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正值三八女神节，这次小米让女性用户们失望了！婉拒做“卫生巾”提议，雷军错失1200亿元大生意

，大家可以许愿家用电器类产品。”此前。雷军曾在直播途中询问网友有什么购物需求，有网友在评论区留言：“现在很多卫生巾品牌没有安全保障，希望小米设计一款价格合适又安全的卫生巾为女性健康保驾护航。” 至于为何呼吁小米做卫生巾业务，要从2024年11月国内卫生巾行业曝出“大地震”说起。 2024年11月，苏菲、ABC、七度空间等品牌被指“虚标长度”，部分产品实测误差率高达17%，消费者直呼“不敢买不敢用”。行业信任崩塌之际，以“性价比屠夫”著称的小米被寄予厚望，网友期待其以科技基因重塑市场规则。当时，ABC一款标注240毫米的卫生巾实测仅200毫米（不含边缘），误差率17%，客服“接受不了可以不买”的回应进一步激怒消费者。创始人邓景衡公开鞠躬致歉，承诺2025年3月实现“国标零负差”，但品牌信任已严重受损。 2025年2月，ABC推出“比基尼安睡裤”，宣称“减少40%接触面积”，主打“性感”“穿衣自由”。社交平台上，大量用户指出，减少接触面积的设计可能增加侧漏风险，且经期穿紧身裤的提议“违背生理常识”。更值得关注的是，部分消费者质疑该设计实为“偷工减料”的变相操作。此前ABC曾因卫生巾实际长度与标注不符，误差率高达17%被指“缩水”，客服“接受不了可以不买”的回应更激怒用户。 ABC母公司景兴健护2018年启动IPO，却因审计机构卷入“康美药业事件”被迫搁浅。招股书显示，其研发费用连年下滑，2018年仅占营收1.64%，研发人员占比8.61%，却违规享受高新技术企业税收优惠。天眼查数据披露，公司两次成被执行人，执行标的合计83.87万元。值得注意的是，据相关研报数据，近年卫生巾零售均价以3%以上的复合增长率上升，2028年市场规模预计超1200亿元。但是在价格战和信任危机夹击下，行业暴利恐难维系。此前卫生巾行业毛利率常年超50%（全棉时代66.31%、百亚股份57.37%），但2024年价格战白热化，“双11”促销单片价格低至0.3元。作为A股卫生巾营收龙头，稳健医疗2024年前三季度净利润暴跌74%，主因疫情后防护产品需求锐减及房地产投资失利。旗下全棉时代卫生巾业务增长停滞，2023年收入仅5.93亿元，同比增4.22%，投诉量超900条。女性健康消费意识觉醒，对“安全”“透明”的需求压倒一切。小米的婉拒，或许是对跨界风险的清醒认知；而卫生巾行业的自救之路，注定是一场关于质量、创新与尊重的持久战。正如网友所言：“我们需要的不只是口号，而是真正安心的选择。”

金融界03-08 17:49

“智能网联新能源汽车”再被提及，行业代表热议自动驾驶！智能车ETF泰康(159720)近半年累计涨幅超42%

大代表，小米集团创始人、董事长兼CEO雷军建议，推进自动驾驶汽车大范围测试验证，加快推进自动驾驶汽车全国性测试验证，力争2025年建立跨区域、跨省份、一体化的便捷互认机制；同时加快量产商用进程，尽快明确自动驾驶汽车的量产时间预期，力争2026年可支持高速快速路自动驾驶、城市自动驾驶等功能的量产应用。全国人大代表、小鹏汽车董事长何小鹏建议，行业主管部门应完善事故责任认定体系，加快推进《道路交通安全法》修订工作，明确不同级别智能驾驶汽车在事故责任中的划分原则，制定具体的事故责任认定边界。国融证券表示，汽车智能化已成为不可逆转的趋势，得益于智能驾驶产业链的完善、AI及车联网技术的进步，以及政策的强力支持，智能汽车的需求将持续增长。预计到2030年，智能汽车渗透率将达到99.7%。智能车ETF泰康紧密跟踪中证智能电动汽车指数，中证智能电动汽车指数选取主营业务涉及智能电动汽车动力系统、感知系统、决策系统、执行系统、通讯系统、整车生产以及汽车后市场的上市公司证券作为指数样本，以反映智能电动汽车产业上市公司证券的整体表现。相关产品：智能车ETF泰康(159720) 以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云03-07 13:49

