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新瀚新材2024年财报:营收下滑3.66%,净利润暴跌40.04%
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4年面临诸多挑战,新瀚新材在航空航天、
新能源
汽车、机器人等新兴领域的应用拓展尝试取得了一定进展。公司看到“轻量化”、“长寿命”、“更节能”等终端需求趋势,进一步推动了PEEK材料在这些领域的应用拓展尝试,以及消费者对化妆品安全性的重视带来的以HAP为代表的化妆品新型防腐助剂在不同品类化妆品中的新应用。 这些新尝试、新应用在当前及未来一段时期内将会为行业发展增添更强动力。公司将继续加大市场开拓力度,及时掌握客户阶段性补库的需求变化,在保持DFBP销量稳定的情况下,进一步拓展化妆品原料、医农中间体和光引发剂类产品的市场份额。 总体来看,新瀚新材在2024年面临了较大的经营压力,但通过优化库存管理和拓展新兴领域应用,公司在现金流和市场份额方面取得了一定的进展。未来,公司需要在提升盈利能力和应对市场竞争方面做出更多努力。
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金融界
04-27 11:36
中国银河:给予亨通光电买入评级
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冷技术产品及方案,提高单芯片算力效率,
新能源
方面,公司铝合金中高压系列扭缆打破铝合金输电线不能抗扭的壁垒,海洋能源方面,公司“110KV聚丙烯绝缘电缆系统”等4项产品跻身国际领先水平。分区域看,2024年公司海外市场营业收入同比+38.9%相对高增,墨西哥光通信产业基地投入使用。2024年公司实现销售毛利率13.2%/-2.1pct、销售净利率5%/+0.3pct、加权ROE10.3%/+1.6pct,2025Q1实现销售毛利率13.6%/-1.4pct、销售净利率4.5%/-0.1pct,加权ROE1.9%/-0.1pct,海洋能源与通信以及海外市场盈利能力相对坚挺,费用管控得当,期间费用率总体稳中有降。 海风前景广阔,特种线缆需求上行。光通信受益于国家整体网络建设与数字经济发展,近年来三大运营商资本开支向算力方向倾斜,带动作为算力基础设施的光模块、光纤光缆等核心器件中长期稳健增长,多模光纤在IDC、G.654.E光缆在长途干线的应用逐步纵深。同时据SubmarineTelecomsForum数据,全球约40%的海缆步入生命尾期,海缆将迎来新一轮替换建设高峰,据全球风能协会数据,未来十年全球将新增约410GW海风装机容量,随着国内海风资源开发向规模化、深海化发展,超高压交流、柔性直流海缆将更受青睐。2025年作为“十四五”收官之年,特高压项目前期工作有望加速推进,迎来核准开工高峰,轨道交通、机器人、清洁能源、航空航天、
新能源
汽车、充电桩等领域的需求上行为特种线缆的发展提供历史机遇。 投资建议:我们调整公司2025年盈利预测,新增2026/2027年盈利预测,预计2025-2027年归母净利润分别为30.36/34.39/39.64亿,EPS为1.23/1.39/1.61元,对应PE12.4x/10.9x/9.5x,维持“推荐”评级。 风险提示:宏观经济周期性波动的风险;上游铜、铝等大宗商品价格上涨的风险;下游海上风电项目审批进度或装机建设节奏不及预期的风险等。 证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算,东北证券韩金呈研究员团队对该股研究较为深入,近三年预测准确度均值为74.18%,其预测2025年度归属净利润为盈利34.08亿,根据现价换算的预测PE为11.38。 最新盈利预测明细如下: 该股最近90天内共有5家机构给出评级,买入评级5家;过去90天内机构目标均价为22.04。 以上内容为证券之星据公开信息整理,由智能算法生成(网信算备310104345710301240019号),不构成投资建议。
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证券之星
04-27 11:26
交银金租:航运与航空双轮驱动下的行业龙头之争
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域,全面深化创新转型,重点布局新基建、
新能源
、科技租赁、普惠金融等重点领域,充分发挥“融资+融物”特色优势,实现多元化发展。 航运金融:绿色转型与产业链整合的护城河 在航运领域,交银金租的竞争优势不仅在于规模,更在于其对绿色金融和产业链整合的前瞻布局。2024年,该公司为中远海运特运订造的6艘7500车位LNG双燃料动力汽车船陆续交付,项目总金额近40亿元。这一合作首创金融租赁公司整合中资航企、船厂资源的模式,将融资租赁服务嵌入船舶制造与航运需求的全链条。 联合资信分析师指出,交银金租通过创新绿色租赁产品,如租金费率与碳排放挂钩机制,已形成差异化竞争力。其绿色动力运输船舶租赁业务增速显著,成为应对行业同质化竞争的重要抓手。 挑战与隐忧:头部鏖战与中小机构“倒逼” 尽管交银金租在头部梯队中保持领先,但其面临的竞争压力并未减轻。工银金租凭借母行工商银行的资金优势,2024年航空板块新增交付4架C919国产大飞机,并覆盖全球40多个国家航司客户;国银金租则通过优化机队结构维持飞机租赁领域的话语权。交银金租若不能在国产大飞机融资等战略领域取得突破,或将面临市场份额稀释风险。 与此同时,中小金融租赁公司正在设备更新、普惠金融等领域开辟新战场。例如江苏金租聚焦小微客户,累计服务超30万家中小企业;永赢金租小微租赁业务投放余额占比超30%。这类“小而专”的模式虽未直接冲击交银金租的核心业务,但可能分流部分政策红利与市场资源。 交银金租对此的应对策略是深化“融资+融物”功能。徐斌强调,未来将加大对新基建、
