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加拿大通胀率意外保持稳定，市场削减降息押注

)讯周二(12月19日）的数据显示，加拿大11月份年度通胀率意外保持在3.1%，促使市场参与者减少对加拿大央行何时开始降息的押注。路透社调查的分析师此前预测通胀率将从10月份的3.1%降至2.9%。加拿大统计局表示，旅游价格上涨抵消了食品价格增长放缓以及移动服务和燃油价格下降的影响。市场下调了货币政策宽松预期，下个月降息的可能性从21.4%降至16.0%。市场仍预计央行最早将于2024年4月开始宽松。富兰克林邓普顿投资解决方案公司高级副总裁兼投资组合经理Michael Greenberg表示：“（11月份发布的报告）表明，距离降息仍有一段距离，市场可能有点超前了。” 加拿大央行行长蒂夫·麦克莱姆 (Tiff Macklem) 在周一表示，只要核心通胀按预期下降，加拿大央行明年就可能开始降息。统计局表示，抵押贷款利息成本上涨近30%和租金上涨7.4%是年度通胀率的两个最大因素。麦克勒姆上周表示，住房价格持续高涨是整体通胀率保持高位的主要原因。央行在最近的三次政策会议中将关键利率维持在22年来的高点5%，并坚称现在谈论降息还为时过早。央行下一次利率公告将于1月24日公布。 Desjardins宏观策略主管Royce Mendes表示：“报告显示，抑制通胀方面的进展低于我们的预期。债券收益率正在上升，因为一些最激进的降息押注正在减少。”“我们保留加拿大央行手头有足够证据在2024 年4月开始降息的预测。”

Dan19772023-12-20

美国股市领涨发达市场创历史新高，新兴市场则远远落后

如此，目前情绪和仓位可能变得过于乐观，加拿大皇家银行资本市场和花旗集团策略师警告称，近期存在回调风险。自10月底以来的反弹之后，一些技术指标也发出了警告信号，标准普尔500指数的相对强弱指数显示该基准指数目前处于2020年9月以来的最超买水平。道富全球市场高级多元资产策略师Marija Veitmane表示：“即使美联储发言人进行反击，市场也不想倾听。过去一个月，市场对一个非常激进的降息周期进行了定价，并假设我们将看到通胀进一步下降，而增长前景只会小幅恶化。因此，经济数据需要“恰到好处”，任何太热或太冷的情况都会导致市场混乱。”

