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美股盘前要点 | 高盛预计美联储年内降息三次关注7月货币政策会议纪要

nAI将允许企业客户对最GPT-4o的人工智能模型进行定制化处理。 6. 特斯拉全球副总裁陶琳透露，特斯拉上海储能超级工厂在加紧建设，进度已达45%左右。 7. 沃尔玛据称正寻求出售所持京东股权，涉资不超过37.4亿美元。 8. 台积电德国厂正式动土，董事长魏哲家谈成本上升或暗示海外厂区将涨价。 9. 福特汽车宣布调整北美汽车路线图，计划于2027年推出两款全新的先进皮卡。 10. 德州仪器：预计2026年模拟芯片市场需求将反弹，带动自由现金流大增。 11. 优步已聘请特斯拉前高管Rebecca Tinucci，以推动向电动汽车的转型。 12. 京东公告，于8月21日耗资约3.9亿美元回购股票，充分使用3月批准的30亿美元股票回购计划的回购限额。 13. 塔吉特Q2销售额250.2亿美元，市场预估248.8亿美元；调整后每股收益2.57美元，市场预估2.1美元。 14. 梅西百货Q2营收至51亿美元，同比下降3.5%；调整后每股收益为0.53美元，市场预期0.3美元。 15. 科蒂集团Q4收入13.6亿美元，市场预期13.8亿美元；经调整亏损2390万美元，去年同期则盈利520万美元。 16. 极氪Q2营收超200亿元，创单季历史新高，同比增长58%；毛利率达17.2%。 17. 中通快递Q2营收107.3亿元，市场预期107.1亿元；调整后每份ADS收益3.38元，市场预期3.3元。美股时段值得关注的事件：次日02:00 美联储公布货币政策会议纪要

格隆汇2024-08-21

新加坡FOTO数字算力启动大会盛大开幕

经济发展的核心引擎。未来，数字算力将在人工智能、大数据分析、云计算等领域发挥越来越重要的作用，助力企业实现数字化转型和升级。同时，专家们还探讨了算力基础设施的建设、算力网络的布局以及算力资源的高效利用等关键问题，为行业未来的发展指明了方向。三、政策支持与产业合作大会期间，新加坡政府相关部门详细介绍了该国在数字算力领域的政策支持措施，包括资金扶持、税收优惠、人才引进等。这些政策的出台，为数字算力产业的发展提供了有力保障。此外，大会还举办了多场产业合作洽谈会，促进了国内外企业在技术研发、市场应用等方面的深度合作。通过加强产业合作，共同推动数字算力产业的繁荣与发展。四、新技术应用展示为了直观展示数字算力技术的最新成果，大会特别设置了新技术应用展区。展区内，来自全球的参展商展示了各自在算力技术、大数据处理、人工智能等领域的最新产品和技术解决方案。这些展品不仅代表了当前行业的最高水平，更为与会者提供了宝贵的交流和学习机会。五、嘉宾致辞与分享大会邀请了多位重量级嘉宾进行致辞与分享。他们包括新加坡政府官员、国际知名企业家、行业领袖及专家学者等。嘉宾们从不同角度阐述了数字算力对于经济社会发展的重要性，并分享了各自在算力技术、产业应用等方面的经验和见解。这些精彩纷呈的演讲和分享，为大会增添了浓厚的学术氛围和务实精神。六、行业领袖圆桌对话大会还举办了多场行业领袖圆桌对话活动。这些对话围绕数字算力技术的创新与应用、产业发展趋势与挑战等议题展开。来自不同领域的行业领袖们各抒己见，碰撞出了许多新思想、新观点和新思路。这些对话不仅加深了与会者对数字算力产业的理解和认识，更为行业未来的发展提供了宝贵的参考和借鉴。七、未来发展蓝图规划在大会的最后阶段，主办方发布了FOTO数字算力未来发展的蓝图规划。该规划提出了未来几年内在算力基础设施建设、技术创新、产业应用等方面的具体目标和措施。同时，规划还强调了加强国际合作、推动跨界融合的重要性。通过这一蓝图规划的发布，进一步坚定了与会者对未来数字算力产业发展的信心和决心。八、闭幕与合作倡议随着各项议程的圆满结束，FOTO数字算力启动大会缓缓落下帷幕。在闭幕式上，主办方发布了合作倡议书，呼吁全球范围内的政府、企业、科研机构及社会组织加强合作，共同推动数字算力技术的研发和应用。同时，倡议书还提出了一系列具体的合作倡议和措施，旨在促进全球数字算力产业的健康发展和繁荣进步。此次FOTO数字算力启动大会的成功举办，不仅为全球数字算力产业的发展注入了新的活力，更为中新两国乃至全球范围内的算力技术合作与交流搭建了一个重要的平台。我们有理由相信，在未来的日子里，随着数字算力技术的不断突破和应用领域的不断拓展，全球数字经济将迎来更加广阔的发展前景。来源：金色财经

