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C919取证，霍尼韦尔助力国产大飞机开启新征程
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霍尼韦尔辅助动力系统、机轮刹车系统、飞行控制系统、大气数据及导航系统助力中国国产大飞机C919启航腾飞上海2022年9月30日 /美通社/ -- 霍尼韦尔（纳斯达克代码：HON）热烈祝贺中国商用飞机有限责任公司（以下简称“中国商飞”）自主研制的C919大型客机成功取得中国民航局颁发的型号合格证。C919是中国按照国际标准研制、具有自主知识产权的单通道干线客机，本次取证具有里程碑意义。霍尼韦尔作为中国商飞的重要供应商及合作伙伴，致力于为C919提供创新技术解决方案，助其在即将到来的商业飞行新征程中振翅腾飞。 “C919取证是中国商飞也是中国航空业取得的又一重大突破，是中国乃至全球航空业发展中的历史性时刻。”霍尼韦尔航空航天集团亚太区总裁徐军表示，“一直以来，霍尼韦尔致力于助力中国航空业的发展。从ARJ21项目开始，我们与中国商飞建立起密切的合作伙伴关系，携手共同开拓航空市场，很荣幸能为C919项目贡献力量。面向未来，我们期待与中国商飞继续加强合作，为中国航空业做出更大贡献。” 霍尼韦尔为C919提供了四套先进的技术方案和综合配套服务，包括辅助动力系统、机轮与刹车、飞行控制系统和大气数据及导航系统，以提升其安全性、可靠性、环境表现和运营效率。借助这些先进的产品和技术方案, 霍尼韦尔与中国商飞通力合作, 为C919飞机的客户、飞行员和乘客带来安全、经济、舒适、环保的飞行体验。霍尼韦尔航空航天集团很多中国本地员工都为C919项目提供支持。此外，霍尼韦尔在亚洲、北美和欧洲的数百名员工也参与了C919项目。2009年，霍尼韦尔在上海成立其中国航空学院，为包括中国商飞在内的中国航空企业提供技术培训，培养未来航空领域的人才，助力中国航空事业的腾飞。长期以来，中国民航市场呈现出强劲的增长趋势，并且已经取得了令世界瞩目的成就。霍尼韦尔有幸参与了中国航空业的发展历程，见证了一个又一个历史性时刻。霍尼韦尔将一如既往地携手中国商飞，支持中国航空业的发展，助力中国航空制造业打造具有国际影响力的品牌和产品，赢得全球航空市场机遇。关于霍尼韦尔航空航天集团全世界几乎每一架商用飞机上均有霍尼韦尔航空航天集团各类产品和服务的身影，包括飞机推进系统、驾驶舱系统、卫星通讯、辅助动力系统等，助力降低飞机油耗、提高航班准点率、提升飞行和跑道安全。欲了解更多信息，敬请访问aerospace.honeywell.com.cn，关注@霍尼韦尔航空航天官方微博，或关注霍尼韦尔航空航天微信公众号。关于霍尼韦尔霍尼韦尔是一家《财富》全球500强的高科技企业，为全球提供行业定制的航空产品和服务、楼宇和工业控制技术、以及特性材料，致力于为现代社会的可持续发展提供广泛的工业技术和数字解决方案。霍尼韦尔始创于1885年，在华历史可以追溯到1935年在上海开设的第一个经销机构。霍尼韦尔秉持深耕中国谋求长期发展的理念，贯彻“东方服务东方”和“东方服务世界”的战略，以本土创新推动增长。目前，霍尼韦尔所有业务集团均已落户中国，上海是霍尼韦尔亚太区总部。欲了解更多公司信息，请访问霍尼韦尔中国网站www.honeywell.com.cn，或关注霍尼韦尔官方微博和官方微信。
美通社2022-09-30
中国自主生产C919飞机将获认证，未来或对波音及空客形成挑战
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装的，但它严重依赖通用电气、赛峰集团和霍尼韦尔国际等公司的发动机和航空电子设备等西方零部件。由于美国严格的出口许可规定导致了零部件采购延误，在中国用国产技术取代外国发动机和零部件之前，这仍是提高产量的一个主要问题。美国气动咨询公司董事总经理Richard Aboulafia说，这架飞机似乎是中国和西方日益融合的一个逝去时代的遗迹。“这架飞机表面上是中国的，但实际上是由西方的技术和系统驱动的，”他说。“把它变成真正的中国飞机需要10年多的时间和数十亿美元。” 周四颁发的证书意味着这架飞机可以交付给第一个客户中国东方航空有限公司，尽管中国媒体报道称，这架飞机在明年之前不太可能投入商业服务。 