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特斯拉携手百度优化FSD V13版，中国市场自动驾驶升级在即
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国道路的适应能力。特斯拉CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）近期在2025年初的一次公开活动中表示：“中国市场对自动驾驶技术的要求极高，我们必须与本地伙伴合作，确保技术落地。”这一言论进一步印证了合作的必要性。合作细节与技术整合知情人士透露，百度在近几周内从其地图团队抽调了一组工程师，派往特斯拉位于北京的办公室。这些工程师的主要任务是将百度的车道级导航地图与特斯拉的FSD V13版软件进行深度整合。尽管具体人数未被披露，且目前尚不清楚这些工程师是否仍驻扎在特斯拉办公室，但双方合作的重点已十分明确：通过百度的地图技术，优化FSD对中国城市道路、高速公路及乡村小道的识别能力。百度自动驾驶技术部总经理徐宝强在2025年2月的采访中提到：“地图数据的实时性和精确性是自动驾驶成功的关键，我们与特斯拉的合作将为行业树立新标杆。”这一技术整合不仅涉及静态地图数据，还包括动态交通信息和道路施工更新，确保FSD系统在复杂场景下的稳定性。对中国市场的潜在影响此次合作可能为特斯拉在中国市场带来多重利好。首先，FSD V13版的性能提升有望挽回此前用户的不满情绪，进一步巩固特斯拉在高端新能源市场的份额。其次，结合百度的高精度地图技术，特斯拉或将加速其全自动驾驶功能在中国的落地进程，甚至可能推动Robotaxi等创新服务的试点。此外，中国作为全球最大的汽车市场，特斯拉的本地化策略还可能引发其他国际车企效仿，与国内科技公司合作的趋势或将加剧。然而，合作也面临挑战。数据隐私和监管合规性仍是双方需共同应对的问题，尤其是在中国对自动驾驶数据跨境传输的严格要求下。特斯拉FSD与竞争对手对比为更清晰展示特斯拉FSD的定位，以下是对比其与主要竞争对手的技术特点：公司/技术地图供应商自动驾驶级别中国市场进展特斯拉 FSD V13 百度（车道级导航） L2+（逐步向L4推进）优化中，预计2025年全面落地小鹏NGP 高德地图 L2+ 已覆盖300+城市华为ADS 四维图新 L2+（部分场景L3） 2025年计划扩展至50城从表格可见，特斯拉通过与百度的合作，在地图精度上占据优势，但其FSD在中国的落地进度略滞后于小鹏和华为。未来能否凭借技术升级实现弯道超车，仍需市场验证。编辑总结特斯拉与百度的合作体现了全球车企在面对中国市场时的战略调整。借助百度的高精度地图技术，特斯拉有望解决FSD系统在本地化适应性上的短板，同时为后续全自动驾驶布局奠定基础。然而，竞争对手的快速推进和监管环境的不确定性，仍将考验这一合作的实际成效。市场表现和技术落地速度将是衡量其成功与否的关键指标。名词解释 ADAS：先进驾驶辅助系统，指通过传感器和算法辅助驾驶员提升安全性和便利性的技术。 FSD：完全自动驾驶，特斯拉开发的旨在实现L4级自动驾驶的软件系统。车道级导航：基于高精度地图的导航技术，能精确到具体车道级别。 2025年相关大事件（截至3月13日） 2025年2月20日：百度发布年度自动驾驶技术报告，宣布与特斯拉合作进入新阶段。 2025年1月15日：特斯拉中国宣布FSD V13版内测启动，用户反馈积极。 2025年1月8日：中国工信部发布新规，加强自动驾驶数据安全管理。国际知名投行与专家点评 “特斯拉与百度的合作是中国自动驾驶市场的一个转折点。