金色财经2024-08-21

智洋创新：8月19日接受机构调研，民生证券、信达澳亚基金等多家机构参与

平均薪酬均实现增长。2024年上半年，人工智能、各业务领域终端产品技术研发均取得进展，自研了行业多模态大模型、电力视觉全量感知大模型、输电通道空间实时感知、输电通道隐患告警分级等算法技术，在输电线路各类隐患识别、多源数据与多模态融合、隐患测距、综合有效告警提升、数据治理等方面均有较大提升和进展，人工智能技术在电力、水利、轨道交通、新能源、地质灾害等多个领域进行了深化应用，各类模型在国网芯、华为tlas等平台上也得到了进一步优化，并完成多项全新产品的研发，人工智能专利技术实现成果转化，在产品上落地应用。问：公司在输电领域的业务情况及未来市场空间情况？答：在电力领域，公司已深耕多年，2017年公司率先实现了人工智能在输电智能运维领域的落地应用，公司的行业解决方案融合了智能硬件、人工智能、云计算、大数据、物联网等技术，随着电网智能运维分析管理系统的逐步推广和客户需求的不断升级，对行业公司整体技术研发实力、行业方案适配度、服务及响应能力等要求不断提高。截止目前，公司电力智能运维系列产品广泛应用于各个电压等级线路，从市场占有率、装置在线率、客户满意度等方面均居国内领先地位。根据中国电力企业联合会编制的《中国电力统计年鉴-2022》，截至2021年底35kv以上的输电线路路长度222.74万千米，以《110kV～750kV架空输电线路设计规范》（中华人民共和国国家标准GB 50545-2010）为准，35kv以上的输电杆塔之间的距离在300-650米之间，预计35kV以上杆塔数量约为500万座左右，可部署可视化设备500万套左右。我国输电线路可视化设备已部署数量目前暂无完整统计数据，但根据2022年8月11日召开的2022年第九届输电技术大会公开数据，国家电网已安装部署52万余套可视化监测装置。考虑南方电网、蒙西电网等其他电网公司对输电线路可视化设备部署的情况，估计目前我国输电线路可视化设备累计部署数量为100万套左右。2015年输电智能运维相关方案推出以后迅速得到电力客户的充分认可并实现了业务的快速增长。经过多年的推广，目前市场渗透率正逐步提升，部分先发市场逐步趋于全覆盖，市场已进入业务平稳增长周期，从长期来看，无论从市场层面还是技术方案层面，市场竞争度逐步加强。随着新兴技术的日趋成熟、客户需求的逐步升级及市场竞争的加剧，市场份额逐步向优势企业集中，先发技术优势企业有望获得市场份额的提升。问：轨道交通领域的未来发展空间？答：中国铁路建设目前处于高速发展时期。2023年全国铁路完成固定资产投资7645亿元，同比增长7.5%；投产新线3637公里，其中高铁2776公里。2024年1-6月，全国铁路完成固定资产投资3373亿元，同比增长10.6%。2022年，国铁集团发布“智能高铁2.0”发展规划，体现了“体系正向设计、全专业协同、跨行业综合、预测性分析”4个方面的代际特征，从技术体系、数据体系、标准体系等维度构建智能高铁体系架构2.0，规划了建造、装备、运营等领域智能化重点攻关任务和实施路径。2022年，国铁集团工电部研究并明确启动“铁路线路巡防生产管理系统”，印发《线路巡防生产管理系统技术要求（暂行）》，要求“增加视频智能分析、预警功能，强化视频大数据算法功能应用，推进沿线视频自动巡查分析，降低人工巡查劳动强度”。根据《线路巡防生产管理系统技术要求（暂行）》的要求，铁路沿线需部署边缘智能分析终端，将沿线摄像机分析结果接入路局级线路巡防生产管理系统，提高智能分析效率与实时性，实现“云边协同”技术路线，线路巡防业务领域预期市场广阔。问：水利领域的未来发展空间？答：2023年全年落实水利建设投资12238亿元，完成水利建设投资11996亿元，创历史最高纪录。统计显示，水利建设资金主要投向了4个领域流域防洪工程体系建设完成投资3227亿元，国家水网重大工程建设完成投资5665亿元，河湖生态环境复苏完成投资2079亿元，水文基础设施、智慧水利等其他项目完成投资1025亿元。2024年1至6月，全国水利建设投资和实施项目均超去年同期水平。其中，全国落实水利建设投资10060.7亿元，增幅29.2%；实施水利项目3.8万个，比去年同期增长23%。 2023年，IDC发布的《中国智慧水利市场分析与领导者实践，2023》显示目前水利行业的数字化投资占比保持在1%~2%，在相关政策和项目的推动下，未来几年将进入信息化投资加速周期，预计2025年投资占比达到2.2%，届时数字化投资比重上升会带来每年超200亿元规模的智慧水利市场空间。报告集成了国内智慧水利头部技术提供商，形成智慧水利技术与解决方案提供商生态图表，智洋创新入榜。目前全国各地争相落地试点项目进行探索，所涉及的无人机全自动巡航、BIM、三维模拟仿真、水利专业模型、智能识别模型等新一代技术已在水利场景下实现落地应用，改变了以往水利管理工作监管方式，切实提高了监管效率与智能化手段。随着新产品、新技术在水利领域的不断探索和应用，将为水利行业带来数字化转型升级的核心驱动力。智洋创新（688191）主营业务：致力于将人工智能、物联网、大数据、数字孪生、无人机技术与行业场景深度融合,提供面向电力、水利、轨道交通等领域的人工智能产品、解决方案及专业服务,通过人工智能技术的落地应用赋能行业数字化转型升级。智洋创新2024年中报显示，公司主营收入4.34亿元，同比上升15.32%；归母净利润2534.08万元，同比上升7.33%；扣非净利润2107.97万元，同比上升26.91%；其中2024年第二季度，公司单季度主营收入3.26亿元，同比上升13.72%；单季度归母净利润2784.96万元，同比下降1.78%；单季度扣非净利润2490.09万元，同比上升0.36%；负债率40.73%，投资收益289.67万元，财务费用-37.42万元，毛利率32.17%。该股最近90天内共有2家机构给出评级，买入评级2家。以下是详细的盈利预测信息：融资融券数据显示该股近3个月融资净流出2753.41万，融资余额减少；融券净流出2.17万，融券余额减少。以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成（网信算备310104345710301240019号），与本站立场无关，如数据存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星2024-08-21

生成式人工智能的崛起：重新定义创意产业和日常生活

在过去的一年里，生成式人工智能（Generative AI）从技术实验室走向主流应用，迅速成为全球科技领域的焦点。随着大模型技术的发展，生成式AI的能力不断提升，不仅能够创作高质量的文本、图像、音乐和视频，还开始在设计、编程、医学和教育等多个领域展现出巨大潜力。这一技术正在重新定义创意产业和日常生活的方方面面。生成式AI的突破性进展生成式AI的核心在于大规模预训练语言模型和图像生成模型的进化。OpenAI的GPT系列和DALL·E，Google的LaMDA和Imagen，以及Meta的Make-A-Video等技术代表了这一领域的尖端成果。2024年，最新一代的生成式AI模型不仅在性能上实现了飞跃，还在应用范围上取得了显著扩展。 1.文本生成与创意写作：生成式AI已经在文本生成方面取得了显著突破，不仅能够撰写新闻报道、技术文档，还能创作小说、诗歌等文学作品。许多作家和企业已经开始利用生成式AI进行内容创作，提高生产效率并激发新的创意。 2.图像与视频生成：随着图像生成模型如Midjourney和Stable Diffusion的成熟，AI在设计和艺术创作领域的应用日益广泛。如今，设计师们能够通过AI生成高质量的视觉内容，节省时间和成本。此外，AI生成的视频内容也开始进入广告和娱乐领域，进一步推动了创意产业的革新。 3.音乐与声音合成：生成式AI在音乐创作中的应用也引起了广泛关注。通过AI技术，音乐人可以快速生成旋律、伴奏，甚至完整的音乐作品。AI生成的音乐已经在游戏、电影和广告等领域得到了应用，极大地拓展了创作的可能性。生成式AI的广泛应用场景生成式AI不仅在创意产业中发挥重要作用，还开始渗透到更多的行业和日常生活中： 1.教育与培训： AI生成的教育内容正在改变传统的教学模式。个性化学习方案、虚拟辅导员和AI生成的学习材料帮助学生获得更灵活和有效的教育体验。此外，生成式AI还可以用来创建模拟考试题、生成课程内容，从而减轻教师的负担。 2.医疗与健康：在医学领域，生成式AI被用于合成医学图像、模拟手术场景、生成患者个性化治疗方案等。AI生成的医学影像能够辅助医生更准确地诊断疾病，同时AI生成的治疗建议也在提高医疗服务的效率和精准度。 3.软件开发与自动化：生成式AI在编程领域的应用同样备受瞩目。通过自动生成代码和优化算法，AI正在逐步成为开发者的重要助手，提升了软件开发的效率和质量。这一趋势预示着未来更多的企业将依赖AI来加速创新和自动化进程。挑战与未来展望尽管生成式AI的发展令人兴奋，但它也带来了新的挑战和风险： 版权与知识产权：随着AI生成内容的普及，如何定义和保护这些内容的版权成为一个亟待解决的问题。这涉及到原创性、创作者权益和法律框架的调整。 伦理与社会影响：生成式AI在某些情况下可能被用于制造虚假信息或深度伪造（deepfake），这对社会信任和信息安全构成了威胁。如何规范AI的应用，避免负面影响，已经成为行业和监管机构关注的重点。 技术透明度与公平性：生成式AI的算法和决策过程通常是“黑箱”式的，这可能导致不公平或歧视性结果。因此，确保AI的透明度和公平性是技术发展的关键。结语：生成式AI的未来生成式AI正以惊人的速度改变着各个行业和人们的日常生活。随着技术的不断进步，我们可以期待看到更多创新应用的出现。从创意产业到教育、医疗和软件开发，生成式AI的潜力几乎是无限的。然而，随着技术的普及和应用范围的扩大，社会各界需要共同努力，确保生成式AI的发展符合伦理规范，保障公平和安全。只有这样，生成式AI才能真正发挥其积极作用，为全球社会带来更大的福祉和进步。

