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车价杀疯了！卡罗拉不到8万元，一汽丰田价格集体大跳水，原因曝光

9800台。值得注意的是，5月一汽丰田零售销量54650辆，同比下滑21.9%，位列厂商零售销量排行榜11名。据悉，2024年4月，一汽丰田在汽车厂商零售销量排行中位列第9名。卡罗拉销量更是一片惨淡，5月零售销量仅为7693辆，较去年同期的17080辆同比下滑54.96%。实际上，在汽车之家等购车信息查询平台上，卡罗拉的标售价为7.48万元—11.38万元，较之11.68万元—15.58万元的官方指导价已有较大降幅，平均每个版本的车型降价降4.2万元左右。所以，一汽丰田不得不大打价格战，此外，一汽丰田旗下的RAV4荣放、bZ3、bZ4X、亚洲龙等车型均有不同幅度的降价，从5.5万元—7万元不等。不止一汽丰田，目前整个日系品牌在中国市场的表现也不及预期。公开数据显示，日系品牌在中国汽车市场的份额已从2020年的24.1%下滑至2023年的17%，连续三年下滑。此外，合资车市场也销量低迷。日前，一汽-大众佛山分公司启动涉700名员工的人员优化调整。据网传方案，佛山分公司拟从2019年7月入职至2024年7月劳动合同期满批次人员（涉及690人）内计划选取绩效排名较后的565人，以劳动合同期满为由不再与员工续签劳动合同，并按照相关法律规定给予经济补偿。此外，一汽-大众分公司表示，佛山工厂将于5月25日至6月10日暂时停产，配合开展相关工作。 5月以来，广汽本田在其生产员工中征集自愿离职人员，目前已有约1700人应征，占合资公司总人数的14%。广汽本田表示，裁员涉及多条产业线，补偿程序已启动，预计持续到今年8月。 “合资车企面临较大压力。”乘联会秘书长崔东树表示，合资车企在中国乘用车市场发展中具有重要地位，很长一段时间内更是技术先进性和高质量产业链的代表，对自主品牌的发展壮大也提供重要的支撑保障作用。“但随着汽车行业的电动化和智能化转型，合资品牌原有的产业优势正在弱化，产能压力也持续增大。”

金融界2024-06-18

关税难阻中国新能车发展，A50ETF基金(159592)一键布局各行业龙头，成交放量近4亿元

而且，这四家车企均进入了5月份国内车企零售销量前5名，表现强势。其中，比亚迪汽车的单月零售销量为268226台。相比去年同期，比亚迪汽车的销量上涨了21.5%。同日，欧盟委员会宣布拟从7月4日起对中国纯电动汽车（BEV）征收额外关税。其中，对比亚迪加征关税17.4%，吉利20%，上汽集团38.1%，配合调查的其他电动车生产商21%，未配合调查的其他电动车生产商38.1%。国泰君安认为，电动化趋势不可逆转，依托国内完善的新能源产业链和卓越的技术积累，中国新能源车产品力和价格在加征关税背景下仍有优势。光大证券认为自主车企，1）仍具备价格竞争优势，同时有望通过供应链降本、与经销商成本分摊等方式部分消化关税影响。2）预计也有望通过与欧洲当地车企合作、东南亚等海外生产基地生产销售+出口、以及欧洲当地建厂等方式规避潜在风险。3）中长期角度来看，欧洲市场带来的销量弹性较大，自主品牌存在欧洲布局的必要性。我们分析欧洲市场走量的核心在于能否贴近欧洲市场的用户画像打造爆款车型。相对看好降本能力强、海外导入车型丰富、以及深度本土化节奏领先的头部新能源车企的海外布局前景。 A50ETF基金(159592)紧密跟踪中证A50指数，中证A50指数从各行业龙头上市公司证券中，选取市值最大的50只证券作为指数样本，以反映各行业最具代表性的龙头上市公司证券的整体表现。 A50ETF基金(159592)，场外联接(A类：021208；C类：021209)。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云2024-06-13

