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民营经济座谈会今日召开!A500ETF(159339)现涨1.38%,实时成交额快速突破4亿元
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策将推动内需板块的崛起,特别是服务业、
新能源
和军工等领域。此外,国产化空间大的方向也将成为未来重点关注领域,大科技和消费板块作为今年两大核心板块,在外部贸易环境承压的前提下,大科技板块将承担起经济新动力的职责,人工智能和机器人等核心板块未来仍有较大的想象空间。 相关产品:A500ETF(159339)、A50ETF基金(159592) 以上内容与数据,与界面有连云频道立场无关,不构成投资建议。据此操作,风险自担。
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有连云
04-08 15:10
山大电力即将上会,聚焦电网智能监测领域,依赖大客户国家电网
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技术研发与产业化,形成了电网智能监测、
新能源
两大业务板块。 公司曾中标多个国家重点工程项目,2022年以来,曾向“白鹤滩水电站西电东送大动脉工程”提供了输电线路故障监测装置、故障录波监测装置、时间同步装置等产品,为特高压直流输电线路的故障分析和定位提供了技术支撑。 那么,山大电力的质地如何?今天就来一探究竟。 01 山东大学收获一个IPO,上市前多次分红 山大电力来自山东济南,与山东大学有着深厚的渊源。 2001年,华天科技、电气研究所、梁军、张波和丁磊共同设立公司前身电力有限,而电气研究所为山东大学全资企业。2017年,电力有限整体变更设立的股份有限公司,成为如今的山大电力。 截至招股说明书签署日,山东大学通过山大资本间接持有山大电力约40.15%股权,为公司实际控制人。同时,张波、丁磊均持有山大电力股份。 山东大学前身是1901年创办的山东大学堂,历史悠久,如今是教育部直属重点综合性大学,同时位列国家“985工程”和“211工程”建设高校行列,在山东省,乃至全国都颇具知名度。 公司发行前股权结构,图片来源于招股书 山东大学不仅是公司的实际控制人,而且山大电力的董事长、副董事长也长期任职于山东大学。 山大电力的董事长张波出生于1963年,本科学历,工程硕士学位。张波在1984年至2023年期间,历任山东大学讲师、副教授、教授、硕士生导师,还曾担任山东工业大学电力高新技术开发公司总经理,并担任过山大电力及其前身的董事、总经理。 丁磊目前为山大电力副董事长、财务总监,他出生于1965年,本科学历,工程硕士学位。丁磊曾任山东工业大学电力高新技术开发公司副总经理,1988年7月至今历任山东大学讲师、副教授。 值得注意的是,山大电力在上市前存在多次现金分红行为,且本次募资用途中还有9000万元用于补充流动资金,备受争议。 2023年的招股书申报稿显示,山大电力在2020年、2021年、2022年、2023年上半年的现金分红分别约1832.4万元、3054万元、4886.4万元、3054万元,三年半累计分红超过1.2亿元,而这些钱大部分进了大股东的口袋。 本次申请上市,山大电力拟投入募集资金5亿元,用于山大电力电网故障分析和配电网智能化设备生产项目、山大电力研发中心项目、山大电力
新能源
汽车智能充电桩生产项目、山大电力分布式发电源网荷储系统研发及产业化项目、补充流动资金。 募资使用情况,图片来源:招股书 02 超8成营收来自电网智能监测领域,依赖大客户国家电网 山大电力自称是知名的电力系统故障监测和分析专家,基于在智能电网领域积累的电网监测技术和电气系统设计及集成化能力,公司形成了电网智能监测、
新能源
两大业务板块。 智能电网包括发电、变电、输电、配电、用电和调度通信六大环节,公司的电网智能监测设备主要应用于变电、输电和配电环节。 图片来源于招股书 电网智能监测产品为电网故障分析、故障预警提供可靠的技术保障,帮助电力运行人员及时掌握电力设备运行状态,迅速分析故障、排除隐患、快速恢复供电,缩短因事故引起的停电时间,减少触电与电气火灾事故。 2022年、2023年、2024年(简称“报告期”),电网智能监测业务为山大电力贡献了80%以上的营收,是公司的重要收入来源。 山大电力现有
新能源
产品主要包括
新能源
