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阿里旗下新增11款应用启动鸿蒙原生应用开发

星河版，启动旗下闲鱼、1688、飞猪、饿了么、盒马、菜鸟、点淘、淘宝特价版、大麦、淘票票、灯塔专业版共11款App的鸿蒙原生应用开发。此前，钉钉、高德、淘宝、UC浏览器、夸克等App应用已率先启动鸿蒙原生应用的开发。华为称，鸿蒙生态已进入第二发展阶段，如今，已有众多来自各行各业的头部伙伴启动鸿蒙原生应用开发。

金融界2024-03-14

2月消费投融资同比“腰斩”！

点等。在最新一轮融资中，新增投资方包括饿了么与绝味联合成立的“绝了基金”，以及知名消费投资基金不二资本。借助新一轮的资本加持，在2024年战略发布会上，袁泽陆表示:“夸父炸串将新开3000家门店。”这意味着，在2024年内夸父炸串总门店数将提升至5000家。同时，夸父炸串宣布启动“3亿盟想家计划”，其中包括超1亿元补贴加盟商和超2亿元品牌营销预算。 4、卓远时代：一站式餐饮酒店项目投资服务卓远时代集团成立于2014年，主要聚焦酒店消费、餐饮消费和创新零售三大领域，为品牌运营管理以及供应链提供服务。具体而言，卓远时代可以为全国合作伙伴在产品研发、原料加工、选址落位、装修设计、开店筹备、门店运营等方面提供支持。目前公司已在全球在全球拥有超过1800家酒店及餐饮连锁门店。其中，酒店品牌包括季枫酒店、富士丽雅酒店等；餐饮品牌包括金将烤肉。 A股终止上市潮进入尾声港股IPO持续走热 A股消费类公司申请终止上市的趋势逐渐结束，2月仅有博菱电器宣布终止上市。港股消费类递表上市热闹不减，总计有7家公司递交招股书。具体而言，A股消费类新增递表公司多数为由新三板转赴北交所上市公司。其中，主营手机配件的绿联科技过会许久终于递交上市注册申请，如果申请通过，将可直接开启募资流程。绿联科技的上市路程走得并不顺利，从递交招股书到提交上市注册流程总耗时达20个月。招股书显示，2020年至2023年，公司营业收入分别为27.38亿元、34.46亿元、38.39亿元、48.03亿元；同期归属母公司股东净利润分别为2.98亿元、2.97亿元、3.27亿元和3.87亿元.不难看出营收增速虽快，但公司净利润增速不如营收增长。从业务分布来看，绿联科技超七成营收来源于线上销售，主要以来京东、天猫、亚马逊等海内外电商渠道完成销售。同时，来自境内及境外的收入较为平均，截至2023上半年，绿联科技境内收入占比为50.51%。预计本次上市绿联科技将融资15亿元，投入智能仓储物流建设、产品研发生产、总部运营中心建设等。另一方面，春节假期过后，不少消费品牌向港交所递交招股书。其中包括第二次递交的茶百道，以及首次披露财报的沪上阿姨。至此，已有四家新茶饮品牌努力冲击港股上市，其经营各有特点，都希望能够在竞争激烈的中国市场持续扩大影响力。此外，关注本地生活服务的啄木鸟维修、闪回科技也提交了招股书，也让不少投资者看到了社区服务及售后生意的潜力。啄木鸟维修2023前九个月实现营收7.35亿元；同期净利润为1.02亿元；闪回科技2023年前九个月实现营收8.36亿元，同期净亏损达9911.4万元。安踏旗下运动品牌公司亚玛芬体育的快速上市却令不少人意外。亚玛芬体育旗下品牌包括Arcteryx（始祖鸟）、Salomon（萨洛蒙）、Wilson（威尔胜）等，旗下拥有超330家自营门店。随着安踏的入股，此前主营北美、欧洲市场的多个运动品牌近些年开始发力中国中产消费市场。据招股书披露，2020年至2022年公司大中华区营收从2.02亿美元增至5.24亿美元，年增速达60.9%。2023年前9个月，公司在大中华地区营收已达到5.93亿美元，同比增长达67.6%，大中华区成为公司营收增长的重要动力。近期，亚玛芬体育更是进一步披露了最新财报。数据显示，2023年亚玛芬体育收入约43.68亿美元，同比增长23.1%，净亏损约2.09亿美元，同比2022年减亏明显。这背后同样有大中华地区的拉动，2023年公司大中华地区营收达8.41亿美元，同比增长61%。上市一个月以来，亚玛芬体育美股累计涨幅为15.6%；同期安踏体育港股股价涨幅为14.01%，其中或许有亚玛芬体育的带动因素。

