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雷军：首战即决战！联手宁王的“北京时代”落地！

倍，是理想汽车的16倍。这背后也离不开雷军的流量加成，他更是表示此次小米进军新能源汽车“首战即决战”。随着小米SU7订单量持续高涨，小米官方更是高调表示：2024全年，新车交付目标将冲刺12万辆。而在不到一个月时间之前，这个数字还只是10万辆。不仅如此，小米还计划到2024年年底，旗下汽车销售服务网络将达到219家销售门店，覆盖46个城市；143家服务中心，覆盖86个城市，基本覆盖中国大陆地区所有省份（包括自治区和直辖市），足以可见其野心。从近期公布的财报数据来看，小米“财大气粗”，足以支撑起它在新能源汽车领域里的野心。2024年第一季度财报显示，小米2024年Q1营收755亿元，同比增长27%。经调整净利润达65亿元（包括智能电动汽车等创新业务费用23亿元），同比增长100.8%。而在合作方面，小米也积极与动力电池龙头企业进行合作，比如和宁德时代共同成立北京时代动力电池有限公司，深度绑定动力电池厂商，从而为自己的“征途”打下坚实基础。资料来源：小米集团财报从这些角度来看，小米汽车的加入或将为整个行业带来新的活力，甚至引发“鲇鱼效应”，进而带动整个国内新能源汽车市场的发展。而动力电池作为新能源汽车的核心部件，随着小米汽车的加入，国内新能源汽车行业迎来新的消费活力，动力电池行业也将持续受益，有望维持可观增长，投资机会值得把握。投资标的而言，把握电池ETF（SH561910）及招商中证电池主题ETF联接基金（A类：016019，C类：016020）机会，可以利用近期市场回调时机进行布局。这只ETF跟踪的是中证电池主题指数，从成份上来看，指数涵盖电池制造、核心材料、锂电设备、储能逆变器核心标的，其中超5成权重为新能源车概念。来源：山雨求

金融界2024-05-31

拼多多 2024年Q1业绩电话会分析师问答

？林文浩至于智能电动汽车的毛利率，雷军先生也宣布了大概 5% 到 10% 左右。我想说的是，对于毛利率，我们还需要一些时间，因为对于这个行业，我们确实需要时间才能取得一些成果。所以，假设给我们三个月时间到 6 月份，我们将获得更好、更准确的利润率。至于毛利率，有几个因素需要考虑。一个是规模。雷军先生，我相信他已经向市场透露，最近我们谈到了 10 万辆的交付量，然后我们可以将其计入我们的收入。所以今天我们正在研究是否可以将这一数字提高到 12 万辆。所以从 7 万辆到 12 万辆，你知道，你可以看到规模已经发生了变化。所以 30 是关于你的零部件和核心部件，除了今年、明年等等。这也将决定你的采购成本。这非常重要。所以我认为我们需要一些时间来真正实现我们的利润，然后我们可以看看利润率并设定一个合理的目标。我认为到目前为止，你可以认为我们还没有一个必须达到的具体目标。所以我在谈论这个产品以及未来的产品组合、可能的影响等等。罗伯特，在我们的电动汽车业务第二季度，我们将剥离一些单独的业务部门。罗伯特，让我也向您介绍一下第二季度的业绩，在 8 月份的业绩公告中，您可以看到，对于这些新业务，就收入和利润而言，它们将被拆分。因此，人们可以看到，对于我们的电动汽车业务，它是与其他类别和原材料部门相比的毛利率。因此，在第二季度，我们将更详细、更准确地披露信息。 (这份记录可能不是100％的准确率，并且可能包含拼写错误和其他不准确的。提供此记录，没有任何形式的明示或暗示的保证。表达的记录任何意见并不反映老虎的意见)

老虎证券2024-05-24

雷军直播首秀小米SU7 Pro，遭遇恶意别车，坦言真想举报这辆车

5月18日，小米创始人雷军引领了一场科技与汽车行业的跨界盛事——小米SU7 Pro车型携手城市NOA（自动辅助导航驾驶）功能，在长达三个半小时的不间断直播中完成了它的首秀。此次直播不仅是一场新车发布会，更是一次对小米智能驾驶技术实力的全面检验，彰显了小米在自动驾驶领域深耕的决心与成果。直播前夕，雷军通过一系列短视频预热，以轻松幽默的方式与粉丝互动，甚至引发了“千亿市值董事长，每天向我汇报工作”的趣味评论。直播当天，小米SU7 Pro以其未来感十足的外观和搭载的先进智驾系统成为了绝对焦点。雷军驾驶着这辆智能座驾，从上海世纪大道启程，一路向杭州梦马小镇进发，途中不仅展现了车辆应对复杂城市路况的智能与灵活性，还实时测试了其续航能力及能耗表现，赢得了现场及线上观众的广泛好评。谈及小米在智能驾驶领域的研发投入，雷军坦承，全自主研发智驾方案的年成本已超过20亿元，这一巨额投资在国内实属罕见，充分显示了小米在智能驾驶技术研发上的自主化决心和强大实力。他同时透露，小米汽车智驾团队已汇聚超过千名工程师，致力于打造最前沿的智能驾驶体验。直播中也不乏意外插曲，雷军在高速行驶时遭遇恶意别车，但他以平和的态度呼吁公众文明驾驶，展现了企业家的社会责任感。面对这一险情，雷军在直播中表达了自己的震惊和担忧，他坦言：“这个车太过分了，这样开车非常非常危险，我真想举报这辆车。”然而，最终，雷军选择了一个更为宽容的态度，他说：“算了，开车保持好心情。”雷军在谈到自己对生活的态度时也分享了他的哲学：“自己没有路怒症，觉得生活已经很美好，就不要给自己添乱了。” 此外，对于意外登上《歌手2024》摇人榜首的趣闻，雷军幽默回应，感谢粉丝支持的同时，表示当前仍将以全力发展小米为首要任务。此次直播互动异常热烈，雷军应粉丝要求开启了礼物打赏功能，凡客诚品CEO陈年等人气用户的慷慨解囊，让直播间气氛高涨。据统计，直播累计观看人次突破2700万，巅峰在线人数高达480万，不仅为小米SU7 Pro的首次亮相增添了无限光彩，也为小米品牌带来了巨大的关注和粉丝增长。

