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火速“换帅”!百亿市值上市公司董事长被留置,持有22亿元市值股票,公告发布前股价诡异暴涨9%,次日跌近7%
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配送、光伏、轨道交通、数据中心、家电、
新能源
汽车等领域。该公司为中国航空发动机集团有限公司下属控股单位,2021年在科创板上市。 业绩方面,云路股份2024年度实现营业收入19亿元,较上年同期增长7.24%;归属于上市公司股东的净利润3.61亿元,同比增加8.73%;归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润3.44亿元,同比增加12.59%。 本次被留置的李晓雨1970年出生,清华大学本科学历、比利时联合商学院博士学历,高级工程师。自2015 年至今,李晓雨就任云路股份的董事长、总经理。就在今年的董事会换届选举中,李晓雨再度当选董事长,任期至2028年2月16日。 2024年,李晓雨年薪为175.63万元(税前报酬)。截至2025年3月末,其持有云路股份2498.4万股,持股比例为20.82%,为该公司第二大股东。 回顾其工作经历,李晓雨曾历任韩国电源株式会社生产课长、开发课长、品质课长,青岛云路聚能董事长兼总经理,青岛云路
新能源
董事长兼总经理,珠海云路
新能源
董事长兼总经理。 就在留置公告发布前,云路股份股价大涨,昨日收盘股价涨9.4%,报92.9元/股。不过,今日开盘,该公司股价震荡走低,盘中跌超5%。午后该公司股价继续走低,截至发稿,其股价跌近7%,报86.6元/股,总市值为103.9亿元。 若以截至6月17日中午收盘价88.35元/股计算,李晓雨持有的股份价值约22亿元。 70岁副董事长、第三大股东持续减持 值得一提的是,云路股份第三大股东郭克云,也是该公司的现任副董事长,其持续减持上市公司股份。郭克云1955年出生,如今已经70岁。 据云路股份最新披露,郭克云因自身资金需求,截至2025年5月27日,其通过集中竞价方式,累计减持上市公司股票103.2253万股,占公司股份总额的0.86%。截至目前,其持股数量为2090.59万股,占比为17.42%。 本次并非郭克云首次减持上市公司股份,在2023年,其持股数量还为2493万股,随后在2023年末减持119.18万股,2024年再度减持180万股。 在近日举行的投资者交流活动中,有人向公司发问,郭总(郭克云)又是大额减持又是在设立分公司议案上投出反对票,请问是否存在经营理念上的分歧? 彼时,云路股份回复称,公司股东、董事郭克云的减持系个人有资金需求,其对某单一议案从个人审慎角度给出判断属于正常的治理流程。 个人经历方面,郭克云也是云路股份这家公司的“老人”,其历任城阳镇南疃村党支部副书记,青岛成富工艺品集团公司总经理、党组书记,青岛云路电气有限公司董事长、党支部书记,青岛盈福祥工贸有限责任公司总经理,云路
新能源
副董事长、党支部书记,云路投资副董事长。 郭克云现任公司副董事长、青岛盈福祥工贸有限责任公司总经理、青岛春和盛置业有限公司董事。
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金融界
36分钟前
Agent有望成科技巨头发力方向,科创综指ETF华夏(589000)成交额近亿元
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局新一代信息技术、高端装备、生物医药、
新能源
、新材料及节能环保等战略性新兴产业。 科创综指ETF华夏(589000),场外联接(华夏上证科创板综合ETF联接A:023719;华夏上证科创板综合ETF联接C:023720)。 以上内容与数据,与有连云立场无关,不构成投资建议。据此操作,风险自担。
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有连云
56分钟前
