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新势力车企7月放榜：零跑首破5万大关，小米汽车同比翻三倍

小鹏汽车已进入全球46个国家和地区。零跑汽车：月销量首破5万台 7月，零跑汽车全系交付再创历史新高，达到了50129台，同比增长超126%，这也是其首破5万大关。1-7月，零跑汽车累计交付271793辆，位居新势力前三阵营。并且，零跑汽车6月中旬就曾宣布，累计交付达到80万辆。若按当前销量趋势看，今年年内零跑就有可能达成交付超百万辆的成就，或成为国内第二家交付破百万的新势力车企。新产品中，零跑全新C11于7月10日焕新上市，推出全新雾淞米车色，并实现造型、座舱、续航、辅助驾驶、驾控、安全的进阶升级。零跑B01于7月23日正式上市，首次推出了摩根粉车色，12万内搭载激光雷达与8295芯片，650km CLTC长续航等，定位年轻人的高品质智能轿车。小米汽车：交付首次突破3万台 8月1日，雷军发文称，小米汽车在7月的交付量超3万台，相较上年同期1万台的交付量，翻了三倍。今年3月，小米汽车单月交付量超2.9万台。当时公司就表示，产能提升进展顺利，有信心达成35万台全年交付目标。 6月26日的新品发布会上，小米推出了首款SUV小米YU7。当晚开售后，3分钟大定超20万辆，1小时大定突破28.9万台，创下全球车企销售纪录。有媒体称，目前小米汽车面临的最大问题就是产能，小米汽车工厂积压的订单已经排到一年之后。据悉，小米汽车二期工厂已于2025年6月中旬主体竣工，并于7月初启动试点投产，每日有多辆货车进出卸载供应商运送的料件，且已有工人进驻二期工厂，预计7月底全面投产并开始产能爬坡。理想汽车：7月交付30731辆 7月，理想汽车交付新车30731辆。截至7月31日，理想汽车历史累计交付量达到了1368541辆。去年同期，理想汽车交付量为51000辆，由此推算今年7月的交付同比下降 39.74%。这也是理想汽车近年来第二次出现交付数据同比下降的情况。截至2025年7月31日，理想汽车在全国已有535家零售中心，覆盖至153个城市；售后维修中心及授权钣喷中心527家，覆盖至222个城市。理想汽车在全国范围内投入使用3028座理想超充站，拥有16671个充电桩。蔚来：7月新车交付21017台，1-7月同比上涨25.2% 7月，蔚来交付新车21017台；年内交付135167辆汽车，同比增长25.2%。截至2025年7月31日，公司累计汽车交付量达806731辆。其中，蔚来品牌交付新车12675台；乐道品牌交付新车5976台；firefly萤火虫品牌交付新车2366台。截至目前，蔚来已累计交付新车806731台。其中，蔚来品牌累计交付新车737923台；乐道品牌累计交付新车58599台；firefly萤火虫品牌累计交付新车10209台。据悉，蔚来的第80万台量产车——一台蔚来乐道L90在蔚来先进制造合肥一工厂下线。蔚来乐道L90于7月31日正式上市，提供大6座和大7座两种座椅布局，整车购买起售价26.58万元。BaaS电池租用方式购买，起售价17.98万元。蔚来乐道L90于今日开启全国交付。此外，多家车企7月销量也实现了增长。岚图汽车：7月交付12135辆，同比增长102%，环比增长21%实现了六连涨。1-7月累计销量68263辆，同比增长88%。鸿蒙智行：7月鸿蒙智行全系销量达到47752辆；7月总成交额186亿元。问界系列7月全系共计交付40753辆。一汽-大众：7月实现整车销售113026辆（含进口车），燃油车市场份额同比提升0.5个百分点。吉利汽车：7月乘用车销量237717辆，同比增长58%，已连续11个月销量突破20万辆。智己汽车：7月交付量达到7027台，环比增长16.6%。阿维塔：7月销量达10062辆，同比增长178%，连续五个月销量破万。高管齐发声：反对价格战 2025年，汽车“价格战”愈演愈烈。仅今年前4个月降价车型超过了60款，5月更是激增至百余款，部分车型降幅超5万元。 2025中国汽车重庆论坛上，中国贸促会汽车分会会长王侠表示，适度的降价、有序的竞争本是市场经济的正常现象，也是行业从稚嫩走向成熟的必经阶段。但无底线的价格战和盲目的技术狂飙势必挤压企业合理的利润空间，进而影响产品和服务质量，长远来看，对企业、对消费者都是不利的。长安汽车董事长朱华荣在论坛中指出，当前的激烈竞争，让长安汽车以及长安汽车的经销商、供应商链条上的100多万职工感受到了巨大的压力，可持续健康的发展也面临巨大的挑战。长安汽车坚决反对无道德底线、无法律底线的恶性竞争。赛力斯集团董事长张兴海认为，行业“内卷式”的竞争对供应链、零部件质量和安全标准都有不利影响。 “内卷式”竞争还影响产业链的协同，削弱产业韧性和内生动力，不利于产业的可持续发展。值得关注的是，在今年政府工作报告中，明确提出了将综合整治“内卷式”竞争。乘联分会指出，近期车市反内卷行动快速推进，行业秩序明显改善。由于2024年7月以旧换新政策启动，今年7月的销量基数会相对较高。据乘联分会初步推算，7月狭义乘用车零售总市场约为185万辆左右，同比去年增长7.6%，环比上月下降11.2%，其中新能源零售预计可达101万辆，渗透率提升至54.6%左右。

