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加密货币最近表现良好的原因是因为老美就业报告？

弹。比特币近期上涨的另一个原因可能是零售商在底部钓鱼比特币，在 Terra 区块链崩溃后，许多专家将其视为被低估的加密货币。而且由于最近的比特币标准强化了社区的集体信念，即比特币被低价出售，许多零售商都在抄底，导致小规模的购买狂潮演变成近期的价格上涨。今天的分享就到这里，后期会给大家带来其他赛道的龙头项目分析。感兴趣的可以点个关注。我也会不定期整理一些前沿资询和项目点评，欢迎各位志同道合的币圈人一起来探索。有问题可以评论提问或者私信来源：金色财经

金色财经2022-11-05

行业分析：芯片制造商集体削减成本库存过剩导致新订单减少长期仍是最“炙手可热”的赛道

推动科技公司削减工资和其他成本，从在线零售商亚马逊公司到叫车公司Lyft都加入了该行列。货币紧缩政策代表了在经历了COVID两年令人兴奋的宽松环境之后的转机，其特点是对依赖芯片的计算机、智能手机、汽车和互联网服务的需求极高。虽然芯片行业有着出了名的周期性，但这一浪潮上升得更高，持续时间超过近十年的任何时候，这是由一场推动社会转向在家工作和学习的疫情推动的。高通首席财务官Akash Palkhiwala在与分析师的电话会议中表示：“发生的事情是宏观经济环境恶化，我们从供应短缺到需求下降。这是短时间内前所未有的变化。” 在繁荣时期达到前所未有的高度的资本支出计划也受到了新的审查。内存制造商美光科技公司在9月将其当前财年的资本支出计划减少了30%，至约80亿美元。英特尔已将今年的资本支出预期下调了20亿美元至约250亿美元。全球最大的代工芯片制造商台积电最近将今年的资本支出预测下调了10%。对于一些芯片制造商来说，通常的季节性规则也被抛弃了。高通首席财务官Akash Palkhiwala表示，电子产品制造商往往会在假期销售旺季之前囤积芯片，但今年这种情况并未出现。“我们看到的是相反的情况，因此环境变化的速度确实令人惊讶。” 今年截至周四，PHLX半导体指数的股价下跌了40%以上，几乎是标准普尔500指数跌幅的两倍。抛售打击了包括美国市值最大的英伟达公司在内的一大批芯片公司。英伟达将在本月晚些时候公布季度收益，并就消费者需求下降和美国对中国芯片出口限制的影响发出警告。在当前的低迷时期，繁荣的力量正在变成额外的痛苦。当消费者要求购买数码产品时，许多制造商通过囤积芯片来更快地响应需求。既然消费者购买的手机或个人电脑数量不那么高，制造商正在试图处理这些芯片库存，而不是下新订单。高通表示，其本周发布的销售前景负面主要是由于其最大的客户已经建立了需要解决的大量芯片库存，这个问题可能需要几个季度才能解决。AMD首席执行官Lisa Su表示，该公司正在等待臃肿的库存减少，同时为明年的潜在上涨做准备。许多芯片行业的高管看不到短期内的状况好转。英特尔首席执行官Pat Gelsinger在上周的财报电话会议上表示：“我们计划将经济不确定性持续到2023年，很难看到即将出现的任何好消息。” 高通首席财务官Akash Palkhiwala周三表示，该公司预计市场疲软将持续到明年9月。美光表示，预计计算机内存供过于求的市场要到明年上半年才能稳定下来。尽管芯片公司变得更加谨慎，但许多高管表示，他们正试图在近期的麻烦与对长期增长的预期之间取得平衡。可再生能源、电动汽车、物联网设备和增强现实眼镜需要越来越多的复杂芯片，这有助于推动预测到2030年整个半导体市场规模将翻一番，销售额超过1万亿美元。随着西方寻求在这个被视为地缘政治关键的行业中吸引更大的制造业份额，美国和欧洲对工厂建设的巨大新激励措施将有助于支付部分扩张的资本成本。在美国，今年通过的一项法案为芯片厂建设提供了390亿美元的激励措施，以及对制造设备采购的税收减免。美光首席执行官Sanjay Mehrotra在最近的一次采访中表示：“我们正在为本十年的下半场进行投资，并在短期内进行调整，投资力度高达1000亿美元。” 英特尔也在推进其在俄亥俄州、亚利桑那州和德国的项目的长期扩张努力，这些项目可能耗资数千亿美元。即使是一些受经济衰退影响最小的芯片制造商也对他们的支出和招聘更加谨慎。芯片制造商安森美半导体公司本周公布了创纪录的第三季度业绩，展望大致符合预期，该公司表示正在控制可自由支配的支出并放缓招聘。荷兰芯片供应商NXP Semiconductors表示，尽管第三季度销售额增长了20%，但它仍在采取类似举措。

