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媒体称实控人考虑将社交媒体X服务撤出欧洲，马斯克辟谣
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外媒INSIDER消息，知情人士透露，马斯克对自家的X平台（原推特）必须遵守欧盟《数字服务法案》而感到越来越沮丧，马斯克正考虑把社交平台X服务撤出欧洲。虽然马斯克还没有将X平台撤出任何国家，但目前欧洲基本已没有员工——因为巴黎、马德里、柏林等地的办公室已经关闭。不过，位于都柏林、伦敦的办公室仍在营业。目前，英国已不是欧盟成员国，且已经提出大型平台承担“单独的义务”。对此，马斯克紧急辟谣称，有关其考虑将社交媒体平台“X”从欧洲撤出的报道是假的。
金融界2023-10-19
顶级独角兽OpenAI正洽谈出售股份估值860亿美元
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中国在线零售商Shein等公司，仅次于马斯克的SpaceX和TikTok母公司字节跳动。微软拥有该公司49%的股份。彭博8月份报道，随着企业采用该技术，OpenAI有望实现10亿美元的年收入。明年还有机会额外创造数十亿美元的营收。而上个月，有报道称，OpenAI正在讨论潜在的股票出售事宜，这将使该初创公司的估值达到800亿至900亿美元，是今年稍早的三倍多。路透报道，OpenAI今年早些时候曾进行3亿美元的售股案，当时估值仅为300亿美元。今年8月10日，印度媒体Analytics India Megazine发布报道称，OpenAI或将在2024年底被迫申请破产。因为光是维持运行ChatGPT，OpenAI每天就要投入大约70万美元，这还不包括GPT-4和DALL-E2等AI产品的开发所需。此外，SimilarWeb数据显示，ChatGPT官网的用户数量在今年5月达到峰值的19亿后，持续下降，7月用户数量为15亿，而8月每日流量达到最低点，不过在月底有所回升。据估计，9月的流量仍远低于今年春季的峰值。
金融界2023-10-19
美股开盘：纳指涨超40点特斯拉三季度净利同比腰斩开盘跌逾7%
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一估值在全球范围内都称得上顶尖，仅次于马斯克的SpaceX和Tik Tok母公司字节跳动。特斯拉Q3营收、盈利均逊于预期三季度特斯拉营收同比增长超预期放缓至9%，EPS盈利超预期剧减37%，毛利率今年三个季度持续下滑，自由现金流远低于预期。奈飞三季报全线超预期！ 10月18日周三美股盘后，流媒体巨头奈飞公布了2023年第三季度财报。由于三季报好于预期，上调四季度利润率预期，并宣布在美英法涨价。雅培Q3业绩超预期，缩窄全年利润指引由于治疗心脏病和糖尿病的医疗设备业务出现增长，雅培第三季度业绩超预期，同时缩窄了其年度利润指引。雅培Q3营收为101亿美元，超过了分析师98亿美元的平均预期。该公司预计全年调整后每股收益为4.42美元至4.46美元，此前的预期为4.30美元至4.50美元。诺基亚Q3业绩不及预期，将裁员多达14000人以降低成本周四美股盘前，诺基亚公布了低于预期的2023年第三季度财报数据。数据显示，该公司Q3净销售额达49.82亿欧元，同比下降20%，低于市场预期；净利润1.33亿欧元，同比下降69%。诺基亚表示，由于美国和欧洲运营商对第五代移动基础设施的投资的减少令其承压，该公司将裁员至多1.4万人。台积电Q3利润好于预期，CEO高呼：芯片市场已接近底部！由于市场对人工智能芯片的需求依然强劲，台积电周四公布第三季度净利润好于预期。在第三季度，台积电利润为2108亿元新台币，高于分析师的平均预期1904亿元新台币，环比增长16.0%；营收5467亿元新台币，环比增长13.7%。台积电CEO表示，芯片市场非常接近底部，台积电将在2024年实现“更健康的增长”。台积电2024年7nm以下代工报价将再涨3%-6%，英伟达、AMD等客户已接受台积电已向多家客户公布了2024年代工报价策略，其中7nm以下代工报价将“强势再涨”3%-6%，16nm以上代工报价则保持稳定。包括英伟达、美国超微公司、联发科在内的多家主要厂商都“愿意接受”这一涨幅。
金融界2023-10-19
马斯克再批居家工作：与现实脱节
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特斯拉CEO埃隆·马斯克在该公司第三季度财报电话会议上再次强烈反对远程工作，并批评在家工作的人“与现实脱节”。马斯克说，那些问“为什么不是每个人都在家工作”的人，散发出真正的玛丽·安托瓦内特（何不食蛋糕）式的感觉。马斯克说：“人们说为什么不是每个人都在家工作，这真有一些玛丽·安托瓦内特式的感觉。那些到餐厅为你做食物和送食物的人呢？我的意思是，那些在家工作的人在利用那些不能在家工作的人的时候，他们到底有多么脱离现实啊。”” 马斯克过去也曾对远程工作发表过类似的评论。今年5月他在一次采访中表示，他认为远程工作“在道德上是错误的”。根据沃尔特·艾萨克森的马斯克传记，这位特斯拉CEO推动在办公室工作可能源于他自己的工作狂倾向——比如在办公室睡觉。去年收购推特后，他的工作狂倾向也很明显。去年11月，马斯克宣布要求推特员工每周在办公室工作40小时。该公司甚至将一些办公室改造成了卧室，一名前推特高管因为睡在公司地板上而走红。
