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特斯拉首席设计师回应取消开发2.5万美元电动汽车：不要轻信谣言

做出了回应，这与特斯拉 CEO 埃隆・马斯克此前的否认相呼应。据 YouTube 用户 BLKMDL3 发布的一段视频显示，弗朗兹也在周日对有关廉价电动汽车的报道做出了回应。视频拍摄于 Petersen 汽车博物馆举办的一次小组讨论会上，视频中一名记者询问了有关 2.5 万美元廉价电动汽车的进展，是取消了、推迟了还是有其他安排。虽然弗朗兹的回应不像马斯克那样直接，但他同样对路透社的报道表示怀疑。“请继续关注，”弗朗兹表示，“不要总是轻信你读到的东西。”

金融界2024-04-08

马斯克挑战巴西大法官禁止X平台账号的裁决

马斯克在上周六于Ｘ帖文，表示大法官Alexandre de Moraes裁定该平台须禁止若干个账号的运作，并且不能公开有关消息，否则要面对支付巨额罚款，员工可能被捕，甚至停止在巴西的业务，但他不会因此妥协。他认为，有关决定是违宪的。他在星期日进行帖文，表示Ｘ将维持有关账号的运作，并要求该名法官辞职或被革除。巴西司法部长Jorge Messias批评马斯克的做法，并要求严格监管X及一切境外社交平台，须遵守法例。

