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亚马逊工人在多地罢工，卡车司机工会施压推动劳动合同达成
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家工厂的工人举行罢工，这是美国卡车司机工会在关键购物季向亚马逊施压以达成劳动协议的最新举措。卡车司机工会表示，近日投票批准罢工的工人已经加入了行动。这是因为亚马逊未能在工会设定的周日合同谈判最后期限前作出回应。据工会称，这是美国历史上针对亚马逊规模最大的一次罢工。然而，亚马逊则认为，此次劳工行动不会对其运营造成实质影响。国际卡车司机兄弟会称，其代表了亚马逊10家工厂中近10,000名工人，但这一数字仅占亚马逊美国仓库80万名员工的一小部分。目前工会尚未透露具体的参与人数和罢工持续时间。卡车司机工会主席肖恩·奥布莱恩(Sean O'Brien)在声明中指出：“亚马逊未能给予员工应得的尊重，迫使他们走上罢工线。” 此次罢工涉及七个配送站，这些站点由承包商负责运营，每天向客户配送包裹。根据工会公告，罢工地点包括南加州的三个配送站，以及纽约市、佐治亚州亚特兰大和伊利诺伊州斯科基的配送站。斯塔顿岛仓库与工会争议纽约市斯塔顿岛的JFK8仓库是此次罢工的核心之一。2022年，该仓库的数千名工人通过投票，选择由新成立的亚马逊劳工工会代表他们。今年夏天，这些工人加入了卡车司机工会。尽管国家劳工关系委员会批准了该工会选举，但亚马逊拒绝就劳动合同进行谈判，并在此过程中提起诉讼，质疑劳工关系委员会的合法性。其他六家工厂的员工则通过多数支持的方式与卡车司机工会结盟，而未举行政府管理的工会选举。根据劳动法，公司可以在不进行选举的情况下承认工会，但这种情况并不常见。旧金山州立大学劳工与就业研究主任约翰·洛根指出，这一举措具有象征意义。亚马逊的立场与回应亚马逊发言人凯利·南特尔(Kelly Nantel)在回应罢工时表示：“此次罢工主要由外来者发起，而非亚马逊员工或合作伙伴参与，工会的相关言论是另一种误导。”她强调：“工会无法获得足够的支持，只能借助外部力量骚扰和恐吓团队，这种行为既不适当也不安全。” 亚马逊还指出，参与罢工的送货司机并非其直接雇员，而是为第三方送货服务合作伙伴工作。亚马逊指责工会故意误导公众，将这些司机错误地归为亚马逊员工。然而，卡车司机工会坚持认为，亚马逊实际控制着这些司机的工作条件，应该被视为雇主。一些美国劳工监管机构在向国家劳工关系委员会提交的文件中也表达了类似观点。面对不断增加的压力，亚马逊在9月提高了司机的薪资，以缓解紧张局势。罢工的影响与股市表现尽管罢工活动如火如荼，亚马逊方面对运营影响表现出较强信心。截至周四午盘，亚马逊股价上涨超过2.4%，显示投资者对公司稳定性的信心未受明显影响。
Anna Sui2024-12-20
分析：圣诞节临近，亚马逊面临罢工威胁
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们将采取行动。这一威胁给亚马逊带来了与工会谈判的压力，并可能对其运营造成影响。周三(12月18日）收盘，亚马逊股价下跌4.6%。（来源：谷歌）罢工威胁升级，多地工人表态支持纽约市、南加州和伊利诺伊州斯科基的亚马逊工人近日投票支持罢工，而亚特兰大工厂的工人也于本周加入这一行列，成为第八个表示支持罢工的群体。卡车司机工会声称代表10家亚马逊工厂的1万名员工，他们要求亚马逊在12月15日的最后期限前达成合同协议。然而，工会指责亚马逊无视谈判请求，未采取任何实际行动。亚马逊在全美范围内拥有约1000个仓库，雇佣了70多万名工人。尽管罢工对其整体运营影响有限，但如果行动发生在圣诞节前的关键时期，可能会扰乱供应链，并发出工会希望施加财务压力的信号。亚马逊为何拒绝妥协？专家认为，亚马逊对工会的态度一贯强硬。哈佛大学法学院教授本杰明·萨克斯指出，自史坦顿岛工人在两年前成功投票成立美国首个亚马逊仓库工会以来，公司始终未承认这一组织的合法性。“亚马逊显然制定了一套策略，试图忽视工人的集体组织和谈判权利，”萨克斯说。亚马逊此前公开指责卡车司机工会试图强迫工人非法加入工会，并否认该工会真正代表亚马逊员工。这一立场反映出亚马逊对工会活动的长期对抗态度。公司过去曾成功抵制包括2021年在阿拉巴马州贝塞默仓库的工会选举，但上个月，一名行政法官裁定亚马逊在该选举中非法阻挠工会活动，并要求举行第三次选举。工会与公司分歧根深蒂固工人们抱怨亚马逊对效率的高度追求增加了他们的工作负担，导致受伤风险上升。