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内爆的泰坦号潜水器残骸已返回陆地

地王子号”来自加拿大，遇难者来自英国、巴基斯坦、法国和美国在内爆中丧生的是海洋之门首席执行官兼飞行员斯托克顿·拉什；巴基斯坦显赫家族的两名成员Shahzada Dawood和他的儿子Suleman Dawood；英国冒险家哈米什·哈丁；以及泰坦尼克号专家保罗-亨利·纳尔格莱特。该公司向每位参与此次航行的乘客收取25万美元的费用。泰坦号的内爆引发了人们对私人海底勘探作业安全性的质疑。海岸警卫队还希望利用这次调查来提高潜水器的安全性。

金融界2023-06-29

泰坦尼克号沉船探险潜水器最终内爆，乘客立即死亡，专家称设计和制作有根本缺陷

亿万富翁和探险家哈米什·哈丁，48岁的巴基斯坦裔商业巨头沙扎达·达伍德和他19岁的儿子苏莱曼，他们都是英国公民。另外还有77岁的法国海洋学家和泰坦尼克号专家保罗·亨利·纳戈莱，他曾数十次访问过沉船，以及驾驶潜水器的美国OceanGate公司创始人和首席执行官斯托克顿·拉什。泰坦将五名乘客挤在一个狭小的空间里，没有座位，只有平坦的地板和一个直径 21 英寸的观察口。当被问及找到尸体的可能性时，莫格说次行动是在 "一个令人难以置信的无情的环境中 "进行的，"我们将继续工作并搜索，但我没有答案。" 据专家称，潜水器船体失效和内爆，很可能是海底或附近的巨大压力造成的。泰坦尼克号残骸周围的区域位于海面以下12500英尺，每平方英寸会对一个物体产生约6000磅的压力。海岸警卫队说，潜水器的尾锥首先被发现，随后是一片碎片区，之后不久，工作人员又发现了第二个残骸区，在这个残骸区，他们确定了潜水器的另一端。海岸警卫队表示，几架飞机和遥控车辆一直在本周早些时候多次探测到水下声音的区域内，搜寻该潜水器。联合指挥中心包括美国海岸警卫队、加拿大官员和专家，说考虑到碎片被发现的地点，加拿大飞机探测到的声音显然与此无关，"发现这些碎片的地方离浮标探测到撞击声的地方有一段距离"。莫格说，船内爆声音之大，本来会大到足以让声纳浮标接收到，但不知为何没有检测到。华尔街日报周四援引参与搜索的官员的话报道，一个旨在发现敌方潜艇的绝密美国海军声学探测系统，在潜水器开始执行任务数小时后首次听到潜艇的内爆声。马克西米利安·克雷默是夏威夷大学海洋中心的海洋技术小组主任，从2003年到2020年，他乘坐载人潜水器下潜了300次。 "作为一名驾驶员，我最开始的想法是感谢上帝，因为事情发生得非常快，"他说。克雷默说，深潜界成员以前曾对潜水器所属的OceanGate公司决，定为泰坦潜水器使用新型碳纤维船体提出过担忧，并没有经过独立的认证程序。他说，几乎所有探索深海高压环境的潜水器，都是用钛或高端钢制成的。 "我对这场灾难的发生感到非常遗憾，"克雷默说。但他又说，谨慎的提醒 "坦率地说，被忽略了"，在船体中使用碳纤维，而不是更经常使用的钛和高级钢，意味着泰坦号可能无法承受海洋深处的巨大压力。据前乘客说，这辆定制的潜水器在2021年被带到了美国各地参观。已退休的电影制片人大卫·沃德说，游客们被允许观看，在里面坐5分钟，并听取介绍。 "所有这些都是为了让人们报名参加未来的旅行，"沃德说。泰坦尼克号电影导演詹姆斯·卡梅隆星期四说，"我们从来没有发生过这样的事故"。