充电桩、储能两类,应用于用电领域,不过报告期内公司的
新能源
业务营收占比相对较小。 公司主营业务收入按产品类别划分的情况,图片来源于招股书 电网智能监测设备的上游原材料主要包括电子电气部件、设备组件、电子元器件和钣金结构件等;下游为电力行业,最终用户主要为国家电网、南方电网及下属企业。 报告期各期,山大电力向国家电网及其下属公司合并层面的销售占比分别为73.34%、69.81%和69.61%,占比较大,对国家电网存在重大依赖。 公司电网智能监测领域和
新能源
领域相关产品主要通过参与招标的方式面向电网公司进行销售,行业的市场化程度较高,参与者数量较多,竞争较为激烈,而电力监测行业主要竞争因素为研发、质量、品牌、售后服务等。 在电网智能监测领域,山大电力的直接竞争对手包括变电侧的中元股份、科汇股份、智洋创新、深圳市双合电气股份有限公司、武汉国电武仪电气股份有限公司、国电南瑞等;以及输电侧的武汉三相电力科技有限公司、国电南瑞南京控制系统有限公司、深圳市金润康电子技术有限公司、郑州优碧科技有限公司等。 在
新能源
领域,其直接竞争对手有国电南瑞南京控制系统有限公司、宁波三星智能电气有限公司、长园深瑞继保自动化有限公司等。 值得注意的是,山大电力所从事的业务属于技术密集型产业,随着电网建设和改造工作的有序推进,电网企业对各环节产品的要求将越来越高。为了保持竞争优势,公司需要持续进行新技术研发和新产品开发。 报告期各期,山大电力的研发费用分别为3142.95万元、3757.96万元和4596.27万元,占营业收入比重分别为6.57%、6.84%和6.98%。 尽管公司的研发投入有所增加,但研发费用率依然明显低于可比上市公司平均值,未来如果公司研发投入不足而导致未能及时完成技术更新和产品升级,可能会影响公司的竞争能力。 公司研发费用率与上市公司对比情况,图片来源于招股书 03 面临税收优惠政策变化风险 随着经济的持续发展,近年来,我国发电量和用电量均保持平稳增长。2012年至2024年,我国发电量、用电量的年均复合增长率分别为5.44%、5.89%。 据中电联预测,2025年我国全社会用电量预计为9.5万亿千瓦时,到2030年预计增长至11.3万亿千瓦时,“十四五”、 “十五五”期间,我国全社会用电量年均增速分别为4.8%、3.6%。 图片来源于招股书 从能源结构来看,截至2024年末,我国非化石能源装机规模达占总装机的58.2%,我国预计在2060年实现“碳中和”目标,未来能源结构将形成以电力为主的格局,而电力的生产将向清洁能源为主切换。
新能源
具有间歇性、随机性、波动性特点,随着
新能源
占比不断提升,智能电力行业将迎来新一轮发展机遇期,将带动包括电网智能监测设备、
新能源
充电桩等产品在内的需求增长。 在电力及
新能源行业
持续发展的背景下,近几年山大电力的业绩呈增长趋势。 2022年、2023年、2024年,山大电力的营业收入分别约4.78亿元、5.49亿元、6.58亿元,综合毛利率分别为41.24%、43.62%和44.36%,对应的净利润分别约0.77亿元、1.03亿元、1.27亿元。 值得注意的是,报告期各期,山大电力享受税收优惠减免的金额分别为2477.24万元、3262.97万元和3257.42万元,分别占当期利润总额的28.22%、27.93%和22.63%。未来如果相关税收优惠政策发生变化,可能会影响公司的经营业绩。 此外,山大电力还面临存货余额较大的风险。报告期各期末,公司存货账面价值分别约2.03亿元、2.18亿元、2.38亿元,呈逐年上升趋势,占流动资产的比例分别为32.77%、29.83%和25.88%,公司的存货(尤其是发出商品)余额较大,存货余额的增加不仅会占用公司较多的营运资金,也存在存货跌价的风险。 整体而言,尽管近几年山大电力的业绩呈增长趋势,但其背后也暗藏依赖大客户国家电网、存货余额较大等经营隐忧,且公司享受税收优惠减免的金额占利润总额的20%以上,面临的税收优惠政策变化风险也不容忽视。
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格隆汇
04-08 15:00
重磅发布!多家央企集体增持各类市场风格ETF
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红利,前三大权重行业分别为医药、电子、
新能源