金融界2024-04-08

热点解读-龙头加速AI产业研发，大模型及应用端快速发展

综合来看，DBRX模型的多项性能均优于马斯克开源的Grok-1，DBRX是目前在所有的开源大语言模型LLM中性能处于领先位置。Databricks官网之后同时也发布了DBRX模型与其他大模型的仔训练和推理方面效率的评价对比，DBRX在使用新的MoE架构与更好的预训练数据后，DBRX在模型质量与效率之间可以达到了一个更好的平衡。当地时间4月1日，人工智能(AI)公司0penAl宣布，将允许用户直接使用ChatGPT，而无需注册该项服务，这将让人们更加容易体验人工智能的潜力。OpenAl表示，它将从周一开始逐步推出这一功能，让185个国家和地区的超1亿用户使用ChatGPT来学习新事物、寻找创意灵感，并获得问题的答案。近期，海外龙头持续加码AI产业研发，大模型、机器人等赛道加速变革。华夏基金认为，长期看AI产业加速发展，逻辑持续加强，Kimi、阶跃星辰等大模型的出圈加强市场对国产大模型及产品能力的信心，从而持续提升市场对于AI应用产业的信心。相关产品人工智能AIETF（515070）、云计算50 ETF（516630）、机器人 ETF（562500）、游戏ETF（159869）。二、AI板块介绍（1）产业链情况根据Wind，人工智能产业链主要由基础层、技术层和应用端三大板块构成。基础层包含AI处理器、传感器、服务器、云计算和数据等领域，为人工智能提供硬件基础；技术层包括计算机视觉、语义识别、智能语音、机器学习等，基础的生成算法模型是驱动AI的关键；应用层包括无人驾驶等众多领域，是人工智能作用于生产生活的具体体现。图1人工智能产业链来源：Wind （2）市场规模随着人工智能技术的不断发展，其应用场景日益丰富，各行各业所汇聚的庞大数据资源为技术的实际应用和持续完善提供了坚实基础。根据第三方咨询机构格物致胜的统计数据，2022年中国人工智能市场规模达到2058亿元，预计2023-2027年市场规模将保持28.2%的复合增长率，2027年中国人工智能市场规模将达到7119亿元。根据statista的统计数据，2023年全球人工智能市场规模达2079亿美元，预计2030年将增至18475亿美元。图2中国人工智能市场规模及预测（单位：亿元人民币）来源：Wind，格物致胜公众号，国元证券研究所图3全球人工智能市场规模及预测（单位：亿美元）来源：Wind，Statista官网，国元证券研究所（3）发展历程基础的生成算法模型是驱动AI的关键：2014年，伊恩·古德费洛(lan Goodfellow)提出的生成对抗网络(Generative Adversarial Network, GAN)成为早期最为著名的生成模型。GAN使用合作的零和博弈框架来学习，被广泛用于生成图像、视频、语音和三维物体模型。随后，Transformer、基于流的生成模型(Flow-based models)、扩散模型(Diffusion Model)等深度学习的生成算法相继涌现。Transformer模型是一种采用自注意力机制的深度学习模型，这一机制可按输入数据各部分的重要性分配权重，可用于自然语言处理(NLP)、计算机视觉(CV)领域应用，后来出现的BERT、GPT-3、laMDA等预训练模型都是基于Transformer模型建立的。图4主流生成模型一览表来源：Wind、腾讯研究院《AIGC发展趋势报告》，经纬创投公众号，国元证券研究所预训练模型引发了AI技术能力的质变：预训练模型是为了完成特定任务基于大型数据集训练的深度学习模型，让AI模型的开发从手工作坊走向工厂模式，加速AI技术落地。2017年，Google颠覆性地提出了基于自注意力机制的神经网络结构——Transformer架构，奠定了大模型预训练算法架构的基础。2018年，OpenAI和Google分别发布了GPT-1与BERT大模型，意味着预训练大模型成为自然语言处理领域的主流。图5预训练相当于“通识教育” 来源：Wind、IDC《2022中国大模型发展白皮书》，国元证券研究所预训练数据直接决定AI大模型性能：预训练数据从数据来源多样性、数据规模、数据质量三方面影响模型性能。以GPT模型为例，其架构从第1代到第4代均较为相似，而用来训练数据的数据规模和质量却有很大的提升，进而引发模型性能的飞跃。以吴恩达(AndrewNg)为代表的学者观点认为，人工智能是以数据为中心的，而不是以模型为中心。为了追求更好的模型性能，模型参数规模也与训练数据量同步快速增长，模型参数量大约每18个月时间就会增长40倍。例如2016年最好的大模型ResNet-50参数量约为2000万，2020年的GPT-3模型参数量达1750亿，2023年的GPT-4参数规模则更加庞大。三、近期行业变化多模理解和生成的统一是通往AGI的必经之路：模型的演化必然会经历单模到多模到世界模型三个阶段。当下理解模型和生成模型是分开发展的，未来随着理解和生成实现统一，就可以进一步结合具身智能，形成世界模型。再进一步，加入复杂任务的规划能力和抽象概念的归纳能力，就真正演化到了AGI的阶段。多模态技术成为大模型主战场：多模态较单一模态更进一步，已经成为大模型主战场。人类通过图片、文字、语言等多种途径来学习和理解，多模态技术也是通过整合多种模态、对齐不同模态之间的关系，使信息在模态之间传递。2023年以来，OpenAI发布的GPT-4V、Google发布的Gemini、Anthropic发布的Claude3均为多模态模型，展现出了出色的多模态理解及生成能力。未来，多模态有望实现any to any模态的输入和输出，包括文本、图像、音频、视频、3D模型等多种模态。