金融界2023-10-19
特斯拉股价大跌 “木头姐”继续抛售
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示其第三季度盈利与营收均不及预期，加上马斯克警告Cybertruck量产和实现正现金流面临巨大挑战，该公司股价盘后又下跌了逾4%。自6月中旬以来，伍德的公司一直在断断续续地卖出特斯拉的股票。不过，特斯拉仍然是该基金的头号重仓股。伍德此前还表示，她的基金卖出特斯拉股票是一种例行的头寸调整，可以让公司将利润投入到其他颠覆性的创新公司上。
金融界2023-10-19
马斯克称担心高利率让人们买不起车降低成本犹如用勺子挖隧道
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马斯克在特斯拉2023年第三季度财报电话会议上强调了高利率环境都美国消费者的影响。他说：“我对我们所处的高利率环境感到担忧。对于绝大多数买车的人来说，我再怎么强调也不为过，他们考虑的是月供。随着利率的上升，月供中利息所占的比例自然也会上升。如果利率保持在较高水平，甚至更高，人们就更难买到车，因为他们买不起车。” 马斯克说：“很多人都是靠薪水过日子，背负着大量债务。他们有信用卡债务，抵押贷款债务。这就是大多数人的现实。对于高收入者来说，这很难理解。我想说的是，年收入超过20万美元的人理解不了年收入5万、6万或7万美元的人的生活是什么样子，而大多数人都是这样。” 马斯克以高利率环境为例，对特斯拉Model Y等车型的潜在销量表示担忧。他指出，Model Y虽然拥有一些高端功能和较长的保质期，但与特斯拉的许多其他车型一样，它的标价也高于普通汽车。他说：“如果我们的车的价格和（丰田）RAV4一样，没有人会买RAV4，或者，至少，他们不太可能买。”但由于许多美国购车者等不起税收抵免，从这个角度来看，我们的车仍然比RAV4贵得多。” 关于经济不确定性和消费者情绪：马斯克说：“我认为，在糟糕的信贷形势下，还有很多事情要做。商业地产显然处于糟糕的状态。你知道，信用卡的利率超过20%，这是一种高利贷，随着时间的推移，这种利率会变得非常糟糕。” “我不想在不确定的情况下全速前进。世界上也有很多战争在进行。” “如果我过于偏执，我道歉，因为这可能也是事实，因为我从2009年开始患有PTSD（创伤后应激障碍），严重的。2017年到2019年也不轻松。所以，你知道，汽车工业也有一定的周期性。如果经济存在不确定性，人们就会犹豫是否要买新车。” 马斯克还强调了降低汽车成本的不易，称降低成本犹如“用勺子挖隧道” 他说：“这就像几分钱的《权力的游戏》。我的意思是，作为一个初步的估计，如果你有一辆4万美元的车，里面大约有1万件东西，这意味着每件东西平均要花4美元。所以，为了降低成本，比如说，降低10%，你必须从每个零件中平均抠出40美分。这是一场几分钱的游戏。有时感觉就像用勺子挖隧道一样。” 马斯克再次批评了在家工作的潮流，他说“人们说为什么不是每个人都在家工作，这是一些真正的玛丽·安托瓦内特式的感觉。那些到工厂来制造汽车的人，那些到餐厅为你做食物和送食物的人呢？我的意思是，那些在家工作的人在利用那些不能在家工作的人的时候，他们是多么脱离现实啊。”
金融界2023-10-19
消息称马斯克考虑让X平台退出欧洲
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据知情人士称，最近几周马斯克曾暗示，为了避免受制于欧盟委员会颁布的新法规，他旗下的社交媒体平台X（原名Twitter）可能会退出欧洲。据一位知情人士透露，马斯克对必须遵守欧盟《数字服务法案》越来越感到沮丧。他曾讨论过干脆在该地区取消这款应用的可用性，或者阻止欧盟的用户访问它。这将类似于Meta目前阻止欧洲人使用其新应用程序Threads的方式。这并不是马斯克第一次提出大幅限制这款应用的范围的想法。另外两名熟悉Twitter的人士表示，在收购Twitter之后，马斯克几乎立即提出，作为一项削减成本的措施，将推特的运营仅限于美国。 “这是他一有机会就解散国际团队的部分原因，”一位知情人士说，他指的是马斯克自接管Twitter以来对该公司进行的大规模裁员的一部分。尽管马斯克尚未将X撤出任何一个国家，但其中一名知情人士表示，由于巴黎、马德里和柏林的办事处已经关闭，该公司在欧洲基本上没有员工。然而，都柏林的办事处仍然开放，伦敦也是如此。 Apptopia的数据显示，欧洲约占X全球月活跃用户的9%，不过在过去三个月里，该公司的日活跃用户数量大幅下降，在整个地区下降了10%至40%。这款应用在几乎所有国家的下载量和使用率都在下降。至少X公司的员工已经明白，马斯克的任何想法，无论看起来多么不合逻辑，都能很快成为现实。向使用该平台的人收费也是他最早的想法之一，现在正在推广。一位知情人士说，尽管马斯克今年至少两次与欧盟专员布雷顿会面，讨论X需要做些什么来遵守欧盟《数字服务法案》，但他对这种情况已经失去了耐心。