区区100股砸蒙北京君正，17亿元市值蒸发！韦尔股份“神减持”惊呆A股，高位套现的前奏？北京君正秒变韭菜收割机

行官王兴兴、小米科技有限责任公司董事长雷军等6位民营企业负责人代表先后发言，就新形势下促进民营经济发展提出意见和建议。

金融界03-06 21:39

雷军谈听政府工作报告感受：要旗帜鲜明地反内卷，坚定推进高端化、突出差异化和个性化

国人大代表，小米创办人、董事长兼CEO雷军在社交媒体发文，分享了其听完政府工作报告后的三点感受。雷军表示，作为民营企业的代表，他倍受鼓舞，深感使命在肩。雷军提到，今年是“十四五”规划收官之年，也是谋划“十五五”发展的关键之年。“信心凝聚力量，实干谱写华章”，在党和政府坚强领导下，我们更有信心和干劲，坚定加大科技创新投入，持续推进高质量发展，为实现中国式现代化贡献自己的力量。雷军称，政府工作报告中印象最深刻的，有三点：稳中有进、奋发有为带来信心和底气政府工作报告，给我的最大的感受，就是一个字“稳”。我统计了下，政府工作报告中，“稳”字出现65次。过去一年，在外部压力增大，内部困难增多的复杂严峻形势下，我国经济运行“总体平稳，稳中有进”，这是极为了不起的成就。一系列亮眼的经济数据，证明了这一切：国民生产总值增长5%，增速居世界主要经济体前列，充分说明了“稳”的态势巩固延续；高技术制造业、装备制造业增加值分别增长8.9%、7.7%，新能源汽车年产量突破1300万辆等，更是昭示出我们“进”的步伐如此坚实有力。在如此巨大的经济体量下，2025年国内生产总值预期增长目标5%左右，城镇新增就业目标1200万人以上，并进一步扩大高水平对外开放，积极拓展对外贸易，这些更让我看到了本届政府的奋发有为。尤其是，政府工作报道中，总理提到的2025年目标前五条都跟小米息息相关，作为一名科技民营企业家，我特别振奋并深感使命在肩。以人民为中心，立足民生政府工作报告中，“民生”出现了20次，“坚持以人民为中心，经济政策的着力点更多转向惠民生、促消费”的精神让我深受触动。中央政府高瞻远瞩、运筹帷幄，如加大对地方一般性转移支付，安排3000亿元超长期特别国债支持消费品以旧换新等，都是实实在在“惠民生，促消费”的有效举措。随着政府推动更多资金资源“投资于人、服务于民生，支持扩大就业”，作为面向亿万消费者的科技民营企业，小米更当积极有为，带动相关产业链高质量发展、加大产品创新体验创新，用更好的科技产品服务更多消费者。满怀信心发展新质生产力，始终坚持创新推动高质量发展今年报告中“创新”和“高质量发展”贯穿其中，雷军称，作为科技领域的民营企业家，极为激动、深受鼓舞，对高质量发展充满信心。首先，政府工作报告中再次强调，促进民营经济发展，改善民营经济发展环境，坚持和落实“两个毫不动摇”，深切感受到党和政府的关心和爱护，让我倍感温暖、干劲更足。同时，看到了国家提升创新体系整体效能的决心。报告中有一句话特别令我感动：“弘扬科学家精神，推动形成鼓励探索、宽容失败的创新环境”，这是对科研探索和创业创新，最好的鼓励；同时，报告中还说到，要“发挥科技领军企业龙头作用，推进高水平科技自立自强”，让自己深感责任重大。其次，报告中提到激发数字经济创新活力，持续推进“人工智能+”行动，大力发展智能网联新能源汽车、人工智能手机和电脑、智能机器人等新一代智能终端以及智能制造装备等要求，这些都和小米的业务密切相关，小米将继续坚定不移走科技创新的道路，走高端化发展的道路，将先进的人工智能技术应用到我们各个终端产品当中去，让广大消费者能够体验科技带来的美好生活。此外，报告特别提出要综合整治“内卷式”竞争，雷军对此完全赞同。在雷军看来，“反内卷”的本质就坚决规避低质量同质化竞争。我们要旗帜鲜明地反内卷，旗帜鲜明地坚持高质量发展。创新是高质量发展的动力，只有坚持底层技术创新，才能持续实现效率提升、体验提升。“向前跑，不原地卷”，我们要坚定推进高端化、突出差异化和个性化，始终坚持走高质量发展的道路。雷军最后表示，新的五年发展规划已经在擘画，前进的道路上，还有很多挑战，我们还将经历诸多考验，在国家一系列强有力政策的指引和激励下，我们满怀信心、鼓足干劲，扎实推动高质量发展，加大培育新质生产力，民生福祉就一定能持续提升，中国式现代化的战略目标就一定能实现。