百度地图的本地化优势弥补了特斯拉在导航精度上的不足，FSD V13版若成功落地，可能推动特斯拉股价在2025年再创新高。不过，监管风险仍需密切关注。” ——Morgan Stanley分析师Adam Jonas，2025年3月10日 “此次合作表明特斯拉对中国市场的重视，但其FSD技术仍需证明在复杂城市环境下的可靠性。与小鹏、华为相比，特斯拉的本地化进度稍显滞后，百度地图的加持能否扭转局面，值得期待。” ——Goldman Sachs分析师Fei Fang，2025年3月5日 “百度与特斯拉的联手不仅是技术层面的突破，也可能重塑中国新能源市场的竞争格局。FSD的优化将直接影响消费者信任度，但数据合规性将是双方必须解决的难题。” ——JPMorgan分析师Nick Lai，2025年3月8日 “特斯拉选择百度作为合作伙伴，凸显了中国地图数据在自动驾驶中的战略价值。FSD V13若能适应中国道路，其全球推广前景将更加明朗，但短期内仍需克服技术整合的挑战。” ——UBS分析师Paul Gong，2025年3月12日 “从投资角度看，特斯拉与百度的合作短期内提振了市场信心，但长期效果取决于FSD在中国市场的实际表现。竞争对手的快速迭代将迫使特斯拉加速创新步伐。” ——Barclays分析师Brian Johnson，2025年3月11日来源：今日美股网
今日美股网03-14 00:10
马斯克说DOGE节省了1000亿美元，然后美国联邦的2月份支出创下了新高
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据金融时报报道，马斯克的行动未能阻止美国联邦支出在上个月攀升至创纪录的6030亿美元，新发布的财政部数据显示，突显出特朗普政府在大幅削减政府规模方面面临的困难。马斯克所谓的“政府效率部”声称已节省超过1000亿美元，但在新政府上任后的第一个完整月份，只有少数部门的支出有所下降。与去年同期相比，上个月的支出增加了400亿美元，增长了7%。这些新数据公布之际，马斯克及其在Doge的代表已经渗透到多个政府机构，包括国务院、卫生部门以及财政部的多个部门。数以万计的员工被停职或解雇，数千项政府拨款和合同被取消。马斯克曾多次声称，Doge正计划从年度联邦预算中削减1万亿美元，并表示计划当前的削减速度为每天40亿美元。然而，2月份的《月度财政报告》显示，只有少数几个主要类别的支出出现显著下降。财政部官员指出，教育部削减了60亿美元的开支。 “Doge的节省规模小到在月度支出总额中无法被识别，”保守派智库曼哈顿研究所的经济政策专家杰西卡·里德尔表示，她一直在分析该计划的实施情况。新数据还说明了，仅依靠获得共和党议员普遍支持的削减措施，难以对整体支出产生重大影响的挑战。国务卿卢比奥监督下，美国国际开发署的支出减少了一半，从去年的5.47亿美元降至2.26亿美元。此外，他的部门核心预算从17亿美元减少到16亿美元。然而，这些节省的金额被医疗支出的3%增长所抵消，这一增长额外增加了50亿美元开支。与此同时，社会保障支出增长6%，增加了80亿美元。财政部自身的直接支出比去年同期飙升了290亿美元，其中主要原因是每月债务利息支付增加100亿美元，达到860亿美元，以及税收抵免及相关支付增长140亿美元。 “联邦支出中，约75%用于社会保障、医疗补助、医疗保险、国防、退伍军人及利息支付——这些领域根本没有被削减，”里德尔表示。“目前没有任何迹象表明已经识别出这些节省。” 国防支出全年保持不变，为614亿美元。拜登政府前经济顾问布伦丹·杜克表示，现在对Doge的努力进行评估“显然还为时过早”，“许多裁员可能尚未反映在月度数据中”。