而亚马逊则强调其工资领先行业，并采用自动化技术来减少重复性劳动压力。尽管如此，与工会妥协可能会提高亚马逊的劳动力成本，并使公司在雇佣和解雇员工方面受到更多限制。华盛顿大学圣路易斯分校教授杰克·罗森菲尔德表示：“亚马逊任何承认工会组织的行动都可能为进一步的工会化铺平道路，而公司却公开反对这一趋势。” 卡车司机工会发言人透露，截至目前，亚马逊尚未与他们联系，而在另一边，亚马逊继续通过法律手段对抗工会。例如，该公司对贝塞默仓库工会选举提出异议，并在联邦诉讼中挑战国家劳工关系委员会的合宪性。圣诞节罢工的潜在影响旧金山州立大学教授约翰·洛根指出，在假期前罢工可能是卡车司机工会在特朗普政府即将进行劳动法改革之前制造影响的最后机会。他表示：“即使是规模较小的罢工，也可能在这个关键时期给亚马逊带来实际不便。” 总结来看，随着假日销售季节的推进，亚马逊与工会的对抗正在升级。这场较量不仅是关于劳资关系的具体问题，也反映了更广泛的劳动法制度和企业文化的挑战。在圣诞节前夕，罢工是否会成真以及其可能造成的连锁反应，仍需密切关注。
Anna Sui2024-12-19
新研究指出，美联储加息对降低通胀没有那么大作用
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20世纪70年代不同，当时美国工人（和工会）还能保护他们的实际工资免受通胀上升的影响，如今实际工资下降吸收了价格水平的冲击。” 这种情况可以从雇佣成本指数落后于消费者价格，以及实际周薪中位数的累计下降中看出来。尽管美联储加息，经济仍实现软着陆的原因在于劳动力供应的增加和生产率的改善。劳动力供应增加主要是由于移民，而生产率的提升则源于人工智能相关投资的激增。人工智能的快速发展正在“迅速演变为一种宏观经济力量”。但关键是，这种人工智能相关资本支出的激增，虽然是在美联储加息背景下发生，但不是因为加息。而移民的增加显然也与美联储无关。作者指出，富人和超级富人的财富效应正在支撑消费，这同时也加剧了服务业的通胀问题。 “工人流向高端餐厅，而托儿所、养老院以及其他低薪行业却在挣扎，这只是一个特别鲜明的例子，但绝不是唯一的情况，”他们说。他们对通胀前景并不乐观，担忧包括反垄断执法疲软、气候变化对保险和部分金融领域的冲击、地缘政治紧张局势以及金钱政治的影响。他们最后还对美联储发出批评。 “杰克逊霍尔会议等场合的嘉年华式画面并不真实。央行家们承诺‘以数据为依据’，但他们最偏爱的模型却远远脱离现实，”他们说。（市场观察）来源：加美财经
加美财经2024-12-19
突然语出惊人！特朗普：将削减2万亿美国联邦预算向逾400万雇员发布“最后通牒令”
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朗普称，他的新政府将挑战社会保障局与其工会达成的允许员工继续远程办公至2029年的协议。特朗普在南佛罗里达州的海湖庄园发表讲话时，指责拜登政府达成了一项“糟糕”且“荒谬”的协议，该协议将允许数万名联邦工作人员每周继续在家工作几天。他提到说：“这就像是给工会的一份礼物，我们显然会通过法庭来阻止它。” 他说，不返回办公室工作的联邦工作人员将被解雇。特朗普强调：“如果人们不回来工作，不回到办公室，他们就会被解雇。” 他将于2025年1月20日宣誓就任第二任期，联邦工作人员的在家办公政策受到政府效率部门的严格审查。该部表示，他们正考虑削减2万亿美元的联邦预算。马斯克和另一位政府效率部门领导者拉马斯瓦米11月在《华尔街日报》(WSJ)的专栏文章中写道：“要求联邦雇员每周五天来办公室将引发一波自愿解雇的浪潮，我们对此表示欢迎。如果联邦雇员不想出现，美国纳税人不应该为他们在新冠疫情期间待在家里的特权买单。” 马斯克本月早些时候在社交媒体上声称，政府雇员中“几乎没有人”亲自上班，导致“不仅在美国，而且在世界各地，都有数千栋空置建筑物，而这些建筑物都是用你们的税金支付的。” 特朗普在海湖庄园发表讲话时似乎提到了12月早些时候社会保障局和美国政府雇员联合会达成的一项协议。该协议规定，社会保障局目前的远程办公政策将持续到2029年10月。据彭博社报道，该计划提及，员工每周必须在办公室工作2到5天，具体时间取决于他们的工作。美国政府雇员联合会代表着大约42000名社会保障局工作人员。该协议由马丁·奥马利签署，他曾被拜登总统任命为社会保障管理局局长，但上个月辞职，竞选民主党全国委员会主席。美国联邦政府雇用400多万人，其中包括220万名文职人员。美国管理和预算办公室8月份报告发现，截至5月份，约有54%的政府工作人员每天从事的工作不符合远程办公的条件。该机构表示，符合远程办公条件的工作人员在办公室度过61%的正常工作时间。根据美国管理和预算办公室的报告，在200多万名政府文职工作人员中，有228000人(占10%)担任远程职位，不需要定期亲自到场工作。
