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马斯克xAI砸3亿美元“牵手”Telegram欲触达10亿用户
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与人工智能融合的大潮下，世界首富埃隆·马斯克旗下的AI公司 xAI 宣布与全球知名通讯应用 Telegram 达成重要合作。根据协议，xAI 将投入 3亿美元现金和股权，以期借助 Telegram 的庞大用户基础推广其AI产品 Grok。【来源：X】目前，Telegram 拥有超过 10 亿活跃用户，远高于 X 平台的 6 亿月活用户。尤其在印度、巴西、墨西哥、南非及俄罗斯等市场具有较高渗透率，为 xAI 提供了广阔的用户触达空间。 Telegram 创始人帕维尔·杜罗夫表示，预计从今年夏季起，Telegram 用户将可以直接在应用内使用基于 Grok 的 AI 功能，包括自动扩写回复、群聊内容归纳及实时事实核查等。此外，双方计划对通过 Telegram 销售的 Grok 会员进行五五分成，显示出合作不仅限于技术层面，也包含明确的商业化路径。【来源：X】当被问及是否向 xAI 开放用户数据用于模型训练时，杜罗夫明确表示“尚未讨论”。这意味着此次合作主要聚焦于渠道整合，而非深度数据共享。相较之下，Meta 和 X 等平台已开放部分用户内容用于 AI 训练，以缓解语料资源短缺问题。展望未来，马斯克有望通过 xAI 获取外部平台数据资源，并反哺至 X ，实现 AI 与社交生态的协同增强，形成“数据—模型—产品”的闭环布局。然而，这一设想面临用户隐私担忧、平台间竞争壁垒以及日益严格的全球监管审查等现实挑战。若马斯克能在合规与创新之间找到平衡，这种跨平台的数据协同战略或将重塑 AI 与社交媒体的未来格局。原文链接
TradingKey05-29 16:58
三大支柱没一个稳！特朗普的“黄金时代”岌岌可危
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就是明证。特朗普最大的金融支持者之一马斯克本周批评该法案，称立法大幅增加美国债务，实际上削弱了政府效率部的努力。如今，随着特朗普议程中可能失去关税支柱，国会中主张削减赤字的共和党人可能不会支持特朗普的减税政策。许多人已经对该法案近4万亿美元的成本感到极度紧张——即使其中包括约1万亿美元不受欢迎的医疗补助削减。杰富瑞集团可持续发展与转型战略主管阿尼克·沙阿（Aniket Shah）在上周三给客户的一份报告中写道：“关税收入的增加（每年约1500亿美元）本可以帮助抵消部分协调方案带来的赤字。”随着法律结果的不确定性，沙阿表示，特朗普和共和党人可能被迫接受减税规模缩减或支出削减增加，以推动众议院批准的法案通过参议院的协调程序。目前的问题多于答案。特朗普政府已对裁决提出上诉，最终可能被推翻。Truist Advisory Services联席首席投资官基思·勒纳（Keith Lerner）指出：“这确实引发了疑问，即政府将如何应对，以及这是否会影响正在国会通过的税收方案。” 即使上诉在法律系统中进行——可能会提交至最高法院——周三的裁决也可能破坏特朗普与外国伙伴达成的备受期待的贸易协议。这些协议宣布得很少，即使在特朗普“对等关税”三个月的暂停期仅剩一个多月的情况下。沙阿表示：“我们认为双边谈判停滞的一个原因是，美国贸易伙伴可能已经预料到这一结果。他们现在会将贸易谈判视为由法院解决的事项，还是重新与美国接触制定贸易政策？” 然而，特朗普议程的挫折可能是暂时的。对企业而言，法院的裁决几乎没有提供确定性——尤其是因为政府提出了上诉。耶鲁预算实验室的厄尼·泰德斯基（Ernie Tedeschi）表示：“如果说有什么影响的话，这项裁决加剧了企业和消费者已经面临的不确定性，因为这是……关税可能被完全取消的第一个迹象。但即使取消，政府也可能尝试使用其他权力提高关税。潜在结果在两个方向上变得更加不确定——关税可能更低或更高。” 政府可能还有其他途径来实施关税并避免法律审查。这可能包括使用《贸易扩张法》第232条，该条款未受法院裁决影响。特朗普已利用第232条权力对钢铁、铝、汽车和汽车零部件征收25%的关税。彼得森国际经济研究所非常驻高级研究员加里·克莱德·赫夫鲍尔（Gary Clyde Hufbauer）表示：“还没结束。这给整个故事增添了一种打地鼠的味道。”