但目前在预算和政策优先中心工作的杜克表示，2月份的数据“有助于纠正这样一种想法，即节省的规模将大到可以带来‘Doge红利’，让每个家庭都能获得数千美元”。周一，马斯克表示，他将加大Doge的力度，将现有员工规模翻倍，并把目标对准社会保障等大额支出项目。然而，周二，众议院勉强通过了一项立法，基本上将政府机构的支出维持在当前水平直到9月底。法案将送交参议院审议，需要至少八名民主党议员的支持才能通过。特朗普近日也采取行动限制Doge的部分活动，他在内阁会议上告诉马斯克，各个机构最终仍需自行决定其部门的人员安排，并敦促这位亿万富翁“使用手术刀，而不是大砍刀”。此前部分共和党议员批评Doge削减过快、范围过广之后，导致多个机构不得不重新雇佣员工，以完成包括核安全在内的重要项目。联邦法官也已暂停或推翻了Doge的多项决定。上周，最高法院以微弱优势维持了一项命令，要求特朗普政府发放近20亿美元用于全球已执行的对外援助工作。来源：加美财经
加美财经03-14 00:00
经济学人：马斯克的各种行为并不是特斯拉的唯一问题
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经济学人的分析指出，马斯克对极右的支持，并不是特斯拉销量下滑的唯一原因。朋友之间会互相帮忙。特斯拉的老板马斯克，或许会对特朗普在3月11日表示愿意购买一辆特斯拉电动车（EV）感激不已。然而，这可能只是特朗普对他这位“政府官僚制度破坏者”所能做的最小的事情。就在前一天，特朗普的言论导致特斯拉股价下跌超过15%，这也伴随着因贸易政策和他警告美国经济将进入“过渡期”而引发的大规模抛售。而随后特朗普对特斯拉的公开支持，恐怕不足以遏制特斯拉销售下滑和股价低迷的趋势。马斯克支持特朗普竞选连任，最初看起来是一个精明的商业举动。他的回报是可以执掌“政府效率部”（DOGE），这也推动了银行巴克莱所称的“马斯克溢价”。投资者显然认为他的政治影响力会对特斯拉有利。去年12月，特斯拉的市值达到创纪录的1.5万亿美元（见图表）。然而，自那以来，他与特朗普的亲密关系以及对极右翼的支持引发了强烈反弹。美国国内针对马斯克在政府中的角色，以及DOGE大规模解雇公务员的抗议愈演愈烈。特斯拉展厅遭到抗议者围堵，甚至出现砸窗、破坏车辆的情况；有特斯拉充电站被纵火袭击。在美国以外，马斯克的行为也引发了针对特斯拉的抗议。由于马斯克与特斯拉品牌关系密切，一些尴尬的车主甚至贴上“反马斯克”车贴，以示与他划清界限。但马斯克的行为只是特斯拉困境的一部分原因。早在他大幅削减美国公共部门之前，特斯拉的销售就已经在下降。去年，特斯拉放弃了到2030年实现年产2000万辆汽车的长期目标，并报告称年度销量出现多年首次下降，下降1%至179万辆。过去几个月，与去年同期相比，特斯拉的销量持续下滑，而整个电动车市场仍在增长。巴克莱估计，今年第一季度特斯拉在欧洲的销量可能下滑约30%。在德国，由于马斯克在最近的选举中支持极右翼政党，引发轩然大波，2月份的销量同比下降76%。然而，巴克莱认为，在美国市场，尽管人们对马斯克的反感最为强烈，第一季度的销量可能保持持平。在中国，1月和2月的销量下降了近14%，但政治因素似乎并非主要原因，毕竟马斯克一向被视为“亲华派”。在英国，尽管他的政治干预可能产生影响，2月份特斯拉的销量却增长了近21%。这表明，消费者对马斯克行为的反应只是销量下滑的一个原因。特斯拉刚刚推出了更新版的Model Y，这是其最畅销的车型。为此，特斯拉在上市前削减了旧款库存，导致供应紧张。消费者无疑也在等待新车型上市后再购买。然而，更大的问题是，特斯拉已经变成了投资银行杰富瑞的菲利普·胡乔伊斯所说的“勉强造车的公司”。