Linlin2023-12-20

奇葩计划！安省车主已等1年半，起亚却故意扣留不交货，只因销量太惹眼？！

到他们的车辆。图源：CBC 作为起亚加拿大公司一项有争议的计划的一部分，起亚安省的经销商，以及全国各地的更多经销商，都被扣留了新车，该计划旨在博弈今年最后六周的销量。 CBC 新闻获得了一段视频，其中一名起亚地区经理在 11 月 17 日的视频通话中向安省的 100 多名经销商代表解释了这一计划。 “今天你们所有人都会对我非常不满意，”起亚中部地区经理 Vince Capicotto 在概述该计划时说道，他表示该计划将在全国范围内推广。 Capicotto 告诉经销商，只会释放一些车辆，而不是将所有车辆运送到经销商那里，其余车辆将保留在各个停车场上，直到新年。他在电话中解释说，这样做的原因是为了避免在韩国总部眼中显得过于成功。 Capicotto 说道：“随着全球经济放缓，起亚加拿大公司希望在 2023 年控制批发和零售业绩，以免表现出过高的业绩。” “如果我们在 2023 年余下的时间里表现过高，那么起亚总部将不会在我们 2024 年的预算中提供必要的起亚加拿大资源，以实现成功的一年。” 据 Capicotto 称，起亚加拿大已经实现了 2023 年销售 84,000 辆汽车的目标。他表示，有人担心，如果销售继续良好，总部将决定加拿大在新的一年不需要营销支持，并会削减开支关于这一点。不寻常的策略一位汽车专家表示，这对于起亚加拿大公司来说是一个非常不寻常的举动。通常，这些策略是为了帮助增加销量，而不是减少销量。 Car Help Canada 的高级顾问 Shari Prymak 表示，这包括在年底前预先注册车辆，以便它们能够显示出更高的销量。起亚加拿大公司的发言人在书面声明中表示，她无法就“机密内部业务事项”发表评论，包括信息是否准确。她还写道，该公司致力于确保“及时交付”。“2023 年及以后”的客户订单数量。她没有解释“及时交货”是如何实现的，这与故意拒绝销售车辆同时发生。起亚韩国总部发言人在一封电子邮件中表示，该公司的官方立场“已经得到”加拿大同事的认同。图源：CBC 起亚员工谴责“缺乏尊重” 当 Capicotto 宣布这一消息时，参加电话会议的起亚员工开始在聊天框中输入评论。一个人写道：“我自 2004 年起就加入该品牌，这是我第一次看到经销商机构因销售过多车辆而受到处罚。” “这表明对加拿大每一位经销商……以及我们的客户完全缺乏尊重，任何已售出的车辆都不应保留，应加快处理。” 另一位员工驳回了该计划：“以确保 2024 年获得更多营销支持，我们不需要营销，我们需要汽车。” Capicotto 大声朗读每条评论并发表评论：“不管你怎么看，这都不会是件好事。” 他强调，在新年之前暂停生产汽车的举措，是一项更长期的计划。“我们不仅要考虑今天和本月，还要考虑未来几个月和下一个季度。” 在 11 月的视频通话中，许多员工想知道如何向客户解释起亚将汽车停放在园区内的决定。 “我们可以告诉人们工厂发生了火灾吗？”一位员工开玩笑说。图源：CBC 一位安省起亚销售经理接受采访时表示，假期前的汽车库存紧张对经销商的各类员工来说都是沉重的经济负担。他说，当然，特许经营权所有者赚的钱会更少，而销售人员严重依赖佣金，只有在客户收到车辆并全额付款后，佣金才会兑现。并且零件和服务部门的工作人员也会感受到连锁反应。 “已经有一些支付了押金的顾客在得知额外的延误后就离开了，仅上周我们就损失了三份已售订单，”他摇摇头说道。他表示，自 2020 年初以来，在起亚工作近四年都是充满挫折的。 2020 年 2 月，约 30 条铁路封锁席卷全国，导致该国许多地区的货运中断。随后，疫情的暴发和供应链问题（例如半导体芯片短缺）严重影响了所有汽车制造商的库存可用性。起亚还遭遇了运输问题，今年 7 月温哥华港口发生了为期两周的罢工，导致所有货运量冻结。 “现在我们又要想出一些愚蠢的想法，我们只是……让它们全部腐烂在停车场里，直到新的一年，”他说。“这有道理吗？这是最糟糕的。他表示，故意停止销售汽车的计划可能是压垮他的最后一根稻草，他正在考虑在新的一年离开起亚。焦急等待新车的车主们 Brian Olmsted 于 2022 年 6 月支付了 500 加元的定金购买了一辆起亚 EV6。这位多伦多居民说，他每隔几个月就会联系他的经销商，看看他还要等多久，他完全希望现在就能拥有自己的车。 CBC 新闻告诉他起亚加拿大公司计划阻止将新车运送到经销商。 “我等车已经一年半了，他们却把车停在一个大院里，只是为了让销量看起来更低？”他问。“到底是什么？” 图源：CBC Olmsted 表示，他驾驶的是一辆已经有 17 年历史的汽车，该车已经快要报废了，他担心在新车到达之前这辆车就会报废。 “这太令人失望了，他们所做的事情是错误的。” 汽车专家 Prymak 表示，起亚客户已经经历了业内最长的等待时间，他称这是一个主要问题。 “从起亚加拿大公司的角度来看，该计划背后可能有一些合理的理由，但最终，让顾客等待更长时间是不对的，因为他们已经等了这么久了，而且处理相当多的麻烦。” Prymak 预测起亚的供应短缺将持续一段时间。 “起亚并没有能力在一夜之间为每个人提供汽车并解决短缺问题，无论他们做出什么决定，这种情况都不会发生。” 文章来源：https://www.cbc.ca/news/canada/kia-canada-car-sales-1.7063216 作者：在溪