格隆汇昨天20:28

ETF英雄汇：油气资源ETF(563150.SH)领涨、标普消费ETF(159529.SZ)溢价明显-20250730

小鹏汽车-W、理想汽车-W、吉利汽车、零跑汽车、舜宇光学科技、潍柴动力、福耀玻璃、长城汽车、地平线机器人-W等公司。截至今日收盘，标普500消费精选指数溢价居前，标普消费ETF收盘溢价20.21%；标普500指数情绪高涨，标普500ETF收盘溢价7.30%。以上内容与数据，与有连云立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云07-30 17:38

嘉实基金旗下嘉实睿享安久双利18个月持有期债券二季度末规模0.47亿元，环比减少2.27%

1%。其股票持仓前十分别为：腾讯控股、零跑汽车、华虹半导体、美的集团、中芯国际、山金国际、妙可蓝多、极兔速递-W、宁德时代、小米集团-W，前十持仓占比合计8.15%。天眼查商业履历信息显示，嘉实基金管理有限公司成立于1999年3月，位于上海市，是一家以从事资本市场服务为主的企业。注册资本15000万人民币，法定代表人为经雷。

金融界07-21 19:28

港股收评：三大指数涨跌不一，恒生科技指数涨0.56%，医药、军工、汽车大涨

吉奥房车涨超2%，长城汽车、北京汽车、零跑汽车、小鹏汽车、比亚迪股份涨超1%。光伏股上涨，福耀玻璃涨超4%，协鑫新能源涨超3%，山高新能源、新特能源涨超2%，彩虹新能源涨超1%。教育股走弱，思考乐教育跌近5%，新东方-S、卓越教育集团跌超2%。铜、黄金板块走低，集海资源跌超7%，灵宝黄金、万国黄金集团跌超5%，潼关黄金、山东黄金、中国白银集团、五矿资源、中国大治有色金属跌超3%，招金矿业、赤峰黄金、中国有色矿业跌超2%，中国黄金国际、紫金矿业、江西铜业跌超1%。今日，南向资金净买入18.55亿港元，其中港股通（沪）净买入16.68亿港元，港股通（深）净买入1.87亿港元。展望未来，兴业证券全球首席策略分析师张忆东指出，警惕三季度初期港股行情的潜在战术性调整，但届时恰恰是趁震荡继续买入，为下半年布局的良机。伴随中美贸易谈判取得更大进展、美联储降息以及抗战胜利80周年纪念活动陆续展开，港股行情有望迎来基本面和风险偏好双改善，从而走出创新高之旅。