特斯拉主要依赖Model 3和Model Y这两款车型，而全球汽车巨头如丰田则有多款车型，能够满足各类市场需求。去年10月，马斯克决定不再推出更便宜的“Model 2”，转而把重点放在自动驾驶出租车（robotaxi）和人形机器人上。而与此同时，来自传统汽车制造商和中国新兴电动车企业的竞争日趋激烈。特斯拉的估值长期以来就与基本面脱节，更像是对马斯克个人能力的一种押注，即他能革新任何他涉足的行业。他现在声称，自动驾驶出租车和机器人，将使特斯拉成为“全球最有价值的公司”。这也揭示了特斯拉股价暴跌的另一个原因——马斯克正把自己的精力分散得越来越广。在3月10日接受福克斯新闻采访时，他坦言，在管理特斯拉和其他公司的同时，还要为政府工作，面临着“极大的困难”。而在白宫外查看自己可能的新座驾时，特朗普谴责抗议者“伤害了一家伟大的美国公司”。然而，对特斯拉的损害，很大一部分责任在于他的好友马斯克。来源：加美财经
加美财经03-14 00:00
美国初请失业金人数申请下降凸显劳动力市场稳定美联储或按兵不动
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名联邦政府工作人员被科技亿万富翁埃隆·马斯克的政府效率部（DOGE）解雇，该部是由特朗普创建的旨在大幅缩减政府的实体。特朗普认为联邦政府是臃肿和浪费的。代表一些公务员的工会对裁员提出质疑，导致被裁员人员复职。机构在周四提交大规模裁员计划的截止日期。联邦政府的动荡尚未明显渗透到官方劳动力市场数据中。据报道，一项单独的联邦雇员失业补偿（UCFE）计划落后一周，显示申请几乎没有变化。然而，支出削减影响了部分公司，这解释了华盛顿特区索赔的上升。索赔报告显示，在截至3月8日的一周内，在第一周获得援助后，获得福利的人数减少了27,000人，为经季节性调整的18.70万人。政策不确定性加剧了今年经济衰退的几率，正在削弱商业信心，并使公司对增加员工人数犹豫不决。 2月份的就业报告显示，上个月失业率跃升至接近3年半高。美联储预计下周三将保持其基准隔夜利率在4.25%-4.50%的区间，自9月以来将利率降低了100个基点。金融市场预计，美联储在1月份暂停宽松周期后，将于6月恢复削减借款成本。
Heidi03-13 21:22
美股盘前要点 | 小摩称美股最差回调时期或已结束！英特尔任命陈立武为新任CEO
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浑水创始人Block：不会沽空特斯拉，马斯克总能制造惊喜。 9. 英特尔任命Lip-Bu Tan(陈立武)为公司首席执行官，将于3月18日生效。 10. 谷歌开源最新多模态大模型Gemma-3，主打低成本高性能。 11. 谷歌DeepMind发布用于机器人的人工智能模型Gemini Robotics和Gemini Robotic-ER。 12. 美国联邦贸易委员会正推进拜登政府执政末期对微软的大规模反垄断调查。 13. 消息称英伟达高管再访三星工厂，HBM3E供应或进入最后冲刺阶段。 14. 飞机租赁公司AerCap称，关税最坏情况下或令波音787飞机涨价4000万美元。 15. 美国铝业：美国对从加拿大进口铝征关税将造成数千万美元的损失。 16. 阿里巴巴推出AI旗舰应用新夸克，为2亿用户带来全新的AI体验。 17. 美国精神航空完成财务重组、大幅减少债务，寻求尽快重新上市。 18. Adobe第一财季营收57.1亿美元，预估56.6亿美元；调整后每股收益5.08美元，预估4.97美元。美股时段值得关注的事件： 20:30 美国2月PPI月率及年率/美国至3月8日当周初请失业金人数
