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同和药业：1月8日接受机构调研，中泰证券、华夏基金等多家机构参与

销量及价格情况如何？这几个品种是否会被印度抢去一部分份额？答：公司的成熟品种在2023年确实出现了销量下降、价格下降的情形，销量下降的主要原因是国外客户去库存，产品价格下行会对公司收入带来一定影响，但由于上游原材料价格也同时下行，总体而言对公司毛利率影响不大。虽然印度的加入让竞争更为激烈，但我们对自己的技术和成本端控制有充分的信心，我们有的产品是直接卖给印度本土企业，充分说明同和的成本竞争力。目前来看，我们的成熟品种没有受到来自印度的冲击，成熟品种的订单减少，主要是由于下游用户去库存的影响，并非由于竞争对手抢了订单，还是会归常态。问：公司2023年的业绩及对2024年的预期如何？答：预计2023年收入与去年基本持平，具体数据以审计报告为准。预计2024年成熟品种板块比2023年会有增长，能恢复到与2022年接近的规模；CDMO板块整个行业都不太景气，预计2024年相对2023年不会有多少增长；内销板块2024年还是会保持一定幅度的增长；新品种板块2024年较乐观。我们预计2024年四个业务板块中的三个都有增长，对2024年实现一定幅度的收入增长还是比较有信心。问：新产品什么时候能有比较大的放量？答：目前新产品在高端市场还未放量，增长主要来自于新兴市场，对新兴市场的销售受到客户外汇支付能力的影响较大。预计随着美元加息结束，新兴市场外汇支付情况会真正好转。当然在此背景下，2023年前三季度新产品实现销售收入2.49亿，仍然同比增长高达71%。预计2024年新产品专利在高端市场陆续到期后，高端市场开始放量。问：2024年的折旧情况如何？答：二厂区一期的试生产完成时间已延至2024年6月，一期工程整体折旧是7000万元左右，之前已经计提了1000-2000万元，2024年会从下半年开始计提，金额为3000万元左右。问：2023年汇率对公司的影响预计多少？答：2023年度受美元持续升值影响，美元汇率较年初6.9左右升至最高7.3，年末在7.1上方，汇率变动收益约300万元。问：公司之前预计2023年CDMO业务会有85亿的收入，如今有什么变化吗？2024年CDMO业务收入预计有多少？答：目前整个经济形势不是很好，CDMO业务这块有客户要求降价，也有客户要求延后发货，所以2023年CDMO业务收入可能会比预计的1.85亿低数千万。按目前的行情来看，2024年CDMO业务收入的增长也有限。问：公司产品开发立项是如何进行的？答：公司在早期选择产品以客户导向为主，公司定位高端市场（欧、美、日韩等），根据市场的反馈、客户的需求进行产品选型，公司成熟品种产品瑞巴派特、醋氯芬酸、加巴喷丁等产品都是这种情况。随着产能规模扩大、研发能力提高，公司开始进行产品系列化的布局。我们综合考虑了公司未来发展规划、客户需求和公司的能力、特长等诸多因素对新产品的研发进行了战略性的布局。除了原有的五大类品种即消化系统类药物、神经系统用药（抗癫痫类药物）、解热镇痛类药物、治疗精神障碍药（抗抑郁药）、循环系统用药（抗高血压药）外，抗凝血、抗痛风、抗糖尿病等品种都在向系列化发展。问：二厂区一期产能爬坡节奏？答：二厂区一期工程4个车间均已处于试生产阶段，2024年高端市场的新产品开始放量，二厂区一期产能利用率能够较快达到较高水平。同和药业（300636）主营业务：化学原料药和医药中间体的研发、生产和销售。同和药业2023年三季报显示，公司主营收入5.6亿元，同比上升5.94%；归母净利润7865.32万元，同比上升5.59%；扣非净利润7163.31万元，同比下降1.05%；其中2023年第三季度，公司单季度主营收入1.78亿元，同比下降7.48%；单季度归母净利润2162.23万元，同比下降32.11%；单季度扣非净利润2202.45万元，同比下降29.85%；负债率30.3%，财务费用-404.47万元，毛利率31.29%。该股最近90天内共有3家机构给出评级，买入评级3家；过去90天内机构目标均价为17.0。以下是详细的盈利预测信息：以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星2024-01-09

