正时，它会高出约 1 个百分点。因此，我认为这里真正的重点是能够积极满足需求曲线，专注于毛利率的转变和增长，并提供运营杠杆。布伦特·希尔 Satya，关于您继续看到的优化逆风，您认为我们什么时候会达到优化峰值？我们是否已经接近达到峰值并在今年下半年得到一些缓解，也许人工智能可以帮助我们提供顺风？从您的角度看到的任何颜色都会有所帮助。萨提亚·纳德拉当然，布伦特。感谢你的提问。是的，有一些观察结果。我认为，总体而言，在云中，您确实会看到新项目开始，然后这些项目开始得到优化，然后您对所有这些进行时间序列，这就是您在正常过程中看到的情况。这里发生的事情是在大流行期间，显然，有很多新项目启动，并且某种意义上的优化被推迟，这就是你所看到的，我称之为追赶优化。就您而言，这就是我们将要关注的事情。我认为，进入接下来的几个季度，它将会下降。我们看到新的项目启动，无论是传统类型的项目，甚至云迁移、数据应用程序，当然还有人工智能应用程序。但我们会回到我称之为新项目启动和未来优化的正常节奏，我认为，在接下来的几个季度中，我们将循环进行最后的追赶优化。艾米·胡德我想补充一点，布伦特，我认为萨蒂亚的观点，也许是为了给你建立一些路线，我认为这感觉与上个季度非常相似，我们发表了相同的评论，这是我们看到的正常情况优化加上我们看到 Satya 谈到的这些工作负载开始出现新的工作负载。我认为这就是我们所说的前进的方向，而实际上，我认为变化只是对一年前的一点追赶。你是对的，我们将继续通过 H2 做到这一点。马克·默德勒祝贺本季度。艾米，资本支出环比和同比均显着上升，而且还在继续增长。你能给我们一些颜色吗？是物理数据中心吗？主要是服务器吗？它主要是人工智能驱动的吗？我们应该如何看待它的使用寿命呢？然后，Satya，您能给我们一些有关完整 Copilot 开发堆栈的普遍可用性的信息吗？客户和合作伙伴需要多长时间来构建 Copilots？艾米·胡德为什么我不先讨论资本支出问题呢，Satya，然后我会把它交给你。马克，真的，首先，无论是在第四季度还是在谈论第一季度，加速确实相当广泛。它既包括数据中心，也包括物理基础，加上 CPU、GPU 和网络设备，从广义上考虑，而不是狭义上的。所以这是整体产能加速的整体增长。我认为，如果您回顾一下 23 财年，即使对于正常的 Azure 工作负载，您也不会看到正常的容量增加速度。因此，您看到的两种加速（正常的 Azure 工作负载加上一些 AI 工作负载）是部分原因。因此，这就是为什么我经常评论说，这既是整体商业云需求，也是人工智能能力建设的原因。两者都是。萨提亚·纳德拉是的。我认为，从长远来看，我认为思考一下这个问题总是好的，对吧，我们拥有 1110 亿美元的商业云业务，同比增长 22%。然后资本支出增长，数字大致相同，23%、24%。因此，从某种意义上说，这是一种替代资本加上一些新资本，将推动新的增长。我认为这就是规模。我们对整体增长率的结构以及它如何转化为我们未来的 TAM 机会感到满意。然后，关于如何将所有这些转化为项目有效启动的另一个问题，Copilot 堆栈现已在 Azure 上提供。因此，我们拥有 Azure AI 工具链中的所有内容，您显然可以使用 Azure OpenAI，甚至可以使用 Llama 和 Hugging Face 模型的开放模型。您拥有所有 Fabric 和我们所有的操作数据存储，这是围绕生成 AI 最有用的模式之一，即所谓的检索增强生成，即您获取数据存储中的数据，将其用于提示生成补全、摘要等。所以这是我们已经看到很多的东西，而副驾驶基本上就是这些东西的编排。所以我们提供这些服务。