金融界2024-03-10

“创投之王”沈南鹏永居新加坡？富豪集体出走，他们究竟图什么？

蚁金服、京东金融、今日头条、摩拜单车、饿了么、滴滴出行、爱奇艺、蔚来汽车、新浪、360、唯品会、拼多多、快手等互联网巨头和独角兽。 360创始人周鸿祎曾形象地比喻沈南鹏为“一条鲨鱼”，意指他敏锐的市场嗅觉和果断的投资决策。在《福布斯》的“全球最佳创投人榜单”上，沈南鹏凭借其卓越的投资业绩和广泛的影响力，四次荣登榜首，彰显了他在创投界的领导地位。他在接受媒体采访时分享了自己选项目的六条秘诀：看人、模式、执行力、客单量、效率、数据。他强调，创始人和团队的能力固然重要，但更重要的是人的诚信和可靠性。执行力是创业公司在初创期后能否成功融资的关键，而客单量则是衡量一个项目商业潜力和融资能力的重要指标。沈南鹏在国内创投界的影响力举足轻重，因此他获得新加坡永久居民身份的消息引起了广泛关注。此外，高瓴资本创始人张磊、博裕资本联合创始人童小幪（Sean Tong）、腾讯联合创始人张志东（Tony Zhang）、大众点评创始人张涛等业界知名人士也纷纷选择移居新加坡，并在当地扩展或开设办公室。富豪移民，跟普通人有什么不同？世界那么大，到底哪里好？其实富豪们早已用行动为自己投下信任票。根据财富研究公司Henley & Partners的对新加坡的预告中显示：2023年将有125000名百万富豪出走他国，带来规模至高的一波移居潮。根据其相关数据统计可知，2022年收到的移居申请数量相比于2021年增加了60%。并且，新加坡成为亚洲主要的资金流入目的地。根据环球财富情报公司新世界财富的分析，富裕人士的移民数据是衡量经济健康状况的绝佳晴雨表。对于拥有丰厚财富的富人来说，移民决策背后往往涉及更为复杂的考量。

金融界2024-03-04

全国总工会发布支持12家头部平台企业工会工作10大项目

圆通、申通、中通、货拉拉、滴滴、路歌、饿了么、京东、满帮、韵达等12家头部平台企业工会，内容包括经费支持、技能提升、求学圆梦、移动体检、疗休养、保险保障、法律服务、典型选树、工益就业、入会礼包等方面。据了解，2024年，全总将投入5000万元，在12家头部平台企业组织开展1000场移动体检，覆盖新就业形态劳动者10万人；组织疗休养100批，覆盖新就业形态劳动者1万人；为12家头部平台企业新就业形态劳动者赠送或补贴价值3000万元的住院医疗、大病、意外伤害等工会职工互助保险及提供互助保险会员服务，计划每年覆盖20万人。