金融界03-05 14:09

国庆假期被 AI 雷军“骂了7天”后，雷军两会剑指AI侵权乱象，建议加强"AI换脸拟声"违法侵权治理

3月4日，全国人大代表、小米集团董事长雷军在两会前夕连发五份建议案，其中《关于加强"AI换脸拟声"违法侵权重灾区治理的建议》引发业界强烈共鸣。这份凝结着企业家切肤之痛的提案，源于去年国庆期间引爆社交媒体的"AI雷军追骂事件"——当技术狂欢撞上法律真空，一场关于人工智能伦理的全民讨论就此展开。被虚拟雷军"支配"的假期 2024年国庆长假期间，短视频平台涌现大量"雷军"发言视频。AI生成的"雷军"不仅怒斥调休制度、吐槽游戏氪金，甚至出现"用小米SU7撞人"等荒诞言论，相关话题浏览量突破1.2亿次。尽管大多数网友将其视为娱乐，但仍有大量用户通过官方渠道求证视频真实性。在雷军微博评论区，"您真的说过这些话吗"的留言连续三周占据评论区。对此，10月7日雷军本人在社交媒体平台则是回复了三个愤怒表情，表达自己的态度。有网友在小米集团公关部总经理王化的微博评论区留言称，“把雷军AI语音骂人的事情先解决一下吧”并@小米法务部。对此，王化回复称，“已经转给他们。” 去年10月29日消息，对此，雷军本人发布视频回应称，的确让自己挺困扰，也挺不舒服。雷军表示希望大家不要再玩了，觉得这个事情不太好，不过他还是觉得 AI 是很好的技术，也非常实用。立法急行军：从个案治理到体系破局面对愈演愈烈的技术滥用，雷军在提案中直指三大治理难点：深度合成技术门槛降至"一键生成"、侵权主体隐蔽性强、现有法律位阶不足。他提出的解决方案极具针对性：1.加快单行法立法进程，在安全与发展并重的基础上提升立法位阶。2.强化行业自律共治，压实平台企业等各方的责任和义务。3.加大普法宣传的广度力度，增强民众的警惕性和鉴别力。咨询机构艾瑞数据显示，中国AI深度合成市场规模将在2026年突破8000亿元，但侵权治理成本预计同步攀升至120亿元/年。这场博弈的关键在于平衡——既要守护《民法典》第1019条明确的"自然人声音权"，又不能扼杀影视配音、虚拟主播等新兴业态。