充电基础设施同比增长45.1%,智能网联汽车ETF(159872)盘中蓄势
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87%。 消息面上,我国充电基础设施与
新能源
汽车持续快速增长。最新数据显示,公共充电桩数量5月较4月新增9.1万台,同比增长33.9%,单月增量规模显著。 截至2025年5月,全国充电基础设施累计数量已突破1440万台,同比增长45.1%。前5个月,充电基础设施增量为158.3万台,同比上升19.2%,其中,公共充电桩新增50.4万台,同比增幅达55.8%。 中金公司发布研报称,国内市场在以旧换新政策刺激下,叠加购置税退坡或带来抢装,
新能源
车销量有望延续较高增速;欧洲市场受碳排政策以及补贴政策回温,需求有望持续回暖;同时,受益于重卡/工程机械等电动化新场景增量、
新能源
车出口高增长以及乘用车带电量弹性释放,看好动力电池需求更高的成长弹性。 智能网联汽车ETF紧密跟踪中证车联网主题指数,中证车联网主题指数将内容与服务提供商、软件提供商、硬件提供商、汽车厂商等相关上市公司纳入车联网主题,以反映车联网上市公司的整体表现。 数据显示,截至2025年5月30日,中证车联网主题指数(930725)前十大权重股分别为比亚迪(002594)、汇川技术(300124)、华域汽车(600741)、宏发股份(600885)、宁德时代(300750)、德赛西威(002920)、大华股份(002236)、上汽集团(600104)、科大讯飞(002230)、欧菲光(002456),前十大权重股合计占比50.18%。 智能网联汽车ETF(159872),场外联接A:021080;联接C:021081;联接I:022885。 以上内容与数据,与有连云立场无关,不构成投资建议。据此操作,风险自担。
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有连云
1小时前
“科技成长+
新能源
”双轮驱动!泉果思源三年持有期混合(A/C:018329/018330)近一年涨幅超11%
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53.37%。可以看出,该基金以科技与
新能源
为核心驱动,辅以低估值板块修复,符合2025年公募基金“聚焦产业趋势+优质龙头”的主流策略。 重仓股消息面上,今年最大IPO的宁德时代(300750.SZ,03750.HK)在今日(6月16日)调入港股通。这意味着,内地资金可以通过港股通购买宁德时代H股股票,进一步增加了个股流动性。目前宁德时代作为“A+H”两地上市的重要标的,其港股估值已经高于A股,打破了传统港股普遍折价的惯例。随着港股通投资标的日渐增多,内地投资者将获得更多参与优质企业投资的机会。 展望后市,华泰证券指出,对港股下半年保持乐观,企业盈利的“U”形修复是主要驱动力。随着港股更多核心标的上市,市场扩容,基金也需要进一步加大港股配置。若三季度出现波动,将是增配港股的好时机。重点推荐三条主线:一是科技主线,中国科技股相对美股有增长空间;二是消费主线,新消费火热,传统消费受益于地产周期改善有望回暖;三是大金融主线。 基金经理刚登峰表示,依然看好AI技术的突破带来的产业创新的机会,2025年无论是手机等终端智能化还是AI眼镜,都有值得期待的产品推出。这方面我们主要投资于卡位比较好的港股互联网的龙头公司、拥有比较高行业地位的软件公司以及消费电子的龙头企业;
新能源
方面,经历了本轮周期的底部,部分锂电的龙头公司已经走出底部重拾增长的态势,竞争力通过了周期的检验,而且2025年还有进一步加速的迹象,这方面依然保持了相当的仓位。 泉果思源三年持有期混合(A/C:018329/018330),“科技成长+
新能源
”双轮驱动特质显著,一键布局相关产业发展红利。 以上内容与数据,与有连云立场无关,不构成投资建议。据此操作,风险自担。
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有连云
2小时前