智能涌现从虚拟世界走向物理世界：当大模型迁移到机器人身上，大模型的智能和泛化能力有望点亮通用机器人的曙光。2023年7月，谷歌推出机器人模型Robotics Transformer2(RT-2)，这是一个全新的视觉-语言-动作(VLA)模型，从网络和机器人数据中学习，并将这些知识转化为机器人控制的通用指令。2024年3月，机器人初创企业Figure展示了基于OpenAI模型的全尺寸人形机器人Figure 01，机器人动作流畅，所有行为都是学到的（不是远程操作），并以正常速度(1.0x)运行。 AI算力应用持续深化，大模型赛道日益更新：英伟达GTC2024大会上公布了关于NVIDIA Blackwell、NIM微服务、Omniverse CloudAPI等一系列AI引领各领域变革的显著成就。同时，全球AI大模型市场迭代进程加快，3月4日，美国初创公司Anthropic推出Claude3模型系列；3月17日，马斯克旗下的初创企业xAI宣布对Grok-1的基本模型权重及网络架构进行开源。云厂商加速生成式AI发展，致力打通生态系统建设：微软、谷歌、亚马逊作为云业务头部厂商，拥有包含Office、Microsoft、LinkedIn、手机PC在内的搜索引擎、广告、云计算等多项软硬件产品及平台。头部云厂商在推进大模型升级迭代的同时，或根据品牌内现有的软件平台和终端硬件产品特性进行模型调整及适配；同时，多家厂商对未来即将发布的新产品也会进行全生态构造，将大模型与手机、电脑、机器人、汽车等多领域结合，搭建全面的系统生态，助力“AI+”应用持续变革。四、投资展望（1）量子计算机量子计算有望成为解决AI算力瓶颈的颠覆性力量：与传统计算相比，量子计算能够带来更强的并行计算能力和更低的能耗，同时量子计算的运算能力根据量子比特数量指数级增长，在AI领域具有较大潜力。海外科技巨头带动量子计算产业发展，IBM、微软、谷歌等公司先后发布量子计算路线图，与此同时，国内量子计算产业与海外科技巨头差距不断缩小，2024年1月16日我国第三代自主超导量子计算机“本源悟空”上线运行可以一次性下发、执行200个量子线路的计算任务，比国际同类量子计算机具有更大的速度优势。量子计算有望赋能千行百业，开启8000亿美元蓝海市场。据ICV数据，2023年全球量子计算市场规模约47亿美元，预计2035年有望超过8000亿美元；其中，金融、化工、生命科学领域有望更加受益量子计算产业发展。（2）AI服务器在云厂商采购需求下滑、计算机行业去库较慢的背景下，2023年全球服务器市场遇冷，但细分领域AI服务器市场火热，在众多大模型的算力需求支撑下，国内外AI服务器出货量逆势提升。展望AI服务器产业链未来业绩释放，华夏基金认为三个方向值得关注。第一，技术创新驱动产业链迭代，目前海外AI服务器呈现英伟达产品技术线路创新不断涌现，以及某细分环节产品效率倒逼其他环节创新，带来新的主题投资机会。第二，国产化趋势下国产芯片规模应用落地，在政策支持和先进制程突破下，华为AI芯片已应用于国内众多大模型训练，未来业绩可期，关注华为AI服务器产业链。第三，海外AI服务器大量订单叠加降本下的出海机会。（3）机器人 AI时代快速发展，机器人赛道或将迎来放量空间。人工智能技术加速多行业领域升级发展，机器人作为主要的下游应用场景，在AI变革及大模型发展的阶段将不断赋能制造业等行业向自动化、智能化转型。除英伟达、特斯拉之外，Agility Robotics、波士顿动力公司以及谷歌DeepMind等公司也纷纷入局机器人赛道。据华尔街见闻，英伟达、OpenAI、亚马逊等科技巨头纷纷入局投资了机器人初创科技企业Figure AI，其中该公司在新一轮融资中募集约6.75亿美元，投前公司估值已有约20亿美元。华夏基金认为，机器人作为具身智能的载体，英伟达对具身智能的正式入局，将稳步推动机器人智能化的提升；同时伴随龙头企业持续加码AI及机器人领域投资，并积极进行多行业资源调配及整合，未来机器人行业将进入加速发展阶段。相关产品：人工智能 AIETF（515070）及其联接基金（008585/008586）：中证人工智能主题指数（指数代码: 930713.CSI，指数简称： CS 人工智）选取为人工智能提供基础资源、技术以及应用支持的公司中选取代表性公司作为样本股，反映人工智能主题公司的整体表现。该指数已纳入截至 2018 年 9月 30 日的 IOSCO 金融基准原则鉴证报告范围。云计算50 ETF（516630）及其联接基金（019868/019869）：中证云计算与大数据主题指数（指数代码： 930851.CSI，指数简称：云计算指数）选取 50 只业务涉及提供云计算服务、大数据服务以及上述服务相关硬件设备的上市公司 A 股作为样本股，以反映云计算与大数据主题股票的整体表现。机器人 ETF（562500）及其联接基金（018344/018345）：中证机器人指数(指数代码： H30590.CSI)选取系统方案商、数字化车间与生产线系统集成商、自动化设备制造商、自动化零部件商以及其他相关公司作为样本股，以反映机器人产业相关股票的走势。游戏 ETF（159869）及其联接基金（012768/012769）：中证动漫游戏指数（指数代码： 930901.CSI，指数简称：动漫游戏）选取主营业务涉及动画、漫画、游戏等相关细分娱乐产业的上市公司股票作为样本股，反映动漫游戏产业 A 股上市公司股票的整体表现。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云2024-04-08