港股午评：科指一度大涨2.5% 汽车股大幅上涨生物科技股强势

益于车市逐步走强。另外，乘联会预估5月零售销量165.0万辆左右，同比减少5.3%，环比增长7.8%。新能源零售预计77.0万辆，同比增长32.8%；环比增长13.7%，渗透率预计为46.6%，再创新高。旺季来临，煤炭股普遍上涨。安信国际表示，迎峰度夏来临，煤价上涨。另外，煤炭日耗有所增加，煤价后续或震荡走高。4月份火电的发电量也有小幅增长，而煤炭日耗也有所增加，预计后续随着夏季来临，需求会进一步向好。中长期仍看好高股息。迎峰度夏临近。总体港口库存比去年同期低，或仍有补库需求。中长期来看，仍看好煤炭企业在今年煤价仍保持相对高位下的高分红表现。三桶油齐涨。三位消息人士表示，欧佩克+正在制定一项复杂的协议，并将在周日的会议上达成一致，以允许将部分深度减产措施延长至2025年。欧佩克+目前减产586万桶/日，相当于全球需求的5.7%左右。这一减产包括欧佩克+成员国的366万桶/日减产，有效期至2024年底，以及220万桶/日的自愿减产，将于6月底到期。三位知情人士表示，周日达成的协议可能包括将366万桶/日减产的部分或全部延长至2025年，以及220万桶/日减产的部分或全部延长至2024年第三或第四季度。将部分减产延长到2025年的条件可能是在2024年晚些时候就成员国的产能数据达成一致。个股方面康方生物一度飙升87%，创近3年新高。公司今早公告，公司自主研发的全球首创双特异性抗体新药依达方(依沃西注射液，PD-1/VEGF)对比帕博利珠单药一线治疗PD-L1表达阳性(PD-L1TPS≥1%)的局部晚期或转移性非小细胞肺癌(NSCLC)的注册性III期临床试验AK112–303(HARMONi-2)，由独立数据监察委员会(IDMC)进行的预先设定的期中分析显示达到无进展生存期(PFS)的主要研究终点。依沃西组的患者，包括PD-L1低表达(TPS1–49%)，PD-L1高表达(TPS≥50%)，以及其他高风险患者，均临床获益显著。快手涨超4%。界面新闻从多位知情人士处获悉，快手自研文生图大模型“可图”已于近日正式对外开放。“可图”大模型目前支持文生图和图生图两类功能，可用于AI创作图像以及AI形象定制。用户可通过“可图”微信小程序和网页版使用，这也是快手首次将其自研的系列大模型对外开放。“可图”大模型的参数规模达十亿级，这些数据来自于开源社区、快手内部构建和自研AI技术合成，覆盖了常见的千万级中文实体概念，还引入强化学习和奖励模型技术（RLHF），解决了文生图大模型在长文本和复杂语义文本输入下的效果问题。