新能源
领域的投入,同时优化资产结构以平衡风险与收益。不过,如何在保持航运、航空主业优势的同时开辟新增长曲线,仍是其必须解答的长期命题。
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金融界
04-27 10:56
太平洋:首次覆盖丰立智能给予增持评级
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实现收入1.30亿元,同比增长21%;
新能源动力
传动业务实现收入1068.94万元,同比增长276%,公司正积极拓展两项新业务。 新业务投入期,盈利能力承压。24年公司销售毛利率14.90%,同比下降2.19pct,齿轮业务毛利率提升,其他业务毛利率下降,主要系新业务初期设备折旧压力大。期间费用方面,销售和研发费率基本平稳,管理费率同比下降1.18pct,财务费率同比+1.56pct,主要系投入期存款利息收入减少。整体看,24年公司处于新业务投入期,资金需求上升、折旧支出增加,使得利润端承压。 深耕小模数齿轮,重点开发汽车、机器人两大板块。公司在齿轮加工领域积累了长期优势,立足于技术储备积极开拓新业务,IPO募投项目主要投向汽车、机器人。汽车方面,公司重点开发了减速箱齿轮、动力座舱智能驱动部件、差速器产品等,客户包括比亚迪、东风、潍柴动力等。机器人方面,公司“小型精密减速器升级及改造项目”于2024年12月基本完结,谐波减速器常规型号全部研发完成,25年将全力进行产能爬坡。同时公司开发了用于人形机器人的减速器、灵巧手模组等,所开发的客户包括星动纪元、宇树、三花等,其中与星动纪元签署战略合作协议。 盈利预测与投资建议。预计2025年-2027年公司营业收入分别为5.94亿元、6.96亿元、8.33亿元,归母净利润分别为0.25亿元、0.54亿元、0.75亿元,对应EPS分别为0.21元、0.45元、0.62元。首次覆盖,给予“增持”评级。 风险提示。汇率波动风险,行业竞争加剧风险,新业务拓展不顺的风险,折旧支出增加影响利润的风险。 证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算,东北证券李恒光研究员团队对该股研究较为深入,近三年预测准确度均值为26.63%,其预测2025年度归属净利润为盈利4400万,根据现价换算的预测PE为190.28。 最新盈利预测明细如下: 该股最近90天内共有5家机构给出评级,买入评级1家,增持评级4家。 以上内容为证券之星据公开信息整理,由智能算法生成(网信算备310104345710301240019号),不构成投资建议。
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证券之星
04-27 10:06
证券之星IPO周报:下周2只新股申购(名单)
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源证券。 从主营业务看,泽润新能专注于
新能源
电气连接、保护和智能化技术领域,专业提供光伏组件接线盒产品一体化解决方案。公司当前的核心产品为光伏组件接线盒,主要客户包括Maxeon、Sonnenkraft、TCL中环、阿特斯、协鑫集成、亿晶光电、正信光电、润阳股份、赛拉弗、大恒能源、海泰新能、中清光伏等。 天工股份主要从事钛及钛合金材料的研发、生产与销售,将原材料海绵钛(或添加其他金属元素)通过配比、熔炼、锻造及各种精加工手段,制作成能最大程度发挥钛及钛合金材料组织性能的产品,以板材、管材、线材等形式广泛应用于化工、消费电子等领域。 2.下周上会新股一览 下周,A股仅有3个交易日,暂定无新股上会。
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证券之星
04-27 09:56
中国银河:给予新雷能买入评级
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由航空、航天、船舶向低轨卫星、服务器、
新能源
等领域拓展,平台属性凸显,叠加机载二次电源、电机驱动模块以及芯片电源等新产品类的扩张,公司军品渗透率不断提升,竞争地位得到夯实,看好Q4需求侧修复带来的业绩弹性。预计公司2025-2027年归母净利润分别为0.81/2.06/2.86亿元,EPS分别为0.15/0.38/0.53元,当前股价对应PE分别为91/36/26倍。公司Q2业绩大概率出现拐点,边际预期向好,维持“推荐”评级。 风险提示:下游行业需求波动的风险;客户延迟验收的风险;募投项目进度不及预期的风险;市场竞争和军品审价导致毛利率下降的风险。 证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算,东北证券王凤华研究员团队对该股研究较为深入,近三年预测准确度均值为33.88%,其预测2025年度归属净利润为盈利5.77亿,根据现价换算的预测PE为13.08。 最新盈利预测明细如下: 该股最近90天内共有2家机构给出评级,买入评级2家;过去90天内机构目标均价为18.72。 以上内容为证券之星据公开信息整理,由智能算法生成(网信算备310104345710301240019号),不构成投资建议。