特斯拉大举押注无人驾驶出租车，能否打破销量颓势？

在销量和股价双双承压之际，特斯拉CEO马斯克4月6日在社交媒体上宣布，特斯拉将在8月8日发布无人驾驶出租车（Robotaxi）产品。特斯拉此举似乎意在通过Robotaxi这一未来看点，重振投资者信心。全自动驾驶能否成为特斯拉的救命稻草？特斯拉一直视全自动驾驶（FSD）为公司的生命线。马斯克曾预言，未来无人驾驶车辆数量将超过人类驾驶车辆，而如果特斯拉不能实现完全自动驾驶，则其价值基本为零。特斯拉FSD所实现的递延收入部分的毛利率高达90%，远超其整车业务。Wedbush证券分析师Dan Ives也强调，AI技术和FSD有望将特斯拉的市值推高至1万亿美元以上。不过，特斯拉要想通过无人驾驶扭转当前颓势，仍面临诸多挑战。一方面，Robotaxi离商业化运营尚有距离，短期内难以为特斯拉贡献实质性收入和利润；另一方面，特斯拉在自动驾驶领域已落后于Cruise、Waymo等对手，后者已率先在旧金山推出全无人驾驶出租车服务。特斯拉能否后来居上，还有待观察。落后中国市场或令特斯拉霸主地位难保在全球最大的电动车市场中国，特斯拉面临的竞争压力同样不小。国产车企正凭借性价比优势快速蚕食特斯拉的市场份额。比亚迪秦Plus折合1万多美元的价格，已不到特斯拉最便宜车型Model 3起售价的三分之一。有消息称，特斯拉已经取消了定价2.5万美元左右的入门级车型Model 2，因其难以应对中国车企的价格战。中国在自动驾驶方面的政策环境也更为宽松。2023年11月，中国四部委联合发布《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知》，有望加速自动驾驶的商业化进程。相比之下，特斯拉虽然在美国市场拥有先发优势，但美国消费者对电动车的接受度远不及中国，政府监管也更为严苛，这都制约了特斯拉的发展空间。综上所述，尽管Robotaxi的发布有望为特斯拉注入新的增长动力，但鉴于其商业化时间表的不确定性，以及来自中国市场的巨大挑战，特斯拉若想凭此扭转销量颓势，恐怕并非易事。特斯拉的未来仍充满变数。

金融界2024-04-08

巨头纷纷布局Robotaxi 机构看好智能驾驶产业发展

马斯克表示，特斯拉计划于8月8日推出自动驾驶出租车。特斯拉Robotaxi核心技术由Autopilot、FSD与高性能计算平台构成，有望实现完全无人驾驶、高效运营以及个性化定制。 4月7日，广汽埃安与滴滴自动驾驶宣布，其合资公司--广州安滴科技有限公司获批工商执照。两大巨头强强联合，拟斥资4.2亿元剑指Robotaxi(无人驾驶出租车)领域，发力B端打通L4规模化商业闭环。据悉，首款车型已完成产品定义，正在进行设计造型的联合评审，计划2025年实现量产。中信建投证券认为，Robotaxi的落地在法规层面和用户认知层面充当了智能驾驶普及排头兵，有望助推智能驾驶产业链发展。民生证券表示，汽车智能化核心主线建议关注智能驾驶-【伯特利、德赛西威、经纬恒润-W、科博达】+智能座舱-【上声电子、光峰科技、继峰股份】。国盛证券近期梳理的自动驾驶链企业包括：江淮汽车、赛力斯、长安汽车、德赛西威、中科创达、万马科技、北汽蓝谷、菱电电控、华依科技、经纬恒润、东风汽车、光庭信息等。