令人着迷的是，当您使用 Power Virtual Agent 这样的工具时，您将拥有一个低代码、无代码工具来有效构建这些 AI 产品或像我们构建的成熟的 Copilot。Azure 上提供了所有底层原语。该工具链可在 Azure 上使用，客户部署它们、ISV 构建它们的速度非常令人印象深刻。卡斯图里·兰甘如果可以的话，我只是想了解您的想法，将讨论从销货成本和资本支出转移到更多的营收前景。看起来 Azure 的增长率肯定开始稳定下来，生成式 AI 对 Azure 的贡献逐季度显着提高，更广泛意义上的优化也开始稳定下来。这对公司未来几个季度 Azure 增长率的展望有何影响？我们是否已经到了触底的地步，并且由于我们讨论的趋势，我们可能会开始看到一些加速？而且，如果我们采用 Microsoft Cloud 的超集，当你考虑到 Copilot 的新定价时，显然 TAM 正在以相当重要的方式开放。那么，当你从更广泛的角度来看，萨蒂亚和艾米提到的 21%、22% 增长率时，前景会怎样呢？我们是否对未来几年加速发展的希望过于乐观？或者您如何看待营收前景？萨提亚·纳德拉当然。卡什，谢谢你的提问。所以也许我会开始，然后，艾米，你可以补充一下，因为我认为——我们确实考虑了这里的长期 TAM 是什么，对吗？我的意思是——你已经听我谈论过这个占 GDP 的百分比，科技支出是多少？如果你相信 GDP 的 5% 将会上升到 GDP 的 10%，那么这一趋势可能会因为人工智能浪潮而加速。那么问题是其中有多少进入我们商业云的各个部分，然后我们在每一层的竞争力如何，对吧？因此，如果您将其分解，您会谈到 Microsoft 365 如何将 Copilot 视为第三个支柱，对吗？我们有创作工具。然后我们有了所有的通信和协作服务，我们认为人工智能副驾驶是第三个支柱。所以我们对此感到兴奋。艾米谈到了我们希望如何首先将其发布，也是预览的一部分。然后在下一个财年的下半年，我们将开始从中获得一些真实的收入信号。所以我们很期待。但从长远来看，我们将其视为第三个支柱，就像我们过去考虑过诸如 Teams 或 SharePoint 之类的东西一样。然后Azure，我的想法是我们仍然是，无论如何，你甚至在云迁移的第二或第三局，特别是如果你看它，对吧，无论是按行业迁移到云，还是细分市场迁移到云云以及国家对云的采用，对吧？因此，云迁移本身仍处于早期阶段。所以还有很多东西。除此之外，还有一个全新的人工智能世界，驱动着一系列新的工作负载。因此，我们再次认为，TAM 机会相当广泛，我们将发挥它的作用。但与此同时，我们是一个价值 1110 亿美元的商业云，在 20 多年前就已经发展起来，因此，我们确实遇到了大数定律。但话虽如此，我们确实认为这是一项可以持续高速增长的业务，这是我们感到兴奋的事情。艾米·胡德我认为，卡什，我要补充的唯一一件事是，我认为在某些方面，我们真正指出的是这里有一个过程。我们看到需求信号相当强烈。它仍然很强大。我对我们发布的所有产品感到非常兴奋。我很高兴他们转向付费预览版，然后转向正式版。就潜在市场而言，它们绝对是广阔的。他们达到新的预算池几乎就是我经常谈论的方式，即我所采访的首席信息官或首席财务官如何看待这项投资。所以这是一个不断增长的机会。如您所知，我们专注于执行这一目标。然后收入就是一个结果。但它确实需要——需求信号需要资本支出，然后创造机会。这就是为什么我认为，在某些方面，我们花更多时间讨论其中一些投资是因为它是需求信号。卡尔·凯斯特德好的，太好了。艾米，如果我能双击有关 M365 Copilot 的令人兴奋的消息，因为线路上的每个人都希望将这个机会融入到我们的模型中，我只是想听听您的看法。