用户1724224343386b832024-08-21

五矿证券：给予小商品城中性评级

更多子指数以满足不同层面需求，逐步扩大人工智能的融合及应用；3）2026年做到小商品分类标准国际化，跻身全球商贸领域数据领先地位。　　Chinagoods平台盈利增速加快，AI赋能业务升级　　24上半年，公司线上平台chinagoods新增45个第三方数字化服务产品，累计上架的数字化服务产品达到194个，这些产品涵盖了内容建设、贸易服务、仓储物流、运营支持、营销策略、企业管理和软件工具等多个领域。公司chinagoods平台实现GMV450亿元/yoy+40.6%；大数据公司（运营chinagoods平台）净利润7,279.37万元/yoy+56.89%，chinagoods平台新增注册采购商超40万人，累计超445万人。　　Yiwupay（快捷通）业务利润转正，支持币种扩达25种　　快捷通在跨境收结汇领域持续发力，助力中小微企业资金通路合规化。报告期内，与中国工商银行阿布扎比分行完成迪拜市场首单直接货币结算业务，实现境内外一体化跨境人民币结算服务全流程闭环。截至6月30日，2024年跨境人民币支付业务交易额超120亿人民币，支持币种达25种，交易覆盖150多个国家和地区，且无风险争议资金和冻卡事件，为经营户出海提供保障。报告期内，快捷通公司净利润2,738.10万元，去年同期为-572.02万元，同比大幅增长。　　风险提示：1、全球贸易政策发生变化，外贸出口景气度不高；　　2、公司线上业务发展不及预期。证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算，国盛证券刘高畅研究员团队对该股研究较为深入，近三年预测准确度均值为79.68%，其预测2024年度归属净利润为盈利28.62亿，根据现价换算的预测PE为14.94。最新盈利预测明细如下：该股最近90天内共有13家机构给出评级，买入评级9家，增持评级4家；过去90天内机构目标均价为10.5。以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成（网信算备310104345710301240019号），与本站立场无关，如数据存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星2024-08-21

新宙邦：8月20日召开业绩说明会，中信证券、深圳锐意资本等多家机构参与

领先地位，相信随着健康医药、数字基建、人工智能、大数据、绿色低碳等产业的快速发展，公司的产品将会迎来快速增长的契机，为公司业务稳定持续增长打下坚实基础。问：请公司如何看待电解液未来的竞争格局？公司如何在未来的竞争中保持成本优势？答：电解液的竞争格局目前已趋于稳定，短期和个别的扰动因素不会撼动当前竞争格局。在当前供大于求的供需状态下，各厂商或通过缩减各项成本费用，或通过规模效应等措施来保持自身竞争力，其中产业链优势、品牌优势、技术优势、资金优势、成本优势是各厂商在激烈竞争中胜出的关键。公司积极完善电解液产业链垂直整合，1）在溶剂方面，公司惠州生产基地规划将近 20 万吨碳酸酯溶剂产能，且在行业中处于成本领先地位，未来成本也有继续下降的空间；2）在添加剂方面，公司现有几千吨产能，在建的“年产 59,600 吨锂电添加剂项目”一期将于 2024 年四季度投产，并且公司在添加剂领域的持续创新在为客户提供关键解决方案的同时也提升了该原材料的效益；3）在锂盐方面，公司现有 1,200 吨新型锂盐项目已投产，目前也在持续通过技改等方式扩大产能，成本可控；同时向保持长期稳定战略合作关系的供应商采购六氟磷酸锂。问：请当前波兰工厂当前的运营情况如何？未来是否有扩产计划？答：波兰工厂自 2023 投产以来，在工厂运营、合格产品生产、体系建设、客户验证等方面均有优秀的表现。波兰工厂生产经营状况稳定，并且实现盈利。未来，公司将投资不超过 2 亿元人民币投资建设波兰二期项目，利用波兰工厂现有厂区和公辅设施，规划新增建设年产 5 万吨锂电池电解液，进一步满足未来当地市场需求。问：请公司电池化学品业务海外工厂的投资建设进度是怎么样的？答：考虑到海外市场的盈利水平高于国内，并且国外产业链处于前期阶段，未来潜力比较大，公司会继续推进海外扩产。1）公司波兰 4 万吨锂离子电池电解液项目已于 2023 年 4 月正式投产，并拟建设波兰二期项目，新增年产 5 万吨锂离子电池电解液产能。2）美国俄亥俄州工厂现处于前期阶段，预计 2024 年四季度达成开工条件；3）2024 年 5 月，公司披露了拟建设路易斯安那州电池化学品项目，计划投资约 3.5 亿美元建设年产 20 万吨碳酸酯溶剂及 10 万吨锂离子电池电解液，当地政府为该项目的实施提供长达 10 年的部分税收减免，估计总价值为 7130 万美元，最终激励金额将以实际投资情况为准。问：请公司的业务拓展理念和经营理念是怎么样的？答：公司的业务拓展不会追逐热点，而是围绕主业，聚焦技术和市场，按照“单品-自研分子式或配方-完善的解决方案”的发展链条壮大每个有价值的产品或服务。公司始终秉承着“用电子化学品和功能材料创造美好未来”的使命，坚守“专、精、厚、透”的经营理念稳扎稳打，以技术为先导，坚持产品的高品质，以有竞争力的价格，完善的服务和准确的交期，为顾客提供竞争力和价值，履行作为合格供应商的责任。这也是公司成立以来能够穿越行业周期，行稳致远的重要依托。问：请公司如何展望半导体化学品 2024 年下半年的发展趋势？答：2024 年上半年，公司半导体化学品出货量持续增长，尤其是氨水、氟冷液等产品表现突出。展望 2024 年下半年，公司对半导体化学品业务的发展持乐观态度，公司在守住传统产品优势地位的同时，也在不断开发新产品以满足客户的需求，相信通过不断的技术创新和市场拓展，会增厚公司的业绩。而随着未来工业自动化、含氟冷却、人工智能等前沿科技的推动，半导体行业发展潜力巨大，具有显著的增长空间。问：请公司股权激励费用是怎么计的？答：公司对已实施的各期股权激励计划正常逐月计提相应的股权激励费用。新宙邦（300037）主营业务：新型电子化学品及功能材料的研发、生产、销售和服务。新宙邦2024年中报显示，公司主营收入35.82亿元，同比上升4.35%；归母净利润4.16亿元，同比下降19.54%；扣非净利润4.31亿元，同比下降10.02%；其中2024年第二季度，公司单季度主营收入20.67亿元，同比上升15.75%；单季度归母净利润2.51亿元，同比下降7.54%；单季度扣非净利润2.47亿元，同比下降1.38%；负债率41.38%，投资收益678.84万元，财务费用218.91万元，毛利率27.88%。该股最近90天内共有11家机构给出评级，买入评级6家，增持评级5家；过去90天内机构目标均价为38.25。以下是详细的盈利预测信息：融资融券数据显示该股近3个月融资净流出6697.15万，融资余额减少；融券净流出185.55万，融券余额减少。以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成（网信算备310104345710301240019号），与本站立场无关，如数据存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星2024-08-21