金融界2024-03-02

俞永福官宣卸任：高德和饿了么让其能放心的放下

己在十年间有很多的美好回忆，如今高德和饿了么的业务状态和班委能力让其可以放心的放下，其也有勇气在下一个十年在国际市场重开一局。

金融界2024-03-01

俞永福官宣卸任：高德和饿了么让其能放心的放下

己在十年间有很多的美好回忆，如今高德和饿了么的业务状态和班委能力让其可以放心的放下，其也有勇气在下一个十年在国际市场重开一局。

金融界2024-03-01

2023胡润品牌榜：贵州茅台品牌价值超万亿，微信排名升第三，抖音品牌价值上涨22%至1950亿，阿里巴巴5个品牌上榜

金融界2024-02-29

4亿两轮电动车，带不动千亿换电市场

的骑手单独签约、网点合作变为了与美团、饿了么等平台合作。随着关注度的逐渐走高，这一赛道也在2021年迎来了爆发，铁塔能源当年的营收同比增长239.6%突破了10亿，互联网、本地生活、共享经济、电动车、电池等领域的玩家都在加速布局，诸多新公司、新品牌涌现并快速拿到融资，“以换代充”的概念也吸引了宁德时代、南方电网、蚂蚁金服等知名企业投资，“千亿蓝海”“新风口”的提法常被创业者挂在嘴边，目前这一领域的头部企业也多是成立或兴起于这一时期。彼时一些咨询机构的调研、预判也佐证了司晓的梳理。根据EV Tank发布的《中国电动两轮车换电行业发展白皮书（2021年）》，2021年两轮换电的市场规模翻了近两倍，而到2025年，市场规模就有望达到1326亿元。一位当年换电创业公司的参与者的对钛媒体APP称，当时大家认为这个赛道门槛不高，涌入的人和钱都很多，公司在铺设换电柜的时候，想选一个别人没用过的颜色都选不到，最后只能“撞衫”。但经历了爆发式增长的2021年后，行业却未能在“加速道”上继续狂奔。2022年，根据起点研究院（SPIR）公布的数据，两轮换电市场规模的整体增速降了近5倍。头部企业中，铁塔能源营收同比增速由239.6%快速降至44.8%，这锂换电的毛利率从接近45%降至28.45%（采用其控股公司杭州宇谷科技股份有限公司IPO招股说明书中公布的数据，换电业务占该公司总营收约98%）。图片来源@起点研究院（SPIR）前述接受访问的创业参与者称，公司进入市场后发现业务并不好开展，既要操重资产运营的心，花费大量成本，还要各处拉新、推广、做活动，2022年找不到投资，就退出了。钛媒体APP查询企查查、苹果APP STORE、安卓应用商店等软件，并检索以往相关报道发现，涉及两轮换电业务的企业在2021年至2022年一度多达2000余家，相关APP也有百余个，而截至2024年1月，还能看出在运营痕迹的企业只有300余家，其中还有很多参保人数不足2人，而活跃的APP已不到30个。目前主要的头部品牌主要有铁塔换电、这锂换电、e换电、小哈换电、智租换电等，而根据铁塔能源方面公布的数据，该公司一家的市占率就超过了50%。虽然2023年市场增速有所回升，但市场预期和热度仍与2021年不可同日而语，一些以往的知名品牌如哈喽、易骑等相继停运，滴滴旗下的青桔换电也逐步退出了市场，与其合作的国网系公司国什能源似乎也放弃了这块业务。即使是还活跃的第一梯队企业，很多也一改往日高调宣传的风格，减少抛头露面而更倾向于默默做事，不少企业官网的宣传、大事记都还停留在2021年，这种低调，就好像曾经的千亿蓝海野望，已经被定格在了行业爆发元年。在起点研究院、共研产业咨询等机构的研报中，对2025年两轮换电市场规模的预测均不到200亿元。司晓认为，这一赛道从来都是即时配送的附属业态，其存在虽然很有必要，但需求天花板本就不高，是以往人们眼高于顶、迷信概念才导致了热钱盲目涌入，最终“热闹”会快速过去，抱着“试水”心态入局却发现赚不到钱的创业者也必然大举撤退。他还表示，如今有一种说法认为，这只是“淘汰赛”的开端，目前的市场还是太过拥挤。铁塔能源创新中心高级总监刘春华在2022年曾做过一次测算，我国即时配送活跃骑手规模约225万（应指全职，兼职骑手因需要购买换电车、交月租等原因使用换电的相对较少），与当时的行业规模相比，使用轻型车、有换电需求的目标用户发展空间只有80万。而经过了2023年，仅铁塔能源、这锂用电两家公司的活跃用户量（大部分都是骑手）就已超过了150万，这一领域所能开掘的空间已越来越小。但正如前文所述，换电是一项投入不菲的重资产运营生意，电柜、电池、点位费、电费、获客费、折旧等成本加起来，铺设运营一个换电柜要投入10万元以上，但其盈利模式又比较单一，靠的主要就是骑手每月300元左右的月租。这样的生意，不形成规模效应很难赚钱，所以大部分平台都会在自己选定的区域大量铺设换电柜，一方面摊平成本，另一方面也有利于在骑手中形成口碑效应。钛媒体APP在几个不同的换电APP上搜寻了北京市东城区、深圳市南山区、杭州市萧山区和成都市双流区的情况，每个APP上都显出密密麻麻的换电网点，但不管是12柜、15柜还是柜仓更多的换电柜，其电池闲置的情况也都不少。一家2022年下半年入局企业的城市负责人在接受访问时表示，目前开拓业务不太容易，用地、运营、获客，要钱又要人，很多区域也都接近饱和了，或者骑手已经在平台的安排下统一签约，而且，在运营的换电柜，其实使用率也并不高，只靠收租金都不好回本。赛道的拥挤，也会带来不少问题。在东城区东花市街道某菜市场门口，一位京东买菜的骑手在换电过程中向钛媒体APP吐槽，称平台目前签约的换电厂家电池质量不好，每次跑到50%以下就要想着来换电池，夏天的情况没有好多少，让自己很无奈。