格隆汇07-17 16:38

吉利汽车官宣：将收购极氪全部股份！港股汽车ETF(159210)冲高涨1.6%，从电动化走向智能化，中国汽车驶向尖端创新

，理想汽车、小鹏汽车涨超1%，比亚迪、零跑汽车等微涨。【港股汽车ETF（159210）标的指数前十大成分股】截至11:21，成分股仅做展示使用，不构成投资建议。消息面上，7月新品密集上市有望提振板块景气，小鹏、零跑、理想均有重磅新车发布。（来源于招商证券20250713《理想i8即将月底上市，尚界发布首款车型预热海报》）智能驾驶方面，比亚迪宣布在全球率先实现媲美L4级的智能泊车，并承诺：在中国市场，比亚迪对所有天神之眼车辆用户在智能泊车场景下的安全及损失全面兜底。产业并购层面，7月15日傍晚，吉利汽车公告将收购其尚未持有的全部极氪股份，以强化在智能新能源汽车领域的全球竞争力和成长性。这是吉利汽车合并极氪的实质性进展，也是吉利控股集团推进回归“一个吉利”战略的关键一步。若极氪私有化全部以现金方式进行，吉利汽车需要支付23.99亿美元，约合171.99亿元人民币，【从电动化到智能化，汽车板块科技属性强化】电动化趋势：新能源汽车渗透率持续提升，产销量保持快速增长。7月1-6日新能源批发12.5万辆，同比增长31%，环比持平；今年以来累计批发559.4万辆，同比增长33%；新能源车零售13.5万辆，同比增长21%，环比下降11%；今年以来累计零售658.3万辆，同比增长37%。新能源车零售与批发渗透率分别达56.7%、53.6%。智能化趋势：接棒电动化，智驾下沉与高端跃迁共振，成为当前汽车技术发展的重心。西南证券表示，比亚迪与港科大成立具身智能实验室，同步升级“天神之眼”智驾系统（泊车成功率99%），并于9日推出全球首个L4级泊车责任兜底政策，推动智驾从“功能”向“安全标配”转型，倒逼行业责任体系重塑；同日极氪发布“浩瀚-S”架构及极氪9X，以双Thor芯片（1400TOPS算力）+5颗激光雷达的百万级硬件，挑战传统豪华品牌技术垄断（来源于西南证券20250713《新能源车渗透率加速突破，具身智能迈向规模化商用》） 3、布局机器人、低空经济等领域寻求第三增长曲线：由于车企与机器人、低空经济板块产业链重合度较高，智能驾驶相关的技术可复用到机器人、eVTOL等产品上，因此不少车企纷纷布局新兴未来产业，汽车产业链也有望受益于相关板块的发展。中国车企“势如破竹”，正从“追随者”到“引领者”的华丽转身。汽车行业受产业发展与科技成长双重逻辑驱动，“稳”有坚实的基本面支撑，“进”有智能化的成长动力！看好汽车行业“整车成长+智能化浪潮+人形机器人”三重机会，可关注港股汽车ETF（159210），一键布局稀缺港股汽车龙头，聚焦港股明星车企，投资智驾大时代，把握港股汽车高速成长机遇！风险提示：基金有风险，投资需谨慎。本资料仅为宣传材料，不作为任何法律文件。投资有风险，基金管理人承诺以诚实信用、勤勉尽职的原则管理和运用基金资产，但不保证基金一定盈利，也不保证最低收益。投资人购买基金时应详细阅读《基金合同》《招募说明书》《基金产品资料概要》等法律文件，了解基金的具体情况。本基金投资范围包括港股，会面临因投资环境、投资标的、市场制度以及交易规则等差异带来的特有风险。中证港股通汽车产业主题指数由中证指数有限公司(“中证”)编制和计算，其所有权归属中证。中证将采取一切必要措施以确保该指数的准确性，但不对此作任何保证，亦不因指数的任何错误对任何人负责。本基金属于中等风险等级(R3)产品，适合经客户风险承受等级测评后结果为平衡型(C3) 及以上的投资者，客户-产品风险等级匹配规则详见汇添富官网。在代销机构认申购时，应以代销机构的风险评级规则为准。本基金由汇添富基金管理股份有限公司发行与管理，代销机构不承担产品的投资、兑付和风险管理责任。具体发行时间以公告为准。以上内容与数据，与有连云立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云07-16 11:39