金融界05-29 16:37
智能网联汽车ETF(159872)收涨近3%，全球智驾应用场景落地加速
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出租车(Robotaxi)服务，这将是马斯克围绕无人驾驶汽车和人工智能重塑公司业务的重要里程碑。此外，全球自动驾驶科技领域的领军企业文远知行宣布已在沙特完成了Robotaxi、Robobus、Robosweeper等自动驾驶产品的测试与部署工作。国内方面，小马智行也宣布与广州市公共交通集团有限公司签署战略合作框架协议。根据协议内容，双方将利用各自优势，在自动驾驶汽车和出行平台业务、自动驾驶汽车后服务市场业务、自动驾驶物流运营服务等领域展开合作。另据国信证券跟踪数据显示，截至2025年3月，乘用车行业L2级以上渗透率为18.4%，同比增加4个百分点。其中高速NOA、城区NOA渗透率分别为17.7%、10.8%，同比分别增加6、3个百分点，显示智驾终端需求随行业发展正持续提升。国盛证券在5月24日的报告中还分析称，除了北美客户之外，全球最领先的自动驾驶企业大多落于中国，各家整车厂在智驾领域激烈角逐，中国消费者也已经开始将智驾能力作为购车考虑因素之一。智能网联汽车ETF紧密跟踪中证车联网主题指数，中证车联网主题指数将内容与服务提供商、软件提供商、硬件提供商、汽车厂商等相关上市公司纳入车联网主题，以反映车联网上市公司的整体表现。数据显示，截至2025年4月30日，中证车联网主题指数(930725)前十大权重股分别为比亚迪(002594)、汇川技术(300124)、华域汽车(600741)、宏发股份(600885)、大华股份(002236)、上汽集团(600104)、科大讯飞(002230)、宁德时代(300750)、德赛西威(002920)、欧菲光(002456)，前十大权重股合计占比51.42%。智能网联汽车ETF(159872)，场外联接A：021080；联接C：021081；联接I：022885 以上内容与数据，与有连云立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。
有连云05-29 16:17
特朗普政府突发证实！马斯克辞去总统顾问职务美国国内抗议声浪不断
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FX168财经报社(亚太)讯亿万富翁马斯克(Elon Musk)周三(5月28日)在推特宣布他的决定，将辞去美国总统特朗普高级顾问的政府职务。在带头努力减少和改革联邦官僚机构后，他的政治活动引发了美国国内的抗议，以及特斯拉投资者的不满。马斯克写道：“随着我作为特别政府雇员的任期即将结束，我要感谢特朗普总统给予我减少浪费性支出的机会。” (来源:Twitter) 他指出，美国政府效率部门(DOGE)的使命只会随着时间的推移而不断加强，因为它将成为整个美国政府的一种生活方式。香港《南华早报》(SCMP)引述一位不愿透露姓名的白宫官员证实，马斯克将离职。马斯克离职的前一天，他批评了特朗普立法议程的核心内容，称他对特朗普总统所谓的“美丽法案”感到“失望”。该法案包括减税和加强移民执法等措施。马斯克在接受哥伦比亚广播公司(CBS News)采访时称，这是一项“巨额支出法案”，它会增加联邦赤字，并“破坏”他领导的DOGE部门工作。 “我认为账单可以很大，也可以很漂亮，”马斯克说。“但我不知道它能否两者兼得。” 马斯克作为特朗普政府特别政府雇员的130天任期将于5月30日左右到期。特朗普政府表示，多吉重组和缩减联邦政府规模的努力将继续下去。路透社对各机构离职情况的调查发现，特朗普和多奇主要通过解雇、买断和提前退休等威胁，成功将230万联邦文职人员中的近12%(即26万人)裁员。马斯克的政治活动引发了抗议，一些投资者呼吁马斯克辞去特朗普顾问的职务，转而更紧密地管理特斯拉。马斯克为自己辩护，称自己是一名未经选举的官员，被特朗普授予前所未有的权力，可以解散美国政府的部分部门。
秉哥说市05-29 14:47
特斯拉Robotaxi要来了，无人驾驶概念爆发！
