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金融界2023-12-23

。两个月以来，国际油气市场基本上忽略了以色列和哈马斯的战争，因为它并没有以任何有意义的方式扰乱来自中东和地中海的油气流动。油价和欧洲基准气价在10月初短暂上涨，随后在12月初回落至六个月低点，原因是对经济和石油需求的担忧持续存在，北半球天然气库存高企，以及天气变暖限制了供暖需求。但市场可能过于自满。中东冲突的反响可能仍影响全球能源市场和供应链，并推高消费者价格，到目前为止，油价陷入了地缘因素与自身调整需求的拉扯中，原油市场自身供需层面暂时缺乏明确指引，尤其是上周美国原油产量继续刷新历史高位，库存累库等表现也限制了投资者追涨热情，但投资者更注意关注一些积极性的变化，这也是局势回暖的体现。油价短线进入了震荡调整节奏，抗跌特征明显，这意味着投资者对油价反弹期待较高，注意节奏把握。　　原油技术面分析：原油昨日先抑后扬，日线收盘小阳十字星K线，K线实体依旧较小，在整理中蓄势，日线还是保持向上态势，只是短线由低位反弹开始转换为反转当中，伴随整理回踩蓄势，昨日回踩依旧启稳在72.50之上，小周期次低点的防守。4小时图失守中轨向下轨回测后，守住次低点以及下轨之上反弹收复中轨，4小时属于快速的下探回升寻求支撑修正后继续向上的走法，短线以72.50做为支撑防守点逢低做多，下破再调整思路，短线可能伴随迂回反复式的震荡蓄势。但只要台阶低点不破，趋势不改，以盘中形态临盘为准。综合来看，原油下周开盘操作思路上陈健豪建议以反弹高空为主，回踩低多为辅，上方短期关注75.0-75.5一线阻力，下方短期关注72.0-71.5一线支撑。　　最近跟投资者交流止损问题的时候，经常会听到投资者说到每当设了止损后，老是扫了止损后行情就马上反转，在支撑位或者阻力位做单，而且止损也设在支撑位与阻力位之上或者之下，本来方向做的是对的，但是行情偏偏要扫了你的止损然后就往你本来做对的方向走，这样的事情确实让人头疼。有时候确实是不带止损做单很多时候可以避免被扫损，然后转亏为盈，但是习惯了之后你不会每次都会转亏为盈，绝对会有被套的时候，可以想下被套的滋味好还是扫损的滋味好，被套了搞不好让你的净值越来越少不说，而且还影响你做单。陈健豪官方微信；wy39749最后祝各位交易愉快　　当扫了你的止损后，如果你仍然觉得你的方向做的是对的那么你可以再次做进去，止损依然带好，如果第二次被扫那么建议你就不要再跟行情过不去了，别做了，冷静一下，观望一会，然后想下是不是要改变一下思路做或者不做了。不要被扫损后影响到心态，做贵金属投资就是这样，波动反复，不会让你轻轻松松就赚到的，肯定要对你磨练一下，你能够经受这种磨练，习以为常，那么你后面肯定会在原油市场一帆风顺。　　亏钱的原因有很多，大多是抱怨老师实力、可是你们有没有想过自身的原因，是不是也存在不足？　　对于套牢之后的减仓或斩仓，以我的经验来看，投资者在做这样的操作时，下手必须要狠要果断，特别是在下跌趋势中。很多投资的都有这样的操作经历，套牢之后天天盼解套，终于等到有一天解套了，又不甘心了：我都拿了这么多天了，怎么也要赚一些钱。结果错过了最好的平仓机会，当市场重新进入下跌，又再次被套。最终彻底绝望，丧失信心割肉出局。这是下跌趋势中最忌讳的。　　套牢之后，无论如何操作都是被动的操作，解套固然是投资者必须掌握的基本功，但是投资者更应该把精力放在套牢之前，想办法提高分析技巧和操作水平，尽可能减少被套牢的次数，始终占据资金和心态的主动。这才是最重要的。　　资本市场就像一把双刃剑，用得好的人成为世人的偶像，用得不好的人小则损失金钱，大则倾家荡产，市场就是这样的残酷没有一点温情可言。老一辈的赌徒有一句话：有赌不为输，在有着良好风险控制的同时，你也要小心的下好每一张单。　　目前对黄金、外汇投资、感兴趣的、刚步入金市、资金遭到严重缩水、收益不理想的朋友、先不要着急，陈健豪至今曾为无数帮助投资者解决。　　很多散户朋友，时刻追涨杀跌，比交易员还忙，而且血压及其不稳定，荷尔蒙还旺盛。活在一种紧张的世界里，时刻抓紧分时图的缰绳，不停地看多买多，行情稍有波动马上看空卖空，就像一个分裂症患者，让混乱的心态主导自己的交易！然后开始到处浏览着关于市场行情的分析，找网上的策略，或者私聊别人，以寻求心里的支持者，心灵的寄托，其实交易时间久了的人都明白，你看的不是文章，要的不是策略，而是一种叫安慰剂的东西，是想让自己的想法在别人的嘴里得到验证而已，心灵的不安驱使你认同自己相同策略的人，而相反的观点就入不了你的法眼，这就是人性，自己做任何事就都是对的！承认别人优秀确实是一件很难的事。　　　　在交易中，有天赋的那种人总是可以按照客观去交易，我不是个有天赋的人，所以经常还是会被主观倾向所左右，嘴里天天说着倾向不当饭吃，但是在很多时候还是会按照倾向去交易，不管怎么样还是和大家一起共勉。私聊陈健豪微信wy39749寻求帮助私聊陈健豪微信wy39749寻求帮助私聊陈健豪微信wy39749寻求帮助