。 对于A股当前配置价值,这些机构纷纷发声: 中央汇金公司坚定看好资本市场发展前景,根本在于看好中国经济的光明未来。当前,我国高质量发展扎实推进,新质生产力蓬勃发展,经济持续回升向好的基础更加稳固,资本市场平稳健康发展具有坚强的基本面支撑。特别是2024年9月26日中央政治局会议出台一揽子增量政策以来,资本市场呈现出积极而深刻的变化。作为长期机构投资者,中央汇金公司将继续秉持长期投资、价值投资理念,积极支持资本市场健康发展。 华金证券表示,短期恐慌情绪释放后A股可能进入底部区域,我们依然看好A股中期慢牛行情。(1)短期来看,恐慌情绪释放后A股可能进入筑底趋势中。一是恐慌情绪释放后A股可能进入底部区域:首先,2005年以来上证综指大幅低开、单日跌幅较大(5%以上)后往往进入探底阶段,尤其是负面因素逐步消减后,A股可能筑底;其次,当前来看,市场情绪已大幅回落,而负面因素还未完全消减,后续国内政策对冲可能进一步出台,A股可能进入底部区域。二是从短期框架来看,经济和盈利基本面处于修复趋势中、政策宽松等对A股有支撑:首先,在外需可能存在一定压力下,国内稳增长政策力度可能加大,国内经济和A股盈利继续处于修复趋势中;其次,加征关税导致美元大幅回落,人民币汇率压力有限,国内流动性维持开始呢;最后,国内科技突破和提振内需、货币宽松等政策有望进一步加力可能提振市场情绪。(2)中长期来看,政策发力导致盈利和信用修复进而提升A股估值的中长期慢牛逻辑不变。一是外需压力加大背景下,政策发力的迫切性和可能性提升;其次,在盈利和信用修复的环境中,A股估值有支撑,加征关税不改变A股中长期慢牛的逻辑。 光大证券首席经济学家高瑞东表示,中央汇金公司公告称已再次增持ETF基金,并表示未来将继续增持,坚决维护资本市场平稳运行,可谓之“中国版平准基金”。从历史来看,汇金公司作为中长期资金的代表,其历次增持行动均具有市场风向标意义。2023年10月、2024年2月汇金公司曾两次宣布增持ETF,均在关键时刻通过流动性注入与政策预期引导,有效稳定市场情绪,为后续市场企稳回升创造了有利条件,从实际效果来看可以称之为“中国版平准基金”。 “当前市场面临外部风险因素冲击的背景下,汇金公司此次增持将有效凝聚市场共识,推动投资者从短期波动中聚焦长期价值,为资本市场高质量发展注入持久动能。随着市场情绪回升,A股市场有望逐步摆脱短期扰动,回归反映国内经济基本面逐步向好的理性轨道。”高瑞东说。 以上内容与数据,与界面有连云频道立场无关,不构成投资建议。据此操作,风险自担。
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有连云
04-08 15:00
新能车ETF(515700)跟踪指数估值性价比突出,机构:关税落地,对我国汽车企业影响相对有限
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至2025年4月8日 14:18,中证
新能源
汽车产业指数(930997)下跌1.23%。成分股方面涨跌互现,五矿新能(688779)领涨3.50%,天华新能(300390)上涨3.34%,赢合科技(300457)上涨3.32%;银轮股份(002126)领跌10.01%,三花智控(002050)下跌10.00%,均胜电子(600699)下跌9.96%。新能车ETF(515700)下跌3.02%,最新报价1.45元。 流动性方面,新能车ETF盘中换手3.07%,成交6298.93万元。拉长时间看,截至4月7日,新能车ETF近1年日均成交7185.12万元。 截至2025年4月7日,新能车ETF今年以来相对基准回撤0.07%,在可比基金中回撤最小。 值得注意的是,该基金跟踪的中证
新能源
汽车产业指数估值处于历史低位,最新市净率PB为2.89倍,低于指数近5年82.74%以上的时间,估值性价比突出。 消息面上,近日,美国总统特朗普签署公告,宣布对进口汽车及部分零部件加征25%关税。2024年中国汽车对美出口仅占中国汽车出口总量的1.8%,在美国市场的份额更是不足0.6%,且其中大部分为中美合资企业在中国生产后返销美国的车型,25%的汽车关税对于国内直接出口的负面影响较小。 长江证券认为,美国对华关税落地,对汽车影响相对有限。汽车对美出口以零部件出口为主,有实力的零部件企业已实现全球化产能布局,尤其墨西哥当下符合美墨加协议的零部件企业仍处于零关税。 关税对中国直接出口美国部分或有影响,以上门提货方式出口零部件企业或能短期转嫁给车企,中期或转移到墨西哥等低关税地区,但对企业整体影响有限。 数据显示,截至2025年3月31日,中证