BIT 每日市场简报 08/21 - 比特币可能会再次尝试上涨

领投、Uniswap 参投。去中心化人工智能网络 GenLayer 的开发公司 YeagerAI 完成 750 万美元种子轮融资，由 North Island Ventures 领投。零知识证明身份验证解决方案提供商 zkMe 完成 400 万美元种子轮投资，由 Multicoin Capital 领投，OKX Ventures 和 Robot Ventures 参投。监管动态巴西证交会批准上市第二支 Solana ETF，由 Hashdex 与 BTG Pactual 合作提供。来源：金色财经

金色财经2024-08-21

小鹏汽车2024Q2业绩电话会分析师问答

挑战。第一个挑战是，随着我们采用端到端人工智能模型来提高 ADAS 能力的上限，我们还需要确保该能力的坚实下限，这需要进行大量改革，我们已经在技术和架构中实施了这些改革。另一个挑战是，以前，我们可能无法在全国不同地点推广我们的能力。目前，尽管我们能够做到这一点，并为多个地点和更广泛的地区提供类似人类的驾驶体验，但我们在少数城市或路线上确实遇到了一些挫折，在这些城市或路线上，空间基础和小模型技术路线目前可能会产生更好的结果。但我们相信趋势是，首先，今年绝对是采用这些端到端人工智能模型来实现并增强我们的 ADAS 驾驶能力的转折点。展望未来，在不久的将来，我们相信，当我们能够升级到更全面的版本时，我们可以期待在商业化方面看到很好的成果。这意味着从 P7+ 开始，这确实是该平台使用这种技术架构以技术驱动的成本降低的一个很好的成果，这将使我们能够为更广泛的消费者提供价格合理的高端 ADAS 功能，这可以证明我们行业领先的 ADAS 功能。李明勋我的第一个问题与你们的成本削减策略有关。所以现在你们已经加入了大众的采购。你们将来会减少激光雷达的使用。那么你认为你们未来在哪些方面可以实现更多的成本削减？还有一个简短的问题，与你们第三季度的毛利率趋势有关。积极的因素包括出口增加，销量也大幅增长，但消极的因素是 MONA 的销售额增加。那么，我们预计第三季度的毛利率趋势如何？何小鹏现在小鹏汽车注重技术，而没有真正考虑其他方面的发展，而这些方面对于我们公司的成功也至关重要。从今年下半年开始，我们将更加关注我们的商业化能力。目前，我们的技术和产品都表现得非常好。但从今年下半年开始，我们将看到我们整个商业模式的改革和重组，以满足市场需求和市场竞争。降低成本是其中的一个重要方面。除此之外，我们的技术、供应链改革以及与大众的战略合作伙伴关系也限制了我们的成本。因此，在今年下半年以及到 2025 年和 2026 年，您可以期待看到我们季度环比改善方面有很多好消息。因此，总的来说，我们相信小鹏汽车可以成为一家毛利率高于其他同行的公司。吴佳铭关于你第二个问题，关于利润趋势，我不会具体谈第三季度的情况，而是大致谈谈下半年的情况。你说得对，下半年会发生一些事情。正如你提到的，出口量和百分比可能会上升。从第三季度开始，我们很可能开始从与大众的 E/E 合作中获得一些收入。与此同时，我们还将看到产量的显着增长，这将有助于减少制造 DNA 分配并改善制造成本。另一方面，正如您所提到的，MONA 的产量有所增加，我们预计它将是一款高产量车型。第四季度的另一件事是，随着我们推出 P7+，这将是我们新平台推出的第一款车型，以实现我们之前传达的成本降低，我们确实预计 P7+ 的利润率将非常健康，达到两位数。总而言之，从趋势的角度来看，我们预计整体利润率将保持稳定，并维持在第二季度的中低水平。李明勋所以 P7+ 会是你们第一款使用 [Pure Vision] 解决方案的车型。那么在你看来，通过这项 Pure Vision 技术，你们在自动驾驶能力方面的进步是什么？何小鹏更多细节将在未来的产品发布会以及我们的 10/24 技术日上披露，请继续关注。但我现在可以说的是，首先，不依赖传感器和 Hi-Fi 清晰度地图，这本身就让我们能够大幅降低成本。另一方面，通过采用这种基于视觉的技术方法的端到端 AI 模型，我们还可以大大增强我们的 ADAS 功能。同样，如果您有兴趣，请继续关注我们未来活动的更多细节。王斌我认为我们在第三季度实现了 45,000 台的最高产量，这意味着在 9 月份，我们可以实现超过 23,000 台的产量。那么，您能否按产品提供细分数据，以及如果我们达到最高产量，9 月份的产量具体会增长多少？谢谢。顾宏地目前，我们还没有提供未来几个月交付的具体车型组合的细分。我们预计 MONA 在 9 月份的交付量将非常强劲。正如您所想象的那样，我们很可能创下了电动汽车初创企业或新参与者的电动汽车交付量记录。所以我们希望创下这一记录。其次，海外销量也占了很大比例，主要是 G9 和 G6。如你所知，G6 将于本月和下个月开始交付。这也意味着我们产品线中的这些主流车型也做出了贡献。除此之外，我认为我们可能不会提供有关该组合的更多细节。王斌我的第二个问题是关于我们的新产品。您提到了非常强劲的产品周期。您能详细介绍一下我们明年的产品吗？顾宏地在这次电话会议上，我们无法就明年推出的车型或新车型和升级车型的数量提供具体指导。我认为我们可能会在稍后阶段提供这些信息。但我们可以说，正如我们之前所说，我们预计第四季度将开始一个非常强劲的产品周期。所以会有很多，我想说会比我们今年目前推出的车型多很多。所以比今年多，未来两年肯定会有更多新车型和改版或升级车型。龚保罗我的第一个问题是关于出口前景。目前，我们很高兴看到公司正在推动出口。然而，我们看到发达国家的保护主义正在上升，包括即将征收的额外关税。我们还看到，在其他市场，中国电动汽车制造商之间的竞争也在加剧。您如何预见这些挑战？您如何克服它？顾宏地全球机遇是巨大的，但一路上也有很多挑战。我们还注意到欧洲市场的关税更新等等。但我想说几点。第一，到目前为止，我们在欧洲和其他全球市场非常成功地推出了我们的产品，将这些产品定位为高端电动汽车品牌。如果您查看我们今天已经上市的 G6 和 G9 在全球市场的售价，您会发现我们的定价实际上高于我们在中国面临的一些同类竞争对手，这意味着我们实际上可以在全球市场上获得更好、更优质的地位。其次，具体来说，在欧洲，我们显然必须处理关税问题。但我认为，鉴于我们团队的努力、我提到的定价以及与当地合作伙伴的合作关系，我们仍然可以从这些销售中获得不错的边际贡献。因此，我们目前正在处理这个问题，我认为该制度早在 7 月份就已开始实施。因此，我们已经在过去一个半月内处理了这个问题。然后，再看看欧洲之外，我认为我们在中东也看到了巨大的机遇，包括以色列、东南亚，我们将在本月和下个月在这些市场推出右驾车型。我们还在世界其他地区看到了巨大的增长机遇。因此，通过推出更多类型的产品以及在全球范围内对我们产品进行更好的定位，以及在全球范围内建立广泛的关系和分销渠道，我们有信心实现销量以及我们预期从全球运营中获得的一些利润贡献。龚保罗我的第二个问题是关于Robotaxi的。我记得几年前小鹏也曾经有过Robotaxi的一点规划，但后来就改了。我明白您刚才提到希望2025年下半年量产车型能在海外市场达到和Robotaxi运营类似的效果，但是想听听大家为什么作为自动驾驶行业的领军者，您却不太支持Robotaxi运营？何小鹏谈到 Robotaxi 的发展，不仅在中国，而且在全球范围内，技术方法与我们目前采用的端到端 AI 模型架构截然不同。目前，Robotaxi 在市场上的重点是专注于在小区域或地区提供安全、良好的客户体验，而我们的目标是提供全领域或全领域的人性化驾驶体验，这明确定义了我们目前的重点与 Robotaxi 之间的区别。另外，根据我们之前在移动车辆上运营的经验，我们了解到，目前，对于 Robotaxi 的行业目标，除了监管以及这项技术的大规模采用率和普及率之外，成本仍然是首要考虑因素。