金融界03-04 14:39

提交建议！聚焦新能源汽车与AI！科创板人工智能ETF(588930)或受益

的强烈看好。消息面上，小米集团创始人雷军在全国人大三次会议前提交五份建议，重点关注新能源汽车和人工智能产业的高质量发展。他提议加快自动驾驶量产，构建智能网联汽车生态，并优化新能源汽车号牌设计。在人工智能领域，雷军呼吁发展AI终端产业，解决AI换脸拟声”侵权问题，健全AI终端标准体系，强化产业协作，加大研发支持，并提出针对AI技术滥用的立法、行业自律和法制教育等措施。这些建议直击科技产业发展的关键问题，有望为新能源汽车和人工智能产业注入新动力，推动其向更高质量、更规范的方向发展。这一系列举措预计将对相关ETF的后续走势产生积极影响。民生证券表示，豆包亮眼表现催化字节入局AI硬件，强化云及端侧逻辑，AI终端成产业必然趋势，增强用户粘性并支撑模型算力。AI终端发展历经五阶段，当前由互联网巨头引领。字节豆包成功得益于充足算力、流量投入、AI硬件布局及私域数据支持，推动AI应用格局及终端变革。AI+智能终端前景广阔，重构电子产业成长，加速硬件智能化。端云共振下，数字芯片厂商将受益于AI浪潮，SoC核心地位凸显，连接与处理能力成关键进化方向。中金公司表示，手机光学市场预计2025年总量稳健，光学行业重启升规升配，但整体增速或放缓。关注玻塑混合应用、潜望镜渗透、大像面模组价值提升三大趋势。端侧AI应用落地，AI手机、AI PC、AI可穿戴及AI自动驾驶加速发展，AI手机渗透率将显著提升，AI PC及可穿戴设备前景广阔，L2+智驾下沉带动车载光学升级。AI Agent逐步落地，有望改变内容分发渠道，形成新的流量入口，深刻影响产业商业模式。相关产品：科创板人工智能ETF(588930) 风险提示：基金有风险，投资需谨慎。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云03-04 14:29

新能源汽车绿色号牌制约了汽车设计效果！雷军两会建议出炉，从黑铁片到智能终端，解码中国车牌演变历史

3月4日，全国人大代表、小米集团董事长雷军在两会前夕提出五项重磅建议，其中《关于优化新能源汽车号牌设计的建议》引发广泛讨论。雷军称，新能源汽车的绿色号牌在某种程度上制约了汽车产品的设计效果，并且现有汽车号牌不具备智能化能力，难以满足日常出行、交通管理的智能化发展需求，建议有关部门能够启动新能源汽车号牌式样的调研论证、拓展号牌智能化功能等。智能化车牌构想：二维码+电子身份证随着中国新能源汽车年产销突破千万辆，雷军建议将车牌升级为"智能终端"：内置车辆信息芯片，外观增设动态二维码，实现违章实时提醒、充电桩智能导航等功能。这一设想若能落地，将使车牌从"静态标识"转型为"交互入口"。数据显示，2024年个性色系新能源车销量同比激增63%，对比传统蓝牌（长440mm）与新能源绿牌（长480mm），后者因尺寸更大、渐变色设计，与流线型车身适配度更低。中国车牌进化史 1902年上海颁发的黑底白字临时牌照，拉开了中国车牌百年演变的序幕，第一代（1950）：铁质凸字车牌，以红五星为间隔符，黄蓝底色分区管理；第二代（1960）引入木质车牌，增设拖拉机专用号段；第三代（1986）小型车启用绿底白字设计，尺寸统一为440×140mm；第四代（1992）"九二式"蓝牌诞生，奠定现代车牌基本形制；第五代（2016）新能源专属绿牌面世，长度增至480mm，首字母D/F区分动力类型。技术跃迁中的未竟之业尽管新能源车牌已应用二维码、激光防伪等九项新技术，但其设计逻辑仍停留在"功能区分"阶段。在杭州、深圳等新能源渗透率超60%的城市，试点灰白色系车牌、电子标识等创新方案，或将成为破解设计困局的关键。这场始于色彩美学的讨论，实则指向智能交通时代的核心命题：如何在制度规范与用户体验间找到平衡点。正如1902年那两块黑铁片开启了汽车管理史，2025年的车牌革新或将书写中国智造的新篇章。