新能源
汽车产业指数(930997)前十大权重股分别为比亚迪(002594)、汇川技术(300124)、宁德时代(300750)、三花智控(002050)、亿纬锂能(300014)、华友钴业(603799)、赣锋锂业(002460)、格林美(002340)、天齐锂业(002466)、宏发股份(600885),前十大权重股合计占比57.98%。 新能车ETF(515700),场外联接(平安中证新能车ETF联接A:012698;平安中证新能车ETF联接C:012699)。 以上内容与数据,与界面有连云频道立场无关,不构成投资建议。据此操作,风险自担。
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有连云
04-08 14:40
光伏ETF基金(516180)最新份额创今年以来新高,内蒙古电网光伏发电出力突破2000万千瓦
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,仅用了2年!这一突破见证了内蒙古电网
新能源
的阶跃式发展,标志着自治区在加快构建新型电力系统、推动能源绿色低碳转型过程中再上新台阶。 业内机构发布文章指出,放眼未来5年,全球光伏产业会进入下一个技术迭代的关键窗口期。国内外行业共识认为,突破当前晶硅电池极限的下一代技术将是晶硅+钙钛矿叠层技术。也就是说,能够平滑导入钙钛矿的晶硅电池技术,它的生命力与竞争力都将更加强大。 投资者可借道光伏ETF基金(516180)、新材料ETF指数基金(516890)把握相关产业领域投资机遇。 光伏ETF基金紧密跟踪中证光伏产业指数,中证光伏产业指数从主营业务涉及光伏产业链上、中、下游的上市公司证券中,选取不超过50只最具代表性的上市公司证券作为指数样本,以反映光伏产业上市公司证券的整体表现。 数据显示,截至2025年3月31日,中证光伏产业指数(931151)前十大权重股分别为隆基绿能(601012)、阳光电源(300274)、TCL科技(000100)、特变电工(600089)、通威股份(600438)、TCL中环(002129)、晶科能源(688223)、正泰电器(601877)、德业股份(605117)、晶澳科技(002459),前十大权重股合计占比55.78%。 新材料ETF指数基金紧密跟踪中证新材料主题指数,中证新材料主题指数选取50只业务涉及先进钢铁、有色金属、化工、无机非金属等基础材料以及关键战略材料等新材料领域的上市公司证券作为指数样本,以反映新材料主题上市公司证券的整体表现。 数据显示,截至2025年3月31日,中证新材料主题指数(H30597)前十大权重股分别为宁德时代(300750)、北方华创(002371)、万华化学(600309)、隆基绿能(601012)、三环集团(300408)、通威股份(600438)、华友钴业(603799)、三安光电(600703)、格林美(002340)、宝丰能源(600989),前十大权重股合计占比52.75%。 相关产品: 光伏ETF基金(516180),平安光伏指数基金(A类:012722;C类:012723); 新材料ETF指数基金(516890) 以上内容与数据,与界面有连云频道立场无关,不构成投资建议。据此操作,风险自担。
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有连云
04-08 14:40
“国家队”出手叠加回购增持潮涌!鹏华中证A500指增(A类023339,C类023340)配置价值备受关注
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全球竞争力显著提升,从智能手机产业链到
新能源