据了解，这一品牌目前在北京地区的市占率能排到前五，已经完成了C轮融资。钛媒体APP尝试联系了该品牌客服，客服表示电池余电量在20%以上都能支撑正常行驶，如果发现质量问题，接到报修后会派专人处理。而据司晓的判断，这可能是电池被高频次使用而导致老化、续航能力变差，厂家有义务及时更换符合要求的电池，但为了节省成本，换电柜中有“残次品”的情况并不少见。小广告“缠身”也是换电柜的普遍遭遇，其中一些“格外倒霉”的换电柜，还会被人用黑色记号笔将二维码处涂黑，并留下一串电话号码，注明“租赁前请联系，有优惠”等。钛媒体APP向相关企业客服反馈后，客服表示这属于违法行为，会派专人去维护处理，而且提示这些电话号也有可能涉及诈骗。不过，在被问及是否有更好的换电柜运维、管理方式时，对方表示受人力所限，目前还是需要接到情况反馈后再派人处理。看来，虽然每个换电柜都配有摄像头，但对于日常运维的帮助却比较有限。此外，据一些外卖骑手反应，换电柜故障、投放网点数据缺失、APP定位不准、客服电话打不通等问题也都比较突出，甚至有的换电柜还存在火灾隐患，一些平台还经常因不退押金而在黑猫等平台遭到投诉。行业内卷之际，头部企业以往积累的优势愈发凸显，目前，铁塔能源换电业务的年营收能达到20亿元的水平，活跃用户已突破百万，换电网络遍布全国31个省（自治区、直辖市）300多个城市；这锂换电的控股公司宇谷科技2023年上半年营收也达到了4.1亿元，实现净利润近6000万，还在去年年中递交了创业板IPO申请，并获得受理，正式向“换电第一股”发起冲击。这锂换电控股公司宇谷科技近年业绩，截图来自宇谷科技招股说明书但马太效应越明显，后续梯队的日子也就越不好过。《新能源行业观察》援引业内人士安光勇的判断称，目前行业内卷严重，导致小型换电平台在资金和竞争压力下难以维持，未来两年将迎来大规模的市场洗牌，前五大换电企业的集中度将更加突出，小型平台可能会陆续退出。冷清的C端市场在两轮换电还是“新风口”的时候，C端市场，或者说家庭用户换电市场被视为该领域最重要的增量市场。从规模来看，配送用车再怎么多，也只是千万量级的水平，而作为全球最大的电动两轮车生产国、消费国，我国民用电动两轮车的量级是数以亿计的。仅从商业逻辑来讲，想要做大做强，不可能不去考虑C端市场。而且，近年来的政策导向也一度有利于在家用C端市场推广“以换代充”。全国政协委员、交通运输部科学研究院副院长王先进向钛媒体APP介绍称，电动两轮车的充电安全一直备受关注，电动车进楼、家中充电、飞线拉点等引起的火灾、安全隐患一度成为社会热点，近年来国家政策、地方政策对此也多有关注，而“以换代充”模式符合政策导向，由专业企业来运营也更便于管理，所以被认为是更安全的补能方式，有现实推广意义。钛媒体APP梳理相关政策发现，2018 年新国标（《电动自行车安全技术规范》强制性标准）正式发布，要求电动自行车整车质量不得超过55kg，这让当时价格较低但重量较大的主流铅酸电池难以符合要求，使用更轻便地锂电池成为大势所趋。但锂电池充电却存在较大的安全隐患，根据应急管理部消防救援局发布的数据，近年来全国每年约发生2000起电动车火灾，其中80%的火灾都是充电时引发；而在致人伤亡的案例中，90%都发生在门厅过道以及楼梯间等场所。 2021年8月1日，《高层民用建筑消防安全管理规定》正式施行，其中明确禁止在高层民用建筑的公共门厅、疏散走道、楼梯间、安全出口停放电动自行车或者为电动自行车充电，并制定了相关处罚标准。按照国家消防救援局的解释，禁止入户充电，其实也包含着禁止将锂电池带入户充电的行为。从政策传导来看，很多城市的电动车新国标过渡期都将在2024年底结束，锂电替换、换购潮愈发加速（目前换电平台均使用锂电池，且需要换电车型），而各地从严执行安全管理规定、制定相关政策，集中充电已经成了合规且主流的补能方式。但集中充电设施的数量却远远满足不了广大车主的要求。北京市东城区一小区物业安保主管告诉钛媒体APP，该小区占地面积11万平米，目前共有三处两轮车集中充电车棚，合计60余个充电口，但远远满足不了业主的需求，虽然春节过后会启用一处新的充电车棚，但预计还是无法完全解决充电难的问题。虽然目前已不存在电动车上楼的情况下，但一些业主因在楼下找不到充电口而将电池单独带到家中充电，物业也只能在发现后进行劝阻，可“小区地方就这么大，没法从根上解决问题”。根据中国城市报的报道，截至2023年底，北京市累计建成电动自行车充电设施接口95万个，车桩配比约为1:3.5,2024年还将新建20万个充电设施接口，但居住区充电设施建设受电力条件、建设选址等原因影响，仍然存在布局不够均衡、运营不到位、无法满足需求等问题。通过网络检索，钛媒体APP也发现，这类痛点在许多城市都存在。而对于C端家用换电业务来说，这似乎是很好的机会，有政策、有痛点、有基础，整套逻辑看起来的确很美，但实际上，做起来却很难。在被问及是否会考虑引入换电柜时，上述物业安保主管表示，不会考虑，即使不说管理问题、审批问题，这些换电柜也并不适合小区，现在还没听说有小区想引进换电柜。其实，该小区配套的商业公寓楼就有一组锂纳斯的换电柜，但用户都是外卖骑手，从无居民用户问津。在充电存在困难的情况下，为何C端用户仍对换电模式“不感冒”呢？钛媒体APP询问了10余位北京、沈阳等地的电动两轮车用户，其中一部分人表示未听说过换电这回事，在听过相关介绍后（假定按月购买套餐，600元押金，一个月300元月租）也认为并不划算、没有需求。