目前大多数 Robotaxi 开发商并没有很好地平衡这两个方面，即成本和客户体验。关于Robotaxi，我们可以谈几点。首先，我们肯定在考虑未来Robotaxi的发展，但这与L4 ADAS的能力或体验非常不同。第二点是，我们不考虑参与Robotaxi的运营，而是专注于生产高质量的产品或车辆，Robotaxi车辆将与未来全球范围内的车辆或移动运营商合作。另外我想称赞的是，在Robotaxi的开发方面，小鹏汽车肯定有我们独特的差异化和考虑。我们对Robotaxi的未来进行了大量思考，它实际上与日常使用的纯ADAS完全不同，它是一种不同的方式或不同类型的移动性。将来，当时间允许时，我们将分享更多这方面的想法。侯婷娜我的第一个问题是关于 MONA M03 的生产准备，因为之前对于 G6，我认为供应瓶颈主要与 LiDAR 有关。但是，对于 M03，我们没有 LiDAR。因此，这应该会有更快的提升。所以我想知道我们在接下来的几个月里准备了多少。第二个问题是关于我们的研发费用。我们之前预计的研发费用为 3230 亿元人民币，抱歉，是 7275 亿元人民币，但从我们上半年的跟踪数据以及去年上半年和下半年的季节性来看，似乎研发费用略低于 60 亿元人民币。所以想知道我们下半年是否有增加研发支出？吴佳铭关于 MONA 产能，显然，我们已经看到了过去 G6 和 X9 发布时的经历。这是我们学到的宝贵教训。所以我们所做的是，与以前的情况相比，我们已经提前开始准备 MONA 生产准备。因此，我们预计了一些关键部件的供应限制，并制定了充足的计划来准备解决我们过去遇到的问题。到目前为止，我们还没有看到任何与供应链和生产能力相关的问题迹象。因此，我们仍然预计我们将实现我们之前传达的计划生产和交付。你的第二个问题是关于工程费用，是的，从上半年开始，如果你看看我们的工程费用，它相对平稳，与去年相当。但正如我们之前提到的，我们正进入一个相当繁忙的产品周期，许多与设计和产品开发有关的工程费用已经开始。因此，我们预计工程费用将在下半年增加。就全年而言，我们仍维持先前的全年工程费用约 70 亿元人民币的预期。尹心驰我实际上第一次看到 MONA 时，它的质量非常好，但人们只有亲眼看到汽车时才会感受到这种品质。那么我们是否应该采取一些自我行动，让更多的人亲眼看到这辆车。何小鹏说到销售和营销技巧或方法，功能性或性能导向型汽车与经济型汽车之间有很大不同。现在，说到 MONA，它的性能绝对比同级别的大多数同类汽车更出色，尤其是在美学和动态感知能力方面。自今年 8 月初我们在不同的门店推出这款车以来，我们收到了前所未有的、非常令人鼓舞的消费者反响，这再次与您在问题中提到的一致，您必须亲眼看到并感受到它，才能知道它是一辆多么好的汽车。所以本月下旬正式上市后，我们计划不仅进行大量的线下销售和促销活动，还会进行大量的线上试驾，以鼓励更多客户亲自试驾。我们相信 M03 的销售表现将比同期的 G6 更加出色。另外我想补充一点，因为我们对 M03 的静态和动态生产能力非常有信心，我们相信一旦它上市并正式交付，口碑将对我们有利，这也会让更多人对这款车产生兴趣，并在全国各地的经销店试驾。再说一次，在向市场推广这种经济实惠的汽车时，有很多销售和营销机会。尹心驰我们实际上从2022年开始进行了很多内部改革，两年后，我们如何评估我们现在的销售和营销能力？何小鹏两年前，当我们开始改革时，我们从规划开始，不仅是产品发布，还包括整个业务的规划，特别是销售和营销系统。然后我们将其细分为技术开发、销售和营销系统、客户服务。现在，我认为我们已经取得了第一阶段的成功，我们在产品和竞争力方面都有了不同方面的改进。到今年第三季度和第四季度，你将开始看到它如何转化为我们的销售业绩，这不仅受到我们优先考虑的产品发布的推动，也受到我们全面能力的全面发展推动，包括我们之前提到的销售和营销以及客户服务。现在，在管理能力方面，我们还专注于发展二线、三线和四线城市的门店管理。我们实施了一些新策略，以更好地为我们的客户提供售后服务，以及汽车保险等方面的服务。我们还注重培训销售人员，以提高他们的整体能力和工作效率。因此，我们对未来的发展非常有信心，不仅在中国，而且在全球范围内，我们相信，从中期来看，我们的目标是成为中国汽车制造业销售和营销能力的领先者之一。丁玉倩我的第一个问题是关于毛利率。管理层能否帮助我们分解海外利润率和国内部分，特别是批发部分，这对盈利能力有什么影响？如果不具体，至少他们能否给我们提供一些与集团平均毛利率相比的参考值？另外需要澄清的是，Brian 表示，下半年的利润率水平大致在中低水平，保持相对稳定。这是否意味着软件部分带来的利润支持将主要被产品组合下降和渠道折扣增加所吸收？吴佳铭我们正在全球范围内迅速扩张。因此，我们预计下半年海外销售额（无论是绝对销量还是占总销量的百分比）都将比上半年有所增加。关于海外利润率，总的来说，利润率是健康的，而且不错。当你看海外市场时，你会发现不同国家的情况截然不同。我们在不同国家有不同的商业模式，包括直销模式、经销商模式以及分销模式。因此，在这些不同的模式下，理解利润率和收入以及对利润的影响的方式是完全不同的。但总而言之，我想说，从我们海外业务的可变利润或贡献利润率的角度来看，这是相当不错的，它正在帮助我们提高公司的整体盈利能力，对吧？那么你的第二个问题是关于下半年的利润率趋势，我只是想澄清一下，我们实际上并没有提到下半年的软件利润率。我们之前谈论的是下半年将发挥作用的各种不同因素，包括更高的销量、海外和国内的组合变化、大众合作带来的收入可能会增加，以及与 MONA 和 P7+ 相关的其他新车型。因此，正如我提到的那样，利润率将保持稳定，在 10% 左右左右，但从汽车利润率的角度来看，与上半年相比，我们预计会有适度增长。丁玉倩第二个问题实际上是关于自动驾驶差异化。所以自动驾驶技术，每个人都在开发它。每个人都在谈论利用大数据循环工程能力和处理能力来实现这一点。但是，就发展斜率而言，行业是否会进入技术发展曲线趋于平缓的阶段？所以每个人都可以做自动驾驶服务，但没有人真正脱颖而出。所以如果我们说明年是 iPhone 时刻，ChatGPT 时刻。那么，您能帮助我们设想一下奇点和突破是如何发生的吗？这是否意味着，由于我们正在获得成熟的技术，或者我们正在销售更多的汽车，或者由于技术越来越好，我们正在找到多样化的收入模式？何小鹏如果我不涉及技术术语或语言来回答您的问题，那将非常具有挑战性，但我会尽力而为。首先，之前业界广泛采用的 ADAS 模型或技术方法是所谓的持续视角，依靠高清地图和基于规则的架构来开发其 ADAS 自动驾驶能力。现在，这种方法的主要挑战是，实际上有很多极端情况，你必须逐一检查。而且客户体验、驾驶体验本身并不完美。例如，目前市场上大多数 ADAS 车辆的行驶速度约为每小时 40 到 50 公里，而且它们的转弯和转向看起来非常非常不稳定。这不是一种像人类一样的驾驶体验，而人工智能方法，我们的端到端人工智能模型方法让我们能够从优秀的驾驶员那里学习，我想重点介绍高管、优秀或高素质的经验丰富的驾驶员或像人类一样的驾驶员，比如你，他们在驾驶习惯和在全国不同地区的表现方面，但显然，他们也面临着解决不同极端情况的挑战，因为它不是基于规则的。例如，如果你在路上遇到流浪动物，比如一顶直顶帽子，它不会试图避开它，因为它以前没有学过这种东西，而基于规则的方法可能有一条规则规定你必须避免撞到这些动物。因此，不同的方法各有利弊，但我相信基于这种人工智能端到端模型的能力发展将比以前基于规则的方法更为重要，也更快。希望我回答了你的问题。 (这份记录可能不是100％的准确率，并且可能包含拼写错误和其他不准确的。提供此记录，没有任何形式的明示或暗示的保证。表达的记录任何意见并不反映老虎的意见)