汽车产业链,中国制造凭借大市场和规模经济优势,不断演变成为全球产业链的中心。这一系列技术突破叠加“美国例外论”打破,意味着市场需要重新评估中国科技企业的创新潜力与全球竞争力。 3)中国逆周期政策空间较大,若能有效应对需求不足的问题,对资产价格有正向支撑。我国宏观政策发生积极转变,去年924之后政策更加积极,两会政府工作报告也明确“出台实施政策要能早则早、宁早勿晚,与各种不确定性抢时间,我们认为外部风险超预期将促使国内逆周期政策更坚定的加大力度。而且去年底的中央经济工作会议和今年政府工作报告中,“大力提振消费、提高投资效益,全方位扩大国内需求”被放在2025年工作任务的首位。 【汇金、保险增持宽基,聚焦核心可关注旗舰宽基A500】 A500、沪深300等指数是A股市场的核心宽基指数,具有很强的市场代表性和投资价值,而且容纳了沪深主要的成分股、行业龙头,增持的举动,能起到稳定指数、稳定大盘的作用,同时向市场传递坚决维护资本市场平稳运行的明确信号。中证A500指数采用行业均衡选样方法,从各行业选取500只市值较大证券作为指数样本,反映各行业最具代表性上市公司证券的整体表现,大盘属性明显。指数自2024年9月发布来持续受到行业重视,现在A500指数相关投资工具将再升级:力争超额收益,鹏华中证A500指增(A类023339,C类023340)现已开启发售。 以上内容与数据,与界面有连云频道立场无关,不构成投资建议。据此操作,风险自担。
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有连云
04-08 14:30
中国正持续加大对科技领域的投入和支持,科创综指ETF华夏(589000)近4个交易日净流入超千万元
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局新一代信息技术、高端装备、生物医药、
新能源
、新材料及节能环保等战略性新兴产业。 科创综指ETF华夏(589000),场外联接(华夏上证科创板综合ETF联接A:023719;华夏上证科创板综合ETF联接C:023720)。 以上内容与数据,与界面有连云频道立场无关,不构成投资建议。据此操作,风险自担。
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有连云
04-08 14:30
上市公司午间密集公告增持回购!三一重工上午回购2006.05万元,下午继续回购
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6.04%-118.88%。第一季度,
新能源
汽车行业依旧保持强劲的增长势能,
新能源
汽车销量再创同期历史新高,且海外
新能源
汽车销量实现跨越式增长,进一步巩固了全球
新能源
汽车销量第一的领先地位。此外,公司依托持续扩大的规模效应和垂直整合的战略布局,助力集团业务盈利实现大幅增长。 中国船舶:预计2025年第一季度净利润增加5.99亿元至7.99亿元 同比增加约149.35%至199.21% 中国船舶公告,公司预计2025年第一季度实现归属于母公司所有者的净利润在10亿元至12亿元之间,与上年同期相比,增加5.99亿元至7.99亿元之间,同比增加约149.35%至199.21%。公司预计2025年第一季度实现归属于母公司所有者的扣除非经常性损益的净利润在9.9亿元至11.9亿元之间,与上年同期相比,增加6.52亿元至8.52亿元之间,同比增加约192.58%至251.69%。 中国巨石:预计2025年第一季度净利润同比增100%-110% 中国巨石公告,公司预计2025年第一季度实现归属于上市公司股东的净利润为7.01亿元至7.36亿元,与上年同期相比,将增加3.5亿元至3.85亿元,同比增加100%至110%。预计2025年第一季度归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为7.06亿元至7.57亿元,与上年同期相比,将增加5.38亿元至5.89亿元,同比增加320%至350%。 还有部分A股上市公司就近期相关业务发表了声明。 长城汽车:与宇树科技签署战略合作协议 将在机器人技术等领域合作 长城汽车公告称,公司与杭州宇树科技有限公司签署战略合作协议,双方将在机器人技术、智能制造等领域开展合作,包括但不限于人形机器人技术、四足机器人技术、机器人本体软硬件开发、智能控制系统及智能空间等业务领域。 山东黄金:甘肃金矿项目整合开发 预计年产黄金5-6吨 山东黄金公告,公司及控股子公司金舜矿业近日召开项目论证会,对甘肃区域的金矿项目采选工程总体规划方案进行论证优化,方案已通过专家审查。根据初步规划,公司及金舜矿业旗下的矿权将进行整合开发,矿区分为两期建设。该项目的低品位资源经工业指标论证后,可以进行资源综合利用开发,可供开发利用的金资源量合计达到80余吨,达成后年产黄金5-6吨,预计能够获得良好的开发效益。项目后续开发建设进展,公司将及时进行披露。 