加国君2023-12-20

席琳迪翁病情疑似恶化，已无法控制自己的肌肉

今早（12 月 19 日），席琳·迪翁的姐姐克劳黛特·迪翁证实，席琳迪翁目前还是无法控制自己的肌肉，她仍然在罕见的神经系统疾病中挣扎。姐姐在一次新的法语采访中表示，她的妹妹正在努力克服她的疾病，即“僵人综合症”。在她被诊断出患有僵人综合症一年后，现在她已经无法控制一些身体动作了。姐姐担任马曼·迪翁基金会首席执行官兼发言人，她表示，最近收到了大量询问席琳·迪翁健康状况的信息。姐姐说，她希望她的妹妹有一天能够重返舞台，但不确定什么时候会发生。 “她无法控制自己的肌肉。令我心碎的是，她一直都听从医嘱，她一直都非常努力。我们的母亲总是对她说一定会好起来的。” 上个月（11 月 6 日），席琳·迪翁还出席了凯蒂·佩里（Katy Perry）在名胜世界剧院驻场演出的最后一场。当时大家还在为她的康复而高兴。图源：dailyhive （回顾：席琳·迪翁现身拉斯维加斯，出席好友演唱会，网友更有信心：2024重返舞台！）在经历突然的严重肌肉痉挛后，这位出生于魁北克的席琳·迪翁 2022 年 12 月宣布确诊“僵人综合症”。今年早些时候，她取消了 2024 年 4 月之前的所有预定巡演日期，并在

加国君2023-12-20

短租开跨年派对无望！Airbnb严打此类假日预订，这些行为都可能触发

的此类疑似派对的预订，打击范围还扩大至加拿大、美国、英国等国家。该技术将针对某些日期期间对整套房的一晚至三晚的预订请求，阻止他们成功预订上。除此之外，其他一些预订行为也被视为高风险。例如：较短时间的短租预订；高昂价格的大型独立屋预订，这可能意味着一个多人团体在租；非常临时的预订尝试（临近预期入住时间前预定）；以及针对寻租房源的位置，比如多伦多的住户试图在多伦多预订一个假日短租住宿，就很可疑。在新年期间预定住宿的客人还需要同意该公司的反派对政策（anti-party policies），如果他们不遵守这些政策，则可能会面临被禁用一段时间或彻底被平台除名。 Airbnb在去年新年前夕的一份新闻稿中表示，安省有大约4200人被禁止预订用于聚会派对的短租，其中多伦多地区有1550人。自从这些措施首次在2020年新年前夕实施，该平台上关于聚会目的的短租投诉减少了78%。文章来源： https://www.blogto.com/city/2023/12/airbnb-banning-parties-ontario-new-years-eve/ 作者：提米

加国君2023-12-20

sunbit交易所无畏市场波动匠心守护

nbit在2019年为保障用户权益，在加拿大筹建sunX基金生态。2020年成功注入2000万USDT来解决用户的宕机；滑点；插针的理赔性解决方案目前合约市场存在“插针、宕机”这两个大问题，Sunbit能够跻入合约市场前列的原因，也正是因为嗅到了合约市场最迫切的需求：安全保障和模式多样性。 Sunbit创立之初，便秉着不插针、不宕机、不作恶的态度，为交易者带来良性的合约交易生态。【平台机制优势】 Sunbit合约交易采用的是撮合机制，不和用户做对手盘，做到真正用户与用户之间进行交易，保护所有交易者利益，给予社区用户一个良性、长期可持续发展的交易生态。且拥有行业最顶尖的服务器，并配置光纤网络，可以使社区用户便捷、流畅地完成合约交易。从Sunbit前五个合约交易盘口可以看出，平台深度达百万量级，实现快速成交，且点差非常小。 Sunbit永续合约提供1-200倍自由杠杆，多种止盈止损、市价加仓、反向开仓、等强大功能，且操作界面和流程对用户极其友好，让用户有个多样、保障的交易环境。基于平台的交易安全，Sunbit研发了多重签名、离线签名、分层架构等技术。在资金安全方面，团队成功开发了冷钱包存储、10万TPS撮合系统、防DDOS攻击系统，有效保护账户安全未来的日子里，sunbit会和所有用户一起成长，打造成行业的一面旗帜。来源：金色财经

金色财经2023-12-20

航发动力下跌2.0%，报33.28元/股

美国GE、英国RR、法国SNECMA、加拿大普惠等世界著名航空发动机制造企业建立了长期稳固的战略合作关系，并成为数家外国发动机制造公司的近百种零件的海外唯一供应商。截至9月30日，航发动力股东户数15.35万，人均流通股1.74万股。 2023年1月-9月，航发动力实现营业收入263.08亿元，同比增长17.38%；归属净利润10.31亿元，同比增长6.46%。