金融界2024-04-08

马斯克宣布8月8日推出Robotaxi 特斯拉产业链公司受关注

4月5日，特斯拉CEO马斯克在社交媒体上表示将在8月8日发布Robotaxi（无人驾驶出租车）。据悉，特斯拉即将推出Robotaxi，最大底气或来自全自动驾驶FSD的重大进展。几天前，特斯拉将FSD从测试版本的“FSD Beta”更名为“FSD Supervised”，这意味着FSD已经结束公测，进入规模商业化的环节。特斯拉FSD自动驾驶功能现已从Beta版本更新至Supervised（监管）版本，看似简单的测试版更新，背后代表着特斯拉对自家自动驾驶能力的愈发自信。特斯拉目前已经不受算力限制，FSD的迭代优化速度将进一步加快。Robotaxi作为全新市场车型，有望全力发挥特斯拉在高级别自动驾驶领域的优势，或将成为特斯拉新的增长点。而且随FSD装载提升，预计会对特斯拉未来销量带来持续拉动，且FSD算法复用于人形机器人领域有望加快Optimus量产落地。特斯拉股价或随着FSD渗透率提升引来新一轮上涨，有望提振特斯拉产业链估值。如何看待2024年特斯拉产业链的投资机会？华鑫证券做出了以下几点分析，1）考虑到2024年汽车业务增速换挡，预计产业链板块性机会的时间窗口更紧凑、幅度更小，可能的催化剂包括Cybertruck规模上量、低成本车型定点、FSD和Tesla Bot的进展更新；2）择股角度看，主线一是海外布局较早、盈利有望改善的公司，建议关注模塑科技、爱柯迪、新泉股份；主线二是围绕汽车业务基本盘稳定、有机器人扩张预期的公司，建议关注精锻科技、开特股份（北交所）、骏创科技（北交所）。东吴证券表示，看好特斯拉全球新一轮产品周期带来的产业链机会！2024年恰逢特斯拉两轮车型周期之间的过渡期，是战略布局特斯拉产业链的良机。Tier0.5供应商：推荐【拓普集团】；轻量化：推荐【爱柯迪】、【旭升集团】、【嵘泰股份】；关注【威唐工业】；大内饰：推荐【新泉股份】、【岱美股份】；关注【模塑科技】【福赛科技】【香山股份】；热管理：推荐【银轮股份】；齿轮传动：推荐【双环传动】；关注【精锻科技】；微电机：推荐【恒帅股份】。

金融界2024-04-08

音频 | 格隆汇4.8盘前要点—港A美股你需要关注的大事都在这

理事鲍曼：现在还不是降息的时候； 6、马斯克称特斯拉将发布无人驾驶出租车产品； 7、美媒：马斯克的人工智能公司xAI或融资30亿美元，估值有望达180亿美元； 8、日本拟向台积电熊本工厂提供逾1万亿日元补贴； 9、澳大利亚和新西兰进入冬令时，股市交易时间推迟1小时； 10、以色列国防军从加沙南部撤出了所有地面部队；大中华区要闻： 1、李强会见美国财政部长耶伦； 2、清明假期(4月4日-6日)重磅数据汇总； 3、中国3月外汇储备32456.6亿美元，较2月末上升198亿美元； 4、中国央行连续17个月增持黄金储备； 5、香港楼市“撤辣”后，二手房价格小幅上涨约2%； 6、2023年末国有六大行的房地产业贷款余额4.09万亿元，同比增6.6%； 7、司美格鲁肽生物类似药减重适应症临床研究将有指导原则； 8、2024年清明节假期国内游客出游花费539.5亿元，较2019年同期增长12.7%； 9、突破8.23亿！2024清明档票房刷新影史纪录； 10、美《生物安全法案》或纳入更多中国CXO公司； 11、今年以来陆股通资金已累计净买入643.29亿元超越去年全年的净买入额； 12、华为将于4月11日在鸿蒙春季沟通会上发布车和PC类产品； 13、康师傅冰红茶涨价； 14、采纳股份：美国FDA宣布对全资子公司发出进口警示； 15、市场人士：上半年全国性银行可能开启新一轮存款“降息潮”； 16、A股无锡鼎邦、中瑞股份今日上市； 17、公告精选︱比依股份：拟5000万美元投建泰国年产700万台厨房家电工厂项目；三祥新材：锆基材料业务收入占公司主营收入比例较小，预计占比不足1%。