零跑汽车H1交付创新高！港股汽车ETF(159210)放量涨1.8%，冲击四连涨！7月新车即将密集发布，港股汽车再迎催化？

行，东风集团股份领涨超3%，理想汽车、零跑汽车、中升控股等涨超2%，比亚迪、小鹏汽车、吉利汽车等涨幅居前。【港股汽车ETF（159210）标的指数前十大成分股】截至10:13，成分股仅做展示使用，不构成投资建议。行业消息面上，中汽协表示上半年我国汽车产销首次双超1500万辆，同比均实现10%以上增长；据Wind消息，新能源乘用车表现极为亮眼，零售销量攀升至111.1万辆，同比增长高达29.7%，单月渗透率突破52.7%，占据市场主导地位。中汽协预测 2025 全年新能源销量将突破1600万辆，占比首超50%。销量方面，零跑汽车6月份交付超4.8万台，同比增长138%，创历史新高；上半年销量总计22.2台，高居新势力交付榜首。东风集团股份发布公告，公司6月汽车销量15.1万辆，上年同期为15.4万辆。公司2025年1-6月累计汽车销量为82.39万辆，同比下降约14.7%。其中，新能源汽车销量为20.44万辆，同比增长约33.0%。新车方面，鸿蒙智行尚界首款车型预热；理想i8 7月17日开启预订；比亚迪全球首发L4级智能泊车技术，天神之眼系统承诺安全兜底并启动功能升级。汽车板决兼具高端制造与科技双重属性。高端制造属性来看，我国汽车产业链具备全球领先优势，板块维持较高增速；科技属性来看，从电动化到智能化再到跨界切入机器人等新兴赛道，汽车板块持续创新突破。【高端制造属性：政策刺激消费需要，反内卷持续推荐】湘财证券指出，新能源车同比增长29.7%的数据背后是多重驱动因素共同作用的结果。一方面，主流车企密集投放了多款具有高性价比、长续航里程、先进智能配置的新车型，覆盖了从经济型到豪华型的广阔价格区间，极大丰富了消费者选择，刺激了购买欲望。另一方面，据懂车帝消息，多部门推出的“史上最强“新能源汽车补贴政策在6月正式生效，有效撬动了潜在消费需求。同时，持续完善的充电基础设施网络，特别是快充桩的普及和覆盖密度的提升，正在逐步缓解消费者的里程焦虑和补能便利性担忧，为新能源车的普及扫除关键障碍。（来源于湘财证券20250711《新能源车渗透率首破52.7%，电动化浪潮催生产业链投资机遇》）特别地，汽车行业反内卷政策持续推进。据国元证券整理，7月6日，有关部门汇总整理6起产品质量领域“内卷式”竞争违法典型案例并予以公布。7月9日，有关部门在“全国违约拖欠中小企业款项投诉平台”开通“重点车企践行账期承诺线上问题（建议）反映窗口”关于重点车企践行货款支付周期承诺和落实《保障中小企业款项支付条例》不力等问题（建议）的反映，协调相关方面推动解决。7月11日，中国汽车工业协会有关负责人在2025中国汽车论坛上表示，为严格防止“内卷外溢”，中汽协正在采取措施，推动企业在出海过程中尊重当地文化和法律，保证出海有序成长。中国汽车在反内卷中持续前行。（来源于国元证券20250713《行业反内卷持续，领先车企表现亮眼》）【科技属性：智能化引领汽车行业变革】开源证券表示，智能化将带来前所未有汽车产业变革。特斯拉 Robotaxi 试点顺利并将进一步增加试点城市，华为将在9月首发面向I3架构的高速商用解决方案，国内外玩家争相将更强算力的芯片上车同时探索 VLA等先进模型以期待智驾实现突破性进展；近期 Grok4 发布性能远超现有模型，同期Grok模型在特斯拉车型上开放使用；汽车作为生活的重要场景，AI Agent 与座舱深度结合亦将带来机遇。未来AI 一方面将成为解放人类劳动力的“司机”，另一方面也将成为车上料理人类生活工作琐事的“管家”，将带来海量市场空间。优质零部件公司国产替代，积极布局海外，转型机器人亦有望迎机遇。受益于国产替代及出海，布局成长性板块广市占率+切入爆款车产业链带来业绩弹性切入机器人亦将帮助零部件公司打开成长空间。（来源于开源证券20250713《汽车行业周报：重磅车型持续发布，关注潜在爆款车型带来机遇》）中国车企“势如破竹”，从“追随者”到“引领者”华丽转身。汽车行业受周期上行与科技成长双重逻辑驱动，“稳”有坚实的基本面支撑，“进”有智能化的成长动力！看好中国汽车“整车成长+智能化+人形机器人”三重催化，认准港股汽车ETF（159210），一键布局港股明星车企，投资智驾大时代，把握中国汽车高速成长机遇！风险提示：基金有风险，投资需谨慎。本资料仅为宣传材料，不作为任何法律文件。投资有风险，基金管理人承诺以诚实信用、勤勉尽职的原则管理和运用基金资产，但不保证基金一定盈利，也不保证最低收益。投资人购买基金时应详细阅读《基金合同》《招募说明书》《基金产品资料概要》等法律文件，了解基金的具体情况。本基金投资范围包括港股，会面临因投资环境、投资标的、市场制度以及交易规则等差异带来的特有风险。中证港股通汽车产业主题指数由中证指数有限公司(“中证”)编制和计算，其所有权归属中证。中证将采取一切必要措施以确保该指数的准确性，但不对此作任何保证，亦不因指数的任何错误对任何人负责。本基金属于中等风险等级(R3)产品，适合经客户风险承受等级测评后结果为平衡型(C3) 及以上的投资者，客户-产品风险等级匹配规则详见汇添富官网。在代销机构认申购时，应以代销机构的风险评级规则为准。本基金由汇添富基金管理股份有限公司发行与管理，代销机构不承担产品的投资、兑付和风险管理责任。具体发行时间以公告为准。以上内容与数据，与有连云立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云07-15 10:59