你们能给我们提供一些护栏来让我们保持一致吗？办公业务是否存在一定程度的毛利率压力？换句话说，这是一个我们应该牢记的成本相当高的新产品吗？而且，从您需要 Azure AD 以及其他一些网络安全产品的意义上来说，它能否带动 Azure 的发展？因此，一点颜色可能会帮助每个人今晚和未来几周的建模练习。艾米·胡德谢谢，卡尔。我想也许我会首先从我们发布新产品时的流程开始。我完全理解我们也对需求信号、客户反应以及我们在付费预览中收到的请求感到兴奋。这一切都令人鼓舞。如您所知，我们上周宣布了定价，然后我们将继续通过付费预览流程获得良好的反馈。然后我们将宣布全面上市日期，然后我们将到达正式发布日期。当然，然后我们就能够出售它并确认收入。这就是为什么我继续说，我和其他人一样对此感到兴奋，而且它应该更加注重 H2。我认为，我们已经为您提供了一些调整规模的机会。我想我会利用所有这些。但我确实认为这确实与节奏有关。当然，我们仍然需要对 Security Copilot 和一些 Dynamics 工作负载进行定价和发布。我们将继续为此努力。当然，我认为人们经常忽视的一件事是，当你回到 Azure 的吸引力时，Satya 简短地提到了这一点，我认为在很多方面，很多这些人工智能产品都在推动 Azure 的发展，因为构建应用程序所需的不仅仅是人工智能解决方案服务。因此，这与 Microsoft 365 的推动或任何一位 Copilot 无关。当你构建这些时，它需要数据，并且需要人工智能服务。因此，您会看到他们同时拉动核心 Azure 和 AI Azure。我认为这也是一个重要的细微差别。萨提亚·纳德拉是的。如果我可以补充艾米所说的话，这里的平台效应实际上完全取决于副驾驶的可扩展性。您会发现，如今，当人们在 Teams 中构建基于 Power Apps 的应用程序时，这些 Power Apps 恰好使用 Azure 上的 SQL DB 之类的东西。这就像经典的业务延伸。所以你会看到同样的事情。当我有 Copilot 插件时，该插件使用 Azure AI、Azure 仪表、Azure 数据源、Azure 语义搜索。因此，显然，您会看到，不仅在身份或安全层上有拉动，而且在 Azure 的核心 PaaS 服务以及 M365 中的 Copilot 可扩展性上也有拉动。马克·墨菲 Satya，现在有大量证据表明 GitHub Copilot 正在将开发人员的工作效率提高 40% 到 50% 甚至更多，并且可以生成更高质量的代码。您是否预计 Microsoft 365 Copilot、安全 Copilot 或销售 Copilot 的生产力会得到类似水平的提升？换句话说，房子里的每个房间都可以进行类似程度的改造，从而使整个堆栈的价值主张得到相当高的提升吗？萨提亚·纳德拉是的。Judson Althoff 会喜欢你用人工智能改造房子的每个房间的比喻，因为你是绝对正确的。我的意思是，这就是我们看到的机会。我认为您还引用的是关于 GitHub Copilot 及其生产力统计数据的良好经验证据和数据。我们正在积极致力于 M365 Copilot 的开发，以及诸如 Sales Copilot 或 Service Copilot 等基于角色的功能。我们看到这些业务流程具有非常高的生产力提升。所以，是的，在这一年中，我们将拥有所有这些证据。我认为最终，正如艾米提到的那样，每位首席财务官和首席信息官也会考虑这一点。我确实第一次这么认为——或者更确切地说，我确实认为人们将考虑如何通过这些副驾驶来补充他们的运营支出支出，以提高效率，坦率地说，甚至减轻运营商的负担和苦差事。