印度民航总局：一架波音737 MAX飞机发现缺失一个垫圈

印度民航总局称，一架波音737 MAX飞机发现缺失一个垫圈，波音建议对737 MAX客机进行一次性检查。印度40架波音737 MAX飞机中39架未发现问题。

金融界2024-01-09

塔塔汽车第三季度全球批发销量338177辆，同比增长9%

印度塔塔汽车1月9日公告称，24财年第三季度的全球批发销量为338177辆，同比增长9%。

金融界2024-01-09

小心美国CPI引发汇市短线震荡！荷兰国际集团：先别急着做空美元 “这时间点”再入场布局

年表现优异的是匈牙利福林、墨西哥比索和印度卢比。他们有什么共同点？它们是各自贸易集团中收益最高的货币。由于跨市场波动性仍然相当低迷，套利交易策略显然将具有一定的持久吸引力。更大的问题可能是，该用哪种货币为他们提供资金，”ING补充道。欧元：一些更好的宏观消息 ING欧元区宏观团队已经有一段时间没有这么说过了，但似乎确实有一条途径可以让人们对欧元区经济的悲观态度稍微不那么悲观，这是基于欧盟委员会周初发布的经济景气数据。 “欧元/美元多头现在可能认为，与美联储相比，2024年欧洲央行宽松周期的定价错误更大，市场预期降息150个基点，我们预期降息75个基点。这应该意味着欧元兑美元掉期利差在某个阶段收窄，并使欧元/美元升至1.10以上，”ING提到。然而，在接下来的一个月左右的时间里，季节性因素可能会抑制欧元/美元的走势。 ING续称：“我们维持2024年第一季1.08的预测，欧元/美元最近更多地是由股票而非利差主导。我们预计欧元/美元近期将在1.08880至1.1020区间内盘整，并等待周四的CPI数据作为下一个重要信息。” 在其他方面，欧元/瑞郎的报价仍远高于我们的预期。ING最后写道：“也许我们低估了与中东事件或周日台湾选举相关的一些避险需求，然而，我们仍然认为，瑞士央行不再希望瑞郎走强，0.95的可能性远大于从当前水平升至0.90/0.91的可能性。”#VIP会员尊享#

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小萧2024-01-09

星巴克目标于2028年将印度门店倍增至一千家

ata Starbucks)宣布，鉴于印度市场的需求增长，目标于2028年在印度的门店数量倍增至1,000家，相当于每三日开设一家新店。为实现相关目标，公司拟将员工数量增加一倍至8,600名，并计划扩大版图至印度的二线及三线城市。星巴克与Tata Consumer Products于2012年成立合资企业塔塔星巴克，持股比例各占五成。塔塔星巴克目前在印度54个城市拥有超过390家门市，并有约4,300名员工。

金融界2024-01-09

星巴克拟将印度门店数量增加一倍以上，2028年达到1000家

星巴克周二表示，计划四年内将其在印度的门店数量增加一倍以上，相当于每三天新开一家门店，以利用印度不断壮大的中产阶级的需求。希望到2028年在印度经营1000家门店，预计其印度员工人数也将增加一倍，达到8600人。1000家门店的目标将使印度成为星巴克的主要海外市场之一，但与中国大陆的6500多家门店相比仍相形见绌。

金融界2024-01-09

欧美亚洲大洋洲非洲海外发稿新闻媒体直投软文推广营销

日本、韩国等主要市场，还是在新兴市场如印度、越南等，言同数字公司均能通过与各地主流媒体的合作，确保广告内容准确、精准地传达给目标受众。欧洲地区投放方案媒体名称：BBC、路透社、法国国际广播电台等欧洲地区拥有众多发达国家和经济实力强大的市场，是全球企业追求国际化市场的重要目标之一。言同数字公司在欧洲地区投放方案方面拥有丰富的经验和资源。无论是通过与欧洲主流媒体建立战略合作伙伴关系，还是通过社交媒体平台的定向广告投放，言同数字公司都能帮助客户实现品牌宣传的最大化效果。美洲地区投放方案媒体名称：CNN、福克斯新闻、纽约时报等美洲地区的市场潜力巨大，尤其是北美市场，是全球企业争相进军的热门目标。言同数字公司可以根据客户的需求，为其提供多种在美洲地区投放的方案。无论是通过电视、广播、报纸等传统媒体平台，还是通过数字媒体广告和社交媒体的精准定向投放，言同数字公司都能帮助客户实现在美洲市场的广告覆盖和品牌影响力的提升。中东地区投放方案媒体名称：半岛电视台、阿拉伯新闻网、沙特新闻社等中东地区是一个充满商机和潜力的地区，对于追求国际化的企业来说，具有重要的战略意义。言同数字公司可以通过与当地主流媒体的合作，将客户的广告内容传递给中东地区的受众群体。无论是通过电视、报纸、杂志等传统媒体，还是通过互联网广告、社交媒体和搜索引擎营销等数字媒体平台，言同数字公司都能帮助客户在中东市场取得突破。言同数字公司作为全球新闻媒体发稿推广服务的领先企业（百度搜索“言同数字”）凭借其卓越的广告投放能力和多地区投放方案，为客户提供了一站式的品牌宣传解决方案。无论是亚洲、欧洲、美洲还是中东地区，言同数字公司都能为客户量身定制合适的投放方案，确保广告内容精准传播，并实现最大化的广告效果和品牌影响力提升。来源：金色财经