居住在北京市丰台区，平时用电动车代步上下班的张先生表示，以前看到过换电的宣传，感觉像是曾经风风火火的共享单车、共享充电宝，但自己其实一周也就充2次电，花不了多少钱，这么高的月租充上一年都够买台新车了，而且还会担心平台爆雷不退押金。他还表示，电动车是自己的，至少希望电池也是自己的。弗若斯特沙利文此前的调研结果显示，我国电动两轮车市场中，售价在1500元到3500元之间的中等车型销量往往会占到年总销量的近8成。使用场景上，中老年人主要是为了接送孙子、孙女上下学，年轻人则多将其作为通勤的代步工具，一般每天的行程在4、5公里左右。而按猛犸出行此前发布的测算，家庭用户集中充电的消费大概在30元/月左右；刘春华也曾表示，想要吸引C端用户，换电套餐定价要低至50元/月。而目前，市面上的换电套餐大多在250元/月以上，而且为了契合骑手需求，主打不限换电次数，但对于普通居民来说，这显然缺乏吸引力。钛媒体APP经多方了解发现，除了定价、需求频次外，使用习惯、权属问题还有车辆适配问题，都是让换电始终难以切入家用市场的原因。虽然业内一直流传C端10%的转化率就能撑起一个大市场，但到目前为止，两轮换电模式在C端用户中的渗透率连突破3%都有困难。就连换电企业自身，似乎对C端市场的期待也在逐渐降低。锂纳斯的客服人员告诉钛媒体APP，目前使用产品的都是骑手，而且劝说称个人使用并不划算，车辆和电池也不一定匹配。小哈换电技术副总裁王政也曾表示，C端家用存量车多数并非换电车，要换电还要经过改造、增加转接配件，而且目前网点覆盖也并不符合居民的需求，再加之性价比较低，所以居民消费接受度低。头部企业中，虽然铁塔能源一直未放弃C端市场，但其面向居民的铁塔充电（充电柜而非换电柜）更受欢迎，根据21世纪商业评论的报道，此前该公司还针对房产中介推广换电业务，但这严格意义上已不能算家用市场，而且体量也较小；这锂换电则明确回应其主要用户是外卖、快递从业者，暂未考虑对于普通市民提供公共换电服务。另一家曾致力于C端市场的企业嘟嘟换电，将目标用户细化为大学生群体，推出在限定电量内不限使用次数的套餐，但目前相关业务还在艰难爬坡期。此前换电公司提出过的花样繁多的C端市场化解决方案和商业模式，无论是规模化降成本，还是全链条整合，目前来看都还未能取得实质性突破。而换电柜的重资产属性以及无处不在的运营成本（电价、地租、运维人员、客服人员等），也让很多打算在C端“烧钱”开路的企业不得不重新考虑自己的策略。不过，钛媒体APP也发现，仍有一些“新玩家”正在尝试专攻C端市场。成立于2022年6月的北京电投绿通科技有限公司比较典型，根据企查查的数据，该公司第一大股东是持股33.3%的北京飞马云科技有限公司（小微企业），持股21.1%的第二大股东则是我国五大发电集团之一国家电力投资集团旗下的全资子公司国电投智慧绿通（北京）科技有限公司（由国电投综合智慧能源科技有限公司全资持股）。据该公司介绍，其属于国电投体系，主打“能源物联网”+“消费互联网”用能服务场景，是换电解决方案的专业运营机构，也是国家电投三网融合战略落地的绝佳场景。自2023年起，随着国电投智慧能源与北京市西城区、辽宁省沈阳市、湖北省武汉市、河北省石家庄市等签订战略合作协议，该公司也在上述区市加快布局换电业务，根据公开资料，C端用户是其业务发展的重点。 2024年1月底，钛媒体APP实地探访了该公司在北京市投放的几处换电柜，从地图分布可看出，这些换电柜全部布置在与其签约的北京市西城区范围内，多数都贴有“设备尚未投入使用”的提示，即使无相关提示且电投绿通APP上显示有电池可用的换电柜，也无法正常使用。客服告知钛媒体APP，所有的设备都要在春节后才会投入使用，届时会发布通知，APP目前显示的并非实际情况。而费用方面，芝麻信用大于等于550分可以免押金，否则需支付600元押金；目前该产品只有一种“居民单电套餐”，不同城市月租金差别在50元以内，北京目前是299元/月，每月可换电10次。电投绿通APP界面及实体换电站钛媒体APP在芳庭苑、西交民巷和该公司进行过集中推广的月坛街道随机拦访了10余位有电动车使用习惯的居民，他们多数表示还不了解这回事或没注意到换电柜，一些居民听过介绍后认为月租过高，自己并无使用意愿。其中居住在西交民巷附近的一位车主还表示，自己使用过铁塔充电，感觉还可以，但自己就一块电池，租电池、换电好像没有必要。此外，钛媒体APP询问了电投绿通客服有关电动车适配的问题，对方表示换电柜中是20Ah的磷酸铁锂电池，对于车辆能否适配并不十分清楚，未来购买套餐前可去相关门店先行询问。从调研感受来说，想用接近300元的月租打开C端家用市场并不容易，用户消费习惯恐怕也难以在短时间培养起来，有国央企背景的新入局者能否另辟蹊径，还要待其业务铺开后才能见分晓。跑通“以换代充”，还需要几个轮子？骑手赛道的存量竞争越来越卷，C端用户市场却始终难以打开局面，两轮换电生意的发展空间究竟还有多大？想跑通“以换代充”商业模式，吃到更多转型、迭代红利，还面临哪些难题，又需要哪些方面的突破性进展？对于第一个问题，目前仍处于争议之中。如前文所述，司晓就认为两轮换电市场天花板并不高，除了共享电单车和骑手，可开拓的空间不大，所以大家才会集中卷在骑手市场。这类争议也可用电动汽车来做对比，曾任国网电动副总经理的阙诗丰就在一次论坛上表示过，自己认为换电商业模式并不存在，这一路线要求的趋同性不符合C端用户的个性化要求，所以只在网约车、出租车领域有可行性，近期宁德时代与滴滴成立合资公司布局网约车换电市场引发关注，类似观点也再次被拿出来讨论。