格隆汇2024-05-31

印度4月商用车零售销量为90,707辆，同比增长2.31%

商协会联盟(FADA)，印度4月商用车零售销量为90,707辆，同比增长2.31%；4月总汽车零售销量为221万辆，同比增长26.7%。

金融界2024-05-08

超充时代来临！锂电投资路在何方？

费者关注度。据乘联会预计，4月新能源零售销量将达到 72万辆左右，同比增长37.1%。国泰君安认为，二季度我国新能源乘用车的渗透率（批发及零售）预计将继续呈回升趋势。图1：24年Q2我国新能源乘用车的渗透率（批发及零售）预计将继续呈回升趋势资料来源：乘联会，国泰君安国际但进一步看到数据，插电式混合动力汽车增速显著高于纯电车型。中汽协数据显示，分车型看，3月份纯电动汽车产销分别完成54.6万辆和56.6万辆，同比分别上升7.0%和15.5%；插电式混合动力汽车产销分别完成31.7万辆和31.7万辆，同比分别增长94.6%和95.1%。从华为-中国高压快充产业发展报告及中汽中心用户调查结果来看，充电不方便、续航里程短成为消费者选择电动汽车的核心障碍。这背后折射出，大众消费者对于纯电车的补能焦虑尚未打消，补能焦虑成为制约新能车渗透率提升的关键因素。图2：补能焦虑成为影响用户选择电动汽车的核心障碍资料来源：华为-中国高压快充产业发展报告（2023-2025），中汽中心用户调查，浙商证券而超充技术理论上可以解决10分钟快速补能的问题，不过对技术要求较高。本次宁德时代发行的神行PLUS电池则为较好例证。神行PLUS电池应用自主研发的三维蜂窝状材料，进一步提升极能量密度、控制充放电体积膨胀。该电池首创一体式外壳结构，大幅提升空间利用率，达到205Wh/kg系统能量密度。基于上述材料和结构突破，在用户补能效率方面，神行PLUS电池充电10分钟续航600公里，简单来说即实现充电“1秒1公里”。因此，具有超充技术的神行PLUS电池较大程度上打消了用户的补能焦虑，超乎市场期待，进而受到广泛关注。龙头加速超快充技术研发与落地进程当前，超快充趋势如火如荼，车企正加速布局800V超快充车型，这也进一步促使动力电池企业加速超快充技术研发与落地进程。除了发布神行PLUS电池，宁德时代近期还与星星充电签署了战略合作协议。根据协议，双方将在大功率充电、充检一体化技术研发、充电基础设施建设、品牌超充站合作等领域展开深入合作。同时，宁德时代还将成立行业首个神行超充车主俱乐部，宁德时代宣布将启动“超充万站计划”，预计2024-2025年覆盖100个城市，10000个站点，构建全球最大超充网络平台, 服务千万车主，这一“计划”的启动也将加速新能源市场全面迈向超充时代。此外，本次北京车展上，欣旺达动力同样发布超快充电池产品——闪充电池3.0。该升级版本凭借超快充、欣安全、抗低温、特耐用的产品四大亮点，在本次车展上也成为重要焦点之一。据称，其超快充技术使得电池充电速度比传统电池提升了数倍，充电峰值倍率达6C，仅需10分钟，就能充电至80%SOC。超充电池作为产业革新的又一方向，动力电池行业头部企业正持续加速布局，随着技术逐步落地，像宁德时代、欣旺达这样的头部企业或将保持领先优势。或可借道电池ETF布局头部企业东莞证券表示，宁德时代发布神行Plus电池，新技术将持续助力新能源汽车渗透率上升，而在下游需求回暖带动下，锂电产业链排产呈环比上升趋势，行业景气度有望改善。考虑到锂电产业链排产有望受下游需求回暖带动，同时头部企业加速超快充技术研发与落地进程，当前时点锂电头部企业投资价值值得关注，赛道投资或可借道电池ETF(SH561910)布局。电池ETF(SH561910)跟踪中证电池主题指数（以下简称：CS电池指数），涵盖电池制造、核心材料、锂电设备、储能逆变器核心标的。从产业角度，CS电池指数更聚焦新能源车产业核心部分，更具高成长、高弹性特征。根据中证指数有限公司数据，CS电池指数前五大成分股为宁德时代、阳光电源、三花智控、亿纬锂能和格林美，累计权重能占到指数的40.52%，深入布局行业龙头，有望收获快充技术发展红利。图3：中证电池主题指数前十大重仓股及权重资料来源：中证指数有限公司风险提示：基金有风险，投资须谨慎。上述观点、看法和思路根据截至当前情况判断做出，今后可能发生改变。基金过往业绩不代表其未来表现，基金管理人管理的其他基金的业绩并不构成本基金业绩表现的保证。投资者应认真阅读《基金合同》《招募说明书》《产品资料概要》等基金法律文件，全面认识基金产品的风险收益特征，在了解产品情况及听取销售机构适当性意见的基础上，根据自身的风险承受能力、投资期限和投资目标，对基金投资做出独立决策，选择合适的基金产品。对于以上引自证券公司等外部机构的观点或信息，不对该等观点和信息的真实性、完整性和准确性做任何实质性的保证或承诺，亦不构成投资推荐。中证电池主题指数近五年表现分别为36.08%(2019)、140.43%(2020)、52.43%(2021)、-30.22%(2022)、-33.08%（2023）。中证电池主题指数由中证指数有限公司编制和发布。指数编制方将采取一切必要措施以确保指数的准确性，但不对此作任何保证，亦不因指数的任何错误对任何人负责。指数过往业绩不代表其未来表现，亦不构成基金投资收益的保证或任何投资建议。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云2024-04-30