卡梅隆是潜水器专家，他曾数十次潜入泰坦尼克号沉船，并曾乘坐他自己设计的小型潜水器潜入海底最深处。在一次采访中，卡梅伦说，深海中的内爆，会发生在深渊的压力导致一个空心物体向内猛烈坍塌，物体大到足以容纳五个人，"这将是一个极其激烈的事件，就像10箱炸药爆炸一样。" 2012年，卡梅伦先生设计并驾驶一个实验性潜水器，进入太平洋中一个名为挑战者深渊的区域，他没有向为众多公司提供此类服务的海运业组织寻求安全认证。卡梅隆说，"我们是在知情的情况下这样做的，因为这艘船是实验性的，其任务是科学的。但是我永远不会设计一个载客的交通工具而不进行认证。" OceanGate公司的首席执行官斯托克顿·拉什称，认证是对创新的阻碍。 "我原则上同意，"卡梅伦说。"但是，当你把付费客户放入你的潜水器时，你不能采取这种立场，当你有无辜的客人信任你和你的声明时"。卡梅伦也提到碳纤维复合材料结构。这种材料在航空工业中被广泛使用，因为重量比钢或铝要轻得多，但每磅的重量却更强、更硬，问题是碳纤维复合材料 "在压缩时没有强度"，当海底交通工具越来越深地进入深渊并面临水压急剧增加时，就会出现这种情况，"这不是它的设计目的。" 他说，OceanGate公司使用泰坦号船体上的传感器，来评估碳纤维复合材料船体的状态，在宣传材料中，公司指出这些传感器是 "船体健康监测 "的一个创新功能。今年年初，一位学术专家将这个系统描述为为驾驶员提供 "足够的时间来阻止下降并安全返回地面"。但是卡梅伦说这只是一个 "警告系统"，让潜水器的驾驶员知道 "船体是否要内爆"，并说潜艇船体上的传感器网络是一个不充分的解决方案，设计有内在的缺陷，"这不像是当你的汽车油量低时，灯会亮起。"这是不一样的。" 海洋技术协会载人潜水器委员会在2018年的一封信中告诉OceanGate决定不对泰坦号进行独立的安全验证，存在潜在的灾难性失败可能性。委员会主席、总部位于加州的海底设备制造商Hydrospace Group的首席执行官威尔·科南说，大多数潜水器制造商都选择了第三方验证，以确保设计和施工的完整性。 OceanGate公司在2019年的一篇博文中说，认证过程不足以确保安全，部分原因是不能保证潜艇运营商会遵循正确的程序。海岸警卫队周四表示，有关法规和标准的问题可能会成为政府调查的重点。潜水器周日失踪后，救援队和设备，包括美国海军专门的打捞系统，可以从海底吊起重物，迅速赶往现场。甚至在残骸区被发现之前，由于一些原因，找到活着的乘客的希望已经越来越小。在浩瀚的海洋中寻找小型潜水器的难度太大，以及在找到潜水器的情况下如何打捞潜水器。氧气供应的减少是救援人员考虑的数据之一，同时还有船上有限的口粮。官员们曾估计氧气将在周四上午耗尽。美国海岸警卫队周三宣布，最后海军派出了被称为飞航深海打捞系统的便携式打捞系统，或称FADOSS。国际工作人员在一个至少是康涅狄格州两倍大的区域内寻找这个大约22英尺长的潜水器。这一事件使外界关注到旅游业中一个小众且不受监管的领域，通常是为富人服务的。 2021年开始，OceanGate公司作为高风险旅游产业供应商，提供了泰坦尼克号沉船之旅服务，价格为每人25万美元，公司在其网站上将旅行描述为 "惊险而独特的旅行体验"。 OceanGate公司在其声明中说，泰坦号上的五个人是真正的探险家。声明说："对于整个探险家群体来说，这是一个非常悲伤的时刻，对于那些在海上失踪的人的每个家庭成员来说，也是如此。"