老虎证券2024-08-21

AI终端产品出货量提升趋势确定，人工智能ETF(515980)逆市上涨盘中一度涨超1%

业或概念涨幅居前。截至10:15，中证人工智能产业指数(931071)上涨0.28%，成分股德赛西威(002920)上涨7.05%，寒武纪(688256)上涨2.70%，中科创达(300496)、深桑达A(000032)、千方科技(002373)跟涨。人工智能ETF(515980)现涨0.58%，盘中一度涨超1%，成交额已达1422.35万元。资金流入方面，拉长时间看，人工智能ETF近14个交易日内有8日资金净流入，合计“吸金”5125.55万元。数据显示，杠杆资金持续布局中。人工智能ETF最新融资买入额达229.60万元，最新融资余额达7589.71万元。从估值层面来看，人工智能ETF跟踪的中证人工智能产业指数最新市盈率（PE-TTM）仅36.24倍，处于近1年0.38%的分位，即估值低于近1年99.62%以上的时间，处于历史低位。消息面方面，OpenAI周二宣布将面向企业客户推出“个性化定制服务”，即可以使用各自的公司数据来“微调”（Fine-tuning）OpenAI目前最强大的AI模型GPT-4o。近日，谷歌推出端侧AI功能GeminiLive。GeminiLive能够实现移动对话功能，用户可以在回复中打断对话并深入问询，或者暂停对话并稍后再继续对话。另外，GeminiLive还支持后台运行，可在后台或手机锁定时继续使用Gemini应用程序进行通话，交互方式与普通电话类似，丰富了手机端AI助手的使用场景。华龙证券指出，端侧AI助手将深化多模态能力，更紧密地融入端侧用户的生活场景中，并向智能音箱、智能手表、PC等场景中拓展。在智能终端中，手机用户群体庞大，更新换代的周期更短，单品价值量较小但使用场景覆盖度最为广泛，有望持续作为终端AI变革的先行领域。有机构认为，在端侧AI技术突破的推动下，AI终端产品出货量提升具备较为确定性的趋势，也为端侧多模态相关的软件厂商技术落地拓展了更多场景。人工智能ETF紧密跟踪中证人工智能产业指数，中证人工智能产业指数从为人工智能提供基础资源、技术以及应用支持的公司中，根据人工智能业务占比、成长水平和市值规模构建指标体系，选取50只最具代表性上市公司证券作为指数样本，以反映人工智能产业上市公司证券的整体表现。数据显示，截至2024年7月31日，中证人工智能产业指数(931071)前十大权重股分别为中际旭创(300308)、科大讯飞(002230)、中科曙光(603019)、新易盛(300502)、韦尔股份(603501)、金山办公(688111)、寒武纪(688256)、海康威视(002415)、紫光股份(000938)、澜起科技(688008)，前十大权重股合计占比52.82%。人工智能ETF(515980)，场外联接(A类：008020；C类：008021)。注：人工智能行业受市场需求、国家政策、国际政治形势影响较大，相关上市公司股价波动可能较大，进而导致本基金净值波动较大，并可能会发生本金亏损。文中所提公司及个股仅作为示例，不构成任何投资建议。风险提示：基金/股市有风险，投资需谨慎。本文关于证券市场、人工智能行业的论述仅对当下证券市场与相关行业的研究观点，基于市场环境的不确定和多变性，所涉观点后续可能随着市场发生调整或变化。本文内容仅用于投资者沟通交流之目的，不构成对任何机构和个人投资的建议或意见，不构成对投资者投资收益的承诺或保证。本文数据来自公开资料整理，不保证本文所载文字及数据的准确性及完整性，不对任何人因使用此类报告的全部或部分内容而引致的任何损失承担任何责任。投资人购买基金前，应当认真阅读《基金合同》、《招募说明书》、《产品资料概要》等基金法律文件，了解基金的风险收益特征，并根据自身的投资目的、投资期限、投资经验、资产状况等判断基金是否和投资人的风险承受能力相适应。投资人应根据个人风险承受能力和投资经验，审慎参与基金/股市投资。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云2024-08-21