各显神通！北京车展太“卷”了！

狭义乘用车市场呈现积极增长态势。3 月零售销量达到169.0 万辆，同比增长6.2%，环比增长53.1%。累计至一季度，总销量达到483.2 万辆，同比增长13.2%，显示出市场活力充沛，消费者购车热情持续高涨。新能源车市场持续繁荣，展现出强大的增长潜力，但目前市场竞争激烈。在多家车企积极抢占市场份额、强化智能驾驶功能的背景下，我认为具有技术实力和市场占有率优势的车企优势更为明显，更加值得关注。作为新能源汽车的“核心部件”，动力电池的需求有望提升，行业仍将保持增长态势。一方面，新能源汽车市场的不断扩大将带动动力电池需求的持续增长；另一方面，随着电池技术的不断进步和成本的不断降低，动力电池行业的竞争格局或将呈现更明显的头部集中态势。相关标的电池ETF（SH561910）及招商中证电池主题ETF联接基金（A类：016019，C类：016020），该ETF选取涉及锂电池、充电桩、新能源整车等业务的上市公司股票作为成份股，能够把握上中下游产业发展机遇。而且，该ETF跟踪的是中证电池主题指数，指数深入布局头部企业。中证指数有限公司数据显示，中证电池主题指数中前五大权重之和为40.52%，前十大权重之和为54.27%，考虑到当前新能源行业持续繁荣且竞争激烈的特点，头部企业优势明显，指数有望收获头部企业的发展红利。资料来源：中证指数有限公司以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云2024-04-29

锂电产业链大爆发！电池ETF(561910)一度涨6.55%！德方纳米、天奈科技、格林美领涨成分

莞证券表示，乘联会预估4月新能源乘用车零售销量72万辆左右，同比增长37.1%，环比持平，渗透率预计达45%。北京车展开幕，新车型密集发布和上市，聚焦电动智能化，进一步凸显性价比。汽车以旧换新补贴实施细则落地，将推动新能源汽车需求释放。宁德时代发布神行Plus电池电池新技术将持续助力新能源汽车渗透率上升。在下游需求回暖带动下，产业链排产呈环比上升趋势，产业链整体价格以持稳为主，行业景气度改善。预期Q1产业链盈利已构筑全年低点，Q2有望边际修复。固态电池发展获得新突破，年内半固态电池产业化进程提速，将为锂电池产业链带来迭代升级的发展机遇。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云2024-04-29