金融界03-04 14:29

雷军建议：推动新能源汽车充电设施互联互通，鼓励车企开放智能生态

表，小米集团创始人、董事长兼首席执行官雷军今天在个人官微发文，介绍自己十四届全国人大三次会议建议，分别聚焦加快推进自动驾驶量产、发展智能网联新能源汽车产业生态、加快推进人工智能终端产业高质量发展、优化新能源汽车号牌设计、加强“AI换脸拟声”违法侵权重灾区治理。关于，发展智能网联新能源汽车产业生态，雷军提到，中国汽车工业协会数据显示，2024年我国新能源汽车持续增长，产销量首次突破1000万辆，连续10年位居全球第一。预计2025年新能源汽车市场销量将达1600万辆，同比增长24.4%。相比用了近10年时间实现年产销量破百万辆，我国新能源汽车年产销量从百万辆到千万辆仅用了约6年时间，新的突破标志着我国新能源汽车迎来高质量发展的新阶段。汽车产业电动化、智能化、网联化正在加速融合，智能网联新能源汽车作为移动智能空间用户使用时间将大大增加:产业向消费电子产业生态快速融合，这个过程离不开丰富的产业生态支持。充电桩、车载硬件、辅助智能终端等方面仍存在较大的发展空间，如充电桩建设器持续优化布局，汽车生态设备接口不统一等。为降低重复建设，发挥规模效应，推动智能网联新能源汽车产业生态繁荣发展，保持行业竞争优势。因此，雷军建议：一、推动充电设施互联互通。公开调查信息显示，充电已超越续航成为影响消费者购买新能源汽车的首要因素，提升充电体验对新能源汽车行业发展至关重要。因此建议有关部门出台政策建立统一平台，推动车企和桩企之间的数据共享与互联互通，用户能在统一平台获得可用充电桩的信息，避免闲置或低效使用。同时制定统一的超充设备技术标准、通信协议，优先推进新投建、核心商圈以及高速公路等稀缺资源地段存量的大功率快充桩互联互通。二、开展车载硬件技术协议标准化建设。汽车作为重要的智能移动空间，用户对车内驾乘体验的要求日益提高，尤其对车内空气环境、影音娱乐，交互沟通等场景体验更加重视，但配套产品较为匮乏，不同品牌分别定义，缺乏统一标准。建议有关部门组织行业共同制定汽车车载硬件和终端设备的接口标准、软件通讯协议规范，提升生态开发者开发和创新的积极性，增强同类型产品在不同品牌和车型的适配度。三、鼓励车企开放智能生态。日常生活正以前所未有的速度迎来智能化趋势，出行、家居、办公等更是主流智能场景，并有望融为一体。建议国家引导汽车行业借鉴智能家居模式，推进行业内外共同制定车联网的有关技术和标准，实现多场景智能终端产品互联互通，促进用户在车内外智能体验流畅切换，实现汽车产业生态的高质量发展，助力推进社会数字化、网络化的持续普及。

