FX168财经网_全球视野外汇黄金加密货币NFT资讯网

深度解读：极氪汽车IPO背后的商业逻辑与价值展望

销商为知名投行高盛、摩根士丹利、美银及中金等，而此次募资也将大多数为机构买入，一些现有股东和第三方投资者已表示有兴趣认购本次发行中总计最多3.4908亿美元的ADS，包括吉利最多认购3.2亿美元，Mobileye认购1000万美元，宁德时代认购1908万美元。二、股权结构上市前，在2023年2月，极氪曾宣布完成7.5亿美元A轮融资，投后估值130亿美元，投资机构包括Mobileye创始人兼首席执行官Amnon Shashua教授、宁德时代、越秀产业基金、通商基金、衢州信安智造基金五家生态伙伴。也可以看到，此次上市的估值要大幅小于A轮投后估值。而整体上，极氪的股权结构相对集中，由李书福、吉利汽车和吉利控股构成的一致行动人持有 18.22 亿股，占总股本的 80.4%，上市后也将持有74.6%。此外，CEO 安聪慧持有 3%的股权。主要股东中，IPO前，Geely Auto持股为54.7%，Geely International (Hong Kong) Limited持股为13.2%，GHGK Innovation Limited持股为9.8%。三、公司概况极氪成立于 2021 年 3 月，是吉利汽车旗下的高端新能源汽车品牌。极氪品牌发布仅三年，此次上市后，极氪汽车将成为史上最快 IPO 的新能源车企。极氪的产品线涵盖了轿车、SUV 等多个车型，以其独特的设计、高性能和高科技配置受到了消费者的关注。自极氪品牌成立以来不到三年的时间里，极氪已经推出了多款商业化的电动汽车模型，包括极氪 001、极氪 001 FR、极氪 009、极氪 X以及一款高端轿车模型。 ·极氪 001：这是一款五座跨界猎装式纯电动车（BEV），针对高端市场，主要满足客户对实用而时尚旅行的需求。2024年2月发布了2024款极氪 001，并在同年3月开始交付车辆。 ·极氪 009：这是一款豪华六座MPV，旨在满足客户对豪华移动性的需求。2023年4月发布了极氪 X，这是一款紧凑型SUV模型，并在同年6月开始交付。 ·极氪 001 FR：在2023年11月开始交付。 ·高端轿车模型：在2024年1月开始交付。除了主要的升级，如发布2024款极氪 001，极氪还一直在不断微调和改进其他BEV车型的性能。例如，在2024年，极氪更新了极氪 009的内部配置，并改进了极氪 X的底盘系统。 ·极氪 009 Grand：在2024年4月，极氪推出了极氪 009 Grand，这是极氪 009的豪华版本，具有增强的安全、隐私和智能化特性。 ·极氪 MIX：同月，极氪还发布了MPV车型极氪 MIX。市场对极氪的产品反响良好，自2021年10月首次交付以来，在不到四个月的时间里，极氪 001的总交付量达到了10,000辆。根据弗若斯特沙利文的数据，这在中国的主要中高端新能源车型和高端BEV车型中是最快的之一。 2023年，极氪全年实现交付11.9万台，同比增长65%。截至2023年12月31日，极氪品牌累计交付突破19万台。2024年3月交付13012台，同比增长95%，环比增长73%。2024年1-3月，极氪共交付33059台，同比增117%。2024年，极氪的销量目标是23万台，预计同比增长93.3%。四、财务概况根据招股书，极氪2021年、2022年、2023年营收分别为65.28亿元、319.00亿元、516.73亿元（约72.78亿美元），年复合增长率为181.4%，净亏损分别为45.14亿元、76.55亿元、82.64亿元（约11.64亿美元）。从收入结构上看，汽车销售收入占比超过50%，而除了汽车销售，还有相当一部分的电池等汽车零部件销售，包括电池组和其它组件的销售，例如由宁波Viridi提供的电机和电控系统产品，收入占比接近30%。极氪的研发服务和其他服务的收入主要来自与纯电动车相关的研发服务，以及来自相关方的许可收入。 