小鹏汽车2024Q2业绩电话会高管解读财报

级和内部重组，引进了在营销、造型设计、人工智能等关键领域已经发挥重要作用的顶尖人才。我们正在不断弥补差距，巩固优势，打造全面的竞争力。随着 MONA M03 于 8 月上市，我们进入了密集的产品发布周期和快速发展时期，到 2026 年底将推出许多具有竞争力的新产品和型号。凭借我们针对产品创新和技术驱动的成本降低的 AI 技术进步，再加上增强的全球和国内营销和销售系统，这些新产品将推动我们的可持续增长轨迹。我们有信心分别在第三季度和第四季度实现大幅的季度交付量增长，并在第四季度创下新的交付记录。 2024年8月8日，我们开始预售MONA M03，消费者的热烈反应让我们非常兴奋。截至目前，预售订单量已超过去年同期G6的预售订单量。MONA M03在A级纯电动车15万元区间，以时尚的设计和独特的智能座舱脱颖而出，提供同级最佳的驾驶体验，在许多方面均优于20万元区间的车型，MONA M03正在树立标杆，成为A级纯电动车细分市场的顶级竞争者。 8月27日，我们将举办十周年庆典骑士嘉年华，并发布MONA M03，随后将开始大规模交付。我们的供应链合作伙伴已经做好准备，与我们一起支持MONA M03的快速生产。希望MONA M03快速生产交付速度能创下小鹏汽车的新纪录，通过口碑迅速提升这款优秀产品的美誉度，支持销量的强劲增长。接下来，我们将在第四季度正式推出新一代轿车P7+。P7+拥有专属稳定内部空间，轴距3米，车长超过5米，是家庭用户的上佳选择。此外，P7+将是我们基于新一代ADAS硬件平台的首款车型。P7+不仅在ADAS相关硬件和整车整备质量两个方面均超额完成了我们的成本降低目标，而且在技术创新和成本优势上也远超竞争对手。随着两款新车型的交付量不断增加，我们对大幅扩大市场份额充满信心。与此同时，我将继续致力于增强我们在供应链、制造、营销、销售和客户交付方面的能力，这将推动更高效、可扩展的运营系统，加速我们即将到来的主要产品发布周期中的产品发布和交付。展望未来几年，我相信人工智能对汽车的影响将比汽车行业的电气化更为显著。人工智能将从根本上改变驾驶和乘车体验，并重塑汽车和移动出行领域的商业模式。端到端和人工智能模型的进步将突破当前 ADAS 技术的局限性，其迭代速度将比传统编码方法快得多。人工智能将彻底改变 ADAS 的安全性和驾驶体验，降低成本并加速 ADAS 的大众市场采用。人工智能模型与不依赖高清地图且具有强大泛化能力的 XNGP 相结合，是开发 ADAS 技术的唯一途径，该技术可在任何地方提供无缝体验，无论位置或路线如何，并可在全球范围内扩展。自7月30日起，由AI驱动的XOS 5.2.0版本已向所有小鹏车主开放，将XNGP提升到一个新的水平，让用户无论在哪个城市、任何路线都能享受到顺畅的驾驶体验。我们率先在全国范围内部署AI模型技术，为所有用户提供所有公共道路的ADAS服务。端到端AI大模型在自动驾驶中的应用说起来容易做起来难。其中一个挑战是如何确保在极高的上限和稳定的下限下进行安全的闭环测试。我们广泛的数据集和多年的城市ADAS驾驶经验使我们在集成这些端到端AI模型方面具有优势，为我们的用户提供更安全、更人性化的驾驶体验。我们正准备利用XNGP功能应对ETC收费站和停车收费闸门等智能驾驶挑战。我们的目标是提供无与伦比的停车位到停车位ADAS体验，并将端到端AI模型提升到一个新的水平，这是我们的第二步。更令人兴奋的是，我们的下一代 ADAS 硬件平台将于第四季度在 P7+ 上首次亮相，以中国汽车行业最具竞争力的价格提供高级 ADAS。在不久的将来，我们将在更多电动汽车车型上提供 XNGP，使小鹏成为全球第一家在 20,000 美元价位车型中部署高级 ADAS 的汽车公司。我乐观地认为，价格承受能力的提高将使更多年轻用户能够购买和享受最新的人工智能技术，扩大 XNGP 的活跃用户群和高质量数据库。这反过来将形成一个积极的循环，增强我们基于人工智能的 ADAS 功能并进一步降低成本。我们的目标是到 2025 年下半年，让我们的基于人工智能的 XNGP 的量产智能电动汽车提供与世界一流机器人相当的驾驶体验。这意味着在城市地区几百公里的行驶只需要一次人工接管，这是开创性的。换句话说，我们将在 2 级 ADAS 硬件上提供 3 级以上自动驾驶软件和使用体验，价格与 2 级 ADAS 相同。凭借实惠的成本结构，我们相信消费者将迅速接受人工智能汽车，就像过去五年消费者迅速从传统燃油汽车转向电动汽车一样。我将在下周末的 10 周年庆典晚会和 10 月 21 日至 24 日的年度技术日上分享我们在人工智能模型、机器人、全球出租车和其他前沿技术方面取得的进展的更多细节。今年以来，小鹏汽车的国际化和海外市场长期战略进入加速期，在销量和利润增长中的拉动作用更加显著。第二季度，小鹏汽车3万美元以上中高端纯电动汽车出口销量位居中国纯电动汽车品牌第一，海外销量占比首次超过10%。