陈健豪2023-12-23

中国汽车制造商坏兆头！吉利警告：因红海袭击被迫改道，运往欧洲的电动汽车恐延迟交付

过红海南端曼德海峡的船只，他们称这是对以色列在加沙发动战争的回应。 CPCA秘书长崔东树表示，胡塞武装袭击对欧洲电动汽车出口没有直接影响，因为汽车制造商使用铁路网络。但该行业消息人士表示，这些列车已经满负荷运行。该消息人士称，向欧洲出口中国制造的特斯拉Model 3汽车和上汽集团已经在上海获得了船只，但其他较小的公司可能会遇到困难。当被问及潜在的运输中断时，特斯拉表示没有相关信息可以分享。上汽集团没有立即回复置评请求。克莱斯勒母公司Stellantis表示，该公司正在监测红海地区的局势，并将“采取最可行和最适当的方式”来应对。中国汽车制造商在欧洲的销量强劲，这一趋势令欧洲监管机构感到震惊，并促使他们调查征收惩罚性关税以保护欧盟汽车制造商。

风起2023-12-23

贺博生：黄金原油下周行情走势预测及下周一开盘操作建议

。两个月以来，国际油气市场基本上忽略了以色列和哈马斯的战争，因为它并没有以任何有意义的方式扰乱来自中东和地中海的油气流动。油价和欧洲基准气价在10月初短暂上涨，随后在12月初回落至六个月低点，原因是对经济和石油需求的担忧持续存在，北半球天然气库存高企，以及天气变暖限制了供暖需求。但市场可能过于自满。中东冲突的反响可能仍影响全球能源市场和供应链，并推高消费者价格，到目前为止，油价陷入了地缘因素与自身调整需求的拉扯中，原油市场自身供需层面暂时缺乏明确指引，尤其是上周美国原油产量继续刷新历史高位，库存累库等表现也限制了投资者追涨热情，但投资者更注意关注一些积极性的变化，这也是局势回暖的体现。油价短线进入了震荡调整节奏，抗跌特征明显，这意味着投资者对油价反弹期待较高，注意节奏把握。　　原油技术面分析：原油昨日先抑后扬，日线收盘小阳十字星K线，K线实体依旧较小，在整理中蓄势，日线还是保持向上态势，只是短线由低位反弹开始转换为反转当中，伴随整理回踩蓄势，昨日回踩依旧启稳在72.50之上，小周期次低点的防守。4小时图失守中轨向下轨回测后，守住次低点以及下轨之上反弹收复中轨，4小时属于快速的下探回升寻求支撑修正后继续向上的走法，短线以72.50做为支撑防守点逢低做多，下破再调整思路，短线可能伴随迂回反复式的震荡蓄势。但只要台阶低点不破，趋势不改，以盘中形态临盘为准。综合来看，原油下周开盘操作思路上贺博生建议以反弹高空为主，回踩低多为辅，上方短期关注75.0-75.5一线阻力，下方短期关注72.0-71.5一线支撑。　　