据说,本轮“创新药”行情可能持续3年
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-3年的行情,说不定真有可能复制当年“
新能源
”行情。 中证
新能源
指数从2020年初到2021年末,2年时间,期间最大涨幅超260%! 反观“创新药”行情,在今年才算是真是开启——根据恒生指数官网数据,截至5月末, 如果拿
新能源
行情做对比,港股创新药今年的涨幅或许还真是才刚开始。 今天写这些主要是想给大家分享一下我最近get的知识点:终于搞懂为什么创新药今年才爆发,以及分享一只小众港股创新药指数。 最后,千万不要上头。近期港股创新药涨得太急,不排除会有震荡回调。而且,听说不少被医药套了3年的朋友,最近都快熬回本了。 对于5月卖飞港股创新药的我来说,我准备趁回调慢慢上车跟踪“恒生港股通创新药精选指数”的港股通创新药ETF(520883)。 来源:范范爱养基 以上内容与数据,与有连云立场无关,不构成投资建议。据此操作,风险自担。
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有连云
3小时前
1-5月份
新能源
汽车产量同比增长40.8%,新能车ETF(515700)逆市涨近1%
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2025年6月17日 11:13,中证
新能源
汽车产业指数(930997)上涨0.84%,成分股赢合科技(300457)上涨20.01%,德方纳米(300769)上涨13.46%,璞泰来(603659)上涨6.33%,容百科技(688005)上涨5.13%,湖南裕能(301358)上涨5.02%。新能车ETF(515700)上涨0.82%,最新价报1.6元。拉长时间看,截至2025年6月16日,新能车ETF近1年累计上涨12.30%,涨幅排名可比基金1/2。 流动性方面,新能车ETF盘中换手0.79%,成交1734.26万元。拉长时间看,截至6月16日,新能车ETF近1年日均成交6653.90万元。 规模方面,新能车ETF最新规模达21.82亿元,位居可比基金1/2。 数据显示,杠杆资金持续布局中。新能车ETF连续3天获杠杆资金净买入,最高单日获得525.37万元净买入,最新融资余额达5315.45万元。 消息面上,6月16日,国新办举行新闻发布会,国家统计局新闻发言人、国民经济综合统计司负责人在会上表示,我国坚定不移推动经济绿色低碳转型,不仅改善了生态环境,更促进了以
新能源行业
为代表的绿色产业稳定发展,形成新的经济增长点。今年以来,我国绿色产业发展延续向好态势。1~5月份,
新能源
汽车、太阳能电池产量同比分别增长40.8%、18.3%。清洁能源发电量快速增长,1~5月份规模以上工业风电、太阳能发电量分别增长11.1%和18.3%。 中原证券指出,我国宏观政策持续鼓励
新能源
汽车行业发展,
新能源
汽车行业发展过渡至强产品驱动,
新能源
汽车出口高增长,细分领域电动化渗透率提升,龙头及造车新势力销售持续增长。预计2025年我国
新能源
汽车销售1600万辆,同比增长14.43%。锂电池增长主要关注动力和储能,展望2025年板块业绩,锂电池需求将持续增长,行业盈利预计将修复,总体预计全年板块营收持续增长、净利润将恢复增长,但细分领域标的业绩将持续分化。 截至2025年6月17日 10:44,中证光伏产业指数(931151)下跌0.27%。成分股方面涨跌互现,协鑫集成(002506)领涨3.95%,石英股份(603688)上涨1.74%,双良节能(600481)上涨1.30%;科华数据(002335)领跌3.14%,德业股份(605117)下跌2.30%,横店东磁(002056)下跌1.49%。光伏ETF基金(516180)下跌0.56%,最新报价0.53元。 截至2025年6月17日 10:32,中证新材料主题指数(H30597)上涨0.06%,成分股璞泰来(603659)上涨5.41%,华友钴业(603799)上涨2.95%,恩捷股份(002812)上涨2.19%,杉杉股份(600884)上涨1.73%,湖南裕能(301358)上涨1.62%。