茅台领衔加快实施回购 今天早上,招商局集团旗下7家上市公司招商蛇口、招商港口、招商轮船、招商公路、中国外运、辽港股份、招商积余,盘前集体发布公告,基于对公司未来发展前景的坚定信心及内在价值的高度认可,计划提速实施股份回购计划,切实维护上市公司全体股东权益,持续巩固市场对上市公司的信心,提升上市公司投资价值。 贵州茅台公告,公司截至2025年4月7日已累计回购131.59万股,占总股本比例为0.1048%,累计支付金额为19.48亿元。此次回购价格区间为每股1417.01元至1584.06元。回购计划于2024年11月27日股东大会通过,预计回购金额为30亿元至60亿元,用于注销并减少注册资本。目前,公司将按照回购金额上限,尽快完成剩余约40.5亿元的回购及股份注销程序。同时,公司控股股东已着手起草增持方案,并将在后续严格按照相关规定和程序进行信息披露。 国泰君安亦于早间公告,公司董事长朱健于2025年4月7日提议,公司通过集中竞价交易方式回购部分公司A股股份,回购股份将用于维护公司价值及股东权益。回购股份种类为人民币普通股(A股)股票,价格上限不高于董事会审议通过回购股份方案决议前30个交易日公司股票交易均价的150%,资金总额为10亿元—20亿元,资金来源为公司自有资金,回购期限为自董事会审议通过方案之日起3个月内。上海能源公告,控股股东中煤能源拟3000万元—5000万元增持公司股份。增持资金为中煤能源自有资金及自筹资金。增持计划实施期限为自公告披露日起12个月内。 此外,国电南瑞董事长提议以5亿元—10亿元回购股份;蓝思科技拟回购5亿—10亿元公司股份;京东方A拟回购不低于15亿元股份;复星医药加快实施A股回购;紫金矿业拟以6亿元—10亿元回购股份;春秋航空将继续实施回购股份;韦尔股份董事长提议变更回购股份用途并注销;东方证券拟以2.5亿元—5亿元回购股份;中国石化控股股东中国石化集团拟20亿元—30亿元增持公司股份;中煤能源控股股东中国中煤拟5000万元—8000万元增持公司股份;广汽集团将在本次回购期限内,结合市场情况按计划加快实施回购公司股份方案,以维护广大投资者的利益。 中国太保表示,作为综合性保险集团,坚信中国经济长期向好的基本面没有改变,坚定看好中国资本市场发展前景。中国太保将坚持长期投资、价值投资、稳健投资,发挥保险资金长期投资优势,做市场真正的耐心资本,加大战略性新兴产业、先进制造业、新型基础设施等领域投资力度,服务新质生产力发展,为维护市场稳定运行贡献力量。
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金融界
04-08 13:30
科创信息技术ETF摩根(588770)盘中反弹涨超2%,资本市场加力支持新质生产力发展
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006250 C类:013137)关注
新能源
车产业链、人形机器人等领域;摩根慧选成长基金(A类:008314 C类:008315),布局A+H优质成长企业;摩根太平洋科技基金(PRC人民币对冲(累计)968061,PRC人民币(累计)968962,PRC美元份额(累计)968063)精选太平洋地区优质科技企业。 被动投资方面,摩根恒生科技ETF(QDII)(证券代码:513890 ,联接A类:018577,联接C类:018578),一键布局港股科技资产;摩根中证创新药产业ETF(证券代码:560900)一键布局中国创新药企;摩根纳斯达克100指数基金(QDII)(人民币A:019172人民币C:019173美元A:019174美元C:019175)一键布局全球科技龙头。 以上内容与数据,与界面有连云频道立场无关,不构成投资建议。据此操作,风险自担。
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有连云
04-08 11:10
黑芝麻智能:本土智驾芯片领军者的突围与考验
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截至2024年,中国
新能源