对现货黄金，白银TD、伦敦金，沪金、沪银、纸黄金、纸白银投资感兴趣的、刚步入金市，资金遭到严重缩水、收益不理想的朋友、可以找-到我。你可以添加贺博生老师，我会根据你的进场点位、资金大小、给你进行合理的操作方案。由于我不知道你的仓位被套的点位在哪里，无法给出相应的策略，建议带上你的单仓位找到贺博生（微信：hbs5686)，我定尽力为你解决问题。　　【投资风控第一、其次才是盈利】　　A：控制止损，防范风险　　黄金投资可以容许亏损，但是必须把亏损控制在可承受的范围内，因此严格设置止损是投资者盈利的第一步。投资者每次交易时最好将止损设置在成本的5％-10％范围内，如果价格一旦突破，则立刻平仓离场，留着青山在不怕没柴烧。　　B：做好计划，保住盈利　　兵马未动，粮草先行。投资者在入场交易前首先应该对今日的行情走势作全面的预判，并对自己的盈利和损失范围做出设置。如果投资出现盈利时，提醒投资者要学会保住自己的盈利，可先将成本逐渐撤出，然后再用盈利的部分去博弈。　　C：顺势操作，总结经验　　黄金投资最重要的原则就是顺势而为，投资者只有顺着市场的前进方向才能更安全的获利，当然这需要投资者准确判断市场接下来的走势。当投资出现亏损时，投资者最应该做的就是总结自己交易中的失误，总结经验教训，防止错误再次发生。　　贺博生寄语：投资是长久之计，不是一朝一夕，所以不可操之过急。就算你现在亏损了，那也没什么可怕的，只要选择正确，失去的都会再回来。对于经常被套单的投资朋友贺博生告诉你要切记以下5点禁忌：①、重仓操作。②、不带止损。③、逆势操作。④、频繁操作。⑤、心态不好操作。缘来不拒，缘走不留，茫茫人海相识成为朋友也是一种缘分。素不相识的投资朋友只因看了我的文章信任我，所以每位找到我的投资朋友我都会给予最大的帮助，让这份信任变的更有价值。希望贺博生的文章能给你带来收获，在接下来的投资里顺风顺水。　　本文由黄金原油分析师贺博生（微信：hbs5686）独家策划，感谢广大读者对贺博生这篇文章的喜爱和支持，希望大家能从贺博生的文章中有所收获和感悟！文章的观点和策略不管和大家意见是否一致大家都可以来找我一起探讨和学习！世上无难事，只怕有心人。该时间段后出现的相同文章内容及字段望广大投资者警惕！投资本身就带风险，提示大家认准权威平台，实力老师，资金安全第一，其次考虑操作风险，最后才是如何盈利。内容仅为个人观点分享，不构成相关的任何投资建议。投资有风险，入市需谨慎！