当然，也有观点认为这一市场仍大有可为，近期仍有如上文所述的电投绿通等企业入局，嘟嘟换电、智租换电也都在近一年内完成了新的融资，后者的C轮融资规模在亿元规模，由金通资本领投，跟投的包括58同城（神骐资本）、西部优势资本等。有行业媒体认为，这两年的情况只是“黎明前的黑暗”，铁塔能源、e换电的高管也都曾表示过，换电业务的盈利周期、拓展周期可能都比较长，但市场终有爆发之日，只有坚守的企业才能抓到机会。但做大市场始终要寻找增量，从现实情况来看，可选的路径却并不多。有人曾提出过加码快递车市场，但就目前来说，充电仍是三轮快递车更好的选择。北京市东城区一位从业6年以上的快递员告诉钛媒体APP，他们的快递点设有多组亿物联盟充电柜，每个快递员基本都有两组电池，每次充电8小时，轮换使用就能够支撑每天的工作；成本上，每个电池组1800元，而充电的费用每天也就“块儿八毛”的，改成换电显然又麻烦又不划算。多一个轮子，就是完全不同的江湖，目前来看，也少有换电企业打“轮子”的注意。跟随两轮电动车出海呢？似乎也并不简单，毕竟换电柜运营涉及到用地、地面运维等，又是重资产生意，出国做往往只会推高成本却难带来更大回报。而且，在两轮电动的大市场中，欧洲的产品形态、使用场景都与中国相差较多，大力推动“油换电”的东南亚也已有了Swap Energy（目前A轮融资2200万美元，估值近1亿美元）等换电企业占据市场。其他的努力或创新，如电池梯次利用、打通上下游产业链、扩大业务覆盖面等，更多都只能起到降成本、扩大骑手市场市占率的作用，对整体市场增量的贡献不大。兜兜转转，看起来能指望的还是C端家庭用户换电市场，但这个赛道的财务模型始终跑不通，用户感知度、认可度也提不上来。这也就关系到前述第二个问题，其关键在于，C端市场业务存在哪些难解的本质问题？前文提到的高投入、高成本与C端可接受定价较低的矛盾是核心因素之一，而在IPG中国首席经济学家柏文喜看来，换电标准不统一、电池技术不够成熟也是阻碍两轮换电行业进一步发展的主要因素。此外，目前相关政策似乎更倾向加大充电设施建设，对换电模式的支持并不算多。那么，从以上几个方面来说，C端市场的“以换代充”，又能如何破局呢？从财务角度考虑，目前换电企业的投入成本仍较高，远达不到能够用50元以下月租去撬动C端市场的水平，如前文所述，在前景不够明朗的情况下“烧钱”开路并不明智。目前部分业内人士认为头部品牌规模化扩张、进一步压降成本后，或许会将更多精力、财力放到C端市场；再看政策端，王先进认为，想要实现“以换代充”，未来还需要国家政策的进一步领导，从社会基本公共服务的角度出发，通过公共政策制定，加快解决场地供给、电价倾斜、成本分摊等现实问题。许多换电公司目前也在呼吁地区政府将换电柜列入城市建设必需品，在商业区、社区街道规划出放置换电柜的场所，推动形成“以换为主、以充为辅”的生态。不过，在政策方面，未来出现的可能是支持，但也可能是监管。目前，许多城市对换电设施选址、安装、运营的备案、审批、监管都没有针对性的管理条例，有些公司会顾及安全问题，尽量在远离居民楼、商铺的公共绿化带旁布置换电柜，但也有些商家为了引流而较少考虑安全隐患。换电柜进一步增加的同时，也可能会遭遇更加严格的限制和管理；在技术层面，也存在类似的“两种可能”。很多观点认为加强电池本身的质量能够推动换电行业进一步发展，但对于家庭用户来说，电池续航能力的大幅增强，带来的是补能频次的减少；电池寿命的增加，也有可能降低其长期租赁电池的意愿。另一方面，如果充电技术快速发展，换电对于C端的吸引力还会进一步下降。而从整机的“换电车”着手，也并不容易。此前电动车头部品牌雅迪、爱玛等都布局过换电业务，并大力推广能够支持高效换电的换电车，但这些车型往往也并不以技术见长，而且，还增加了行业标准化的难度；在标准化方面，恒银金融科技有限公司董事长江浩然曾表示，换电行业想要发展，电动自行车接口、电池标准等方面要逐渐规范、统一，行业协会对于规范的理解也要统一。柏文喜也持类似观点。在这方面，面临同样问题的电动汽车换电业务目前“先行一步”，正进行着风风火火的换电标准化“争夺战”。据财新报道，换电模式的重要推手蔚来在与车企签约中，首先提到的就是“推动换电电池标准建立”。但不管是两轮电动、还是四轮电动，标准化似乎都更适配B端乘用车，在C端市场则未必讨喜。阙诗丰就曾表示，连电池最小、功能趋同的手机都无法做到电池统一，何况是更加追求个性化、更复杂的车辆呢？不过，钛媒体APP也了解到，目前两轮换电市场逐渐向头部集中，对标准化的推动或能起到助力，也有观点认为，几家独大或许能让兼容性更强、成本更低的产品加速打开家用市场。当然，行业如何取得进一步发展，怎样打开新局面，从来都是一个假设性的问题。很多时候，一门生意的规模也就止步于一定范围内，满足特定的需求，在有限的空间内赚取利润。在调研过程中，钛媒体APP找到了几位曾接触过两轮车换电选题的媒体从业者，询问他们的观察和感受。一位能源垂类媒体记者表示，前些年曾研究过相关选题，但当时未能通过选题会。一位出行类自媒体小编表示，以前配合撰写过这方面的软文，此后这个领域似乎并不活跃，自己也没有过多关注。另一位财经类媒体记者两年前曾写过一篇专题报道，详细梳理了两轮车换电的缘起、现状和商业前景。有趣的是，在聊起这一赛道近两年是否有明显进展时，他反问道：“你现在提到的发展瓶颈、待解决问题，与两年前也没有什么差别，那你觉得，这个行业有进步吗？”