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务。这一内部消息虽未得到官方确认，但与马斯克此前承诺的“6月底前启动服务”的时间表一致。报道称，特斯拉本周已在奥斯汀公共道路上首次进行了完全“无人”测试——一辆Model Y SUV在驾驶座无人的情况下自主行驶，只有一名特斯拉工程师坐在乘客座位上，且全程无远程操作干预。马斯克本月表示，特斯拉初期将在奥斯汁部署约10辆自动驾驶robotaxi，随后几个月内迅速扩展至1000辆车辆。并预计到2026年底，数十万辆全自动驾驶车辆将投入运营。 2）中国自动驾驶也“进展频频” 5月27日，小马智行宣布与迪拜道路交通管理局（RTA）日前达成战略合作，将在当地落地Robotaxi车队。而就在一周前，文远知行宣布，在阿布扎比开启纯无人驾驶Robotaxi试运营，打造中东地区第一支纯无人Robotaxi车队。今年3月底，萝卜快跑成功踏入迪拜和阿布扎比这两座中东重要城市。中国无人驾驶正在加速挺进中东市场，进一步实现全球战略性布局。国内，无人驾驶玩家也进展频频。萝卜快跑已累计提供超1100万次出行服务，2025年一季度订单同步大涨75%；小马智行、文远知行等创业公司也纷纷上市，获得资本加持；滴滴联手广汽埃安打造的L4即将年底量产交付；Momenta联手上汽，计划2026年实现数百辆车的运营。昨日盘后消息：小马智行与广州公交集团达成战略合作，共同推动自动驾驶商业化。光大证券分析，头部企业的融资规模和技术商业化进度验证了行业从试点向规模化落地的拐点。 3）政策支持政策层面，自动驾驶技术已被列入“十四五” 数字经济发展规划，多部门联合推动自动驾驶车辆市场化和道路准入。近年来，各地市密集推出自动驾驶开放测试道路的相关利好政策。广东省政务服务和数据管理局近日印发《数字广东建设2025年工作要点》，其中提出，大力推动智能网联汽车试点项目建设。持续推进交通运输部自动驾驶先导应用试点建设。无人物流方面，5月26日，据《央视财经新闻》报道，8个部门联合发文，表示将推动降低全社会物流成本，推广自动导引车、无人配送车等设施设备。 5月27日，在港口科技创新大会上，交通运输部科技司创新发展处副处长赵晓辉透露，《“人工智能+交通运输”实施意见》已完成征求意见工作，将加快出台。 Robotaxi商业化拐点根据木头姐ARK Invest 2月份的《Big Ideas 2025》报告预测，到2030年，Robotaxi市场可能创造高达34万亿美元，其中34万亿美元的企业价值主要由三部分构成：自主电动汽车制造商贡献2000亿美元，车队所有者贡献1万亿美元，而自主驾驶平台提供商则占据了33.6万亿美元的惊人份额，占比高达98.8%。东吴证券表示，2026年至2027年为Robotaxi销量爆发拐点，2030年Robotaxi市场规模有望达到2000亿元。另有第三方研究报告显示，从2025年开始，全球范围内自动驾驶卡车将开始进入全无人化产品的规模验证阶段。在不考虑虚拟司机订阅付费情况下，2030年国内市场自动驾驶卡车系统前装与自动驾驶卡车运力服务市场总规模合计超4000亿元。招商证券认为，无人物流车将是一条千亿赛道。2025年以来，国内各快递公司陆续增加无人快递车，相比于人工送快递，无人物流车的成本优势非常明显。随着国内相关规则的完善，规模效应的体现、自动驾驶技术的成熟，无人物流将成为具身智能率先落地的千亿级场景。天风证券认为，2025年是无人物流车0到1的元年，既有盈利的转折，也有政策的松绑。
格隆汇05-29 13:27
传特斯拉Robotaxi锁定6月12日奥斯汀首发
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驶出租车服务Robotaxi，这将成为马斯克以无人驾驶技术和人工智能为核心重塑公司战略的重要里程碑。知情人士表示，这一此前未公开的日期已在内部讨论中确定，但仍存在变数。马斯克此前曾表示，该服务将在6月底前正式上线。知情人士指出，为筹备服务推出，特斯拉本周首次在奥斯汀公共道路上进行了无人驾驶测试。据悉，一辆Model Y SUV在无远程操控的情况下实现了完全自动驾驶，车内仅有一名工程师坐在乘客座位。特斯拉没有立即回应置评请求。这项自动驾驶服务的筹备工作建立在特斯拉近期开展的测试基础上。这家电动车制造商此前一直在奥斯汀市区配备安全驾驶员进行测试，并在向公众开放前先面向员工试运行。