贺博生hbs62862023-12-23

覃连胜：12.23国际黄金原油下周走势分析操作建议

。尽管国际油气市场在两个月里基本忽略了以色列和哈马斯的战争，但中东冲突的影响可能仍波及全球能源市场和供应链，推高消费者价格。目前，油价陷入了地缘因素与自身调整需求的拉扯中，投资者关注积极变化，显示出对油价反弹的高期待。　　原油技术面：　　原油今日高位震荡中，在73.8区域企稳拉升，最高点触及74.93区域徘徊中。日线收盘小阳十字星K线，K线实体依旧较小，在整理中蓄势，日线还是保持向上态势，只是短线由低位反弹开始转换为反转当中，伴随整理回踩蓄势，短期支撑在74.0区域形成，阻力位关注前高水平突破情况。进一步上破后可以关注76.6区域支撑。综合以上分析，覃连胜认为：原油延续区间震荡中，操作上考虑高空低多布局，上方关注75.5-76.6美元/桶阻力，下方关注72.4-72.0美元支撑。文章只能给你一时的思路与方向，黄金行情瞬息万变，更多日内交易机会加覃连胜薇信cpi612领取。　　【覃老师寄语】　　很多投资朋友总是抱怨，为什么总是看见别人赚钱，自己一进场就亏损，那么在这里连胜老师想说的是，投资失败无非两点：一是自身原因，自己没有经验，盲目的操作肯定会造成亏损；二是指导老师的实力问题，指导老师对行情的方向把握不准，经常喊反弹，造成你的亏损。覃连胜个人认为，做投资最重要的不是平台和产品，而是遇到一位有实力、负责任的指导老师。如果你的能力不足以支撑你现在的盘面，那么你就需要需要一位伯乐帮你指点迷津，需要一位军师助你操控大局，一次尝试，就是一次机会！一次选择，就是一次转折！覃连胜一直在等着你。　　很喜欢释迦牟尼佛说的一句话：“无论你遇见谁，他都是你生命该出现的人，绝非偶然，他一定会教会你一些什么”。所以我也相信：“无论我走到哪里，那都是我该去的地方，经历一些我该经历的事，遇见我该遇见的人”每一位在读这篇文章的人，感谢与您相遇。　　本文由覃连胜【微信：cpi612】供稿，本人解读世界经济要闻，剖析全球投资大趋势，对原油、黄金、白银等大宗商品等有深入的研究，由于网络推送延迟性，以上内容属于个人建议，因网络发文有时效性，仅供参考，风险自担，转载请注明出处。