金融界2024-02-19

阿里巴巴FY2024Q3业绩电话会分析师问答

做到这一点。我们特别谈到了分拆公司并为饿了么和菜鸟等业务部门筹集资金，以便我们可以对这些业务进行估值。但我们在宣布这一消息时需要注意的是，所有这些交易均取决于市场条件。目前的市场状况还没有达到我们认为能够真正反映价值的状态，这些企业的真正内在价值。因此，在过去的几个月里，吴泳铭和他的团队非常仔细地审视了我们的核心业务，我们得出的结论是，目前，专注于在我们集团的公司内部产生协同效应将是实现这一目标的最佳方式。体现了整个阿里巴巴集团的价值。我们对通过业务之间的密切合作创造价值的潜力感到非常兴奋。在多个领域，我们组建了专门的项目团队，以确保创造协同效应，我们相信优先考虑协同效应以加强我们的核心业务是当今价值最大化的最佳途径。话虽如此，我们继续通过业务部门的单独融资探索价值创造，但鉴于市场条件充满挑战，正如我所说，我们并不急于这些交易的时间安排。方启明我有一个关于投资和回报的问题。一方面我们记录了我们将继续投资TTG海外地区以实现增长。但另一方面，在我们上次的财报电话会议中，我们还希望随着时间的推移，将该集团的投资回报率从个位数提高到两位数。所以我想问一下，比如说，在分子方面，我们认为在回报方面有哪些领域有改进的空间，然后是我们应该期望的速度？而分母方面轻资产方面，非核心资产处置的进展和策略如何？徐宏正如我们所说，我认为作为一家上市公司，提高投资者的投资回报率很重要。因此，在上个季度的财报电话会议上，我们承诺在未来几年内将投资回报率从个位数提高到两位数。但是ROIC的提高和我们要进行的投资并不冲突，因为投资正是为了增长，而这种增长的未来回报最终也会有助于提高ROIC。我们将与以前不同的是，我们将更加关注核心业务，正如埃迪之前阐述的那样。所以我们只关注电子商务，包括在岸和离岸电子商务业务以及云计算。正如我在剧本中强调的那样，这些领域就是规则制定投资。蔡崇信我讲一下非核心资产的出售，因为这是资本管理委员会的一个重点，而我是资本管理委员会的主席。我们在非核心资产销售方面取得了非常好的进展。因此，在 24 财年至今，即本财年进入九个月后，我们已经退出了 17 亿元人民币的非核心投资，对吗？所以这是一个相当不错的速度。我们非常非常积极地关注我们的上市证券，我们组建了一个特别团队来执行资本市场、销售交易以摆脱这些上市证券。另外，徐宏也提到了这一点。我们的资产负债表上有很多传统的实体零售业务，但这些不是我们的核心业务。对我们来说，退出这些业务是有意义的，但考虑到充满挑战的市场条件，这需要时间，但我们将继续努力。 Alex Yao 我有几个关于股东计划的价值回报的问题。首先，目前回购计划中有 353 亿美元的可用资金，与 2023 年的回购速度相比，每个财年平均约为 120 亿美元，这是一个相当大的进步。你们是否真的有认真的意愿加大回购力度，或者换句话说，你们如何确定每年 120 亿美元的回购是值得考虑的正确数字？然后，从整体上看，如果我们将回购和股息加在一起，称为股东收益率，那么您有未来几年的目标收益率吗？徐宏如果你回顾一下我们的业绩记录，在过去几年里，我们已经扩大了股票回购计划的规模。因此，如果你看一下类似的跟踪记录，如果你愿意的话，我们实际上有点超过了原来的时间表。这就是为什么我们董事会这次批准了另一次规模扩大。所以，正如我所说，我们是认真的。因此，就我们如何决定这个数字而言，当然，我们需要考虑一些因素，包括我们的现金产生能力以及我们做了多少现金，我们将能够产生类似的现金来获得它到近海。所以所有这些都是我们考虑的。当然，正如我之前所说，我们拥有杠杆能力。因此，我认为我们认为 120 亿美元是正确的数字，大约是我们进行回购的正确数字。因此，除了回购之外，对于此次规模扩大，250 亿美元仅用于回购。正如我们在上个季度宣布的那样，我们开始支付年度股息。因此，如果你愿意的话，在 23 财年，包括 98 亿美元的回购和 25 亿美元的股息，实际上，我们将向股东回馈超过 120 亿美元。展望未来，我们期望继续发挥我们的现金产生能力，继续兑现我们所承诺的那样，向股东返还现金。吴泳铭我会对这个问题做一些数学计算。托比在他准备好的讲话中表示，我们的目标是通过我们的回购计划，在未来三年内每年实现 3 个百分点的增长。这个承诺是非常真实的，因为如果你看看过去 12 个月，我们实际上减少了 3.3% 的股份数量。因此，我们相信，这种增长是可以实现的。如果你看一下我们的股票数量，我们大约有 25 亿股流通股，3% 就是 7500 万股。如果我们每年部署 120 亿美元以当前股价回购我们的股票，我们实际上可以回购更多，但当然，我们预计我们的股票价格在过去三年中会上涨- 在接下来的三年里，我们仍然可以保持它 - 保持我们每年增长 3% 的目标。因此，利用每年120亿美元的回购以及股价上涨，我认为每年增长3%仍然是合理的。所以这是数学上的第一。第二个数学公式是每年 3% 的增值加上每份 ADS 1 美元的股息。股息收益率约为 1.4%，因此结合回购、增值和股息收益率，您会看到约为 4.4%、4.5%，这实际上非常接近 10 年期国债收益率。所以如果你买了阿里巴巴的股票，就像你买了一张10年期国债，有股价升值的好处。这就是我们正在研究的数学。余嘉里我有一个关于国际业务的问题想问蒋凡。只是想看看我们是否关注任何类型的特定市场，具体而言，我想询问我们在美国关于第四季度电子商务业务的战略，考虑到选举前的地理率。我们还谈到了可能加大对国际业务的投资。我们应该如何看待几个季度的部门亏损水平？我们将如何在 AIDC 层面为投资提供更多的个人融资？或者我们是否会在集团层面利用更多的离岸融资能力。我关于国际业务的问题，第一个问题是未来几个季度市场的具体关注点。具体来说，考虑到选举前的地缘政治风险，我们在美国市场的策略是什么？关于国际的第二个问题是我们谈论加大投资。我们应该如何看待未来几个季度的部门亏损？我们如何为 AIDC 层面的个人融资与集团层面的离岸融资之间的投资提供资金。蒋凡我们可以打破这一点，从跨境与本地的角度来看待业务。所以就本地业务而言，过去几个季度，我们看到效率的提高非常快，亏损也迅速缩小，我们预计这种情况会持续下去。当然，跨境业务涉及世界各地的所有市场。这是一种通用的商业模式。因此，在确定未来如何分配投资时，我们基本上会考虑投资回报。我们会审视已投资的效率来规划未来的投资。就美国而言，我们在阿里巴巴确实有2C、2B的业务基础。事实上，很多客户都是美国客户。所以我们当然重视美国市场。我们将根据我所描述的基础来评估我们是否会增加在美国的投资，看看我们能够带来的创新价值。当然，在此过程中，我们也会考虑您所概述的各种风险。徐宏您问的是我们将如何安排 AIDC 的融资，以获得足够的投资资金。一般来说，正如 Joe 之前所解释的那样，AIDC 将进行融资。不过，我们并不急于进行融资。因此，我们会根据市场情况，找到合适的时机进行融资。因此，在那一刻到来之前，实际上，正如我所说，我们要做的是，我们拥有足够的离岸现金。我们可以用这些现金为业务融资为我们的离岸业务增长提供融资。托马斯·庄我有一个关于云方面的问题。鉴于 Eddie 现在需要 TTG 和云，我们对未来几个季度的协同效应有何预期？我们是否应该期望人工智能成为 CML 的驱动力？在这方面，考虑到我们在 12 月份季度的利润率非常好，我们应该预期的长期利润率假设有什么颜色吗？吴泳铭我认为阿里云和淘宝天猫集团之间具有巨大的协同潜力，特别是在人工智能的推动下。如您所知，我们正在开发自己的大型语言模型，称为“统一钱文”。我们目前正在测试利用该模型的方法，以利用人工智能功能来增强搜索和广告。该计划仍处于早期测试阶段，但我们看到利用人工智能显着提高搜索转化率和增加盈利的巨大潜力。正如我所说，这仍处于早期测试阶段，但我们看到了巨大的潜力。 Ellie Jiang 我有一个关于 AIDC 国际部门的后续问题。管理层早些时候分享了海外市场的一些令人兴奋的发展。但似乎这个季度，国际部门基本上出现了非常大的亏损，扩大到人民币 30 亿元左右，所以我想知道，考虑到某些关键的增长市场，例如 AliExpress Choice、混合型市场，我们如何预测投资步伐？模型以及 Trendyol 似乎仍处于早期开发阶段。那么展望未来，我们如何真正评估经济和竞争格局？徐宏本季度AIDC业务的亏损确实来自三个不同的领域。首先是新模式，速卖通精选模式发展非常迅速，目前在整体业务中占据了非常大的比例。同时，这是一项仍在开发中的早期业务。这是一个具有很强规模效应的业务。所以我们的首要任务是投资扩大业务，当业务达到规模时，随着业务的增长，亏损就会缩小，业务就会盈利。造成本季度亏损的第二件事是我们在营销和一些重大促销活动上的大量支出。第三，我们在中东和其他主要市场进行的一些投资。展望未来，我认为我们将继续在这项业务上进行大量投资，特别是围绕 Choice。我们非常清楚地看到，Choice 正在提供更好的用户体验，并比以前的模型带来更好的用户保留率。因此，在较长一段时间内，我们确信 Choice 将产生非常积极的投资回报。但目前的首要任务是继续投资扩大业务。 Jialong Shi 我想知道你是否可以对最近有媒体报道称阿里巴巴集团将考虑出售阿里妈妈一事作出回应？第二个问题与AIDC有关，您能否告诉我们Lazada在东南亚的业务有多大，以及您从TikTok与当地合作伙伴之间的团队中看到的在印度尼西亚的影响。徐宏我认为我们没有必要发表进一步的评论，因为我们已经解决了这个谣言，并声明这不是真的。就阿里巴巴而言，阿里妈妈对于我们超级本地市场来说是非常重要的资产。吴泳铭东南亚对我们来说仍然是一个非常重要的市场，我们在加深对东南亚的渗透方面仍有巨大的潜力。我们的做法是继续平衡效率与增长，在保持增长的同时继续努力缩小业务损失。展望未来，我们的策略将是继续进行适当规模的投资，以在东南亚实现增长。就印尼当局的限制而言，对我们的影响相对有限，因为我们始终遵守监管要求。 (这份记录可能不是100％的准确率，并且可能包含拼写错误和其他不准确的。提供此记录，没有任何形式的明示或暗示的保证。表达的记录任何意见并不反映老虎的意见)

