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欧盟提出立法取消部分美国产品关税，推动美国下调汽车关税至15%
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00亿欧元。根据协议，美国对欧盟汽车及零部件关税将从27.5%降至15%，减让从8月1日起追溯生效。仅一个月的关税减让预计就可为汽车制造商节省超过5亿欧元成本。协议的不对称性与欧盟策略尽管欧盟将削减关税并购买更多美国能源产品，美国对70%的欧盟出口商品仍保留关税。平均来看，欧盟对美商品征收1.35%关税，而汽车关税为10%。欧盟各国普遍接受该协议，认为这是权衡后的最优选择。欧盟委员会主席冯德莱恩表示："强有力的协议，即使不完美"，有助于提供稳定性和确定性，并避免特朗普威胁的高额关税贸易战。数字服务税争议及潜在风险协议主要关注关税减免，但数字服务税仍可能引发摩擦。特朗普曾威胁对征收数字税国家加征关税，但未明确针对哪些国家或是否包括欧盟。欧盟工业事务专员Stephane Sejourne指出，如果威胁兑现，欧盟可能需要重新评估贸易安排："目前，我听到的是意图，不是声明。如果意图变成宣告，就必须重新审查这项协议的条款。" 这一潜在风险可能影响协议执行和跨大西洋贸易稳定。编辑总结欧盟提出立法取消部分美国产品关税，是落实欧美贸易协议的重要举措，同时为美国按协议降低汽车关税提供法律依据。汽车关税减让将显著改善欧盟汽车出口企业现金流，但协议存在不对称性和潜在数字税风险。欧盟需在短期内完成立法，以确保协议顺利实施，保障跨大西洋贸易和投资关系的稳定性。常见问题解答 Q1：欧盟提出的两项立法提案主要内容是什么？ A1：包括取消部分美国工业品关税、为部分海产品和非敏感农产品提供优惠市场准入，以及延长龙虾免关税待遇。 Q2：美国汽车关税将如何调整？ A2：根据协议，美国对欧盟汽车及零部件关税将从27.5%降至15%，减让从8月1日起追溯生效。 Q3：降低汽车关税对欧盟有什么影响？ A3：有助于改善汽车制造商现金流，德国三大车企上半年受关税影响已损失约100亿欧元。 Q4：协议存在何种不对称性？ A4：欧盟需要削减关税并购买更多美国能源产品，而美国对70%的欧盟出口商品仍保留关税。 Q5：数字服务税会对协议执行带来什么风险？ A5：特朗普威胁对征收数字税的国家加征关税，若落实可能迫使欧盟重新评估协议条款，影响跨大西洋贸易稳定。来源：今日美股网
今日美股网08-30 00:11
特朗普借“国家安全”之名推动新一轮关税扩张
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上涨三成。美国自动化协会则担忧，机器人零部件关税将推高自动化成本，削弱制造业“回流美国”的动力。卡特彼勒公司预测，今年关税相关支出将达到18亿美元，高于此前预期的15亿美元；福特则估算全年成本增加20亿美元，并正向政府申请更大范围的减免。
金融界08-29 15:00
深夜突发！欧盟拟取消部分美国商品关税
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税待遇。与此同时，美国承诺将欧盟汽车及零部件关税从27.5%降至15%，并自9月1日起对软木、飞机及零部件、仿制药及化学前体等若干产品实施零关税或近零关税。这两项提案是落实欧盟美国联合声明第一部分承诺的必要立法步骤。接下来，欧洲议会和欧盟理事会需通过普通立法程序批准，相关关税措施方可生效。欧盟将取消对美国所有工业品关税并对美农产品提供优惠市场准入当地时间8月21日，美国白宫发表与欧盟的联合声明称，美国与欧盟已就一项贸易协定的框架达成一致。欧盟方面随后也发表了联合声明。白宫的声明中明确显示，欧盟将取消对美国所有工业产品的关税，并对包括坚果、乳制品、新鲜及加工果蔬产品、加工食品、种子、大豆油及肉类产品等在内的美国水产品及农产品提供优惠市场准入。此外，欧盟将立即采取措施，延长2020年8月21日宣布的《美欧关税协议联合声明》中关于龙虾的条款（该条款原定于2025年7月31日到期），并扩大产品范围以涵盖加工龙虾。美对欧盟多数商品征收关税税率最高15% 涵盖汽车、药品、半导体芯片和木材此外，声明还明确，美国承诺对欧盟原产商品适用以下两者中较高的关税率：美国最惠国（MFN）关税税率或由MFN关税与互惠关税组成的15%关税率。此外，自2025年9月1日起，美国承诺仅对欧盟的以下产品适用MFN关税：不可再生自然资源（包括软木）、所有飞机及飞机零部件、通用药品及其原料和化学前体。美国和欧盟同意考虑其他对各自经济和价值链重要的部门和产品，将其纳入仅适用MFN关税的产品清单。细则还规定，美国对大多数欧盟商品征收关税税率将不超过15%，涵盖汽车、药品、半导体芯片和木材。欧盟承购美能源产品、人工智能芯片及国防装备声明还明确，欧盟采购美国能源产品，包括液化天然气、石油与核能产品，预计2028年承购额将达到7500亿美元。此外，欧盟承诺采购至少价值400亿美元的美国人工智能芯片用于欧洲数据中心的建设。声明预计，在2028年前，欧洲企业将在美国战略性领域额外投资6000亿美元。此外，欧盟还计划大幅增加从美国采购军事和国防装备。欧盟：将与美国继续商定进一步的关税削减自欧盟方面获悉，联合声明是在欧盟委员会负责贸易和经济安全等事务的委员马罗什·谢夫乔维奇与美国商务部长卢特尼克和美国贸易代表格里尔的密集谈判之后达成的。欧盟委员会主席冯德莱恩表示，将继续与美国合作，商定进一步的关税削减，确定更多合作领域。接下来，欧盟委员会将在欧盟成员国和欧洲议会的支持下，按照相关内部程序，着手落实该协议的主要内容。欧盟还将根据商定的框架和适用程序，与美国就一项公平、平衡和互利的贸易协定进行谈判。综合自：央视新闻