特斯拉首席执行官马斯克强调，自动驾驶出租车服务将采用现有消费车型先行推出，未来将逐步引入专用车型Cybercab，这将成为特斯拉未来业务的核心支柱。去年在加州举行的高调发布会上，特斯拉曾展示过Cybercab原型车，该车型取消方向盘和踏板设计，并邀请与会者试乘。不过这些演示均在私有场地进行，规避了公共道路许可要求。特斯拉总部所在地得克萨斯州对自动驾驶持相对开放态度，相关法规与传统机动车运营基本一致。仅要求无人驾驶车辆配备摄像头、遵守交通法规并购买保险。但负责网约车服务监管的得州许可与监管局目前尚未将特斯拉列入网约车运营商名单。奥斯汀市虽未对自动驾驶车辆设立专门法规，但已成立特别工作组与特斯拉等自动驾驶企业保持协调。作为得州首府，奥斯汀正逐渐成为自动驾驶出租车行业的发展重镇，谷歌(GOOGL.US)旗下Waymo等企业已在此开展业务。随着特斯拉扩大配备安全驾驶员的测试规模，悬挂制造商牌照的特斯拉车辆在该市南部及东南部地区已日益常见。马斯克本月表示，特斯拉初期将在奥斯汀投放约10辆自动驾驶出租车，并在数月内将规模扩展至千辆。
金融界05-29 13:27
午评：深成指涨1.12%、创业板指重新站上2000点，无人驾驶、创新药及英伟达概念股走高
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兴股份等多股涨停。点评：消息面山海，马斯克自动驾驶押注即将兑现，Robotaxi首秀或将于6月12日开幕。中金公司研报认为，自动驾驶产业从端到端向结合VLM（Vision-Language Models，视觉语言模型）的VLA技术演进，预期2025年有望看到VLA量产上车，VLA有望推动高阶智驾商业化进程加速。英伟达概念反弹英伟达概念、算力、AI硬件端等方向集体反弹，鸿博股份触及涨停，工业富联、新易盛、天孚通信、中际旭创等跟涨。点评：消息面上，英伟达第一财季整体营收同比增长69%，达到441亿美元，高于市场预期的431亿美元。英伟达预计第二季度营收为450亿美元，考虑了H20出口限制影响，预计当季H20收入将减少80亿美元。黄仁勋表示全球对英伟达AI基础设施需求强劲，公司盘后股价大涨5%。创新药板块走强创新药概念再度走强，舒泰神20%涨停，股价创3年多新高，键凯科技、博瑞医药、健友股份、三生国健等股跟涨。点评：消息面上，舒泰神公告，STSA-1002注射液在急性呼吸窘迫综合征（ARDS）适应症下获得了Ib/II期临床试验研究的初步结果。湘财证券研报表示，2025年国内创新药产业有望迎来拐点，产业运行趋势由资本驱动转向盈利驱动，板块有望迎来业绩与估值双重修复投资机会。核电板块反复活跃核电、可控核聚变概念反复活跃，尚纬股份6连板，合锻智能涨停，中超控股、王子新材、融发核电等纷纷冲高。点评：消息面上，据中核集团发布消息，近日，中核集团核工业西南物理研究院再次创下我国聚变装置运行新纪录——新一代人造太阳“中国环流三号”实现百万安培亿度H模。华泰证券研报预计，可控核聚变当前处于从燃烧试验到反应堆工程试验的攻坚阶段，预计2026-27年美国SPARC和中国BEST装置计划将实现这一目标。机构观点广发证券：红利资产仍然是长期配置的底仓选择广发证券认为，历史规律来看，主要红利资产在六月的胜率明显下降，这种负向日历效应可能和密集分红有关。回到当下，在目前没有新的行业逻辑、市场没有出现大幅波动的情况下，红利方向资产可能在6月逐渐进入逆风期，不同的个股分红除息时间可能是重要观察时间点。但值得注意的是，对于长线投资者而言，逆风期可能是一个很好的介入时间点。华创证券：市场短期或维持区间震荡华创证券认为，展望后市，指数层面短期或维持区间震荡的格局，上下空间有限。配置方面，维持牛市上半场金融再通胀，红利底仓+小盘成长哑铃配置。当前仍处牛市上半场的金融再通胀，剩余流动性宽松助力小盘成长弹性释放，同时通胀尚未回归，红利资产凭借稳定的自由现金流创造和分红能力占优，过去一周万得微盘股指数创新高，申万银行指数同样创下2021年以来新高。牛市上下半场的切换重点在于通胀和EPS的回归，在观测到PPI的显著修复之前，仍维持红利底仓+小盘成长的哑铃型配置思路。东方证券：指数震荡、题材轮动的结构性行情将延续东方证券认为，短期来看，海外市场波动一定程度上影响A股上行动能，在成交量未有效放大之前，指数震荡、题材板块轮动的结构性行情将延续。从市场热点来看，大消费股继续表现活跃，黄酒子行业持续飙升，5月以来黄酒指数持续飙升，累计涨幅超40%，远超同期大盘表现。长期来看，高端化将有力提升行业竞争力，龙头黄酒上市公司将从中获利，值得中期关注。此外，可控核聚变、无人驾驶等细分行业表现相对活跃，成为近期较为持久的热点板块之一，后市仍可看高一线。