加量不加价，价值提升超4万，全新C11 14.98万起售

点迎来全面进化。2025年7月10日，零跑汽车旗下智能越享中型SUV——全新C11正式上市。作为与特斯拉Model Y同期进入市场的“新能源常青树”，全新C11以“经典再进阶”为核心，在造型设计、智能座舱、续航性能、辅助驾驶、驾控体验及安全基因六大维度实现全面突破，超110项重磅升级，价值提升超4万元。更以14.98-16.58万元的上市指导价，实现“满配升级，加量不加价”的技术普惠理念，重新定义同级智能SUV的品价比天花板。权益方面，即日起至2025年8月31日24点，通过零跑官方APP、小程序、官网支付5000元定金完成定购的用户，即可享受以下七重好礼：复购礼：零跑全系车型用户增换购全新C11，享5000元/台现金补贴；金融礼：至高享5000元/台金融贴息；选装礼：1000元智能香氛系统选装基金；质保礼：终身免费电池质保，终身免费电驱质保；终身免费电控质保，终身免费整车质保 (以上限首任车主且非营运) 补能礼：免费享价值3680元的家充服务包（含7kW充电桩和30米内基础安装）流量礼：享终身免费基础流量；享2年免费娱乐流量（4G/月）；转介绍礼：价值300元转介绍礼（邀请人100元保养券*2，被邀请人100元保养券*1）新能源时代的经典之作自2021年上市以来，零跑C11凭借“好而不贵”的产品哲学，累计销量突破25万台，月均销量从千台攀升至过万，成为SUV市场保值率与用户口碑双优的“现象级产品”。其成功源于对全域自研的坚守：从搭载首款自研凌芯01芯片，到迭代至LEAP 3.5架构，零跑C11始终以技术创新破解生存命题。同样，在用户心中，零跑C11以深度共创打磨人性化体验，驱动口碑从初期质疑转向“越来越好”的广泛赞誉，承载着零跑“好而不贵”的普惠理念，亦被赋予打造新能源时代“Model Y“级经典的期许。此次换代，全新C11更以“六维进阶”回应用户期待：在延续经典自然科技美学设计理念的基础上，通过造型、座舱、续航、智驾、驾控、安全六大领域的全面升级，将“越级舒享”推向新高度，肩负起打造“长盛不衰”的经典使命。经典造型再进阶：科技自然美学与运动基因的完美平衡全新C11的造型设计延续零跑“科技自然美学”核心理念，摒弃冗余设计，将空气动力学与优雅姿态深度融合。俯冲式车头设计配合主动闭合式进气格栅，助力实现0.28Cd超低风阻系数；车身线条如风的轨迹，勾勒出轻盈优雅与蓄势待发的双重气质；30°黄金溜背角度灵感取自竞速自行车手的背部姿态，既保证后排头部空间，又强化了动态视觉的流畅感。新增的“雾凇米”外观色成为点睛之笔，其灵感源自晨曦中凝结的雾凇晶粒，在低调中透显温润光泽与高级感，与20英寸双层多辐“掠风轮毂”形成视觉呼应。而无框车门设计则延续了零跑对跑车基因的致敬，配合隐藏式电动门把手，在降低风噪的同时，赋予用户通透的视野体验。新一代超享座舱：科技豪华与人性化的深度交融步入座舱，全新C11内饰以“造型做减法，体验做加法”为核心理念，打造越级舒享座舱。新车整体造型焕新为家族式最新设计，简约但不失豪华感。Nappa环保真皮座椅采用北美五大湖区优质牛皮，经过40余道工序鞣制，兼具柔软触感与耐磨性。尤加利木纹饰件以斜切工艺呈现天然肌理，配合天鹅绒置物面板的细腻触感，让每一次触碰都成为享受。中控区域升级为同级最大17.3英寸悬浮式超清屏，领先同级Model Y、小鹏G7等一众车型，2.8K分辨率与6mm超窄边框带来沉浸式视觉体验。下方16.3L超大镂空储物空间嵌入柔光照明灯，兼顾实用性与仪式感。环绕式256色瀑布流光氛围灯可随音乐律动变换，配合贯穿式电动隐藏出风口与智能香氛系统，构建起“视、听、触、嗅”四维感官空间。座椅配置堪称同级标杆，前排座椅支持多向电动调节、腰部支撑4向电动调节、吸入式通风、加热、按摩、记忆、迎宾以及副驾电动腿托4向调节等功能。后排座椅同样支持加热功能，并新增靠背27°与32°两级调节，配合隐私玻璃与多功能触控屏，打造专属移动舒适舱。更值得关注的是，全新C11搭载同级最高2160W功率的21扬PSS豪华音响，支持7.1.4杜比全景声与四种自研音效模式，媲美百万级豪车的听觉盛宴。