金融界08-29 07:40
美日贸易协议成一纸空文？日方强烈要求特朗普修改关税令
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再加15%。另一个矛盾点是汽车及汽车零部件关税的下调时机。根据美国政府发布的公告，汽车及汽车零部件均需加征25%的关税，但在7月的日美会谈中，双方同意将包括现有关税在内的总关税降至15%，但没有宣布这一变化的时间表。日本政府表示，日本“将继续在各个层面与美方保持密切沟通”，但没有澄清美国对其最新要求的回应。本周四，日本首相石破茂在首相官邸回答媒体记者提问时承认，美方没有落实此前双方达成的协议中有关“税收减轻”的内容，“我们强烈要求美方立即采取措施修正总统行政令”。罕见的低级失败？自民党政调会会长小野寺五典表示，目前的情况是，美国对日本征收的关税比正常关税税率高出15%，因为没有像欧盟那样获得特殊豁免。如果情况继续与日本政府的解释不一致，可能会导致经济活动混乱，并加剧政治上的不信任。东京政策研究基金会高级研究员柯隆则表示，此前美日签署协议时“应该准备一份联合文件，但即使时间紧迫来不及准备好（联合文件），他们至少应该能够区分15%对等关税和15%附加关税的英文表达差异。除了部长之外，支持系统的情况如何？英语翻译应该能够辨别和翻译如此细微的差异。这是日方的误解，还是他们被贝森特团队欺骗了？双边谈判中出现如此低级的失败在历史上实属罕见。”
金融界08-08 10:37
“对等关税”开征前夕美日再曝分歧日方控诉：美关税公告与协议不一致
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赤泽亮正还表示，日美已就将汽车及汽车零部件关税下调至15%达成一致，但具体下调时间尚未确定，他此行的紧迫任务将是寻求美方尽快落实。他此前已表示，日本汽车及汽车零部件目前被美方征收27.5%的关税，相关产业每一天都在遭受巨额损失。日本汽车业界希望日本政府与美国继续开展对话，进一步降低关税。该行业认为，相比特朗普上台前2.5%的关税，15%的税率仍然太高。此外，对于美日贸易协议中有关日方的投资承诺，双方也存在诸多分歧，主要聚焦投资性质、利润分配等方面。美国总统特朗普日前表示，美方可以随心所欲地将日方承诺的5500亿美元用于各种投资。赤泽亮正就此表示，如果对日本企业和日本经济没有好处，日方无法予以合作。
金融界08-07 13:28
美日贸易协议偏向日本制造引发三大车企不满，或冲击美国本土汽车就业与供应链稳定
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——成本效率与产业保护之间的权衡。虽然零部件关税削减有助于短期压低生产成本，但未能同步调整整车进口规则，则可能导致产业链空心化风险。美国三大车企的反弹，折射出当前制造业回流战略与自由贸易谈判之间的紧张关系。未来政策制定者需更平衡地考虑国内就业、全球竞争与中长期产业安全之间的关系，避免牺牲一方利益换取暂时性贸易便利。这一协议缺乏对等性，只为部分进口企业降低门槛，而忽视了美国制造业长期的系统性支持。 —— Alliance for American Manufacturing，2025年7月22日日本品牌在北美有强大产能基础，关税偏向将直接改变供应链格局。 —— Bernstein Auto Research，2025年7月22日这是典型的“表面互惠、实质倾斜”协议，可能引发连锁反应，导致墨西哥、美南州装配厂产量下降。 —— Cowen Trade & Industry Group，2025年7月23日常见问题解答问：美日新贸易协议主要内容是什么？答：协议降低从日本进口零部件关税，但维持对在北美组装的日本汽车的现有关税不变。问：为什么美国车企反对这项协议？答：因为该协议在关税结构上向日本倾斜，削弱美国车企的制造成本优势。问：协议是否会影响美国就业？答：业内普遍认为，协议可能削弱美本土制造基地的投资动力，导致就业岗位流失。问：日本车企在北美是否已有产能？答：是的，许多日本品牌在美墨已有装配厂，但此次协议未给予这些产能关税优惠。问：美国政府是否会调整协议条款？答：目前暂无回应，但在行业与工会压力下，未来可能考虑修正或补充条款。来源：今日美股网
今日美股网07-24 00:11
美国总统特朗普与英国首相斯塔默签署贸易协议