2021年-2023年，极氪的毛利率分别为15.9%、7.7%及13.3%，而单纯看汽车部分的毛利率，同期分别达到了1.8%、4.7%及15.0%，说明在规模效应下，公司的汽车毛利率不断提升，已经接近特斯拉、理想汽车等的20%。尽管公司还处于亏损状态，但是随着毛利率的持续提升，极氪也在积极推动，力争在今年实现扭亏为盈。五、竞争优势极氪的竞争优势包括以下几点： 1. 技术实力：极氪在电动汽车技术、智能驾驶等方面具有较强的研发实力，能够为消费者提供高性能、高智能化的产品。 2. 品牌形象：极氪作为吉利汽车旗下的高端品牌，具有较高的品牌知名度和美誉度。 3. 用户基础：极氪已经积累了一定的用户基础，通过良好的用户口碑和品牌传播，有望进一步扩大市场份额。 4. 供应链优势：吉利汽车作为国内知名的汽车制造商，具有完善的供应链体系，能够为极氪提供稳定的零部件供应和成本优势。其中，最重要的是跟吉利汽车的合作关系。公司当前和未来车型都是主要基于吉利控股集团的专有SEA平台，SEA平台具有高度的灵活性和兼容性，能够快速构建并推出一系列满足高端BEV细分市场不同需求的车型。基于SEA平台开发的极氪车辆具备以下特点： ·卓越的车辆性能：极氪车辆在动力、操控和安全性方面表现出色，提供给用户卓越的驾驶体验。根据弗若斯特沙利文的数据，极氪的BEV在关键性能指标上处于行业领先地位，装备了行业领先的驾驶指标。在续航方面，根据弗若斯特沙利文的报告，截至2024年2月底，极氪 009是全球首款纯电MPV车型，CLTC续航里程超过800公里，拥有MPV市场中最长的纯电动续航里程，同时，极氪 001的2024款在相同标准下支持最大750公里的续航里程，这在同类BEV车型中处于领先地位 ·FOTA（固件在线升级）能力：极氪车辆支持通过无线网络进行固件升级，这意味着车辆可以不断获得新功能和性能改进，而无需车主前往服务中心。 ·卓越的驾驶和乘坐体验：极氪车辆注重驾驶和乘坐的舒适性，提供平稳、安静的行驶体验，同时确保车辆的动态响应。 ·引人注目且时尚的设计：极氪车辆的设计旨在吸引目光，同时不失实用性，结合了现代美学和功能性。根据弗若斯特沙利文的报告，与同价位范围内的其他BEV相比，极氪 001提供了更具竞争力的规格。 ·全面的智能移动体验：极氪车辆不仅仅是交通工具，它们还集成了先进的智能技术，如智能互联、自动驾驶辅助系统等，为用户提供一个全面的智能移动解决方案。极氪跟全球自动驾驶行业领先者展开合作，包括Mobileye、Waymo等。极氪 001、极氪 009和极氪 001 FR均配备了7纳米工艺的Mobileye EyeQ5H高性能芯片和Falcon Eye Vidar系统，这些技术充分发挥了极氪自动驾驶套件的潜力。2024款极氪 001还整合了最新的Mobileye EVO域控制平台，增强了性能并提高了系统稳定性。六、投资分析随着全球对环境保护和可持续发展的关注度不断提高，新能源汽车市场呈现出快速增长的趋势。极氪作为新能源汽车市场的新势力，有望受益于行业的发展趋势。但是，新能源汽车市场的竞争也越来越激烈，极氪需要不断提升产品竞争力和市场份额，才能在激烈的竞争中脱颖而出，提升投资价值。极氪定位高端车型，并且背靠吉利汽车，具有一定的竞争优势，盈利能力也相对较强，有助于公司在市场中站稳脚跟。公司2024年3月交付13012台，还有很大的提升空间。而从此次上市情况来看，绿鞋前，极氪的市值区间将会达到43.94-51.2亿美元。按照2023年72.78亿美元的收入计算，极氪的PS估值区间为0.60-0.70倍，相对同类可比公司，估值还是比较便宜的，相对A轮融资130亿美元的估值也有大幅度的折价，相对来看还是比较便宜的。此外，此次上市预计大部分公开发售的股份将会被吉利、Mobileye、宁德时代等买入，个人投资者获得的股份相对较少，公司上市后可能会有不错的表现，投资者可以保持关注。 $极氪(ZK)$