汽车市场渗透率已突破50%,智能驾驶技术成为车企竞争的核心战场。在这一浪潮中,黑芝麻智能科技有限公司(以下简称“黑芝麻智能”)凭借其高算力芯片与跨域融合技术,跻身全球自动驾驶SoC(系统级芯片)市场头部,成为国产替代浪潮中的关键力量。然而,这家成立仅9年的企业,既承载着资本的期待,也面临着技术迭代、客户稳定性与盈利能力的多重考验。 产品创新:高算力与跨域融合双轮驱动 硬件架构的差异化突破 黑芝麻智能的核心竞争力源于其两大产品线——华山系列高算力SoC与武当系列跨域SoC。华山系列专注于智能驾驶场景,例如华山A2000家族支持Transformer模型,算力覆盖50-250 TOPS,其中华山A2000 Pro成为全球首批支持全场景通识智驾的芯片之一。武当系列则开创性地将座舱、智驾、车身控制及网关功能集成至单颗芯片,实现“四域合一”,帮助车企降低30%以上的硬件成本。根据弗若斯特沙利文数据,2023年黑芝麻智能以5.2%的市占率位列全球车规级高算力SoC第三,仅次于英伟达与地平线。 技术降本与效率革命 在
新能源
汽车价格战背景下,车企对芯片的性价比需求愈发迫切。黑芝麻智能通过自研IP核与动态资源分配技术,将算力效率提升至行业领先水平。以华山A1000为例,其58 TOPS算力适配L2+/L3级自动驾驶,已在东风奕派007、领克08等车型量产,支持高速NOA(自动导航辅助驾驶)与记忆泊车功能。武当C1200系列则通过高度集成化设计,帮助车企减少4颗独立芯片的使用,推动舱驾一体方案落地。 软件生态的协同优势 除硬件外,黑芝麻智能构建了完整的软件矩阵:自研的瀚海-ADSP中间件可快速迁移客户算法,神经网络视觉感知算法则提升了图像处理效率。2024年,其软件授权收入占比增至7.6%,推动毛利率从24.7%跃升至41.1%。这一“软硬协同”模式,使其从芯片供应商转型为全栈解决方案服务商。 市场突围:从国产替代到头部车企绑定 头部客户的规模化落地 黑芝麻智能的突围路径清晰:优先绑定本土头部车企,以高性价比实现国产替代。截至2024年,其芯片已搭载于比亚迪、东风、吉利等10余款车型,并获一汽新平台定点。例如,华山A1000芯片在吉利“千里浩瀚”智驾系统中实现规模化装车;武当C1200系列则被用于东风汽车的高速NOA项目。财报显示,2024年其自动驾驶产品收入达4.38亿元,同比增长58.5%。 应对国际巨头的竞争策略 面对英伟达、Mobileye等国际厂商的技术压制,黑芝麻智能选择错位竞争:在L2-L3级市场提供更具性价比的方案,同时瞄准跨域融合的行业痛点。例如,华山A2000 Lite针对城市NOA场景优化,支持BEV(鸟瞰图)感知模型,较同类产品功耗降低20%。此外,其与安波福、采埃孚等国际Tier 1合作,加速全球化布局。 商业模式的持续进化 早期依赖商用车客户的黑芝麻智能,近年快速转向乘用车市场。2024年乘用车业务收入占比突破80%,而商用车领域通过Patronus 2.0主动安全系统开拓环卫车、重卡等场景。同时,公司探索机器人、车路云一体化等新增长点,预计2025年在机器人市场实现芯片批量出货。 未来挑战:研发投入与盈利平衡术 高研发投入的持续性压力 芯片行业遵循“烧钱换技术”的法则。2024年黑芝麻智能研发开支达14.35亿元,同比增长5.33%,占总营业费用的74.5%,4年研发费用累计超85亿。 其下一代芯片华山A2000 Pro需投入数亿元流片费用,而车规级认证周期长达18-24个月,进一步加剧资金压力。如何平衡技术领先与成本控制,成为生存关键。 客户稳定性的隐忧 尽管前五大客户收入占比从2021年的77.7%降至2023年的47.7%,但客户流失问题依然存在。例如,2022年贡献超40%收入的“大客户A”因业务调整退出合作,暴露出对单一客户的依赖风险。此外,车企普遍采用“多供应商”策略,地平线、华为等竞争对手的夹击,迫使黑芝麻智能需持续证明技术不可替代性。 生态扩张的长线布局 从车端向机器人、智慧交通等场景延伸,是黑芝麻智能的战略选择。2024年其成立机器人事业部,并与多家企业合作开发AI边缘推理芯片;车路云一体化领域则推出低延时感知方案,瞄准智慧城市基建需求。然而,新场景的商业化仍需时间验证,短期内难以为营收提供显著支撑。 黑芝麻智能的成长轨迹,折射出中国智驾芯片行业的共性命题:在技术壁垒、资本耐力与市场需求的三重博弈中,唯有持续创新与生态整合,方能在全球竞争中占据一席之地。随着L3级自动驾驶准入政策的落地,这家本土芯片厂商能否在“黄金赛道”中实现价值跃迁,仍需时间检验。
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金融界
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