小鹏G9已成为挪威、丹麦、以色列中大型纯电动SUV销量第一，瑞典、荷兰同级别车型销量前三。我们认为，除了新能源，人工智能也是实现高质量全球化的关键。截至8月15日，我们已为所有国际客户完成了最新人工智能XOS的OTA升级，为海外市场带来了前所未有的中国制造OTA体验。我们独特的高端科技品牌凭借产品力获得了全球消费者的认可。进入第三季度，我们看到小鹏G6国际版海外首批订单表现出非常非常强劲的势头。从8月开始，我们预计将开始交付G6的左驾版和右驾版。截至7月，我们已通过经销商合作伙伴将业务扩展到30个国家和地区，并建立了70多家海外销售门店，包括欧洲、中东和拉丁美洲。我们计划在2024年下半年进入更多右驾市场，包括英国、澳大利亚和东南亚的几个国家。此外，我们预计在2024年下半年将小鹏品牌国际销售门店数量翻一番。在未来几年，我预计我们的海外业务将保持强劲的增长势头，引领全球中高端智能电动汽车的销量，并提升我们作为全球科技品牌的声誉。过去一年，我们与大众的长期战略合作不断取得重要里程碑，稳步拓展合作领域。今年7月，我们与大众集团签署了E/E架构技术合作主协议，将为所有基于大众中国主平台（CMP）和MEB平台生产的国产车型联合开发业界领先的E/E架构。从2026年开始，所有基于CMP和MEB平台生产的国产车型都将搭载这一联合开发的E/E架构。得益于双方团队的深度互信与协作，首款搭载联合开发E/E架构的车型预计将在24个月内实现量产。我非常期待继续拓展双方技术合作领域，进一步加强互利共赢的战略合作伙伴关系。我相信，在全球汽车行业发生深刻变革的时代，中国速度与小鹏技术的结合，将为我们和合作伙伴创造更大的协同效应和战略价值。我很高兴我们没有白白浪费每一次危机，也从中吸取了教训，克服了每一次危机。在 2022 年 9 月推出 G9 并经历了过去几年的销售波动之后，我们对组织和规划进行了重大战略调整。这大大提高了小鹏的竞争力，并为我们快速增长奠定了基础。现在，我们已经做好了充分的准备，以稳健的步伐迎接人工智能的下一个十年。随着我们进入主要生产发布周期，我们预计 2024 年第三季度的总交付量将在 4.1 万至 4.5 万辆之间，环比增长 35.7% 至 49%。此外，我们预计第三季度的总收入将在 91 亿元至 98 亿元之间，环比增长 12.2% 至 20.8%。吴佳铭谢谢小鹏。现在让我简要介绍一下我们 2024 年第二季度的财务业绩。除非另有说明，否则我今天的讨论中只会提到人民币。2024 年第二季度，我们的总收入为人民币 81.1 亿元，同比增长 60.2%，环比增长 23.9%。2024 年第二季度的汽车销售收入为人民币 68.2 亿元，同比增长 54.1%，环比增长 23%。同比增长和环比增长主要归因于交付量增加。 2024年第二季度服务及其他收入为人民币12.9亿元，同比增长102.5%，环比增长28.8%。同比增长和环比增长主要由于维修服务销售额增加以及与大众汽车集团平台和软件战略技术合作相关的技术研发服务收入增加。 2024 年第二季度毛利率为 14%，而 2023 年同期为负 3.9%，2024 年第一季度为 12.9%。2024 年第二季度车辆利润率为 6.4%，而 2023 年同期为负 8.6%，2024 年第一季度为 5.5%。同比增长主要归因于成本降低和产品组合改善。环比增长主要归因于成本降低。 2024 年第二季度研发费用为人民币 14.7 亿元，同比增长 7.3%，环比增长 8.6%。同比增长和环比增长主要由于公司扩大产品组合以支持未来增长，导致与新车型开发相关的费用增加。 2024 年第二季度销售、一般及行政开支为人民币 15.7 亿元，同比增长 1.9%，环比增长 13.3%。同比和环比增长主要由于加盟店佣金增加以及营销和广告费用增加。上述经营亏损导致 2024 年第二季度经营亏损为人民币 16.1 亿元，而 2023 年同期为人民币 30.9 亿元，2024 年第一季度为人民币 16.5 亿元。 2024 年第二季度净亏损为人民币 12.8 亿元，而 2023 年同期为人民币 28 亿元，2024 年第一季度为人民币 13.7 亿元。截至 2024 年 6 月 30 日，本公司的现金及现金等价物、限制性现金、短期投资和定期存款总计人民币 373.3 亿元。考虑到我们的财报电话会议时间较长，我建议听众参阅我们的财报新闻稿，了解有关我们 2024 年第二季度财务业绩的更多详细信息。 (这份记录可能不是100％的准确率，并且可能包含拼写错误和其他不准确的。提供此记录，没有任何形式的明示或暗示的保证。表达的记录任何意见并不反映老虎的意见)

老虎证券2024-08-21

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