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CWG Markets：市场消化美国就业数据，美元继续下跌，黄金再创新高，逼近2200关口

CWG Markets2024-03-11

中美半导体重磅！彭博:美国考虑将这一芯片制造商列入黑名单以遏制中国芯片的发展

出口限制。此外，拜登政府正敦促荷兰、德国、韩国和日本进一步加强对中国获取半导体技术的限制。

tqttier2024-03-11

英伟达跌超5%，纳指止步周度两连涨，纳斯达克100ETF(159659)迎回调，高盛：美股集中度高不用担忧

主要指数，同时大幅跑赢英国富时100、德国DAX、法国CAC40等全球其他主要市场核心指数。来源：Wind，统计区间2014.1.1-2024.3.8。纳斯达克100指数发布于1985年2月1日，指数过往业绩不代表未来表现。风险提示：基金有风险，投资须谨慎。上述观点、看法和思路根据截至当前情况判断做出，今后可能发生改变。对于以上引自证券公司等外部机构的观点或信息，不对该等观点和信息的真实性、完整性和准确性做任何实质性的保证或承诺。纳斯达克100ETF可以投资境外市场。本基金除了需要承担与境内证券投资基金类似的市场波动风险等一般投资风险之外，还面临因投资境外市场所带来的汇率风险等特有风险。基金过往业绩不代表其未来表现，基金管理人管理的其他基金的业绩并不构成本基金业绩表现的保证。投资者应认真阅读《基金合同》《招募说明书》《产品资料概要》等基金法律文件，全面认识基金产品的风险收益特征，在了解产品情况及听取销售机构适当性意见的基础上，根据自身的风险承受能力、投资期限和投资目标，对基金投资做出独立决策，选择合适的基金产品。纳斯达克100指数近五年表现分别为37.96%(2019)、47.58%(2020)、26.63%(2021)、-32.97%(2022)、53.81%(2023)。纳斯达克100指数由纳斯达克股票市场公司编制和发布。指数编制方将采取一切必要措施以确保指数的准确性，但不对此作任何保证，亦不因指数的任何错误对任何人负责。指数过往业绩不代表其未来表现，亦不构成基金投资收益的保证或任何投资建议。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云2024-03-11

CPT Markets：居高思维，深究日股屡创新高原因!大失所望，英日两国皆陷技术性衰退困境!

第四位，拱手将第三大经济体的位置让给了德国。CPT Markets分析师强调「与英国不同的是，日本并未采取紧缩货币政策。相比之下，日本央行实际上并没有像英国央行那样拥有大量的利率调整空间」。然而，就在日本所公布的GDP表现不如市场所期待之际，日本股市却屡创新高，CPT Markets分析师整理底下几项有关日股创新高之重要因素供读者参考: 1. 虽然企业的利润增长是一个事实，但其背后的主要原因是日圆贬值与产品涨价。以丰田汽车为例，由于日元对美元汇率同比贬值近7日元，因此带来了约2600亿日元的利润增加；明治控股等9家食品公司则因产品涨价使其利润达1060亿日元。然而，投资者须注意的是，日圆已经没有续贬空间且产品涨价也不利于竞争力，因此这些因素都不是结构性的，也皆是不可持续的。 2. 除此之外，外资亦是本轮股市上涨的主要驱动力。自2023年以来，自从巴菲特增持日本五大商社后，使得大量外资涌入日本股市，东京证券交易所一部的交易量（排除自营部分）约七成来自海外，但日本国内买家却多持观望态度。对此，CPT Markets分析师警示，热钱本质上属于投机性资金，一旦时机成熟，便会迅速撤离市场，1997年的亚洲金融危机便是一个相关的例证。 CPT Markets风险提示及免责条款 : 以上文章内容仅供参考，不作为未来投资建议。CPT Markets 发布的文章主要根据国际财经数据报告及国际新闻为参考依据。

CPT_Markets2024-03-11

德国火车司机和空乘人员将举行新一轮罢工

德国火车司机工会当地时间10日晚宣布，德国火车司机将举行新一轮罢工。其中货运列车司机将从当地时间11日18时起开始为期24小时的罢工，客运列车司机则从12日2时开始罢工，罢工时间同样为24小时。这已经是德国火车司机工会本月召集的第二轮罢工，也是该工会组织的第六轮罢工。而在前一天，德国汉莎航空公司的空乘人员工会同样宣布在12日和13日举行罢工，预计有10万人出行受到影响。

金融界2024-03-11

无惧股市波动，抓住回调时机买进

收盘，较上周下跌0.56%。本周五，德国DAX 30指数以17814.74 收盘，较上周上涨0.45%。本周五，英国FTSE 100指数以7659.74收盘，较上周下跌0.3%。分析与展望泛欧600指数周五突破了500点的关键水平，周五收盘涨跌不一。投资者正在消化欧洲央行更新的通胀预期和新的美国就业数据。欧洲央行将2024年的通胀率预期从2.7%下调至2.3%，同时保持利率稳定，这令投资者感到振奋。市场已经对 6 月份开始的降息进行了定价，并将更新的宏观预测视为对这一时间表的进一步支持。修订后的欧元区统计数据显示，2024 年第四季度国内生产总值保持稳定。 Disclaimer 免责声明本文稿中包含的信息仅供参考，并不旨在提供特定的投资，保险，财务，税务或法律的建议。文稿可能包含有关经济和投资市场的前瞻性陈述。前瞻性陈述并非对未来业绩的保证，鼓励您在做出任何投资决定之前，仔细考虑风险，并咨询有关专业人士。