新能源核心赛道飙升，德方纳米暴涨超18%，格林美涨停，规模最大、费率最低的电池50ETF(159796)大涨超5%强势四连阳！

莞证券表示，乘联会预估4月新能源乘用车零售销量72万辆左右，同比增长37.1%，环比持平，渗透率预计达45%。北京车展开幕，新车型密集发布和上市，聚焦电动智能化，进一步凸显性价比。汽车以旧换新补贴实施细则落地，将推动新能源汽车需求释放。宁德时代发布神行Plus电池电池新技术将持续助力新能源汽车渗透率上升。在下游需求回暖带动下，产业链排产呈环比上升趋势，产业链整体价格以持稳为主，行业景气度改善。预期Q1产业链盈利已构筑全年低点，Q2有望边际修复。固态电池发展获得新突破，年内半固态电池产业化进程提速，将为锂电池产业链带来迭代升级的发展机遇。值得重点关注的是，电池50ETF（159796）的管理费率为0.15%，托管费率0.05%，为同类费率最低品种，较市场主流费率——“管理费率为0.5%，托管费率0.1%”便宜三分之二，省到就是赚到。电池50ETF紧密跟踪中证电池主题指数，中证电池主题指数选取业务涉及动力电池、储能电池、消费电子电池以及相关产业链上下游的上市公司证券作为指数样本，以反映电池主题上市公司证券的整体表现。数据显示，截至2024年3月29日，中证电池主题指数(931719)前十大权重股分别为阳光电源(300274)、宁德时代(300750)、三花智控(002050)、亿纬锂能(300014)、格林美(002340)、先导智能(300450)、天赐材料(002709)、恩捷股份(002812)、中国宝安(000009)、国轩高科(002074)，前十大权重股合计占比54.43%。关注新能源核心赛道低位布局机会，一键囊括动力电池+储能电池50只龙头股，认准电池50ETF（159796），场外联接基金（A类012862；C类012863）。风险提示：任何在本文出现的信息，包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等均只作为参考，投资人须对任何自主决定的投资行为负责。另，本文中的任何观点、分析及预测不构成对阅读者任何形式的投资建议，本公司亦不对因使用本文内容所引发的直接或间接损失负任何责任。电池50ETF属于中等风险等级（R3）产品，适合经客户风险等级测评后结果为平衡型（C3）及以上的投资者。标的指数并不能完全代表整个股票市场。标的指数成份股的平均回报率与整个股票市场的平均回报率可能存在偏离。基金投资有风险，基金的过往业绩并不代表其未来表现，投资需谨慎。请投资者关注指数化投资的风险以及集中投资于标的以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云2024-04-29

宁德时代爆品发布，电池ETF基金(562880)上涨4.51%，冲击4连涨

莞证券表示，乘联会预估4月新能源乘用车零售销量72万辆左右，同比增长37.1%，环比持平，渗透率预计达45%。北京车展开幕，新车型密集发布和上市，聚焦电动智能化，进一步凸显性价比。汽车以旧换新补贴实施细则落地，将推动新能源汽车需求释放。宁德时代发布神行Plus电池电池新技术将持续助力新能源汽车渗透率上升。在下游需求回暖带动下，产业链排产呈环比上升趋势，产业链整体价格以持稳为主，行业景气度改善。预期Q1产业链盈利已构筑全年低点，Q2有望边际修复。固态电池发展获得新突破，年内半固态电池产业化进程提速，将为锂电池产业链带来迭代升级的发展机遇。数据显示，截至2024年3月29日，中证电池主题指数前十大权重股分别为阳光电源、宁德时代、三花智控、亿纬锂能、格林美、先导智能、天赐材料、恩捷股份、中国宝安、国轩高科，前十大权重股合计占比54.43%。没有股票账户的场外投资者还可以通过电池ETF联接基金（016567）一键布局电池产业链投资机会。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云2024-04-29

IDC最新报告！荣耀、华为并列第一，市场需求持续恢复

渠道负担的同时，加大与渠道合作力度，在零售销量数据上表现出色。折叠屏手机市场延续快速增长近年来，随着智能手机更新的速度越来越快，款式以及功能更是层出不穷。机身轻薄、价格亲民更加符合折叠屏手机的创新也出现，吸引了大量消费者的争相购买。 IDC报告指出，2024年第一季度，中国折叠屏手机市场延续快速增长趋势，出货量达到了186万台，同比增长83%。市场份额方面，受益于Mate X5和Pocket 2 的热销，华为稳居第一的宝座；从Magic V2发布以后，荣耀在折叠屏市场快速增长，一季度份额达到12.6%位列第二；vivo、OPPO、三星分别位列三至五名，市场份额分别为12.6%、9.0%、5.9%。 IDC中国研究经理师郭天翔指出，虽然受到去年同期“基数”较低的因素的影响，但今年第一季度中国智能手机市场还是实现了“开门红”，说明整个行业正在继续呈现向好的趋势。从整体上来看，随着未来全球经济的发展以及手机技术的深化，各大厂商的竞争将愈发激烈。而品牌之间的激烈竞争，也会提供给消费者更多的选择机会。种种现象也反映出未来智能手机市场的多元化和成熟化，也预示着未来手机市场暗藏着巨大的发展潜力。

格隆汇2024-04-25

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