楼喆2022-11-05

为中期选举花费最多的标普500公司CEO

行官中花钱最多的一位。他现在是这家在线零售商的执行董事长。自2018年以来，黑斯廷斯大幅增加了他的政治捐款。在四年前的中期选举周期中，这位Netflix联合首席执行官向民主党团体捐赠了大约60万美元。

金融界2022-11-04

通胀高企！研究发现加拿大3大食品零售商利润提升，Loblaw每天多赚100万

一项关于食品杂货行业竞争的研究。但这些零售商辩护说，他们的利润率没有改变。 Loblaw副总裁Catherine Thomas表示，零售是“通胀的表面，但我们不是原因。” “通货膨胀是一个全球问题，不是加拿大独有的问题，我们货架上的价格代表着许多成本和供应链上游的许多公司。这项研究只关注食品价格，而没有进一步关注食物链的上游，包括全球制造商的主要价格上涨。” Thomas补充道，自通胀开始以来，Loblaw的食品利润率一直保持持平。 Charlebois建议，Loblaw维护公司立场的最佳方式是公布全部数据。“一方面，有人试图找替罪羊，把矛头指向杂货商，”他说。“另一方面，杂货商也在为自己辩护，但没有太多的透明度。” Metro公共事务和通讯副总裁Marie-Claude Bacon表示，公司的毛利率多年来一直保持稳定。她说：“尽管有些人声称有误导性，但我们每天都在努力为客户提供价值，并在当前全球通货膨胀的背景下帮助他们。” Sobeys没有立即回应记者的置评请求。加拿大零售委员会全国发言人Michelle Wasylyshen表示，尽管在疫情期间，由于越来越多的人在家吃饭，杂货商的总体收入有所增加，但利润率相对稳定。 “食品杂货行业是一个利润率相对较低的行业，”她说：“通常情况下，杂货店的利润相当于收入的3%或4%。” Wasylyshen说，价格上涨的主要驱动因素是食品杂货商自身面临的来自食品制造商、加工商和批发商等供应商的前所未有的价格上涨。她同时表示，加拿大的食品通胀也低于许多其他国家，美国和英国的食品价格涨幅分别达到13%和14.5%。

Sue2022-11-04

美国经济敲“警钟” ISM服务指数跌至2020年以来的最低水平所有人都在“勒紧裤腰带”