全新C11智能座舱维度更颠覆想象，高通骁龙SA8295P旗舰芯片驱动Leapmotor OS 4.0 Plus交互系统，创新搭载新势力首家自产自研超大60英寸AR-HUD，亮度高达16000nit，强光环境下依旧清晰可见，画质细腻可实现与现实环境的AR融合，提供车速模式、AR模式、地图模式三种智能场景模式，自由切换，无需低头查看仪表，显著提升驾驶安全性与便捷性。此外，全新C11还搭载10.25英寸全液晶仪表以及17.3英寸悬浮式超清中控屏，配合60英寸AR-HUD，构建三维交互界面，带给你超乎想象的智能出行新体验。同时，AI语音融合DeepSeek+通义千问双模型，支持多模态指令与120km/h高速通话降噪，理解力、专业度、响应速度全面跃升，让座舱成为更懂用户的智慧助手。新一代超能三电：标配全域800V高压平台+640km CLTC超长续航针对用户对续航与补能效率的核心诉求，全新C11延续纯电与增程双动力版本。纯电车型搭载81.9kWh大容量电池，CLTC续航提升至640km，并标配全域800V高压碳化硅快充平台，30%-80% SOC最快充电时间仅需18分钟，百公里电耗低至14.4kWh。增程版则采用全新一代1.5L增程动力系统，CLTC纯电续航300km，配合47L油箱容积，CLTC综合续航达1220km，彻底消除用户的里程焦虑。新一代辅助驾驶平权：激光雷达+高通8650芯片+端到端大模型全新C11拥有28个智能感知硬件与高通8650芯片组合，可实现高速领航辅助、通勤领航辅助、泊车辅助等27项辅助驾驶功能。并搭载端到端大模型辅助驾驶，将感知、预测、规划等独立的模块整合，简化系统架构，减少了传递损失，大大减少了误差和延迟，可适应更复杂的场景，更聪明、更安全、迭代更快，具备持续进化的能力，更可在未来升级到“车位到车位”的辅助驾驶功能。此外，零跑自研的“零博弈”人机共驾算法，可平顺处理方向盘力矩的退出与进入，避免传统辅助驾驶系统“抢方向”的突兀感，让人机可以丝滑交接，达到无感的“人机共驾”。越级豪华驾控体验：底盘调校与电驱性能的极致平衡全新C11采用前双叉臂后五连杆独立悬架，联合欧洲底盘团队调校，应用全球先进驾控模拟器，历经三轮精细底盘调校与近300组减振器方案优化，配合FSD可变阻尼减振器，实现颠簸路面舒适性提升50%以上，高速过弯侧倾抑制小于3°。制动系统则搭载大陆Onebox线控制动，实现同级最优35.7m的制动距离，配合低附路面20%对开坡道爬坡能力，确保全场景驾控稳定性。电驱性能方面，新车搭载自研800V高压SIC四合一电驱，重量仅75kg，峰值功率220kW，峰值扭矩360N·m，百公里加速最快6.1秒，媲美Model Y后轮驱动版5.9s的性能表现。同时可深度学习用户驾驶习惯，持续进化软件策略，越开越好用。全维安全守护：从被动防护到主动预控的全面升级安全始终是零跑汽车的底线。全新C11车身高强度钢占比达81.9%，热成型钢占比23.37%，采用TWB一体式热成型地板梁与2000MPa核潜艇级热成型材料，构建起“铠甲级”被动防护。电池安全方面，CTC2.0 Plus电池底盘一体化技术提升扭转刚度15.5%，配合AI云诊断+AI BMS大数据智能电池管理系统，实现热失控后48小时不起火、不爆炸的极致安全。且电池安全设计提前满足新国标，并提供电池终身免费质保。主动安全层面，全新C11搭载零跑自研LMC一体化运动融合控制技术，实现百万豪车级安全功能下放，能够在120公里时速爆胎、湿滑冰雪路面、高速过弯等极端情况下保持车身稳定，大大提高驾驶安全性。总结从“新能源常青树”到“六维进阶新经典”，全新C11的上市，不仅是零跑汽车技术实力的集中展现，更是其“以用户为中心，坚持全域自研”品牌理念的深刻践行。 “经典不是昙花一现的爆款，而是经得起时间考验的长青产品。”随着零跑全球销售与服务网点突破1500家，累计交付量已超80万台。且2025年3月至6月，零跑汽车持续登顶新势力月销榜，稳居新势力第一梯队。而全新C11的登场，无疑将进一步巩固其在中型SUV市场的领导地位，“能长期被选择，才是真经典”。（完）