覃连胜伦敦金2023-12-23

【原油收市】安哥拉和红海局势紧张助推原油价格创两个月最大单周涨幅

们正在避开红海，该组织表示这是为了回应以色列在加沙的战争。主要托运人马士基和达飞轮船表示，他们将征收与改道船舶相关的额外费用。这些袭击导致苏伊士运河中断，该运河处理着约 12% 的世界贸易。 PVM 分析师John Evans在谈到中断的影响时表示：“直接中断供应并不是红海局势影响油价的唯一原因；运费和保险成本正在增加。” 与此同时，在非洲，安哥拉决定退出石油输出国组织（OPEC），可能为北京增加对该国石油和其他行业的投资开辟道路。安哥拉每天生产约110万桶石油。 Price Futures Group分析师Phil Flynn表示：“石油产量需要一段时间才能上升。”他指出，美国通胀数据和胡塞武装在红海的袭击应该会进一步加剧。对油价的支撑作用大于安哥拉未来产量的任何增加。与此同时，在伊拉克，石油部发言人阿西姆·吉哈德确认了伊拉克对OPEC+协议的支持以及对自愿减产的承诺。三位熟悉出口计划的行业消息人士表示，俄罗斯计划1月将其港口的石油出口量较12月的水平减少10-20万桶/日，因其炼油厂产量增加。其中一位消息人士称，2024年第一季度的出口计划将低于今年10至12月的计划。Kpler咨询公司高级石油市场分析师Viktor Katona表示，他们估计俄罗斯12月的平均海运石油出口量为350万桶/日，由于炼油量增加，预计1月份出口量将下降。三位消息人士预计，石油装载量下降主要是俄罗斯西部港口（普里莫尔斯克、Ust-Luga和Novorossiisk），因这些港口与炼油厂的供应互换在技术上较为容易。在美国，关键通胀数据低于预期，提振了投资者对美联储明年降低借贷成本的乐观情绪。较低的利率降低了消费者借贷成本，从而促进经济增长和石油需求。对美联储明年更有可能降息的预期也帮助美元兑一篮子其他货币连续第二天跌至7 月以来的最低水平。随着市场全力支持 2024 年初降息，美元 (USD) 正在下跌。美元疲软可以使使用其他货币的买家更加昂贵，从而提振石油需求。美国经济消息并不乐观。11 月份美国新建单户住宅销量跌至一年低点，但由于二手房长期短缺，这种意外下降可能只是暂时的，而二手房一直支撑着新建房的需求。中国外汇投资研究院院长谭雅玲表示，市场预期美联储明年降息75个点为时尚早，美国通胀数据依然是美联储保持紧缩的理由，而未来石油价格上涨将是关键刺激因素。美国与其他国家收益率之间的利差扩大（2023 年美元走强的主要推动力）似乎正在消退，可能会在一开始就导致美联储与全球市场之间的混乱和混乱2024 年。【下周重点关注财经数据与事件】下周一将是世界大部分地区的公共假期，因此大多数股票和债券市场将保持休市。与往常一样，外汇市场将开放营业。数据方面，美国将发布一些二级数据，包括下周二和下周三分别从达拉斯和里士满发布的地区联储调查数据。

慧宣鑫语2023-12-23

英美军舰击落胡塞武装导弹！黄金攀升突破2055 今日PCE风暴恐刺激多头

” 红海危机升级自上个月以来，为应对以色列入侵加沙，胡塞武装发起的袭击有所增加。11月19日，胡塞武装接管了一艘由NYK Line运营并停止接受运往以色列货物的英国船只。为了应对亲伊朗民兵的袭击，在红海南部地区巡逻的多个国家（英国、巴林、加拿大、法国、意大利、荷兰、挪威、塞舌尔和西班牙）发起了军事行动。和亚丁湾。与此同时，已经出现在该地区的美国和英国军舰已开始击落胡塞武装发射的导弹，以保护全球贸易。 MarineTraffic的数据显示，12月的前13天，有170艘货船通过红海，比11月同期减少了17%，这可能会在未来几周内造成拥堵。然而，苏伊士运河管理局主席奥萨马·拉比表示，到目前为止，袭击的影响有限。分析人士告诉半岛电视台说，以美国为首的十国联盟不太可能阻止也门胡塞武装袭击红海船只，但双方都希望避免事态升级并可能失控。据胡塞官员称，他们对可能与以色列有联系的商业和军用船只的袭击，旨在迫使以色列结束对加沙的战争，胡塞武装的袭击在也门国内很受欢迎，这使得该组织能够招募新的武装人员。市场等待PCE 本交易日而言，所有人现在都在关注美国11月核心个人消费支出(PCE)物价指数，该指数是美联储青睐的衡量潜在通胀的指标，将于香港时间周五晚21:30公布，以了解美国利率前景。市场参与者预计该指数将较上年同期上涨3.3%，而10月份的涨幅为3.5%。 “美国通胀的分布现在被认为是倾斜和片面的，很有可能出现较低的水平，”Pepperstone研究主管Chris Weston表示。 Weston说：“因此，如果有需要，美联储已经扩大了放松政策的空间，尽管美联储官员表示他们的工作还没有完成，实现2%通胀目标的最后努力是最困难的部分，但当核心个人消费支出(PCE)达到3.5%并不断下降时，他们可以更有效地提前降息。”