美)讯周四（11月3日） ISM衡量零售商和餐馆等公司商业状况的晴雨表在10月降至54.4%，触及2020年美国因大流行封锁以来的最低水平，表明美国经济正在放缓。虽然超过50%的数字被认为是积极的，但该指数已跌至两年半以来的最低点，上一次更低是在2020年5月。《华尔街日报》调查的经济学家此前预计该指数将降至55.5%。服务业指数描绘的经济概况反映了ISM对制造商进行的类似调查，该调查显示商业状况恶化。一家科技公司的一位高管说：“当我们为经济衰退做准备时，我们的利益相关者、客户和供应商都在勒紧裤腰带，减少新支出。” 报告显示，在高通胀、利率上升和经济前景不确定的情况下，服务需求正在放缓。美联储周三再次加息75个基点，以缓解价格压力，其收紧政策的行动有将经济拖入衰退的风险。美联储主席杰罗姆鲍威尔周三表示，央行将加息幅度超过此前预期，以试图压制高通胀。较高的借贷成本使经济放缓。许多经济学家表示，利率上升得如此之快，经济或于2023年可能出现下滑。美国经济硬着陆的可能性增加在美联储周三加息75个基点后，富达国际宏观和战略资产配置全球主管Salman Ahmed表示，随着政策收紧周期在整个系统中发挥作用，美国进入2023年出现硬着陆风险的可能性继续上升。 Salman Ahmed表示：“我们的追踪指标显示，到明年年中，经济衰退的可能性为55%。”他表示，随着紧缩进入“最后阶段”，放缓加息步伐将是向前迈出的重要一步。不过就目前而言，美国经济的硬数据依然强劲，美联储仍在应对经济中出现高通胀的风险。

Dan19772022-11-04

港股日报 | 恒生指数收跌3.08%，南向资金净买入76亿港元，消费者主要零售商板块领涨

所行业分类，11月3日，港股消费者主要零售商板块领涨，涨幅为0.6%。媒体及娱乐、工用支援板块上涨。港股半导体板块领跌，跌幅为2.23%。银行、其他金融、药品及生物科技、资讯科技器材板块跌幅居前。个股表现方面，港股市场涨幅前五的个股分别为悦达国际控股、源想集团、YEAH YEAH GROUP、万里印刷和合丰集团，分别上涨68.75%、37.93%、35.29%、35.14%和30.14%。港股市场跌幅前五的个股分别为无缝绿色、康希诺生物、中国顺客隆、青建国际和交大慧谷，分别下跌43.59%、34.75%、25.41%、25.37%和23.6%。（来源:界面AI）