新材料ETF指数基金(516890)多空胶着,最新报价0.49元。截至6月16日,新材料ETF指数基金近1年净值上涨1.93%。 截至2025年6月17日 10:45,中证汽车零部件主题指数(931230)下跌0.79%。成分股方面,海联金汇(002537)领涨4.56%,凌云股份(600480)上涨3.06%,威迈斯(688612)上涨2.26%。 汽车零件ETF紧密跟踪中证汽车零部件主题指数,中证汽车零部件主题指数从沪深市场中选取100只业务涉及汽车系统部件、汽车内饰与外饰、汽车电子、轮胎等领域的上市公司证券作为指数样本,反映汽车零部件主题上市公司证券的整体表现。 数据显示,截至2025年5月30日,中证汽车零部件主题指数(931230)前十大权重股分别为汇川技术(300124)、福耀玻璃(600660)、三花智控(002050)、拓普集团(601689)、赛轮轮胎(601058)、德赛西威(002920)、华域汽车(600741)、伯特利(603596)、双环传动(002472)、银轮股份(002126),前十大权重股合计占比43.86%。 汽车零件ETF(159306),场外联接(平安中证汽车零部件主题ETF联接A:022731;平安中证汽车零部件主题ETF联接C:022732)。 光伏ETF基金紧密跟踪中证光伏产业指数,中证光伏产业指数从主营业务涉及光伏产业链上、中、下游的上市公司证券中,选取不超过50只最具代表性的上市公司证券作为指数样本,以反映光伏产业上市公司证券的整体表现。 数据显示,截至2025年5月30日,中证光伏产业指数(931151)前十大权重股分别为隆基绿能(601012)、TCL科技(000100)、阳光电源(300274)、特变电工(600089)、通威股份(600438)、TCL中环(002129)、正泰电器(601877)、德业股份(605117)、晶科能源(688223)、晶澳科技(002459),前十大权重股合计占比56.2%。 新材料ETF指数基金紧密跟踪中证新材料主题指数,中证新材料主题指数选取50只业务涉及先进钢铁、有色金属、化工、无机非金属等基础材料以及关键战略材料等新材料领域的上市公司证券作为指数样本,以反映新材料主题上市公司证券的整体表现。 数据显示,截至2025年5月30日,中证新材料主题指数(H30597)前十大权重股分别为宁德时代(300750)、北方华创(002371)、万华化学(600309)、隆基绿能(601012)、华友钴业(603799)、通威股份(600438)、三环集团(300408)、三安光电(600703)、宝丰能源(600989)、格林美(002340),前十大权重股合计占比52.54%。 新能车ETF紧密跟踪中证
新能源
汽车产业指数,中证
新能源
汽车产业指数选取50只业务涉及
新能源
整车、电机电控、锂电设备、电芯电池、电池材料等
新能源
汽车产业的上市公司证券作为指数样本,反映
新能源
汽车产业龙头上市公司证券的整体表现。 数据显示,截至2025年5月30日,中证
新能源
汽车产业指数(930997)前十大权重股分别为比亚迪(002594)、汇川技术(300124)、宁德时代(300750)、三花智控(002050)、亿纬锂能(300014)、华友钴业(603799)、赣锋锂业(002460)、格林美(002340)、天齐锂业(002466)、宏发股份(600885),前十大权重股合计占比58.76%。 新能车ETF(515700),场外联接(平安中证新能车ETF联接A:012698;平安中证新能车ETF联接C:012699;平安中证新能车ETF联接E:024504)。 以上内容与数据,与有连云立场无关,不构成投资建议。据此操作,风险自担。
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有连云
3小时前
“未来分子平台”引爆商业化裂变,晶泰科技(2228.HK)如何吃透AI红利?