格隆汇2024-04-08

马斯克：将于4月9日与挪威主权财富基金主管会面

4月8日消息，特斯拉CEO埃隆·马斯克4月7日在社交平台X上表示，将在4月9日与挪威主权财富基金主管Nicolai Tangen会面。

金融界2024-04-08

A股头条：央行发布5000亿大利好；我国连续17个月增持黄金，3月又多囤了16万盎司；深交所对6家“打新”违规机构开罚单

) 特斯拉概念：4月5日，特斯拉CEO马斯克在社交媒体上表示将在8月8日发布Robotaxi（无人驾驶出租车）。据悉，特斯拉即将推出Robotaxi，最大底气或来自全自动驾驶FSD的重大进展。几天前，特斯拉将FSD从测试版本的“FSD Beta”更名为“FSD Supervised”，这意味着FSD已经结束公测，进入规模商业化的环节。标的：拓普集团(601689)、双环传动(002472) 公告精选【重大事项】阳普医疗：董事长兼总经理邓冠华被立案调查、实施留置睿创微纳：国家监委对公司实控人、董事长兼总经理马宏实施留置采纳股份：美国FDA对采纳医疗出具进口警示安奈儿：收到行政监管措施决定书 ST大集：实控人正式变更为中华全国供销合作总社科华数据：全资子公司签署算力合作服务框架协议百克生物：第一季度净利同比预增199%到254% 中海油服：部分钻井平台作业暂停对公司钻井板块影响较小【并购重组】赛福天：决定终止以简易程序向特定对象发行股票事项【增持减持】焦作万方：公司股东安晟控股近期累计增持5% 太和水：两股东拟合计减持不超过3%股份【其他事项】九州通：与北大武汉院共建人工智能联合实验室三峡能源：第一季度总发电量同比增长28.69% 方大特钢：委托理财产品净值出现较大波动天康生物：董事长杨焰到法定退休年龄辞职神农集团：3月销售生猪17.08万头同比增长42.23% 长安汽车：1-3月长安汽车销量同比增加13.87% 信立泰：JK07获得境内临床试验批准通知书君实生物：特瑞普利单抗用于肾细胞癌一线治疗的新适应症上市申请获得批准建投能源：第一季度公司完成发电量同比增长21.28% 林洋能源：预中标约3.22亿元国家电网采购项目易普力：1-3月新签或开始执行的爆破服务工程类合同金额39.18亿元博济医药：与广州瑞安博签订6963万元技术服务（委托）合同先惠技术：公司签订6.2亿元日常经营重大合同珠海冠宇：收到Stellantis定点通知上海建工：子公司联合中标98.81亿元项目交易提示【可转债交易提示】淳中转债赎回，进入最后交易日【限售解禁】

金融界2024-04-08

机器人出租车！又是一次“狼来了？”