格隆汇03-13 20:40
现金为王！巴菲特“先知”提前出场躲开亏损马斯克、贝佐斯和扎克伯格全倒下
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ing)的策略证明是明智的。纵观市场，马斯克、贝佐斯和扎克伯格的投资组合都受到股市跌宕的冲击。当马斯克(Elon Musk)、杰夫·贝佐斯(Jeff Bezos)、马克·扎克伯格(Mark Zuckerberg)、拉里·佩奇(Larry Page)、比尔·盖茨(Bill Gates)、拉里·埃里森(Larry Ellison)、伯纳德·阿诺特(Bernard Arnault)和迈克尔·戴尔(Michael Dell)的投资组合中损失数十亿美元时，巴菲特却坐拥3340亿美元的现金储备，并未受到股市崩盘的影响。过去九个季度里，巴菲特一直在抛售股票而不是买入，其中包括大量退出苹果、美国银行和花旗集团的股票。 (来源:MSN) 这一决定起初令人困惑，但现在，由于人们担心特朗普总统的关税政策和贸易战威胁会导致经济陷入衰退，华尔街股市暴跌，科技股暴跌，沃伦显然又领先了一步。和往常一样，巴菲特看到了别人没有看到的东西。当投资者还在享受特朗普推动的市场反弹带来的高涨时，他却在套现。苹果刚刚触顶，华尔街创下了纪录，每个人都认为股市会继续上涨，但巴菲特并不这么认为。在特朗普再次上任之前，他抛售了数十亿美元的苹果股票，并削减了美国银行和花旗集团的股份。他的现金储备飙升至3340亿美元，占伯克希尔哈撒韦投资组合的1/3。具体来说，这比富时100指数中所有公司的总价值还要高。随后，周一(3月10日)纳斯达克指数暴跌，单日跌幅达到4%，创三年来最大跌幅。科技股暴跌，在人工智能(AI)热潮中加倍下注的投资者惨遭重创，但巴菲特却没有。巴菲特在股市中摸爬滚打了很久，知道什么时候该大手笔押注，什么时候该收手。他的策略很简单：“别人贪婪时我恐惧，别人恐惧时我贪婪。” 20世纪90年代，大型对冲基金LTCM破产时，巴菲特曾试图以2.5亿美元的救助金来拯救它。 2008年金融危机爆发，高盛濒临破产，巴菲特出手50亿美元，成功达成交易，获利30亿美元。他还与3G Capital合作收购卡夫亨氏，他用一个词来解释这一决定：“番茄酱。” 2017年，巴菲特试图以1430亿美元收购联合利华，但遭到公司董事会的拒绝。但这次，他不想拯救任何人。当其他投资者都在四处寻找庇护时，巴菲特却在袖手旁观，等待更好的机会。但巴菲特并没有完全放弃股票。2024年第四季，他买入了科罗娜啤酒母公司Constellation Brands(STZ)的股票，同时在买入Ulta Beauty(ULTA)，但几季后就抛售该股。巴菲特在今年早些时候大幅减持苹果和雪佛龙后，仍继续持有这两家公司的股票。但他减持了美国银行、Nu Holdings和花旗集团的股票，这表明他仍然对金融行业持谨慎态度。沃伦没有做的一件事是什么？回购他自己旗下的伯克希尔·哈撒韦公司股票。尽管伯克希尔·哈撒韦公司盈利创纪录，但该公司已连续两季停止股票回购。沃伦似乎认为他的钱还有更好的投资地点，而目前，这还不包括他自己的公司。相反，他正在增持5家日本贸易公司的股份，这一举动他从近6年前就开始了。他没有透露会购买多少股份，但他表示：“随着时间的推移，你可能会看到伯克希尔在这5家公司的持股量有所增加。” 巴菲特的直觉使他成为华尔街一些最大交易的关键人物，也是有史以来最伟大的投资者。市场正在崩溃，但是巴菲特呢？他只是在等待。
颜辞 1评论03-13 14:22
暴跌之下马斯克忠实粉丝也离场观望分析师称特斯拉股价可能还未见底