致力于他们的运营支出和人员等等。因此，我认为您将看到所有这些都转化为生产力统计数据，我们期待着获得这些数据。亚历山大·祖金您多次提到，随着您在 Azure 上看到的人工智能工作负载的采用，与前几代产品相比，从增量份额增益的角度来看，它开始看起来可能有点不同。您可以对此进行扩展吗？这应该如何推动 Azure 的消费，特别是在我们度过这一年的时候？您是否看到这样一种情况：优化逆风、人工智能贡献以及您在工作负载周围看到的增量顺风的组合实际上确实推动了 Azure 的重新加速，特别是在下半年，当您会开始看到其中一些事情开始发生吗？萨提亚·纳德拉是的。我的意思是，我们看到并感到兴奋的是新的工作负载。我的意思是，如果你想想 Azure，你会发现我们多年来已经后来居上地发展了 Azure。在这些新工作负载方面，我们处于领先地位，位列第二。例如，我们看到新的徽标，客户可能已经使用云来完成他们所做的大部分工作，或者第一次开始使用 Azure 来处理他们的一些新的人工智能工作负载。我们甚至还有使用多个云的客户，他们将其用于一类工作负载，当数据和人工智能传输到他们使用其他云的数据和人工智能时，他们也会启动新项目。因此，我认为您会看到我们获得更多的份额、更多的徽标，甚至减少我们的 CAC。这些都是杠杆点的事情。但与此同时，我们在这些方面都不再是一家小企业了。我们的规模非常大。所以，是的，我们庆祝。这就是为什么我们甚至为您提供本季度出现的 1 个点、下个季度出现的几个点的可见性。这些都是重要的数字。这就是我认为将会追踪的内容。我认为艾米提到它是因为我们想要——人工智能也有两个部分，对吗？我们与 OpenAI 合作提供了模型本身。这是一种计算支出。另一个更多的是收入驱动的，对吧，我们将跟踪收入和需求的推理成本。你已经看到这两者都在发挥作用。柯克·马特纳 Satya，我想知道您是否可以扩展一下您对数据平台的评论。我想我们在上个季度左右听到了很多关于如果没有数据策略，就很难制定人工智能策略的说法。您能否谈谈客户目前在这个旅程中处于什么位置，以制定更周到的数据策略？这对于他们采用人工智能服务的能力意味着什么？这意味着他们是否必须首先解决数据问题才能真正利用所有人工智能服务？或者我们应该如何看待这种并置？萨提亚·纳德拉是的，当然。感谢你的提问。是的，一点没错。我认为，让你的数据，特别是在云端，是你如何利用这些新的人工智能推理引擎来补充（我称之为数据库）的关键，因为这些人工智能引擎不是数据库，而是它们可以对你的数据进行推理，并帮助你获得更多的见解、更多的完成、更多的预测、更多的总结等等。这些就是我们所说的副驾驶设计模式，这就是设计模式的全部内容。也许即使在上个季度，我在讲话中也说过，最令人兴奋的是如何使用 Microsoft Fabric，特别是对于分析工作负载，我们将计算、存储、治理与极具颠覆性的业务模型结合在一起。我的意思是让您体验一下它，对吧，这样您就可以将数据存储在 Azure 数据湖中。您可以将 SQL 计算引入其中。您可以将 Spark 引入其中。您可以将 Azure AI 或 Azure OpenAI 引入其中，对吗？所以事实是你的存储与所有这些计算仪表是分开的，而且它们都是可以互换的，对吧？所以您不必单独购买这些。这就是颠覆性的商业模式。所以我觉得我们做得很好——微软在我们的数据架构围绕数据制定业务模型的方式以及人们计划如何通过人工智能服务使用数据方面处于非常有利的位置。这就是我所说的让数据资产井然有序的意思。操作员谢谢大家。今天的会议到此结束。此时您可以断开线路。感谢您的参与。