有连云2022-11-03

元宇宙究竟可以给营销业带来哪些革新, 营销部门该学习元宇宙吗？

1%的消费者表示他们更喜欢有AR体验的零售商，71%的消费者表示，如果使用AR，他们会更频繁地购物。这也意味着，如果将AR或VR应用在品牌营销中，品牌自身很可能将获得更多的潜在客户与机会。早在2018年，跨国零售企业沃尔玛就推出了Walmart AR应用，顾客扫描条形码即可进行AR体验，例如与商品品牌的吉祥物合照、观看3D动画，玩小游戏等。今年6月，沃尔玛又在旗下的移动应用程序上推出两项全新AR功能，其中一项功能可以让消费者看到沃尔玛商品摆放在自己家中的样子，消费者只要简单地滑动界面，就能查看沃尔玛家具和装饰商品摆放在他们自家空间的样子。零售业正在走向数字化，并为消费者提供最具互动性的体验，进一步地提高品牌知名度和产品参与度。此外，AR也为美妆打开了新的营销变现之路，雅诗兰黛、娇兰、MAC、悦诗风吟等品牌陆续推出AR试妆应用助力品牌的营销。品牌方和社交媒体平台都在AR与VR方面进行着大力的投资，这种虚实相生的力量将是一种非常真实的工具和强大的营销渠道，把消费者与品牌紧密地联系起来，扩大和增强品牌的客户体验。未来元宇宙对营销业有哪些期待？前面我们谈到了因为元宇宙发展而给当下营销业带来的一些变化，那么在这些变化的背后，元宇宙未来还会给营销业带来哪些期待，沿着这一思路我们进行了探寻。首先最直观的是更加逼真的场景营销。正如上文所说，元宇宙重构了营销场景和营销内容，这意味着我们现在的整个营销体系很可能被再次重塑。正如当年电视机和计算机的诞生一样，彻底改变了传统报刊杂志的营销结构，由此也产生了一批精通互联网的营销高手。而元宇宙带来的场景变化同样如此，或许在未来5年，元宇宙场景化营销会成为又一个新兴职业。其次，元宇宙会进一步巩固内容营销。我们知道，内容营销在过去10年发生了翻天覆地的变化，现在流行的品牌公司都会成立自己的内容营销部门。正如“好莱坞编剧教父”罗伯特·麦基在《故事经济学》中的表述，“品牌是无形、抽象且真实的，营销人员的工作是令品牌清晰真实，并利用它的真实性讲述吸引人的故事”。未来，元宇宙将会让这些品牌故事更加逼真和生动。此外，元宇宙还会让目前大众的营销体验更加个性化。如果是在过去一年尝试或体验过虚拟人的品牌大概会看到这其中的奥秘，如果未来每一个品牌都有属于自己的虚拟人，那么这些虚拟人会与用户的虚拟化身建立某种意义的链接。甚至随着AI的发展，这些虚拟人可以根据不同用户诉求而产生不一样的动作或者表情，就好比我们今天“千人千面”的智能内容推荐一样，谁知道会不会“万人万面”呢？最后，我们必然要谈到元宇宙所带来的更多数字资产。就目前的发展来说，数字资产还在刚刚起步阶段，毕竟在100多个新兴消费品中，尝试数字资产的可能还不及一半。甚至最近流行的NFT或者数字藏品还仅仅是一个萌芽，我们会在未来2-3年看到品牌进一步数字化，不管是会员体系、品牌价值或者品牌塑造，都有可能通过数字资产进行重建。当然，站在现在和过去已发生的视角来看待接下来元宇宙与营销业的发展可能稍显局促，甚至某些期待或许会因为其他因素而受到阻碍。但总体来看，元宇宙在以上4个方面所带来的价值不会减弱，反而会随着技术的进步而被巩固，那么，面对这些变化，营销从业者或者品牌营销部门又该作何选择？营销部门该如何面对元宇宙？就目前元宇宙与营销的融合情况来说，一切都还是“小荷才露尖尖角”，机会与风险并存，但如果在这个重大转折点我们不采取一点措施，或许会在大浪到来前要么迷失，要么被裹挟而去。因此，我们结合过去一年多与行业众多参与者的交流与分享，总结了如下几个建议供营销决策者参考。了解元宇宙和当下流行玩法正所谓“知己知彼，百战百胜”，既然元宇宙成为了新的流行营销，那么我们必然需要了解元宇宙本身及其当下的一些流行玩法，毕竟只有知晓了这些概念才能看到其背后的价值。因此，不拒绝了解是进入元宇宙营销的重要一步，否则再好的故事也叫不醒一个装睡的人。选择合适的节奏加入其中第二步在了解元宇宙行业的情况后，我们需要看到目前元宇宙营销究竟发展到了什么阶段，又有哪些合适的策略可以被应用，而作为营销人员或者决策者根据自身企业情况考虑是否加入，以及何时加入，只有找准了时机才能事半功倍。通过低成本、低风险的营销策略进行尝试倘若发现了元宇宙的一些价值，那么我们会建议从业者或者企业从一些小角度、低成本的方式介入元宇宙，不管是进行一场线上活动，还是发行自己的品牌数字资产，都不失一次有趣的尝试，毕竟“实践是检验真理的唯一标准”。考虑元宇宙营销的未来发展与风险最后，我们需要时刻关注元宇宙的发展，毕竟在这个新兴赛道还存在许多不确定性，这种不确定性既是机会也是风险，而元宇宙本身也不是一层不变，或许现在的某些“不成熟”会在未来大放异彩，而随时紧跟步伐的人才不会掉队，当然，一些失败的尝试也是不可避免，可世界上哪有百分之百正确或确定的事呢？亚马逊创始人贝佐斯有一句著名评论，他说，“我经常被问到一个问题，‘未来十年，会有什么样的变化？’但我很少被问到‘未来十年，什么是不变的？’”。回到科技发展的本源来说，科技进步不会停滞，但人性的需求会一直未被满足，而作为营销从业者或者我们所有人来说，既要应对变化，也要把握那些不变的本质，如此才能“基业长青”。【声明】：本文为元宇宙之心运营团队原创，未经允许严禁转载，如需转载请联系我们，文章版权和最终解释权归元宇宙之心所有。来源：金色财经