加美财经2023-06-24

搜寻泰坦号潜水器的行动结束，五名成员被确认死亡

亿万富翁和探险家哈米什·哈丁，48岁的巴基斯坦裔商业巨头沙扎达·达伍德和他19岁的儿子苏莱曼，他们都是英国公民。另外还有77岁的法国海洋学家和泰坦尼克号专家保罗·亨利·纳戈莱，他曾数十次访问过沉船，以及驾驶潜水器的美国OceanGate公司创始人和首席执行官斯托克顿·拉什。纳戈莱的女儿西多尼在周四宣布发现残骸之前说："他停在他真正喜欢的地方。" 周二和周三，利用加拿大飞机投放的声纳浮标探测到的海底声音，一度让人们看到了希望，认为可能潜水器上的人还活着，并试图通过敲击船体进行交流。官员们警告说，对声音的分析还没有定论，这些声音可能根本不是从泰坦号发出的。即使潜水器完好无损，但入水时船上的空气供应估计为96小时，这意味着乘员很可能在周四早上就已经耗尽了氧气。泰坦尼克号在1912年的处女航中撞上冰山后沉没，造成1500多人死亡。根据OceanGate的网站，自2021年以来，OceanGate对沉船的考察，每人花费25万美元。 2018年，在一次潜水器行业专家研讨会上，以及在OceanGate公司前海洋业务负责人的诉讼中，人们对潜水器的安全性提出了质疑，诉讼在当年晚些时候得到解决。这次大范围的搜索已经覆盖了超过1万平方英里的海域，大约相当于美国马萨诸塞州的面积。周四，两个专门的深海无人驾驶飞行器的部署将工作扩大到海洋深处，巨大的压力和黑暗会使任何救援任务复杂化。

加美财经2023-06-23

亿万富翁被困深海后终于发出求救信号！但生命倒计时已经开始？泰坦尼克诅咒再现

太空。 5名船员中还有一位现年48岁的巴基斯坦裔英国富商沙赫扎达和他19岁的儿子苏莱曼。而沙赫扎达所属的达伍德家族是巴基斯坦最富有的家族之一，与英国有着密切的联系。泰坦号中的“船长”是法国海军老兵纳格莱特（PH Nargeolet），他被称为“泰坦尼克号先生”，曾于1987年主导了对泰坦尼克号的首次打捞探险。三十五年来，他参与了数次泰坦尼克号残骸的考察，并进行了数百小时的观测。尽管潜水器中的人都是大名鼎鼎，但死神并不会对身外之物发出微笑，截至发稿，泰坦号上留存的氧气已经支持不到15小时，如果到当地时间6月22日依然不能把泰坦号打捞出来，所有人只有死路一条。图自wcvb 图自每日邮报现在唯一的好消息是搜救人员在泰坦号搜索区域“每隔30分钟会听到敲击声，在投放了声呐设备后，仍然会听到敲击声”。而美国海岸警卫队也确认泰坦号上存在潜在生命迹象。图自wcvb 但从目前的情况看，人类找不到其他能潜到这个深度的潜水器。就算有的话到了泰坦号的深度如果没有与潜水器配套的对接舱，也只能眼睁睁看着被困者等死或者被水压变成肉酱。所以，假设泰坦号还有氧气，5个人还活着，那么逃出生天的唯一希望就是泰坦号能整体浮出水面。但据救援人员判断，泰坦号可能卡在了泰坦尼克号残骸中，难以施救。图自央视新闻据美国国土安全部的说法，美国海岸警卫队发射了一架P8，P8每隔 30分钟就会在这个区域听到砰砰声。四小时后部署了额外的声纳，但仍能听到砰砰声。而这些回响就是最后的希望。这场史无前例的生死营救，还剩十几个小时但这个希望其实非常渺茫，美国海军少将John Mauger介绍说，大海是一个立体的三维空间，搜救人员必须精准找到泰坦号，除了搜索面积达到康涅狄格州的大小之外，还要有精准的深度坐标。所以，剩余的时间能找到泰坦号的位置已经是奇迹，再想出办法把它弄出水面那几乎就是神迹了。而搜救人员要做的就是创造神迹。图自wcvb 目前，专家评估结果显示，5人获救几率为1%，而这个概率更像是只是一种安慰。图自wcvb 美国媒体ABC报道称，与泰坦尼克号有关的奇怪事件比历史上任何其他船只都多，或许这艘船一开始就受到诅咒，注定要成为一个海底坟墓。 1909 年，泰坦尼克号在的贝尔法斯特建造时，八名工人在轮班期间丧生； 1912 年 4 月启航前，大约 50 名已经付款的乘客在最后一个小时拒绝登船； 1912年4月14 日晚上 11 点 30 分左右，泰坦尼克号撞上冰山后沉没； 1916年11月，泰坦尼克号的姐妹船不列颠尼克号触及德军布设的水雷沉没，30人当场死亡； 1917年，另一艘因营救泰坦尼克号幸存者而闻名的RMS Carpathia 冠达邮轮，在一战期间被德国潜艇鱼雷击沉； 1997年，凯特温斯莱特和小李子主演的奥斯卡获奖影片《泰坦尼克号》，在拍摄过程中温丝莱特患上了体温过低和流感，并在六个月的拍摄期间受伤几十次。拍摄转移到加拿大时，剧组集体食物中毒，50 多人被送往医院。诸如此类与泰坦尼克有关的厄运报道还有很多，而6月18日出事的泰坦号也被认为很大概率是被泰坦尼克号钩挂住了。希望泰坦号能在十几个小时后摆脱泰坦尼克号的命运，见证人类救援的又一次神迹。