金融界05-29 11:47
智能网联汽车ETF(159872)涨超2%，自动驾驶环卫或快递方向逐步成为高低切主线
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出租车(Robotaxi)服务，这将是马斯克围绕无人驾驶汽车和人工智能重塑公司业务的重要里程碑。此前未公开的日期已在内部讨论过，但仍可能发生变动。马斯克此前曾表示，这项服务将在6月底前启动。这位人士称，为了准备此次发布，特斯拉本周首次在奥斯汀的公共道路上无人驾驶了一辆测试车。一名特斯拉工程师坐在Model Y SUV的乘客座位上，该车在没有远程操控的情况下自动驾驶。 A股方面，从资金选择的结果看，自动驾驶（RoboVan、Robotaxi、RobotSweeper等）的热度相对较高，逐步成为高低切主线。有业内人士认为，现在国内无人驾驶投资思路主要围绕两条主线： 1）重点关注有大型企业作为母公司背景的子公司。这些母公司通常在自身行业领域拥有丰富的客户资源，而无人驾驶产品的推广和应用很大程度上依赖于客户资源。 2）聚焦于不同应用场景的成熟度，场景的复杂程度将直接决定技术落地的难易度和基本面兑现的时间顺序，优先选择封闭性强、速度要求低的场景，这类场景技术验证周期短、商业化确定性高，适合作为投资切入点。目前来看，环卫成为落地的一大主要选择。智能网联汽车ETF紧密跟踪中证车联网主题指数，中证车联网主题指数将内容与服务提供商、软件提供商、硬件提供商、汽车厂商等相关上市公司纳入车联网主题，以反映车联网上市公司的整体表现。数据显示，截至2025年4月30日，中证车联网主题指数(930725)前十大权重股分别为比亚迪(002594)、汇川技术(300124)、华域汽车(600741)、宏发股份(600885)、大华股份(002236)、上汽集团(600104)、科大讯飞(002230)、宁德时代(300750)、德赛西威(002920)、欧菲光(002456)，前十大权重股合计占比51.42%。智能网联汽车ETF(159872)，场外联接A：021080；联接C：021081；联接I：022885。以上内容与数据，与有连云立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。
有连云05-29 10:47
马斯克突传“巨响”震惊市场！他砸钱掀起一波20%暴涨潮……
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m创始人Pavel Durov宣布，与马斯克(Elon Musk)领导的xAI公司达成一年合作协议，将把Grok整合到其应用程序，并推广给超过10亿用户。 (来源:CoinMarketCap) Durov表示，Telegram与xAI达成了一项为期一年的合作协议，将把Grok整合到Telegram的应用程序，并推广给其超过10亿的用户。作为交换，xAI将支付给Telegram高达3亿美元，包含现金与股份。此外，Telegram还将获得经由平台销售的xAI订阅收入50%分润。 (来源:Twitter) 此前，Telegram宣布将发行规模至少15亿美元新债券，并已获得Citadel、BlackRock及Mubadala等重量级投资机构的认购承诺。随着利好持续释出，TON价格迎来一波跳涨行情。至于投资者对Telegram的持续支持，主要归因于其平台强劲的营运表现及明显改善的财务状况。根据Affmaven和Resourcer数据，截至2025年3月，Telegram的月活跃用户数(MAU)已突破10亿，年增长5.3%，而日活跃用户数(DAU)维持在约5亿的水平。过去五年内，其MAU增长率高达137.5%。 SOAX的报告进一步指出，Telegram的付费订阅用户数已超过1500万，较去年同期翻倍，反映出用户黏着度及平台的变现潜力。财务方面，Telegram在2024年成功实现转亏为盈。该公司2024透露的年营收达到14亿美元，实现利润约5.4亿美元，与2023年亏损1.73亿美元、营收3.42亿美元的状况形成鲜明对比。