金融界07-10 22:37

车圈反内卷再出重拳，工信部大动作，直指“供应商支付账期不超过60天”执行难题，重点提及四大问题

瑞汽车、小鹏汽车、小米汽车、长城汽车、零跑汽车、上汽集团、北汽集团、蔚来、理想汽车、江淮汽车等10多家车企纷纷跟进。 6月12日，工业和信息化部相关负责人早间表示，随着新能源汽车市场竞争加剧，竞争压力从整车向产业链环节传导，出现了供应商货款支付账期加长、资金周转困难等现象，不利于产业技术创新和健康可持续发展。汽车企业主动承诺“支付账期不超过60天”，是积极响应国家号召、践行社会责任与企业担当的体现，对构建“整车—零部件”协作共赢发展生态具有重要意义。不过当时，外界对于17家主流车企的质疑声音不断。有供应商提到“60天账期和60天到款是两个概念！”同时，针对收货计算、账期计算、开票计算、支付方式、账期生效日期等等不少供应商也提出质疑。据凤凰网财经报道，据其介绍，过去的结算模式为 “交付后120天才能开票，外加180天兑付期”，这意味着企业需等待近一年才能收回现金。而现在如果是把开具承兑汇票的时间缩短了60天，看似是政策要求的 “达标操作”，实则可能只是将汇票兑付的时间节点往前推移，并未真正改变 “以票抵款” 的支付逻辑。一位车企供应商坦言，鉴于之前车企是收货120天后才给汇票，自己担心车企未来只是将开具汇票的时间从120天缩短到60天，而不是真正把钱在60天内打到自己账户上。国内众多车企现金流压力不小此外，对于执行“付款账期缩短至60天”一事，国内众多车企现金流压力不小。 2025年一季度，A股乘用车行业8家上市公司合计经营现金流净额为-23.76亿元，创5年来最低。以北汽蓝谷为例，其2025年一季度经营性现金流为-2.37亿元，现金储备36.87亿元，以2024年232.79天的应付账款周转天数计算，若实行60天账期，其需提前支付56.9亿元，资金缺口超20亿元，需消耗全部现金并透支未来3个月收入。即便是新能源一哥比亚迪其现金流也难以覆盖应付账款。比亚迪2024年应付账款周转天数为127天，其2025年一季度应付账款为2507.73亿元，现金流为85.81亿元，若账款缩短至60天，需提前支付约1250亿元的供应商款项。比亚迪一季度末现金储备约1949亿元，理论上可覆盖短期债务，但如果保留用于海外工厂建设、研发投入的现金，也有相当大的困难。造车新势力蔚来汽车也同样面临这样的情况，蔚来一季度应付账款总额为150亿元，2024年账期周转天数是197天，若承诺60天账期，需提前支付总额104亿元。但蔚来实际可用现金约为123亿元，看似现金可覆盖缺口，但还需应对二季度研发投入等刚性支出。另外，17家车企历史包袱也很大。Wind金融终端显示，2024年汽车行业应付票据占应付账款比例已超60%，应付票据余额超1万亿元。除了要支付眼前的款项之外，此前超1万亿元余额的应付票据的窟窿也需要车企想办法填上。将指导行业机构研究制定汽车行业结算支付规范目前针对“付款账期缩短至60天”在执行层面的问题，在开通重点车企践行账期承诺反映窗口的同时，工信部提到相关承诺如何进一步落实兑现备受社会关注，此次开通重点车企践行账期承诺线上问题（建议）反映窗口，旨在受理中小企业有关问题（建议），推动重点车企改进管理流程、优化支付方式，将《保障中小企业款项支付条例》落在实处，切实履行账期承诺，惠及广大中小企业。下一步，工信部还将指导行业机构研究制定汽车行业结算支付规范，推行合同范本，进一步规范汽车企业供应商货款支付流程，推动构建“整车—零部件”协作共赢发展生态，促进汽车产业健康可持续发展。