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埃隆·马斯克的粉丝以支持特斯拉而闻名，但在当前该股这波暴跌中，就连长期投资者也都纷纷后撤。今年以来已在标普500指数成分股中垫底的特斯拉，这一波遭抛售的猛烈程度之深，令唐纳德·特朗普周一晚间发声力挺，称他会买一辆新的特斯拉以示对马斯克的支持。周二，特朗普选择了一辆特斯拉红色Model S，这辆车被开进了白宫。特斯拉股价在周一大跌15%后，周二当天上涨3.8%。不过，尽管总统买了车，而且该股显然还有逢低买入的机会，但马斯克的忠实粉丝还是对抄底该股感到不安，他们担心这场暴跌可能远未结束。特斯拉股价目前已从12月中旬触及的历史高位下跌52%，并已回吐美国大选后录得的所有涨幅，当时交易员押注特斯拉将受益于马斯克与新总统的密切关系。 “这只股票目前正在凭感觉交易，下行压力正在占上风；未来30-60天该股还有更大的下跌空间，”Zacks Investment Management Inc．的客户投资组合经理Brian Mulberry表示。“这只股票短期可能很容易跌到200美元甚至更低。”该公司管理着约210亿美元的资产。截至12月31日，Zacks持有超过270000股特斯拉股票。Mulberry表示，他可能会预计该股明年将回到400美元以上，但眼下自己处于观望状态。这并不是孤例。特斯拉股价从不到两个月前的逾400美元一路下跌，本周跌破230美元。华尔街分析师，甚至包括一些建议买入的分析师，一直在采取更加谨慎的立场。就在过去一周，至少有四位分析师下调特斯拉目标价，另外两位长期看涨的分析师对销售不佳和市场“负面”情绪发出警告。该股为数不多的支持来源之一是散户交易员，他们是马斯克最可靠的粉丝。摩根大通全球量化和衍生品策略师Emma Wu表示，这些小投资者自上周二以来净买入了28亿美元特斯拉股票。但即使在这个部分，一些裂痕也已经在显现。一则热门帖子的作者周二在Reddit论坛上写道，“我一直持有，但此时我开始怀疑自己的决定。” 投资者面临的问题是，几乎看不到会有什么事件可以改善市场人气。预计特斯拉的全自动驾驶汽车或robotaxi不会很快更新，而马斯克主要精力都放在政府效率部上也引发了人们的担忧，担心这会使他分心而无法管理自己的汽车公司。现任共和党政府对电动汽车的强烈反对给美国市场需求带来了挑战。特斯拉的全球销量也在下滑，在多个市场的销量都很惨淡。马斯克越来越多地参与全球政治，在很多地方被视为有损公司品牌。该股剧烈下跌促使几位分析师已经下调了第一季度交付预期，瑞银分析师Joseph Spak周一警告称，当前利润预期看起来过高。这些担忧自今年年初以来一直在拖累特斯拉股票，但过去几周特朗普贸易政策和经济放缓担忧笼罩市场，导致风险偏好整体降温，这又给了特斯拉股票沉重一击。 “特斯拉现在是特朗普交易的代名词，除非市场愿意相信特朗普和马斯克的努力，否则该股将会继续跌下去，”50 Park Investments创始人Adam Sarhan表示。“这只股票目前还看不到底。”
金融界03-13 13:49
美国企业领袖不再“硬刚”特朗普，除非股市暴跌20%？