秉哥说市2024-12-18
终于复工了! 政府干预后，加拿大邮政工人周二返岗
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过周末两天的听证会，它与加拿大邮政工人工会的谈判陷入僵局。根据劳工部长的指示，劳资关系委员会已将工会合同延长至明年五月份，以便有更多时间进行谈判。与此同时，加拿大邮政表示，已与工会达成协议，将工资上涨 5%，并追溯至集体协议到期后的第二天。工会没有立即回应关于复工的评论请求。随着假日购物季的到来，企业和个人纷纷寻找替代的配送方式，商业团体越来越多地呼吁政府进行干预。周五，加拿大政府依据《劳工法》第 107 条发布指令，要求劳资关系委员会命令工人复工。今年早些时候，加拿大政府曾以同样的方式解决了铁路和港口的劳资纠纷。上周五，劳工部长称，此举是一个创造性的解决方案，因为这一次，政府没有采用解决劳资纠纷的惯常做法，直接进行具有强制力的仲裁，而是有了新的方式，“我们叫了暂停。” “可以这么说，双方的立场似乎已经变得强硬起来，我很清楚，我们陷入了彻底的僵局。”
Lisa2024-12-17
九台农商银行（06122.HK）12月16日收盘下跌4.76%，成交1660港元
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构支农支小服务示范单位”;被中华全国总工会授予“模范职工之家”;被中华慈善总会授予“第二届中华慈善突出贡献奖”;被全国工商联评为“抗击新冠肺炎疫情先进企业”;被全国工商联、国务院扶贫办授予全国“万企帮万村”精准扶贫行动先进企业荣誉称号;被中华全国总工会授予“全国工人先锋号”;被吉林省委、省政府授予“吉林省脱贫攻坚先进集体”。（以上内容为金融界基于公开消息，由程序或算法智能生成，不作为投资建议或交易依据。）
金融界2024-12-16
澳洲财长透露央行改革新任命市场预测2月降息可能性为62%
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将支持该立法。财政部长的任命正值许多工会和与工党结盟的智库呼吁澳洲联储降息之际。澳大利亚工会理事会（ACTU）上周敦促央行在投票决定维持利率不变的前一天降息。ACTU秘书Sally McManus当时表示，澳洲联储未能理解许多澳大利亚人面临的困境，因为高现金利率限制了他们的支出能力。 McManus在一份声明中表示：“央行脱离了现实，不合时宜。”“他们看到的统计数据背后有真实的人，他们因拒绝加入世界其他地区开始降息而受到打击。”“我们担心，央行维持太高太久，正在犯一个严重的错误。” 同样，澳大利亚研究所表示，央行有机会“在圣诞节前给澳大利亚人以及该国低迷的经济一些迫切需要的东西”。该所在澳洲联储维持现金利率不变后表示：“但是，央行又一次没有作为。”“通过将利率维持在4.35%，央行未能为澳大利亚人做正确的事情。” 自2023年11月以来，现金利率一直保持在4.35%的水平，当时利率自当年5月以来首次上调0.25%。此前，央行在一年的时间里上调现金利率4%。市场目前预测，澳洲联储在明年2月的下次会议上降息0.25%的可能性为62%。
金融界2024-12-16
诺和诺德收购卡特尔特16.5亿美元交易完成，预计将加速Wegovy生产，助力减肥药物市场需求
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成竞争问题。尽管有美国消费者团体和大型工会在10月要求美国联邦贸易委员会（FTC）阻止此交易，FTC未在随后做出进一步声明。交易的影响根据诺和诺德的声明，预计此次收购将在2025年对公司运营利润增长产生中等单个位数的负面影响。此外，诺和诺德表示，2025年不会启动股票回购计划。该交易不仅有助于提升Wegovy的生产能力，还可能为公司未来的长期增长提供支持。编辑观点此次收购对于诺和诺德来说，显然是一个扩展市场份额、提升生产能力的重要举措。根据DailyFX24.com报道，通过增加产量并确保生产设施的控制，诺和诺德可以更好地满足全球日益增长的减肥药物需求。然而，短期内可能会对公司运营利润产生一定的影响，这也使得该交易充满了挑战。尽管如此，长期来看，随着市场需求的增长，这笔交易无疑有助于巩固诺和诺德在行业中的领导地位。名词解释 GLP-1：一种肽类激素，广泛用于治疗糖尿病和减肥。 Wegovy：一种GLP-1类药物，用于体重管理，已获得广泛使用。 FTC（联邦贸易委员会）：美国的反垄断和消费者保护机构，负责审查并监督涉及竞争的交易。欧盟反垄断审查：对涉及欧洲市场的企业合并或收购进行的竞争审查，确保市场公平。今年相关大事件 2024年12月：欧盟批准诺和诺德收购卡特尔特的交易，表示该交易不会对市场竞争产生影响。 2024年10月：美国消费者团体和工会敦促FTC阻止诺和诺德的收购交易。 2024年5月：美国FTC要求提供更多关于诺和诺德收购卡特尔特的详细信息。来源：今日美股网