加拿大乐活网2023-06-22

“去中国化”不利！智库：美国脱钩中国贸易、忽略金砖国家恐将导致西方经济自我毁灭

萨克斯坦、墨西哥、尼加拉瓜、尼日利亚、巴基斯坦、沙特阿拉伯、塞内加尔、苏丹、叙利亚、泰国、突尼斯、土耳其、阿拉伯联合酋长国、乌拉圭、委内瑞拉和津巴布韦，正在争夺金砖国家成员资格。赫尔加总结道：“试图从中国去风险化，只会导致西方经济的自我毁灭，并有可能导致欧洲大陆在世界历史上被绝对边缘化。” 上周，美国财长耶伦(Janet Yellen)告诉众议院金融服务委员会，停止与中国的贸易对美国来说将是一个大错误，她强调：“去风险化吗？是的。脱钩？绝对不。” 赫尔加认为，脱钩和去风险化的推动是一样的。她补充称：“其背后是通过切断某些先进技术，来遏制中国经济崛起的地缘意图。” 这位智库创始人强调：“但鉴于中国在专利数量，以及5G技术等关键科技领域处于世界领先地位，这列火车已经离开了车站。”

颜辞2023-06-21

孟加拉国终于转向浮动汇率制度以求释放更多IMF资金

以便从总部位于华盛顿的IMF获得资金。巴基斯坦、埃及和黎巴嫩今年都在汇率上作出了让步。　　孟加拉国央行在声明中表示，以市场为导向的新汇率机制将“提高外汇交易的透明度和效率，惠及企业、个人和经济”。孟加拉国塔卡今年已贬值约5％，央行不认为其汇率未来会大幅下跌。　　周一亚洲早盘，塔卡兑美元报价下跌0.3％至108.16。该报价反映的是市场水平，而未必是成交价格。　　从7月1日起，孟加拉国央行将对塔卡兑美元或其他任何外币采取统一的汇率制度，将不再折价出售任何外汇。该行表示，到2023年第三季度，所有国际交易将基于新的汇率结构，这将缩小正式和非正式市场之间的价差。　　汇率管制放松可能提高孟加拉国出口的吸引力，进而有助于该国补充外汇储备。孟加拉国是仅次于中国的全球最大服装出口国，估计今年孟加拉国出口放缓将对其经济造成0.8百分点的冲击。彭博经济研究曾表示，塔卡将需要跌至1美元兑145塔卡。　　孟加拉国政府在2月收到了4.76亿美元的第一笔IMF贷款，第二笔预计将在11月发放。总理Sheikh Hasina曾表示，孟加拉国有能力偿还IMF贷款，称该银行仅向“有偿付能力的国家提供援助”。　　上个月，因为经济在“外部脆弱性和流动性风险加剧”之际走弱，穆迪投资者服务将孟加拉国的评级从Ba3下调至B1。　　收紧政策　　孟加拉国正在设法将下一财年（从7月1日开始）的经济增长率提高到7.5％，并最终脱离最欠发达国家的行列。但由于新冠疫情相关支出、大宗商品价格飙升和塔卡走贬，通胀仍然是个大问题。　　5月份CPI飙升9.94％，超过了6％的平均通胀率目标，而政府预计，在工业、服务业和农业“减速”的带动下，本财年经济增速将仅为6.03％。　　孟加拉国央行将回购协议利率提高了50个基点至6.5％，并将常备存款工具利率上调了25个基点。行长Abdur Rouf Talukder随后说，在新财年上半年，央行“将采取紧缩的货币政策”。

金融界2023-06-21

巴里克黄金并不满足于“黄金”业务正尝试扩张铜矿版图

，这家加拿大矿业公司最大的投资项目是在巴基斯坦的一个价值70亿美元的铜金矿项目，巴里克计划在2028年启动该项目，并可能至少运营40年。该公司还在研究扩大其在赞比亚的铜矿，同时在中东、亚洲和非洲寻找新的矿藏。

金融界2023-06-20

刚刚公布！澳洲申请难民签人数激增！中国申请人排第二，大批华人非法长期滞留