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辞去了白宫顾问委员会的职务。甚至埃隆·马斯克（Elon Musk）也在那年特朗普决定退出《巴黎气候协定》后，辞去了总统顾问委员会的职务。 “现在他们正聘请公司与特朗普政府打交道。”普利巴斯说，“传统上企业认为公司可以忽视华盛顿发生的事情，但这种观点已经被打破了。” 自特朗普在2月初实施了一些关税，同时推迟了其他关税以来，企业领袖们对经济的展望变得黯淡。根据国际注册职业会计师协会（IACPA）上个月对300多名高管进行的一项调查，47%的人表示他们对美国经济感到乐观，比2024年第四季度表示乐观的67%下降了20个百分点，该协会每季度进行一次这项调查。白宫发言人库什·德赛（Kush Desai）表示，企业领袖们对特朗普的经济议程做出了回应，承诺进行投资，这将创造数千个新的就业岗位。“特朗普总统在他的第一任期内实现了历史性的就业、工资和投资增长，并且有望在他的第二任期内再次做到这一点。”德赛说。然而，前美敦力CEO乔治透露，最近几周与他交谈过的几位企业领袖都说，在华盛顿存在如此多不确定性的情况下，几乎不可能进行长期投资、预测和决策。许多人担心如果特朗普及其官员攻击他们，会给他们的企业带来麻烦，这也是一些公司考虑通过法律和解或其他举措来赢得他好感的一个原因。 “氛围完全变了。”乔治说，“你在公开场合听到的与私下听到的完全不一样。”
金融界03-13 13:39
特斯拉市值崩了，汽车史上几乎找不到第二个！摩根大通解析背后原因
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官政治立场影响之际。曾几何时，埃隆·马斯克对唐纳德·特朗普的押注似乎得到了回报。去年11月特朗普赢得总统选举后，特斯拉是唯一一家股价飙升的电动车公司。背后的假设似乎是，如果马斯克能够影响新政府的决策，并引导白宫削减政府支出，特斯拉可能会从中受益。然而，最新的分析师报告对这一假设提出了挑战，并指出马斯克与特朗普政府的合作可能成为特斯拉需求的一大阻力。 “马斯克先生在政府效率部门的工作在国内引发了争议，虽然右派支持者可能和左派反对者一样多，但特斯拉销量受到的影响仍然是负面的。”摩根大通分析师写道。最近几周，特斯拉在美国各地的展厅遭遇抗议活动，并发生了一系列破坏事件。特朗普总统迅速为特斯拉辩护，并表示他考虑将肇事者列为国内恐怖分子。除了品牌声誉问题，一些分析师还担心马斯克对政治事务的关注再次让他分心，影响了他对核心业务的管理。 “毕竟，特斯拉的价格下降和销量预期下降，确实与他接管社交媒体平台X（原Twitter）同时发生，” 摩根大通分析师指出。摩根士丹利的分析师在周一的一份报告中表示，特斯拉股价下跌是由于“销售数据、品牌负面情绪和市场去杠杆化”所致，但他们仍然认为该公司存在投资机会。 “如今，股价下跌50%，投资者讨论的焦点是管理层的分心、品牌贬值和汽车销量损失。” 分析师表示。特斯拉发言人未对此置评。尽管损失惨重，特斯拉仍然是全球市值最高的汽车公司。仅次于特斯拉的是传统汽车制造商丰田，其市值为2920亿美元。摩根士丹利的分析师指出，特斯拉仍有几个“催化剂”项目在推进，包括预计今年夏天将在奥斯汀上路的特斯拉自动驾驶出租车（robotaxi），以及预计今年年底前再次展示的仿人机器人Optimus。不过，分析师也表示，鉴于马斯克过往多次未能按时兑现承诺，市场可能需要调整对特斯拉交付时间表的预期。
风起03-13 11:55
特斯拉两天飙升超10%，上涨能否延续？
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el Y 改款车型的需求不佳以及执行长马斯克 (Elon Musk) 的「政治噪音」导致抗议活动升温。 Ronald Jewsikow讲义投资者趁着反弹继续卖出特斯拉股票，并将其目标价从175美元下调至170美元，该位置是2024年6月的低点。原文链接
TradingKey03-13 11:40

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