金融界03-04 10:29

雷军建议：推进自动驾驶汽车大范围测试验证，加快量产商用进程

表，小米集团创始人、董事长兼首席执行官雷军今天在个人官微发文，介绍自己十四届全国人大三次会议建议，分别聚焦加快推进自动驾驶量产、发展智能网联新能源汽车产业生态、加快推进人工智能终端产业高质量发展、优化新能源汽车号牌设计、加强“AI换脸拟声”违法侵权重灾区治理。关于，加快推进自动驾驶量产。雷军提到，汽车产业已经迈入智能化的高级阶段，智能驾驶(含辅助驾驶L1和L2级别、自动驾驶L3和L4级别)成为汽车工业的必争高地。近年来，美国，德国和日本等国为搭载L3级自动驾驶汽车发放型式批准、制定相关法律法规，积极支持量产应用。我国有关部门完善自动驾驶支持政策、优化发展环境，先后出台《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》《智能汽车创新发展战略》等政策举措。目前，L3级自动驾驶正在开展上路通行试点，L4级自动驾驶在数十个城市进行示范应用，自动驾驶汽车量产已初具条件。自动驾驶功能量产应用将为汽车产业发展带来巨大动能，根据相关机构预测:2025年销售的新车中60%的车辆将是L2级辅助驾驶及以上智能驾驶汽车，2030年自动驾驶技术将带来万亿美元的新增量，2040年70%的汽车都将搭载自动驾驶功能。虽然我国智能网联汽车关键技术研发处于全球并跑阶段，但是在自动驾驶功能量产应用方面还存在一些问题，包括测试试点时空范围开放力度不足、量产预期时间不明确、缺乏专属保险、安全宣传不足、法律法规不完善等，使得产业界难以进行清晰的产品规划和推广应用。因此，雷军建议：一、推进自动驾驶汽车大范围测试验证，加快量产商用进程。加快推进自动驾驶汽车全国性测试验证，力争2025年建立跨区域、跨省份、一体化的便捷互认机制，建立自动驾驶汽车在全国上路的统一管理流程和机制。在确保安全的前提下，给予自动驾驶汽车全国性测试验证的绿色通道，推动自动驾驶技术快速成熟应用。尽快明确自动驾驶汽车的量产时间预期，进一步扩大准入和上路通行试点力度，支持更多企业和车型试点验证，力争2026年可支持高速快速路自动驾驶、城市自动驾驶等功能的量产应用，加快推动自动驾驶汽车量产上市，为用户提供更加优质的用车体验。二、推动设立自动驾驶专属保险，加强安全使用宣传。鼓励保险企业与自动驾驶汽车企业合作共同进行自动驾驶汽车保险产品创新。结合自动驾驶汽车特点，争取2026年前完成设立自动驾驶汽车专属保险，包括交强险、商业险、三责险等，降低自动驾驶汽车推广门槛，维护驾驶人、乘客和行人的权益。持续加强自动驾驶汽车和自动驾驶系统安全使用的宣传教育，严格规范智能驾驶、自动驾驶，无人驾驶、完全自动驾驶等用词和适用场景，避免夸大宣传、不当宣传和不良引导，确保用户正确合理使用各类自动驾驶系统，保障民众出行安全。三、加快出台自动驾驶相关法律法规，明确合法上路身份。加快建设自动驾驶全国性法律体系出台允许自动驾驶汽车量产上路的法律文件，明确自动驾驶系统的合法上路身份:出台自动驾驶上路通行实施细则、自动驾驶事故处理、自动驾驶责任认定等配套法规。加快建设国家层面的自动驾驶统一标准体系明确自动驾驶准入技术标准和安全要求，为自动驾驶汽车量产提供清晰的技术准则。结合自动驾驶系统的客观需求，制定和出台针对自动驾驶系统升级、网络与数据安全等的管理政策，降低产业发展成本。