（262份），其次是中国（182份），巴基斯坦和越南（各114份），以及马来西亚（95份）。尽管申请人数众多，但印度公民的庇护申请成功率是最低的之一，只有不到2%的人被认定为有资格获得难民身份。而在5月处理的149份中国庇护申请中，没有1份被认定为需要庇护。二，工党回应：为前任政府积压问题！各方强烈质疑目前，在澳洲等待审批的潜在寻求庇护者总数超过10.2万人。虽然工党长期以来一直称，申请庇护人数高企是前联盟党政府留下的积压问题，但寻求庇护者的大量申请发生在澳洲人口激增之际。与此同时，难民权益倡导人士担心，等待庇护申请处理的时间长达8年之久，导致一些人试图利用这个系统“黑下来”。今年1月，澳洲难民委员会向政府提交了一份文件。警告称：“申请积压造成了这样一种情况，即使一些人可能没有合理理由申请庇护，也可以提交庇护申请，因为他们可以在等待审理结果的漫长过程中留在澳洲。” 自由党移民发言人Dan Tehan说：“工党的大澳洲政策似乎延伸到在岸寻求庇护者。” “工党没有计划在5年内处理150万合法入境者，也没有计划处理不断增长的失败的寻求庇护者。” “当工党在野时，他们对乘飞机抵达的寻求庇护者大肆批评，但当他们上台后，这个问题越来越严重，工党没有采取任何措施来解决它。” 三，难民签证没那么简单！大批华人被中介“忽悠”，但… 在中文社交平台上，我们可以看到不少中介用十分隐晦的方式，劝诫海外华人来澳“旅游签过来后转过桥签打工”。有不少人认为中介这种做法，是一种“欺骗”： “还在申请旅转学，我真的愣了啊！现在旅游签拒签这么高还敢申请，我敬他是个勇士” “难民签就是通过抹黑自己的国家，放弃自己的国籍，由此来寻求其他国家庇护，以后没有办法再转其他签证，之后无法回国！在澳洲打工也没有任何法律保护！！！想要出国的朋友们一定要擦亮眼睛！” 在谴责无良中介和行业现状的同时，曾经有业内人士指出，有申请人是明知后果但仍然坚持的： “办理的人虽然大多不太懂，但就算知道后果，仍有不少坚持申请，因为他们看到的就是眼前的利益，看不到将来的损失。很多人都说来澳洲赚2，3年钱就回国，但是在澳洲赚钱年头越多，就越不愿意回去。不管男女，不论年龄，做些体力活一年赚个20，30，40万人民币，为什么还要回去呢？” 同时，他也提出了申请难民签证的后果： “1. 一个人旅游签证入境后申请难民签证，跟他一起申请旅游签证的亲朋的旅游签证都有可能被取消。 2. 申请难民签证后，离后澳洲，基本就回不来了。 3. 申请难民签证后，跟家人两地分居多年，国内人来不了，澳洲人回不去。 4. 申请难民签证后，子女，配偶再申请澳洲签证，基本没戏了。 5. 申请难民签证后，找到澳洲合适的担保人，想境内申请配偶签证都非常麻烦，需要有小孩子才有机会。无小孩子，基本没戏。可以出境申请，但是多久批就一定了，很多配偶关系出境后无法长时间维持，最后以失败告终。 6. 申请难民签证后，找到合适的雇主，想办理雇主担保，基本没戏了。 7. 申请难民签证后，再想申请学生签证，然后通过学生签证移民的，基本没戏了。” “总之，除了刚申请时的一些好处，比如费用低廉，全职工作权限，免费医保，这个签证申请无法给大多数人带来什么好的将来。的确有极少数人通过这个签证，以某种方式获得了澳洲PR。但是，听到的更多的是，后悔的声音，后悔因为自己申请了这个签证，毁了来澳洲读书移民的机会，自己又没什么途径移民。” 结语：我们可以看到，由于现在经济状况下行，不少华人仍然想通过出国打工的方式赚钱养家。但是，还是希望大家在办理前，提前问清楚签证、打工时限等方面问题，以免发生不必要的事情。 “难民签证”对于有些人而言是一种“捷径”，但是真的值得吗？还是需要深思和慎重。对于澳洲最新数据，你有什么想说的？欢迎在评论区理性留言。

