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雷军：小米已建成并投产了9100t大压铸工厂
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雷军微博发文称，小米已建成并投产了9100t大压铸工厂，自研了整套压铸岛流水线，60台设备，精准控制400多项参数。并自研了大压铸材料，小米泰坦合金。小米成长国内唯一拥有量产压铸材料的车厂。
金融界2023-12-28
雷军介绍小米超级大压铸 9100吨比特斯拉还大100吨
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小米集团创始人雷军在发布会上介绍小米超级大压铸，采用自研材料小米泰坦合金，是国内唯一拥有量产自研合金材料的汽车厂商。雷军介绍，小米超级大压铸达到9100t，超过特斯拉上海工厂的水平，另外特斯拉刚刚在美国落成9000t。
金融界2023-12-28
小米召开首款新能源汽车技术发布会，智能汽车50ETF(516590)涨近4%
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2月28日)14时举行。小米集团创始人雷军在“小米汽车技术发布会上”公布小米汽车的目标：媲美保时捷和特斯拉，打造汽车工业新时代的梦想之车，做好看、好开、舒适、安全的移动智能空间；通过15-20年努力成为全球前五的汽车厂商。智能汽车50ETF（516590）一键打包智能电动汽车动力系统、感知系统、决策系统、执行系统、通讯系统、整车生产以及汽车后市场等细分板块龙头，管理费率加托管费率仅0.2%/年，助力投资者低成本布局汽车智能化产业趋势。本条资讯来源界面有连云，内容与数据仅供参考，不构成投资建议。AI技术战略提供为有连云。
有连云2023-12-28
雷军介绍小米超级大压铸：化繁为简将72个零件打造一体专家组评价项目的总体技术达到了国际先进水平
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在小米汽车技术发布会上，小米集团创始人雷军在发布会上介绍小米超级大压铸、自研材料小米泰坦合金等。其中，小米超级大压铸压铸集群占地840平方米，贯穿制造全链路，化繁为简将72个零件合二为一打造一体，焊点减少了840处重量减低了17%，车内噪音降低了两个分贝，创新的三段式防撞设计。中国汽车工程学会国家新能源汽车技术创新中心组成的专家组评价项目的总体技术达到了国际先进水平，在超长流长结构，材料，工艺性能的研究方法材料性能的预测模型达到了国际领先水。
金融界2023-12-28
小米汽车电池由小米与宁德时代共同研发，小米将自建电池包工厂
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研发的小米800V电池包。据小米创始人雷军介绍，小米汽车的电池通过全球最严苛的热失效安全标准，行业首创的电芯倒置技术在极端情况下可以快速向下释放能量，保障乘员舱安全。此外，雷军表示，小米将自建电池包工厂。截至目前，小米在电池领域的技术创新已申请132项专利，已授权65项专利。
金融界2023-12-28
雷军介绍小米超级大压铸自研小米泰坦合金
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小米集团创始人雷军在发布会上介绍小米超级大压铸，采用自研材料小米泰坦合金，是国内唯一拥有量产自研合金材料的汽车厂商。
金融界2023-12-28
雷军：小米汽车要“挑战冬季电车之王”
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在今日下午的小米汽车技术发布会上，小米公布了旗下“高效双模热泵空调技术”，号称要“挑战冬季电车之王”，并且“立志做电动车冬季续航之王”。据介绍，小米汽车配备三热源逐级加热技术，最大电池加热功率可达 18kW，号称零下 20 度依然能从冷空气中吸取热量。
金融界2023-12-28
雷军：小米立志做电动车冬季续航之王
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小米集团创始人雷军在发布会上表示，小米汽车要以高标准确保电池安全，小米要成为冬季电车续航之王。发布会上，雷军表示，小米CTB一体化电池用全球最严苛的热失效安全标准制造，在电池领域的技术创新已申请132项专利，已授权65项。在低温环境下续航保持率同级更高，空调升温速度同级更快，充电速度同级更快。
金融界2023-12-28
雷军：小米汽车热管理采用三热源逐级加热技术
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雷军介绍小米汽车热管理采用三热源逐级加热技术。
金融界2023-12-28
小米超级电机预研激光缠绕转子技术，实现了35000rpm转速
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正在举行的小米汽车技术发布会上，雷军宣布小米超级电机预研激光缠绕转子技术，实现了 35000rpm 转速。
金融界2023-12-28

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