厉害啦2023-12-22

恐慌席卷整个航运业！战争和气候风险颠覆贸易，运费暴涨100%到300%

向驶经红海的船只发动袭击，放话要打击与以色列有关的船只，直至以色列结束对加沙的围困。以美国为首的多国特遣部队前往中东保护世界最重要航道之一，而胡塞叛军誓言若遭到攻击将进行报复。受地缘政治危机升级影响，多家航运公司宣布改道，意味船程大幅增加。由于越来越多的船只选择在非洲周围航行，以避免在红海遭到袭击，苏伊士型油轮(Suezmax)的租船成本飙升，该油轮是可以满载油箱通过苏伊士运河的最大油轮。它们满载时可运载100万桶石油，通常用于将原油从俄罗斯或地中海运往亚洲，或从中东运往欧洲。另一类被称为远程油轮的船舶的费率也大幅上涨。它们可以运输约60万桶石油，用于通过苏伊士运河和巴拿马运河运送原油和柴油、石脑油等燃料。被称为“巴拿马型”(panamax)的轻型油轮也受到了巴拿马运河改道的影响，巴拿马运河创纪录的低水位造成了混乱。 OL USA首席执行官艾伦·拜尔表示，由于海运公司努力收回绕行所增加的成本，定价正在迅速调整，但这些巨大的费率跳跃需要澄清，因为进出口商、政府监管机构正试图更好地理解这些大幅度增长的总体驱动因素。 “在新冠疫情期间，我们经历了海运价格缓慢上升，这是由于疫情对全球供应链的影响，”拜尔称。“我们正在经历的是瞬间切换事件，船只正在实时重新导航。但是，某些贸易路线上，你可以看到运费上涨100%到300%。这似乎并非完全由供需变化所驱动。” 最近几周，伊朗支持的胡塞叛军在红海发动的袭击引发了整个航运业的恐慌，随着以色列和哈马斯的战争在该地区蔓延，从石油到集装箱船的所有一切都成为了袭击目标。专为苏伊士运河建造的船只以及小型船只的市场正在被颠覆，由于越来越多的油轮在更长的航程中被困，限制了它们的可用性，而超级油轮则一切如常，因为体积庞大、不使用任何运河或捷径。船舶经纪人表示，本周，一艘将石油从伊拉克运往地中海的苏伊士型油轮的临时租船费率上涨至90个WS点（Worldscale points）以上。这与本周早些时候临时预订的75到85个点相比有了大幅上升。WS点代表特定路线预先确定的固定费率的百分比，并往往根据供需动态而波动。据波罗的海交易所(Baltic Exchange)数据，从中东到西北欧的重船运价也跃升至今年1月以来的最高水平。进入红海重要航道的油轮数量急剧下降表明，对该地区船只的袭击已经扰乱了贸易流动。根据彭博汇编的船只追踪数据，本周迄今为止，只有大约30艘油轮，包括原油和燃油运输船，进入位于该海域南端的曼德海峡。这相当于较前三周的日均跌幅超过40%。