澳洲亿忆网2023-06-20

兴业投资：供应趋紧占据主导地位国际油价连涨两日

经济论坛期间向记者表示，俄方已经开始向巴基斯坦供应石油，巴方将用友好国家货币付款。伊朗原油出口和产量创多年新高，也限制了油价涨势。据航运情报公司Kpler数据显示，伊朗的原油出口在5月份超过每日150万桶，为自2018年以来的最高月度水平，伊朗6月份原油产量为300万桶/日。美元指数美元指数上周五早盘测试102.00心里关口后企稳，但上行至102.427高点遇阻。美联储的鹰派押注是美元缩减跌势的主要因素，而喜忧参半的美国数据和相对强硬的欧洲央行(ECB)的举措让美元空头充满希望。密歇根大学6月份消费者信心指数初值有所改善，但美国通胀预期有所缓和，并驯服了美元多头。即便如此，美联储政策制定者最近一直持强硬态度，限制了美元指数的跌势。值得注意的是，上周美元指数出现了自1月初以来的最大跌幅。尽管如此，据路透社报道，美联储上周五向美国国会提交的最新货币政策报告称，“美国的通货膨胀率远高于目标，劳动力市场仍然非常紧张。”据路透社报道，该报告还提到，“基金利率前景存在相当大的不确定性。” 值得注意的是，里士满联储主席巴尔金表示，“进一步加息可能会造成经济更严重放缓的风险。”然而，这位政策制定者也补充说，美联储可以采取更多措施来减缓有弹性的美国经济，这反过来引发2年期美国国债收益率跃升至4.75%，并帮助美元脱离低点。不仅巴尔金，芝加哥联储主席古尔斯比和美联储理事沃勒也显得有些强硬，沃勒周五表示，“美国经济仍在‘飞速发展’”，并补充说，美国银行体系似乎一切都很平静。美国消费者情绪在6月初有所改善，密歇根大学消费者信心指数初值从5月份的59.2上升到63.9，好于市场预期的60。同时，通胀预期连续第二个月下降，从5月份的4.2%下降到6月份的3.3%。目前的读数是2021年3月以来的最低水平。相比之下，长期通胀预期与5月相比变化不大，为3.0%，在过去23个月中有22个月再次保持在2.9-3.1%的狭窄范围内。6月份消费者信心指数达到四个月来的最高水平，反映出随着通胀缓解和政策制定者解决了债务上限危机，人们的乐观情绪有所增强。对经济前景的预期在短期内上升28%，在长期内上升14%。目前市场人气较一年前的历史低点高出28%，表明自那以来可能正在恢复上升趋势。但就目前情况来看，由于收入预期减弱，市场人气仍处于历史低位，大多数消费者仍预计明年经济将面临困难时期。荷兰国际集团经济学家指出，对全球经济软着陆的信念越来越强，美国以外的G10央行的观点也越来越鹰派，这都削弱了美元。通胀预测和预期的紧缩周期被全面调高，在某些情况下比美国更激进。这包括最近澳大利亚和加拿大的意外加息，欧洲央行昨天的会议非常鹰派，以及对英国央行加息的非常积极的预期。