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晶泰科技平台化能力的溢出效应在新材料、
新能源
、农业、消费品等未来分子领域形成多点突破,AI兑现能力开始爆发。 譬如,在材料科学方面,公司与协鑫集团签订5年期战略协议开发钙钛矿等
新能源
新材料;为中国石化交付的催化剂高通量合成方案提升生产效率。 在农业科技领域,公司的沙漠治理新材料已在中国和中东地区成功完成验证,从材料角度实现沙漠土壤改良;与广东恒健控股和寿光蔬菜共建的智能育种平台开启基因编辑新纪元,与上海柒彩之心合作“超级作物”的定向进化引擎,与哈佛大学背景的肥料公司 Kula 签订研发合作,实现其研发平台在农业领域的全面落地。 而在消费品板块中,公司与工信部合作开展“AI+”行动,成为美妆原料等行业的创新底层技术支持方。 (资料来源:公司公众号) 透过多元业务版图的底层技术解构,晶泰科技看似跨界的布局实则遵循着统一的商业逻辑。 其量子物理底层算法、自主开发的百万级AI模型库与智能机器人平台,构成了精准解析分子结构与理化性质的“解码器”。 无论是支撑希格生科的胃癌新药研发技术,助力材料设计的生成式算法,还是驱动农业作物“定向进化”的蛋白质设计平台,本质上都是通过数字化手段解构微观世界规律,实现从微观世界大、小分子性质到宏观世界药物、材料功能的系统性工程设计。 毋庸置疑,上市不到一年,晶泰科技招股书中的蓝图,正加速落地为真金白银的收入。 以数据算力为底座,AI for Science的“基础设施”护城河雏形已现 查理·芒格曾总结伯克希尔哈撒韦的成功是曾直言,“就是追求平常人没有的常识。”而晶泰科技的财报数据揭示了其在AI竞赛中的两大“非常识”优势。 其一,在垂直领域,数据与算力是构建护城河的关键,而晶泰科技手握“核武级”资源,通过“AI+机器人”重塑研发范式,率先开启药物及材料研发智能时代,为其在未来的竞争中赢得了先机。 晶泰科技的机器人实验室已经覆盖了80%以上的常见药化反应类型,每月可以积累超20万条反应过程数据,这些数据的实验结果一致性高,结构性强,同时包含丰富的正负样本,数据质量远超开源数据。基于该数据集训练的AI模型能够获得更高的准确度和置信度,从而形成数据飞轮效应,持续反哺模型迭代。 财报显示,公司的自动化实验室通过7*24小时运转,收集数据效率是传统实验室的40倍,如今在多种合成实验场景中,AI的预测和判断能力已经远超人类科学家。 例如,公司自建的UV谱图预测模型和基于LCMS谱图的产率预测模型,可以在不做产物分离提纯的前提下获得实验产率,准确率超过90%,极大地提升了数据标注的效率。这种高效的数据收集和处理能力,不仅为晶泰科技的技术迭代提供了强大支撑,也为其在AI for Science领域的领先地位奠定了基础。 其二,公司硬核技术获权威认证,持续发挥全球领先的技术优势和应用场景的先发优势,打开成长边界。 晶泰科技的技术实力在全球范围内得到认可。在去年12月,公司在全球物质结构预测大赛(CCDC)中从全球28个参赛队伍中脱颖而出,成为表现最出色的两个团队之一,这一成就充分验证了其底层技术的先进性。 此外,长期以来,晶泰科技与礼来、强生等跨国药企的合作,也进一步证明了其技术在实际应用中的高效性和可靠性。可以说,公司以AI机器人创新研发平台为底座,不断积累真实世界数据,开发化学领域垂类模型,获得了行业的高度认可。 从行业背景来看,当前AI for Science领域正处于快速发展阶段,数据和算法是推动这一领域进步的核心要素,而数据更是“卡脖子”的核心素材。晶泰科技通过其高精度、大规模、标准化的机器人实验实现自主数据收集,并驱动持续的算法迭代优化与验证,已经在这一领域占据了领先地位。其数据飞轮效应不仅加速了技术迭代,还为业务增长提供了强大动力。特别是,公司实现了从技术到商业化的正向循环,使其逐渐成为AI for Science的基础设施提供商,不仅服务客户,更在重构研发行业的底层规则。 展望未来,随着晶泰科技在制药、新材料、
新能源