老虎证券2023-07-26

中国政府重振经济宣言提振市场！股市及人民币逆势反弹，悲观情绪暂时驱散

市的成交额也创下了三周以来的新高。从零售商到科技公司，股市普遍上涨。彭博地产股指数涨幅超过 10%，香港碧桂园控股有限公司大涨 18%。由于中国政府承诺调整对受流动性短缺和需求下滑困扰的房地产行业的限制，开发商的美元债券也出现反弹。中国政府在房地产问题上的措辞也有所缓和。加上相关行业，房地产在 GDP 中的占比将高达 20%。自 2019 年以来，中央政治局首次在年中经济工作会议上省略了习近平的标志性口号“房住不炒”。 Malayan Banking Bhd高级外汇策略师Fiona Lim说，对房地产市场和私营部门的支持承诺，以及对地方政府债务风险的潜在解决方案，表明中国政府知道需要什么。“政府的认可很重要，可能足以让市场松一口气，尽管我们可能还需要等待一段时间才能看到具体措施出台。” 然而，由于中国政府的表现屡屡不尽如人意，持怀疑态度的人也大有人在。毕竟，自恒生中国指数在三个月内大涨约50%之后，中国股市一直处于下跌趋势，直到1月底才止跌回升。总部位于明尼阿波利斯的 Leuthold Group 投资组合经理Wang Chun说：“我们以前看过这一幕，考虑到中国房地产公司目前面临的信贷/流动性紧缩，中央政治局发出的最新政策信号并不令人意外。” 自此以后，投资者在间歇性反弹中抛售，显示出他们对市场缺乏信心，认为市场又将经历一年的亏损。基准沪深 300 指数今年几乎持平，香港恒生指数下跌 1.8%，成为亚洲表现最差的市场之一。高盛集团银行业分析师更进一步表示，投资者应抛售中国最大的银行，并为银行因地方政府债务恶化而降低股息派发做好准备。在周期性悲观情绪爆发的背后，是一系列显示经济复苏乏力的数据，以及中国政府不愿推出大规模财政刺激，以及中美关系冷淡。花旗集团策略师在7月24日的一份报告中写道，投资者对中国在岸股票的仓位越来越看空。在他们追踪的所有指数中，这是最看空的。上周发布的官方数据显示，中国经济在第二季度失去动力，6月份消费者支出增长明显放缓，房地产投资萎缩。与此同时，上个月房屋销售大幅下滑，结束了持续四个月的反弹。一些观察人士表示，即便是周二新出现的乐观情绪，也可能部分归因于空头回补。盛宝资本市场香港有限公司(Saxo Capital Markets hong kong Ltd.)策略师Redmond Wong表示：：“让等待结束是件好事。现在并没有那么糟糕，有点不温不火，但足以吸引一些投资者重返市场，让交易员平仓。”