老虎证券2024-05-09

华金证券：给予视觉中国增持评级

数据中心根据近三年发布的研报数据计算，中金公司余歆瑶研究员团队对该股研究较为深入，近三年预测准确度均值为75.93%，其预测2024年度归属净利润为盈利1.46亿，根据现价换算的预测PE为67.48。最新盈利预测明细如下：该股最近90天内共有7家机构给出评级，买入评级4家，增持评级2家，中性评级1家；过去90天内机构目标均价为13.83。以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成（网信算备310104345710301240019号），与本站立场无关，如数据存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星2024-05-09

中金：持续看好油运行业高景气上调中远海能目标价至12.3港元

中金发表报告，指中远海能首季收入58.38亿元，按年升3.7%，按季亦升5.1%；净利润12.36亿元，每股盈利0.26元，按年12.8%，若不考虑2023年卖船收益及资产减值损失，首季扣非净利润12.36亿元，按年升39.8%，按季亦升52.4%，此外首季财务费用按年减少1.5亿元，符合该行预期。中金持续看好油运行业高景气，维持对中远海能盈测及H股“跑赢行业”评级不变，考虑到低估值的港股在行业风险偏好上行时估值有望修复，上调H股目标价14.4%至12.3港元，对应预测2024/25年市盈率分别8倍及7.1倍，且当前股价对应2024及25年股息率各6.9%及8.2%，股息具有一定吸引力。

金融界2024-05-09

研报掘金｜中金：持续看好油运行业高景气上调中远海能目标价至12.3港元

中金发表报告，指中远海能首季收入58.38亿元，按年升3.7%，按季亦升5.1%；净利润12.36亿元，每股盈利0.26元，按年12.8%，若不考虑2023年卖船收益及资产减值损失，首季扣非净利润12.36亿元，按年升39.8%，按季亦升52.4%，此外首季财务费用按年减少1.5亿元，符合该行预期。中金持续看好油运行业高景气，维持对中远海能盈测及H股“跑赢行业”评级不变，考虑到低估值的港股在行业风险偏好上行时估值有望修复，上调H股目标价14.4%至12.3港元，对应预测2024/25年市盈率分别8倍及7.1倍，且当前股价对应2024及25年股息率各6.9%及8.2%，股息具有一定吸引力。