等多个领域的持续拓展,其技术优势将进一步转化为商业价值,推动公司在AI for Science领域的持续领先地位。 值得一提的是,此前知名研究机构胡润研究院发布“2024胡润中国人工智能企业50强”,晶泰科技凭借在人工智能的技术创新和落地应用的产业创新入选,这一荣誉再次证明了其在技术创新和产业应用方面的卓越表现。 结语 站在当下来看,晶泰科技当前的股价尚未充分反映如下两大预期差。 一方面,晶泰科技的商业模式优越性显著。与那些自研管线的AI药企相比,公司的平台赋能模式具有轻资产、轻投入、高复购的特点,财务更为健康。这种模式不仅降低了自身的研发风险,还能够通过与多家企业的合作赚取管线未来的商业化分成,实现更大的业务签单量与收益最大化。 另一方面,晶泰科技的跨行业渗透潜力巨大。其在制药、材料、农业、消费品等多个领域的底层技术具有高度共通性,这为其带来了指数级增长的可能性。同时与多家企业的合作不仅展示出公司技术的广泛适用性,也为其带来了新的增长机遇,而这些产业相较于生物医药更快的回报和上市周期也为其新药业务作出良好的补充。 如果说,AI的终局类似于当下互联网成为日常“水电煤”一般的存在的话,如今晶泰科技正在做的就是成为分子研发时代的“基础设施”,而具备数百台高精度实验机器人规模的晶泰科技已经进入无人区,正加速积累其数据资产与算法优势,并转化为垂直领域的业务能力与研发突破实力。 当市场还在争论AI泡沫时,其已用商业化实绩证明。垂直领域的AI基础设施,将是下一个十年投资领域最确定的主线所在。
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格隆汇
4小时前
A股掘金新风口!70余家易主潮暗藏三大资本巨头,这些赛道或迎爆发式反转
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损后引入广州国资,依托地方资源加速融入
新能源
汽车产业链,纾困与产业协同并重。无锡市则以“465”现代产业体系为蓝图,通过并购重组培育细分领域龙头,洪汇新材的易主正是这一战略的缩影。 产业资本“抢滩”:跨界赋能与技术整合跨界巨头与产业链上下游企业加速布局。58集团实控人姚劲波以24%溢价拿下易明医药控制权,并签订三年业绩对赌协议,试图将大消费资源注入医药赛道;北方华创通过“A收A”模式控股半导体设备企业芯源微,整合芯片研发能力,打造国产半导体设备全产业链。这类交易往往伴随股价短期暴涨,如易明医药复牌后连续涨停,但长期价值需观察产业协同实效。 私募“新玩法”:杠杆控股与模式创新私募机构以“先投后募”“GP+国资”等创新模式低成本揽入上市公司。启明创投控股天迈科技、奇瑞CVC入主鸿合科技等案例中,私募通过结构化融资降低现金支出,甚至联合国资实现资源互补。例如,宏辉果蔬引入“GP+国资”模式,既保留私募管理灵活性,又借助国资信用背书稳定市场预期。此外,“协议转让+表决权放弃”成为规避要约收购的主流手段,泰慕士通过转让29.99%股权并放弃部分表决权,由广州轻工接盘,交易成本压缩超30%。 风险与机遇:警惕“壳炒作”陷阱尽管易主潮催生诸多机会,但风险不容忽视。*ST金比、安奈儿等企业因业绩承压被迫易主,部分交易存在“保壳”投机属性。历史教训显示,宏达矿业、浔兴股份等曾因接盘方缺乏产业经验导致退市或巨额亏损。监管层已收紧对“忽悠式易主”的审查,要求披露资金来源及战略规划细节。据统计,仅35%的公司易主后实现业绩反转,投资者需重点关注新实控人的资源注入能力与履约记录。 投资主线:聚焦三大潜力赛道,半导体与
新能源
、消费升级、传统行业出清。本轮易主潮既是资本对估值洼地的敏锐捕捉,也是产业升级的必然选择。投资者需穿透“国资背景”“跨界转型”等概念,从产业协同深度、治理重构诚意、交易合规性三维度甄选标的。在政策红利与市场博弈交织下,具备清晰战略与硬核实力的企业,有望成为下一轮行情的主角。
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金融界
4小时前