Sue2023-07-25

先跌99%，再翻十倍，美股也疯狂

部位于美国亚利桑那州坦佩市的在线二手车零售商，于2012年由Ryan Keeton和Ben Huston创立，以其多层的汽车自动售货机而闻名。Carvana是美国增长最快的在线二手车经销商之一，也是2021年财富500强榜单上最年轻的公司之一。Carvana的目标是提供一个方便、透明和无忧的购车和卖车体验，为客户提供无讨价还价的定价、7天退款保证、100天有限保修、无接触式送货或取货、灵活的融资选项和置换或出售服务等功能。 Carvana几乎完全在线上运营，省去了实体经销商和销售人员的需要。它的自动售货机非常出名，客户可以通过投币的方式从多层玻璃建筑中取出预先购买的汽车。Carvana在全美已经开设了32台汽车自动售货机，提供无接触式的购车体验，这同时也降低了公司的履约成本。 Carvana所处的美国二手车行业正处于快速增长阶段。根据Motor Intelligence的数据，2021年美国二手车市场规模为1958.4亿美元，预计到2027年将达到3024.7亿美元，预测期内复合年增长率为7.51%。而根据Statista的数据，2020年，线上二手车销售额仅占二手车销售总额的9.7%，预计到2025年将会达到18%，存在较大的提升空间。而美国二手车的竞争格局非常分散，并不存在绝对的领导者，进入者都有机会。美国在线二手车零售市场头部的领导者包括CarMAX、Carvana、Vroom等，其他主要竞争者包括Shift、CarMax、AutoNation等，没有哪家有绝对的规模优势。此外，还有一些新兴的在线二手车平台，如CarLotz、Room等，以及一些传统的汽车制造商和经销商，如特斯拉、福特、通用等，也在尝试进入或扩大在线二手车零售业务。在新冠疫情期间，二手车需求暴增，Carvana增加了数十亿美元的负债，以追求快速扩张。Carvana的业绩也实现快速增长，带动着股价冲高。不过，美联储加息以来，由于利率上升和需求萎缩，Carvana的业绩开始变脸，2022年收入增速下降到只有6%，债务也开始成为公司的严重负担，2022年底，公司账上负债超过90亿美元，净资产达到-10.5亿美元，账上现金也难以维持日常的现金流流出，有关公司破产的传闻一度甚嚣尘上。公司股价也一度下跌99%。不过，2023年，Carvana开启困境反转之路。2023年一季度，Carvana收入同比下降25.5%，但好消息是净亏损大幅收窄至1.6亿美元，好于市场预期。公司管理层还预计第二季度调整后EBITDA将实现转正。等到二季度，Carvana业绩再超预期，营收同比下降23.6%，至29.7亿美元，环比改善了13.9%，超过市场预期，净亏损继续收窄至0.6亿美元，季度调整后EBITDA利润率为5.2%，同比增长10.8%，管理层表示，这是公司历史上最好的一个季度。还有一个重要的点是，公司的经营现金流也再次转正了，这有助于缓解公司的债务压力。同时，公司还达成了债务重组协议，根据协议，Carvana将以现金和新发行的票据换取其2025年和2027年到期的票据，从而将其总体债务减少超过12亿美元，同时将剩余票据的到期时间延长至2030年和2032年。该协议得到了太平洋投资管理公司（PIMCO）和阿波罗全球管理公司（Apollo）等主要票据持有人的支持。Carvana表示，该协议将使其每年节省约1.2亿美元的利息支出，并为其提供更多的增长资本。Carvana还申请出售至多10亿美元的普通股，以进一步增强其资本结构。当然，伴随着业绩的好转，宏观环境也在好转，美国经济韧性十足，需求依然旺盛，美联储暂停加息，美股迎来大反弹，纳斯达克指数今年以来已经上涨30%多，市场投资情绪高涨。困境反转的票也更容易得到资金的追捧。除了大盘上涨和公司本身的困境反转外，公司的成长属性也是个重要因素。同样美股上市的二手车经销商CarMax股价在这期间也上涨了，但是涨幅并不大。跟Carvana相比，CarMax同样也是一家线上二手车零售商，但是，Carmax在全美有228家实体门店，线下的布局更重，规模也更大，潜在的成长空间也就不高。相反，Carvana不用线下实体店，客户可以直接从多层玻璃建筑的汽车自动售货机中取出预先购买的汽车，承担的成本更低，扩张的速度也更快。尽管新冠疫情期间的快速扩张给公司带来了较大的债务压力，但是，成功度过这次债务危机之后，公司将迈入下一个阶段的成长。这也有助于公司的估值修复。 $车美仕(KMX)$ $Carvana Co.(CVNA)$

老虎证券2023-07-25

港股收盘 | 恒生指数涨4.10%，南向资金净卖出61.21亿港元，保险板块领涨

，7月25日，保险板块领涨，消费者主要零售商板块领跌。个股表现方面，涨幅前五的个股分别是中国投资开发股权、皇玺集团、飞尚无烟煤、香港生力啤、合景泰富集团，分别上涨67.5%、64.29%、61.86%、29.85%和28.57%。跌幅前五的个股分别是信恳智能、中国卫生集团、中生联合、天元医疗、兴利(香港)控股，分别下跌83.83%、23.40%、21.46%、21.11%和19.17%。风险提示：界面有连云呈现的所有信息仅作为参考，不构成投资建议，一切投资操作信息不能作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎!

有连云2023-07-25

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