格隆汇2024-05-09

黄金股再度走强，西部黄金涨近5%！行业最大黄金股ETF(517520)冲击四连涨，标的指数本轮累涨超43%！

部黄金涨近5%领涨，北方铜业涨近4%、中金岭南、铜陵有色、特力A等纷纷跟涨。热门ETF方面，行业规模最大黄金股ETF（517520）盘中拉升上涨1.2%，有望连涨4日。值得注意的是，黄金股ETF（517520）标的指数自2月6日行情启动以来，截至5月8日，累计上涨43.08%，大幅超越同期国内外金价涨幅、及上证指数、沪深300等主要指数表现。消息面上，本交易日将出炉中国4月份贸易数据、英国央行利率决议、美国初请失业金人数变动，投资者需要予以关注，另外2024年FOMC票委、旧金山联储主席戴利参加一场炉边谈话，也可予以留意。对于投资者们关注的金价后市走势，永赢基金黄金股ETF（517520）基金经理刘庭宇认为： 1、长期维度来看，金价或仍有上升空间。近期美联储议息会议整体表态偏鸽，叠加非农就业数据大幅低于预期、失业率回升，从货币属性和金融属性维度将催化金价和黄金股震荡走强。当前黄金ETF持仓量和黄金期货的净多头持仓都距离历史高位较远，意味着购金者仍有较大增仓空间、金价尚未到顶。 2、金价上行，黄金股有望博取更优收益。根据Wind数据统计，截止2024年5月8日，过去五年中证沪深港黄金产业股票指数上涨113.96%，对比国内金价（AU9999）累计超额21.43%、对比伦敦金价累计超额33.21%，显示了黄金股相对现货黄金的长期超额收益能力（历史走势不预示未来表现）。从2024年一季报来看，黄金产业链上市公司业绩亮眼，展望后市，黄金股已进入量价齐升的戴维斯双击周期，后续或将继续超越金价。相关产品：金价放大器-黄金股ETF(517520)：行业规模最大、流动性好，联接（A类：020411/C类：020412）适合看好金价后市，且想博取黄金上行区间权益市场超额收益的投资者。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云2024-05-09

美兰空港现涨超6% “五一”假期运送旅客超37万人次

月1日，单日客流量超过8.5万人次。中金指出，海口美兰机场24年五一假期（5/1-5/5）日均运输旅客数约77,618人次，同比23年五一假期（4/29-5/3）增长约8%。

金融界2024-05-09

午评：创业板震荡反弹涨1.85% 锂电池概念股强势，天力锂能、蓝海华腾20cm涨停

券涨超5%，浙商证券涨超3%，太平洋、中金公司、南京证券等上涨。半导体设备板块走高，芯源微大涨超10%，广立微、华海清科、海目星、拓荆科技、长川科技等涨幅靠前。。国防军工板块拉升，三角防务涨10%，火炬电子涨超6%，迈信林、中航重机、四创电子等跟涨。基因检测概念冲高，开能健康20CM涨停，南京新百、中源协和涨停，冠昊生物涨超13%。工程机械板块走高，建设机械涨超8%，安徽合力、徐工机械、中联重科、三一重工、厦工股份、杭叉集团等跟涨。婴童概念异动拉升，达嘉维康大涨超10%，康芝药业、兰卫医学、悦心健康、金发拉比、新光药业等跟涨。二氧化锰概念股走高，湘潭电化涨停，红星发展、西部矿业、西部黄金、鹏欣资源等跟涨。医药商业板块走高，达嘉维康涨超10%，健之佳涨超6%，国药股份、益丰药房、海王生物等跟涨。港口航运板块走高，凤凰航运涨超9%，盛航股份涨超5%，宁波远洋、国航远洋、中远海控等纷纷上扬。低空经济概念回调，安达维尔跌超10%，建新股份、金盾股份跌超5%，宗申动力、商络电子、广哈通信、立航科技等跟跌。机构观点西部证券：展望2024年，24Q1通信行业景气方向对全年发展有较好的启示作用，其中北美AI算力和国内智算建设的确定性较强，景气度有望持续贯穿全年。优质企业出海提份额是中长期演绎逻辑，凭借其全球市场竞争力有望开拓新成长空间。国内经济企稳回升在多个板块同步体现，且市场预期不高，可持续跟踪验证，相关企业估值位于历史低位，优质个股有望呈现业绩和估值双击。华泰证券：受“双碳”政策驱动及光伏平价推进，光伏行业近年来扩产速度较快，新技术迭代频繁。随着光伏新增装机渗透率提升，预计新增装机增速将逐渐下降，考虑设备“二阶导”特点，下游扩产将会放缓甚至下降，但也有望促进光伏各环节供需格局的边际改善，促进光伏主产业链产能出清。细分环节如TOPCon电池中的部分激光、镀膜、串焊等光伏技术迭代有望带给部分设备较大的存量置换或增量空间。在此背景下，关注细分环节仍具备技术迭代生命力的设备公司，以及业务结构丰富，抗风险能力较强的光伏设备标的。华泰证券：24Q1乘用车板块先跌后涨，年后车企投入促销资源，同期高基数下板块营收/归母净利润分别同比+10%/-14%；经营性现金流净额22.6亿元。板块内表现分化：1)自主品牌盈利能力同比改善，环比放缓；2)合资持续承压，上汽大众/通用投资收益同比下滑；3)智能车配置迭代叠加高性价比的新能源车优质供给推动新能源子板块收入同比高增。展望后市，看好Q2政策落地后乘用车板块维持高景气，业绩及现金流水平进一步向好。中信证券：电荷泵芯片在手机快充时代迎来快速发展机遇，其凭借充电功率高、系统成本低、兼容性强等优势已成为手机快充的主流方案。在三大产业趋势下，电荷泵芯片市场需求有望持续扩容。中信证券测算，2023年全球手机电荷泵芯片市场空间约30~40亿元，行业成熟期有望提升至60~90亿元，考虑非手机应用，则整体电荷泵芯片市场空间有望达百亿级别。近年来本土厂商积极布局电荷泵赛道并逐步实现后来居上；中长期看好优质厂商受益于技术、成本、客户等综合优势，有望在全球市场进一步实现份额提升。