金融界2024-05-18

雷军称杭州是小米SU7全国销量第一的城市

小米公司创始人雷军今晨开启了一场持续3.5小时的直播活动。在这次直播中，小米SU7 Pro车型正式对外展示，并且雷军亲自驾驶该车从上海世纪大道出发，前往杭州梦马小镇举行了交车仪式。随后，雷军在微博上发文，称赞杭州是小米SU7销量最高的城市，并对杭州的消费者表示感谢。他进一步透露，小米汽车在杭州已经开设了五家分店，包括梦马小镇交付中心、大悦城体验中心、萧山银泰体验中心、西溪路销售服务中心以及金昌路销售服务中心。

金融界2024-05-18

小米汽车：小米SU7的智能驾驶开启交付44天，激活率达82.39%

小米汽车官微：今天@雷军直播中提到，小米SU7的智能驾驶，仅仅开启交付44天，激活率达82.39%，里程超过258万公里。

金融界2024-05-18

雷军宣布小米SU7 Pro今天下午开启交付：比原计划提前12天

雷军在今天上午的超长直播中表示，小米SU7 Pro版将在5月18日下午首车会在北京交付。接下来，会陆续在各城市开始交付给用户，比原计划提前了12天。

金融界2024-05-18

雷军回应智驾方案与第三方合作：小米是完全自研每年成本超20亿元

雷军在直播活动中回应了外界对于小米智驾方案采用第三方公司的传言：“我们自打一开始就立下目标，小米所有的智能驾驶要自己研发，每年的成本就超过20亿元，投入是巨高无比的，在国内很少有从头到尾全部自研的厂商。”

金融界2024-05-18

雷军辟谣智驾方案与第三方合作：从头到尾全小米自研每年成本超20亿

今早8:30雷军正式开启了一场连续三个半小时的直播，将驾驶首次亮相的小米SU7 Pro由上海世纪大道附近开往杭州。谈到智驾方案时，雷军也回应了此前传言小米智驾方案采用第三方公司的传言，他强调：“我们自打一开始就立下目标，小米所有的智能驾驶要自己研发！” 雷军表示：“由小米自己研发智驾，每年的成本就超过20亿元，投入是巨高无比的，在国内很少有从头到尾全部自研的厂商。敢不敢全部自己做高端智驾，这也体现了公司有没有成为智能驾驶领航者的雄心。”此前雷军还曾在小米投资者大会上透露，小米汽车智驾团队拥有超过1000名工程师。

金融界2024-05-18

雷军辟谣智驾方案与第三方合作：从头到尾全小米自研每年成本超20亿

今早8:30雷军正式开启了一场连续三个半小时的直播，将驾驶首次亮相的小米SU7 Pro由上海世纪大道附近开往杭州。谈到智驾方案时，雷军也回应了此前传言小米智驾方案采用第三方公司的传言，他强调：“我们自打一开始就立下目标，小米所有的智能驾驶要自己研发！”雷军表示：“由小米自己研发智驾，每年的成本就超过20亿元，投入是巨高无比的，在国内很少有从头到尾全部自研的厂商。敢不敢全部自己做高端智驾，这也体现了公司有没有成为智能驾驶领航者的雄心。”此前雷军还曾在小米投资者大会上透露，小米汽车智驾团队拥有超过1000名工程师。

金融界2024-05-18

恒科指数突破4000点，恒生科技指数ETF(159742)上涨2.06%，近60日涨幅逾30%

来新进展，智能驾驶进程或将再突破。根据雷军社交平台消息，小米SU7城市NOA目标为4月开启用户测试，5月正式开通10城，8月全国开通。商汤大模型+大算力，构建共生共赢智能汽车产业新局面。基于多模态大模型、大语言模型、文生图模型等能力组合，商汤绝影构建了以多模态场景大脑为核心的一系列全景感知、主动关怀且富有创造力的大模型座舱产品。根据盖世汽车消息，截至2023年12月，商汤绝影已与本田、比亚迪、长城等超过30家国内外车企合作，覆盖超90款车型，累计交付195万辆智能汽车。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云2024-05-13

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