其营收主要来自广告(2.5亿美元) 及高级订阅服务(2.92亿美元)。公司预计2025年营收有望超过20亿美元，利润上看7亿美元。部分发债所得将用于赎回2021年发行、将于明年三月到期的旧有债务，此举将有助于优化其债务结构。尽管公司基本面稳健，但Durov在法国面临的法律问题仍是市场关注的焦点。 Durov因Telegram被指未能充分配合当局就平台上非法内容的调查而面临初步指控。对此，Telegram及Durov本人均持异议。 Durov于2024年8月在巴黎一度遭到拘留并接受调查，尽管目前已获释，经许可离开法国。他近期在奥斯陆的一场会议上公开表示：“我们遵守了所有具约束力的法律要求。因此，直到今天，我们都不明白我们做错了什么。” 即便如此，Citadel、BlackRock和Mubadala等主要投资者依然选择支持Telegram本次债券发行，表明他们更侧重于Telegram作为一个高速增长的通讯平台，毕竟流量和管道为王。
秉哥说市05-29 09:32
马斯克官宣将离开特朗普政府，此前曾称“政府效率部成了替罪羊”，特斯拉投资者施压：马斯克每周至少工作40小时
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5月28日，美国政府效率部负责人埃隆·马斯克在其社交媒体平台X上发文表示，在他作为特别政府雇员的任期即将结束之际，他想感谢美国总统特朗普给予的减少政府浪费性支出的机会。当地时间5月27日，马斯克返回美国太空探索技术公司（SpaceX），观摩“星舰”试飞。在接受采访时，他表示，削减联邦政府规模的难度远超预期，并对他所领导的政府效率部遭受严厉批评深感遗憾。 “哪怕毫无关联，我们都会受到指责” 马斯克称，“联邦官僚体系的状况比我预想的要严峻得多。我原本知道存在问题，但不得不说，至少在华盛顿特区试图推动改善现状，着实是一场艰难的攻坚战。” 马斯克提到，政府效率部相关举措所引发的反响极为强烈。“政府效率部简直成了所有问题的‘替罪羊’”“无论哪里出了问题，哪怕与我们毫无关联，我们都会受到指责。” 他对自己旗下公司声誉受损表示失望：“有人在烧特斯拉汽车。为什么要这么做？这真的很不酷。” 马斯克直言失望质疑政府税收与支出法案能否兼具“大而美” 当地时间5月28日，央视记者获悉，马斯克在谈到总统特朗普的税收与支出法案时，称该法案削弱了他在削减美国预算赤字方面所做的努力。马斯克在接受媒体采访时表示，他对美国众议院近期通过的大规模税收与支出法案“感到失望”。报道称，该法案被美国总统特朗普称为“大而美”，并得到了特朗普的大力支持。马斯克的表态似乎与特朗普立场相左。据悉，马斯克在哥伦比亚广播公司（CBS）27日播出的一档节目中说：“说实话，我对这个大规模支出法案感到失望，它不仅没有减少预算赤字，反而让赤字进一步扩大，这也削弱了‘政府效率部’团队正在进行的工作。” 针对特朗普对该法案“大而美”的形容，马斯克进一步评论说：“我认为一项法案可以是‘大’的，也可以是‘漂亮’的，但我不知道它是否能两者兼具。” 投资者施压：马斯克每周至少工作40小时北京时间5月29日，据CNBC报道，一群管理对特斯拉投资的养老金基金负责人周三联合致信特斯拉董事长罗宾·丹霍姆(Robyn Denholm)称，埃隆·马斯克(Elon Musk)需要在特斯拉身上投入更多时间，因为这家电动汽车公司正面临一场“危机”。这些投资者在信中称：“特斯拉的股价波动，销售下滑，有关该公司人权做法的令人不安的报道，以及其全球声誉的急剧下降，都令人深感担忧。此外，许多问题都与马斯克在特斯拉之外的行动有关，包括他作为美国政府效率部操盘手的这一高调角色。” 他们表示，如果特斯拉要为马斯克制定新的薪酬方案，并想获得他们的支持，就需要满足以下要求：马斯克每周至少在特斯拉工作40小时；为公司管理层制定一份清晰的继任计划；制定一项适用于所有特斯拉董事的政策，限制他们在其他上市或非上市公司的董事任职。去年年初，特拉华州衡平法院裁定特斯拉应撤销马斯克2018年的CEO薪酬方案，该方案价值约560亿美元。法院认为，马斯克掌控着公司，而董事会的薪酬委员会在寻求股东批准该方案之前曾误导了股东。
金融界05-29 08:57

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