金融界2024-05-09

市场持续回暖，北向净流入，大成中证A50ETF基金(159595)涨近1%，上市以来成交量拔得头筹！

股核心资产，有望更适应未来市场发展。中金公司研究指出，在我国增长预期改善、全球资金再配置的宏观组合下，A股修复行情有望延续，当前估值具备较好吸引力的成长风格和部分核心资产有望成为阶段性的交易主线。中证A50ETF基金紧密跟踪中证A50指数，中证A50指数从各行业龙头上市公司证券中，选取市值最大的50只证券作为指数样本，以反映各行业最具代表性的龙头上市公司证券的整体表现。中证A50ETF基金(159595)，场外联接(A类：021212；C类：021213；大成中证A50ETF联接E：021359)。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云2024-05-09

有色金属盘中震荡走强，有色ETF基金(159880)上涨2.31%

4.10%，中矿资源(002738)，中金岭南(000060)等个股跟涨，有色ETF基金(159880)上涨2.31%。有色ETF基金紧密跟踪国证有色金属行业指数，国证有色金属行业指数参照国证行业分类标准，选取归属于有色金属行业的规模和流动性突出的50只证券作为样本，反映了沪深北交易所有色金属行业上市公司的整体收益表现，向市场提供细分行业的指数化投资标的。数据显示，截至2024年4月30日，国证有色金属行业指数(399395)前十大权重股分别为紫金矿业(601899)、洛阳钼业(603993)、中国铝业(601600)、山东黄金(600547)、北方稀土(600111)、天齐锂业(002466)、赣锋锂业(002460)、华友钴业(603799)、中金黄金(600489)、西部矿业(601168)，前十大权重股合计占比52.46%。消息面上，日前，紫金矿业拟以21亿元并购秘鲁金铜矿项目。Pan American Silver预计，交易将于2024年第三季完成，尚待秘鲁政府监管部门批准。假设交易完成，这将是紫金矿业继哥伦比亚、圭亚那和苏利南之后，在南美的第四个黄金项目。国联证券认为，2024年压制金属价格的诸多因素有望缓解，后疫情时代全球经济复苏节奏，或将成为有色金属定价核心。随着美联储加息进入尾声、美元指数显著回落、全球流动性有望改善，叠加中国经济复苏预期，持续看好有色金属板块的投资机会。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云2024-05-09

钴板块持续走高，寒锐钴业涨超10%

腾远钴业、华友钴业涨超6%，厦门钨业、中金岭南等跟涨。

金融界2024-05-09

24小时热点