金融界2023-10-19
马斯克宣布：Cybertruck交付活动将于11月30日进行
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斯州奥斯汀的超级工厂举行。特斯拉CEO马斯克转发了这条帖子。就在同一天，特斯拉公布了第三季度财报，其利润较去年同期下降了44%。特斯拉没有透露在交付活动期间将向客户交付多少辆Cybertruck。该车的生产预计将在2024年加速。根据特斯拉第三季度财报，一旦大规模生产，奥斯汀超级工厂的产能可能只能生产不到12.5万辆Cybertruck。马斯克表示，特斯拉应该在2025年达到这个数字，而不是2024年。马斯克在周三的财报电话会议上表示：“我想强调的是，Cybertruck要实现量产将面临巨大挑战。”他还指出，赛博卡车要实现现金流为正，大约需要18个月的时间。他说：“如果你想做一些激进的、创新的、真正特别的东西，比如Cybertruck，这是非常困难的，因为没有什么可以复制的。你不仅要发明汽车，还要发明制造汽车的方法。所以未知的领域越多，结果就越难以预测。”
金融界2023-10-19
特斯拉股价盘后下跌马斯克称Cybertruck量产面临巨大挑战
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交易中一度上涨2.4%，但该公司CEO马斯克警告称，Cybertruck在投产后12至18个月内不会带来可观的正现金流，并强调该公司正专注于降低汽车价格，随后其股价下跌了逾3.7%。财报显示，特斯拉第三季度调整后每股盈利66美分，预期为每股73美分；营收为233.5亿美元，预期为241亿美元这是自2019年第二季度以来，该公司的季度利润和营收首次均未达到预期。马斯克在财报电话会议上表示，他认为Cybertruck在实现正现金流量产方面面临巨大挑战。尽管马斯克坚持认为Cybertruck是特斯拉“有史以来最好的产品”，但他也对这款电动皮卡在全面投产后的表现提出了警告。他说：“要让Cybertruck实现量产，然后让Cybertruck的现金流为正，将面临巨大的挑战。要实现量产，并以人们能承受的价格实现正现金流，需要做大量工作。” 他还强调说：“我只是想降低对Cybertruck的期望。这是一款很棒的产品，但从财务角度来看，它还需要一年到18个月的时间才能成为一个显著的正现金流贡献者。” 特斯拉仍未公布赛博卡车的具体规格或定价。该公司高管表示，他们正在“为开始建设奠定基础”，计划在墨西哥建立一家新工厂。但马斯克表示，在特斯拉“全力”建设墨西哥工厂之前，该公司正在努力降低其汽车的价格。他说：“我对我们所处的高利率环境感到担忧。”他还说，买车的人关注的是他们的月供。“如果利率保持在高位，甚至更高，人们购买汽车的难度会大得多。” 他后来指出：“成本的重要性再怎么强调都不为过……我们必须让我们的产品更实惠，这样人们才能买得起。”
金融界2023-10-19
特斯拉会在现货比特币 ETF 批准之前增加更多比特币吗？
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年底触及历史新高6.9万美元。然而，马斯克的立场似乎很快发生了转变，表达了对化石燃料驱动的比特币挖矿对环境影响的担忧。因此，特斯拉在 2021 年第一季度出售了部分库存资产，其中包括 4,320 比特币。随后，在 2022 年第二季度，该公司以 48% 的价格损失剥离了约 75% 的剩余比特币。特斯拉会增加更多吗？特斯拉目前是全球第三大比特币公共持有者。另一方面，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克也对比特币的未来持乐观态度，并将其视为对法定货币的潜在对冲工具。然而，目前的报告并没有明确说明特斯拉持有加密货币的定罪。但考虑到现货比特币 ETF 的发展，更多的机构资金可能会流入，特斯拉不想错过这趟巴士。另一方面，通货膨胀、利率上升等给美国经济带来很大的不确定性，人们对未来可能出现的衰退和放缓的预期越来越高。在这种情况下，在资产负债表上持有更多比特币可以为公司提供针对相关宏观因素的对冲。投资者密切关注特斯拉对其持有的比特币的行动，他们清楚地知道马斯克参与加密货币的行为有影响市场的历史记录。因此，任何有关特斯拉添加比特币的积极评论都可能将加密货币推向历史新高。来源：金色财经
金色财经2023-10-19

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