但是，有外国分析师提醒，这已经是第三次马斯克要发布机器人出租车了。作者：Anton Wahlman 美东时间4月5日收盘后，马斯克突然宣布，特斯拉将于8月8日推出一款机器人出租车。但是没有具体说是哪一年。来源：X 如果是今年8月8日的话，那么不禁要夸一下马斯克了，又可以见证一项新技术的诞生。但是，有外国分析师认为，这可能是马大炮又上线了。原因是当日开盘后，路透社发布了一则重磅消息，援引消息人士和文件称，特斯拉已经放弃了——至少是暂时放弃了——2.5万美元的“Model 2”汽车的研发，否则这款车最早可能在2027年或2028年开始大规模生产。来源：路透社在发表文章前，路透社曾寻求特斯拉置评，但未得到回应。这篇文章发表后，特斯拉立即下跌了至少4%。然后，马斯克发表了一篇谴责文章，但没有具体说明文章中哪部分是错误的：来源：X 马斯克的谴责让特斯拉在当日稍微挽回了一些损失。但是路透社声称拥有多个消息来源，并且他们已经看到了支持他们核心主张的各种文件/通信。目前无法证实谁是对的，谁是错的。或许在之后的10-Q文件，或者是之后的财报会议上会有详细说明。但是马斯克是真的气啊，不然也不会在收盘之后马上在X上发布了上述的机器人出租车公告了。很明显这不是几个小时前的计划。毫无疑问，这个公告更像马斯克的情绪宣泄。为什么这么说呢？因为在行业共识中，机器人出租车是一辆能够100％自动驾驶的汽车，安全性与人类驾驶员一样。在任何地方，任何天气条件，任何情况下进行安全驾驶。这是一个很高的要求。在良好的天气下以低速驾驶是一回事。在暴风雪中导航并越野要困难得多。所以，机器人出租车也被称为“L5”级别的自动驾驶。而且，这不是埃隆·马斯克第一次承诺L5级（机器人出租车）功能。第一次是在2016年10月19日，当时马斯克主持了一次电话会议，并做出以下发言： “基本的消息是，所有出厂的汽车都配备了L5级自动驾驶所需的硬件，所以就摄像头和计算能力而言，我们每周生产的2000辆汽车都配备了L5级自动驾驶硬件，这意味着能够完全自动驾驶，实现无人驾驶。” 这在2016年10月是重大新闻，即使他今天第一次说出这个消息也是如此。但是，这不是真的！自此2016年宣称具备L5（机器人出租车）功能以来，特斯拉生产的数百万辆，没有任何一辆汽车达到过L5，甚至没有达到L4或L3。特斯拉的“全自动驾驶”系统仍然需要随时保持双手在方向盘上，眼睛盯着路。此外，马斯克曾经承诺特斯拉将在这次2019年4月之后的一年内上路一百万辆机器人出租车。也就是到2020年（四月）之前。现在已经是2024年4月了，特斯拉仍然没有一辆机器人出租车。特斯拉仍然停留在L2的自动驾驶，更不用说L3或L4了。事实上，特斯拉甚至还没有开始测试机器人出租车。汽车制造商必须向监管机构提交驾驶报告来展示他们的工作，从安全角度来看是如何进行的。特别是在加利福尼亚州，特斯拉的驾驶辅助工作自成立以来一直基于那里。Waymo和Cruise等公司多年来一直在提交这些报告。截至2024年2月，他们在这些测试中总共行驶了600万英里。而特斯拉报告了多少机器人出租车测试里程？零！是的，是零！只有两种可能性： 1）特斯拉尚未开始测试机器人出租车。 2）特斯拉正在测试机器人出租车，但拒绝按照要求向监管机构报告他们的强制性测试结果。美东时间4月2日，特斯拉季度销量报告显示，特斯拉的业务现在按照其最慷慨的指标（销售数量）处于明显下滑状态。利润率已经下降了一年。然后，路透社的这篇文章声称25000美元的“Model 2”开发已经停止。突然之间，马斯克的X账号上“8月8日”的特斯拉机器人出租车的发布就出现了。没有人会怀疑特斯拉能推出机器人出租车，但是什么时候能推出，这才是所有人好奇与争议的地方。马斯克在路透社的文章发表后，突然就又提上机器人出租车这一事项，而在监管机构上又没有任何报告，这就让人开始质疑这一消息的合理性！所以，投资者对于这个消息应该保持谨慎，毕竟这或许是马斯克的意气用事。当然，也非常欢迎马斯克打脸！如开头所说的，非常期待见识一个新技术的诞生。 $特斯拉(TSLA)$

老虎证券2024-04-07

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