C919从未在中国最重要的航空活动中国航展上亮相，目前还不清楚是否会在11月的航展上展出或飞行。中国商飞还需要获得单独的生产证书才能开始大规模生产这款飞机。考虑到空客和波音的窄体客机月产量为几十架，中国商飞对全球飞机市场的影响可能仍然十分有限。本月华西证券的一份研究报告表示，在中国，“C919将逐渐开始取代波音和空客制造的单通道飞机。未来20年，中国对C919这样的窄体客机的需求平均每年将达到300架。” C919的支线客机前身ARJ21在获得型号合格证和生产合格证之间存在2.5年的差距，导致生产放缓。这与西方形成了鲜明的对比，在西方，这两种证书通常在同一时间颁发。外国认证与ARJ21一样，C919缺乏美国和欧洲监管机构的认证，限制了这款飞机在国内的市场以及可能与中国关系密切的国家的航空市场。欧盟航空安全局(EASA)发言人表示，与中国民航的工作并行，欧盟航空安全局(EASA)多年来一直在与中国商飞一起研究C919的认证。这位发言人表示：“我们无法就验证的完成时间发表评论。” 中国商飞官网显示，目前已有28家客户订购了815架C919客机。但东航是唯一一家宣布了确切交货时间表的客户，预计明年只会收到4架。与此同时，波音737 MAX尚未在中国恢复商业服务，自2019年3月发生两起致命事故后就已停飞。三个月前，中国主要航空公司订购了近300架空客A320neo系列飞机，表明中国计划在一段时间内继续进口飞机。 Aboulafia表示，如果中国决定停止进口西方飞机，美国及其盟国可能会通过禁止零部件出口来扼杀C919。“造一架没有发动机或航空电子设备的飞机？”他说。“它只是一个金属外壳。”
Sue2022-09-29
中美重磅消息！五角大楼敦促美国防务公司与中国脱钩
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之前五角大楼获知，这些战斗机使用从美国霍尼韦尔国际公司(Honeywell International inc .)采购的磁铁部件，这些磁铁含有由中国生产的金属合金。霍尼韦尔最近几周向五角大楼披露，该公司为飞机制造的发动机部件含有两种来自中国的合金，它们被制成磁铁。该公司说，已经确定了另一家供应商，但没有透露细节。霍尼韦尔说，它仍致力于提供高质量的产品，洛克希德·马丁公司说，它在德克萨斯州沃斯堡的工厂继续生产。五角大楼表示，预计F-35战机的交付将获得豁免。五角大楼的领导人多年来一直认识到中国供应的原材料和微电子技术可能带来的脆弱性。在特朗普执政期间，这些担忧变得更加突出，五角大楼的一些研究表明，美国对中国和其他海外供应商的依赖日益增加。五角大楼官员说，新冠肺炎大流行暴露出供应链是多么脆弱，即使是高端武器，也暴露出中国在多大程度上仍然是材料和零部件的来源，包括计算机芯片和用于制造磁铁的稀土矿物，以及用于炸药的化学品。五角大楼和业界领袖说，最大的担忧之一是美国80%的稀土元素依赖中国。稀土有时被称为科技矿物，用于制造武器制导系统的磁铁，以及电动汽车电池等商业应用。在过去的几十年里，中国在稀土的开采和精炼方面投入了大量资金，并主导着全球供应链。英国《金融时报》此前的一篇报道指出，为了减少对中国的“稀土依赖”，美国2020年11月宣布拨款近1300万美元资助3家公司筹建稀土设施。面对包括美国在内的西方国家担心中方垄断稀土市场的问题，中国外交部曾回应称，中国一直秉持开放、协同、共享的方针，推动国内稀土产业的发展，我们愿意以稀土资源和产品满足世界各国发展的正当需要，为促进中国经济和世界经济的发展发挥积极作用。
tqttier2022-09-20
决策分析：美国股市周四继续反弹黄金稳健上涨美国GDP连续负值引发衰退担忧