汉邦金融2024-03-10

德国防部长宣布2025年德国国防军预算缺口45至60亿欧元

据《图片报》，德国国防部长鲍里斯·皮斯托留斯警告，德国政府2025年武装部队（德国国防军）预算将出现45至60亿欧元的缺口。据报道，财政部明年的国防支出预算为520亿欧元，但德国国防军预算专家估计，如果部队得不到更多资金，德国将面临无法满足北约关于国防开支占国内生产总值2%的要求的风险，距离该要求还差45至60亿欧元。

金融界2024-03-10

德国汉莎航空机组人员将罢工两日

德国汉莎航空公司机组人员后日起罢工两日。工会称，罢工将影响星期二及星期三从慕尼黑机场出发的所有航班。航空公司估计，约有10万名旅客滞留。独立空中服务员工会表示，同资方经过15轮谈判，均未能达成协议，公司管理层宁愿牺牲乘客的权利。

金融界2024-03-10

金价飙升背后的中国密码购买热潮推动黄金创新高

但央行和亚洲购买的作用使其与众不同。德国黄金精炼厂赫罗伊斯集团的高级交易员亚历山大·楚姆普夫说：“目前的市场行为，以创纪录的日高点为特征，是我经验中前所未有的。” “这种独特性突显了当前市场动态的复杂性和影响黄金价格的各种因素。”

佳华168 1评论2024-03-10

民生证券：给予继峰股份买入评级

，将为客户开发、生产座椅总成产品。2）德国继烨拟向招银欧洲牵头的银团贷款8,000万欧元，用以置换德商行的贷款，公司拟为德国继烨本次贷款提供担保。　　座椅再下一城国产替代持续加速。公司本次定点项目为原客户的新车型定点，体现了客户对公司在合作过程中能力及服务的认可，同时随该客户的订单积累，有利于公司未来生产端规模效应的提升。根据客户规划，本项目预计从2024年10月开始，项目生命周期5年，预计生命周期总金额为78亿元。　　此前公司已于2021年10月、2022年7月、2022年11月获得三家新能源主机厂座椅总成项目定点，在乘用车座椅业务领域实现从0到1的突破并快速拓展；2023年2月联合格拉默突破奥迪PPE全球供应体系，实现传统豪华品牌从0到1突破，乘用车座椅业务加速；2023年3月新增原客户的新车型定点，体现了客户对公司在合作过程中产品及服务能力的认可；2023年6月首获一汽大众座椅总成项目定点，实现从新能源到传统燃油车领域的全面覆盖；2024年2月再次获得原客户新车型定点。当前公司已披露订单的生命周期总金额达341-368亿元，如在同一年量产，可实现年收入62-67亿元，为继峰分部2022年收入的246%-262%，收入增量显著。　　贷款置换落地财务费用压力减轻。德国继烨拟向招银欧洲牵头的银团贷款8,000万欧元，用以置换德商行的银行贷款，上市公司、宁波继烨、控股股东继弘集团计划提供连带责任保证担保。2023年欧元区隔夜贷款利率由年初的3.25%大幅提升至4.75%，贷款成本显著提升；国内中期借贷便利（MLF）操作利率当前为2.50%，贷款置换有利于降低公司的财务费用。　　全面协同剑指全球智能座舱龙头。公司2018年收购德国格拉默，2019年完成交割并于2019Q4开始并表，2020年开启全面整合，包括格拉默组织架构的调整、多举并措降本增效、生产基地布局整合等，经营提升凸显。2023年上半年，格拉默继续实行“P2P”(Plan to Profitability)重组计划，并系统性采取进一步提高效率和降低成本的措施，通过优化工厂布局和人员配置、进一步加强供应链管理、深化VAVE、深挖工厂运营效率等，细化降本增效措施，同时积极落实与客户协商的原材料价格上涨的补偿机制。同时格拉默和继峰联合开拓市场，产品相互赋能，客户相互导入，共同提升市占率。面对汽车行业电动智能百年大变革，公司积极拥抱，横向拓展乘用车座椅、音响头枕、移动中控系统和扶手、3D Glass玻璃技术等智能化新品，纵向布局智能家居式重卡座舱、电动出风口、隐藏式门把手、车载冰箱等，并突破特斯拉、蔚来、理想等造车新势力，长期来看“大继峰”有望充分发挥格拉默百年积淀的座椅等技术优势和继峰的民企灵活机制冲击智能座舱市场，剑指全球龙头。　　投资建议：整合成效渐显，新产品和新客户加速拓展，“大继峰”（继峰+格拉默）未来有望成为全球智能座舱龙头，预计公司2023-2025年收入为207.21/235.12/275.37亿元，归母净利润为2.03/5.24/8.41亿元，对应EPS为0.17/0.45/0.72元，对应2024年3月8日12.98元/股的收盘价，PE分别为74/29/18倍，维持“推荐”评级。　　风险提示：乘用车行业销量不及预期；整合进展不及预期；客户拓展情况不及预期；行业竞争加剧；原材料成本提升等。最新盈利预测明细如下：该股最近90天内共有12家机构给出评级，买入评级9家，增持评级3家；过去90天内机构目标均价为14.94。以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星2024-03-09

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