金融界03-04 10:29

优优绿能提交注册，聚焦新能源车充电设备部件，去年净利润下滑

公司的共同控股股东、实际控制人。同时，雷军的小米智造、深圳阿斯特、万帮新能源均为公司股东。本次IPO，优优绿能拟募集资金7亿元，用于深圳市优优绿能股份有限公司充电模块生产基地建设项目、深圳市优优绿能股份有限公司总部及研发中心建设项目、补充流动资金。募资使用情况，图片来源：招股书 2 聚焦新能源车充电设备部件，研发费用率低于同行均值新能源汽车动力电池主要通过充电、换电两种方式实现补能。其中，充电模式下，新能源汽车主要通过充电桩充电完成补能，而充电模式可分为交流充电和直流充电。交流充电又称“慢充”，交流充电受车载充电机（OBC）功率限制，一般功率小、充电慢。交流充电桩结构较为简单，技术门槛相对较低，易于安装且成本较低，适用于居民社区、公共停车场、购物中心等应用场景。直流充电又称“快充”，直流充电技术和设备更为复杂，直流充电桩的制造成本和安装成本也较高，更适用于对充电速率要求较高的应用场景，如公交、出租车、物流车、重卡等运营车辆的集中场所，以及充电站、高速公路服务区等公共服务场所。换电即通过换电站把新能源汽车处于亏电状态的动力电池更换为电量饱和的电池，并将亏电电池重新存储到换电站中进行集中充电与管理。图片来源于招股书优优绿能的主要产品为15KW、20KW、30KW和40KW充电模块，主要应用于直流充电桩、充电柜等新能源汽车直流充电设备，对应充电模式中的直流快充、换电模式。具体来看，2021年、2022年、2023年、2024年1-6月（报告期），优优绿能充电模块收入占主营业务收入的比例平均为94.70%，占比较大；充电桩配套的输入输出线缆和端子等其他业务营收占比很小。优优绿能所处行业属于技术密集型行业，随着下游新能源汽车行业对充电速率需求的升级，公司充电模块也向大功率方向迭代。为更好满足用户对充电速率的追求，公司在2021年正式推出40KW充电模块。报告期内，公司40KW充电模块营收占比有所提升，而20KW、30KW充电模块的营收占比呈下降趋势。公司主营业务收入按产品结构分类统计情况，图片来源：招股书随着新能源汽车保有量及整车带电量的提升，补能便利性成为制约新能源汽车使用体验提升的重要因素。相关领域的技术进步对公司持续创新能力提出了更高要求，如果公司未能及时适应行业变化，将面临新产品无法获得市场认可的风险。报告期各期，优优绿能的研发费用分别为2149万元、4018.26万元、7909.27万元和4914.05 万元，占各期营业收入的比例分别为4.99%、4.07%、5.75%、6.81%，尽管公司的研发投入有所增长，但研发费用率依然远低于同行业可比公司平均值。公司与同行业可比公司研发费用投入对比，图片来源于招股书 3 为国内头部充电模块供应商，2024年净利润下滑作为新能源汽车配套产业的重要组成部分，新能源汽车充换电设备设施产业链上游为充电模块、继电器、接触器、监控计量设备、充电枪等设备零部件，作为充电模块厂商，优优绿能处于行业上游，其他市场参与者还包括华为、中兴、英可瑞、盛弘股份、通合科技等企业。中游为充电桩及其他充电设备生产商，主要参与者包括ABB、BTC POWER、Chaevi、万帮数字、盛弘股份、玖行能源、科陆电子等企业。下游企业为运营服务商及终端客户，主要为换电站、充电站、新能源汽车厂商及配套运营服务商，包括万帮数字、特锐德、国家电网、南方电网、蔚来、特斯拉、比亚迪、上汽集团等企业。新能源汽车充换电设备设施产业链，图片来源于招股书经过多年发展，公司已成为国内具有一定技术实力和影响力的头部充电模块供应商。据测算，2023年中国大陆充电模块市场增量为726.60亿瓦，优优绿能充电模块内销瓦数为76.90亿瓦，市场占有率为10.58%。随着新能源汽车销量和保有量的增加，我国充电基础设施建设也快速发展起来。据充电联盟的数据，中国大陆充电桩保有量从2017年末的44.57万台增长至2024年6月末的1024.30万台，年均复合增长率达61.97%。图片来源于招股书在行业持续增长的背景下，近几年公司的业绩也呈增长趋势，但增速有所放缓。报告期内，优优绿能的营业收入分别约4.31亿元、9.88亿元、13.76亿元、7.22亿元，对应的净利润分别约0.46亿元、1.96亿元、2.68亿元、1.39亿元。 2024年在主要城市、高速公路等区域的充电基础设施快速建设的同时，随着国内新能源汽车行业加速下沉，县域、乡村地区充电基础设施建设前景广阔，但对应的客户群体价格敏感度高，竞争激烈。经审阅，2024年公司的营业收入约14.97亿元，同比增长8.86%；但由于加大了研发投入，以及毛利率水平较高的外销收入占比下降，2024年优优绿能的净利润约2.56亿元，同比下滑4.73%。值得一提的是，2023年开始，受欧美政府和企业放缓汽车电动化转型、北美电动汽车充电标准向NACS标准转变等情况的影响，优优绿能的外销收入增速放缓；2024年1-6月，受ABB向公司的采购需求减少等影响，公司经审阅的外销收入较2023年下滑31.01%，未来其外销收入也可能继续承压。报告期内，优优绿能的综合毛利率分别为26.28%、34.62%、36.25%、35.99%，存在一定波动。受市场竞争以及内销收入占比提升影响，公司预计2025年一季度毛利率同比有所下降。此外，优优绿能还存在客户集中风险。报告期内，公司向前五大客户的销售收入占营业收入的比重分别为69.63%、62.08%、44.86%和35.21%，其前五大客户包括万帮数字、ABB、玖行能源、BTC POWER、Chaevi、中芯供应链、蔚来等，其中万帮数字和ABB均为公司关联方，存在关联交易风险。整体来说，尽管优优绿能已在国内充电桩充电模块领域拥有一定地位，且近几年收入呈增长趋势，但受外销收入下滑等影响，公司2024年净利润出现同比下滑，未来仍面临客户合作稳定性、行业政策变化等风险。

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