风起2023-12-22

【原油收市】地缘政治、经济增长放缓、供需矛盾，多重矛盾重压下油价收低

胡塞武装组织最近为支持巴勒斯坦人对前往以色列港口的船只进行了袭击，迫使主要海运公司避开红海，造成全球贸易中断。 PVM分析师John Evans表示：“据报道，美国原油装载量如此之大，人们只能认为市场仍然对供应转移甚至胡塞武装袭击航运造成的中断感到不安。” 国际知名评级机构惠誉指出，上调航运运费将抵消（航运公司）从苏伊士运河改道的成本。集装箱航运的运费涨幅可能最大，其次是散货船。如果红海的中断持续超过2个季度，可能会提高受影响航线的年度集装箱合同费率，我们认为这是不太可能的。商船在红海遇袭后，船只避开苏伊士运河绕道非洲好望角，增加了航运公司的成本。仍预计2024年集装箱航运运力的供应将比需求增长高出约4个百分点。预计红海的中断不会持续太久，不会对全球航运的中期供需平衡产生重大影响。航空货运价格也可能受益于时间敏感型货物的需求。美国第三季度经济增长数据下调，数据显示，该国国内生产总值环比上一季度增长4.9%，低于先前的5.2%的预估。此外，制造业指数在12月份下降至-10.5，较上月的-5.9有所下降，而上周失业救济金申领人数升至205,000。这些数字表明，年底季度经济活动可能放缓，暗示能源需求下降，从而影响原油市场。美国能源信息署周三公布的数据显示，截至2月9日当周，美国原油库存增加了15万桶。考虑到预计原油产量将增加2万桶，这令人惊讶，而汽油和馏分油库存增幅均高于预期，也表明燃料需求降温。此外，EIA表示，美国原油日产量从此前的13万桶的历史高点升至创纪录的3万桶/日。该数据加剧了人们对2024年石油市场供应过剩的担忧，尤其是在石油输出国组织及其盟国（欧佩克+）最近减产之后，鉴于其自愿性质，减产方式乏善可陈。 “美国原油正在成为今年油价放缓的最大原因。由于其主要市场在欧洲和亚洲，即使沙特阿拉伯和俄罗斯减产，尤其是前者，世界最大生产国的出口原油已被证明是限制基准的有用杠杆，“OilPrice.com 在一份报告中表示。【下一交易日重点关注财经数据与事件（北京时间）】 ① 07:30 日本11月核心CPI年率 ② 15:00 英国第三季度GDP年率终值 ③ 15:00 英国11月季调后零售销售月率 ④ 15:00 英国第三季度经常帐 ⑤ 21:30 加拿大10月GDP月率 ⑥ 21:30 美国11月核心PCE物价指数年率 ⑦ 21:30 美国11月个人支出月率 ⑧ 21:30 美国11月核心PCE物价指数月率 ⑨ 23:00 美国12月密歇根大学消费者信心指数终值 ⑩ 23:00 美国12月一年期通胀率预期 ⑪ 23:00 美国11月新屋销售总数年化 ⑫次日02:00 美国至12月22日当周石油钻井总数

慧宣鑫语2023-12-22

原油收盘：安哥拉宣布退出OPEC引发担忧原油四日来首次收跌

这一数字下降了3人，降至498人。自以色列-哈马斯战争开始以来，伊朗支持的胡塞叛军发动了一系列无人机和导弹袭击，此后几家航运公司暂停了通过红海的航运。本周早些时候，美国宣布一个海军联盟将采取行动制止袭击。 “我们认为，经过红海的石油最终可能会改道通过其他航运渠道，尽管距离更远，成本更高，”Duff & Phelps投资管理公司的投资组合经理罗德尼•克莱顿(Rodney Clayton)表示。“在阿拉伯半岛对面的霍尔木兹海峡，石油供应的中断将带来更大的风险，因为全球大约20%的石油供应都要通过这里。他表示:“总的来说，如今地缘政治冲突频发，导致油价上涨。” Tyche Capital Advisors管理成员塔里克•查希尔(Tariq Zahir)表示，展望未来，石油交易量可能会减少。他在接受采访时表示，石油形势“并没有发生太大变化，石油输出国组织(OPEC)宣布减产，而美国经济可能放缓，这两个因素在争夺原油的下一个发展方向。”Zahir还表示，他认为安哥拉退出欧佩克“根本”不是什么大事。随着能源市场进入新的一年，Zahir说，价格可能会开始上涨，尽管“缓慢且可能起伏不定”。周三，布伦特原油和西德克萨斯中质原油价格连续第三个交易日上涨，收于11月30日以来的最高水平，但低于上周美国原油、汽油和馏分油供应增加后的日高。另外，EIA周四报告称，截至12月15日当周，美国天然气库存减少870亿立方英尺，略高于标准普尔全球商品洞察调查分析师预测的830亿立方英尺降幅。

金融界2023-12-22

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