金融界2023-12-20

库迪咖啡菲律宾首店开业陆正耀发文庆祝

布全球扩张战略，进军韩国、印度尼西亚、加拿大、日本等国家。今年12月初，陆正耀刚刚宣布库迪咖啡越南首店开业。

金融界2023-12-20

CPT Markets：美联储鲍威尔暗示紧缩周期已结束削弱美元！欧元区11月通胀数据震荡持平

(报总数156万户)。在通胀数据方面，加拿大统计局公布11月CPI年月率比预期上升至3.1%和0.1%，核心，反映出该国通胀压力有所升温。从上行方向来看，上方压制(上方阻力) 1.3330，1.3370；从下行方向看，下方支撑1.3290。欧元/英鎊 (EURGBP)：欧元兑英镑周二盘中涨跌互现后，今日开盘盘整在0.8627附近，触及当日低点0.8600后略有回落，而日线图显示趋势中性偏空，但有明显迹象表明多头已稳定。在技术分析方面，4小时图指标显示买方势头强劲的信号在增强。日线图上的指标显示看涨情绪受到抑制。虽然相对强弱指标在负区间持续下降，但MACD指标显示绿色柱增长，表明买方动能增强。同时，欧元对英镑价格与20天简单移动均线SMA的距离也在加大，显示多头倾向。尽管如此，欧元对英镑仍然落后于100天和200天均线，这表明空头在更大周期内仍然掌握主导。从更狭窄的角度来看，4小时图显示多头稳固地占据主导地位。相对强弱指标保持看涨趋势，并处于看涨范围，而MACD指标也显示出绿色柱增长，预示着买方势头增强。尽管日线图上的信号出现背离，但这股不断增强的看涨力量预示着短期趋势将呈现上涨。昨日财经事件数据方面，欧盟统计局Eurostat公布欧元区11月调和CPI年月率普遍震荡下滑至2.4%和-0.6%，剔除食品和燃料后的核心调和年月率同比在4.2%和-0.5% ，反映出欧元区国家通胀压力有所趋缓。此外，英国工业联合会CBI公布12月工业订单差值比预期上升至-23，但指数低于零，表明整个制造业订单下滑，预示未来制造业产出萎缩，经济增长动力仍趋于疲弱。从上行方向来看，上方压制(上方阻力) 0.8620，0.8660；从下行方向看，下方支撑0.8590。布伦特原油 (Brent Oil)：布伦特原油周二收盘大幅冲高后，今日开盘涨至79.44附近，因也门与伊朗结盟的胡塞武装分子袭击红海船只，扰乱了海上航线贸易并迫使更多公司改变船只航线。周二油价每桶上涨逾1%，延续了前一交易日的涨势，日线录得五连阳。在利多数据方面，周一一艘挪威拥有的船只遭到袭击，英国石油公司BP表示已暂停所有通过红海的过境。此后，许多其他托运人也发布了类似的公告。大约 12% 的世界航运量经过红海和苏伊士运河。红海周围的紧张局势对于那些希望战争继续受到限制的人来说不是好兆头。这是它可能蔓延并影响全球经济的第一个迹象，所有央行行长都表示担心，战争拖得越久，蔓延的可能性就越大，这可能对全球增长和全球经济产生影响。正如各国央行似乎正在控制通胀一样，供应链中断和中东潜在的利差会在2024年对全球市场构成压力。这些事态发展可能会强化人们的信念，即2024年初情况可能会变得更糟。对于此次事件，英国石油公司今天表示，已暂时停止所有通过红海的运输。这是对当天早些时候一艘挪威船只遭到袭击的回应，消费者现在面临着承担炼油厂增加的运输成本和时间限制的前景。战争拖延的时间越长，随着伊朗在该地区的盟友继续变得更加大胆，霍尔姆斯海峡周围出现混乱的可能性就越大。这可能成为2024年初的一个关键特征和焦点。从上方压制(上方阻力) 79.40，79.90；从下行方向看，下方支撑79.00。 CPT Markets风险提示及免责条款 : 以上文章内容仅供参考，不作为未来投资建议。CPT Markets 发布的文章主要根据国际财经数据报告及国际新闻为参考依据。

CPT_Markets2023-12-20

人民币兑美元中间价报7.0966，较上日调升16个基点

，1瑞士法郎对人民币8.2517元，1加拿大元对人民币5.3274元，人民币1元对0.65788马来西亚林吉特，人民币1元对12.7112俄罗斯卢布，人民币1元对2.5831南非兰特，人民币1元对183.06韩元，人民币1元对0.51729阿联酋迪拉姆，人民币1元对0.52836沙特里亚尔，人民币1元对49.3695匈牙利福林，人民币1元对0.55549波兰兹罗提，人民币1元对0.9574丹麦克朗，人民币1元对1.4304瑞典克朗，人民币1元对1.4466挪威克朗，人民币1元对4.09736土耳其里拉，人民币1元对2.4068墨西哥比索，人民币1元对4.9054泰铢。

金融界2023-12-20

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