老虎证券2024-02-08

阿里巴巴FY2024Q3业绩电话会高管解读财报

物流能力，以支持Choice的增长。在饿了么健康增长和高德地图快速增长的推动下，本地服务集团12月份季度收入增长13%至人民币152亿元。本地服务集团本季度调整后 EBITDA 亏损 21 亿元人民币，而去年同期亏损 29 亿元人民币，主要是由于饿了么业务部门改善的推动，我们的两居业务亏损持续收窄。经济和规模不断扩大。 DME集团收入为人民币50亿元，增长18%，主要得益于线下娱乐业务收入的强劲增长。调整后 EBITA 亏损人民币 5.17 亿元，而去年同期亏损人民币 3.91 亿元。亏损增加主要是由于优酷亏损增加。所有其他分部的收入下降7%至人民币470亿元，主要是由于高鑫零售的收入减少。所有其他部门的调整后 EBITDA 为亏损人民币 32 亿元，而去年同期为亏损人民币 17 亿元，主要是由于高鑫零售某些业务规模缩小，导致同比亏损增加。企业。排除高鑫零售、拥有实体零售业务的可冲和及时业务，集团收入将增长约 8%，本季度集团综合调整后 EBITDA 利润率将高出 4 个百分点，达到约 24%。最后，我们仍然致力于向股东返还现金。我们一直在回购股票。截至 2023 年 12 月 31 日的 12 个月中，我们回购了 95 亿美元的股票，并将股票账户减少了根据员工持股计划发行的股票的 3.3%。此外，截至 2 月 6 日，本季度至今，我们又回购了价值 14 亿美元的股票。我们的董事会已批准在 2027 年 3 月之前将股票回购计划再扩大 250 亿美元，扩大我们的股票回购计划表明我们对我们的业务基本面和现金流生成能力充满信心。规模扩大后，我们的股票回购计划目前有 353 亿美元可用资金。扩大规模计划将使我们能够实现股份数量的净减少，并实现每股收益和每股现金流的增加。根据市场情况，我们的目标是在未来三个财年实现流通股总数每年至少减少3%。 (这份记录可能不是100％的准确率，并且可能包含拼写错误和其他不准确的。提供此记录，没有任何形式的明示或暗示的保证。表达的记录任何意见并不反映老虎的意见)

老虎证券2024-02-08

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