金色财经2022-11-03

光期能化：集散表现低迷，油运周期开启

贸易量同比下降1.7％，7、8月是海外零售商为感恩节和圣诞节需求补库的传统旺季，而今年集装箱市场同样表现出旺季反跌的特征。三季度SCFI均值仅为3279点，同比下降24％，环比回落22％。不过从集装箱运价来看，当前运价依然高于疫情前水平，这主要源于从去年开始的供应端压力。受到劳动力增长和集装箱舱位紧张的影响，北美港口自去年以来出现严重拥堵，造成去年集装箱运价畸高。　　　　当前市场舱位供应依然不算富余，美西港口劳工谈判仍在持续，货物加速转移至东部港口，这使得美西港口拥堵有所缓解，但美东港口的拥堵情况在三季度达到高位。不过在旺季结束以来，北美港口拥堵情况出现边际改善。叠加需求方面来看，8月我国出口金额同比增速收窄至个位数，主要港口8月集装箱吞吐量增速同步放缓；而欧美经济体通胀压力显著，今年以来美国零售商库存逐月走高，显著高于往年同期水平，此前消费需求提前释放、欧美持续补库使得库存端对于需求的压力或将逐渐显现，预计四季度全球集装箱海运贸易面临的下行压力持续增加。　　从供应端来看，今年下半年交付的新船仍将保持较低水平，预计2022年全球集装箱船队规模增速约为4％，低于往年水平。然而由于2020年12月以来集装箱新船订单大量投放，当前集装箱船队手持订单占比已接近30％，预计明年全球集装箱新船交付量将大幅升至历史纪录水平，船队扩张速度将加快至8％左右，集装箱市场供应端压力将从明年开始显著体现。　　　　二、油轮开启超级周期　　与干散货和集装箱市场表现截然相反的是，今年以来全球油轮价格持续上行，波罗的海原油运价指数（BDTI）在俄乌冲突背景下快速回升，三季度BDTI均值达到1453点，同比大涨141％，环比上升15％，为2008年以来的最高水平。成品油运价也同样高位震荡，波罗的海成品油运价指数（BCTI）三季度均值达到1317点，同比大涨171％，环比小幅下跌3.2％，二、三季度均值同样达到2005年以来最高值。从船东收益来看，三季度以来VLCC日租金也逐步走高，当前中东至远东等航线日租金已达到8万美元的历史高位，市场景气度进一步上升，船东经营效益显著改善。俄乌冲突之后，俄罗斯成品油出口受到限制，加之全球炼厂产能的缺失，海外汽、柴油市场出现了结构性紧张的情况。在低库存、炼厂产能受限，叠加需求旺季的背景下，二季度美国出口大量成品油至欧洲，这也使得成品油运价较原油率先开启了上行周期。而原油油轮市场在俄乌冲突之后首先经历了俄罗斯原油贸易受到制裁的预期，随后经历了尽管跨区贸易减少，但是区域贸易增加的预期修正，俄罗斯原油贸易持续向亚洲转移，部分抵消了向欧美的发运减量，同时欧洲加大了从中东、美国、南美等地的原油和成品油进口量，直接刺激了大西洋地区的海运需求。今年三季度原油海运发运量已超过疫情前同期水平，较去年整体反弹10％左右。此外，全球二手船油轮市场也异常火爆，根据数据显示，今年前三个季度约有525艘油轮发生交易，三季度比一季度交易量大幅增加了约40％。　　　　从四季度来看，欧盟从12月5日开始将禁止进口俄罗斯原油，明年2月5日开始将禁止进口俄罗斯成品油。目前欧盟对俄罗斯原油仍有一定的进口量，不过俄罗斯原油出口大部分已转移至亚洲，印度已经成为俄罗斯原油的第二大进口国，仅次于中国；叠加我国成品油出口配额接连下发以及成品油跨区套利增加将带来全球石油贸易格局的重塑。随着美国、南美原油出口逐年增加、亚洲国家进口需求稳步提升，原油将呈现“供应西移、需求东移”的格局，而亚太炼厂产能的投放和欧洲炼能的淘汰使得成品油将呈现“需求西移、供应东移”的格局，油运平均航距的拉升预计有效支撑运输需求，从而推升运价水平。　　而供应端方面，VLCC船队老龄化情况相对较为严重，需求旺盛、新船造价创新高和燃料技术以及环保公约等不确定因素使得船东拆解老船和造新船意愿较低。当前VLCC的造船价格已达到1.2亿美元，创10年以来新高。从VLCC手持订单占船队规模比例来看不到5％，为近20年以来最低水平。原油油轮和成品油油轮运力增速预计近两年见顶。