开盘:沪指跌0.02%、创业板指涨0.2%,人脑工程及创新药概念股走高、油气开采及服务股回调
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、铝):中美博弈阶段性缓和,需求韧性(
新能源
+电网投资)叠加供给瓶颈,价格中枢有望继续抬升;(4)战略小金属:新质生产力需求爆发(如钼用于高温合金、镓锗用于半导体、稀土用于永磁电机),供给刚性下价格弹性显著;(5)稀土磁材:地缘冲突强化战略金属定位,戴维斯双击凸显板块投资价值。 天风证券:关注存储、端侧 AI、CIS等高弹性产业机会 天风证券指出,综合来看2025年,全球半导体增长延续乐观增长走势,2025年AI驱下游增长。展望二季度,建议关注设计板块SoC/ASIC/存储/CIS二季度业绩弹性。端侧AISoC芯片公司受益于端侧AI硬件渗透率释放,一季度业绩已体现高增长,叠加6-7月AI眼镜密集发布,后续展望乐观。ASIC公司收入增速逐步体现,芯原定增锁价利好释放。CIS板块华为PURA80影像升级叠加智能车需求带动需求迭升。
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金融界
5小时前
辽宁省德宁绿电
新能源
有限公司成立,注册资本3949万人民币
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天眼查App显示,近日,辽宁省德宁绿电
新能源
有限公司成立,法定代表人为赵刚,注册资本3949万人民币,由北驰控股集团有限公司全资持股。 序号 股东名称 持股比例 1 北驰控股集团有限公司 100% 经营范围含许可项目:发电业务、输电业务、供(配)电业务;输电、供电、受电电力设施的安装、维修和试验;道路货物运输(网络货运);道路货物运输(不含危险货物);道路危险货物运输;国际道路货物运输;第二类增值电信业务;保险代理业务。(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动,具体经营项目以相关部门批准文件或许可证件为准)工业互联网数据服务;人工智能公共数据平台;5G通信技术服务;风力发电技术服务;
新能源
汽车换电设施销售;
新能源
汽车整车销售;
新能源
汽车废旧动力蓄电池回收及梯次利用(不含危险废物经营);技术服务、技术开发、技术咨询、技术交流、技术转让、技术推广;新兴能源技术研发;太阳能发电技术服务;新材料技术研发;技术进出口;储能技术服务;紧急救援服务;货物进出口;碳减排、碳转化、碳捕捉、碳封存技术研发;电力电子元器件销售;
新能源
汽车生产测试设备销售;电池销售;汽车销售;电工机械专用设备制造;输配电及控制设备制造;汽车零部件及配件制造;电池制造;电动机制造;电池零配件生产;合同能源管理;小微型客车租赁经营服务;租赁服务(不含许可类租赁服务);装卸搬运;机动车修理和维护;供应链管理服务;互联网销售(除销售需要许可的商品);建筑工程机械与设备租赁;五金产品零售;五金产品制造;发电技术服务;互联网设备销售;蓄电池租赁;充电桩销售;智能输配电及控制设备销售;道路货物运输站经营;二手车交易市场经营;停车场服务;二手车经纪;物业管理;国内集装箱货物运输代理;从事国际集装箱船、普通货船运输;金属结构销售;建筑用钢筋产品销售。(除依法须经批准的项目外,凭营业执照依法自主开展经营活动) 企业名称 辽宁省德宁绿电
新能源
有限公司 法定代表人 赵刚 注册资本 3949万人民币 国标行业 电力、热力、燃气及水生产和供应业>电力、热力生产和供应业>电力生产 地址 辽宁省鞍山市千山区建国大道1530号 企业类型 有限责任公司(自然人投资或控股的法人独资) 营业期限 2025-6-16至无固定期限 登记机关 鞍山市千山区市场监督管理局
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金融界
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