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要收紧金融条件来压制通胀。企业方面，霍尼韦尔国际公司的利润超过预期，因为航空旅行和油气投资的反弹有助于刺激销售。Hertz Global Holdings Inc.飙升，因为这家租车巨头的收益超过预期，收入因价格上涨和旅行反弹而跃升。Harley-Davidson Inc.因利润和收入超出预期而上涨，这表明转型计划正在帮助这家摩托车制造商克服供应链难题。康卡斯特公司在其备受推崇的互联网业务上个季度没有增加新客户后下跌，这是数十年来的最差表现。西南航空公司表示，它面临着波音公司的高成本和飞机交付延误，这使得该航空公司在一个季度的利润超过华尔街预期的情况下黯然失色。市场置评： State Street Global Advisors首席投资策略师Michael Arone表示：“坏消息正在变成好消息，当经济放缓时，通胀指标可能会下降。这将使紧缩周期的结束更加接近，市场会喜欢这样。” LPL Financial分析师Jeffrey Roach表示：“美联储可能会将实际增长的下降解释为放缓紧缩步伐的确认。提前加息最终意味着在不久的将来会出现较小的加息。 FHN Financial分析师Chris Low 表示：“根据鲍威尔周三的评论，官员们不会仅仅因为经济正在萎缩而停止加息。在停止加息之前，他们需要看到对抗通胀的真正进展，考虑到这一点，在经济开始复苏之前，这场衰退将变得更加严重。” 下一个交易日焦点、风向标： 00:55德国7月季调后失业率(官方) 01:00德国第二季度未季调GDP初值 02:00欧元区7月消费者物价指数初值(月率) 02:00欧元区第二季度GDP初值(年率) 02:00欧元区7月消费者物价指数初值(年率) 02:00欧元区第二季度GDP初值(季率) 05:30加拿大5月GDP(月率) 05:30美国6月个人消费支出物价指数(月率) 05:30美国6月个人消费支出(月率) 05:30美国6月个人收入(月率) 07:00美国7月密歇根大学消费者信心指数终值 10:00美国当周石油钻井总数(口)(至0729) 主要货币走势分析：欧元：欧元/美元收涨，收报1.0192，涨幅0.06%。技术面上，汇价上行的初步阻力位于1.0248，进一步阻力位于1.0301，关键阻力位于1.0368；汇价下行的初步支撑位于1.0127，进一步支撑位于1.0059，更关键支撑位于1.0006。英镑：英镑/美元上行，收报1.2169，涨幅0.18%。技术面上，汇价上行的初步阻力位于1.2210，进一步阻力位于1.2244，关键阻力位于1.2299；汇价下行的初步支撑位于1.2122，进一步支撑位于1.2067，更关键支撑位于1.2033。日元：美元/日元下行，收报134.305，跌幅1.67%。技术面上，汇价上行的初步阻力位于135.798，进一步阻力位137.377，关键阻力位于138.181；汇价下行的初步支撑位于133.415，进一步支撑位于132.611，更关键支撑位于131.032。
楼喆2022-07-29
系好安全带！全球市场马上迎三大风暴美元下滑、油价反攻、黄金拉升
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福特汽车、高通、Mastercard、霍尼韦尔、辉瑞药厂、默克药厂、英特尔、埃克森美孚、宝洁、雪佛龙等等。 “随着对衰退的担忧不断累积，各国央行仍致力于以牺牲经济增长为代价抗击通胀，我们仍认为风险资产将进一步下跌，”渣打银行首席策略师Eric robertson说。 National Securities策略师Art Hogan相信，蓝筹业绩消息除了是账面数据表现外，他们对美元汇价强劲的冲击也是焦点，因为投资者想了解未来业绩变化。第三个焦点是周四公布的美国次季经济(GDP)数据。市场普遍预期，美国第二季GDP将录得增长0.3%；但也有悲观的预测，估计将是负数，连同首季的负增长，美国将进入衰退。 KPMG首席经济师Diane Swonk估计，美国次季GDP将是负增长1.9%，但不代表美国经济进入衰退，因为就业情况良好。在欧洲，德国商业信心恶化至疫情最初几个月以来的最糟糕水平，人们越来越担心创纪录的通胀和俄罗斯有限的能源供应将使欧洲最大经济体陷入衰退。 “我们认为，在有证据显示经济数据接近触底或美联储转向更温和的立场之前，本轮熊市不会结束，”瑞银全球财富管理公司美国股票高级策略师Nadia Lovell说。在其他方面，小麦价格上涨，因为大宗商品市场评估俄罗斯对敖德萨海港的导弹袭击，这可能会考验乌克兰刚刚达成的解除黑海谷物出口封锁的协议。
厉害啦2022-07-26

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