此外，国际海事组织 IMO针对现有船舶的环保新政——现有船舶能效指数EEXI及碳排放强度指数CII将正式执行，预计全球约有六成以上的油轮运力不符合标准，这将迫使部分油轮降速行驶或者拆解淘汰，预计未来两年将油轮运力将加速出清，全球有效运力供给进一步收缩。在供应收紧、需求改善的背景下，油运市场已开启景气复苏，预计未来油轮运费将继续保持强势，或有望迎来一轮超级周期。　　　　　　值得一提的是，今年LNG船市场由于夏季欧洲“能源危机”引发的天然气价格暴涨也提前进入旺季。过去5年间，俄罗斯通过管道供应的天然气约占欧盟和英国的三分之一。今年以来，受地缘局势扰动，俄罗斯对欧洲的输气量不断下降，“北溪-1号”管道已陷入无限期关停的状态，而“北溪-2号”管道去年建成后还未通气，目前俄罗斯至欧洲仅剩下途径乌克兰和土耳其的管道0.8亿立方米/日的输气量，远低于去年和今年上半年4亿和2.4亿立方米的水平。在此背景之下，欧洲开始大量从全球采购LNG以补充俄罗斯供应的缺口，对于美国天然气供应的依赖度大幅提升。今年上半年美国LNG出口量约为平均112亿立方英尺/日，成为全球最大的LNG出口国，出口到欧盟和英国的量占其出口总量的64％，同时占欧盟和英国进口总量的47％。今年1-8月欧洲自俄罗斯进口管道气同比下降38.75亿立方米/月，而从美国LNG进口同比上升38.72亿立方米/月，同比去年增长近2倍。　　欧洲大量从美国及全球其他地区通过海运进口LNG现货，带动LNG油轮运价节节升高，并不断突破历史记录。在冬季到来之前，贸易商就已经开始争相订购LNG油轮，尽管近期海外天然气价格出现显著下跌，但由于现货船的供应仍然非常紧张，截至10月21日当周，太平洋和大西洋LNG船即期运费均超过400000美元/日，周度环比上涨超10％，从8月底的约80000美元/日上涨了约6倍。这一方面是由于欧洲持续不断地进口需求，另一方面也源于欧洲自身薄弱的LNG基础设施建设。当前欧盟各国储气设施接近满负荷，而仍有大量的LNG船正驶向欧洲，据悉本月至少有超过80艘LNG船将到达欧洲西北部港口。欧洲整体LNG接收能力和再气化产能有限，港口装卸能力受限导致接近50艘LNG油轮排队等待卸货，同时转运能力受限也导致卸货之后无法及时运输，库存空间不足使得部分LNG船舶在海上用作浮仓储存，这进一步加剧了LNG船即期市场可用运力的紧张程度。　　今年LNG新造船订单表现也十分强劲，至9月今年新造船订单已超过130艘，手持订单占船队规模比例已达43％。不过从交付时间来看，明年LNG船舶增速依然有限，预计维持在5％左右，因此短期内LNG船市场供应仍然十分紧张，叠加欧洲至明年强劲的LNG进口需求，都将支撑LNG油轮运费高位运行。　　　　三、航运衍生品即将上市为企业保驾护航　　对于航运产业而言，作为典型的重资产和高风险行业，当前市场的风险主要来自于海运费波动幅度过大。近年来，全球海运价格大幅波动，运价过高导致贸易企业物流成本大幅提高，而运价太低则导致轮船公司盈利受阻，收益和成本不确定性的上升让海运行业和外贸企业都面临极大的风险。此外，新船造船周期需要1.5-2年左右，周期过长也使得上游企业可能会面临高位造船的较大成本压力。当前产业（尤其是缺乏航运衍生品的集装箱市场相关企业）主要以签订长期协议为主，以获得较为稳定的盈利。但是由于现在长协价格和现货价格出现倒挂，集运市场上出现了部分客户毁约、要求重新签订长期协议的情况。因此对于相关企业而言，通过签订长约来进行的价格风险管理效果同样面临不确定性。　　从全球范围来看，目前最有影响力的海运衍生品是新交所推出的的远期运费协议FFA，但仅运用在干散货和油轮市场，并且采取经纪人撮合的远期交易方式，总体成交规模不大。集运行业企业缺乏对冲运价波动的能力，亟需相关航运衍生品进行企业风险管理。　　据了解，国内即将上市的航运相关衍生品为大连商品交易所的集装箱运力期货和上海期货交易所联合上海航运交易所研发的集装箱运价指数期货，目前均已完成上市前准备工作。未来集装箱运力和运价指数期货上市后，将不仅填补国内航运衍生品、特别是集运衍生品以及服务衍生品的空白，也为国内外集运市场相关企业提供了有效规避价格波动的风险管理工具，增强企业的议价能力，优化航运资源配置，有利于提升我国在国际航运市场的价格影响力。