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证券之星
04-27 09:46
国金证券:给予比亚迪买入评级
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盈利预测、估值与评级 比亚迪作为
新能源
汽车龙头,国内市场经营稳固,成本优势下竞争优势明显,规模效应拉动折旧摊销利润释放,我们认为,比亚迪已经进入了一个中期量价上行阶段。综上,我们预测25-27年归母净利为522.1/627.1/823.7亿元,对应20.9/17.4/13.3倍PE。维持“买入”评级。 风险提示 行业竞争加剧,市场需求不及预期。 最新盈利预测明细如下: 该股最近90天内共有39家机构给出评级,买入评级34家,增持评级5家;过去90天内机构目标均价为451.67。 以上内容为证券之星据公开信息整理,由智能算法生成(网信算备310104345710301240019号),不构成投资建议。
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证券之星
04-27 09:26
再次回击董明珠?卢伟冰:小米空调以2030年中国市场数一数二作为目标 透视小米格力逾十年博弈:“战火”已烧到格力电器核心业务
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时股东大会上再出惊人之语,将战火蔓延至
新能源
汽车领域。在格力电器股东大会上,董明珠提及小米汽车事故,直言:“小米汽车烧死人,你们看到了吧?但格力在北京大一路跑了十几年,从没有火灾事故,这就是实力,这就是技术。” 原来,3月29日安徽高速发生交通事故,小米SU7撞击后爆燃,导致三人死亡。而北京大一路从2017年10月起逐步更换为格力钛
新能源
纯电动公交车。不过,2023年1月,三亚机场附近停放的多辆格力钛
新能源
客车也曾发生火灾,67辆车被烧毁。 面对董明珠的炮轰,雷军选择沉默以对。但王化在微博发布“水涨船高时借势登天,潮退舟沉日刻舟求剑”的图文,被解读为暗讽格力“固守传统模式,未能把握产业变革趋势”。 有网友在王化该条微博评论区留言,“能不能硬一点啊。你能不能硬一点啊”。王化回应称,可能你我理解的硬有区别,要我破口大骂,既不符合我的教育背景,也不符合我的企业价值观。并表示,敬老爱幼是中华民族的传统美德。
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金融界
04-27 09:26
东风股份2024年财报:营收下滑9.38%,净利润暴跌85.42%
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车业务稳固优势市场,保持行业第一位势;
新能源
业务加速客户需求响应效率,完成新品投放。在出口市场,公司强化海外网络布局,保持业务高速发展,出口市场行业排名提升至第三位。 创新与转型的挑战 东风股份近年来持续推进创新转型,尤其是在
新能源
和智能化领域。2024年,公司完成了全新一代V5/V7平台开发,着力推进睿立达品牌的市场投放。同时,公司推动五化技术创新,开展纯电平台车型、氢燃料卡车以及滑板底盘等技术前瞻研究与开发,实现自动驾驶物流车和智能环卫车的示范运营。 然而,尽管公司在技术创新和产品布局上取得了一定进展,但其财务表现并未得到相应改善。扣非净利润的巨额亏损,反映出公司在创新转型过程中面临的巨大成本压力和市场竞争挑战。此外,公司在智能制造工厂建设、产销一体化运营管理等方面的投入,短期内难以转化为实际收益,进一步加剧了财务压力。 总体来看,东风股份在轻型商用车领域仍具有一定的市场地位,但其财务表现的持续恶化,尤其是净利润的大幅下滑,凸显了公司在市场竞争和内部管理上的严峻挑战。未来,公司需要在创新转型和成本控制之间找到平衡,才能实现可持续发展。
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金融界
04-27 09:06
冠城新材2024年财报:营收下滑13%,净利润亏损扩大至6.67亿
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上,进一步扩展新客户合作,顺利通过多家
新能源
企业的现场审核并开始批量供应产品。 然而,尽管销量有所增长,但受市场环境影响,产品单价持续处于低位,2024年实现销售额3,438.63万元,同比下降15.27%。电解液添加剂行业产能过剩,供过于求的趋势导致产品价格整体下跌,公司利润空间受到严重挤压。此外,公司在技术研发和生产流程优化上的投入虽然提升了产品质量,但短期内难以扭转单价低迷的局面。 总体来看,冠城新材在2024年面临多重挑战,尽管电磁线业务表现亮眼,但整体业绩仍不容乐观。公司需要在未来进一步优化业务结构,提升盈利能力,以应对复杂多变的市场环境。
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金融界
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