今日美股网2024-12-16
PorscheSE因大众股权减值警告面临210亿美元损失，揭示成本危机对汽车行业的深远影响
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自亚洲竞争对手的激烈竞争、以及与强大的工会之间关于工厂关闭和工资削减的长期冲突。这些因素加剧了公司面临的困境，使得其无法按计划完成2024年的财务规划。 PorscheSE的财务展望根据PorscheSE的公告，其预计对持有的31.9%的大众股权进行7亿至200亿欧元的减值。根据DailyFX24.com报道，而基于大众当前的市场资本化，该股权的市场价值约为143亿欧元。此外，PorscheSE还预计对其12.5%持有的奢侈汽车制造商Porsche AG股权进行10亿至20亿欧元的减值。受此影响，PorscheSE的2024年税后财务结果将“显著为负”，并撤回了原本预计的24亿到44亿欧元的利润预测，尽管公司仍计划发放财务年度分红。编辑观点 PorscheSE的减值警告表明，大众汽车当前面临的成本压力和市场不确定性正在对其财务健康产生深远影响。这不仅影响了PorscheSE的资产评估，也反映出整个汽车行业在全球经济放缓、竞争激烈的环境下的艰难处境。尽管如此，PorscheSE仍然计划继续发放分红，显示出它对未来的信心。然而，持续的成本压力和工会的压力可能会迫使公司进一步调整策略，特别是在与中国合资企业的盈利预期不如预期的情况下。名词解释减值：资产价值下降，导致企业需要调整账面价值的过程。通常是在市场环境发生变化，资产无法产生预期的经济利益时进行。股权减值：当公司所持有的股权在市场上表现不佳或企业面临困难时，公司会对股权的账面价值进行下调。工会：指工人或员工为维护自身利益而组成的组织，通常会与企业管理层进行谈判，涉及工资、福利和工作条件等方面。奢侈汽车制造商Porsche AG：总部位于德国的高端汽车制造公司，主要生产豪华跑车和SUV，是PorscheSE的子公司之一。今年相关大事件 2024年12月：PorscheSE宣布可能对大众汽车股权进行高达200亿欧元的减值。 2024年10月：大众汽车继续与工会就工厂关闭和工资削减问题进行谈判。 2024年9月：大众汽车发布第一季度财报，显示盈利大幅下滑。来源：今日美股网
今日美股网2024-12-15
联邦政府将要求结束加拿大邮政罢工，同时成立委员会试图达成新合同
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求被拒绝的可能性不大。加拿大邮政工人工会在一份书面声明中称：“工会以最强烈的措辞谴责这一对我们宪法保护的集体谈判和罢工权利的攻击。该命令延续了一个极具问题的模式，即政府利用其随意的权力让雇主逃避责任、拖延谈判，并拒绝与员工和工会进行善意谈判。” 商业团体对此表示欢迎，但也表示这一决定对拯救通常繁忙的假日季节为时已晚。在为期四周的罢工期间，麦金农曾多次拒绝进行干预。自11月28日以来，双方没有进行正式调解。当时调解员中断了谈判，称双方分歧过大，难以达成协议。周二下午，加拿大邮政表示，工会的最新提议将在未来四年内增加29亿加元的成本。工会的提议是在周一通过一名联邦指定的仲裁员提交的。提议将工资增长要求从此前的24%降至四年内累计增长19%。提议中还包括为兼职员工提供每周20小时工作的保障。加拿大邮政此前表示，公司已提出在四年内累计加薪11.5%的方案，同时增加带薪假期，并保护固定收益养老金和工作保障条款。工会此前要求在四年内累计加薪24%，并建议加拿大邮政扩展业务至银行领域。公司希望提供周末送货服务，并让更多员工以兼职方式工作。而工会则希望由全职员工负责周末送货，而不是让公司雇用兼职员工完成。来源：加美财经
加美财经2024-12-15

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