金融界07-09 18:08

港股7月7日涨跌不一：恒指微跌0.12%，科指逆市涨0.25%，南向资金净流入120.67亿港元

益于热播剧带动荔枝销售和战略调整成效。零跑汽车（09863.HK）和理想汽车-W（02015.HK）分别上涨5%和3%，受新车周期和销量超预期支撑。安井食品（02648.HK）逆市涨超5%，国际化战略获市场认可。宏观与政策背景市场情绪受到全球贸易不确定性影响，特别是7月9日美国“对等关税”谈判最后期限的临近。美国总统特朗普通过TruthSocial宣布“关税信函”将于7月7日起送达，增加了市场波动风险。国内方面，政策宽松预期支持内房和消费板块，而中信证券指出央行年内仍有降息空间，居民“存款搬家”行为可能进一步推高港股吸引力。总结 7月7日港股市场呈现涨跌不一格局，恒生指数微跌0.12%，恒生科技指数逆市上涨0.25%，南向资金净流入120.67亿港元显示内地投资者对港股的持续青睐。从逻辑上看，餐饮、赌场博彩和内房板块受消费复苏和政策支持驱动表现强劲，而黄金、有色金属和生物技术板块则因美元企稳和高估值回调承压。独到的见解在于，港股当前估值优势（恒指市盈率10.68，科指市盈率20.10）结合南向资金的持续流入，为中概股和消费板块提供了重估机会，但全球贸易不确定性和关税风险可能引发短期波动。投资者应重点关注7月9日关税谈判结果及美国非农就业数据，短期内可考虑增持内房和消费板块，同时警惕生物技术和黄金板块的调整风险。长期看，AI和新能源相关企业的进取性布局或进一步推高港股科技板块估值。投行与机构点评港股中概股在进取和进化驱动下具备估值重估潜力，AI业务布局将进一步提振科技板块吸引力。 —— 天风证券分析师，2025年7月央行降息空间和居民“存款搬家”将推动港股资金流入，内房和消费板块短期内投资性价比凸显。 —— 中信证券首席策略师秦培景，2025年7月全球贸易不确定性可能加剧港股波动，建议关注南向资金流向和防御性消费板块的配置机会。 —— 摩根士丹利香港市场分析师 Alex Poon，2025年6月来源：今日美股网

今日美股网07-08 00:10

港股周报：贸易争端再迎利好，板块行情精彩纷呈！

. 新能源汽车公布6月销售数据，其中，零跑汽车交付达48006台，同比增超138%； 3. 国家医保局、国家卫生健康委印发《支持创新药高质量发展的若干措施》； 4. 港交所上半年IPO募资额1067亿港币，居全球首位； 5. 特朗普称不会延长关税谈判最后期限； 6. 南向资金上半年净买额超7300亿，规模已达2024全年9成； 7. 美国取消对中国芯片设计软件的出口限制； 8. 阿里巴巴发行本金总额约120亿港元、2032年到期的零息可交换债券； 9. 国家药监局发布十大举措支持高端医疗器械创新发展； 10. 工信部提出综合治理光伏行业低价无序竞争，光伏概念股大涨。本周老虎用户热门交易个股： Top1：IFBH，本周，“if椰子水”母公司IFBH登陆港交所，首日大涨42%，次日再涨20%！据悉，IFBH本次IPO公开发售获2682.35倍认购，一手中签率10%； Top2：阿里巴巴，本周，阿里巴巴宣布发行本金总额约120亿港元、2032年到期的零息可交换债券，股价应声下跌； Top9：云知声，上周五暗盘交易中，云知声破发，但本周一上市后，云知声逆袭，股价大涨44.6%，涨幅超过了“if椰子水”母公司IFBH； Top10：协鑫科技，工业和信息化部3日召开第十五次制造业企业座谈会，聚焦加快推动光伏产业高质量发展，提出依法依规、综合治理光伏行业低价无序竞争，引导企业提升产品品质，推动落后产能有序退出，实现健康、可持续发展，光伏概念股上涨：下周值得关注的大事件： 1. 下周三，中国将公布6月CPI数据，经济学家预测值为-0.1%，上月值为-0.1%； 2. 7月9日为美国关税谈判截止日，关注贸易协议落地情况。 $泡泡玛特(09992)$ $小米集团-W(01810)$ $周六福(06168)$ $云知声(09678)$ $阿里巴巴-W(09988)$ $IFBH(06603)$ $国泰君安国际(01788)$ $腾讯控股(00700)$

老虎证券07-04 17:09

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