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。二、核心条款内容 1．汽车及汽车零部件。关税配额制度：为英国产汽车（协调关税表 8703 税号）设立年度 10 万辆的关税配额。配额内进口汽车关税从 25% 降至 10%（含 2.5% 最惠国税率及 7.5% 附加税），超配额部分仍按原公告税率征收。配额自该命令在《联邦公报》发布后 7 日生效，2025 年配额将根据 5 月 8 日协议生效日期调整。零部件关税调整：用于英国产汽车的特定零部件（协调关税表注释 33 （g）规定），关税从 25% 降至 10%，生效时间以联邦公报通知为准。商务部长需在命令发布后 7 日内联合相关机构发布关税表修订通知，并可制定执行细则。 2．航空航天领域：对符合世界贸易组织《民用航空器贸易协定》的英国产品，免除以下总统行动及修订案中规定的关税：第 14257 号行政令（经修订）；第 9704 号公告（铝产品关税）与第 9705 号公告（钢铁产品关税）（均经修订）。商务部长需在 7 日内联合相关机构发布关税表修订通知，并制定执行规则。 3．钢铁、铝及衍生制品。未来配额计划：商务部长将与美国贸易代表协商，在适当时间为英国产钢铁、铝及衍生制品设计关税配额。超配额进口仍适用原公告税率（如第 9704、9705 号公告）。决策依据：配额的设立时间、方式将基于美国国家利益、协议目标及以下因素：英国对协议的执行情况、美英后续协议、应对国家紧急状态的需求等。
金融界06-17 07:57
VinFast美股飙涨超15%：2025年全球交付量目标翻倍，剑指电动车市场新高
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壁垒对美国市场影响显著，2025年进口零部件关税可能进一步推高成本。此外，品牌在欧美市场的低知名度导致销量增长缓慢，需加大营销投入。机遇方面，Vingroup提供高达35亿美元的资金支持，保障了扩张资金需求。全球电动车需求增长和政策支持也为VinFast提供了长期机会，但短期内需平衡成本与增长。编辑总结 VinFast凭借2024年的强劲交付表现和2025年翻倍的交付目标，展现了在全球电动车市场的雄心。美股盘前超15%的涨幅反映了市场对其增长潜力的认可。然而，高企的亏损、关税壁垒和欧美市场渗透的挑战要求公司优化成本并提升品牌影响力。未来，VinFast需通过本地化生产和多样化产品线巩固竞争优势，同时抓住亚洲和中东市场的增长机遇，以实现盈利目标。 2025年大事件 2025年3月7日：VinFast宣布在印尼市场第四批交付近2500辆电动车，包括VF 3和VF 5，市场反馈积极。 2025年2月13日：VinFast发布2024年第四季度交付数据，全球交付53139辆电动车，同比增长342%，超额完成年度目标。 2025年1月20日：VinFast宣布投资5亿美元建设印度工厂，预计6月投产，目标年产5万辆电动车。上述事件凸显了VinFast在全球电动车市场的快速扩张和交付能力提升，特别是在亚洲市场的战略布局。国际专家点评 2025年4月24日，Cantor Fitzgerald分析师Andres Sheppard表示：“VinFast的交付增长令人印象深刻，其在越南市场的领导地位为其全球扩张奠定了基础，但需关注盈利能力和美国市场挑战。” 来源：Cantor Fitzgerald美国股权研究报告 2025年3月15日，Wedbush分析师Dan Ives指出：“VinFast的低估值和2025年翻倍交付目标使其成为电动车领域的潜力股，但关税和品牌认知是关键障碍。” 来源：Wedbush市场分析报告 2025年2月13日，VinFast首席财务官Lan Anh Nguyen表示：“我们通过成本优化和市场扩张，预计2025年实现显著的销量增长，为盈利目标铺平道路。” 来源：VinFast财报电话会议 2025年1月20日，Benzinga分析师John Smith评论：“VinFast在印度的投资和亚洲市场表现显示其战略清晰，但欧美市场的突破需更多时间。” 来源：Benzinga市场评论 2025年2月5日，摩根士丹利分析师Adam Jonas表示：“VinFast的全球扩张步伐激进，Vingroup的资金支持为其提供了竞争优势，但需警惕宏观经济风险。” 来源：摩根士丹利行业报告来源：今日美股网
今日美股网06-10 00:10
加拿大5月份失业率7%！关税战阴影开始显现！
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4%，与4月份的增幅相同。由于汽车和零部件关税带来的经济不确定性，温莎市（Windsor）的失业率达到 10.8%，而奥沙瓦（Oshawa）的失业率则上升至 9.1%。
Lisa06-06 23:09
特朗普孤注一掷：对华暂停谈判、对欧关税加码，全球市场动荡加剧
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的证词中还提出了一个新论点，称新的飞机零部件关税可能会在本月底宣布。 “关键在于保护我们的产业，”他说。
佳华16806-05 01:25

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