投资者正在减少对现金的配置，看起来正在将资金用于债券、股票和新兴市场。在所有困难的情况下，MSCI世界股票指数今年迄今上涨了14%，基金经理们竟然对基准风险资产的良好反弹感到害怕错过（FOMO）。展望未来，标普500指数期货周一跟随华尔街股市的温和下跌，周一美国股市和债市参与者将因六月节假日缺席，这反过来可能会刺激美元指数的走势。然而，美联储主席鲍威尔两年一次的证词，以及6月份的制造业采购经理人指数(PMI)，对于寻找明确的方向也很重要。技术分析美国原油日图：保利加通道收敛，油价在中轨附近交易；14和20日均线看跌；随机指标自超买区回撤。 4小时图：保利加通道上扬，油价自上轨回落；14和20均线看涨；随机指标跌出超买区。 1小时图：保利加通道收敛，油价下测中轨；14和20小时均线看涨；随机指标走低。综述：预计日内油价将在69.65-72.30区间内震荡，可尝试高抛低吸。上方阻力关注6月19日高点71.45，突破后将上探6月5日低点71.70，然后是6月6日高点72.30和5月18日高点72.85，以及6月8日高点73.25和6月5日高点73.85；而下方支持留意6月14日高点70.45，跌破后将下探6月12日高点70.00，然后是5月31日高点69.65和6月8日低点69.00，以及5月5日低点68.45和6月15日低点67.95。布伦特原油日图：保利加通道趋平，油价在中轨附近发展；14和20日均线持平；随机指标走高。 4小时图：保利加通道上扬，油价自上轨回落；14和20均线看涨；随机指标跌出超买区。 1小时图：保利加通道收敛，油价下穿中轨；14和20小时均线看涨；随机指标进入超卖区。综述：预计日内油价将在73.90-76.95区间内震荡，可尝试高抛低吸。上方阻力关注6月19日高点76.05，突破将上探6月16日高点76.70，然后是5月18日高点76.95和6月8日高点77.60，以及6月5日高点78.20和5月24日高点78.60；而下方支持留意6月1日高点75.20，跌破将下探6月13日高点74.60，然后是5月31日高点73.90和6月15日低点72.85，以及5月5日低点72.40和6月13日低点71.90。周一关注：美国6月NAHB房产市场指数 2023-06-19

兴业投资2023-06-19

人民币兑美元中间价上调88个基点至7.1201，人民币国际化再迎利好

济论坛期间向媒体表示，俄罗斯已经开始向巴基斯坦供应石油，双方商定使用友好国家的货币付款。而据路透社此前报道，巴基斯坦石油部长穆萨迪克·马利克近日表示，巴方从俄方购买了10万吨石油，部分已运抵巴基斯坦港口，巴基斯坦使用了人民币进行支付。

金融界2023-06-19

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