金色财经2024-01-09

波音跌倒，空客吃饱，最后的大赢家还有它！

，在2018年10月和2019年3月，印度尼西亚狮子航空公司和埃塞俄比亚航空公司航班分别发生空难，总计346人遇难，失事飞机均为波音737 MAX 8型客机。随后，波音737 MAX客机在全球多个国家和地区遭停飞近两年。如今，737 MAX刚刚在全球复飞又发生了此次事件，不得不让人忧虑波音这是怎么了？根据目前的调查，事故苗头指向了零部件供应商Spirit AeroSystems，加上没有人员伤亡，此次事故的影响大幅小于几年前的空难。波音大跌之后，很多人动了抄底的心，其实几年前我也买过波音，当时的想法很单纯，就是大飞机是制造业皇冠上的明珠，全球只有波音和空客能够制造，而且波音737机型知名度很高，历史上，波音的股价也很牛，加上737陆续在各国恢复飞行，似乎抄底有利可图：虽然赚了点小钱，但波音其实不是好的选择。首先，波音的财务数据与想象中的制造业皇冠上的明珠并不匹配，拿公司的毛利率和净利率来说，你很难想象，一个中国举全国之力都很难拿下的大飞机，盈利能力竟如此低下，如波音的毛利率在2018年巅峰时刻只有19.4%，调整后的净利率只有9.3%：这样的水平甚至连普通的制造业都不如！盈利能力低不是波音的错，空客的盈利水平也很差，毛利率18%，调整后净利率只有8%：不禁要问，为什么如此高端的大飞机，盈利能力却很差，钱都被谁赚走了？答案可能是发动机制造商！无论是波音737MAX，还是空客A320neo，抑或是中国刚刚商用的C919，其发动机都是LEAP。 LEAP是由CFM国际公司和美国通用电气（ $通用电气(GE)$ ）联合研发，CFM国际是由美国通用电气航空（GE Aviation）和法国赛峰集团（Safran）为了研发和制造CFM56系列喷气发动机而各自出资50%组建的合资公司。赛峰在美股粉单上市，代码 $Safran SA(SAFRY)$ ,主要上市地在法国，股价走势远好于波音：从利润率来看，赛峰发动机业务的营业利润率高达19%左右：通用电气航空航天业务的营业利润率亦在19%左右：反观空客和波音，大飞机业务的营业利润率在高点时也不过11%左右，远不如发动机业务赚钱：上次波音737 max停飞时，空客大为受益，此次机舱门事件，再次让空客躺赢，抄底波音，不如上车空客：从销量来看，空客A320系列完胜波音737系列：考虑到大飞机商业模式极为特殊，几乎容不得一点事故，容错率极低，空客在未来未必不会遇到波音当下的问题，因此，为空客和波音提供发动机的赛峰，或许更值得投资！从昨夜的表现来看，波音跌8%，空客涨3.5%，赛峰涨1.47%！ $空中客车集团(EADSY)$

老虎证券2024-01-09

标普：红海局势不影响俄罗斯继续成为印度最大原油供应国

，红海的紧张局势不太可能削弱俄罗斯作为印度主要原油供应国的地位。尽管贸易航道上的商船遭受了一系列袭击，但从俄罗斯到印度的石油运输并未受到影响。与印度炼油厂打交道的供应商的路线计划同样保持不变。去年，俄罗斯成为印度最大的原油供应国，占其进口的三分之一以上。标普表示，这一趋势可能会在2024年初继续下去。尽管存在红海危机的威胁，但印度对俄罗斯原油的需求仍保持弹性，迄今为止还没有发现任何已知的转向。

金融界2024-01-09

中国传来大宗商品重磅消息！阿根廷143种农产品、工业产品关税大范围减免 “决议立即生效”

的邀请。金砖五国是由巴西、俄罗斯、印度、中国和南非领导的主要新兴市场联盟。据阿根廷媒体报道，米莱还决定停止购买中国战斗机的谈判，转而从丹麦购买二手美国F-16。

圈内人2024-01-09

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