金融界2022-11-03

【美股盘中】美国股市周三收跌市场聚焦鲍威尔讲话 ADP就业报告人数意外增加

提到了货币逆风、中国的封锁以及一些美国零售商因担心需求放缓而将其化妆品和香水下架。派拉蒙股价下跌多达12%，此前该公司报告内容投资导致利润受到打击，并表示广告收入疲软也给该季度带来压力。 AMD股价上涨3%，此前该芯片制造商公布了好于预期的收益结果，尽管第四季度的收入预期低于华尔街的预期。 Tinder、Hinge和OkCupid的所有者Match Group股价上涨 5%，此前财务显示收入超出分析师预期，该公司表示控制成本以应对黯淡的经济预期。亿滋国际股价上涨2%，此前这家制造商上调了全年的销售和利润展望，并表示尽管通胀受到挤压，购物者仍继续沉迷于零食和饮料。与此同时，Airbnb的股价下跌近10%，此前该公司警告称，由于消费者对更高成本的租金感到不满，该公司预计第四季度的增长将放缓。

楼喆2022-11-03

假日季将至！加拿大零售商面临劳动力短缺，招聘信息超过求职数量

动的到来，以及圣诞节的购物高峰，加拿大零售商对能否提高人员配置水平感到担忧。 Wasylyshen说，造成零售业短缺的一个原因是兼职劳动力的数量减少。她说：“在整个新冠疫情期间，越来越少的老年人和年轻人回到了工作场所。”无法满足招聘需求的商店可能不得不减少工作时间，或采取其他措施来进行补偿。

Sue2022-11-03

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